40#墩雙壁鋼圍堰承臺(tái)施工匯報(bào)材料

山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河大橋項(xiàng)目目部二0一五年四月淮南淮上淮河河公路大橋工工程（I標(biāo)段段）40#墩雙壁鋼圍堰堰承臺(tái)施工匯報(bào)報(bào)材料山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部部.工程概況.雙壁鋼圍堰施施工.圍堰封底砼施施工.承臺(tái)施工一二三四山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部部一、40#墩承臺(tái)采用雙雙壁鋼圍堰施施工的理由（1）主橋40#墩因采砂影響響，造成河床床下沉，最高高處高程+12.41m，最低處+1.81m，河床標(biāo)高起起伏較大。若若采用單壁鋼鋼套箱施工方方案，承臺(tái)范范圍內(nèi)水下基基坑開(kāi)挖時(shí)便便橋和承臺(tái)施施工輔助平臺(tái)臺(tái)須拆除才能能確保便橋和和輔助平臺(tái)的的安全性；水水下挖方量經(jīng)經(jīng)計(jì)算12724方，挖方量較較大，施工周周期長(zhǎng)。（2）采用雙壁鋼圍圍堰進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)施工，水下下挖方量7356方，減小水下下土方開(kāi)挖難難度，縮短水水下土方開(kāi)挖挖時(shí)間。山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部部（3）采用雙壁鋼圍圍堰進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)施工，對(duì)圍圍堰外土體擾擾動(dòng)小，避免免土方跨塌，，保證了承臺(tái)臺(tái)施工時(shí)輔助助平臺(tái)和跨墩墩龍門(mén)的安全全性。（4）采用雙壁鋼圍圍堰進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)施工，避免免了輔助平臺(tái)臺(tái)和跨墩龍門(mén)門(mén)重新安裝，，縮短了施工工周期。結(jié)論：綜合以以上理由，為為確保承臺(tái)時(shí)時(shí)輔助平臺(tái)和和便橋的結(jié)構(gòu)構(gòu)安全，我部部擬增加投入入300萬(wàn)元，采用雙雙壁鋼圍堰進(jìn)進(jìn)行40#墩承臺(tái)施工。。山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部部二、工程概述述淮南市淮上淮淮河大橋主橋橋?yàn)榘糠址中崩瓨?，跨跨徑組合為98m+180m+98m，為塔梁固結(jié)結(jié)體系。主墩40#承臺(tái)為矩形截截面形式，平平面尺寸29.1×22.85m，承臺(tái)厚7.5m。承臺(tái)底標(biāo)高高40#:+3.009承臺(tái)頂標(biāo)高高40#:+10.509山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部主墩構(gòu)造圖圖山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部三、水文條件（1）流速根據(jù)《淮南淮上淮淮河大橋洪洪評(píng)報(bào)告》：現(xiàn)狀條件下下（小于50年一遇）流流速為0.41m/s。100年一遇洪水水時(shí)，流速速為0.5m/s。（2）水位最高通航水水位：+24.04m（20年一遇）最低通航水水位：+15.66m山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部鋼圍堰施工工時(shí)處于汛汛期，為3月至7月月，根據(jù)淮淮南淮河水水文觀測(cè)站站近五年觀觀測(cè)數(shù)據(jù)，，分析3月月至7月份份最高水位位如下表：：山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部（3）沖刷條件件根據(jù)《淮南淮上淮淮河大橋洪洪評(píng)報(bào)告》沖刷條件如如下：a.一般沖刷現(xiàn)狀條件及及100年一遇洪水水條件下，，不產(chǎn)生一一般沖刷。。