二級建造師《公路工程》考前習題庫及答案2022

二級建造師《公路工程》考前習題庫及答案2022試題1一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)（）對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。A.監(jiān)理工程師B.交通質(zhì)監(jiān)站負責人C.注冊安全工程師D.業(yè)主參考答案：A【解析】這是考察安全生產(chǎn)費用的考點。安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。安全生產(chǎn)費用，應(yīng)當用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和

更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。由此可見選項A為正確答案。安全生產(chǎn)費用一直都是考試的重點，要議考生重點掌握。以下是安全生產(chǎn)費用常見考點：（1）施工單位在工程報價中應(yīng)當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標價的1%,且不得作為競爭性報價（根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）規(guī)定，公路工程安全費用提取比例已改為1.5%）o（2）安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。（3）安全生產(chǎn)費用，應(yīng)當用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。2石籠、拋石和支垛護腳都可以用于（）oA.堤岸直接防護B.堤岸間接防護C.堤岸支撐加固D.堤岸地基加固

參考答案：C3在施工中為達到控制物耗的目的，最常用的辦法是（）oA.采用新技術(shù)、新工藝B.推行限額領(lǐng)料制度C.減少材料場外運輸損耗D.采用新結(jié)構(gòu)參考答案：B4s曲線是以時間為橫軸，以（）為縱軸的圖表曲線。A.各分部工程B.工作內(nèi)容C.工程位置

D.累計完成的工程費用的百分數(shù)參考答案：D5()作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。A.現(xiàn)場施工成本偏差B.現(xiàn)場施工成本降低額C.現(xiàn)場施工計劃成本D.現(xiàn)場施工成本降低率參考答案：C參考解析：通過施工預(yù)算成本的計算與平衡之后，形成的現(xiàn)場施工計劃成本，作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。

6在流沙嚴重時，一般不能采用的基坑排水方法是（）0A.井點排水法B.集水坑排水法C.沉井法D.帷幕法參考答案：B參考解析：集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。7在動工之前對路基、路面預(yù)先進行試驗，然后依其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是（）oA.工藝試驗B.原材料的驗證試驗

C.標準試驗D.構(gòu)（配）件進場驗證試驗參考答案：A8邀請招標（有限國際競爭性招標），由招標單位向具備設(shè)備、材料制造或供應(yīng)能力的單位直接發(fā)出投標邀請書，并且受邀參加投標的單位不得少于（）家。A.2B.3C.4D.5參考答案：B9隧道施工方法中，采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力

學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種工程施工方法是（）oA.傳統(tǒng)的礦山法B.隧道掘進機法C.新奧法D.盾構(gòu)法參考答案：C【解析】新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為："少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉J傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。隧道掘進機法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎

巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石硅傳送出機外的一種開挖與出硅聯(lián)合作業(yè)的掘進機械，能連續(xù)掘進。盾構(gòu)法(Shield)：是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐,是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修殘隧道的一種機械。傳統(tǒng)的礦山法、隧道掘進機法、盾構(gòu)法未采用噴錨技術(shù)和監(jiān)控量測，選項ABD錯誤。因此，本題的正確選項是"C.新奧法"。10路面內(nèi)部排水施工時，以下()要求是錯誤的。A.滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲流路徑長度不宜超過45?601nB.路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項排水設(shè)施的泄水能力均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量C.下游排水設(shè)施的泄水能力應(yīng)低于上游排水設(shè)施的泄水能力D.各項排水設(shè)施不應(yīng)被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路肩中帶來的細料堵塞

參考答案：C11隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu);該隧道的圍巖分級為（）oA.IIB.mc.ivD.V參考答案：A12公路工程投標文件中的承諾函是對主要（）的承諾。A.人員和設(shè)備B.工程質(zhì)量

C.工程進度D.工程報價參考答案：A13以下不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是（）。A.壓實度B.彎沉值C.寬度D.平整度參考答案：B【解析1此題考查石方路基工程質(zhì)量檢驗要求。石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。

所以，本題的正確選項是"B.彎沉值"。14施工安全管理程序不包括()。A.分析安全管理意義B.確定安全管理目標C.評價安全管理績效并持續(xù)改進D.實施安全措施計劃參考答案：A參考解析：施工安全管理程序：(1)確定安全管理目標；(2)編制安全措施計劃;

(3)實施安全措施計劃;(4)對安全措施計劃實施結(jié)果的驗證；(5)評價安全管理績效并持續(xù)改進。15相同跨徑的橋梁結(jié)構(gòu)承受相同的豎向荷載時產(chǎn)生彎矩最大的是()oA.梁式橋B.拱橋C.懸吊式橋D.組合體系橋參考答案：A16預(yù)制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用()?A.木模板

