2019中級汽車維修工考試題庫答案(大全)

拼死拼活背題，不如百度一個中級汽車維修工考試系統(tǒng) v2.8下載練習，高效快速，通過率百分之百！趕快來下載哦！下載地址：/soft/102953.html2019中級汽車維修工考試題庫答案 (大全)動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導致 ( )。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏( )只能導致左側(cè)電動后視鏡不能動。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機電路斷路C、右側(cè)后視鏡電動機故障D、左側(cè)后視鏡電動機故障六缸發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在( )。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器容積式液壓傳動屬于 ( )液壓傳動。A、動力式B、靜力式C、組合式D、動力式、靜力式、組合式都不對變速器上的( )是用于防止自動脫檔。A變速桿B、撥叉C、自鎖裝置D、撥叉軸對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應(yīng)在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚 ( )止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值為()V。A、0.3?0.4B、0.5?0.6C、0.5?0.7D、0.5?0.8在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機的( )。A、怠速B、點火正時C、供油量D、怠速和點火正時以下屬于離合器發(fā)抖原因的是 ( )。A、離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)B、壓緊彈簧彈力均勻C、摩擦片表面清潔D、從動盤表面平整下列零件中不屬于單級主減速器的零件是 ( )。A、調(diào)整墊片B、主動圓錐齒輪C、調(diào)整螺母D、半軸齒輪動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導致 ( )。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏汽車啟動機電磁開關(guān)通電，活動鐵芯完全吸入驅(qū)動齒輪時，驅(qū)動齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為( )mm。A、1.5?2.5B、5C、5?10D、5?7制冷劑離開壓縮機時的狀態(tài)為( )。A、低壓過熱蒸氣B、低壓過冷蒸氣C、高壓過熱蒸氣D、高壓過熱蒸氣在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是 ( )。A嚴肅待客，不卑不亢B、主動服務(wù)，細致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸在發(fā)動機的四個工作行程中，只有 ( )行程是有效行程。A、進氣B、壓縮C、做功D、排氣檢查連桿軸承間隙時，在軸承表面上涂以清潔的機油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿 ( )向扳動時應(yīng)無松曠感。A、軸B、徑C、前后D、水平如水溫傳感器失效，會導致 ( )。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、進氣溫度過高D、進氣溫度過低關(guān)于爆震的原因,甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動機溫度過高。對于以上說法 ( )。24.24.機油壓力過低報警燈報警開關(guān)安裝在 ( )上。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是 ( )。A、發(fā)動機油耗高B、發(fā)動機怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機加速不良D、發(fā)動機減速不良自動變速器內(nèi)的單向離合器的作用是 ( )。A、聯(lián)接B、固定C、鎖止D、制動汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角( )外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車 ( )。A、制動失效B、制動跑偏C、制動過熱D、輪胎異常磨損為保證車輛順利起動， 啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為 100?150A,蓄電池內(nèi)阻不大于20mQ;穩(wěn)定電壓不小于 ()V。36912A、潤滑油主油道B、發(fā)動機曲軸箱C、氣門室罩蓋D、節(jié)氣門體( )導致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定一扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導線斷路D、車門鎖啟動器故障以下屬于預防性維護作業(yè)的是：( )。A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護一般來說，電動燃油泵的工作電壓是 ()V。5122442啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是 ( )。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢)。氧傳感器檢測發(fā)動機排氣中氧的含量， 向ECUe入空燃比反饋信號，進行噴油量的)。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、控制D、開環(huán)或閉環(huán)控制變速器驗收時，各檔噪聲一般均不得高于()dB。83858890汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角( )外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為( )。A行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾D、車輪回正( )不是輪胎異常磨損的原因。A、減振器性能減弱B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足解放CA1091型汽車發(fā)電機空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于 1150r/min的條件下，電壓為()V。11121314真空熒光管的陽極接至電源 ( )極，陰極與電源 ( )相接時，便獲得了一定的電壓，從而顯示出所要看到的內(nèi)容。TOC\o"1-5"\h\zA、＋ －B、－ ＋C、＋ ＋D、－ －排氣消聲器屬于( )。A、點火系B、冷卻系42.42.檢查制動器彈簧時 ,用( )測量，其彈力不得小于規(guī)定值。C、起動系D、供給系對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，進氣門提前角為( )。20°30°40°50°根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》 (GB3801－83)的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計 ( )值的95％。A、最小尺寸B、最小極限C、最大尺寸D、最大極限蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是 ( )℃。356585105電控汽油噴射發(fā)動機 ( )是指發(fā)動機進氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象。A、回火B(yǎng)、放炮C、行駛無力D、失速差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是( )。A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動圓錐齒輪D、行星齒輪軸A、彈簧稱B、地磅C、角尺D、張緊計( )不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于( )。A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動液牌號不對關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確( )能導致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障在滿足工件表面功能要求的情況下，應(yīng)盡量選用( )表面粗糙度數(shù)值。A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的)%。)%。45607590( )的開啟與關(guān)閉形成了發(fā)動機冷卻系大小循環(huán)。A、節(jié)溫器B、水箱蓋C、放水塞D、水溫開關(guān)電控汽油噴射發(fā)動機 ( )是指發(fā)動機進氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象。A、回火B(yǎng)、放炮C、行駛無力D、失速EQ1092F車的前輪外傾角為( )°，主銷內(nèi)傾角為 6°。1234變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過 ( )mm。00.35中間支承的檢查。當傳動軸中間支承的軸向間隙大于 ( )mm時，應(yīng)解體中間支承總成。0.7制動踏板軸卡滯會導致汽車 ( )。A、制動拖滯B、制動甩尾C、制動失效D、制動過遲關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指示“ F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是傳動皮帶過松。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是 ( )。A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓B、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓D、只是對合同內(nèi)容的變更對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為( )。18.5°28.5°38.5°48.5°59.發(fā)動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用( )來測量。A、游標卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、內(nèi)徑分厘卡

