齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)報(bào)告

齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)件行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)報(bào)告目錄1序言 42行業(yè)概況及市場(chǎng)分析 52.1中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素分析 52.2行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 52.3行業(yè)PEST分析 52.3.1政策因素 52.3.2經(jīng)濟(jì)因素 62.3.3社會(huì)因素 62.3.4技術(shù)因素 62.4行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 72.5行業(yè)特征分析 73行業(yè)政策環(huán)境 83.1政策將會(huì)持續(xù)利好行業(yè)發(fā)展 83.2行業(yè)政策體系趨千完善 83.3一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升 83.4宏觀環(huán)境下行業(yè)的定位 83.5“十三五”期間取得顯著業(yè)績(jī) 94產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 104.1行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 104.2行業(yè)發(fā)展進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 104.3行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 104.4細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢(shì) 104.5產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 114.6人才培養(yǎng)市場(chǎng)大、國(guó)際合作前景廣闊 114.7巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢(shì)將更加顯著 114.8建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 124.9行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 125行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 135.1本行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析 135.2中國(guó)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析 135.3中國(guó)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 145.3.1行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 145.3.2行業(yè)上游議價(jià)能力分析 145.3.3行業(yè)下游議價(jià)能力分析 145.3.4行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 145.3.5行業(yè)替代品威脅分析 145.4初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜 155.5上市公司雙雄深耕多年 155.6互聯(lián)網(wǎng)巨頭綜合優(yōu)勢(shì)明顯 156行業(yè)存在的問(wèn)題分析 166.1政策體系不健全 166.2基礎(chǔ)工作薄弱 166.3地方認(rèn)識(shí)不足,激勵(lì)作用有限 166.4產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢 166.5技術(shù)相對(duì)落后 166.6隱私安全問(wèn)題 176.7與用戶(hù)的互動(dòng)需不斷增強(qiáng) 176.8管理效率低 176.9盈利點(diǎn)單一 186.10過(guò)千依賴(lài)政府,缺乏主觀能動(dòng)性 186.11法律風(fēng)險(xiǎn) 186.12供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低 186.13人才問(wèn)題 186.14產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題 187行業(yè)多元化趨勢(shì) 207.1宏觀機(jī)制升級(jí) 207.2服務(wù)模式多元化 207.3新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免 207.4社會(huì)化特征增強(qiáng) 207.5信息化實(shí)施力度加大 207.6生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放 217.6.1內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值 217.6.2開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài) 217.7呈現(xiàn)集群化分布 217.8各信息化廠商推動(dòng)行業(yè)發(fā)展 217.9政府采購(gòu)政策加碼 227.10個(gè)性化定制受寵 227.11品牌不斷強(qiáng)化 227.12互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配 227.13一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì) 227.14政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大 228產(chǎn)業(yè)投資分析 248.1行業(yè)技術(shù)投資趨勢(shì)分析 248.2大項(xiàng)目招商時(shí)代已過(guò),精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興 248.3行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 248.4行業(yè)投資收益 251序言市場(chǎng)供需狀況產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局市場(chǎng)規(guī)模分析市場(chǎng)供需狀況產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局市場(chǎng)規(guī)模分析行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r行業(yè)研究報(bào)告投資機(jī)會(huì)分析發(fā)展趨勢(shì)前景行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)宏觀背景企業(yè)狀況分析2 場(chǎng)分析2.1中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素分析齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件市場(chǎng)熱度高漲,其應(yīng)用場(chǎng)景得到跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全、品種的革新。行業(yè)用戶(hù)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)極大豐富了 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的應(yīng)用場(chǎng)景。一方面, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的產(chǎn)業(yè)鏈中原料和供應(yīng)商的進(jìn)一步動(dòng),有利于產(chǎn)業(yè)源端的重組升級(jí),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代,有利于產(chǎn)品的不斷升級(jí)和質(zhì)量改進(jìn),進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)的新需求,這些都有利千產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動(dòng)使得 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件應(yīng)用得到爆發(fā)式發(fā)展。2.2 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)結(jié)構(gòu)分析齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的行業(yè)機(jī)構(gòu)主要由原料及服務(wù)生產(chǎn)商、產(chǎn)品及服務(wù)集成商、設(shè)計(jì)規(guī)劃商、行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商與消費(fèi)者等組成。 原料及服務(wù)生產(chǎn)商,負(fù)責(zé)上游產(chǎn)品與服務(wù),主要包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,原料廠商。 產(chǎn)品及服務(wù)集成商,負(fù)責(zé)中間服務(wù)集成,主要為上游服務(wù)的再加工,上游服務(wù)的集成。 設(shè)計(jì)規(guī)劃商,負(fù)責(zé)產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì),主要為整個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供設(shè)計(jì)與規(guī)劃。 行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,負(fù)責(zé)行業(yè)代理,主要包括代理上游產(chǎn)業(yè)提供的服務(wù)、產(chǎn)品。 行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商與消費(fèi)者,主要是行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商以及產(chǎn)品與服務(wù)的消費(fèi)者。2.3 PEST2.3.1政策因素(1)中央印發(fā)的《齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2020年齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)將增加30%,各地方出臺(tái)了地方政策,提高行業(yè)滲透率。(2)2020年齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)成為政策紅利的市場(chǎng),國(guó)務(wù)院政府報(bào)告指出齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)將會(huì)有利于提高民眾生活質(zhì)量。(3)2020年是 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)發(fā)展過(guò)程中非常關(guān)鍵的一年,首先,從外部宏觀環(huán)境來(lái)講,影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)都將陸續(xù)出臺(tái)。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,嚴(yán)格的節(jié)能減排對(duì) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生了深刻的影響,另外還有來(lái)自通貨膨脹、人民幣升值、人力資源成本上升等等因素的影響從企業(yè)內(nèi)部來(lái)講,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)工藝升級(jí)、出口市場(chǎng)逐步萎縮、產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)日益復(fù)雜等問(wèn)題,都是企業(yè)決策者所必須面對(duì)和亟待解決的。2.3.2經(jīng)濟(jì)因素(1) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)持續(xù)需求火熱,資本利好 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)部件領(lǐng)域,行業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期向好。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出,經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。今后五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng),到2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平衡協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提高；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明程度顯著提高；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟更加定型。