寶馬公司swot分析

寶馬公司swot分析寶馬公司swot分析寶馬公司swot分析xxx公司寶馬公司swot分析文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度SWOT分析BayerischeMotorenWerke（寶馬）是一種高檔轎車的領(lǐng)先制造商和摩托車。公司擁有廣泛的全球影響力。強(qiáng)大的地理分布操作可以讓公司領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)展市場(chǎng)的存在，從而使它蔓延風(fēng)險(xiǎn)跨市場(chǎng)。然而，增加的競(jìng)爭(zhēng)可能進(jìn)一步導(dǎo)致價(jià)格向下的壓力，該公司的財(cái)務(wù)狀況和結(jié)果的影響操作。優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)在全球的廣泛存在在主要市場(chǎng)的性能差強(qiáng)大的品牌形象減少生產(chǎn)和交付強(qiáng)大的研發(fā)能力機(jī)遇威脅汽車市場(chǎng)對(duì)汽車工業(yè)的復(fù)蘇之路在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)準(zhǔn)備從混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的需求中增加效益貨幣風(fēng)險(xiǎn)在亞洲市場(chǎng)的機(jī)會(huì)環(huán)保法規(guī)優(yōu)勢(shì)一、在全球的廣泛存在寶馬具有廣泛的全球影響力。它生產(chǎn)的產(chǎn)品分布在24個(gè)地點(diǎn)，在四大洲的13個(gè)國(guó)家，包括寶馬汽車和摩托車七車廠；英國(guó)牛津的工廠；三發(fā)動(dòng)機(jī)廠和四個(gè)植物成分與特殊功能；八裝配廠。該公司目前經(jīng)營(yíng)的裝配廠在雅加達(dá)與外部合作伙伴的幫助，印度尼西亞；加里寧格勒，開羅，埃及，俄羅斯；羅勇；吉隆坡，馬來西亞，泰國(guó)；欽奈，印度。同時(shí)，寶馬致力于保持和加強(qiáng)其在關(guān)鍵市場(chǎng)在全世界的存在。寶馬銷售公司在阿根廷，澳大利亞，奧地利，比利時(shí)，巴西，加拿大，丹麥，芬蘭，法國(guó)，德國(guó)，英國(guó)，希臘，匈牙利，印度尼西亞，愛爾蘭，意大利，日本，盧森堡，馬來西亞，墨西哥，荷蘭，新西蘭，挪威，菲律賓，波蘭，葡萄牙，俄羅斯，南非，韓國(guó)，西班牙，瑞典，瑞士，泰國(guó)，和美國(guó)。強(qiáng)大的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)幫助公司不斷提高生產(chǎn)率，以評(píng)估的機(jī)會(huì)，降低成本，并提高全球進(jìn)程。此外，它也有助于寶馬提高訂單履行和滿足客戶需求的可靠性。該公司已在所有主要市場(chǎng)的存在，是不依賴于任何特定的地理。在2009財(cái)年，德國(guó)，寶馬最大的地區(qū)市場(chǎng)，占%總收入，而美國(guó)，英國(guó)，歐洲其他地區(qū)，非洲、亞洲、大洋洲和其他國(guó)家美洲的分別占21%，8%，%，%和總收入的%。因此，業(yè)務(wù)廣泛的地理分布允許寶馬在領(lǐng)先的存在開發(fā)市場(chǎng)，使公司在市場(chǎng)傳播的風(fēng)險(xiǎn)。二、強(qiáng)大的品牌形象寶馬是世界領(lǐng)先的汽車品牌。在年度BrandZ排名前100的調(diào)查通過影響市場(chǎng)調(diào)研公司MillwardBrown進(jìn)行，寶馬品牌出現(xiàn)在第一位置。2010，寶馬設(shè)法超越豐田與最有價(jià)值的汽車品牌一個(gè)價(jià)值000美元，前100名單上排名25。公司強(qiáng)大的品牌圖像給它顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可以幫助公司注冊(cè)更高的銷售生長(zhǎng)在國(guó)內(nèi)，以及在國(guó)際市場(chǎng)。品牌識(shí)別可以寶馬充電地價(jià)房?jī)r(jià)比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從而寄存器相對(duì)更高的利潤(rùn)。三、強(qiáng)大的研發(fā)能力寶馬已在研究和開發(fā)（R＆D）的強(qiáng)烈關(guān)注。公司擁有多個(gè)研發(fā)中心位于美國(guó)，日本，中國(guó)和其他國(guó)家。其研發(fā)中心包括，寶馬集團(tuán)研究創(chuàng)新中心（FIZ）；寶馬集團(tuán)技術(shù)研究；和寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)工作室。該中心還包括寶馬集團(tuán)工程和排放測(cè)試中心；寶馬集團(tuán)技術(shù)處；寶馬汽車；和寶馬集團(tuán)發(fā)展辦公室。強(qiáng)大的研發(fā)重點(diǎn)幫助在開發(fā)新產(chǎn)品，提供優(yōu)越的質(zhì)量鑒別產(chǎn)品公司，改進(jìn)了其品牌形象。