B.鋼模板C.全部土胎D.滑模板參考答案：B參考解析：預(yù)制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用鋼模板。受條件限制時，可采用木模板，但應(yīng)保證足夠的剛度。17梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為（）。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑

D.凈跨徑參考答案：D參考解析：凈跨徑：對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用io表示。18施工單位應(yīng)當為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費應(yīng)由（）支付。A.施工單位B.業(yè)主單位C.設(shè)計單位D.監(jiān)理單位參考答案：A

19下列工程任務(wù)不得分包的是（）0A.勘察工作B.設(shè)計工作C.施工工作D.監(jiān)理工作參考答案：D20不屬于高填方路基沉降病害的防治措施的是（A.加強對原地面的處理B.避免填筑速度過快C.嚴格分層填筑，充分壓實D.強度高的粗顆粒土填筑路基上部

參考答案：A二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分）21路面表面防排水設(shè)施由（）等組成。A.路拱橫坡B.盲溝C.路肩坡度D.攔水帶E.止水帶參考答案：A.C.D參考解析:

路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。22采用填石滲溝的條件有（）。A.滲流不長的地段B.滲流較長的地段C.縱坡不能小于1%D.縱坡不能大于1%E.縱坡設(shè)定為1%參考答案：A,C參考解析：填石滲溝只宜用于滲流不長的地段。填石滲溝縱坡不宜小于1%O出水口底面標高應(yīng)高出滲溝外最高水位200mm。23新奧法的核心內(nèi)容有（）o

A.巖石力學(xué)理論B.采用噴錨技術(shù)C.臨時支護D.監(jiān)控量測E.激光測量放樣參考答案：A.B.D24下列說法中符合施工現(xiàn)場要求的有（）oA.施工現(xiàn)場的施工區(qū)域應(yīng)與辦公、生活區(qū)劃分清晰，并采取相應(yīng)的隔離措施B.認真做到文明施工，安全有序，整潔衛(wèi)生。各承包人應(yīng)接受監(jiān)督、管理與協(xié)調(diào)C.施工現(xiàn)場出入口應(yīng)標有承包人的標示標志

D.在工程的施工組織設(shè)計中應(yīng)有防治大氣、水土、噪聲污染和改善環(huán)境衛(wèi)生的有效措施E.為作業(yè)人員提供必備的防護用品，但可以不對一直從事有職業(yè)病危害作業(yè)的人員再進行培訓(xùn)參考答案：A,B,C,D25為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進行嚴密的防滲和加固的地段有（）0A.地質(zhì)不良地段B.土質(zhì)松軟地段C.透水性較大地段D.裂隙較多的巖石路段E.裂隙較少的巖石路段

參考答案：A,B,C,D26除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價格調(diào)整約定有（）。A.如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付B.已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價C.已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價D.已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價E.如果本工程的變更指示是因雙方過錯或雙方責任造成的,則發(fā)包人只承擔50%這種引起的任何額外費用27適于采用錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡的情況有()。A.坡面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖B.層狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層C.坡面巖石與基巖分離并有可能下滑的挖方邊坡D.填方邊坡E.軟土邊坡參考答案：A,B,C28公路機電工程分項二級資質(zhì)的企業(yè)可承擔的工程范圍有()oA.橋梁工程健康監(jiān)測B.隧道工程健康監(jiān)測C.二級公路通信系統(tǒng)D.二級公路收費系統(tǒng)E.二級公路中央控制系統(tǒng)參考答案：C,D,E29《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括（）oA.公路建設(shè)單位B.勘察、設(shè)計單位C.施工單位D.公路行政主管單位E.監(jiān)理單位參考解析:公路工程從業(yè)單位依法承擔公路工程質(zhì)量責任，接受、配合交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（以下簡稱質(zhì)監(jiān)機構(gòu)）的監(jiān)督檢查，不得拒絕或者阻礙。所稱從業(yè)單位，是指從事公路工程建設(shè)的建設(shè)單位、勘察、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、試驗檢測單位以及相關(guān)設(shè)備、材料的供應(yīng)單位。30石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害的原因有（）。A.石灰劑量低B.土的塑性指數(shù)較高C.拌和不均勻D.含水量控制不好E.工程所在地溫差大參考答案：B,C,D,E