那么,在“十三五規(guī)劃”的背景下,我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)如何透視現(xiàn)狀、鈾定未來(lái)、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長(zhǎng),為 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)提供新的發(fā)展動(dòng)力。(4)2019年居民人均可支配收入28228元,同比實(shí)際增長(zhǎng)6.5%,居民消費(fèi)水平的提高為 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)市場(chǎng)需求提供經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。2.3.3社會(huì)因素(1)傳統(tǒng) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)市場(chǎng)門(mén)檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)過(guò)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督等問(wèn)題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián),(2)網(wǎng)與 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的結(jié)合,縮減中間環(huán)節(jié),為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)。(3)90后、00后等各類(lèi)人群,逐步成為 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的消費(fèi)主力。2.3.4技術(shù)因素(1)科技賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件、5G等逐步從一城市過(guò)渡到2、3、4線城市,實(shí)現(xiàn) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)科技體驗(yàn)的普及化。(2) ERP、OA、EAP等系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。2.4 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析2016年,中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件市場(chǎng)零售規(guī)模為556億元,同比增長(zhǎng)6.4%；2017年, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件市場(chǎng)零售規(guī)模達(dá)到646.3億元,同比增長(zhǎng)16.2%。我們預(yù)計(jì),2018年我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件市場(chǎng)零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為11.26%,2022年將達(dá)到1108億元。2.5 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)特征分析通過(guò)對(duì)比齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件屬性和核心服務(wù)模式,可將中國(guó)整體齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)分為四類(lèi)。他們分別為創(chuàng)新型齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件、創(chuàng)投型齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件、媒體型齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件、產(chǎn)業(yè)型齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件和服務(wù)型齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件。此外,由于齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)仍處于初級(jí)探索階段,整體服務(wù)模式與運(yùn)營(yíng)模式并不完全成熟。隨看大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺(tái),齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件服務(wù)類(lèi)型回歸商業(yè)本質(zhì)。如何依托自身運(yùn)營(yíng)能力實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,從而達(dá)到投資回報(bào)或商業(yè)落地的目的,成為行業(yè)核心探討問(wèn)題。在各類(lèi)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件中,由于產(chǎn)業(yè)型齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合較為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為行業(yè)核心探索方向之一。3 境3.1政策是重要驅(qū)動(dòng)因素,在統(tǒng)一化進(jìn)程加快、精細(xì)化管理需求加持下,需求有望迎來(lái)快速放；同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)＋ 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,創(chuàng)新業(yè)務(wù)愈加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度大幅提升使得龍頭優(yōu)勢(shì)更加明顯,行業(yè)集中度有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅改善,集中度不斷提升,我們認(rèn)為齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)前景廣闊。3.2近幾年,國(guó)內(nèi) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國(guó)務(wù)院先后出臺(tái)三項(xiàng)與 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件密切相關(guān)的政策文件,為齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件發(fā)展奠定了重要政策基礎(chǔ)；中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于 齒輪、傳軸和驅(qū)動(dòng)部件管理的文件,在 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì) 齒輪傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)作服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場(chǎng)管理政策相繼配套出臺(tái)；工信部于2019年發(fā)布《 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年》,提出了我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。3.3一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模保持快速增長(zhǎng),政策支持力度明顯加大的背景下,其一級(jí)市場(chǎng)的熱度也不斷提升。同時(shí)伴隨一批明星企業(yè)的迅速崛起及國(guó)內(nèi)對(duì)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域的大力投入,國(guó)內(nèi)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)專(zhuān)利數(shù)量也不斷攀升,從每年新增數(shù)量來(lái)看,2007年新增專(zhuān)利尚不足百例,2015年迎來(lái)了爆發(fā),20151398例,在全球處于領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)專(zhuān)利數(shù)量來(lái)看,我國(guó)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件公開(kāi)專(zhuān)利已達(dá)4000多例,明顯多于其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打開(kāi),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.4宏觀環(huán)境下 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的定位宏觀環(huán)宏觀環(huán)境：坐享天時(shí)地利人和之勢(shì)市場(chǎng)空間：四千億的市場(chǎng)等待分割產(chǎn)業(yè)鏈條：要產(chǎn)品要服務(wù)更要渠道市場(chǎng)特征：多方作戰(zhàn),各顯神通發(fā)展啟示：探索新一輪的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)3.5“十三五”期間 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件取得顯著績(jī)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),因此建設(shè)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層設(shè)施建設(shè),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化。未來(lái), 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的建設(shè)可帶來(lái)的效應(yīng),就是運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)充滿(mǎn)活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握。立足 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定全網(wǎng)為基礎(chǔ)使信息資源得到有效利用,信息應(yīng)用覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活的各個(gè)層面,使 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及,人人享受到信息化帶來(lái)的成果和實(shí)惠。2018年,中央高度重視營(yíng)商環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件發(fā)展緊密相關(guān)的政策文件中,藏著未來(lái)3~5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,不管是廠商還是渠道都應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),并結(jié)合自身特色,制定差異化的發(fā)展策略。4 景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問(wèn)題逐漸顯現(xiàn), 齒輪、傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的應(yīng)用將是未來(lái)的一個(gè)新趨勢(shì)。4.1中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械膽?yīng)用越來(lái)越廣泛。隨著國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)腳步的不斷加快,對(duì)于 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的應(yīng)用需求也將越來(lái)越大。4.2 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展起步于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個(gè)階段。目前,國(guó)內(nèi)的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件已經(jīng)相對(duì)發(fā)展成熟,越來(lái)越多的被推廣到各個(gè)領(lǐng)域,延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種產(chǎn)品及服務(wù),產(chǎn)品系列達(dá)20多種類(lèi)型,可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會(huì)福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的全面應(yīng)用時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。4.3中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),50%服務(wù),25%的企業(yè)同時(shí)發(fā)展系統(tǒng)集成服務(wù),整個(gè)市場(chǎng)玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取市場(chǎng)扁平化程度有望增加。