b.局部沖刷現(xiàn)狀條件下下：0.35m100年一遇洪水水條件下：：0.44m山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部四、地質(zhì)條條件根據(jù)地質(zhì)勘勘探報(bào)告，，與鋼圍堰堰施工相關(guān)關(guān)地質(zhì)狀況況如下：a.粉土：密實(shí)實(shí)b.粘土：硬塑塑c.粉質(zhì)粘土：：軟塑～硬硬塑山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部五、河床標(biāo)標(biāo)高河床由于采采砂下沉后后，起伏較較大。實(shí)測(cè)測(cè)標(biāo)高如下下：第二章雙雙壁鋼圍堰堰施工山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部一、圍堰總總體施工思思路(1)雙壁鋼圍堰堰總體高度度21.791m，分三節(jié)進(jìn)行行加工。底節(jié)高4.786m、中節(jié)高9.01m、頂節(jié)高7.995m，圍堰內(nèi)輪廓廓尺寸比承承臺(tái)設(shè)計(jì)尺尺寸周邊各各向外放寬寬0.1m。（2）雙壁壁鋼圍堰后后場(chǎng)分塊加加工制作，，汽車(chē)運(yùn)輸輸至墩位處處，利用60T龍門(mén)門(mén)吊分節(jié)、、分塊拼裝裝。（3）雙壁壁鋼圍堰利利用千斤頂頂和精軋螺螺紋分節(jié)下下沉。（4）雙壁壁鋼圍堰下下沉到位后后，澆筑封封底混凝土土。山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部（5）鋼圍堰設(shè)設(shè)計(jì)基本數(shù)數(shù)據(jù)序號(hào)項(xiàng)目單位40#墩1鋼圍堰總高度m21.7912圍堰壁厚m1.63鋼圍堰頂標(biāo)高m+20.54鋼圍堰底標(biāo)高m-1.2915承臺(tái)底標(biāo)高m+3.0096承臺(tái)頂標(biāo)高m+10.5097河床標(biāo)高m+1.81～＋12.418套箱下放時(shí)水位m+199鋼圍堰尺寸m29.1×22.8510封底砼厚度m4.011封底砼強(qiáng)度等級(jí)C25山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部二、鋼圍堰堰承臺(tái)施工工進(jìn)度計(jì)劃劃名稱(chēng)工程細(xì)目2015年4月5月6月7月8月40#墩承臺(tái)施工1、圍堰現(xiàn)場(chǎng)加工2、圍堰現(xiàn)場(chǎng)拼裝3、圍堰下沉、水下吸泥4、封底砼澆注5、承臺(tái)鋼筋、砼施工山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部三、鋼圍堰堰結(jié)構(gòu)側(cè)板內(nèi)支撐導(dǎo)向結(jié)構(gòu)下放系統(tǒng)鋼圍堰山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部鋼圍堰平面面布置圖山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部鋼圍堰豎向向布置圖山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部(1)側(cè)板1）底節(jié)圍堰刃角45°，局部入土土深度10～13.7m，刃角采用用20mm鋼板加強(qiáng)；；刃角加筋板采用10mm鋼板，間距距35cm。2）底節(jié)圍堰面板采用6mm鋼板，豎肋肋采用L75*50*6角鋼、間距距35cm，環(huán)形板采用10mm厚220mm寬鋼帶，布置4層，間距1.2m。水平撐采采用L75*75*7角鋼。底節(jié)節(jié)內(nèi)艙填充充水下混凝凝土。3）中節(jié)圍堰面板采用8mm、6mm鋼板，豎肋肋間距35cm，采用L100*100*76角鋼。環(huán)形形板采用16mm厚300寬寬鋼帶，豎豎向10mm厚100mm鋼帶加強(qiáng)，，布置14層，間距距采用60cm、80cm、、90cm三種形式式。水平撐撐采用L125*125*10角鋼。。