北京地鐵設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)交流（線路設(shè)計(jì)概況及特殊工點(diǎn)設(shè)計(jì)）

鐵道第第三勘勘察設(shè)設(shè)計(jì)院院集團(tuán)團(tuán)有限限公司司2017年4月北京地地鐵設(shè)設(shè)計(jì)施施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交交流（8號(hào)線設(shè)設(shè)計(jì)概概況及及特殊殊工點(diǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)）匯報(bào)人人：胡胡奇凡凡匯報(bào)內(nèi)內(nèi)容區(qū)域項(xiàng)目及人員概況128號(hào)線設(shè)設(shè)計(jì)概概況及及特殊殊工點(diǎn)點(diǎn)3超深富富水砂砂卵石石地層層案例例介紹紹一、區(qū)區(qū)域項(xiàng)項(xiàng)目及及人員員概況況根據(jù)北北京市市城市市軌道道交通通第二二期建建設(shè)規(guī)規(guī)劃（（2015～2020年），，到2020年線網(wǎng)網(wǎng)由30條線組組成，，總長(zhǎng)長(zhǎng)度為為1117km,遠(yuǎn)景年年線網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃劃由35條線路路組成成，總總長(zhǎng)度度達(dá)到到1524km，其中中2015年～2021年建設(shè)設(shè)12個(gè)項(xiàng)目目，總總長(zhǎng)度度262.9km根據(jù)最最新統(tǒng)統(tǒng)計(jì)情情況，，目前前北京京在建建軌道道交通通線路路總共共19條，包括3號(hào)線一一期、、6號(hào)線西西延、、7號(hào)線東東延、、8號(hào)線三三、四四期、、12、14、16、17、19號(hào)線一一期、、22（平谷谷線））、S1、CBD線、燕燕房線線、新新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)線、、西郊郊線、、房山山線北北延、、昌平平線南南延一一期、、八通通線南南延、、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)線西西延，，總建設(shè)設(shè)里程程361.3km，線路路形式式包括括快軌（（機(jī)場(chǎng)場(chǎng)線））、磁磁懸浮?。⊿I）、大大站快快線（（新機(jī)機(jī)場(chǎng)線線）、、無人人駕駛駛(燕房線線等6條)、市郊郊鐵路路（平平谷線線）等等。我院正正在參參建的的項(xiàng)目目為：：S1線、8號(hào)線三三期、、3號(hào)線一一期、、平谷谷線、、14號(hào)線。。一、區(qū)區(qū)域項(xiàng)項(xiàng)目及及人員員概況況石龍路站四道橋站金安橋站蘋果園站北京市市中低低速磁磁浮交交通示示范線線（S1線）西西段工工程西西起門門頭溝溝區(qū)石石門營營站，，東至至石景景山區(qū)蘋果果園站站，線線路全全長(zhǎng)10.139km，其中中高架架段9.875km，隧道段段0.278km。共設(shè)高高架站站8座，其其中我我院為為總體體總包包設(shè)計(jì)計(jì)單位位。北京地地鐵S1線一、區(qū)區(qū)域項(xiàng)項(xiàng)目及及人員員概況況北京地地鐵8號(hào)線是是北京京南北北貫通通的大大動(dòng)脈脈地下下軌道道線路路，分分為一一、二二、三三、四期，目目前一一、二期已已經(jīng)建建成通通車，，三期期、四期期正在在設(shè)計(jì)計(jì)施工工階段段。北北京地地鐵八八號(hào)線線三期期工程程車站共共14座，四四期設(shè)設(shè)車站站2座。其其中我我院設(shè)設(shè)計(jì)了了兩站三三區(qū)間間，珠市市口站站為換換乘站站。北京地地鐵8號(hào)線三三期一、區(qū)區(qū)域項(xiàng)項(xiàng)目及及人員員概況況北京地地鐵3號(hào)線一一期北京地地鐵3號(hào)線是是一條條東西西向的的軌道道交通通干線線，西西起海海淀田田村，，東至至朝陽陽東壩壩。線線路全全長(zhǎng)35.1公里，，設(shè)車車站27座。我院設(shè)設(shè)計(jì)了了三站三三區(qū)間間，其中中朝陽陽公園園站、、石佛佛營站站采用用暗挖挖法施施工，，星火火站采采用明明挖施工；團(tuán)朝朝區(qū)間間采用用礦山山法施施工；；朝石石區(qū)間間采用用盾構(gòu)構(gòu)法+礦山法法施工工；石石星區(qū)區(qū)間采采用暗暗挖法法施工工。一、區(qū)區(qū)域項(xiàng)項(xiàng)目及及人員員概況況北京地地鐵22號(hào)線（（平谷谷線））平谷線線西起起東四四環(huán)東東風(fēng)北北橋，，東至至泃河河灣站站，途經(jīng)平平谷區(qū)區(qū)、河河北三三河和和通州州區(qū)，，設(shè)三三河西西站車車輛段段和平平谷西西站停停車場(chǎng)場(chǎng)。