60.為保證點火可靠，一般要求點火系統(tǒng)提供高壓電為60.為保證點火可靠，一般要求點火系統(tǒng)提供高壓電為()V。125000?80008000?1000015000?20000.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是 ( )。A、發(fā)動機不能起動B、發(fā)動機怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機加速不良D、發(fā)動機減速不良.用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于 ( )mm1使用極限為0.06mm，0.0200.0250.0300.035裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)( )°裝復。30608090( )是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、前橋變形B、前懸掛兩側(cè)彈簧撓度不一C、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦D、前輪前束過大或過小( )是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。A、車輪制動器失效B、制動閥進氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機傳動帶打滑

HCFC類制冷劑包括 R22、R123、( )等。R133R143R153R163.( )不能導致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點火開關(guān)故障.下列選項是有色金屬的是 ( )。A碳素鋼和軸承合金B(yǎng)、碳素鋼和鑄鐵C、軸承鋼和鑄鐵D、鋁合金TOC\o"1-5"\h\z.YC6105QC型柴油機各缸噴油間隔角誤差為 ( )。A、± 0.5°B、0.5°C、± 0.6°D、0.6°( )用于調(diào)節(jié)燃油壓力。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器可進行單缸斷火試驗。乙( )。關(guān)于火花塞檢測可進行單缸斷火試驗。乙( )。說：根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應(yīng)予更換。對于以上說法A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度( )%的坡道上。25812正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向( )端，齒高方向偏向頂端。A、小B、大C、中D、小、大、中都不正確制動鉗體缸筒與活塞的( )配合間隙應(yīng)小于 0.15mm。A、極限B、理想C、最小D、理論( )導致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機潤滑不良B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機傳動帶打滑無觸點電子點火系采用點火信號傳感器取代傳統(tǒng)點火系中的( )。A、斷電觸點B、配電器C、分電器D、點火線圈關(guān)于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確汽車輪胎尺寸規(guī)格標記在胎側(cè)，比如 9.00R20,其中R表示( )。A無內(nèi)胎輪胎B、普通斜交輪胎C、子午線輪胎D、混合花紋輪胎四沖程汽油機和柴油機具有相同的( )。A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程發(fā)動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用( )來測量。A、游標卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、內(nèi)徑分厘卡蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()g/cm3。1.841.902.002.8配備測試卡的診斷儀，測試不同的車時，應(yīng)選用( )的測試卡。A、故障診斷B、相同C、不同尺寸D、不同型號變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的( )達到相同，才能順利地掛上檔。A、角速度B、線速度C、轉(zhuǎn)速D、圓周速度

