1混合動力汽車結(jié)構(gòu)原理及檢測維修（主）

混合動力汽車結(jié)構(gòu)原理及檢測維修故障診斷一、混合動力汽車總體結(jié)構(gòu)及主要組成二、混合動力汽車工作原理三、混合動力汽車檢測維修故障診斷三、混合動力汽車檢測維修故障診斷3.1混合動力汽車的檢測與維修概述3.2混合動力汽車的檢測與維修3.3混合動力汽車的故障診斷3.3混合動力汽車的工作安全3.1混合動力汽車的檢測與維修概述汽車維修工作主要分為保養(yǎng)、機械維修、電器及電控系統(tǒng)維修、鈑金和噴漆這幾個部分。對于混合動力汽車來說，它與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車的主要差別在于增加了一套電驅(qū)動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的增加使得原本就復(fù)雜的電控系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，電器及電控系統(tǒng)的維修難度之大不言而喻。

3.1混合動力汽車的檢測與維修概述由于增加了一套電驅(qū)動系統(tǒng)并對原有內(nèi)燃機汽車的結(jié)構(gòu)作了相應(yīng)的改造，這決定了混合動力汽車必將產(chǎn)生出新的特有的故障類型，原本適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的一些維修經(jīng)驗、診斷思路和檢測方法在混合動力汽車上可能將不再適用。

所以，作為一名維修人員如果墨守成規(guī)、依賴經(jīng)驗，不注重理論知識的學(xué)習(xí)和診斷思維的培養(yǎng)，將很快被淘汰。

3.1混合動力汽車的檢測與維修概述首先，隨著汽車電控化程度的提高，特別是未來混合動力汽車、純電動汽車以及燃料電池汽車的發(fā)展，汽車的主要故障將出現(xiàn)在電路方面，面對復(fù)雜、紛亂的汽車電路時，只有具備了過硬的理論知識后才有可能將它們理清楚、弄明白，才有可能進一步的形成正確的診斷思路，找到正確的維修方法。3.1混合動力汽車的檢測與維修概述其次，多觀察、多比較。在掌握相關(guān)理論知識的基礎(chǔ)上要回到實踐當中來，多觀察、多比較。仔細觀察汽車的結(jié)構(gòu)，認真的比較它與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車的異同點，將理論與實踐緊密的連接起來。再次，勤總結(jié)?；旌蟿恿ζ嚤厝粫霈F(xiàn)不同于現(xiàn)有傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的特有的故障類型，應(yīng)該在維修實踐中將其詳細的記錄下來并認真的分析和總結(jié)，日積月累便能形成一套適合于混合動力汽車的行之有效的維修方法。3.2混合動力汽車的檢測與維修

不同的混合動力系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)和工作原理各不相同，這就使得不同的混合動力汽車其檢測與維修的方法也會有很大的差異。下面以豐田Prius混合動力汽車為例，簡單介紹與混合動力汽車的檢測與維修相關(guān)的問題。

3.2.1Prius混合動力汽車檢測與維修注意事項

Prius采用的是高壓電路，動力電池組的額定電壓為201.6V，發(fā)電機和電動機發(fā)出（或使用）的電壓為500V。在Prius的電路系統(tǒng)中，高壓電路的線束和連接器都為橙色，而且蓄電池等高壓零件都貼有“高壓”的警示標志，注意不要觸碰這些配線。在檢修過程中一定要嚴格按照正確的操作步驟操作。在檢修過程中（如安裝或拆卸零部件、對車輛進行檢查等）必須注意以下幾點：

3.2.1Prius混合動力汽車檢測與維修注意事項

(1)對高壓系統(tǒng)進行操作時首先應(yīng)將車輛電源開關(guān)關(guān)閉；

；(2)穿好絕緣手套（戴絕緣手套前一定要先檢查手套，不能有破損，哪怕針眼大的也不行，不能有裂紋，不能有老化的跡象，也不能是濕的）；

3.2.1Prius混合動力汽車檢測與維修注意事項

(3)將輔助蓄電池的負極電纜斷開，在此之前應(yīng)先查看故障碼，有必要的化將故障碼保存或記錄下來，因為與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車一樣，斷開蓄電池負極電纜故障碼將被清除；(4)拆下檢修塞，并將檢修塞放在衣袋里妥善保管，這樣可以避免其他人員誤將檢修塞裝回原處，造成意外；

3.2.1Prius混合動力汽車檢測與維修注意事項

(5)拆下檢修塞后不要操作電源開關(guān)，否則可能損壞混合動力ECU；(6)拆下檢修塞后至少將車輛放置5分鐘后再進行其他操作，因為至少需要5分鐘的時間對變頻器內(nèi)的高壓電容器進行放電；(7)在進行高壓系統(tǒng)的作業(yè)時，應(yīng)在醒目的地方擺放警告標志，以提醒他人注意安全；

3.2.1Prius混合動力汽車檢測與維修注意事項

(8)不要隨身攜帶任何金屬物體或其他導(dǎo)電體，以免不小心掉落引起線路短路；(9)拆下任何高壓配線后應(yīng)立刻用絕緣膠帶將其包好，保證其完全絕緣；(10)一定要按規(guī)定扭矩將高壓螺釘端子擰緊。扭矩過大或過小都有可能導(dǎo)致故障；(11)完成對高壓系統(tǒng)的操作后，在重新安裝檢修賽前，應(yīng)再次確認在工作平臺周圍沒有遺留任何零件或工具，并確認高壓端子已擰緊，連接器已插好。