線線路長(zhǎng)長(zhǎng)67.公里，，設(shè)12座車站站。我我院與與北京京市政政院聯(lián)聯(lián)合體體中標(biāo)標(biāo)，其中我我院承承擔(dān)曹曹各莊莊北站站～徐徐辛莊莊站區(qū)區(qū)間設(shè)設(shè)計(jì)工工作，，總長(zhǎng)長(zhǎng)7～8公里，，目前前區(qū)間間方案案尚不不穩(wěn)定定，預(yù)預(yù)計(jì)為為盾構(gòu)構(gòu)+高架。。一、區(qū)區(qū)域項(xiàng)項(xiàng)目及及人員員概況況北京地地鐵14號(hào)線北京地地鐵十十四號(hào)號(hào)線是是北京京市軌軌道交交通線線網(wǎng)中中一條條連接接?xùn)|北北、西西南方方向的的軌道道交通通“L”型骨干干線，，線路路全長(zhǎng)長(zhǎng)47.3km，全線線共設(shè)設(shè)車站站37座。其其中我我院設(shè)設(shè)計(jì)了了六站六六區(qū)間間，其中中陶然然橋站站、永永定門門外站站為明明暗挖挖結(jié)合合車站站，安安樂林林站為為暗挖挖車站站，右右北區(qū)區(qū)間、、北陶陶區(qū)間間、永永安區(qū)區(qū)間為為暗挖挖區(qū)間間。陶然橋橋站永定門門外站站安樂林林站北京南南站右安門門外站站西鐵營營站一、區(qū)區(qū)域項(xiàng)項(xiàng)目及及人員員概況況北京地地鐵14號(hào)線序號(hào)工程名稱目前階段總體及專線設(shè)計(jì)人員1十四號(hào)線（6站6區(qū)間）施工圖及配合施工逯璇

劉永朋28號(hào)線三期（2站3區(qū)間）施工圖及配合施工胡奇凡賀煥楠、張瑞金3S1線（1區(qū)間）配合施工胡奇凡

逯璇4豐沙鐵路配合施工張鵬逯璇

逯璇5三號(hào)線（3站3區(qū)間）施工圖及配合施工吳海燕胡奇凡張紅薇、逯璇、王定一劉永朋、麻輝、夏禹晗陳紅艷617、19穿鐵路專項(xiàng)設(shè)計(jì)施工圖及配合施工胡奇凡王平共13人：正式：：胡奇奇凡、、吳海海燕、、張紅紅薇、、王平平外外聘：：陳蕓蕓娜（（返聘聘）、、逯璇璇外協(xié)：：劉永永鵬、、王定定一、、賀煥煥楠、、張瑞瑞金、、麻輝、、夏禹禹晗、、陳紅紅艷（（實(shí)習(xí)習(xí)階段段）二、8號(hào)線設(shè)設(shè)計(jì)概概況及及特殊殊工點(diǎn)點(diǎn)1、8號(hào)線工工程德茂站瀛海站8號(hào)線總總體呈呈南北北走向向，是是北京京市中中軸線線上的的快速速軌道道交通通走廊廊，起起于昌昌平區(qū)區(qū)，終終止于于大興興區(qū)，，全長(zhǎng)長(zhǎng)約46km，共分分4期建設(shè)設(shè)。一期為為奧運(yùn)運(yùn)支線線（森森林公公園南南門站站—北土城城站））、二二期分分別由由奧運(yùn)運(yùn)支線線兩端端向北北、向向南延延伸，，北至至回龍龍觀東東大街街，南南至中中國美美術(shù)館館。由由回龍龍觀東東大街街向北北為北北部聯(lián)聯(lián)絡(luò)線線，由由中國國美術(shù)術(shù)館向向南至至東南南五環(huán)環(huán)的德德茂橋橋?yàn)?號(hào)線三三期。。南延延線（（四期期）起起于三三期工工程終終點(diǎn)五五福堂堂站南南，止止于大大興瀛瀛海鎮(zhèn)鎮(zhèn)，總總長(zhǎng)3.4km，設(shè)兩兩座高高架站站?？傞L(zhǎng)約約17.13km，設(shè)車站站14座全長(zhǎng)約約3.4km，設(shè)兩兩座高高架站站。二、8號(hào)線設(shè)設(shè)計(jì)概概況及及特殊殊工點(diǎn)點(diǎn)2、我院院設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)段段概況況我院承承擔(dān)8號(hào)線三三期工工程設(shè)設(shè)計(jì)03標(biāo)段，，北起起前門門站（（不含含），，南至至永定定門外外站（（不含含），，線路路由北北往南南相繼繼沿北北京市市中軸軸線前前門大大街、、天橋橋南大大街、、永定定門街街心公公園、、永定定門外外大街街正下下方敷敷設(shè)，，總共共兩站站三區(qū)區(qū)間，，外加加7、8號(hào)線聯(lián)聯(lián)絡(luò)線線區(qū)間間，全全長(zhǎng)約約3.591km。本標(biāo)標(biāo)段地地處北北京市市中心心地帶帶，是是商業(yè)業(yè)、旅旅游、、交通通集中中區(qū)域域，建建筑、、文物物、道道路、、橋梁梁、地地下構(gòu)構(gòu)筑物物、地地下管管線眾眾多，，其中中下穿穿前門門大街街重要要商業(yè)業(yè)建筑筑12處，下下穿、、側(cè)穿穿北京京市一一級(jí)文文物保保護(hù)單單位5處，下下穿京京津城城際鐵鐵路橋橋、14號(hào)線永永定門門外站站等特特級(jí)環(huán)環(huán)境風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源源2處，其其余地地表建建筑、、地下下構(gòu)筑筑物、、管線線、管管溝等等一級(jí)級(jí)環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源29處，二二級(jí)環(huán)環(huán)境風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源源24處，自自身一一級(jí)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源源14處。