三、案例分析題(共4題，每題20分)31背景資料：某公路工程H合同段，其中土方路基絕大部分是借土填方,路堤邊坡高度220m,地面橫坡大于12%,施工單位施工組織設(shè)計中路基填筑的施工方案如下：(1)土質(zhì)分析：在K19+100?K20+100處，本路段主要是粉質(zhì)土，顆粒組成以小于0.075mm為主，屬于細粒土組，是較好的路基填筑材料。(2)壓實機具的選擇與操作：本路段選用CA25D和YZT16型振動壓路機組合碾壓施工。施工過程中，壓路機行走速度控制在2?4km/h。開始時土體松散，采用輕壓(靜壓)，然后用最大振動力進行振壓，壓力越大，壓實效果越好。先壓中間，然后向兩邊壓實，并注意縱向和橫向壓實時的重疊，確保壓實均勻。(3)試驗路段的結(jié)果：在K18+100?K18+200處，分別取三種松鋪厚度20cm、30cm、40cm進行試驗，試驗路段測試結(jié)果最佳含水量為13.4%,其他指標均符合路基填筑要求，松鋪厚度選用30cmo

施工中施工單位準確放樣，認真壓實原地基后采用縱向分層填筑法施工方案進行了路基填筑，填筑過程中每完成一層均檢測了壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡幾個項目，依此判斷合格后再進行下一層填筑，在施工過程中遇雨，雨后檢測填料含水量在15%?17%范圍變化，嚴格按壓實質(zhì)量控制進行施工，仍出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，為趕工期，施工單位摻人生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。最后如期完成路基施工進入路面基層施工工序。問題：.K19+100-K20+100路段的土質(zhì)分析是否正確？該土質(zhì)能否直接作為路床填筑材料？.填料最佳含水量試驗可以用哪些方法？簡述各自的適用范圍。本工程最適宜的方法是什么？.在填筑過程中施工方對碾壓層做出的合格判斷是否合理?為什么？.本工程出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象的根本原因何在?處理方法是否合理?

為什么?參考解析：.對土體粒組判斷正確，但工程性質(zhì)結(jié)論錯誤，粉質(zhì)土是較差的路基填筑材料。不能，粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床。.輕型擊實法、重型擊實法、振動臺法,表面振動擊實儀法。各自的適用范圍見下表。本工程最適宜的方法是重型擊實試驗。.不合理，因為檢測項目不全，未測平整度。.局部含水量過高，超過最佳含水量（13.4%）兩個百分點。不完全合理。為趕工期，施工單位摻人生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓過程中應(yīng)該注意高填方路堤在施工中沉降時間的控制。32背景資料：江南大橋項目經(jīng)理部采用專家會議法的方式就加強成本管

理，降低工程施工項目成本這一議題召集技術(shù)、材料、合同、財務(wù)、質(zhì)安等部門和有關(guān)作業(yè)班組舉行了一次專題會議，大家就降低施工項目成本的方法和途徑進行了熱烈的討論。技術(shù)部的李工說：正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。因此，必須制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。材料部的王工說：要降低項目成本，必須降低材料成本。問題：.施工方案主要包括哪些內(nèi)容?為什么說正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。.降低材料成本應(yīng)該考慮哪些方面的內(nèi)容？參考解析：.施工方案主要包括四項內(nèi)容：施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的安排和施工作業(yè)組織。因為施工方案的不同，工期就會不同，所需人機具也不同，因此發(fā)生的費用也會不同。

.對材料成本控制，一是要以預(yù)算價格來控制材料的采購成本。二是對材料的數(shù)量控制，在工程項目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進度計劃，編制材料需用量計劃，英立材料消耗臺賬,如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時采取糾正措施；同時通過實行"限額領(lǐng)料"來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。33背景資料：某高速公路施工合同段在建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，施工單位精心組織施工，按質(zhì)按量如期完成工程合同，符合交工驗收條件后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，施工單位向項目法人提出了交工驗收申請。問題：.公路工程交工驗收應(yīng)具備哪些條件？.交工驗收有哪些主要工作內(nèi)容？.參加交工驗收各單位的主要職責是什么?

