PPT高速公路瀝青路面常見病害及處理措施講義

病害害及及處處理理措措施施高速速公公路路瀝瀝青青路路面面常常見見路面面損損害害的的分分類類根據(jù)據(jù)路路面面損損害害現(xiàn)現(xiàn)象象的的肇肇因因、、其其危危害害性性以以及及對對使使用用性性能能的的影影響響，，可可以以把把瀝瀝青青路路面面的的損損害害劃劃分分為為三三類類：：損害類別瀝青路面裂縫類縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、反射裂縫變形類車轍、波浪、沉陷、隆起、推移表面損壞類泛油、松散、坑槽、磨損、露骨、脫皮高速速公公路路建建成成通通車車后后,隨著著通通車車年年限限的的增增長長以以及及交交通通量量的的不不斷斷增增加加,瀝青青路路面面各各種種病病害害也也接接踵踵而而至至。。為為了了保保障障暢暢通通與與提提高高公公路路的的服服務務質(zhì)質(zhì)量量,為為社社會會提提供供高高效效優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)的的通通行行環(huán)環(huán)境境,必必須須對對高高速速公公路路的的各各種種病病害害進進行行及及時時的的處處理理,保保障障過過往往車車輛輛的的行行車車安安全全。。危害高速速公路行行車安全全的瀝青青混凝土土路面病病害種類類很多,高速公路路瀝青路路面常見見的病害害有沉陷陷、松散和坑槽、車車轍、橋橋面推移移、裂縫縫、水損損壞等。。沉陷指路基壓壓實度不不夠或地地基土質(zhì)質(zhì)不良,在地下水水的浸入入、路基基不穩(wěn)定定因素和和行車荷荷載等作作用下產(chǎn)產(chǎn)生的不不均勻的的豎向變變形而導導致路面面局部下下沉的現(xiàn)現(xiàn)象。在JTGH20-2007公路技術術狀況評評定標準準中將大大于10mm的路面局局部下沉沉定義為為沉陷。。1.沉沉陷沉陷形成成機理：路基由于于水文條條件很差差或翻漿漿而過于于濕軟，，通過路面面?zhèn)鹘o路路基的輪輪載應力力超過了了土的抗抗剪強度度，車輪輪帶帶處的路路面便出出現(xiàn)較大大的沉陷陷變形，，并在輪輪帶兩側側伴隨出出現(xiàn)隆起起現(xiàn)象。。路面結結構的變變形能力力不能適適應這樣樣大的彎彎曲變形形，便會會產(chǎn)生裂裂縫，逐逐漸發(fā)展展成網(wǎng)裂裂。沉陷處治治方法:確定修補補范圍并并劃線,用液壓工工作站切切開沉陷陷范圍四四周的瀝瀝青面層層和水穩(wěn)穩(wěn)層部分分實施修修補,其挖補工藝藝流程為:劃定維修修范圍→→沿范圍圍四周鋸鋸縫→鑿鑿除病害害層→清清除廢料料→高壓壓吹風機機將修補補界面吹吹凈→重重新添加加級配料料→整平平壓實→→灑粘層層油布滿滿界面→→分層填填筑(厚度不大大于6cm)→分層壓壓實,壓實度達達到96%以上→冷冷卻到50℃以下時時開放交交通?？硬壑冈谛熊囓嚭奢d等等外力作作用下使使得路面面骨料局局部脫落落而產(chǎn)生生的深度度大于2.5cm,面積大于于0.1m2(約0.3m×0.3m)的坑洼。。2.