4)頂節(jié)圍堰面板采用6mm鋼板，豎肋肋采用L75*75*6角鋼、間距距35cm，環(huán)形板采用14mm厚280mm寬鋼帶，布置7層，間距90cm、100cm二種形式。。水平斜撐撐采用L100*100*7角鋼。5)隔艙板采用用12mm鋼板。(2)內(nèi)支撐內(nèi)支撐采用用H588*300、φ820mm鋼鋼管，共設(shè)設(shè)置三層。。(3)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為控制圍堰堰平面位置置，以承臺(tái)臺(tái)四角鋼護(hù)護(hù)筒為基準(zhǔn)準(zhǔn)，安裝導(dǎo)導(dǎo)向裝置。。導(dǎo)向結(jié)構(gòu)剖剖面圖(4）下放系系統(tǒng)1）下放系系統(tǒng)由下放放支架和提提放裝置組組成。2）圍堰下下放采用液液壓提升系系統(tǒng)，根據(jù)據(jù)鋼圍堰重重量及各吊吊點(diǎn)的荷載載值，每個(gè)個(gè)吊點(diǎn)各設(shè)設(shè)置1臺(tái)額額定提升力力為400t千斤頂頂。每臺(tái)千千斤頂配置置8根?32mm強(qiáng)強(qiáng)度930Mpa級(jí)級(jí)精軋螺紋紋。3））精精軋軋螺螺紋紋依依次次穿穿過(guò)過(guò)扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁、、墊墊梁梁、、下下放放支支架架，，與與鋼鋼圍圍堰堰上上的的吊吊點(diǎn)點(diǎn)通通過(guò)過(guò)精精軋軋螺螺紋紋螺螺帽帽相相連連接接構(gòu)構(gòu)成成承承力力系系。。山東東省省路路橋橋集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大橋橋（（I標(biāo)段段））項(xiàng)項(xiàng)目目部部四、、雙雙壁壁鋼鋼圍圍堰堰加加工工（1））材材料料1））圍圍堰堰結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)所所用用鋼鋼材材材材質(zhì)質(zhì)為為Q235B，，材材料料技技術(shù)術(shù)條條件件符符合合《《橋橋梁梁用用鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)》》（（GB714-2000)的的要要求求。。鋼鋼材材的的屈屈服服強(qiáng)強(qiáng)度度σσs按按照照《《橋橋梁梁用用結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼鋼》》（（GB714-2000））采采用用。。封封底底砼砼為為C25混混凝凝土土。。鋼鋼材材力力學(xué)學(xué)性性能能：：允允許許抗抗拉拉、、抗抗壓壓和和抗抗彎彎應(yīng)應(yīng)力力[σσ]=170Mpa；；工工廠廠貼貼角角焊焊縫縫抗抗剪剪[ττ]=100Mpa；；工工地地手手工工焊焊縫縫抗抗剪剪[ττ]=80Mpa；；混混凝凝土土力力學(xué)學(xué)性性能能：：彎彎曲曲拉拉應(yīng)應(yīng)力力：：[σσττ]=0.83Mpa；；封封底底混混凝凝土土粘粘結(jié)結(jié)力力：：[ττ]=12t/m22））焊焊接接材材料料應(yīng)應(yīng)選選用用符符合合國(guó)國(guó)標(biāo)標(biāo)GB/T5118-1995要要求求的的E4300-E4313型型焊焊條條。。CO2氣氣體體保保護(hù)護(hù)焊焊焊焊絲絲型型號(hào)號(hào)為為ΦΦ1.2mm。。山東東省省路路橋橋集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大橋橋（（I標(biāo)段段））項(xiàng)項(xiàng)目目部部3））鋼鋼材材入入庫(kù)庫(kù)均均應(yīng)應(yīng)附附帶帶出出廠廠合合格格證證書(shū)書(shū)，，入入庫(kù)庫(kù)時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)不不同同規(guī)規(guī)格格、、型型號(hào)號(hào)的的鋼鋼板板及及型型鋼鋼標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)。。