參考解析:.公路工程交工驗收應(yīng)具備下列條件：(1)合同約定的各項內(nèi)容已完成；(2)施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格；(3)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格；(4)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測(必要時可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)承擔檢測任務(wù))，并出具檢測意見；(5)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成；(6)施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。公路工程各合同段符合交工驗收條件后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意,由施工單位向項目法人提出申請，項目法人應(yīng)及時組織對該合同段進行交工驗收。

.交工驗收的主要工作內(nèi)容是:(1)檢查合同執(zhí)行情況；(2)檢查施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料；(3)檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料；(4)檢查工程實體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品質(zhì)量的抽(檢)測報告；(5)核查工程完工數(shù)量是否與批準的設(shè)計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致；(6)對合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格作出結(jié)論，按交通主管部門規(guī)定的格式簽署合同段交工驗收證書；(7)按交通部規(guī)定的辦法對設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位的工作進行初步評價。

3.項目法人負責組織各合同段參建單位完成交工驗收工作的各項內(nèi)容，總結(jié)合同執(zhí)行過程中的經(jīng)驗，對工程質(zhì)量是否合格作出結(jié)論。設(shè)計單位負責檢查已完成的工程是否與設(shè)計相符，是否滿足設(shè)計要求。監(jiān)理單位負責完成監(jiān)理資料的匯總、整理，協(xié)助項目法人檢查施工單位的合同執(zhí)行情況，核對工程數(shù)量，科學(xué)公正地對工程質(zhì)量進行評定。施工單位負責提交竣工資料，完成交工驗收準備工作。34、背景資料：某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程，其中K14+230?K16+380為填方路基，填料主要來自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質(zhì)成分是強?弱風化片巖、千枚巖和板巖,石料含量占總質(zhì)量40%?70%。施工中發(fā)生如下事件：事件一：施工前，在路基填料區(qū)獲取相應(yīng)的土樣，根據(jù)公路土工試驗過程中的標準方法來進行擊實、塑限、液限試驗，對土樣的顆粒進行分析，取得土樣的塑性指數(shù)、液塑限、最大粒徑等相關(guān)的物料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)。

事件二：在施工現(xiàn)場的填筑試驗中，采用松鋪厚度為30cm.40cm分別進行填筑，在每一種松鋪厚度進行填筑的時候，在路基的表面設(shè)置多個固定的測點，在這些測點上進行高程測量和灌砂法的檢測，對其沉降差進行計算，以此獲取沉降差、壓實度隨著壓實遍數(shù)的變化規(guī)律，最終得到松鋪厚度以及碾壓遍數(shù)等施工工藝的參數(shù)，其中壓實的質(zhì)量采用沉降差W21nm和壓實度來作為其標準。事件三：填筑過程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過路基寬度要求的一定范圍內(nèi)將填料攤鋪、壓實，然后再按照路基寬度要求進行刷坡，最后將邊坡碼砌好。問題：.K14+230?K16+380可否按土石路基進行填筑控制？說明理由。.通過事件一中的試驗，還應(yīng)得出哪些物料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)？

.事件二中還需要獲取哪些施工參數(shù)?.指出事件三中路基填筑過程中的錯誤做法。參考解析：.【參考答案】可按土石路基進行填筑控制。因為石料含量占總質(zhì)量強%?70%o【考點解析】此題考察土石路堤的概念。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，石料含量占總質(zhì)量30%?70%的土石混合材料修筑的路堤稱為土石路堤。.【參考答案】還應(yīng)得出土樣的最佳含水量、土的最大干容量。

【考點解析】考查考生對擊實試驗掌握程度。最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法和表面振動擊實儀法。.【參考答案】壓實機械型號及組合、壓實速度?！究键c解析】考查考生對土石路堤填筑要求掌握程度。土石路堤施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。.【參考答案】

"主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑"錯誤?！究键c解析】考查考生對土石路堤施工方法掌握程度。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》土石路堤不得采用傾填方法,只能采用分層填筑，分層壓實。混合填筑是下層采用傾填，上面采用分層填筑，不符合規(guī)定，質(zhì)量難以保證，應(yīng)全部采用分層填筑。試題2一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行（）。A.壓實B.換填C.整平

D.拌和參考答案：B2無機結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述中錯誤的是（）。A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B.應(yīng)該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接參考答案：D3長大隧道及采用大型掘進機械施工的隧道，宜采用（）導(dǎo)向。A.激光設(shè)備

B.GPSC.指南針D.經(jīng)緯儀參考答案：A4屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的技術(shù)措施的是（）0A.增加工作面，組織更多的施工隊伍B.采用先進的施工機械C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償D.采用信息技術(shù)進行計劃調(diào)整參考答案：B5可承擔各類橋梁工程的施工企業(yè)是（）。