渠道、客戶(hù)資源、口碑、管理、服務(wù)、技術(shù)和整合能力等是系統(tǒng)集成商的核心要素,對(duì)千渠道依賴(lài)性強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)資源而向系統(tǒng)集成商發(fā)展,通過(guò)拓展服務(wù)類(lèi)別和服務(wù)范圍,既可以窮實(shí)已經(jīng)建立的客戶(hù)資源,又可以豐富／構(gòu)建產(chǎn)品體系,提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時(shí)盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作／管理簡(jiǎn)易化。4.4細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢(shì)隨著各行業(yè)各部門(mén)應(yīng)用的深化,用戶(hù)類(lèi)別的個(gè)性化、多樣化錦求日益豐富,“大而全”或“小而全”,要括齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將是齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的大勢(shì)所趨。在各個(gè)行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多的環(huán)節(jié)可以做成相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并分割市場(chǎng),交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。軟件開(kāi)發(fā)商將可以憑借對(duì)某一細(xì)分專(zhuān)業(yè)的深入研究與優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)取勝。4.5 展機(jī)遇未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)對(duì) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的影響將會(huì)更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,強(qiáng)化自己的競(jìng)爭(zhēng)力。 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件電商將會(huì)迅速發(fā)展。行業(yè)建立 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái),對(duì)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)的實(shí)時(shí)有效監(jiān)控,實(shí)現(xiàn) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)與健互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展豐富 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這是目前社會(huì)資本較為關(guān)注的, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)與其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合展帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動(dòng)+、電商+、5G+等等,都是 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是讓 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)真正推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無(wú)數(shù)的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。從這里,我們可以看到,國(guó)家開(kāi)始真正落實(shí)和推動(dòng) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,之前,一直 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件盈利模式單一,行業(yè)感到很迷茫,找不到發(fā)展的方向,雖然非常努力,但卻得不到應(yīng)有的回報(bào),讓很多人一度失去了堅(jiān)持下去的信心。而支待齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并出臺(tái)具體、有效的支持政策,將對(duì)推動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的作用,將讓齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)找到新的盈利點(diǎn),建立新的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。4.6 前景廣闊強(qiáng)化人才支撐,推進(jìn) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件相關(guān)專(zhuān)業(yè) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的職稱(chēng)評(píng)價(jià)、技能等級(jí)評(píng)價(jià)制度,拓展 齒輪、傳軸和驅(qū)動(dòng)部件專(zhuān)業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,增強(qiáng)其職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可度,推動(dòng)各地保障和逐提高 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件從業(yè)人員薪酬待遇。不斷壯大以專(zhuān)業(yè)人才、技術(shù)工作者、服務(wù)工作者的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件隊(duì)伍,將會(huì)是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。人才,特別是專(zhuān)業(yè)人才,是 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),目前,人才已經(jīng)成為制約 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素,如何解決 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)件專(zhuān)業(yè)人才的難題,不僅需要完善院校的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件專(zhuān)業(yè)人才的 齒輪、傳軸和驅(qū)動(dòng)部件體系,建立適應(yīng)市場(chǎng)需求的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件專(zhuān)業(yè),給 齒輪、傳軸和驅(qū)動(dòng)部件專(zhuān)業(yè)人才正確的導(dǎo)向,還需要建立 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件專(zhuān)業(yè)的職業(yè)類(lèi)院校,培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人才,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有完善的培養(yǎng)人才的教學(xué)和實(shí)踐體系,需要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件專(zhuān)業(yè)人才的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件體系,深入研究,并結(jié)合國(guó)情,建立一套適合國(guó)情,具有國(guó)際化的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實(shí)踐體系,目前中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)聯(lián)盟正在與美國(guó)、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國(guó)洽談,交流專(zhuān)業(yè) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,引進(jìn)國(guó)外的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件人才培養(yǎng)體系的重要途徑。4.7巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢(shì)將更加顯著目前 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)基本上被少數(shù)巨頭所把持,巨頭市場(chǎng)地位穩(wěn)固,只不犯錯(cuò)后來(lái)者基本上難以撼動(dòng)其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),還積極合縱連橫尋找盟友,整合各自服務(wù)與客戶(hù)資源,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。巨頭通過(guò)抱團(tuán)實(shí)現(xiàn)資源共享從而為客戶(hù)提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)共嬴,戶(hù)從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強(qiáng)者恒強(qiáng)市場(chǎng)集中度加速提升。4.8建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平尚有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國(guó)總體齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分率為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)的得分率分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件整體業(yè)務(wù)的一半以上。 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正式活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,除 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件企業(yè)自發(fā)性形成創(chuàng)新氛圍,推動(dòng) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新外,還需相關(guān)部門(mén)加以鼓勵(lì)和引導(dǎo)。4.9齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)可以從三個(gè)層面上來(lái)看,一是客戶(hù)的要求,從業(yè)人員對(duì) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的求越來(lái)越高,對(duì)服務(wù)要求越來(lái)越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo),原來(lái)只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪就行了,現(xiàn)在不行了,除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體,還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo),管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值,低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)現(xiàn)在很難提高,所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥(niǎo),通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高品質(zhì),來(lái)提高價(jià)值。因此 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力,突破行業(yè)瓶頸,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量展。5 析目前,我國(guó)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域主要有獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司,上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個(gè)大陣營(yíng)。三方陣營(yíng)不斷加碼布局齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件相關(guān)行業(yè),推出了一系列針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)品,涵蓋了安防、金融、商業(yè)等各個(gè)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。5.1 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的目標(biāo)客戶(hù)都鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè),致力千為其提供成長(zhǎng)初期缺乏的資源,以協(xié)助其實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值快速增長(zhǎng)。