珠市口口站天橋站站二、8號(hào)線設(shè)設(shè)計(jì)概概況及及特殊殊工點(diǎn)點(diǎn)3、設(shè)計(jì)計(jì)案例例（（一））天橋橋站盾盾構(gòu)掉掉頭及及后澆澆中立立柱底底梁節(jié)節(jié)點(diǎn)處處理根據(jù)天天橋站站～永永定門門外站站盾構(gòu)構(gòu)施工組組織安安排要要求，，天橋橋站南南端頭頭井預(yù)預(yù)留盾盾構(gòu)掉掉頭過過站條條件，，站內(nèi)內(nèi)預(yù)留留碴土土車在在左、、右線線間來來回出出土條條件，，C軸交14～15軸和B軸交15～16軸兩處處底縱縱梁全全下翻翻設(shè)置置，盾構(gòu)井井內(nèi)中中立柱柱盾構(gòu)構(gòu)掉頭頭過站站后施施作，，底縱縱梁下下翻。。為滿滿足施施工階階段受受力需需要，，頂?shù)椎装寮蛹釉O(shè)縱縱梁。。盾構(gòu)井井內(nèi)底底縱梁梁全下下翻，，柱子子后做做底縱梁梁全下下翻底縱梁梁全下下翻底縱梁梁全下下翻二、8號(hào)線線設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)概概況況及及特特殊殊工工點(diǎn)點(diǎn)盾構(gòu)構(gòu)井井內(nèi)內(nèi)底底縱縱梁梁全全下下翻翻，，柱柱子子后后做做底縱縱梁梁全全下下翻翻底縱縱梁梁全全下下翻翻底縱縱梁梁全全下下翻翻接收收旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平移移就就位位牽引引至至車車站站⑦⑦-⑧軸軸之之間間的的旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平平臺(tái)臺(tái)上上選擇擇不不同同的的牽牽引引點(diǎn)點(diǎn)，，180°旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)組裝裝就就位位接收收旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二、、8號(hào)線線設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)概概況況及及特特殊殊工工點(diǎn)點(diǎn)底梁梁預(yù)預(yù)留留立立柱柱鋼鋼筋筋接接駁駁器器高高出出地地面面3～5cm，導(dǎo)導(dǎo)致致盾盾構(gòu)構(gòu)平平移移前前鋪鋪設(shè)設(shè)鋼鋼板板不不平平整整，，施施工工單單位位將將接接駁駁器器齊齊面面割割除除，，待待到到2016年12月施施作作中中立立柱柱時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)底底節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)鋼鋼筋筋連連接接成成了了問問題題，，多多次次組組會(huì)會(huì)討討論論，，考考慮慮了了植植筋筋、、直直接接埋埋在在盾盾構(gòu)構(gòu)井井回回填填素素混混凝凝土土內(nèi)內(nèi)、、擴(kuò)擴(kuò)大大柱柱底底節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)等等方方案案，，其其中中植植筋筋基基本本不不可可行行，，后后兩兩方方案案對(duì)對(duì)立立柱柱及及底底梁梁受受力力改改變變較較大大，，不不符符合合原原設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的受受力力特特點(diǎn)點(diǎn)，，最最后后采采取取了了重重新新構(gòu)構(gòu)建建柱柱底底受受力力體體系系的的方方案案。。二、、8號(hào)線線設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)概概況況及及特特殊殊工工點(diǎn)點(diǎn)3、天天~永區(qū)區(qū)間間凍凍結(jié)結(jié)法法施施工工管管片片損損傷傷問問題題處理理費(fèi)費(fèi)用用大大約約：：30萬二、、8號(hào)線線設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)概概況況及及特特殊殊工工點(diǎn)點(diǎn)（二二））天天橋橋站站2號(hào)風(fēng)風(fēng)道道既既有有圍圍護(hù)護(hù)樁樁接接樁樁處處理理5.4m根據(jù)據(jù)搜搜集集的的天天橋橋藝藝術(shù)術(shù)中中心心基基坑坑設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)資資料料，，借借用用樁樁底底標(biāo)標(biāo)高高為為28.5m，基基底底標(biāo)標(biāo)高高為為23.118m，倒倒掛掛井井壁壁段段5.4m。