（2））制制作作工工藝藝及及流流程程鋼圍圍堰堰制制作作總總體體工工藝藝采采取取先先進(jìn)進(jìn)行行散散件件下下料料加加工工，，在在場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)內(nèi)按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)分分塊塊制制作作成成塊塊件件，，再再將將塊塊件件運(yùn)運(yùn)抵抵施施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行行組組拼拼。。（3））壁壁板板分分塊塊鋼圍圍堰堰壁壁板板分分塊塊遵遵循循以以下下原原則則：：1)塊塊件件能能滿(mǎn)滿(mǎn)足足現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)起起重重設(shè)設(shè)備備起起吊吊要要求求。。2)制制作作場(chǎng)場(chǎng)地地及及碼碼頭頭出出運(yùn)運(yùn)條條件件滿(mǎn)滿(mǎn)足足要要求求。。3））運(yùn)運(yùn)輸輸船船具具備備單單塊塊運(yùn)運(yùn)輸輸要要求求。。山東東省省路路橋橋集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大橋橋（（I標(biāo)段段））項(xiàng)項(xiàng)目目部部4））在在滿(mǎn)滿(mǎn)足足以以上上要要求求的的同同時(shí)時(shí)盡盡量量減減少少分分塊塊數(shù)數(shù)量量，，以以減減少少現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)塊塊件件拼拼裝裝工工程程量量，，加加快快拼拼裝裝進(jìn)進(jìn)度度。。5））壁壁板板分分塊塊上上、、下下節(jié)節(jié)豎豎縫縫宜宜錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)布布置置，，且且盡盡量量避避開(kāi)開(kāi)在在主主要要的的注注水水倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)置置分分塊塊縫縫。。（4））鋼鋼材材下下料料1)型型鋼鋼必必須須預(yù)預(yù)先先進(jìn)進(jìn)行行校校正正。。2)壁壁板板和和環(huán)環(huán)形形板板采采用用剪剪板板機(jī)機(jī)下下料料，，角角鋼鋼采采用用聯(lián)聯(lián)合合沖沖剪剪機(jī)機(jī)下下料料。。3)下下料料時(shí)時(shí)考考慮慮焊焊接接收收縮縮余余量量。。4)需需對(duì)對(duì)邊邊緣緣加加工工的的零零件件，，單單邊邊預(yù)預(yù)留留2mm的的加加工工余余量量。。5)氧氧割割的的零零件件邊邊緣緣應(yīng)應(yīng)去去除除割割渣渣，，切切割割表表面面不不允允許許有有崩崩坑坑，，塌塌角角半半徑徑R≤≤0.5mm。。6)型型鋼鋼下下料料端端部部應(yīng)應(yīng)齊齊整整，，傾傾斜斜度度≤≤1％％，，毛毛刺刺飛飛邊邊打打磨磨光光順順。。山東東省省路路橋橋集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大橋橋（（I標(biāo)段段））項(xiàng)項(xiàng)目目部部（5））制制作作方方法法a、、圍圍堰堰分分塊塊制制造造根據(jù)據(jù)圍圍堰堰受受力力及及加加工工方方便便原原則則，，每每節(jié)節(jié)圍圍堰堰平平面面分分為為20塊塊進(jìn)進(jìn)行行加加工工，，最最大大節(jié)節(jié)塊塊重重量量24噸噸。。1)圍圍堰堰節(jié)節(jié)塊塊各各構(gòu)構(gòu)件件組組裝裝順順序序：：胎胎架架平平臺(tái)臺(tái)制制作作→→鋪鋪設(shè)設(shè)外外圍圍壁壁板板→→安安裝裝外外圍圍壁壁板板豎豎肋肋→→安安裝裝水水平平環(huán)環(huán)板板→→安安裝裝內(nèi)內(nèi)隔隔艙艙板板→→鋪鋪設(shè)設(shè)內(nèi)內(nèi)圍圍壁壁板板→→安安裝裝內(nèi)內(nèi)圍圍壁壁板板豎豎肋肋→→焊焊接接內(nèi)內(nèi)部部構(gòu)構(gòu)件件。。