坑坑槽、松松散松散和坑坑槽形成成機理:由于面層層材料組組合不當當或施工工質(zhì)量差差，結合合料含量量太少或或粘結力力不足或或外來油油的侵蝕蝕及重載載情況下下，面層混合合料的集集料間失失去粘結結而成片片散開，，成為松松散。松散的的材料被被車輪后后的真空空吸力以以及風和和雨等帶帶離路面面，便形形成大小小不等的的坑槽。。網(wǎng)裂的的后期，，碎塊被被行車荷荷載繼續(xù)續(xù)碾碎，，并被帶帶離路面面，也會會形成坑槽槽?？硬墼蛞蚍治觯海好鎸雍穸榷炔粔?，，瀝青混混合料粘粘結力不不佳，瀝瀝青加熱熱溫度過過高，碾碾壓不密密實，在在雨水和和行車等等作用下下，面層層材料性性能日益益惡化松松散、開開裂，逐逐步形成成坑槽；；攤鋪時，，下層表表面泥灰灰、垃圾圾未徹底底清除，，使上下下層不能能有效粘粘結；路面罩面面前，原原有的坑坑槽、松松散等病病害未完完全修復復；養(yǎng)護不及及時，當當路面出出現(xiàn)松散散、脫皮皮、網(wǎng)裂裂等病害害時，或或被機械械行駛刮刮鏟損壞壞后，為為及時養(yǎng)養(yǎng)護修復復?？硬垲A防防措施：：瀝青面層層應具有有足夠的的設計厚厚度；瀝青混合合料配合合比設計計宜選用用具有較較高粘結結力的較較密實的的級配；；混合料拌拌制過程程中，嚴嚴格掌握握拌制時時間、瀝瀝青用量量及拌和和溫度，，保證混混合料的的均勻性性；攤鋪面層層前，下下層應清清掃干凈凈，并均均勻噴灑灑粘層瀝瀝青；當路面出出現(xiàn)松散散、脫皮皮、輕微微網(wǎng)裂等等可能使使雨水下下滲的病病害，或或路面被被機械刮刮鏟受損損，應及及時修補補以免病病害擴展展。松散現(xiàn)象象：面層集料料之間的的粘結力力喪失或或基本喪喪失，路路表面可可觀察到到成片懸懸浮的集集料或小小塊混合合料，面面層部分分區(qū)域明明顯不成成整體。。干燥季季節(jié)，在在行車作作用下可可見輪后后粉塵飛飛揚。松散原因因分析：：瀝青針入入度偏小小，粘結結力不良良；混合料瀝瀝青用量量偏少；；礦料潮濕濕或不潔潔凈或含含風化石石；拌和時溫溫度偏高高，瀝青青焦枯；；瀝青老化化或與酸酸性石料料粘附性性不良；；攤鋪時未未充分壓壓實，或或瀝青混混凝土溫溫度偏低低；或雨雨天攤鋪鋪；基層強度度不足導導致不均均勻沉降降而引起起結構破破壞，或或濕軟時時攤鋪瀝瀝青；溶解性油油類泄露露，雨雪雪水滲入入，降低低了瀝青青的粘結結力。預防措施施：酸性石料料，摻入入抗剝落落劑或生生石灰粉粉、干凈凈消石灰灰、水泥泥；混合料生生產(chǎn)中，，選用符符合要求求的瀝青青和集料料；控制制各個環(huán)環(huán)節(jié)中的的溫度；；瀝青混合合料到工工地后應應及時攤攤鋪、及及時碾壓壓，達到到規(guī)定的的壓實度度；路面出現(xiàn)現(xiàn)脫皮等等輕微病病害時應應及時修修補。松散治理理方法：：將松散的的面層清清除，重重鋪瀝青青混凝土土面層；；如涉及基基層，則則應先對對基層進進行處理理。輪跡處深深度大于于10mm的縱向帶帶狀凹槽槽(轍槽)稱為車轍。車轍是在在車輛的的反復碾碾壓下產(chǎn)產(chǎn)生永久久變形和和塑性流流動而逐逐漸形成成。3.