30m天橋橋藝藝術(shù)術(shù)中中心心二、、8號(hào)線線設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)概概況況及及特特殊殊工工點(diǎn)點(diǎn)2015年6月29日上上午午，，基坑坑開開挖挖至至第第二二道道鋼鋼支支撐撐下下約約2.1m到達(dá)達(dá)樁樁底底，，借樁樁段段現(xiàn)現(xiàn)有有圍圍護(hù)護(hù)樁樁比比調(diào)查查文文件件所所提提供供的的樁樁底底位位置置短4.5m，實(shí)際較大變化化。為確確保開挖出來來借樁部部分基坑安全全，對(duì)開開挖出短短樁位置置采取了以下的應(yīng)應(yīng)急處理理措施。1)立即暫停停該部位位土方開開挖，對(duì)對(duì)已經(jīng)開開挖露出出樁底的的部分立立即回填填到至少少樁底以以上1m位置，以以增加樁樁底承載載力及防防止借用用樁背后后土體脫脫空掉落落。2)立即對(duì)借借樁區(qū)域域第二道道鋼支撐撐進(jìn)行架架設(shè)安裝裝，防止止樁體水平位移，形成樁樁撐整體體受力。3)對(duì)第二道道鋼支撐撐到樁底底以上1.0m位置部分分，進(jìn)行行掛網(wǎng)噴噴錨，封封閉樁間間土。4)加大借樁樁段的監(jiān)監(jiān)測(cè)頻率率，對(duì)樁樁體底部部脫空段段進(jìn)行位位移監(jiān)測(cè)測(cè)，及時(shí)時(shí)掌握變變形情況況，以便便采取相相應(yīng)的處處理措施施。10.0m二、8號(hào)線設(shè)計(jì)計(jì)概況及及特殊工工點(diǎn)6月29日上午發(fā)發(fā)現(xiàn)短樁樁情況與與實(shí)際不不符，下下午立即即組織各各方察看看了現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，并對(duì)對(duì)下一步步的處理理措施進(jìn)進(jìn)行了開開會(huì)研究究。結(jié)合深基基坑論證證意見和和專家咨咨詢意見見，確定定了借樁樁范圍采采用人工工挖孔接接樁的處處理方案案，隔一一根接一一根，共共接樁12根，挖孔孔直徑1.5m。二、8號(hào)線設(shè)計(jì)計(jì)概況及及特殊工工點(diǎn)接樁人工工挖孔，，跳樁開開挖接樁澆筑筑模板加強(qiáng)混凝凝土腰梁梁植筋基坑南側(cè)側(cè)壁穩(wěn)定定性及變變形、地地下管線線變形在在安全范范圍內(nèi)，，未出現(xiàn)現(xiàn)變形預(yù)預(yù)警，實(shí)實(shí)施效果果好，具具有一定定的參考考性。二、8號(hào)線設(shè)計(jì)計(jì)概況及及特殊工工點(diǎn)（三）珠珠市口站站主體局局部暗挖挖下穿正正陽居正陽居飯飯莊位于于珠市口口站基坑坑的東側(cè)側(cè)，大致致垂直于于基坑邊邊呈長(zhǎng)條條狀布置置，該建建筑為地地上兩層層磚木結(jié)結(jié)構(gòu)，無無地下室室，條形形基礎(chǔ)，，房屋東東西向長(zhǎng)長(zhǎng)約17.34m，南北寬寬約6.4m。房屋西西端進(jìn)入入珠市口口站主體體基坑開開挖范圍圍約3.7m。房屋產(chǎn)產(chǎn)權(quán)為私私人房產(chǎn)產(chǎn)，之前前經(jīng)營飯飯店，現(xiàn)現(xiàn)已停止止使用，，目測(cè)屬屬于危房房。2008奧運(yùn)錢就就被政府府列入拆拆遷的范范圍，一一直未實(shí)實(shí)現(xiàn)拆遷遷。二、8號(hào)線設(shè)計(jì)計(jì)概況及及特殊工工點(diǎn)分兩期施施工明挖挖基坑并并完成明明挖主體體結(jié)構(gòu)的的澆筑，，再進(jìn)行行暗挖段段的施工工。二、8號(hào)線設(shè)計(jì)計(jì)概況及及特殊工工點(diǎn)暗挖段拱拱頂部位位處于粉粉土和雜雜填土交交接部位位，暗挖挖結(jié)構(gòu)穿穿越粉土土、粉細(xì)細(xì)砂（8m左右）、、粉質(zhì)粘粘土、細(xì)細(xì)中砂層層。二、8號(hào)線設(shè)計(jì)計(jì)概況及及特殊工工點(diǎn)地面袖閥閥管深孔孔注漿區(qū)域I注漿加固固至暗挖挖開挖面面最底部部（考慮該該區(qū)域?yàn)闉槎磧?nèi)注注漿盲區(qū)區(qū)）區(qū)域Ⅱ注漿加固固至粉細(xì)細(xì)砂層底底加固時(shí)機(jī)機(jī)：基坑坑開挖前前進(jìn)行加加固減小基坑坑開挖過過程對(duì)正正陽居的的擾動(dòng)及及周邊地地表沉降降值1、地層加加固及超超前支護(hù)護(hù)1、地層加加固及超超前支護(hù)護(hù)水平向深深孔注漿漿加固鋼管布設(shè)設(shè)平面圖圖鋼管布設(shè)設(shè)斷面圖圖注漿時(shí)機(jī)機(jī)：二期期基坑開開挖至滿滿足鋼管管打設(shè)條條件時(shí)注漿目的的：有效增加加正陽居居底部土土層?xùn)|西西向的整整體性，，提高抵抵抗差異異沉降的的能力，，同時(shí)減減少管棚棚打設(shè)過過程中對(duì)對(duì)周邊地地層擾動(dòng)動(dòng)的影響響管棚平面面布置圖圖管棚縱斷斷面布置置圖打設(shè)雙層層大管棚棚，層間間距200mm，水平間間距300mm，梅花形形布置。。