2)各各構(gòu)構(gòu)件件焊焊接接順順序序：：內(nèi)內(nèi)外外壁壁板板正正反反面面焊焊縫縫焊焊接接→→內(nèi)內(nèi)骨骨架架焊焊接接→→內(nèi)內(nèi)骨骨架架與與外外圍圍壁壁板板焊焊接接→→翻翻身身→→內(nèi)內(nèi)骨骨架架與與內(nèi)內(nèi)壁壁板板焊焊接接。。山東東省省路路橋橋集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司淮淮南南淮淮上上淮淮河河公公路路大大橋橋（（I標(biāo)段段））項(xiàng)項(xiàng)目目部部b、、過(guò)過(guò)程程控控制制因壁壁板板有有較較高高的的防防水水滲滲透透要要求求，，在在加加工工過(guò)過(guò)程程中中，，焊焊完完一一側(cè)側(cè)焊焊縫縫后后，，進(jìn)進(jìn)行行翻翻身身，，施施焊焊另另一一面面未未焊焊完完焊焊縫縫，，以以盡盡量量避避免免仰仰焊焊，，確確保保焊焊接接質(zhì)質(zhì)量量。。圍堰堰壁壁板板在在后后場(chǎng)場(chǎng)分分塊塊加加工工焊焊接接時(shí)時(shí)，，為為了了減減少少焊焊接接變變形形，，保保證證焊焊接接質(zhì)質(zhì)量量，，應(yīng)應(yīng)選選擇擇合合理理的的焊焊接接工工藝藝，，盡盡量量減減少少塊塊件件焊焊制制時(shí)時(shí)的的變變形形，，原原則則上上是是選選用用雙雙數(shù)數(shù)焊焊工工從從中中央央向向四四周周焊焊接接，，沿沿承承臺(tái)臺(tái)中中心心順順時(shí)時(shí)針針每每側(cè)側(cè)加加1-2cm放放余余量量，，在在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼拼接接時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行修修整整連連接接。。1)水平環(huán)板板與隔艙板開(kāi)開(kāi)坡口等強(qiáng)焊焊接2)豎向加勁勁肋與面板焊焊接為雙面錯(cuò)錯(cuò)位間斷焊，，單面焊接長(zhǎng)長(zhǎng)度75mm，間斷100mm，另另一面與其對(duì)對(duì)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部部3)桁架角鋼鋼與水平環(huán)板板間為8mm焊高三面圍圍焊，如焊接接有困難，適適當(dāng)移動(dòng)其位位置，保證桁桁架角鋼每端端焊縫長(zhǎng)度≥≥300mm。4)內(nèi)外壁板板采用對(duì)接焊焊縫，當(dāng)板縫縫錯(cuò)開(kāi)時(shí)，應(yīng)應(yīng)先焊橫向縫縫（端接），，后焊縱向縫縫（邊接縫））當(dāng)采用平列列對(duì)接時(shí)，先先焊縱向縫，，后焊橫向縫縫。山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部部5)構(gòu)件中同同時(shí)存在對(duì)接接與角接焊縫縫時(shí)。應(yīng)先焊焊對(duì)接縫，后后焊角接縫。。6)為保證施施工進(jìn)度，調(diào)調(diào)節(jié)焊接工作作量，內(nèi)骨架架與殼板的焊焊接，一定要要待壁板安裝裝完畢后，方方可焊接。7)圍堰各部部位的焊接，，其電流大、、小應(yīng)嚴(yán)格控控制，不得使使用同一種電電流進(jìn)行全位位置焊接。8)圍堰所有有焊接工藝均均需持證焊工工焊接。山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部部（6）圍堰加加工質(zhì)量檢查查鋼圍堰分塊加加工控制尺寸寸偏差按照以以下標(biāo)準(zhǔn)：分塊長(zhǎng)度：+10mm分塊寬度：+10mm沿高度方向的的傾斜度：<1/1000采用煤油浸透透試驗(yàn)檢驗(yàn)焊焊縫焊接質(zhì)量量。首先用水水將白石灰調(diào)調(diào)成石灰漿，，均勻涂刷在在焊縫一側(cè)，，待石灰漿變變干后用煤油油涂刷焊縫另另一側(cè)，檢查查石灰漿是否否被浸透變色色來(lái)檢查焊縫縫是否有穿透透性小孔。