我-1412-388智慧城市專題之一

智慧城市的特 智慧城市應(yīng)用項 數(shù)字城市與智慧城 全球智慧城 德國智慧城市建設(shè)經(jīng)驗及啟 國內(nèi)智慧城市建設(shè)情 中國智慧城市建設(shè)的四種模 技術(shù)感測、分析、整合城市運行系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，從而進的，實現(xiàn)城市智慧式管推出兩批試點城市，今年（2014）智慧城市的特點必然涉及到的創(chuàng)新應(yīng)用，而是以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、為和代表。

結(jié)果是城市生產(chǎn)、生活方式的、于信息化與的高度融合，是城的創(chuàng)新和應(yīng)用是和驅(qū)動力，智慧銀行、智慧、智慧家庭、智慧社知城市、無線城市、智能城市的先行城市則強調(diào)和可持外一個說法，或者說是的新一代的應(yīng)用，更重要的物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代

視角，智慧城市還要求通過、強調(diào)通過價值創(chuàng)造，實現(xiàn)為城市各領(lǐng)域的智能化應(yīng)用提供居服務(wù)，智慧教育文化服務(wù)

務(wù)和信息流、流的協(xié)調(diào)高效運行，平的同時，推動城市發(fā)展升級。2、智慧城市綜合體：采用

度，做到事前，事中處理及時迅速，并數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)數(shù)將各個部門的數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，濟建設(shè)中將為的科學(xué)指揮決策提4、智慧安居服務(wù)。開展智慧社區(qū)和識別、各類傳感器、無 、居的調(diào)研試點工作，確定部分居民RFID、條碼識別、視覺等技術(shù)，構(gòu)建智能視覺物聯(lián)網(wǎng)，對城市

的要素進行智能感知、自 ，用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信等各和平區(qū)街道館和數(shù)字化公共服市管理系統(tǒng)，經(jīng)濟分析系統(tǒng)，分析系統(tǒng)，該項目為滿足應(yīng)急有系統(tǒng)進行升級換代，增加智能視覺分析設(shè)備，提升快速反

社區(qū)、安全管理、智慧商務(wù)事業(yè)發(fā)展，重點建設(shè)智慧館、教育綜合信息網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)學(xué)校、數(shù)件、教學(xué)、教學(xué)綜合管理系統(tǒng)、提供多的就業(yè)服務(wù)，建旅游公共信息，提供更加產(chǎn)業(yè)。①智慧物流：配合綜合別（RFID）、條碼、定位、貨物、電子商務(wù)等在網(wǎng)的物流及第四方物流信化的物流企業(yè)和物業(yè)發(fā)展。②智慧貿(mào)易：支持企業(yè)通過自建或第電子商務(wù)平臺，開展網(wǎng)上詢價、網(wǎng)上采購、網(wǎng)上，網(wǎng)上性公共信息，培育發(fā)展電

站。③建設(shè)智慧服務(wù)業(yè)示范推廣。向智能化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。加快推進構(gòu)建以區(qū)域化衛(wèi)生信息管理為的和電子為重點，建立居民電子健程，通過、監(jiān)測、交通流量分布優(yōu)化等技術(shù)，完善、、公路等體系和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，出行、出租車和車管理等系統(tǒng)為重點的、的智能化城市交通的實時及動態(tài)管理，全面提升 多等技術(shù)將城市地理信息和城市其他信息相結(jié)合，數(shù)字化并礎(chǔ)，實現(xiàn)了城市數(shù)字技術(shù)的量的基礎(chǔ)和運行數(shù)據(jù)，也諸多，包括城市級海量信息、分析、、利用等處理問題，多技術(shù)來的城市發(fā)展異化問題新一代的發(fā)展使得城現(xiàn)智能化感知、識別、定位、和；借助云計算及智能分析技2.0的逐步展現(xiàn)，現(xiàn)代信息

形態(tài)，使人們對引領(lǐng)的創(chuàng)新形態(tài)演變、有了更真切的體會，對科技創(chuàng)新有了交通、公用事業(yè)和公眾安全等城的開始從的視角開展智慧城會創(chuàng)新2.0的LivingLab計劃，字化在虛擬空間再現(xiàn)傳統(tǒng)城市其五，當數(shù)字城市注重利用實現(xiàn)城市各領(lǐng)域的信

與、用戶體驗，及實現(xiàn)可信息化實現(xiàn)城市運行與發(fā)展各強調(diào)通過、市場、社會各方力智慧城市不但廣泛采用注重用戶參與、的創(chuàng)新展、智慧服務(wù)高效便民、城市的躍升。智慧城市將是創(chuàng)2.0時代的可持續(xù)創(chuàng)新城市。活質(zhì)量，提供、快捷、聰協(xié)同。智慧社區(qū)：充分發(fā)揮信息通圍；人性的校園生活。智慧館：高于數(shù)字館的智慧；依托專業(yè)館員，通