管棚打設(shè)設(shè)時(shí)先進(jìn)進(jìn)行下層層管棚的的打設(shè)，，同層管管棚需隔隔孔打設(shè)設(shè);管棚鉆孔孔建議施施工方采采用無水水鉆孔法法，以防防止送水水?dāng)_動(dòng)周周圍地層層。管棚打設(shè)設(shè)一根，，注漿加加固一根根，注漿漿時(shí)先向向管周與與地層的的空隙內(nèi)內(nèi)壓注水水泥漿（（水：水水泥=1:1），當(dāng)沿沿全管周周邊灌注注完畢后后，再用用1:1水泥砂漿漿將管內(nèi)內(nèi)填充密密實(shí)。打設(shè)雙排排管棚的的目的：：1.減小開挖挖過程中中地表沉沉降；2.銑斷管棚棚處圍護(hù)護(hù)樁，方方便進(jìn)洞洞盡量減小小管棚打打設(shè)過程程中對(duì)地地層的擾擾動(dòng)大管棚為銑斷后后的圍護(hù)護(hù)樁提供供支撐1、地層加加固及超超前支護(hù)護(hù)洞內(nèi)超前前深孔注注漿對(duì)開挖面面東側(cè)2m范圍內(nèi)區(qū)區(qū)域，采采用洞內(nèi)內(nèi)超前深深孔注漿漿。洞內(nèi)深孔孔注漿加加固平面面圖洞內(nèi)深孔孔注漿加加固剖面面圖1、地層加加固及超超前支護(hù)護(hù)2、施工步步續(xù)1.基坑開挖挖之前對(duì)對(duì)正陽居居周邊進(jìn)進(jìn)行豎向向深孔注注漿之后后按圍護(hù)護(hù)圖中的的工序開開挖基坑坑，當(dāng)二二期基坑坑南端開開挖至一一定標(biāo)高高時(shí)，進(jìn)進(jìn)行水平平深孔注注漿。繼繼續(xù)完成成基坑開開挖，并并修筑車車站明挖挖主體結(jié)結(jié)構(gòu)至明明挖結(jié)構(gòu)構(gòu)封頂。。在明挖挖結(jié)構(gòu)修修筑過程程中，按按倒換撐撐的要求求安裝圍圍護(hù)樁與與各層板板之間的的傳力型型鋼并頂頂緊，按按要求做做好明暗暗施工界界面的條條件預(yù)留留工作。。2.待明挖主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度，且正正陽居周周邊明挖挖頂板尚尚未覆土土，第一一道支撐撐尚未拆拆除時(shí)，，安設(shè)主主縱梁之之間的型型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)。之后后施作頂頂縱梁處處的頂部部格柵預(yù)預(yù)留連接接件、管管棚導(dǎo)向向墻及北北側(cè)管棚棚接收端端的素混混凝土墻墻。3.預(yù)留管棚棚打設(shè)區(qū)區(qū)域暫不不回填外外，按規(guī)規(guī)范要求求的密實(shí)實(shí)度完成成正陽居居周邊其其他區(qū)域域的覆土土回填。。之后進(jìn)進(jìn)行管棚棚的打設(shè)設(shè)及注漿漿。管棚棚打設(shè)完完成后完完成該區(qū)區(qū)域的覆覆土回填填。注意意在覆土土回填過過程中按按北京市市要求鑿鑿除地表表以下至至少3m內(nèi)的圍護(hù)護(hù)樁。4.按圖中順順序分8導(dǎo)洞開挖挖土方并并施作初初期支護(hù)護(hù)，其中中①、③③導(dǎo)洞洞需預(yù)留留核心土土開挖，，⑤、⑥⑥、⑦、、⑧導(dǎo)洞洞采用臺(tái)臺(tái)階法開開挖（在在⑦導(dǎo)洞洞的第三三道臨時(shí)時(shí)仰拱架架設(shè)前完完成該處處底板撐撐的架設(shè)設(shè)），開開挖過程程中按設(shè)設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行正正陽居下下洞內(nèi)超超前深孔孔注漿；；圍護(hù)樁樁要隨挖挖隨鑿。。5.拆除中間間第一倉倉⑤、⑥⑥、⑦、、⑧范圍圍內(nèi)的臨臨時(shí)中隔隔壁和臨臨時(shí)仰拱拱，鋪設(shè)設(shè)地下二二層底板板及側(cè)墻墻范圍的的防水層層，施作作地下二二層主體體結(jié)構(gòu)。。6.待地下二二層結(jié)構(gòu)構(gòu)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求強(qiáng)度的的80%后，繼續(xù)續(xù)拆除第第一倉①①、②、、③、④④范圍內(nèi)內(nèi)的臨時(shí)時(shí)中隔壁壁和臨時(shí)時(shí)仰拱，，鋪設(shè)地地下一層層側(cè)墻及及頂板范范圍的防防水層，，施作地地下一層層主體結(jié)結(jié)構(gòu)，完完成暗挖挖第一倉倉主體結(jié)結(jié)構(gòu)的橫橫向封閉閉。2、施工步步續(xù)7.待第一倉倉主體結(jié)結(jié)構(gòu)達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的80%后，按第第一倉結(jié)結(jié)構(gòu)的施施作方式式進(jìn)行南南側(cè)第二二倉結(jié)構(gòu)構(gòu)的施作作，最后后進(jìn)行北北側(cè)第三三倉結(jié)構(gòu)構(gòu)的施作作，完成成暗挖二二襯結(jié)構(gòu)構(gòu)。8.