2022年橋面防水施工方案

可編輯可編輯..可編輯.目錄1、編制依據(jù)與原那么 31.1、編制依據(jù) 31.2、編制原那么 32、工程概況 33、施工準(zhǔn)備 43.1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 43.1.1、材料準(zhǔn)備 43.1.2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 43.1.3、人員配備 43.2、技術(shù)準(zhǔn)備 53.2.1、材料性能 53.3.2、技術(shù)指標(biāo) 54、工期安排 74.1、總體施工規(guī)劃 74.2、關(guān)鍵工序的工期控制 75、施工工藝與施工方法 75.1、橋面處理要求 75.2、橋面基層清理 85.3、防水層施工 85.3.1、施工機(jī)械準(zhǔn)備 85.3.2、確定灑布量 85.3.3、防水粘結(jié)層噴灑 95.3.4、防水層養(yǎng)生 95.3.5、質(zhì)量管理 96、質(zhì)量保證措施 106.1、工程工藝控制 106.2、工程材料的質(zhì)量保證 106.3、工程質(zhì)量保證 107、平安保證措施 118、進(jìn)度保證措施 119、應(yīng)急措施 1210、平安文明施工 131、編制依據(jù)與原那么1.1、編制依據(jù)〔1〕、臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程設(shè)計(jì)圖紙〔2〕、施工組織設(shè)計(jì)〔3〕、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTG/TF50-2021〕〔4〕、?城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔CJJ2-2021〕〔5〕、?水泥混凝土橋面水性環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?DB32/T2285-2021〔6〕、?城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程?〔CJJ139-2021〕1.2、編制原那么〔1〕、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)政策、法律、法規(guī)和守那么?！?〕、采用可靠的工藝、材料、設(shè)備，力求工藝成熟，可操作性強(qiáng)，且平安環(huán)保?！?〕、根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)成果，結(jié)合工程的地質(zhì)、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)多方面綜合確定?！?〕、通過(guò)合理有效的資源組織，力求縮短工期，為本工程提供有力保障。〔5〕、統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)工序，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度方案，合理配置施工所需人、材、機(jī)具設(shè)備，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。2、工程概況濱河西路工程起點(diǎn)位于規(guī)劃十一路南側(cè)140m，終點(diǎn)位于站前北路北側(cè)200m，全長(zhǎng)2093.632m，濱河西路高架起點(diǎn)樁號(hào)K0+269.5，終點(diǎn)樁號(hào)K1+768，全長(zhǎng)1498.5米。規(guī)劃九路地面輔道位于濱河西路以東260m，終點(diǎn)位于濱河?xùn)|路以西295.159m，全長(zhǎng)555.159m，規(guī)劃九路高架起點(diǎn)樁號(hào)K0+154，終點(diǎn)樁號(hào)K0+396，全長(zhǎng)242米。匝道A：起點(diǎn)位于景觀大道AK0+000處，終點(diǎn)位于濱河西路K1+014.769處，在AK0+272.076處設(shè)置圓曲線(xiàn)由東向西上跨濱河西路主線(xiàn)后，下穿濱河西路主線(xiàn)橋，沿景觀大道〔高鐵站〕方向布線(xiàn)，采用橋梁形式在AK0+634.652處上跨B匝道后逐漸與現(xiàn)狀景觀大道同一高程，全線(xiàn)長(zhǎng)度973.28米，橋梁長(zhǎng)度549米。匝道B:起點(diǎn)位于景觀大道東側(cè)第一個(gè)規(guī)劃路口，自西向東，下穿匝道A，上跨濱河西路輔道，下穿濱河西路主線(xiàn)橋后終點(diǎn)交于濱河西路北側(cè)。道路全長(zhǎng)726.630米，橋梁長(zhǎng)度298米。此防水工程主要為四座橋的橋面防水，采用環(huán)氧瀝青防水涂料。