A.橋梁工程專業(yè)承包特級企業(yè)B.橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)參考答案：B參考解析：此題主要考察橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍。橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為三個等級，一級、二級和三級，所以可承擔各類橋梁工程的施工企業(yè)肯定是等級高的一級。6光面爆破法的分區(qū)起爆順序為（ ）。A.掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼B.周邊眼f掏槽眼一輔助眼f底板眼C.周邊眼一輔助眼一底板眼f掏槽眼D.周邊眼一掏槽眼一底板眼-輔助眼參考答案：A7以下不屬于施工總體部署內(nèi)容的是（）。A.建立施工管理機構(gòu)B.施工任務(wù)劃分C.施工順序安排D.各項資源需求計劃參考答案：D8有一土質(zhì)路堤邊坡，坡腳長期浸水，可采用的植物防護類

A.植樹B.種草C.平鋪草皮D.平鋪疊置草皮參考答案：A9測量大、中橋的水中墩臺和基礎(chǔ)的位置宜采用（）。A.水準儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.紅外儀10關(guān)于水泥混凝土抗折強度實驗檢測的說法正確的是()。A.水泥混凝土抗折強度試件采用的是150nlmX150mmX550mm的梁形試件B.水泥混凝土抗折強度試件采用的是邊長為150mm的正立方體為標準試件C.水泥混凝土抗折強度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件D.水泥混凝土抗折強度試件采用的是邊長為70.7mm的正立方體為標準試件參考答案：A11在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制()oA.支架基礎(chǔ)B.拱架加載

C.卸架工藝D.支架沉降參考答案：D12按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用()設(shè)備。A.連續(xù)強制式攪拌B.間歇滾筒式攪拌C.間歇強制式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌參考答案：C13對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)的是()oA.工藝試驗B.原材料的驗證試驗C.標準試驗D.構(gòu)（配）件進場驗證試驗參考答案：C14貝克曼梁法的特點不包括（）。A.測定的是總彎沉B.為規(guī)范規(guī)定的標準方法C.檢測速度慢D.屬于靜態(tài)測試15用護面墻防護的挖方邊坡在符合極限穩(wěn)定邊坡的要求的同時，邊坡不宜陡于（）01：0.21：0.51：0.751：1參考答案：B參考解析：用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于1：0.5,并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。16關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點的說法錯誤的是（）。A.塊狀瀝青搬運宜在晴天進行

B.從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進行體檢C.患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)D.瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進行參考答案：A17關(guān)于水泥混凝土路面施工安全要點的說法錯誤的是()oA.人工攤鋪作業(yè)在裝卸鋼模板時，必須逐片輕抬輕放B.采用軌模攤鋪機進行混凝土攤鋪作業(yè)時，布料機和振平機應(yīng)緊密跟進C.舊路面鑿除宜有計劃地分小段進行D.使用混凝土抹平機作業(yè)時，應(yīng)確保抹平機的葉片處于同一水平參考答案：B參考解析：采用軌模攤鋪機進行混凝土攤鋪作業(yè)時，布料機和振平機之間應(yīng)保持5?8m的安全距離，作業(yè)中要認真檢查布料機傳動鋼絲的松緊是否適度，不得將刮板置于運行方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆。18位于曲線上的永久中線點，應(yīng)在（）各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當增加。A.緩和曲線的起終點B.圓曲線的起終點C.緩和曲線的起點和圓曲線的終點D.緩和曲線的終點和圓曲線的終點

19冬期開挖路塹的開挖順序應(yīng)該是（）oA.從中往外開挖B.從下向上開挖C.從上向下開挖D.上下同時開挖參考答案：C20下列措施中，（）在石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是相同的。A.鋪筑碎石過渡層B.根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C.每隔5?10m設(shè)一道縮縫

D.分層鋪筑可減少新鋪層的裂縫參考答案：A二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分）21極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的（）oA.道路硅酸鹽水泥B.硅酸鹽水泥C.普通硅酸鹽水泥D.鋁酸鹽水泥E.礦渣硅酸鹽水泥參考解析:極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。鋁酸鹽水泥宜用于早期強度高的特殊工程。22隧道洞門的作用有（）0A.保證洞口邊坡安全B.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用C.保證仰坡穩(wěn)定D.作為隧道建筑物的標志，創(chuàng)造景觀環(huán)境E.引離地表流水參考答案：A,C,D,E參考解析:

洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護結(jié)構(gòu)，其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。23管式滲溝的管壁泄水孔的設(shè)置條件有（）。A.對稱布置B.交錯布置C.間距不宜大于20cmD.間距不宜小于20cmE.可任意設(shè)置參考答案：B.C參考解析：管式滲溝泄水孔應(yīng)在管壁上交錯布置，間距不宜大于200mm。

