有關(guān)解臺二線船閘主體建筑物沉降觀測研究_第1頁
有關(guān)解臺二線船閘主體建筑物沉降觀測研究_第2頁
有關(guān)解臺二線船閘主體建筑物沉降觀測研究_第3頁
有關(guān)解臺二線船閘主體建筑物沉降觀測研究_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

有關(guān)解臺二線船閘主體建筑物沉降觀測研究摘要:本文闡述理解臺二線船閘主體建筑物沉降觀測的詳細(xì)做法,總結(jié)了技術(shù)要點(diǎn),討論沉降觀測在船閘建立過程中的作用。關(guān)鍵詞:船閘;沉降;觀測Abstrat:TheunderstandingfTaian’ssend-tiershiplknthebuildingftheainsettleentfthespeifibservatins,sueduptheajrtehnialissuesandexplresettleentbservatinintheshiplknstrutin.Keyrds:lk;settleent;bservatin1工程概況京杭運(yùn)河解臺二線船閘工程是我省利用世行貸款投資建立的交通重點(diǎn)工程,船閘位于徐州市賈汪區(qū)大吳鎮(zhèn),距市區(qū)約20km,處于京杭運(yùn)河江蘇段西線航道解臺一線船閘北側(cè)。解臺二線船閘與一線船閘平行布置,兩閘中心線相距90m,船閘根本尺度230×23×5m,主要構(gòu)造形式:閘首為鋼筋混凝土底板、空箱邊墩、頭部環(huán)繞短廊道輸水、鋼構(gòu)造人字閘門及提升式平板閥門、電氣自動控制液壓啟閉機(jī),閘室為鋼筋混凝土透水底板、扶壁式鋼筋混凝土閘墻,鋼筋混凝土上、下游護(hù)坦,上下游主副導(dǎo)航墻、靠船墩及護(hù)岸為混凝土底板漿砌塊石墻〔墩〕身。設(shè)計(jì)年通過才能為2500萬噸。2沉降觀測目的和內(nèi)容沉降觀測是船閘建立不可無視的工作之一,通過沉降觀測,可以監(jiān)測建筑物的沉降變位情況,不但為今后的船閘底板內(nèi)力計(jì)算提供數(shù)據(jù),進(jìn)步了準(zhǔn)確性,而且能便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,采取措施,保證工程的平安運(yùn)行。由于解臺二線船閘上、下閘首為整體塢式構(gòu)造,我省船閘建立有關(guān)部門經(jīng)過多年理論總結(jié),目前普遍采用預(yù)留施工寬縫,將整塊底板分成三塊,待兩側(cè)邊墩澆筑完成、回填土到達(dá)所要求的高程、地基沉降穩(wěn)定后,再進(jìn)展封鉸,可有效地減小底板的內(nèi)力或厚度;并能減少閘塘開挖后對地基的卸載及底板、閘墻邊墩澆筑過程中因加載而產(chǎn)生的地基升降變化。通過定期進(jìn)展沉降觀測,可以掌握軟基的固結(jié)過程,用來確定預(yù)留施工寬縫對內(nèi)力的影響,同時(shí)為確定封鉸時(shí)機(jī)和地下水位控制、加載速率提供根據(jù)。沉降觀測的主要內(nèi)容是:通過布設(shè)控制網(wǎng),按相關(guān)精度要求,根據(jù)施工分級加載實(shí)況,定期定點(diǎn)對塢室構(gòu)造底板封鉸前后每塊底板和每節(jié)閘室墻在建立過程中的沉降情況進(jìn)展觀測,直至工程開工驗(yàn)收,移交使用單位。3沉降觀測方案3.1精度指標(biāo)與觀測儀器的選擇設(shè)計(jì)單位對主體工程上、下閘首及閘室塢式段施工寬縫封鉸提出的要求,其中有一條為邊墩的沉降速率〔連續(xù)10天〕每晝夜小于0.1mm。假如按照限差為0.1mm來設(shè)計(jì)觀測方案,高差中誤差須滿足0.05mm的要求,目前最先進(jìn)的精細(xì)水準(zhǔn)儀每km高差中誤差只能滿足0.7mm的要求,無法滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)與設(shè)計(jì)部門商討,變更為通過連續(xù)3個(gè)10天的觀測,假如結(jié)果都不超過1mm,那么認(rèn)為滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國家?