待暗挖二二襯結(jié)構(gòu)構(gòu)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度，確保保工程安安全后，，拆除主主縱梁之之間型鋼鋼結(jié)構(gòu)，，同時(shí)對(duì)對(duì)縱梁及及柱側(cè)面面預(yù)埋鋼鋼板進(jìn)行行砂漿抹抹面或涂涂刷防腐腐涂料處處理，全全面完成成暗挖結(jié)結(jié)構(gòu)的施施作以及及明、暗暗挖結(jié)構(gòu)構(gòu)的銜接接。暗挖二襯襯結(jié)構(gòu)分分倉澆筑筑示意圖圖2、施工步步續(xù)頂縱梁格格柵預(yù)留留件施作作步序圖圖格柵與下下部混凝凝土塊連連接節(jié)點(diǎn)點(diǎn)圖3、特殊節(jié)節(jié)點(diǎn)處理理北京地鐵鐵8號(hào)線三期期工程?hào)|西向施施工縫處處的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)詳圖側(cè)墻處節(jié)節(jié)點(diǎn)及防防水頂板處節(jié)節(jié)點(diǎn)及防防水中板處節(jié)節(jié)點(diǎn)3、特殊節(jié)節(jié)點(diǎn)處理理東西向施施工縫處處的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)詳圖管棚導(dǎo)向向墻處節(jié)節(jié)點(diǎn)及防防水底板處節(jié)節(jié)點(diǎn)及防防水ECB防水板封封邊做法法ECB防水板與與膨潤土土防水毯毯搭接節(jié)節(jié)點(diǎn)3、特殊節(jié)節(jié)點(diǎn)處理理管棚導(dǎo)向向墻處防防水施作作步序圖圖1.在明挖結(jié)結(jié)構(gòu)頂板板處預(yù)留留甩筋，，并在圍圍護(hù)樁中中進(jìn)行植植筋后，，進(jìn)行鋼鋼筋綁扎扎和鋼套套管的固固定后澆澆筑混凝凝土完成成管棚導(dǎo)導(dǎo)向墻的的施作，，過程中中需鑿除除部分樁樁及網(wǎng)噴噴混凝土土使部分分圍護(hù)樁樁鋼筋及及掛網(wǎng)鋼鋼筋外露露，將其其與鋼套套管焊接接；另外外，在混混凝土澆澆筑過程程中注意意在導(dǎo)向向墻中預(yù)預(yù)留注漿漿管。2.在管棚導(dǎo)導(dǎo)向墻北北側(cè)面施施工進(jìn)行行ECB防水板收收口處理理后，進(jìn)進(jìn)行ECB防水板的的甩槎預(yù)預(yù)留；3.進(jìn)行管棚棚打設(shè)，，待管棚棚打設(shè)完完畢后，，將南側(cè)側(cè)明挖結(jié)結(jié)構(gòu)頂板板的防水水涂料在在管棚導(dǎo)導(dǎo)向墻上上進(jìn)行收收口處理理,并采用聚聚乙烯泡泡沫塑料料板進(jìn)行行保護(hù)后后將南側(cè)側(cè)明挖結(jié)結(jié)構(gòu)頂板板完成覆覆土回填填；4.破樁進(jìn)洞洞進(jìn)行暗暗挖初支支施工，，待初支支施工完完畢后進(jìn)進(jìn)行ECB防水板的的鋪設(shè)工工作，過過程中將將ECB甩槎與暗暗挖結(jié)構(gòu)構(gòu)中的ECB防水板完完成搭接接處理,最后完成成暗挖二二襯結(jié)構(gòu)構(gòu)。待暗暗挖二襯襯到達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，通通過注漿漿管將管管棚導(dǎo)向向墻與頂頂板間的的縫隙填填實(shí)。3、特殊節(jié)節(jié)點(diǎn)處理理三、超深深富水砂砂卵石地地層案例例介紹北京市軌道交交通建設(shè)規(guī)劃劃2020年前新開工建建設(shè)長(zhǎng)度約530公里其中城區(qū)加密密線長(zhǎng)度約204公里，城區(qū)（（三環(huán)內(nèi)）線線路比例：17號(hào)線三環(huán)內(nèi)線線路長(zhǎng)度35%12號(hào)線三環(huán)內(nèi)線線路長(zhǎng)度65%3號(hào)線三環(huán)內(nèi)線線路長(zhǎng)度60%R3號(hào)線三環(huán)內(nèi)線線路長(zhǎng)度100%R1號(hào)線三環(huán)內(nèi)線線路長(zhǎng)度35%9號(hào)線二期三環(huán)環(huán)內(nèi)線路長(zhǎng)度度20%三環(huán)內(nèi)地鐵車車站換乘站比比例約為65%，其中超1/3是三線換乘站站（數(shù)量約30個(gè)），車站開開挖埋深超30米，個(gè)別站點(diǎn)點(diǎn)超40米。北京市下一步步的軌道交通通建設(shè)，將進(jìn)進(jìn)入深層地鐵鐵時(shí)代。1、工程建設(shè)背背景深層地鐵建設(shè)設(shè)帶來最直接接的技術(shù)挑戰(zhàn)戰(zhàn)施工進(jìn)入富水水砂卵石地層層、進(jìn)入承壓壓水地層，明明挖、淺埋暗暗挖的地下水水處理成為難難題。