汽機中級工作實例題

汽機中級工試題一、判斷1、汽輪機變工況時，級的燃降如果不變，級的反動度也不變。（V）2、汽輪機在蒸汽溫度不隨時間變化的穩(wěn)定工況運行時，汽負荷轉(zhuǎn)子等金屬部件內(nèi)的溫度分布隨時間變化。（X）3、汽輪機冷態(tài)啟動時，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等丁室溫低于蒸汽的飽和溫度。所以，在沖動轉(zhuǎn)子的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜。（V）4、汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免在金屬部件內(nèi)產(chǎn)生過大的瘟差，一般不應(yīng)采用低壓微過熱蒸汽輪機轉(zhuǎn)子。（X）5、汽輪機正常運行時各級的蒸汽溫度不同，然而當工況變動時，各級金屬部件內(nèi)容形成的溫差相同。（X）6、汽輪機滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用只能保證汽缸在橫向和縱向的自由膨脹和收縮。（X ）7、汽輪機滑銷系統(tǒng)的橫銷引導(dǎo)汽缸橫向膨脹，保證汽缸受熱或遇冷時能自由膨脹或收縮并能保證汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致（V）8、汽輪機啟?；蜃児r時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進行自由膨脹和收縮。（X）9、汽輪機變工狀況時，級的燃降如果不變，級的反動度也不變。（V）二、填空1、汽輪機啟動中應(yīng)控制螺栓與法蘭的溫度，一般該溫差小于30~50℃。如果法蘭較厚，則該溫差還應(yīng)（減小2、汽輪機法蘭螺栓的受力情況復(fù)雜，在螺栓中不僅存在（徑）向溫差,而且還存在（軸）向溫差。此外還有應(yīng)力集中現(xiàn)象。3、汽輪機轉(zhuǎn)子以（推力盤）為死點沿軸向膨脹或收縮。4、汽輪機冷態(tài)啟動和增負荷過程中，轉(zhuǎn)子膨脹（大于； ）汽缸膨脹，相對膨脹差出現(xiàn)（正脹差 ）增加。5、汽輪機在正常停機和減負荷過程中，轉(zhuǎn)子膨脹（ ）汽缸膨脹，相對膨脹差出現(xiàn)（ ）增加。小于；負脹差6、汽輪機熱態(tài)啟動中，若沖轉(zhuǎn)時的蒸汽溫度低于金屬溫度，蒸汽對轉(zhuǎn)子和汽缸等部件起冷卻作用，相對膨脹差出現(xiàn)（ ）增大。負脹差TOC\o"1-5"\h\z7、汽輪機在啟動、停止和變工況過程中，汽缸與轉(zhuǎn)子在徑向和軸向都會形成（ ）,產(chǎn)生熱應(yīng)力，引起（ ）.溫差；熱變形8、通常汽輪機上汽缸溫度高于下汽缸、上汽缸變形大于下汽缸，引起汽缸向上拱起，發(fā)生熱翹曲變形，俗稱（ ）.貓拱背9、汽輪機上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在（ ）處。調(diào)節(jié)級10、當汽輪機法蘭內(nèi)壁溫度高于外壁時，內(nèi)壁伸長較多，外壁伸長較少，法蘭在水平內(nèi)產(chǎn)生熱變形或稱（ ）?熱撓曲（熱彎曲）11、如果汽輪機部件的熱應(yīng)力超過金屬材料的（ ）.金屬會產(chǎn)生塑性變形。屈服極限12、汽輪機轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在（ ）附近。調(diào)節(jié)級三、選擇1,如果零件冷卻收縮受到約束，則零件內(nèi)產(chǎn)生（B. ）.A、熱壓；B、熱拉。2、汽輪機通流部分發(fā)生結(jié)垢，軸向推力（A.）A、 增大；B、減??；C、不變。3、我公司跳機保護雙通道保護有（B.）