車轍轍車轍轍形成原因：級配設計計不好瀝青對溫溫度太敏敏感施工質(zhì)量量差水損壞施工后期期車輛擠擠壓車轍轍預防措施施：粗集料應應粗糙具具有較多多的破碎碎裂面；；根據(jù)氣候候條件選選擇優(yōu)質(zhì)質(zhì)瀝青，，優(yōu)化配配合比設設計；施工時按按照規(guī)范范碾壓，，保證壓壓實度；；對特殊殊路段，，要采用用改性瀝瀝青或高高性能瀝瀝青；道路結構構設計時時，每層層厚度不不超過集集料最大大粒徑的的4倍。僅輪跡處處凹陷，，兩側無無隆起，，鑿去面面層，鑿鑿毛凹槽槽，涂刷刷粘層瀝瀝青，修修補；若輪跡兩兩側同時時隆起，，應先將將隆起部部位鑿去去，波谷谷處原面面層鑿毛毛，涂粘粘層油，，鋪筑與與面層相相同的混混合料；；因基層強強度不足足、水穩(wěn)穩(wěn)性不好好引起，，則對基基層進行行補強或或挖除損損害的基基層重新新鋪筑。。車轍治理理方法：橋面推移移是由于橋面面水泥混混凝土鋪鋪裝層與與瀝青混混凝土面面層之間間摩擦力力小,瀝青混合合料在行行車荷載載的作用用下沿橋橋面的縱縱向發(fā)生生位移,形成推移移。4.橋面面推移橋面推移移治理措措施由于橋面面推移已已經(jīng)影響響到行車車安全,為了保障障過往車車輛的行行車安全全,采取的主主要措施施是把橋面推推移鏟除除,然后鑿毛毛水泥混混凝土橋橋面鋪裝裝,提高水泥泥混凝土土與瀝青青混凝土土之間的的摩擦力力,然后重新新加鋪瀝瀝青混凝凝土磨耗耗層。為為了提高高瀝青混混合料的的穩(wěn)定性性,在拌和瀝瀝青混凝凝土時嚴嚴格控制制拌合質(zhì)質(zhì)量,適當降低低瀝青和和細集料料的含量量,提高混合合料中多多角碎石石顆粒的的含量,攤鋪時避避免離析析現(xiàn)象,嚴格按照照瀝青路路面施工工技術規(guī)規(guī)范控制制攤鋪、、碾壓溫溫度等。裂縫是瀝青混混凝土路路面最常常見的病病害之一一,按其形狀狀又基本本分為橫橫向裂縫縫、縱向向裂縫、、網(wǎng)狀裂裂縫和反反射裂縫縫四種。。5.裂縫縫a.橫向向裂縫現(xiàn)象：裂縫與路路中心線線基本垂垂直，縫縫寬不一一，縫長長有貫穿穿整個路路幅的，，也有部部分路幅幅的。原因分析析：施工縫未未處理好好，接縫縫不緊密密，結合合不良；；瀝青未達達到氣候候條件和和使用條條件的質(zhì)質(zhì)量標準準；半剛性基基層收縮縮裂縫的的反射縫縫；橋梁涵洞洞兩側的的填土產(chǎn)產(chǎn)生固結結或地基基沉降。。預防措施施：合理組織織施工，，攤鋪作作業(yè)連續(xù)續(xù)進行，，盡量減減少冷接接縫；充分壓實實橫向接接縫；選選取優(yōu)質(zhì)質(zhì)的適用用于本地地區(qū)氣候候條件的的瀝青；；橋涵兩側側填土充充分壓實實。治理方法法：細裂縫（（2-5mm)用乳化瀝瀝青灌縫縫；大于5mm的裂縫，，可用改改性瀝青青罐縫。。罐縫前前，清縫縫；罐縫縫后，表表面撒粗粗砂或3-5mm石屑。b.縱向裂縫縫現(xiàn)象：裂縫走向向基本與與行車方方向平行行，裂縫縫長度和和寬度不不一。原因分析析：冷接縫未未按照有有關規(guī)范范要求認認真處理理，結合合不緊密密而脫開開；縱向溝槽槽回填土土壓實質(zhì)質(zhì)量差而而發(fā)生沉沉陷；拓寬路段段的新老老路面交交界處沉沉降不一一。