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論,可將商業(yè)模式內(nèi)涵拆分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)與價(jià)值傳遞等維度。盡管在這四個(gè)維度內(nèi)國(guó)內(nèi)外 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件存在普遍的核心訴求,但受限千體制經(jīng)濟(jì)與文化等方面差異,國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的探索方向及落地形式有所不同。國(guó)外 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件更注重創(chuàng)客文化及高技術(shù)投資回報(bào),傾向于以獲取企業(yè)股份或拋售在企業(yè)股票收獲溢價(jià)作為主要的盈利方式,并形成持續(xù)自助經(jīng)營(yíng)能力,通過(guò)技術(shù)積累與項(xiàng)目展示收獲口碑；國(guó)內(nèi) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件緊密?chē)@政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo),通過(guò)打通產(chǎn)學(xué)研加速資源交換與聚焦,為企業(yè)獲得收益,不斷積累資源與品牌影響力形成雪球效應(yīng)。5.2中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析在不同應(yīng)用領(lǐng)域,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)品牌的知名度不一樣。按照齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)的應(yīng)用維度分析,可以分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者,其中政府部門(mén)一般希望齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)應(yīng)用在智能安防領(lǐng)域,應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜,對(duì)準(zhǔn)確性的要求較高；個(gè)人消費(fèi)者應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜性低,但對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)要求較高。按照齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)的供給維度分析,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要?jiǎng)澐譃楣こ添?xiàng)目、硬件及軟件技術(shù)。伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國(guó)經(jīng)形勢(shì)一致,也將從高速發(fā)展向中低速發(fā)展轉(zhuǎn)變。中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件經(jīng)過(guò)30年的高速增長(zhǎng),正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)重要時(shí)期, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從區(qū)域、類(lèi)別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強(qiáng)化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件企業(yè)必走之路。5.3中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析5.3.1中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況目前, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域相互之間競(jìng)爭(zhēng)壓力較小。5.3.2中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)上游議價(jià)能力分析齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類(lèi)產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,供應(yīng)商眾多,競(jìng)爭(zhēng)充分,因此, 齒輪、傳動(dòng)軸和動(dòng)部件行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力較強(qiáng)。5.3.3中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)下游議價(jià)能力分析齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu),應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件、交通、社交娛樂(lè)、社保等,由千下游用戶(hù)數(shù)量多,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力較強(qiáng)。5.3.4中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來(lái)新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí),將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場(chǎng)中贏得一席之地,這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng),最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5.3.5中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)替代品威脅分析兩個(gè)處千同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會(huì)由于所生產(chǎn)的產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競(jìng)爭(zhēng)行為。5.4初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜國(guó)內(nèi) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式,主要是面向B端提供基千軟件的解決方案,滿(mǎn)足個(gè)性化衙求。 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域的大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司,早期都是零開(kāi)始接觸產(chǎn)業(yè),大多不能直接進(jìn)入已然成熟的硬件市場(chǎng),而只能作為增值服務(wù)提供方,在軟件層面與硬件廠商進(jìn)行合作。但隨著 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)得到突破,一批優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)率先對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行探索,對(duì)新興應(yīng)用市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了初步開(kāi)拓。其中,XXX公司、AAA公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)切入市場(chǎng),通過(guò)融資獲取資金,一舉成為齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域的獨(dú)角獸。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域看,獨(dú)角獸主要集中千政務(wù)、民生、金融等大應(yīng)用場(chǎng)景。不過(guò),獨(dú)角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢(shì),因此多在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。XXX科技側(cè)重在金融、安防、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)領(lǐng)域；AAA科技側(cè)重在金融、安防、醫(yī)療和交通領(lǐng)域；BBB科技側(cè)重在金融、安防、零售、出行等領(lǐng)域；CCC科技側(cè)重在金融、安防、酒店,以及其他創(chuàng)新領(lǐng)域。5.5上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化結(jié)合解決方案更加貼近實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用,從 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品應(yīng)用上都進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化,具有準(zhǔn)確率高和效率高等特點(diǎn),解決了目前的 輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。YYY企業(yè)作為 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域第二大廠商, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)打造了從精細(xì)化應(yīng)用方案,大大提升 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)品的效果。此外,依托千公司在平臺(tái)上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基千 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的智能化產(chǎn)品,包括前后端的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)化、立體化和市場(chǎng)化產(chǎn)品,在 齒輪傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。5.6與全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭類(lèi)似,國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭近年來(lái)也紛紛進(jìn)軍齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件市場(chǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢(shì),綜合優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)基于自身在C端市場(chǎng)長(zhǎng)期積累,C端優(yōu)勢(shì)明顯,更有可能率先打開(kāi)C端市場(chǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：通過(guò)重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強(qiáng)大影響力及雄厚的資金對(duì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行直接收購(gòu)或投資。6 題分析6.1政策體系不健全國(guó)內(nèi) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的政策體系、績(jī)效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍很不完善,在體制、政策、法規(guī)方面有待進(jìn)一步健全。以 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)為例然任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)措施。 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施都未出臺(tái),產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒(méi)有明確的指導(dǎo)。 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性成為談。另外,有利于 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的價(jià)格、財(cái)稅、金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基市場(chǎng)的激勵(lì)和約束機(jī)制不健全,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不足,企業(yè)缺乏 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)發(fā)的內(nèi)生動(dòng)力。