84.雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力84.雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力( )。A、大B、小C、相等D、大、小、相等都可能桑塔納轎車駐車制動器是 ( )。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是 ( )。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負極柱導通D、電解液不足按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置()h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護片)頂部10?15mmA、6?8B、5?10C、15?20D、20?25關(guān)于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過濃；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器斷路。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確對社會保障制度理解不恰當?shù)氖?( )。A、是一種物質(zhì)幫助制度B、是一種精神幫助制度C、是一種物質(zhì)補償制度D、是一種在較特殊情況下的物質(zhì)幫助制度( )的作用是按發(fā)動機的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。A、分火頭B、斷電器C、點火線圈D、點火器重型汽車的制動傳動裝置多采用( )。A、真空助力式液壓裝置B、空氣增壓裝置C、真空增壓式液壓裝置D、助力式液壓裝置當汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于某一值時 ,氣壓不足報警燈報警開關(guān)觸點TOC\o"1-5"\h\z( ),報警燈( )。A、分開 不亮B、分開 亮C、閉合 不亮D、閉合 亮( )用于診斷發(fā)動機汽缸及進排氣門的密封狀況。A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發(fā)動機分析儀D、尾氣分析儀在實際工作中，常采用模擬信號發(fā)生器的( )來斷定模擬信號發(fā)生器的好壞。A、電流B、電壓C、電阻D、動作汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為( )。A、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾

D、車輪回正關(guān)于啟動機運轉(zhuǎn)無力故障的原因，甲說啟動機運轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動機軸承過松；乙說啟動機運轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動機軸承過緊。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確一般來說，電動燃油泵的工作電壓是 ()V。5122442關(guān)于連桿軸承異響。甲認為：發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲。乙認為：也隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，聲音加大。丙認為：發(fā)動機溫度升高，聲音減弱或消失?？捶ㄕ_的是A、甲和乙機溫度升高，聲音減弱或消失?？捶ㄕ_的是A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確下列零件中不屬于單級主減速器的零件是 (A調(diào)整墊片B、主動圓錐齒輪C、調(diào)整螺母D、半軸齒輪關(guān)于膨脹閥，甲說膨脹閥安裝于駕駛室內(nèi)。點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確( )。)。乙說膨脹閥安裝于蒸發(fā)器旁。你認為以上觀啟動機電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為(A、1.5?2.6B、1.6?2.6C、2.6?2.7D、2.7?2.9汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器 ( )。A、打滑B、分離不徹底C、動平衡破壞D、踏板自由行程過大當發(fā)動機與離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的輸入軸( )。A、不轉(zhuǎn)動B、高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速C、低于發(fā)動機轉(zhuǎn)速D、與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同關(guān)于喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障，甲說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭觸點間隙調(diào)整過??；乙說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是喇叭線圈匝間短路。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中，( )存放了發(fā)動機各種工況的最佳噴油持續(xù)時間。A、電控單元B、執(zhí)行器C、溫度傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過( )。A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙107.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，107.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，由于( )。踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動液牌號不對用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的( )%。45607590啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是 ( )。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是 ( )。A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓B、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓D、只是對合同內(nèi)容的變更最大爬坡度是車輪 ( )時的最大爬坡能力。A滿載B、空載C、v5tD、＞5t( )的作用用于檢測自動變速器油溫度。A、自動變速器油溫傳感器B、空檔開關(guān)C、車速傳感器D、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器( )是指調(diào)整勞動關(guān)系及與勞動關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動法B、廣義的勞動法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范JV發(fā)動機分電器安裝在發(fā)動機的( )。A、前端B、后端C、側(cè)面D、下面對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度( )%的坡道上。25812使用汽車空調(diào)時，下列( )影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負荷D、門窗關(guān)閉不嚴( )的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。A、水封B、葉輪C、泵軸D、軸承正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向( )端，齒高方向偏向頂端。A、小B、大C、中D、小、大、中都不正確( )用于測試發(fā)電機端電壓。A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表待修件是指具有較好 ( )的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀對于獨立懸架，彈簧的( )對乘員的舒適性起主要影響。A、強度B、剛度C、自由長度D、壓縮長度液壓傳動系統(tǒng)中的下列節(jié)流調(diào)速回路中溢流閥在正常工作時不抬起的是 ( )。A、進油路節(jié)流調(diào)速B、回油路節(jié)流調(diào)速C、旁油路節(jié)流調(diào)速D、容積調(diào)速回路不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是 ( )。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負極柱導通D、電解液不足汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明( )。A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、發(fā)電機有故障( )不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。A分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住