三、超深富水水砂卵石地層層案例介紹一、8號(hào)線永定門外外站基坑水下下開挖2、工程案例139.2m24.7mG出入口2號(hào)風(fēng)亭3號(hào)緊急疏散口1號(hào)活塞風(fēng)道1、2合建緊急疏散通道1號(hào)風(fēng)亭及1號(hào)出入口2號(hào)出入口（預(yù)留）4號(hào)緊急疏散口N8號(hào)線永定門外外站為M8和M14的換乘車站，，沿永定門外外大街南北向向布置，位于于永定門外大大街西側(cè),車站北端為已已建成的M14永定門外站；；車站南端為為安樂林路與與永定門外大大街交叉路口口，距離南側(cè)側(cè)最近的居民民住宅樓約150m。區(qū)間長(zhǎng)度534.992m一、工程概況況—站址環(huán)境車站總長(zhǎng)139.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬24.9m，端頭井寬29m。標(biāo)準(zhǔn)段深31.6m，端頭井深34.1m。車站主體結(jié)結(jié)構(gòu)為地下四四層框架結(jié)構(gòu)構(gòu)，采用明挖挖法施工。139.4m29m24.9m15.3m108.8m15.3m一、工程概況況—車站概況基坑所處地層層主要為粉土土、粉砂、粉粉質(zhì)粘土、卵卵石層。地下下水位為19.00m（地面以下21.51m），地下水位位線以下為卵卵石⑤層（雜雜色，密實(shí)，，亞圓形，一一般粒徑2~6cm，最大粒徑大大于15cm，重型動(dòng)力觸觸探數(shù)平均值值為85，局部夾粘性性土，中粗砂砂填充約35%）；卵石⑦層層（雜色，密密實(shí)，亞圓形形，一般粒徑徑為4~8cm，最大粒徑約約15cm，重型動(dòng)力觸觸探數(shù)平均值值為115，中粗砂充填填約30～35％）；粉細(xì)砂砂⑨層（褐黃黃色，密實(shí)，，飽和，局部部夾粘性土、、粉土薄層））；卵石⑨層層（雜色，密密實(shí)，飽和，，重型動(dòng)力觸觸探數(shù)平均值值為136，中粗砂充填填約30～35％），且基坑坑底部以下70米內(nèi)均為卵石石層，無隔水水層。卵石⑤卵石⑦卵石⑨粉砂～細(xì)砂⑤⑤粉質(zhì)粘土④粉質(zhì)粘土⑥雜填土①粉砂～細(xì)砂③③3粉質(zhì)粘土③粉土③2粉土④2粉砂～細(xì)砂⑨⑨地下水位標(biāo)高高19.00m地面標(biāo)高40.51m地下水位線一、工程概況況—地質(zhì)概況10.0m12.5m圍護(hù)樁+坑外降水地連墻+注漿封底地連墻+水下開挖及封封底經(jīng)測(cè)算坑外降降水11.8m，日抽水量高高達(dá)20.1萬m3；現(xiàn)有市政排水水管網(wǎng)汛期無無法滿足降水水排放要求，，需單獨(dú)鋪設(shè)設(shè)排水管線，，工程難度較較大；增設(shè)市政管網(wǎng)網(wǎng)及降水費(fèi)用用約2.2億元，造價(jià)極極高；基坑施工過程程中如遇停電電或水泵維修修等事件，地地下水位將很很快回升，基基坑安全性及及穩(wěn)定性差；；對(duì)水資源浪費(fèi)費(fèi)嚴(yán)重，環(huán)保保效益差。專家咨詢意見二、水下開挖挖及混凝土封封底—方案演變圍護(hù)樁+坑外降水地連墻+注漿封底地連墻+水下開挖及封封底受地層致密且且透水性強(qiáng)的的影響，常規(guī)規(guī)注漿工藝攪攪拌樁、WSS工法、袖閥管管注漿、后退退式深孔注漿漿以及高壓旋旋噴注漿工藝藝止水效果有有限；分別于2014.11、2015.04進(jìn)行兩次超高高壓旋噴注漿漿工藝試驗(yàn)，，第一次試驗(yàn)驗(yàn)效果較差，，第二次試驗(yàn)驗(yàn)基本實(shí)現(xiàn)封封閉效果；本項(xiàng)目采用超超高壓旋噴注注漿封底的理理想工期預(yù)計(jì)計(jì)為478天，不能滿足足業(yè)主工期要要求，封底費(fèi)用為2.1億，造價(jià)較高高。超高壓旋噴樁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)二、水下開挖挖及混凝土封封底—方案演變圍護(hù)樁+坑外降水地連墻+注漿封底地連墻+水下開挖及封封底借鑒跨江跨河河深水墩基礎(chǔ)礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)，，車站富水砂砂卵石超深基基坑采用水下下開挖及水下下封底技術(shù)。。水下開挖初步步估算可在5個(gè)月內(nèi)完成（（其中水下開開挖約110天，混凝土封封底約40天），可滿足足業(yè)主節(jié)點(diǎn)工工期要求；根據(jù)公路橋涵涵中承臺(tái)施工工的相關(guān)定額額進(jìn)行初步估估算，水下開開挖及水下封封底造價(jià)1.5億，費(fèi)用相對(duì)對(duì)較低，具有有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。。專家審查意見二、水下開挖挖及混凝土封封底—方案演變序號(hào)方案名稱工期造價(jià)環(huán)保安全性備注1鉆孔灌注樁+全降水開挖/2.2億差差無法實(shí)現(xiàn)2連續(xù)墻止水+注漿封底+坑內(nèi)控制井16個(gè)月2.1億一般好3地下連續(xù)墻+水下開挖及混凝土封底+坑外應(yīng)急減壓井5個(gè)月1.5億好好可以看出，水下開挖方案不但在工期和造價(jià)節(jié)約方面優(yōu)勢(shì)明顯，更能有效實(shí)現(xiàn)施工安全及環(huán)境保護(hù)等方面要求。二、水下開挖挖及混凝土封封底—方案對(duì)比二、水下開挖挖及混凝土封封底—設(shè)計(jì)方案33.7m9.0m4.0m1.2m厚地連墻1.0*1.6m砼腰梁，1.2*1.2鋼支撐1.0*1.2m砼腰梁，0.8*1.2鋼支撐1.6*1.2m冠梁，0.8*1.2鋼支撐24.9m10.3m8.5m14.9m抗剪槽二、水下開挖挖及混凝土封封底—方案概況卵石⑨層封底混凝土粘土⑥層