3、施工準(zhǔn)備3.1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3.1.1、材料準(zhǔn)備表3.1.1-1主要材料需求量表序號(hào)材料單位數(shù)量備注1環(huán)氧瀝青防水涂料m2約46673一般為0.7-0.9kg/m23.1.2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備表3.1.2-1主要機(jī)械需求量表序號(hào)類(lèi)別單位用量備注1清渣機(jī)臺(tái)32強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)臺(tái)33智能灑布車(chē)臺(tái)24發(fā)電機(jī)臺(tái)23.1.3、人員配備表3.1-3主要人員配置表序號(hào)類(lèi)別人數(shù)備注1總負(fù)責(zé)人1名1人全面負(fù)責(zé)橋面防水施工總體工作2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員4人負(fù)責(zé)橋面防水施工技術(shù)工作3普工20人負(fù)責(zé)橋面防水涂料的具體施工3.2、技術(shù)準(zhǔn)備3.2.1、材料性能水性環(huán)氧瀝青防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性，配制而成的環(huán)氧瀝青防水涂料。水性環(huán)氧瀝青防水涂料屬?lài)?guó)家重點(diǎn)科技推廣工程，經(jīng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)組織的專(zhuān)家鑒定，到達(dá)同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005〔PB〕標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000〔公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〕。已在107國(guó)道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長(zhǎng)春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機(jī)場(chǎng)高速公路、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北第一跨線(xiàn)橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號(hào)跨線(xiàn)橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用，均到達(dá)預(yù)期的使用效果，是橋面理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命產(chǎn)品特性：〔1〕、該產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染，冷施工；〔2〕、改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；〔3〕、涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；〔4〕、抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。3.3.2、技術(shù)指標(biāo)環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層材料應(yīng)符合下表的理化性能及各項(xiàng)力學(xué)性能的技術(shù)要求。表3.3.2-1環(huán)氧瀝青防水層材料的理化性能及各項(xiàng)力學(xué)性能的技術(shù)要求序號(hào)工程單位技術(shù)要求備注1外觀/黑色或褐色均勻液體，無(wú)明顯顆粒2蒸發(fā)殘留物含量%≥433黏度〔C40℃，4mm〕S5～504比重〔20℃〕g/cm3實(shí)測(cè)5PH值〔10%水溶液〕/7～116柔韌性〔-20℃±2℃〕/無(wú)裂紋7耐熱性〔160℃±2℃〕/不流淌、不滑動(dòng)8不透水性/0.3MPa，30min不滲水9復(fù)合件剪切強(qiáng)度25℃MPa≥0.5040℃≥0.3510復(fù)合件拉拔強(qiáng)度25℃≥0.4040℃≥0.3011附著力拉拔強(qiáng)度25℃≥1.2040℃≥0.7012抗凍性〔-20℃〕/20次不開(kāi)裂13耐腐蝕性耐堿〔20℃〕dCa(OH)2中浸泡15d無(wú)異常14耐鹽水〔20℃〕d3%鹽水中浸泡15d異常15枯燥性〔25℃，日光照〕表干h≤316實(shí)干≤1017抗硌破及滲水/重錘〔500g,300mm高〕自由下落后，不穿孔，不滲水184、工期安排4.1、總體施工規(guī)劃本工程防水工程工期方案會(huì)為15天，根據(jù)工程實(shí)際情況和業(yè)主要求，并考慮施工單位的施工力量，具體開(kāi)工時(shí)間按照橋面板的施工情況而定，具體方案如下：等到混凝土橋梁施工進(jìn)度情況，提前10～15天對(duì)橋面進(jìn)行噴砂處理，主要目的是去除橋面在施工過(guò)程中遺留的浮漿及污物。4.2、關(guān)鍵工序的工期控制本項(xiàng)工程的關(guān)鍵工序主要包括以下三個(gè)方面：①橋面的清潔處理；②防水涂料的均勻涂布；③涂布之后的養(yǎng)護(hù)。5、施工工藝與施工方法5.1、橋面處理要求〔1〕、橋面板應(yīng)無(wú)浮漿、雜物，防水粘結(jié)層施工前，應(yīng)根據(jù)橋面板實(shí)際情況，選擇噴砂、精銑刨的方式對(duì)水泥混凝土橋面板進(jìn)行處理，去除浮漿、雜物，除去過(guò)高的突出位置?！?〕、橋面板應(yīng)枯燥、潔凈，假設(shè)橋面處理之后應(yīng)用水沖洗，保證外表清潔，不得有可見(jiàn)灰塵、油污和其它污物等二次污染。