24在路基邊坡修筑擋土墻的目的是為了（）。A.加固邊坡B.支擋邊坡C.替換邊坡D.防護邊坡E.擋地下水參考答案：A,B,D25公路工程變更包括（）oA.設(shè)計變更B.進度計劃變更C.施工條件變更

D.工程質(zhì)量變更E.原招標文件和工程量清單中未包括的"新增工程"參考答案：A,B,C,E參考解析：工程變更包括設(shè)計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的"新增工程"。26下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標志的有（）oA.道路施工安全標志B.旅游區(qū)標志C.里程標D,線形誘導(dǎo)標

E.禁令標志參考答案：A,B,E27符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級公路的有（）oA.下面層B.中面層C.底基層D.基層E.上面層參考答案：C,D28冬期施工是指（）0A.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-31以下，連續(xù)10天

以上時，進行路基施工B.當晝夜平均溫度雖然上升到-3七以上，但凍土未完全融化時進行路基施工C.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在以下，不超過10天時進行的路基施工D.當晝夜平均溫度上升到以上，但凍土并未融化時進行路基施工E.當晝夜平均溫度上升到3P以上，但凍土并未融化時進行路基施工參考答案：A,B參考解析：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3t以下，連續(xù)10d以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到一3t以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。

29鉆孔灌注樁施工的主要工序有()oA.埋設(shè)護筒B.鉆孔C.制備泥漿D.清孔E.澆筑護壁參考答案：A,B,C,D參考解析：鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。澆筑護壁是人工挖孔樁的工序。30橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有()o

A.現(xiàn)場的地理、地形條件B.橋梁的規(guī)模及工期C.梁的運輸與安裝D.存梁場面積E.橋梁施工單位性質(zhì)參考答案：A,B,C,D三、案例分析題31背景資料：某橋梁橋臺采用擴大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點，并做好完工后的檢驗工作。問題:

.擴大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點有哪些?.鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點有哪些？.明挖地基的主要檢驗內(nèi)容有哪些？參考解析：.擴大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點有：（1）基底地基承載力的確認，滿足設(shè)計要求；（2）基底表面松散層的清理；（3）及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。.鉆孔灌注柱主要的質(zhì)量控制點有：（1）樁位坐標控制；（2）垂直度的控制；（3）孔徑的控制，防止縮徑；（4）清孔質(zhì)量；（5）鋼筋籠接頭質(zhì)量；（6）水下混凝土的灌注質(zhì)量。.明挖地基的主要檢驗內(nèi)容如下：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底標高；（2）基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符；（3）地基所用材料是否達到設(shè)計標準。32背景資料:

某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為180m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為：0?80cm腐殖土,80?290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計標高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都做了適當?shù)奶幚怼Ｔ谑┕で皩Τ信_模板做了詳細的模板設(shè)計。問題：.當基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時，應(yīng)采取哪些措施處理?.本承臺底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑？.承臺模板加工、制作、安裝時應(yīng)注意哪些問題？參考解析：.基坑邊坡不穩(wěn)時，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)墻等。如有滲水時，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時排除基坑積水。

.挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。.模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進行詳細的模板設(shè)計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準確。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。33背景資料：某一高速公路施工合同段，該合同段工程量清單全線無互通式立交項目。項目部附近有一經(jīng)濟比較發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，具有一定的工業(yè)基礎(chǔ)，貨物及商品流通量較大，該鄉(xiāng)鎮(zhèn)與高速公路的連接原設(shè)計為聯(lián)絡(luò)線和簡易上下匝道，考慮到該鄉(xiāng)鎮(zhèn)今后經(jīng)濟發(fā)展的需要，當?shù)卣蚪ㄔO(shè)單位提出將簡易匝道變更為互通式立交。建設(shè)單位經(jīng)調(diào)查研究同意變更，并報有關(guān)部門批準，由原設(shè)計單位提供變更設(shè)計圖紙，要設(shè)單位指定聯(lián)絡(luò)線所在標段的承包商負責施工，同時與承包商協(xié)商變更后的互通式立交部分合同價款。

問題:.背景資料所提變更屬于哪種類型變更？.發(fā)包人對原設(shè)計進行變更時的處理程序包含哪些主要內(nèi)容？參考解析：.根據(jù)背景材料屬于工程量清單中未包括的"新增工程"，并且是重大設(shè)計變更，因為它屬于互通式立交的數(shù)量變化（即從無到有）。.重大設(shè)計變更要由交通部負責審批。程序是：重大設(shè)計變更文件經(jīng)項目法人審查確認后報省級交通主管部門審查;項目法人在報審設(shè)計變更文件時，應(yīng)當提交的材料有:①設(shè)計變更說明;②設(shè)計變更的勘察設(shè)計圖紙及原設(shè)計相應(yīng)圖紙;③工程量、投資變化對照清單和分項概、預(yù)算文件。經(jīng)省級交通主管部門審查后報交通部批準。交通部批準后發(fā)包人通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示;變更指示應(yīng)說明變更的目的、范圍、變更內(nèi)容以及變更的工程量及其進度和技術(shù)要求，并附有關(guān)圖紙和文件。承包人收