工程測量標(biāo)準(zhǔn)?、?建筑物變形測量規(guī)程?及交通部?水運(yùn)工程測量標(biāo)準(zhǔn)?中對沉降觀測的各項(xiàng)規(guī)定,結(jié)合解臺二線船閘工程詳細(xì)的特點(diǎn),我們選擇變形測量的二級標(biāo)準(zhǔn)作為本項(xiàng)沉降觀測工作的精度指標(biāo),詳見表1。沉降觀測是船閘工程中精度較高的測量工作,儀器設(shè)備、布設(shè)道路、觀測方法及人員素質(zhì)等多方面都會影響觀測數(shù)據(jù)的精度。在該測量工作中我們選擇S1級瑞士LeicaNA2/GPM3精細(xì)水準(zhǔn)儀,配合銦鋼水準(zhǔn)尺進(jìn)展作業(yè),省測繪局鑒定部門對儀器的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)展了技術(shù)鑒定,在作業(yè)期間我們屢次對儀器i角差進(jìn)展檢核,為觀測工作提供了技術(shù)保證。3.2觀測道路的布設(shè)3.2.1水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)的設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)由測區(qū)原有等級水準(zhǔn)點(diǎn)〔設(shè)計(jì)部門提供〕BM〔33.226m〕、G2〔32.652m〕組成,該兩點(diǎn)高程數(shù)據(jù)經(jīng)屢次聯(lián)測檢核,高差誤差均小于1.0mm。且兩水準(zhǔn)基點(diǎn)均位于一線閘管理區(qū)較為偏僻地方,是一線閘施工期間〔1958~1961年〕設(shè)置的,點(diǎn)位穩(wěn)定可靠。我們以觀測條件較好的BM作為主基點(diǎn),G2作為校核點(diǎn)。利用原一線船閘南側(cè)〔二線閘施工區(qū)外側(cè)〕閘墻一個(gè)沉降釘〔A9〕作為工作基點(diǎn),與BM、G2形成一個(gè)閉合環(huán),檢測起始數(shù)據(jù)的正確性。轉(zhuǎn)貼于論文聯(lián)盟.ll.3.2.2觀測點(diǎn)的布設(shè)上、下閘首及閘室塢式段均在邊墩底板及施工寬縫的兩端各布設(shè)8個(gè)沉降釘計(jì)24個(gè)觀測點(diǎn);閘室14節(jié)扶壁段均在閘墻底板兩端各布設(shè)4個(gè)沉降釘計(jì)56個(gè)觀測點(diǎn);沉降釘?shù)闹谱鞑捎茫矗埃悖恣叮保嘎菁y鋼頂端焊接鍍銅半球圓帽加工而成,埋設(shè)時(shí)配以斜筋焊接在底板面層及豎向鋼筋上,頂端突出砼外表1.5~2.0cm左右,以保證點(diǎn)位穩(wěn)固。由工作基點(diǎn)A9至觀測點(diǎn)道路根本沿閘塘外圍原狀土上設(shè)置,中間轉(zhuǎn)點(diǎn)全部埋設(shè)測樁,采用50~100cmФ20螺紋鋼打入土層,外表澆筑20~30cm厚砼,進(jìn)入閘塘邊坡段,除轉(zhuǎn)點(diǎn)采用同前設(shè)置外,測站架鏡的位置也埋設(shè)30cm厚砼,以保證觀測時(shí)儀器的穩(wěn)定。整個(gè)觀測線路由BM、A9和14-2、12-4、10-2等11個(gè)觀測點(diǎn)形成一個(gè)整體閉合環(huán),全長1.32km,36測站,不在道路上的其他觀測點(diǎn),由其鄰近觀測點(diǎn)固定觀測。3.3觀測方法及考前須知本次沉降觀測工作采用精細(xì)幾何水準(zhǔn)測量方法進(jìn)展,觀測過程中,各項(xiàng)偏向控制及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理按照國家?