預防措施施：采用全路路幅一次次攤鋪；；無條件件全幅攤攤鋪時，，上下層層施工縫縫應錯開開15cm以上；溝槽回填填土應分分層填筑筑、壓實實，壓實實度必須須達到要要求；拓寬路段段的基層層厚度和和材料須須與老路路面一致致，或稍稍厚。治理方法法：細裂縫（（2-5mm)用乳化瀝瀝青灌縫縫；大于5mm的裂縫，，可用改改性瀝青青罐縫。。罐縫前前，清縫縫；罐縫縫后，表表面撒粗粗砂或3-5mm石屑。c.網(wǎng)狀狀裂縫現(xiàn)象：裂縫縱橫橫交錯，，縫寬1mm以上，，縫距距40mm以下，，1㎡以上。。原因分分析：：路面結結構中中夾有有軟弱弱層或或泥灰灰層，，粒料料層松松動，，水穩(wěn)穩(wěn)性差差；瀝青與與瀝青青混合合料質(zhì)質(zhì)量差差，延延度低低，抗抗裂性性差；；瀝青層層厚度度不足足，層層間粘粘結差差，水水分滲滲入，，加速速裂縫縫的形形成。。預防措措施：：瀝青面面層攤攤鋪前前，對對下臥臥層應應認真真檢查查，及及時清清除泥泥灰，，處理理好軟軟弱層層，保保證下下臥層層穩(wěn)定定，并并宜噴噴灑0.3-0.6kg/㎡㎡粘層瀝瀝青；；原材料料質(zhì)量量和混混合料料質(zhì)量量嚴格格按照照規(guī)范范要求求進行行選定定、拌拌制和和施工工；瀝青面面層各各層應應滿足足最小小施工工厚度度的要要求，，保證證上下下層的的良好好粘結結；路路面結結構設設計應應做好好交通通量調(diào)調(diào)查和和預測測。治理方方法：：如夾有有軟弱弱層或或不穩(wěn)穩(wěn)定結結構層層，應應將其其鏟除除；結結構層層積水水引起起網(wǎng)裂裂，鏟鏟除面面層后，加加設排排水設設施，，再鋪鋪筑新新的瀝瀝青混混合料料；若因瀝瀝青層層厚度度不足足引起起網(wǎng)裂裂，則則銑刨刨網(wǎng)裂裂的面面層后后加鋪鋪新料料來處處理；；路基不不穩(wěn)造造成網(wǎng)網(wǎng)裂，，可采采用石石灰或或水泥泥處理理路基基，或或注漿漿加固固處理理；由于基基層軟軟弱或或厚度度不足足引起起路面面網(wǎng)裂裂時，，可分分別采采取加加厚、、調(diào)換換或綜綜合穩(wěn)穩(wěn)定的的措施施進行行加強強。d.反反射裂裂縫現(xiàn)象：：水泥穩(wěn)穩(wěn)定類類基層層由于于濕度度變化化或水水泥混混凝土土路面面板塊塊之間間接縫縫錯臺臺而產(chǎn)產(chǎn)生橫向收收縮裂裂縫反反映到到面層層上來來，使面面層相相隔一一定距距離出出現(xiàn)橫橫向反反射裂裂縫.原因分分析：：半剛性性基層層收縮縮裂縫縫的反反射裂裂縫；；在舊路路上加加罩瀝瀝青面面層后后原路路面上上已有有裂縫縫包括括水泥泥混凝土路路面的的接縫縫反射射。預防措措施：：采取有有效措措施減減少半半剛性性基層層收縮縮裂縫縫材料料；在舊路路面加加罩瀝瀝青路路面結結構層層前，，可先先銑削削原路路面后后再加加罩，，或采采用鋪鋪設土土工織織物、、玻纖纖網(wǎng)后后再加加罩，，以延延緩反反射裂裂縫的的形成成。治理方方法：：裂縫小小于2mm時，可可不作作處理理；大大于2m