到變更指示后，應(yīng)按變更指示進行變更工作。釋義：變更等級判斷依據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》第5條。發(fā)包人通過監(jiān)理發(fā)變更指示是根據(jù)《公路工程施工標準招標文件》（2009版）第15.3.1和15.3.3條。34背景資料：某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長800%設(shè)計凈高5m,凈寬12m,為單洞雙.向行駛的兩車道隧道。施工單位針對該項目編制了專項施工方案，其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動力計劃等內(nèi)容。擬采取二臺階開挖方法施工，施工順序如圖所示，并按①?⑨的順序作業(yè)。針對該隧道施工過程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點，編制了應(yīng)急預(yù)案。問題：L施工方案中的勞動力計劃包括哪些類別的人員？

.針對表中③?⑥的施工工序，說明修改原因。.列出表中⑦?⑨項工作的內(nèi)容。.單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類？除此之外，應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類？參考解析：.專職安全生產(chǎn)管理人員（或安全員）；特種作業(yè)人員.正確的工序是：④f⑥f③f⑤修改理由是：下臺階應(yīng)先開挖圍巖較弱處，各部分初期支護應(yīng)在開挖后立即進行（或早支護，或邊開挖邊支護）。.表第⑦項為核心土開挖；第⑧項為施工仰拱；第⑨項為施作二次襯砌。.屬于專項應(yīng)急預(yù)案，還有綜合應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場處置方案。試題3一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1

個最符合題意）1關(guān)于路基工程石方施工安全要點的說法錯誤的是（）0A.人工打眼時，禁止對面使錘B.在保管、運輸爆破器材過程中，工作人員嚴禁穿棉制服裝C.導(dǎo)火索長度不得短于1.2mD.多人同時點炮時，每個人的點炮數(shù)量應(yīng)相同參考答案：B2成本計劃的核心是（）?A.全面成本管理B.確定責任目標成本C.科學(xué)管理成本

D.有效管理成本參考答案：B參考解析：編制施工成本計劃的關(guān)鍵前提是確定責任目標成本，這是成本計劃的核心。3不能用于路基邊坡支撐的設(shè)施是（）oA.護面墻B.護肩墻C.護腳墻D.擋土墻參考答案：A4屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)的是（）。

A.施工過程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強度參考答案：C參考解析：時間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時間。5下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的是（）。A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計算有誤B.施加預(yù)應(yīng)力時間差異

C.實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力D.波紋管豎向偏位過大參考答案：A6關(guān)于冬期路塹開挖的說法錯誤的是（）oA.當凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)B.每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處C.路塹挖至路床面以上1m時應(yīng)停止開挖D.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計邊坡線位置參考答案：D7安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)（）對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。A.項目經(jīng)理

B.總工程師C.專職安全管理人員D.監(jiān)理工程師參考答案：D參考解析：安全生產(chǎn)費用（簡稱安全費用）是指企業(yè)按照規(guī)定標準提取,在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。8關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋施工的描述，正確的是（）oA.當預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜立即打緊夾具或擰緊螺母B.當預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2?3min,再打

緊夾具或擰緊螺母C.當預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停20?30min,再打緊夾具或擰緊螺母D.當預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2?3d,再打緊夾具或擰緊螺母參考答案：B9在采用貝克曼梁法測試彎沉時，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是()。A.檢查百分表是否穩(wěn)定回零B.檢查百分表是否安裝牢固C.檢查彎沉儀是否平衡D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住

參考答案：A10用人單位對于首次取得資格證書的人員，應(yīng)當在其正式上崗前安排不少于（）個月的實習操作。A.1B.2C.3D.6參考答案：C11關(guān)于原地基處理的說法錯誤的是（）oA.路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理B.原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填

C.當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，路基壓實度不宜小于基底壓實度標準D.路堤原地基橫坡陡于1：5時，原地基應(yīng)挖成臺階參考答案：C12攔水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊，攔水緣石應(yīng)高出路肩()cmoA.6B.81012參考答案：D13路基填筑時，土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的