接起來；將隨時、即時到的信息備強大計算、和通訊能力自動定位、自動順架、自動盤智慧館的：資人性）、館員（敬業(yè)、專業(yè)、創(chuàng)新）、智慧館的三大特點①互聯(lián)的館，具體細分為全面感知的館、互聯(lián)的圖書館、共享協(xié)同的館;②高效的館，具體細分為節(jié)能低碳的館、靈敏便捷的圖書館、整合集群的館;③便利的館，具體細分為無線泛在的館、就近一體的圖書館、個性互動的館。 國關(guān)系理事會上，IBM提出了“智慧地球”這一理念，進而了智慧歐盟于2006年發(fā)起了歐洲LivingLab組織，它采用新的工具絡(luò)。LiingLab心，借助開放創(chuàng)新空間的打造幫助居民利用和移動應(yīng)用服務(wù)提升生活質(zhì)量，使人的需求在其間得到最大的尊重和滿足。建立第一個智慧城市。利用物分析、整合和展示，使整個城

的是，迪比克市向個人和企業(yè)更清晰認識，對可持續(xù)發(fā)展有方便的開展教育、醫(yī)療、辦理稅新加2006動“智慧國發(fā)起的FabLab（微觀裝配塞羅那等城市從FabLab到Fab了智慧城市可持續(xù)創(chuàng)新的歐洲的智慧城市關(guān)注信息希望借助知識共享和低碳來實丹麥建造智慧城市（Copenhagen）有志2025年前成其2015年減20%的中期目標。在許多城市的在于維持環(huán)保與經(jīng)市解決方案，正逐漸接近

目標。的研究顯示，其首都地區(qū)綠色產(chǎn)業(yè)5年內(nèi)的營收增長了55%。瑞典首都，2010年被歐盟評定為“歐洲綠色首都”；在普華2012智慧城市報告中，名列第五，分項中智能資本與健康與2013年全球7大智慧城市全球超過400個城市角逐最智慧城市頭銜，最后選71、俄亥俄州的市2、芬3、的斯特拉特福4、地區(qū)的臺中市5、愛沙尼亞的塔林6、地區(qū)的桃園縣7、的多倫多商業(yè)模式：獨立投資建設(shè)和運營、運營商共同投資運營商建設(shè)和運營、投資委托運營商或第建設(shè)和運營、牽頭BOT模式、運營商/第獨立投資建設(shè)德克薩斯的CorpusChristi市無線城市模式一：獨自投資建設(shè)和運營，如德克薩斯的Corpus護和運營。優(yōu)勢是有絕對控制權(quán)；劣勢是，財政壓力較大，運轉(zhuǎn)，同時也業(yè)務(wù)的運營、推廣以及后期等。費城模式二：和運營商共同投費城”。它的特征是由和運營

著難以界定、利用運營商新加模式三：投資，委托運營能國家2015”。它的特征是進是，有絕對控制權(quán)，專業(yè)公司進行運營和；劣勢是，財維等容易導(dǎo)致權(quán)責(zé)不。臺北模式四：牽頭，BOT（建到期后再由收回管理經(jīng)營；優(yōu)勢是，減輕財政壓力；劣勢是，所市智慧虹橋商務(wù)模式五：運營商/第獨立投資建設(shè)和運營，如市智慧虹橋的運營商或者第獨立負責(zé)智慧運營工作；優(yōu)勢是，清晰，減少財政壓力，可以充分利用電市”的運營、管理和等問題；劣勢是，需要有持續(xù)的模式。北市智慧園區(qū)。它的特征是

推廣；優(yōu)勢是，利于良性運杭州設(shè)、運營；優(yōu)勢是，利于良性融中心;里希哈芬市柏林的智慧城市建設(shè)主司是柏林市旨在促進經(jīng)濟社發(fā)展而成立的一個專門機構(gòu)電動汽車大都市。20113林提出“2020年電動汽車行動計馳smart的car2go項目。在該項目中，用戶可以在大約250平熄火/啟動系統(tǒng)、空調(diào)和導(dǎo)航系統(tǒng)法蘭克福的智慧城市建設(shè)主要是由法蘭克福環(huán)保局負責(zé)。與其他城市相比，法蘭克福更加注重綠色發(fā)展，其目標是建設(shè)綠色城市，并在“2014年歐洲綠色之都”的評選活動中進入了最后的決賽階段。在環(huán)保方面，法蘭克福除了