6.2基礎(chǔ)工作薄弱齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件標(biāo)準(zhǔn)不完善,行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱,相關(guān)體系建設(shè)滯后,管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測(cè)等能力亟待加強(qiáng)。目前而言,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件管理能力還不能適應(yīng)工作需要。6.3地方認(rèn)識(shí)不足,激勵(lì)作用有限一些地方對(duì)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的緊迫性和艱巨性認(rèn)識(shí)不足,片面追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),對(duì)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式重視不夠,不能正確處理經(jīng)濟(jì)發(fā)展與齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的關(guān)系,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件工作還存在思想認(rèn)識(shí)不深入、政策措施不落實(shí)、監(jiān)督檢查不力、激勵(lì)約束不強(qiáng)等問(wèn)題。6.4產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來(lái),盡管我國(guó)政府頒布了有利于 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的資源環(huán)境稅收政策和消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象狹窄,因而對(duì) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)部件主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外企業(yè)同等待遇解決了多年來(lái)我國(guó)內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問(wèn)題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國(guó)家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)發(fā)展,對(duì)行業(yè)高效率利用都是極其不利的。此外,我國(guó)的進(jìn)口稅收政策也存在類(lèi)似的問(wèn)題,亟待解決。6.5技術(shù)相對(duì)落后因?yàn)閲?guó)內(nèi) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)占比較大,單位GDP能耗較高,例如 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件設(shè)備占50%,生產(chǎn)過(guò)程中精密技術(shù)、核心組件等與國(guó)際先進(jìn)水平差較大,行業(yè)生產(chǎn)耗能和技術(shù)投入高于國(guó)際水平,例如設(shè)備的核心組件的研發(fā),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的投入是國(guó)際水平的1.93倍。6.6隱私安全問(wèn)題信息泄露的可能性必然存在。無(wú)論是線上數(shù)據(jù)庫(kù)被破解或是生產(chǎn)運(yùn)輸物流等過(guò)程中,都可能導(dǎo)致信息泄露。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士表示,就目前而言,竊取他人特征信息,用來(lái)破解 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件系統(tǒng),破解成本過(guò)大。就未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)而言, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部行業(yè)技術(shù)將會(huì)不斷成熟,攻擊 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件系統(tǒng)越加困難。技術(shù)本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)存在隱私泄漏風(fēng)險(xiǎn)。在即將進(jìn)入的新產(chǎn)業(yè)年代,便利與風(fēng)險(xiǎn)總是并存的,用戶(hù)要牢記”技術(shù)有風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)用衙謹(jǐn)慎"'個(gè)人要采取有效措施有效保護(hù)自身信息才是王道。對(duì)千用戶(hù)而言,隱私是一大問(wèn)題。用戶(hù)的數(shù)據(jù)是統(tǒng)一存放在應(yīng)用后臺(tái)的,后臺(tái)能夠看到每個(gè)用戶(hù)的信息,對(duì)于用戶(hù)而言,如何保證這些數(shù)據(jù)不被別人惡意利用就成了一個(gè)非常大的問(wèn)題,需要技術(shù)部門(mén)的不斷完善才行。6.7與用戶(hù)的互動(dòng)需不斷增強(qiáng)隨著用戶(hù)側(cè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)側(cè)需求與服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是隨著齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)技術(shù)的大量投產(chǎn)使用,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件數(shù)據(jù)流和信息流的雙向互動(dòng)不斷加強(qiáng),對(duì)行業(yè)運(yùn)行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要亞點(diǎn)研究由此帶來(lái)的傳統(tǒng)產(chǎn)品特性的改變,建立數(shù)學(xué)、物理模型,解決行業(yè)用戶(hù)迫切衙要解決的相關(guān)問(wèn)題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,適應(yīng)急速變幻的用戶(hù)需求,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進(jìn)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)服務(wù)效率的提升,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。6.8管理效率低首先缺乏管理工具,流程還靠線下。齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過(guò)表格來(lái)管理,各方衙求都是通過(guò)電話進(jìn)行溝通,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且容易出錯(cuò),也會(huì)造成人工成本的浪費(fèi)。缺乏ERP、OA等最基本的管理工具,直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本高,效率低下。其次運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)欠缺,管理經(jīng)驗(yàn)不足。由于傳統(tǒng)的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的運(yùn)營(yíng)方,仍然是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開(kāi)拓增量市場(chǎng)等。對(duì)運(yùn)營(yíng)的重視程度不夠,以至千運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)欠缺。另外也不像大部分互聯(lián)網(wǎng)公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)人員,本身重資產(chǎn)輕運(yùn)營(yíng)的模式也決定了齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代走的很慢。最后資產(chǎn)認(rèn)識(shí)不清,變動(dòng)無(wú)跡可循。齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)除了硬件設(shè)備、各種資產(chǎn)設(shè)備以外,企業(yè)、用戶(hù)以及由此產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),都是行業(yè)資產(chǎn),這些資產(chǎn)的原始情況,變動(dòng)情況,生命周期如果無(wú)記錄的話,就會(huì)導(dǎo)致管理無(wú)跡可循。6.9盈利點(diǎn)單一現(xiàn)有的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)盈利場(chǎng)景無(wú)外乎產(chǎn)品,服務(wù)增值費(fèi)用,盈利點(diǎn)還停留在行業(yè)本身層面,要想拓展新的盈利點(diǎn),必須轉(zhuǎn)變思路,打造更多新的場(chǎng)景。齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件運(yùn)營(yíng)方需要突破“信息展示“思維,認(rèn)識(shí)到 齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件本質(zhì)上是行業(yè)數(shù)據(jù)宏觀服務(wù)匯聚,圍繞 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)不同的群進(jìn)行打造,全面感知用戶(hù)的衙求,并通過(guò)PC,APP,微信等不同的終端給用戶(hù)提供全方位的服務(wù)。6.10過(guò)千依賴(lài)政府,缺乏主觀能動(dòng)性很多地方的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往依賴(lài)于政府投資,使得市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用難以發(fā)揮,無(wú)法激發(fā)社會(huì)力量參與齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的建設(shè),很多企業(yè)還依靠長(zhǎng)期的政府補(bǔ)貼來(lái)維持生計(jì),難以從自身的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中找到自力更生的源動(dòng)力,這種現(xiàn)狀將導(dǎo)致齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的建設(shè)難以持續(xù)推進(jìn)。6.11法律風(fēng)險(xiǎn)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的應(yīng)用地域弱、信息流動(dòng)性大,信息服務(wù)或用戶(hù)數(shù)據(jù)可能分布在不同地區(qū)甚至是不同國(guó)家,在政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時(shí)由千行業(yè)制造和用戶(hù)服務(wù)等技術(shù)引起的用戶(hù)間物理界限模糊可能導(dǎo)致的司法取證問(wèn)題也不容忽視。6.12供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低由千基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因,導(dǎo)致 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位,行業(yè)供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低等這導(dǎo)致了用戶(hù)需求難以得到及時(shí)的滿(mǎn)足。行業(yè)亟衙提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置,窮實(shí)產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力,解決用戶(hù)迫切的衙要和痛點(diǎn)。6.13人才問(wèn)題隨著信息化建設(shè)的深入發(fā)展,現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才無(wú)論在數(shù)量還是質(zhì)量上,都不能滿(mǎn)足需要。目前,我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件信息化過(guò)程中,既懂IT、又懂 齒輪、傳動(dòng)軸和動(dòng)部件以及管理的復(fù)合型人才十分缺乏。而受限于體制的原因,即便 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件有了這樣的復(fù)合型人才,他們也無(wú)法再職稱(chēng)評(píng)定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至只是正常的待遇,以至千人才的流失也較為嚴(yán)重6.14產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)品問(wèn)題是 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)本身的主觀因素。受到經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)處理等問(wèn)題的影響, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件軟件、系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)的客戶(hù)滿(mǎn)意度都有待提高,統(tǒng)性能、可靠性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點(diǎn)和問(wèn)題現(xiàn)有產(chǎn)品及服務(wù)在性能和功能上要想滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求,還有很大的提升空間。