山東省路橋集集團(tuán)有限公司司淮南淮上淮淮河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部部（7）圍堰節(jié)節(jié)塊現(xiàn)場(chǎng)施工工a、圍堰節(jié)塊塊組拼圍堰節(jié)塊在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)加加工場(chǎng)加工檢檢驗(yàn)后，采用用鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)龍龍門(mén)吊運(yùn)裝車(chē)車(chē)，運(yùn)至40#墩處后采采用跨墩龍門(mén)門(mén)吊吊拼，根根據(jù)測(cè)量人員員定出圍堰側(cè)側(cè)板輪廓線(xiàn)和和平面尺寸控控制點(diǎn)位置，，開(kāi)始吊裝側(cè)側(cè)板，拼裝過(guò)過(guò)程中必須嚴(yán)嚴(yán)格控制側(cè)板板接縫位置平平順，塊與塊塊拼裝時(shí)必須須保證水平環(huán)環(huán)板對(duì)接平順順，頂端拼接接板平面平整整。山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部底節(jié)側(cè)側(cè)板拼拼裝合合龍后后開(kāi)始始焊接接，焊焊接結(jié)結(jié)束后后檢查查驗(yàn)收收底節(jié)節(jié)側(cè)板板，符符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后后在底底節(jié)圍圍堰頂頂端拼拼接板板上標(biāo)標(biāo)出第第二節(jié)節(jié)圍堰堰側(cè)板板的控控制點(diǎn)點(diǎn)，開(kāi)開(kāi)始拼拼裝第第二節(jié)節(jié)側(cè)板板，圍圍堰節(jié)節(jié)與節(jié)節(jié)之間間拼裝裝必須須保證證豎肋肋角鋼鋼和隔隔艙板板對(duì)齊齊，拼拼裝過(guò)過(guò)程同同底節(jié)節(jié),以以此類(lèi)類(lèi)推。。b、鋼鋼圍堰堰拼裝裝誤差差標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：1)同同一平平面內(nèi)內(nèi)相互互垂直直的直直徑誤誤差不不大于于±20mm；；2)傾傾斜度度不大大于h/1000；；3)各各構(gòu)件件間的的接縫縫、分分塊間間的拼拼接縫縫均應(yīng)應(yīng)無(wú)凸凸凹面面。c、圍圍堰現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)焊焊接要要求根據(jù)《《建筑筑鋼結(jié)結(jié)構(gòu)焊焊接技技術(shù)規(guī)規(guī)程》》（JGJ81—2002））規(guī)定定，在在山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部進(jìn)行焊焊接作作業(yè)之之前，，應(yīng)做做如下下準(zhǔn)備備工作作：1)要要清除除待焊焊接處處表面面的水水、氧氧化皮皮、銹銹、油油污等等；2)焊焊接坡坡口邊邊緣上上鋼材材的夾夾層缺缺陷長(zhǎng)長(zhǎng)度超超過(guò)25mm時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取取無(wú)損損探傷傷檢測(cè)測(cè)其深深度，，深度度不大大于6mm，應(yīng)應(yīng)用機(jī)機(jī)械方方法清清除；；深度度大于于6mm，，應(yīng)用用機(jī)械械方法法清除除后焊焊接填填滿(mǎn)。。3)焊焊條、、焊絲絲、焊焊劑和和熔嘴嘴應(yīng)存存儲(chǔ)在在干燥燥、通通風(fēng)良良好的的地方方，由由專(zhuān)人人保管管。4)焊焊條、、焊絲絲、焊焊劑和和藥心心焊焊焊絲在在使用用前，，必須須按產(chǎn)產(chǎn)品說(shuō)說(shuō)明書(shū)書(shū)及有有關(guān)工工藝文文件規(guī)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行烘烘干。。