例如，在歐洲的SPE汽車部門獎(jiǎng)比賽的2009，國(guó)際社會(huì)提出了塑料中最高獎(jiǎng)?lì)悇e的“外部”和“內(nèi)部”寶馬。公司也承認(rèn)，其強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。它擁有約60000的設(shè)計(jì)公用事業(yè)和保護(hù)的權(quán)利。強(qiáng)大的研發(fā)能力，使公司能夠開發(fā)出更好的產(chǎn)品，這允許它保持在其各自的企業(yè)前列，區(qū)分其產(chǎn)品一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。弱勢(shì)一、寶馬的主要市場(chǎng)表現(xiàn)不佳寶馬記錄表現(xiàn)不佳，其銷量在四個(gè)地理市場(chǎng)包括美國(guó)，英國(guó)，歐洲和美洲的余下地方。從美國(guó)到e10628百萬(wàn)收入（美元百萬(wàn)）在2009財(cái)年，與2008年相比減少了%。同樣，來自英國(guó)的收入達(dá)到e4078百萬(wàn)（00美元）在2009財(cái)年，與2008年相比減少了17%。在同一年，歐洲其他國(guó)家（不包括德國(guó)和英國(guó)）的占%總收入。從該地區(qū)的收入達(dá)到e12911百萬(wàn)（美元）在2009財(cái)年，與2008年相比減少了%。美洲的休息，在2009財(cái)年的收入中占總數(shù)的%。從美洲其余收入達(dá)e1805百萬(wàn)（00美元）在2009年，與2008年相比減少了%。在美國(guó)，財(cái)政收入的貢獻(xiàn)下降，英國(guó)，歐洲和美洲的其他地方抵消了收入見證了德國(guó)和非洲、亞洲、大洋洲的增長(zhǎng)。因此，寶馬的主要市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，最終可能會(huì)影響公司的財(cái)務(wù)性能。二、減少生產(chǎn)和交付本公司生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)和交付過程中目睹了顯著下降財(cái)政年2007至財(cái)政年2009。在2009年，汽車總產(chǎn)量為1258417輛，相比在2007財(cái)年的1541503輛汽車在2009年交付。1286310臺(tái)，相比在2007財(cái)年的1500678個(gè)單位。同樣，寶馬摩托車生產(chǎn)87306單位在2009年，相比2007財(cái)年102467單位。在2009財(cái)年，82631寶馬摩托車送到了客戶，相比104396摩托車發(fā)表在2007財(cái)年的生產(chǎn)量。符合需求下降減少。因此，這樣的下降，生產(chǎn)和交付將影響公司的整體財(cái)務(wù)性能，從而導(dǎo)致不確定的未來的擴(kuò)展計(jì)劃。機(jī)遇一、汽車工業(yè)的復(fù)蘇之路經(jīng)過幾個(gè)月的銷售下降，汽車行業(yè)提供的為期一年的衰退復(fù)蘇的跡象。復(fù)蘇的預(yù)測(cè)是漸進(jìn)的，延伸到明年及以后的性能。在全球汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將加速，與預(yù)期的年復(fù)合五年期為2009-2014%的增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)將推動(dòng)行業(yè)向2014年底00000的價(jià)值。市場(chǎng)預(yù)測(cè)量達(dá)到2014輛，自2009以來增長(zhǎng)了%。乘用車銷售證明是最有利可圖的為全球汽車行業(yè)2009，發(fā)電總收入美元，相當(dāng)于%，行業(yè)的整體價(jià)值。寶馬是一個(gè)領(lǐng)先的乘用車制造商。不斷擴(kuò)大的最終市場(chǎng)將有可能推動(dòng)該公司的產(chǎn)品和服務(wù)的需求。準(zhǔn)備從混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的需求增加，效益全球輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到四百萬(wàn)臺(tái)的2015。不斷上漲的能源成本和增加的排放法規(guī)有可能增加的需求混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率和減少污染比汽油更柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。成本差異的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)光的車輛之間的預(yù)期隨著產(chǎn)量的增加下降。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)將在黑社會(huì)的國(guó)家（美國(guó)，西歐，日本），盡管迅速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)也將經(jīng)歷了較強(qiáng)的這些燃油效率和環(huán)保車的需求。