防水粘結(jié)層施工之前確保水泥混凝土橋面板枯燥、潔凈?！?〕、橋面防水粘結(jié)層施工前應(yīng)作好橋面板的處理質(zhì)量檢查，檢查工程和標(biāo)準(zhǔn)如下表所列。表5.1-1水泥混凝土橋面板界面要求檢查工程單位界面要求用檢查方法和頻率備注平整度mm沒(méi)有明顯突起或下凹，三米直尺最大間隙不大于5、高程偏差不大于153個(gè)斷面/100m表觀/外表應(yīng)牢固、結(jié)實(shí)、無(wú)浮漿，指觸無(wú)明顯灰塵，不能有鋼筋、骨料等鋒利突出物隨機(jī)檢測(cè)構(gòu)造深度mm鋪砂法實(shí)測(cè)構(gòu)造深度不小于0.303個(gè)斷面/100m枯燥度%外表無(wú)水印，水痕3個(gè)斷面/100m5.2、橋面基層清理〔1〕、采用噴丸設(shè)備對(duì)橋面進(jìn)行噴砂打毛〔2〕、對(duì)混凝土橋面根底外表，先用人工清掃大量的碎石、砂塵，人工清理松動(dòng)的雜物，可采用清渣機(jī)、銑刨機(jī)等機(jī)械設(shè)備處理橋面板，要求外表無(wú)浮漿、平整、干凈，無(wú)明水，外表潔凈。〔3〕、然后使用進(jìn)口噴砂機(jī)械對(duì)橋梁外表進(jìn)行噴砂處理，把外表的混凝土滲到外表的浮漿層打碎吸除，清理容易松動(dòng)的外表層，揭開(kāi)砼內(nèi)部蜂窩狀小孔與外界聯(lián)系的封鎖層，便于溶劑型粘接劑從小孔滲透到砼外表內(nèi)部的效果，到達(dá)有效去除浮漿，獲得干凈、堅(jiān)硬且粗糙的麻面，使涂料有利于向混凝土的滲透黏結(jié)；有浮漿的基層，再進(jìn)行人工鑿除處理，防止浮漿以后影響瀝青粘接，造成推移；外表上不能有鋼筋鋒利突出物，凸凹不平應(yīng)盡量修理平整。基層必須牢固結(jié)實(shí)，強(qiáng)度不夠的砼應(yīng)該鑿除，基層外表要枯燥，不能有積水。5.3、防水層施工5.3.1、施工機(jī)械準(zhǔn)備〔1〕、應(yīng)采用智能灑布車(chē)噴灑環(huán)氧瀝青防水層材料，常溫灑布。假設(shè)施工面積較小，也可采用手持式人工撒布設(shè)備。〔2〕、施工前需徹底清洗智能灑布車(chē)的儲(chǔ)料罐、循環(huán)泵和噴灑管道，在裝載本材料前應(yīng)完全清潔干凈，不允許瀝青或其他有機(jī)溶劑殘留，不得有前批次材料殘留?！?〕、施工前調(diào)試各噴頭，車(chē)內(nèi)灌滿(mǎn)自來(lái)水后對(duì)循環(huán)泵和每個(gè)噴嘴進(jìn)行檢查，要求循環(huán)泵能以最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)噴嘴沒(méi)有任何堵塞現(xiàn)象，以保證施工過(guò)程正常進(jìn)行。智能撒布車(chē)嚴(yán)禁動(dòng)火加熱，常溫灑布?！?〕、灑布結(jié)束后應(yīng)立即將車(chē)內(nèi)灌滿(mǎn)自來(lái)水，及時(shí)沖洗。在清洗干凈前，車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間脫水。5.3.2、確定灑布量防水層材料灑布前在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)先通過(guò)人工刷涂一定面積試驗(yàn)塊，檢測(cè)在當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍鉁?、濕度、地面溫度、日照、橫坡、縱坡、混凝土橋面的縫隙率、吸水性等現(xiàn)場(chǎng)條件下，確定橋面防水粘結(jié)層材料的精確用量、灑布方法和枯燥時(shí)間，如橋面坡度較大，為防止流淌，應(yīng)分層灑布，試驗(yàn)塊確定的灑布量為隨后進(jìn)行的智能灑布車(chē)噴灑提供依據(jù)。環(huán)氧瀝青防水層材料用量一般為0.7～0.9kg/m2，具體用量可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。5.3.3、防水粘結(jié)層噴灑〔1〕、橋面沖洗的水份晾曬枯燥后，即可用智能灑布車(chē)噴灑環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層材料。材料使用前應(yīng)攪拌均勻。〔2〕、噴灑時(shí)在橋面上放置方盤(pán)，以測(cè)量灑布量；方盤(pán)取走后面下空白橋面應(yīng)用人工補(bǔ)灑。施工過(guò)程中，注意縱向和橫向銜接與已灑布局部重疊不少于10cm。〔3〕、根據(jù)天氣情況，氣溫低于5℃、雨天等天氣不得施工防水層。假設(shè)預(yù)計(jì)涂料未枯燥前會(huì)下雨，也不得施工。5.3.4、防水層養(yǎng)生〔1〕、施工過(guò)程中，嚴(yán)禁亂踩未干作業(yè)面，嚴(yán)防釘子、木棍、鋼筋等鋒利物人為破壞作業(yè)面。防水層灑布后應(yīng)立即進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，封閉交通。材料枯燥后不粘車(chē)輪和攤鋪機(jī)履帶，方可進(jìn)行下一道工序。〔2〕、防水層枯燥后，應(yīng)盡快進(jìn)行瀝青混合料攤鋪。為保證水性環(huán)氧瀝青防水層固化效果，要求確保瀝青混合料攤鋪溫度不低于170℃。5.3.5、質(zhì)量管理〔1〕、水性環(huán)氧瀝青防水層灑布應(yīng)均勻，特別注意起步和終止以及搭接處的灑布量應(yīng)適當(dāng)增加。