D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置6?8hGB38016?8hGB3801－83)的技術(shù)要求，燃燒室容后，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護片)頂部 ( )mm。A、5?10B、10?15C、15?20D、20?25根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》積不小于原設(shè)計 ( )值的95％。A、最小尺寸B、最小極限C、最大尺寸D、最大極限( )是無氣壓引起氣壓制動系制動失效的原因。A、車輪制動器失效B、制動閥進氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機傳動帶打滑( )能導致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障以下屬于曲軸變形的主要原因的是 ( )。A、機油壓力過高B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、曲軸軸承磨損電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應(yīng)檢查燃油泵上的( )和燃油系統(tǒng)的密封性。A、燃油濾清器B、止回閥C、噴油器D、真空管下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是 ( )。A、勤勞是人生致富的充分條件B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件C、勤勞不如巧干D、節(jié)儉不如創(chuàng)造一般來說，電動燃油泵的工作電壓是 ()V。5122442當膜片彈簧離合器的從動盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將 ( )。A、減小B、增大C、不變D、消失解放CA1091型汽車發(fā)電機空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為()V。11121314進氣溫度傳感器安裝在 ( )。A、進氣道上B、排氣管上C、水道上D、油底殼上動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會導致 ( )。A、行駛跑偏B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、不能轉(zhuǎn)向關(guān)于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點燒結(jié)；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器短路。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確70對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為 ()r/min時，真空度應(yīng)為5070KPa。300?400400?500500?600600?700桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為( )mm。50.30關(guān)于空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)繼電器故障；乙說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)故障。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及 ( )剛性連為一體。A、上鐵心B、下鐵心C、彈簧D、按鈕( )有利于轉(zhuǎn)向結(jié)束后轉(zhuǎn)向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象。A、可逆式轉(zhuǎn)向器B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式下列( )是液壓制動系制動不良的原因。A、總泵勞通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞對全面質(zhì)量管理方法的特點描述恰當?shù)氖?( )。A、單一性B、機械性C、多樣性D、專一性汽油機分電器中的( )由分火頭和分電器蓋組成。A、配電器B、斷電器C、點火提前裝置D、電容器自動變速器內(nèi)的單向離合器的作用是 ( )。A、聯(lián)接B、固定C、鎖止D、制動( )是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動蹄片磨損過量以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是 ( )。A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負荷工作下列( )不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。A、彈簧折斷B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、連接銷松動D、減振器損壞( )不能導致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、搭鐵不良D、點火開關(guān)故障電控發(fā)動機可用( )檢查發(fā)動機電腦是否有故障。A、萬用表B、數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表( )可導致發(fā)電機異響。A轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是 ( )。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢裝備手動變速器的汽車，可安裝 ( )來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器

B、差速器C、離合器D、制動器半導體壓力傳感器的硅膜片，一面接觸的是真空室壓力，一面接觸的是 (A、排氣管B、進氣歧管C、空氣D、燃油為保證點火可靠，一般要求點火系統(tǒng)提供高壓電為()V。125000?80008000?1000015000?20000關(guān)于啟動機不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；的原因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點( )。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確)壓力。乙說故障待修件是指具有較好 ( ))壓力。乙說故障A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀( )能導致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障汽油機油和柴油機油有時可以代替使用。162.EQ1092F車前輪外