3.2.2Prius混合動力汽車的基本檢修程序

(1)車輛進入車間。(2)分析各戶所述的故障。(3)將智能診斷儀II連接到車輛的診斷插座上。(4)讀取故障碼和定格數(shù)據(jù)，并將其記錄下來。如果出現(xiàn)與CAN通信系統(tǒng)有關(guān)的故障碼則應(yīng)首先檢查并修復(fù)CAN通信。(5)清除故障碼。

3.2.2Prius混合動力汽車的基本檢修程序

(6)故障癥狀確認。若故障未出現(xiàn)則進行故障癥狀模擬；若故障出現(xiàn)則查看故障碼及相關(guān)數(shù)據(jù)流以獲取相關(guān)信息。(7)進行基本檢查，查閱相關(guān)資料。(8)根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼、相關(guān)數(shù)據(jù)流并結(jié)合其他的檢測手段進行故障診斷，找出故障原因。(9)排除故障。(10)確認故障排除。

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3.2.3Prius混合動力汽車控制系統(tǒng)檢測與維修

(1)對混合動力汽車控制系統(tǒng)進行操作前必須弄清楚混合動力汽車控制系統(tǒng)的組成和工作原理并結(jié)合電路圖和相關(guān)的維修資料嚴格按規(guī)范的操作步驟進行。(2)Prius混合動力系統(tǒng)的相關(guān)檢查：

①檢查變頻器查看故障碼；清除故障碼；戴上絕緣手套；關(guān)閉電源開關(guān)；拆下檢修塞；拆下變頻器蓋，斷開端子A和B。

3.2.3Prius混合動力汽車控制系統(tǒng)檢測與維修

(2)Prius混合動力系統(tǒng)的相關(guān)檢查：

將電源開關(guān)撥到IG位置，此時會產(chǎn)生互鎖開關(guān)系統(tǒng)的故障碼；在線束側(cè)用電壓表測電壓，同時用歐姆表測電阻。②檢查變頻器（戴上絕緣手套操作）若混合動力系統(tǒng)警告燈、主警告燈和充電警告燈同時點亮，則檢查故障碼并進行相應(yīng)的故障排除。

3.2.3Prius混合動力汽車控制系統(tǒng)檢測與維修

(2)Prius混合動力系統(tǒng)的相關(guān)檢查：

③檢查速度傳感器用歐姆表測量端子間的電阻，其值應(yīng)符合標準值，否則更換變速驅(qū)動橋總成。④檢查溫度傳感器用歐姆表測量端子間的電阻，應(yīng)符合標準值，否則更換變速驅(qū)動橋總成。

3.2.3Prius混合動力汽車控制系統(tǒng)檢測與維修

(2)Prius混合動力系統(tǒng)的相關(guān)檢查：

⑤檢查加速踏板位置信號將電源開關(guān)撥到IG位置；用電壓表測量混合動力車輛控制ECU連接器B中相應(yīng)端子的電壓，應(yīng)符合標準值，否則更換加速踏板連桿總成。

3.2.4Prius混合動力汽車電池系統(tǒng)檢測與維修

Prius混合動力汽車電池系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：動力電池組、12V輔助電池、電池ECU、冷卻系統(tǒng)、電流傳感器、檢修塞系統(tǒng)主繼電器等組成。動力電池組：Prius采用的是鎳氫動力電池組，它具有高功率密度和長使用壽命的特點。該電池組由28個電池模塊串聯(lián)而成，每個模塊由6個1.2V單節(jié)電池串聯(lián)而成。整個電池組共168個單節(jié)電池，可以得到201.6V的高電壓。

3.2.4Prius混合動力汽車電池系統(tǒng)檢測與維修

電池ECU：電池ECU的功能是用來檢測電池組的充電狀態(tài)（SOC）、溫度、電壓、電流以及是否漏電，并將這些信息發(fā)送到HVECU（混合動力ECU）。電池ECU還負責(zé)控制冷卻風(fēng)扇的工作，確保電池組處于正常的溫度范圍內(nèi)。

3.2.4Prius混合動力汽車電池系統(tǒng)檢測與維修

電池組冷卻系統(tǒng)：電池組冷卻系統(tǒng)由冷卻風(fēng)扇，一個進氣溫度傳感器和3個位于電池內(nèi)的溫度傳感器以及通風(fēng)管路組成。3個溫度傳感器和一個進氣溫度傳感器隨時檢測蓄電池及進氣口的進氣溫度，若溫度升高到一定值，電池ECU將啟動冷卻風(fēng)扇，直到溫度下降到規(guī)定值，從而使電池組的溫度始終保持在正常的范圍內(nèi)。

3.2.4Prius混合動力汽車電池系統(tǒng)檢測與維修

檢修塞：檢修塞位于電池組第19模塊和第20模塊中間，在檢查或維修前拆下檢修塞便可以切斷電池組中部的高壓電路，可以保證維修期間的人員安全。

3.2.4Prius混合動力汽車電池系統(tǒng)檢測與維修

系統(tǒng)主繼電器（SMR）：系統(tǒng)主繼電器的作用是按照HVECU的指令連接和斷開到高壓電路的動力。系統(tǒng)主繼電器共由3個繼電器組成，兩個位于正極分別為SMR1、SMR2，一個位于負極SMR3。電路接通時，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1關(guān)閉

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