山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部d、圍圍堰結(jié)結(jié)構(gòu)尺尺寸驗(yàn)驗(yàn)收山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部五、圍圍堰下下放施施工施工步步驟一一⑴拆除除鉆孔孔平臺(tái)臺(tái)范圍圍內(nèi)鋼鋼板、、型鋼鋼和鋼鋼管樁樁；⑵復(fù)測(cè)測(cè)下放放圍堰堰范圍圍內(nèi)河河床標(biāo)標(biāo)高，，檢查查是否否在圍圍堰下下放范范圍內(nèi)內(nèi)有散散落的的型鋼鋼或廢廢棄的的樁基基混凝凝土塊塊；⑶接高高四根根角樁樁護(hù)筒筒至+36.8m；；山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部⑷為保保證雙雙壁鋼鋼圍堰堰順利利下放放及圍圍堰范范圍內(nèi)內(nèi)土方方清除除，在在圍堰堰拼裝裝前我我部采采用旋旋挖鉆鉆配備備旋松松器、、挖斗斗將圍圍堰范范圍內(nèi)內(nèi)土方方挖松松；⑸在接接高的的護(hù)筒筒頂安安裝吊吊掛梁梁；山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部⑹在外外圍護(hù)護(hù)筒標(biāo)標(biāo)高+19.00m處挖挖洞，，安裝裝拼裝裝平臺(tái)臺(tái)水平平梁，，焊接接斜撐撐和止止位塊塊，水水平梁梁上安安放型型鋼墊墊梁和和操作作平臺(tái)臺(tái)；⑺安裝裝吊掛掛下放放設(shè)備備；⑻在圍圍堰墊墊梁外外圍加加焊操操作平平臺(tái)；；山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部⑼圍堰堰平面面位置置放樣樣，安安放圍圍堰底底節(jié)和和中節(jié)節(jié)及相相應(yīng)斜斜撐，，定位位復(fù)核核后焊焊接；；⑽啟動(dòng)動(dòng)圍堰堰四角角4臺(tái)臺(tái)400噸噸千斤斤頂，，起吊吊已安安雙壁壁圍堰堰，抬抬升10cm后后停止止，停停留3分鐘鐘檢查查圍堰堰結(jié)構(gòu)構(gòu)是否否變形形等異異常情情況，，在確確認(rèn)無(wú)無(wú)誤后后拆除除圍堰堰拼裝裝平臺(tái)臺(tái)。⑾逐步步下放放雙壁壁鋼圍圍堰，，通過(guò)過(guò)在井井壁內(nèi)內(nèi)注水水使圍圍堰頂頂標(biāo)高高高于于水面面標(biāo)高高2.5-3m。山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部施工步步驟二二（1））自浮狀狀態(tài)下下接高高頂節(jié)節(jié)圍堰堰時(shí)，，因河河床地地勢(shì)起起伏較較大，，中節(jié)節(jié)頂面面高程程下沉沉至+20.0m時(shí)刃角角高程程+6.604m，雙壁壁鋼圍圍堰僅僅西側(cè)側(cè)、北北側(cè)入入土，，南側(cè)側(cè)和東東側(cè)處處于懸懸空狀狀態(tài)。。為保保證圍圍堰平平面位位置，，限制制圍堰堰東側(cè)側(cè)、南南側(cè)下下移，，在圍圍堰內(nèi)內(nèi)側(cè)焊焊接反反向牛牛腿通通過(guò)穿穿入護(hù)護(hù)筒的的墊梁梁避免免安裝裝頂節(jié)節(jié)圍堰堰時(shí)發(fā)發(fā)生傾傾斜。。同時(shí)時(shí)解除除此處處吊桿桿，待待圍堰堰節(jié)塊塊接高高完成成后，，重新新安裝裝吊桿桿。（2）首先先灌注注底節(jié)節(jié)圍堰堰西、、北側(cè)側(cè)井壁壁內(nèi)混混凝土土，根根據(jù)下下沉情情況灌灌注東東、南南側(cè)井井壁砼砼。。。山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部施工步步驟三三通過(guò)井井壁內(nèi)內(nèi)注水水、水水下吸吸泥方方式，，使圍圍堰下下沉到到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高。山東省省路橋橋集團(tuán)團(tuán)有限限公司司淮南南淮上上淮河河公路路大橋橋（I標(biāo)段））項(xiàng)目目部一、鋼鋼圍堰堰內(nèi)基基坑、、護(hù)筒筒清理理（1））圍堰堰內(nèi)基基坑土土清理理主要要依靠靠水下下攪拌拌器攪攪松泥泥土、、吸砂砂泵進(jìn)進(jìn)行。。清基基完成成后，，需對(duì)對(duì)整個(gè)個(gè)基坑坑頂面面高程程進(jìn)行行測(cè)量量，確確定表表面是是否平平整，，并繪繪制測(cè)測(cè)量地地形圖圖，最最后派派潛水水員潛潛水核核實(shí)。。（2）為減減小基坑底底部淤泥對(duì)對(duì)封底混凝凝土的不利利影響，圍圍堰清理完完成后在基基坑底部拋拋填50cm厚片石石。