施工過(guò)程中應(yīng)自檢，隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)噴涂達(dá)不到要求，應(yīng)立即查找原因，采取改進(jìn)措施后再恢復(fù)施工，對(duì)噴涂達(dá)不到要求的局部應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)?！?〕、水性環(huán)氧瀝青防水層施工質(zhì)量技術(shù)要求列于下表。表5.3.5-1水性環(huán)氧瀝青防水層施工技術(shù)要求檢查工程單位界面要求用檢查方法和頻率備注噴灑量〔kg/m2〕0.7～0.9單位面積稱(chēng)重法200m2一組〔每組3個(gè)點(diǎn)，取平均值〕，每座橋至少2組。外觀無(wú)露白，不破損目測(cè)全橋行車(chē)檢測(cè)無(wú)粘輪破壞運(yùn)料車(chē)停車(chē)、起步及攤鋪機(jī)行走試驗(yàn)段檢驗(yàn)強(qiáng)度檢測(cè)常溫〔25℃〕≥1.20高溫〔≥40℃〕≥0.70附著力拉拔試驗(yàn)100m2一組〔每組3個(gè)點(diǎn)，取平均值〕，每座橋至少2組?！?〕、環(huán)氧瀝青防水層施工質(zhì)量應(yīng)符合表5.3.5-1規(guī)定的技術(shù)要求，否那么應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)灑或返工。6、質(zhì)量保證措施6.1、工程工藝控制工程開(kāi)工前認(rèn)真編制分項(xiàng)工程施工方案，科學(xué)地組織施工，在施工中經(jīng)常檢查施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。6.2、工程材料的質(zhì)量保證工程材料都是構(gòu)建工程的實(shí)體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)地供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提；因此，必須對(duì)采購(gòu)的原材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人收料，不合格的材料拒收，施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。6.3、工程質(zhì)量保證〔1〕、在工程經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。〔2〕、施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員?！?〕、班組堅(jiān)持“三檢制〞，自檢合格后，專(zhuān)職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查，然后由監(jiān)理工程師抽檢簽認(rèn)?！?〕、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時(shí)可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。6.4、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，工程質(zhì)量的好壞，除了設(shè)計(jì)方面的原因外，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者就是關(guān)鍵。施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。對(duì)工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想，所有工序要堅(jiān)持樣板制，堅(jiān)決做到不合格的工序不交工，要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)，做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍〞操作管理方法，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保施工質(zhì)量。7、平安保證措施〔1〕、對(duì)參加施工的人員，必須接受平安技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)平安技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行平安技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書(shū)后，方準(zhǔn)持證上崗。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定為參加施工人員辦理保險(xiǎn)。〔2〕、在施工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合平安前方可施工?！?〕、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的消防設(shè)備。施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。