路基病害是（）oA.滑坡B."彈簧"路基現(xiàn)象C.邊坡失穩(wěn)D.混凝土面板斷板參考答案：B）m的范14）m的范A.1B.2C.3D.4

參考答案：B15連續(xù)式攤鋪機的生產(chǎn)率計算公式是：Q=1000hBVPKB,KB是（）。A.攤鋪層厚度B.攤鋪層寬度C.攤鋪速度D.時間利用系數(shù)參考答案：D16下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是（）。A.級配碎石B.填隙碎石

C.級配礫石D.天然砂礫參考答案：B17屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的組織措施的是（）。A.加強和調(diào)整項目經(jīng)理部的成員B.采用先進的施工機械C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償D.改善勞動條件參考答案：A參考解析：壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施：（1）加強和調(diào)整項目經(jīng)理部的成員；（2）強化制度建設(shè)和落

實；（3）調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。18冬期開挖路塹時，表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層宜選用A.爆破凍土法B.自然破凍法C.人工破凍法D.機械破凍法參考答案：D19洞內(nèi)導(dǎo)線邊長分別在直線地段和曲線地段不宜短于)oA.150m,50mB.200m,500m

200m,70m250m,70m參考答案：C參考解析：導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m；曲線地段不宜短于70mo20多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺，因此只能采?。ǎ﹐A.流水施工B.平行施工C.順序施工D.垂直施工參考答案：A

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分）21下列軟基處理方法中，屬于排水固結(jié)法的有（）。A.水泥土樁B.砂井C.排水板D.砂樁E.粉噴桃參考答案：B,C,D22在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點有（）。A.基底地基承載力的檢測，確認滿足設(shè)計要求

B.初始平面位置的控制C.基底表面松散層的清理D.大體積混凝土施工的防裂E.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間參考答案：A,C,D,E23水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工的工藝有（）oA.加水并濕拌B.灑水悶料C.干拌D.布置基準線鋼絲E.擺放和攤鋪水泥

參考答案：A,B,C,E24無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法可以分為（）幾種。A.干法施工B.濕法施工C.路拌法施工D.中心站集中拌和法施工E.水法施工參考答案：C.D參考解析：無機結(jié)合料基層施工有路拌法施工和中心站集中拌和法施工。25交通安全設(shè)施主要包括（）等。

A.交通標志、交通標線B.防撞設(shè)施、隔離柵、防眩設(shè)施C.橋梁護網(wǎng)D.里程標、百米標、公路界碑E.可變情報板參考答案：A,B,C,D）劃分的。26鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（）劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.跨越障礙的性質(zhì)C.行車道的位置D.橋梁的用途

E.橋梁結(jié)構(gòu)體系參考答案：A,C,E27下列屬于安全管理中對人的管理的是（）。A.氣象B.現(xiàn)場監(jiān)督檢查C.安全培訓(xùn)D.技術(shù)交底E.照明參考答案：B.C.D）,監(jiān)視28公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實時收集道路狀況、（道路交通狀況以及交通疏導(dǎo)等以保證行車安全。

）,監(jiān)視A.防雷接地信息B.交通流信息C.氣象信息D.對講電話信息E.設(shè)備運行信息參考答案：B,C,E29排水溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時，要求滿足的條件有（）oA.應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔B.應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排水平的滲水孔C.溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層

D.溝壁外側(cè)應(yīng)填以黏性土或砂漿阻水E.溝槽通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置沉降縫參考答案：A,C,E30水泥混凝土路面使用的外加劑包括（）oA.早強劑B.緩凝劑C.減水劑D.引氣劑E.增水劑參考答案：A,B,C,D三、案例分析題（共4題，每題20分）

31背景資料:某施工承接了一座中型橋梁施工任務(wù)。在施工中由于多種原因發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。事故1：某連系梁澆混凝土時由于模板施工問題，出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面，質(zhì)量較差，監(jiān)理要求修復(fù)，造成直接經(jīng)濟損失（包括修復(fù)費用）15萬元。事故2：由于某混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，經(jīng)取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經(jīng)濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成主梁墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失20萬元。問題：.公路工程質(zhì)量事故分為哪幾類？.分別分析背景中的三個事故屬于哪種質(zhì)量事故?

.事故發(fā)生后編寫事故報告應(yīng)包含哪些內(nèi)容?參考解析：.公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。.事故1屬于質(zhì)量問題;事故2屬于二級一般質(zhì)量事故;事故3屬于三級重大質(zhì)量事故。.應(yīng)當包含以下內(nèi)容：(1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。(2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

(5)事故報告單位。32背景資料：某