卵石⑦層

卵石⑤層

第一步：第一一、二、三道混凝土支撐撐完成后，在在冠梁頂部架架設(shè)水下開挖挖貝雷平臺(tái)。。第二步：采用用旋挖鉆、射射流反循環(huán)等等設(shè)備水下開挖至封封底砼底部。。第三步：開挖挖完成后，派派潛水員對(duì)基基坑陰角及底底部進(jìn)行清理理整平，同時(shí)時(shí)采用刷壁器器清理地連墻墻側(cè)壁，然后后進(jìn)行水下澆澆筑封底混凝凝土。第四步：將水降降至基坑底底部，最后后清理坑底底及地連墻墻側(cè)壁殘留留土體。二、水下開開挖及混凝凝土封底—水下開挖及及封底流程程介紹旋挖鉆機(jī)移移動(dòng)鉆孔平平臺(tái)由貝雷雷棧橋與行行走系統(tǒng)構(gòu)構(gòu)成。下部部軌道布置置在地下連連續(xù)墻的E、W墻的頂冠梁梁上，平臺(tái)臺(tái)可沿車站縱向向平移。平臺(tái)的上部部結(jié)構(gòu)為上上承式貝雷雷平臺(tái)，且且左右半幅幅對(duì)稱。貝貝雷片為321型高抗剪型貝貝雷片，每半幅幅平臺(tái)采用用10排貝雷片連連接，間距距225mm。全寬范圍圍共計(jì)20排貝雷片。。貝雷片的的上下均設(shè)設(shè)置加強(qiáng)弦弦桿，增強(qiáng)強(qiáng)貝雷梁的的抗彎強(qiáng)度度。二、水下開開挖及混凝凝土封底—操作平臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)平臺(tái)行走系系統(tǒng)貝雷平臺(tái)開挖平臺(tái)平平面示意圖圖開挖平臺(tái)剖剖面示意圖圖二、水下開開挖及混凝凝土封底—操作平臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)二、水下開開挖及混凝凝土封底—操作平臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)行走軌道和和滑靴安裝裝二、水下開開挖及混凝凝土封底—操作平臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)二、水下開開挖及混凝凝土封底—主要開挖方方式采用貝雷施工平臺(tái)+三一重工SR220C型旋挖鉆機(jī)機(jī)開挖，旋旋挖鉆成孔直徑按1.2m設(shè)計(jì)，中心心距1.6m。采用跳孔孔挖土，每次進(jìn)尺控控制在2m以內(nèi)，防止止埋鉆。旋挖鉆機(jī)水水下開挖存存在部分盲盲區(qū)部位難難以清理徹徹底，遂采采用履帶吊吊抓斗及射射流反循環(huán)環(huán)設(shè)備對(duì)陰陰角和盲區(qū)區(qū)部位進(jìn)行行處理，處處理完成后后下潛水人人員進(jìn)行檢檢測(cè)并進(jìn)行行二次清理理，直至清清理徹底，，保證混凝凝土封底施施工質(zhì)量。。二、水下開開挖及混凝凝土封底—輔助開挖方方式射流反循環(huán)環(huán)吸泥機(jī)重力抓斗改裝鉆頭二、水下開開挖及混凝凝土封底—潛水員施工工工程案例工程案例旋挖鉆刷壁壁器履帶吊刷壁壁器二、水下開開挖及混凝凝土封底—槽壁刷洗現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員員測(cè)量二、水下開開挖及混凝凝土封底—測(cè)量潛水員主要要施工內(nèi)容容（如圖）封底混凝土土范圍內(nèi)，，地下連續(xù)續(xù)墻（圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)）墻墻壁清理封底混凝土土范圍內(nèi)，，剪力槽清理理分倉墻吊筋筋處理圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻墻縫止?jié){鐵鐵皮清理腰梁及板撐撐（陰角））下側(cè)土體體清理基坑底面整整平及清淤清理完成后后潛水人員員進(jìn)行拍照照及攝像工工作。剪力槽位置置示意腰梁及板撐撐（陰角））下側(cè)土體體墻壁清理區(qū)區(qū)域示意、、墻縫處止止?jié){鐵皮清清理基坑底部淤淤泥清理區(qū)區(qū)域示意二、水下開開挖及混凝凝土封底（1）分倉墻吊吊筋處理腰梁及板撐撐（陰角））下側(cè)土體體基坑底部淤淤泥清理區(qū)區(qū)域示意（2）封底混凝凝土范圍內(nèi)內(nèi)，剪力槽清理理剪力槽位置置示意腰梁及板撐撐（陰角））下側(cè)土體體墻壁清理區(qū)區(qū)域示意、、墻縫處止止?jié){鐵皮清清理基坑底部淤淤泥清理區(qū)區(qū)域示意（3）腰梁及板撐撐（陰角））下側(cè)土體體清理腰梁及板撐撐（陰角））下側(cè)土體體基坑底部淤淤泥清理區(qū)區(qū)域示意水下攝像設(shè)設(shè)備（4