寶馬是熱衷于利用混合動(dòng)力電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的需求。公司擁有成功推出迷你E，以電力驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力車。此外，該公司計(jì)劃發(fā)布第一個(gè)寶馬電驅(qū)動(dòng)基于寶馬ActiveE概念車概念車2010。寶馬的重點(diǎn)放在混合動(dòng)力技術(shù)將使它能夠利用積極的市場(chǎng)趨勢(shì)這一段提升其市場(chǎng)地位。二、在亞洲市場(chǎng)的機(jī)會(huì)這十年，亞洲汽車市場(chǎng)有望通過驅(qū)動(dòng)全球輕型汽車的需求。中國(guó)，印度，與東盟（東南亞國(guó)家聯(lián)盟）的國(guó)家是主要驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的亞洲汽車業(yè)。例如，中國(guó)的汽車銷量甚至在金融危機(jī)中保持了較高的增長(zhǎng)率。從2009一月到2009十一月，中國(guó)的汽車銷量達(dá)到輛，同比增長(zhǎng)%。同樣的，印度汽車工業(yè)，這是目前正在以每年18%左右的速度，已成為全球汽車玩家一個(gè)熱點(diǎn)。寶馬有很強(qiáng)的生產(chǎn)和營(yíng)銷業(yè)務(wù)在亞洲市場(chǎng)，這反過來將幫助公司實(shí)現(xiàn)在這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)更高的市場(chǎng)份額。威脅在全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)全球汽車市場(chǎng)是高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。寶馬面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)在不同市場(chǎng)的汽車制造商。各種汽車的球員之間的競(jìng)爭(zhēng)可能在持續(xù)的全球化和鞏固在全球的汽車燈加強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。影響因素包括產(chǎn)品質(zhì)量和功能，大量的時(shí)間創(chuàng)新和發(fā)展，價(jià)格，可靠性，安全性，所需的燃料經(jīng)濟(jì)性，客戶服務(wù)，融資條款。競(jìng)爭(zhēng)的加劇可能會(huì)導(dǎo)致較低的汽車銷量增加庫(kù)存，這可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)一步的價(jià)格向下的壓力和影響公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的。一、貨幣風(fēng)險(xiǎn)寶馬是全球運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。企業(yè)在進(jìn)行的各種貨幣的出現(xiàn)，貨幣風(fēng)險(xiǎn)。自公司收入的很大一部分歐元區(qū)和生產(chǎn)資料和資金采購(gòu)?fù)獠慨a(chǎn)生的也在全球范圍內(nèi)組織，貨幣風(fēng)險(xiǎn)是寶馬的一個(gè)極其重要的因素盈余。需求變化的效果和再融資條件，匯率波動(dòng)率對(duì)公司的盈利產(chǎn)生重大影響。與此相關(guān)的是美元（在寶馬的貨幣投資組合風(fēng)險(xiǎn)的主要來源），日元，英鎊和中國(guó)人民幣。在外國(guó)公司的股票投資價(jià)值波動(dòng)可能基于變化外匯匯率。這些波動(dòng)，這是記錄在累積的翻譯調(diào)整帳戶，可能造成損失的事件中，一個(gè)外國(guó)子公司出售或關(guān)閉一次當(dāng)外國(guó)貨幣走弱時(shí)比公司最初投資的國(guó)家。任何其他貨幣不利的變化會(huì)對(duì)公司的利潤(rùn)產(chǎn)生不利影響。二、環(huán)境保護(hù)法規(guī)本公司是受一些環(huán)境保護(hù)法規(guī)。歐盟條例決定在一個(gè)寬范圍的更嚴(yán)格的要求，主要影響柴油技術(shù)。在的情況下大客車的規(guī)則，如目前，需要后處理系統(tǒng)氮氧化物被引入。成本差異與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比將增加進(jìn)一步的。在未來，汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也將不得不重新定位自己，以添加生物燃料，化石燃料的義務(wù)。現(xiàn)有的柴油微粒過濾器的技術(shù)不允許在生物燃料的量顯著增加。此外，歐盟規(guī)定汽車制造商在歐洲銷售的轎車的目標(biāo)市場(chǎng)（歐盟27）。其目的是減少二氧