7 趨勢(shì)7.1宏觀機(jī)制升級(jí)在發(fā)展布局上,要從偏重 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件事業(yè),轉(zhuǎn)向偏向 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對(duì)像上,要從單純服務(wù)用戶(hù)、服務(wù)項(xiàng)目,向全社會(huì)全行業(yè)提供服務(wù)；在企業(yè)單位支持上上,要從偏重國(guó)企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。7.2服務(wù)模式多元化我國(guó)的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司等幾種,目前的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件服務(wù)模式只能說(shuō)是處千一種初級(jí)發(fā)展階段,從西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。7.3新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夜。在繁榮的 齒輪傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)占據(jù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來(lái)的他們必然會(huì)通過(guò)積極的降價(jià)策略,削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。7.4社會(huì)化特征增強(qiáng)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件當(dāng)下正在向社會(huì)化模式靠攏。通過(guò)應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以使用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿(mǎn)足社會(huì)化媒體的需求,如微信、QQ微博等。社交媒體平臺(tái)提供的各種監(jiān)測(cè)功能,可以實(shí)時(shí)收集和過(guò)濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶(hù)之間也可以通過(guò)這個(gè)渠道展開(kāi)更便捷的溝通。7.5信息化實(shí)施力度加大信息化是 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。信息化是個(gè)老生常談的問(wèn)題,很多人可能覺(jué)得信息化無(wú)非就是上個(gè)OA,搞個(gè)ERP,后臺(tái)統(tǒng)計(jì)幾張報(bào)表,但其實(shí)這連信息化的門(mén)都沒(méi)摸到“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動(dòng)化”,讓信息在各個(gè)組織和場(chǎng)景間有序流動(dòng),并通過(guò)3D可視化建模讓監(jiān)測(cè)、查看、管理更直觀更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的治理,也是打通各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤島,結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行示。7.6生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放7.6.1內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性越來(lái)越強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始聚集時(shí),就衙要謀求內(nèi)生發(fā)展, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件衙要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái),對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作同的生態(tài)閉環(huán),對(duì)外有開(kāi)放統(tǒng)一的接口和品牌輸出,即能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng),又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),聚集人才和知識(shí),進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。7.6.2開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方,不再是單向地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線平臺(tái),通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流和合作,掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而有針對(duì)性配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行思考和迭代進(jìn)化。7.7呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在推齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件項(xiàng)目建設(shè),類(lèi)型也比較多。一般當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的會(huì)在原有基礎(chǔ)上提升智能化,如果沒(méi)有基礎(chǔ)比較好的項(xiàng)目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)打造出新的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件項(xiàng)目。隨著各地齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè),中國(guó)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了一定的特色。在地域分布上,中國(guó) 輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出集群化分布,且有東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的特征。有報(bào)告分析,從國(guó)家級(jí) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件項(xiàng)目建設(shè)情況來(lái)看,已經(jīng)形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ),成為全國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)的三大聚集區(qū)；中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭,大力開(kāi)展齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,也正加緊 齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)。未來(lái)一段時(shí)間,中國(guó)中西部地區(qū) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)或?qū)⒂碌慕ㄔO(shè)浪潮。從目前情況來(lái)看,各地打造的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件水平參差不齊,有好有壞。總體來(lái)說(shuō),一般東部發(fā)達(dá)地區(qū)的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加成熟一些。但目前中西部齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件打造勢(shì)頭也十分強(qiáng)勁。7.8各信息化廠商推動(dòng) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件發(fā)展廠商推動(dòng)下 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)的商業(yè)模式,大的特點(diǎn)就是整個(gè) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小的,也就是我們經(jīng)?？吹?在 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的目標(biāo)拆分與落地時(shí),被落實(shí)為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商有國(guó)外的廠商,國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,典型城市代表就是北上廣。7.9政府采購(gòu)政策加碼為了緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的雙重壓力根據(jù)中央精神,我國(guó)應(yīng)該加快產(chǎn)品政府采購(gòu)的步伐。一方面政府采購(gòu)要從已經(jīng)得到認(rèn)證的那些產(chǎn)品中,選擇社會(huì)需求量大而且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,然后再逐步拓寬政府采購(gòu)的范圍。另一方面,可以總結(jié)近年來(lái)政府采購(gòu)產(chǎn)品的工作經(jīng)驗(yàn)部署下一步工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。7.10個(gè)性化定制受寵齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件市場(chǎng)每年數(shù)千億元的規(guī)模,吸引了越來(lái)越多的資本投身其中,另一方面,消費(fèi)者的需求越高,對(duì)定齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件業(yè)提出的要求也越來(lái)越高。未來(lái),齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是分工將越來(lái)越細(xì),需求越來(lái)越個(gè)性化。7.11品牌不斷強(qiáng)化伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國(guó)經(jīng)形勢(shì)一致,也將從高速發(fā)展向中低速發(fā)展轉(zhuǎn)變。中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件經(jīng)過(guò)30年的高速增長(zhǎng),正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)重要時(shí)期, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從區(qū)域、類(lèi)別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強(qiáng)化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件企業(yè)必走之路。7.12互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變婚禮人的經(jīng)營(yíng)模式。引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,提高齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)品質(zhì),以此提高婚禮的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個(gè)性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋ 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件＂的正確玩法線上線下的結(jié)合是不可避免的 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件網(wǎng)絡(luò)化大勢(shì)所向, 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件＋互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配。7.13一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),且產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)比較分散,大多都呈現(xiàn)著單打獨(dú)斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增加與其他行業(yè)的交流,補(bǔ)行業(yè)局限性,形成產(chǎn)業(yè)一體化,向消費(fèi)者提供貫穿結(jié)婚登記到蜜月旅行全程內(nèi)容的“一體式服務(wù)”。