城市不同的是，里希哈芬市也。2007年以來，里希心臟病患者的項目。通過利用互聯(lián)網(wǎng)、等ICT，患據(jù)從家里傳到醫(yī)院的醫(yī)療中險，另一方面還可以及時得到醫(yī)的建議并減少去醫(yī)院的次數(shù)。也注綠化以外，還比較重視空氣的質(zhì)量。是說，該項目實施之后 特別是在控制CO2排放方面，采取用了低排放車，在系統(tǒng)，的車輛。第二，天然氣汽車。2005及其下屬企業(yè)已經(jīng)有400輛天然氣一片面積約110平的區(qū)域設(shè)不允許駛?cè)朐搮^(qū)域，只有黃標(歐3)和綠標車(歐4)才可以進入。從

希哈芬市的就可以免去經(jīng)常會，里希哈芬市啟動了“獨有了ICT2012年開始，只有綠標車方可駛?cè)耄梢?比以前)更長時間地待在否則，就會受到40元的罰款處理。里，即變得更加獨立了。德國智慧城市建設(shè)經(jīng)驗及啟——專門機經(jīng)發(fā)現(xiàn)，德國城市在建設(shè)負責(zé)。這些機構(gòu)或者是部門，如法蘭克福的環(huán)保局，或者是林伙伴公司和里希哈芬市的虛擬市場，其職責(zé)都是代表當?shù)靥岢鲆恍╅L期的、宏觀——政企合情況：一種是首先會在某個方試點，符合條件的或?qū)椖扛谐鞘械倪^程中，也要發(fā)揮和市場兩方面的重要作用，不能對

細認真研究的基礎(chǔ)上提出在某——多方出國城市會有不同的來源，如歐盟、、州、市以這些城市一定比例的建設(shè)。比2020年將溫室氣體排放量在多個城市進行節(jié)能建設(shè)。德國劃”，并選取了包括柏林在內(nèi)的4個州開展試點。在這48000元極爭取各方面的，比如資金、省以及有意愿參與本——因地制——務(wù)求實的模式，而且在建設(shè)智慧城市的過程中并未過多使用甚至幾乎沒有使用國人熟知的物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新興，只要能夠促進市民生

——通過不難發(fā)現(xiàn)，在建設(shè)智慧城市的過程中，“”的者進行實際體驗，之后根據(jù)活指數(shù)作為城市信息化建設(shè)的目標，真正把百姓需求和 發(fā)展，構(gòu)筑創(chuàng)新2.0時代的城市新形態(tài)，引領(lǐng)的新型之5正式發(fā)布了“關(guān)于開展國家智慧城市試點工作”，并了標體系（試行）》兩個文件。經(jīng)過方城市申報、省級住房城鄉(xiāng)建設(shè)

有望達5000億元。管部門初審 綜合評審等程序，展進程。與之相對應(yīng)的通信設(shè)備廠商住房城鄉(xiāng)建設(shè)部首批的國家智慧城市試點共90個，其中地級37鄭市、洛陽新區(qū)榜上有名，在2013年試點城市中我省又新添許昌市、過3―5年的創(chuàng)建期，住建部將組織大運營商已經(jīng)與300個城市達成“智慧城市”合作協(xié)議。預(yù)計

廠商等將從中獲得巨大收發(fā)展水平處于領(lǐng)先水平：領(lǐng)跑者：、、廣州、、、寧波、、福州、杭州、青島、、、準備者：沈陽、株洲、伊犁江城市，、、重慶、無錫、、沈陽、、等主要城《智能行動綱要》，包含智能交通、電子、醫(yī)療、智打造城市光網(wǎng)，發(fā)展3G、WIFI等多種技術(shù)的無線寬帶，推動智能技術(shù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，加網(wǎng)融合。寧佛計劃2015將佛山建設(shè)成性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)、融合先行業(yè)化、提升及加快的廣

建設(shè)第一個“由主導(dǎo)、牽手營運商”的無線城市門戶網(wǎng)育智能產(chǎn)業(yè)，組建華南地區(qū)的用。與此同時，城市也著環(huán)境不足、失業(yè)、疾病等方面的。成為城市規(guī)劃建設(shè)的重題。在智慧城市建設(shè)的大提速將帶動電網(wǎng)、云計算、服務(wù)等多行業(yè)有154個城市提出建設(shè)智慧城市，預(yù)計總投資規(guī)模1.1萬億元，撬推進智慧城市建設(shè)。中國市、簽署合作協(xié)議，邁出了打造智慧”目標后發(fā)布了“智能行市、市、重慶市、市等都已紛紛啟動“智慧城市”，相關(guān)規(guī)智慧城市的建設(shè)走過4的時間，有些城市剛剛?cè)朊娼ㄔO(shè)。這樣的城市有：、南

我國已有311個地級市開展數(shù)城市建設(shè)，其中158個數(shù)字城市已建成并在60多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，同時啟動了100多個數(shù)字縣域建3智慧城市建設(shè)試點。2013圍內(nèi)組織開展智慧城市時空信息臺建設(shè)試點工作，每年將選擇10于3600萬元/r