〔4〕、加強(qiáng)與氣象，水文等部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)撐握氣溫、雨、風(fēng)暴和風(fēng)情等預(yù)報(bào)，做好防范工作?！?〕、施工中采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，制定相應(yīng)的平安技術(shù)措施?！?〕、操作人員上崗前，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品?！?〕、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好的狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。8、進(jìn)度保證措施本工程施工工期要求緊，為保證按質(zhì)按期完成鋪裝任務(wù)，還將采取以下措施：〔1〕、經(jīng)理部人員常駐工地，經(jīng)常深入施工第一線(xiàn)，催促、檢查施工方案、方針、目標(biāo)執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)施工中存在的方案安排、施工程序、方式、方法不合理時(shí)立即糾正。協(xié)調(diào)好內(nèi)外部施工環(huán)境?！?〕、加強(qiáng)設(shè)備的配套和檢修為了順利開(kāi)展施工，必須使施工所用的全部施工機(jī)械配套齊全，以到達(dá)各項(xiàng)施工任務(wù)都能順利進(jìn)行并很好地完成。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地所有設(shè)備均進(jìn)行全面地檢查，在使用前均處于良好狀態(tài)，不致于因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備故障而影響施工?！?〕、加強(qiáng)施工方案管理對(duì)該工程合同工期實(shí)行宏觀和微觀控制相結(jié)合，除控制合同總工期外，同時(shí)實(shí)行周生產(chǎn)進(jìn)度方案控制，下達(dá)切實(shí)可行地施工方案，催促檢查方案實(shí)施情況，應(yīng)進(jìn)行橋面清理工作及設(shè)備檢修等準(zhǔn)備工作，并按施工進(jìn)度要求，組織好施工用材料的進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工所需；按施工需要配備施工人員，以滿(mǎn)足施工的要求，并在上崗施工前加以培訓(xùn)，以到達(dá)熟悉掌握施工技能的要求，當(dāng)?shù)玫绞┕挝坏氖┕ば畔⒑?，馬上全身心投入施工過(guò)程中，確保工程保質(zhì)、保量地如期完成?！?〕、精確方案，保證材料供應(yīng)根據(jù)橋面放水層每個(gè)標(biāo)段地實(shí)際施工進(jìn)度，精心作好每個(gè)施工段地組織方案，并根據(jù)施工方案安排編制好每個(gè)施工段的材料進(jìn)場(chǎng)方案，提前通知材料供貨商，以便他們有充分的時(shí)間作好材料的供應(yīng)準(zhǔn)備工作，不至于因材料供應(yīng)造成施工進(jìn)程的中斷?！?〕、精心操作，提高效率在開(kāi)工之前對(duì)各班組的主要人員進(jìn)行技術(shù)交底，并要求他們教育，培訓(xùn)下面的員工，使他們了解熟悉各工序的施工程序和技術(shù)要求，在開(kāi)工之前進(jìn)行大練兵。施工中嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行作業(yè)，各個(gè)班組緊密配合，上下團(tuán)結(jié)，精心施工，根據(jù)本工程的生產(chǎn)實(shí)際，切合實(shí)際的提高勞動(dòng)效率。9、應(yīng)急措施針對(duì)平安通道施工現(xiàn)場(chǎng)為臨汾市西醫(yī)院區(qū)域，車(chē)流量大，活動(dòng)區(qū)域小，施工情況較為復(fù)雜等情況，工程部為防患為然，在發(fā)生事故的情況下，應(yīng)急小組能夠及時(shí)有效的處理險(xiǎn)情，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂如下應(yīng)急措施：〔1〕、成立應(yīng)急小組如下：表9-1應(yīng)急小組成員表姓名組長(zhǎng)顧志忠〔工程執(zhí)行經(jīng)理組長(zhǎng)田斌〔工程副經(jīng)理新宇〔工程副總工寧〔生產(chǎn)經(jīng)理故搶險(xiǎn)組周強(qiáng)、姜連民、喬錦遠(yuǎn)、趙奔、劉兵及當(dāng)班操作人員物資保障組王東、汪意川平安員陳鑫瞳、朱鵬〔2〕、一旦施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生起重事故后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向應(yīng)急小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生地點(diǎn)、目前狀況及周?chē)鳂I(yè)人員傷亡情況?！?〕、工程部接到險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)急小組應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織人員疏散和采取有