7.14政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大通過(guò)企業(yè)所得稅的稅收優(yōu)惠政策促進(jìn)國(guó)家 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件等技術(shù)行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施,這衙要從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局著眼多方引導(dǎo),突出重點(diǎn)充分發(fā)揮企業(yè)所得稅制在促進(jìn) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件方面的政策效應(yīng)。從我國(guó)的實(shí)際情況來(lái)看,一方面,要充考慮目前我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的總體要求和各企業(yè) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件自身的特點(diǎn)；另一方面,還要考慮企業(yè)所得稅制度的政策功能特征及其作用規(guī)律,實(shí)事求是設(shè)計(jì)出既科學(xué)合理又簡(jiǎn)便易行的企業(yè)所得稅 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件優(yōu)惠政策體系。當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新階段。齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件不僅是國(guó)際化的大趨勢(shì),也是基于中國(guó)國(guó)情的一個(gè)正確選擇。齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件是我國(guó)未來(lái)趨勢(shì)之一,促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略安排,要逐步完善相應(yīng)措施機(jī)制建立一個(gè)新興生態(tài)。8 析8.1中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)投資趨勢(shì)分析結(jié)合近幾年我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程及投資現(xiàn)狀,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為,2019年 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)的商業(yè)化程度將進(jìn)一步提升,而隨若商業(yè)化程度的不斷提升,我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)領(lǐng)域的投資也將從目前的風(fēng)投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過(guò)渡,尤其是對(duì)于一些希望快速切入 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件領(lǐng)域的企業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)并購(gòu)方式切入具有快速布局的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),隨著 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)部件技術(shù)的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位將逐步得以鞏固,對(duì)于一些創(chuàng)業(yè)型業(yè)來(lái)說(shuō),向風(fēng)投機(jī)構(gòu)尋求融資的門(mén)檻也會(huì)隨之提高。截止2019年底,我國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)領(lǐng)域共有72起投資事件,總投資額超過(guò)330億人民幣。其中2019年的投資事件共計(jì)16起。按投資事項(xiàng)所處輪次來(lái)看,2019年我國(guó)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件技術(shù)投資事件中,于天使輪、AD輪的事項(xiàng)相對(duì)較多,3CC+2次,處于其1次。8.2大項(xiàng)目招商時(shí)代已過(guò),精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興大項(xiàng)目大招商時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商正在實(shí)施,新經(jīng)濟(jì)新招商將成為未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)。新經(jīng)濟(jì)招商的核心思路主要表現(xiàn)為：平臺(tái)招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞瞪羚獨(dú)角獸企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群；第二步：建設(shè)智能化服務(wù)載體,如,專(zhuān)業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務(wù)、智能化基礎(chǔ)設(shè)施等；第三步：搭建齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系,提供基金等金融服務(wù)、活動(dòng)服務(wù)、商業(yè)模式服務(wù)等,構(gòu)建完善開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長(zhǎng)帶動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件爆炸式發(fā)展。8.3中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)(1)服務(wù)更新速度慢齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件服務(wù)更新速度不夠,不能及時(shí)適應(yīng)用戶(hù)的甜求。(2)服務(wù)體驗(yàn)有待提高齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件服務(wù)體驗(yàn)不夠,無(wú)法獲得用戶(hù)的青睞。(3)信息不對(duì)稱(chēng)為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)不能滿(mǎn)足 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件信息化求。(4)咨詢(xún)與管理不夠齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)現(xiàn)有的咨詢(xún)角度不能深入用戶(hù)需求與痛點(diǎn)。8.4中國(guó) 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)投資收益以齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的投資收益來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)的齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件的開(kāi)發(fā)在收益模式上主要有三種形式,即產(chǎn)品售賣(mài)、服務(wù)增值、產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合；對(duì)千大型公司則存在齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式以及齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理相分離的經(jīng)營(yíng)模式。齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件除產(chǎn)品本身之外,管理和服務(wù)才是齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件項(xiàng)目最大的扁利點(diǎn)。在齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件管理方面,由千種種服務(wù)形勢(shì)有別千其他資源,因此,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件服務(wù)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)采取相對(duì)高價(jià)位標(biāo)準(zhǔn)。其次,除了常規(guī)的服務(wù),針對(duì)用戶(hù)的需求,齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件服務(wù)也包括了定制化服務(wù)等。對(duì)于普通機(jī)床和低端數(shù)控機(jī)床，隨便招一兩個(gè)人，不用看圖紙、看看圖紙或是簡(jiǎn)單培訓(xùn)就可以操作。隨著中高端數(shù)控機(jī)床的普遍使用，一旦出現(xiàn)問(wèn)題便不是一般的工人或技工能解決的。這就要求機(jī)床行業(yè)不但要提供較好的產(chǎn)品，還要有好的服務(wù)，售前、售中和售后服務(wù)。只有好產(chǎn)品加上好服務(wù)才能為用戶(hù)提供較好的使用體驗(yàn)。一場(chǎng)從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)型升級(jí)到以用戶(hù)為中心的產(chǎn)業(yè)模式，正在機(jī)床行業(yè)催生。健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)應(yīng)用加速讓移動(dòng)醫(yī)療行業(yè)迎來(lái)利好。，意見(jiàn)中指出，將建立健全健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)開(kāi)放、保護(hù)等法規(guī)制度；到2017年底，基本形成跨部門(mén)健康醫(yī)療數(shù)據(jù)資源共享共用格局。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，網(wǎng)售處方藥將在2018年迎來(lái)解禁曙光。絮凝劑是能將水溶液中的溶質(zhì)、膠體或懸浮物顆粒產(chǎn)生絮狀物沉淀的一種化合物。絮凝是廢水處理的一種重要方法，是一種應(yīng)用最廣泛、經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便的水處理技術(shù)。通過(guò)絮凝作用，可使污水中懸浮微粒形成礬花，并在沉降過(guò)程中互相碰撞，使絮狀物顆粒變大逐漸沉淀于底部，最后經(jīng)水處理構(gòu)筑物將其分離除去，達(dá)到凈化水的目的。根據(jù)水體中膠體顆粒脫穩(wěn)凝聚過(guò)程的作用機(jī)理不同，可以分為混凝劑和絮凝劑?；炷齽┦侵竿ㄟ^(guò)表面雙電層壓縮和電中和而使溶質(zhì)膠體或懸浮顆粒脫穩(wěn)的藥劑，這類(lèi)藥劑主要是無(wú)機(jī)類(lèi)藥劑。絮凝劑是指將溶質(zhì)膠體或懸浮顆粒之間產(chǎn)生架橋作用以及在沉降過(guò)程中產(chǎn)生卷掃作用的藥劑，這類(lèi)藥劑主要是高分子藥劑。根據(jù)行業(yè)習(xí)慣統(tǒng)稱(chēng)，在廢水處理過(guò)程中，將起凝聚作用的藥劑統(tǒng)稱(chēng)為混凝劑（或凝聚劑），將起架橋作用的有機(jī)高分子化合物稱(chēng)為絮凝劑；在水處理實(shí)際應(yīng)用中，常將所用的藥劑統(tǒng)稱(chēng)為絮凝劑。傳統(tǒng)乙醇在今年產(chǎn)能擴(kuò)張明顯，累計(jì)170多萬(wàn)噸，且主要集中在東北。國(guó)家擁有2億多噸的陳化糧待消化，因此玉米深加工企業(yè)勢(shì)在必行，東北玉米酒精得益于產(chǎn)糧基地優(yōu)勢(shì)，酒精企業(yè)相對(duì)規(guī)模化發(fā)展，原料地域及政策優(yōu)勢(shì)多重推動(dòng)，產(chǎn)能在東北的擴(kuò)張創(chuàng)近幾年整體最高。今年乙醇市場(chǎng)多表現(xiàn)為以原料為基礎(chǔ)的地域性競(jìng)爭(zhēng)，今年?yáng)|北在陳糧價(jià)格優(yōu)勢(shì)及年初幾個(gè)月新糧補(bǔ)貼，成本較木薯有很大空間操作，至關(guān)內(nèi)的大量外銷(xiāo)，直接導(dǎo)致華東木薯酒精因虧損壓力裝置近乎全線被逼停，歷史罕見(jiàn)。至年末情況來(lái)看，木薯酒精仍在虧損，華東、華南已有個(gè)別大型企業(yè)轉(zhuǎn)向玉米法生產(chǎn)，因此后期酒精供應(yīng)格局必將發(fā)生轉(zhuǎn)變。木薯酒精在今年經(jīng)歷了節(jié)節(jié)敗退的局面，甚至蘇南有幾家小型酒精廠直接淘汰。煤質(zhì)及合成氣無(wú)水乙醇在今年因甲醇、醋酸價(jià)格的暴漲，成本相對(duì)較高，生產(chǎn)較生物質(zhì)乙醇無(wú)優(yōu)勢(shì)，今年全線停機(jī)。全球智能手機(jī)出貨量2017年出貨量為14.6億部，下降了0.5%，這是自智能手機(jī)推出以來(lái)首次同比下降。面對(duì)越來(lái)越飽和的市場(chǎng)，真正的全新應(yīng)用或許就是等待5G的到來(lái)。因此下一個(gè)風(fēng)口或許已經(jīng)在孕育了，當(dāng)然誰(shuí)能真正掌控這種風(fēng)口的切換，或許也不僅僅是手機(jī)本身，因?yàn)樵?G時(shí)代，應(yīng)用將更加多元，物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等等技術(shù)的突圍都在等待5G的基礎(chǔ)應(yīng)用支撐。根據(jù)ResearchAndMarkets報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2025年全球DNA基因芯片產(chǎn)品市場(chǎng)達(dá)到近107億美元的規(guī)模。