片石拋拋填完畢之之后，派潛潛水員水下下作業(yè)修整整片石表面面平整度。。為保證護(hù)護(hù)筒與封底底混凝土之之間的粘結(jié)結(jié)力，護(hù)筒筒外壁附著著的殘泥利利用高壓射射水進(jìn)行清清除，同時(shí)時(shí)派潛水員員鏟除護(hù)筒筒外壁的浮浮銹。護(hù)筒筒外壁附著著清理完之之后，派另另一組潛水水員水下查查看清理情情況，確保保清理干凈凈。第三章圍圍堰封底砼砼施工山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部二、鋼圍堰堰封底（1）封底底砼澆筑施施工流程圖圖山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部（2）施工工準(zhǔn)備1）封底平平臺(tái)2）混凝土土澆注設(shè)施施布置（3）混混凝土生產(chǎn)產(chǎn)封底混凝土土采用一次次性澆筑，，方量2859m3，采用南、、北兩岸HZS90和HZS50型拌合站集集中，生產(chǎn)產(chǎn)能力160m3/h，預(yù)計(jì)20h完成封底混混凝土澆注注施工。（4）測(cè)測(cè)量準(zhǔn)備（5）封封底混凝土土澆注a、混凝土土質(zhì)量要求求混凝土配合合比的合理理設(shè)計(jì)，是是封底成功功的重要因因素之一，，提高混凝凝土的和易易性、流動(dòng)動(dòng)性及穩(wěn)定定性外，對(duì)對(duì)封底混凝凝土其它性性能指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行規(guī)定。。在封底混混凝土澆筑筑過(guò)程中，，可根據(jù)具具體情況，，對(duì)混凝土土配合比進(jìn)進(jìn)行必要的的調(diào)整，使使得混凝土土的各項(xiàng)指指標(biāo)均滿(mǎn)足足封底混凝凝土的質(zhì)量量要求。山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部混凝土性能能指標(biāo)：1）混凝土土強(qiáng)度不能能小于設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度；2）混凝土土初始坍落落度20±±2cm；；3）混凝土土初凝時(shí)間間>25小小時(shí)；4）混凝土土滿(mǎn)足泵送送要求；5）混凝土土滿(mǎn)足水下下混凝土施施工要求；；6）混凝土土七天強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度90%。山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部根據(jù)工地試試驗(yàn)室配比比檢測(cè)報(bào)告告，封底混混凝土配比比為水泥：：粉煤灰：：中砂：碎碎石（5-10mm）：碎石石（10-20mm）：水：：外加劑=290:50:678:789:917:176:4.28。。各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)檢測(cè)如下下：1）混凝土土塌落度(cm):21.52）初凝時(shí)時(shí)間（h:min））：23:103）終凝時(shí)時(shí)間（h:min））：28:154）7天抗抗壓強(qiáng)度(Mpa)：24。。山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部b、為保證證砼一次封封底成功，，采用4臺(tái)砼泵車(chē)按按方案要求求次序同時(shí)時(shí)澆注。c、混凝土澆注注布料點(diǎn)山東省路橋橋集團(tuán)有限限公司淮南南淮上淮河河公路大橋橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目目部（6）鋼圍圍堰抽水當(dāng)封底混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%時(shí)就可可以進(jìn)行鋼鋼圍堰內(nèi)抽抽水工作，，抽水采用用4臺(tái)200m3/h離心泵泵進(jìn)行，鋼鋼圍堰抽水水時(shí)注意觀觀察圍堰側(cè)側(cè)板及內(nèi)支支撐的變形形情況。山東省路橋橋集