建筑物變形測量規(guī)程?中各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行。進(jìn)展沉降觀測過程中,須注意的幾個(gè)問題:(1)每次觀測應(yīng)遵守“四固定〞原那么,即:觀測所用儀器及水準(zhǔn)標(biāo)尺固定;觀測人員固定;觀測道路固定;觀測環(huán)境和條件根本一樣。(2)水準(zhǔn)儀i角是一個(gè)變化值,每次作業(yè)前,對i角進(jìn)展檢查,假設(shè)發(fā)現(xiàn)i角大于10秒,應(yīng)及時(shí)進(jìn)展檢驗(yàn)校正。(3)布設(shè)觀測道路時(shí),前后視距不超過40m,前后視距差不超過1.0m,以控制i角的誤差影響,同時(shí)進(jìn)步觀測時(shí)的明晰度。(4)觀測時(shí)間及環(huán)境:不在日出前后1小時(shí)、中午時(shí)分進(jìn)展觀測,更不能在大風(fēng)或有霧的情況下進(jìn)展觀測。(5)為保證水準(zhǔn)尺氣泡穩(wěn)定居中,自制一些簡單的水準(zhǔn)尺輔助標(biāo)桿,以使扶尺員快速穩(wěn)定地豎直標(biāo)尺,進(jìn)步觀測效率。3.4觀測周期船閘底板根底是分段施工的,為及時(shí)掌握加載后的初始觀測值,在每節(jié)底板澆筑混凝土終凝后,即開場初始觀測,因此不同底板上沉降觀測點(diǎn)的初始觀測日期是不一樣的。對于建筑物變形觀測周期,有關(guān)測量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程都沒作統(tǒng)一規(guī)定,我們根據(jù)以往同類型船閘經(jīng)歷,結(jié)合本工程閘室墻采用龍門架支撐大模板一次到頂澆筑砼的施工方案,分析根底加載的情況,制定如下觀測周期:施工初期20天,封鉸前期至封鉸期間10天,封鉸后至觀測點(diǎn)移測到閘室墻頂部30天。船閘主體建筑物施工期間,如遇到特殊情況〔回填土與地下水位發(fā)生較大變化,底板或墻體產(chǎn)生裂縫,沉降縫兩側(cè)出現(xiàn)較大不均勻沉降等〕,應(yīng)立即進(jìn)展逐日或幾天一次的連續(xù)觀測,及時(shí)提供觀測數(shù)據(jù),確保建筑物平安。4沉降觀測成果從2000年5月至2002年1月,共完成40次沉降觀測〔2001年6月26日以后移測到閘室墻頂部觀測〕,閉合環(huán)線的高差閉合差在-0.3~+1.5mm之間,滿足二等水準(zhǔn)測量精度要求。沉降觀測成果數(shù)據(jù)見表2。5結(jié)論和體會(1)觀測數(shù)據(jù)說明,本工程整個(gè)施工階段根底的下沉量及回彈量的變化與施工順序、地基上的加載大孝施工進(jìn)度、地下水位情況等親密相關(guān)。(2)沉降觀測資料反映施工階段的實(shí)際沉降量,難以與設(shè)計(jì)部門提供的理論預(yù)留沉降量相符,其主要原因是理論計(jì)算假設(shè)條件與上述施工條件變化出入較大,計(jì)算無法考慮施工期各種動態(tài)的影響因素,另外地質(zhì)條件復(fù)雜。目前理論計(jì)算雖考慮土體的固結(jié)過程,把地基作為粘彈性模型進(jìn)展計(jì)算,但由于計(jì)算參數(shù)隨不同土質(zhì)而不盡一樣,難以正確選取,故只有通過現(xiàn)場觀測,采用反分析法來確定計(jì)算參數(shù),才能為設(shè)計(jì)提供有效的數(shù)據(jù)。(3)由于累計(jì)沉降量均與初始觀測值相關(guān),因此初始觀測值的準(zhǔn)確性極為重要,每個(gè)觀測點(diǎn)的初始觀測值必須采用最初連續(xù)兩次觀測結(jié)果的平均值。(4)船

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論