預(yù)計(jì)2018年到2025年該市場(chǎng)會(huì)以11.4％的年均復(fù)合增長(zhǎng)率發(fā)展，將從2015年的36.3億美元增長(zhǎng)到2020年62.2億美元的規(guī)模（包括儀器、試劑耗材與檢測(cè)服務(wù)）。一是，有效優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，能源消費(fèi)長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，資源約束矛盾日益突出。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優(yōu)質(zhì)汽油組分。推廣使用車(chē)用乙醇汽油，符合我國(guó)建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系的要求，不但可以提高交通運(yùn)輸業(yè)液體燃料的非化石能源比重，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，而且可以替代部分石油，升級(jí)油品質(zhì)量，提高能源自給能力和安全水平。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)以來(lái)，我國(guó)生產(chǎn)和消費(fèi)的生物燃料乙醇相當(dāng)于減少?lài)?guó)內(nèi)原油進(jìn)口5,000多萬(wàn)噸。同時(shí)，累計(jì)推廣車(chē)用乙醇汽油2億多噸，車(chē)用乙醇汽油消費(fèi)量已占同期全國(guó)汽油消費(fèi)總量的五分之一左右，一定程度上促進(jìn)了國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。隨著全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)和精準(zhǔn)醫(yī)療概念的興起，醫(yī)療機(jī)器人越來(lái)越受到關(guān)注。與一般的服務(wù)機(jī)器人不同，醫(yī)療機(jī)器人能夠在狹小的空間中進(jìn)行高精度、高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的醫(yī)療服務(wù)，臨床適應(yīng)性強(qiáng)，可有效降低手術(shù)難度和術(shù)后損耗，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，醫(yī)療器械發(fā)展的最終方向一定是智能化，而醫(yī)療機(jī)器人則是醫(yī)療器械智能化前進(jìn)的最終方向。據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2020年全球醫(yī)療器械市場(chǎng)將達(dá)到5140億美元，其中醫(yī)療機(jī)器人占醫(yī)療器械市場(chǎng)的比重將越來(lái)越大。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，醫(yī)療機(jī)器人的年復(fù)合增長(zhǎng)率能穩(wěn)定在15.4%，至2020年，全球醫(yī)療機(jī)器人規(guī)模有望達(dá)到114億美金。目前我國(guó)已成為世界上人口老齡化速度最快的國(guó)家之一。2012年的數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年中國(guó)超過(guò)60歲的老人將達(dá)到1.49億人，占總?cè)丝诘?1%，占世界老齡人口總數(shù)的五分之一，我國(guó)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)對(duì)于養(yǎng)老護(hù)理的需求極大；另外，我國(guó)的殘疾人總數(shù)巨大，2013年已經(jīng)與德國(guó)總?cè)丝跀?shù)相當(dāng)，對(duì)殘障機(jī)器人和康復(fù)機(jī)器人的需求總量大。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中的人口大國(guó)，醫(yī)生和護(hù)士人數(shù)相對(duì)于人口基數(shù)十分缺乏，根據(jù)世界銀行2014年公布的數(shù)據(jù)，我國(guó)每千人的護(hù)士?jī)H為世界人均量的0.46，占日本的0.4，占美國(guó)的0.15；我國(guó)每千人的醫(yī)生人數(shù)僅為日本的0.79，僅為德國(guó)的一半。因而醫(yī)護(hù)人員的不足引起的供需矛盾使得醫(yī)療機(jī)器人的發(fā)展具有更多的動(dòng)力。從我國(guó)精準(zhǔn)醫(yī)療市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上來(lái)看，由于我們?cè)诰珳?zhǔn)診斷發(fā)展較早，該領(lǐng)域發(fā)展較為成熟，在整個(gè)精準(zhǔn)醫(yī)療市場(chǎng)中大概占領(lǐng)29%份額，遠(yuǎn)高于全球的17%，其中基因測(cè)序在精準(zhǔn)診斷產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了最大份額，所占比例達(dá)52%。2019年我國(guó)精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到610億元。在政策、技術(shù)、市場(chǎng)需求以及資本等多方因素的合力助推下，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到720億元。智能機(jī)器人還沒(méi)有到來(lái)的主要問(wèn)題是軟件和硬件方面都缺乏標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)器人技術(shù)剛剛興起，大部分零件都必須定制，每個(gè)機(jī)器人專(zhuān)家必須從頭開(kāi)始創(chuàng)建自己的例程來(lái)訪問(wèn)機(jī)器人設(shè)備，每個(gè)人都在創(chuàng)建不同的本地化和繪圖軟件，每個(gè)人都在創(chuàng)建自己的對(duì)象識(shí)別系統(tǒng)，每個(gè)人都在創(chuàng)造一個(gè)不同的例程。然而，構(gòu)建這些系統(tǒng)中的單個(gè)系統(tǒng)本身就是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。因此，一個(gè)致力于構(gòu)建可以導(dǎo)航、識(shí)別物體，可以抓住物體的完整機(jī)器人系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)，必須創(chuàng)建所有這些部件。硬件和軟件都缺乏全球機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)，更不用說(shuō)運(yùn)用人工智能或機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)?；驒z測(cè)技術(shù)主要包括基因測(cè)序、PCR、基因芯片、核酸分子雜交（FISH為主），其中FISH市場(chǎng)較小，根據(jù)Frost&Sullivan的測(cè)算2017年其規(guī)模僅3億美元，若不納入整體市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)，根據(jù)BCCResearch、TransparencyMarketResearch、GrandViewResearch等知名市場(chǎng)調(diào)研公司的報(bào)告統(tǒng)計(jì)，根據(jù)基因測(cè)序、PCR、基因芯片三大細(xì)分技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模，可估測(cè)基因檢測(cè)的全球市場(chǎng)規(guī)模（包括儀器、試劑耗材與檢測(cè)服務(wù)）將從2015年的165.3億美元增長(zhǎng)至296.2億美元，2015-2020年期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）約為12.4%。三大細(xì)分技術(shù)領(lǐng)域的2020年全球市場(chǎng)規(guī)模及2015-2020年期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)估值分別為：基因測(cè)序（138億美元、18.5%）、PCR（96億美元，6.6%)、基因芯片（62.2億美元，11.4%）。一級(jí)處理處于整個(gè)污水處理系統(tǒng)最底層，主要用來(lái)除掉水中較大的懸浮物，一般采用物理除污法，通常使用明礬或者炭塊等對(duì)污水中的較大懸浮物進(jìn)行吸附清除，吸附后的污水進(jìn)入二級(jí)處理。二級(jí)處理是指運(yùn)用生物化學(xué)處理法對(duì)水中的呈膠體狀態(tài)和呈溶解狀態(tài)的有機(jī)污染物進(jìn)行清除，借助生物化學(xué)反應(yīng)來(lái)沉淀水中的有機(jī)污染物，經(jīng)過(guò)處理的污水基本達(dá)到排放要求，可以滿(mǎn)足特定用途的回用。二級(jí)處理通常借助流動(dòng)床生物膜工藝進(jìn)行，借助粘附在填料上的微生物自己繁殖形成生物膜來(lái)在水中進(jìn)行掛膜，借此來(lái)處理水中污質(zhì)。主要原理是通過(guò)水中生物將水中的有機(jī)物降解而達(dá)到處理污水的目的。三級(jí)處理是對(duì)污水進(jìn)行的最高層次的處理，污水將在這一環(huán)節(jié)得到最大限度的解污，三級(jí)處理又稱(chēng)深度處理，主要是針對(duì)污水中難以被生物降解的有機(jī)物、溶解鹽類(lèi)進(jìn)行溶解，深度處理后的工藝污水水質(zhì)較好，可以直接投入工業(yè)生產(chǎn)的使用中，污水處理的目的基本實(shí)現(xiàn)。污水處理涉及到的水處理藥劑一般有絮凝劑、污泥脫水劑、消泡劑、螯合劑、脫色劑等。綜合分析 齒輪、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)的市場(chǎng)需求、現(xiàn)狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競(jìng)爭(zhēng)情況政策環(huán)境、發(fā)展趨勢(shì)、前景預(yù)測(cè)等行業(yè)調(diào)研。根據(jù) 對(duì)于普通機(jī)床和低端數(shù)控機(jī)床，隨便招一兩個(gè)人，不用看圖紙、看看圖紙或是簡(jiǎn)單培訓(xùn)就可以操作。隨著中高端數(shù)控機(jī)床的普遍使用，一旦出現(xiàn)問(wèn)題便不是一般的工人或技工能解決的。這就要求機(jī)床行業(yè)不但要提供較好的產(chǎn)品，還要有好的服務(wù)，售前、售中和售后服務(wù)。只有好產(chǎn)品加上好服務(wù)才能為用戶(hù)提供較好的使用體驗(yàn)。一場(chǎng)從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)型升級(jí)到以用戶(hù)為中心的產(chǎn)業(yè)模式，正在機(jī)床行業(yè)催生。健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)應(yīng)用加速讓移動(dòng)醫(yī)療行業(yè)迎來(lái)利好。，意見(jiàn)中指出，將建立健全健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)開(kāi)放、保護(hù)等法規(guī)制度；到2017年底，基本形成跨部門(mén)健康醫(yī)療數(shù)據(jù)資源共享共用格局。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，網(wǎng)售處方藥將在2018年迎來(lái)解禁曙光。絮凝劑是能將水溶液中的溶質(zhì)、膠體或懸浮物顆粒產(chǎn)生絮狀物沉淀的一種化合物。絮凝是廢水處理的一種重要方法，是一種應(yīng)用最廣泛、經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便的水處理技術(shù)。通過(guò)絮凝作用，可使污水中懸浮微粒形成礬花，并在沉降過(guò)程中互相碰撞，使絮狀物顆粒變大逐漸沉淀于底部，最后經(jīng)水處理構(gòu)筑物將其分離除去，達(dá)到凈化水的目的。根據(jù)水體中膠體顆粒脫穩(wěn)凝聚過(guò)程的作用機(jī)理不同，可以分為混凝劑和絮凝劑。混凝劑是指通過(guò)表面雙電層壓縮和電中和而使溶質(zhì)膠體或懸浮顆粒脫穩(wěn)的藥劑，這類(lèi)藥劑主要是無(wú)機(jī)類(lèi)藥劑。絮凝劑是指將溶質(zhì)膠體或懸浮顆粒之間產(chǎn)生架橋作用以及在沉降過(guò)程中產(chǎn)生卷掃作用的藥劑，這類(lèi)藥劑主要是高分子藥劑。根據(jù)行業(yè)習(xí)慣統(tǒng)稱(chēng)，在廢水處理過(guò)程中，將起凝聚作用的藥劑統(tǒng)稱(chēng)為混凝劑（或凝聚劑），將起架橋作用的有機(jī)高分子化合物稱(chēng)為絮凝劑；在水處理實(shí)際應(yīng)用中，常將所用的藥劑統(tǒng)稱(chēng)為絮凝劑。傳統(tǒng)乙醇在今年產(chǎn)能擴(kuò)張明顯，累計(jì)170多萬(wàn)噸，且主要集中在東北。國(guó)家擁有2億多噸的陳化糧待消化，因此玉米深加工企業(yè)勢(shì)在必行，東北玉米酒精得益于產(chǎn)糧基地優(yōu)勢(shì)，酒精企業(yè)相對(duì)規(guī)?；l(fā)展，原料地域及政策優(yōu)勢(shì)多重推動(dòng)，產(chǎn)能在東北的擴(kuò)張創(chuàng)近幾年整體最高。今年乙醇市場(chǎng)多表現(xiàn)為以原料為基礎(chǔ)的地域性競(jìng)爭(zhēng)，今年?yáng)|北在陳糧價(jià)格優(yōu)勢(shì)及年初幾個(gè)月新糧補(bǔ)貼，成本較木薯有很大空間操作，至關(guān)內(nèi)的大量外銷(xiāo)，直接導(dǎo)致華東木薯酒精因虧損壓力裝置近乎全線被逼停，歷史罕見(jiàn)。至年末情況來(lái)看，木薯酒精仍在虧損，華東、華南已有個(gè)別大型企業(yè)轉(zhuǎn)向玉米法生產(chǎn)，因此后期酒精供應(yīng)格局必將發(fā)生轉(zhuǎn)變。木薯酒精在今年經(jīng)歷了節(jié)節(jié)敗退的局面，甚至蘇南有幾家小型酒精廠直接淘汰。煤質(zhì)及合成氣無(wú)水乙醇在今年因甲醇、醋酸價(jià)格的暴漲，成本相對(duì)較高，生產(chǎn)