個。A、 1個；B、3個；C、7個。4、溫度計套管插入管道（C.）附近。A、 上部；B,下部；C、中心線。5、單元制汽輪機正常運行中突然降負荷，蒸汽對金屬的放熱系數(shù)（C.）。A、 增大；B、不變：C、減小。6、汽輪機轉(zhuǎn)子主承受（A）的作用。A、 離心力；B、熱應(yīng)力；C、推力。7、汽輪機冷態(tài)啟動和增負荷過程中，轉(zhuǎn)子膨脹（C.）汽缸膨脹。A、 小于；B、等于；C、大于。8、汽輪機正常停機和減負荷過程中，轉(zhuǎn)子膨脹（A。）汽缸膨脹。A、小于；B、等于；C、大于。9、我國汽輪機的作用年限沒有明確的規(guī)定，一般認為（A.）。A、30；B、20；C、15o10、我公司汽輪機共有（B.）級。A、30；B、33；C、18.11、我公司給水泵工作油溫冷卻器出口達（B.）跳閘。A、110℃；B、130℃；C、95℃=12、我公司工期給水泵給水流量小于（A.）時，電動再循環(huán)門自開。A、148t/h；B、325t/h；C、100t/h。四、問答1、我廠凝結(jié)水泵是什么潤滑軸承？答案：水潤滑軸承。2、我廠凝結(jié)水泵的。同向推力是由什么來承受的？答案：電動機上推力軸承承受的。3、給水泵做措施時，當關(guān)閉入口門應(yīng)注意什么？答案：在關(guān)閉入口門時，應(yīng)注意入口壓力表計，當壓力表有上升的趨勢，應(yīng)立即打開入口門檢查是滯有門沒有關(guān)閉，而造成壓力返回。4、為什么高旁減溫水是調(diào)節(jié)的，而低旁減溫水是不調(diào)節(jié)的？答案：因為高旁減溫水對再熱蒸汽溫度不影響而低旁減溫水的全開不對凝汽器造成影響。5、保安系統(tǒng)滿足哪此條件，投入許可燈亮？答案：1）、無跳閘指令出現(xiàn)2）、安全裝置送電3）、控制油壓達120BAR。4）、主汽門調(diào)節(jié)汽門都關(guān)閉。5）,液壓安全回路中的壓力表指示無壓力。6）、GMA系統(tǒng)正在運行。6、何謂最佳真空？答案：所謂最佳真空是指超過該真空再提高真空所消耗的能量大于真空提高后汽機多做功所獲得的經(jīng)濟性。五、計算1、 知電源電動勢E=24V,內(nèi)阻r=2Q,外阻R=2Q,電源的輸出功率是多少？24: =6(A)R+r2+2P=E-1=24X6=144(W)答：輸出功率為144W。2、兩根輸電線，每根的電阻為1Q,通過的電流年平均值為50A,一年工作量4200h,求此輸電線一年內(nèi)的電能損耗？解：已知R1=R2=1Q,I均=50At=4200hVR=2X1=2(Q)W損=IRt=50X2X4200=21000000(W?h)=21000[kW?h(度)]答：此輸電線一年內(nèi)的電損耗為21000kW?h。3、一只電爐其電阻為44Q,電源電壓為220V,求30min產(chǎn)生的熱量。解：已知U=220V,R=44Q,t=30min=1800sU 220Q=0.24 1=0.24X X1800=475200(K)R 44=1986.3(kJ)答：30分鐘內(nèi)產(chǎn)生熱量1986.3。4、電路圖1-6中已知R1=10Q,I1=2A,l=3A,求12和R2各為多少？1212壇解：UcB=l1R1=2X10=20(V)VI2+I1=l12=1-11=3-2=1(A)UCB20R2= = =20(Q)I21答：12為1A,R2為20Q。六、作圖1、畫出潤滑油油箱圖Al**BS個交旅rfi系布壓油四油:§就膏I?

主nBlr@^無禽fl去頂粉摹系2、0.5MPa輔汽聯(lián)箱圖。M~U3在海bo-CZ>

污油帶放?B門#2Al**BS個交旅rfi系布壓油四油:§就膏I?

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污油帶放?B門#2機汽機4油來汽機4袖生家加也母生木H然泰人里汽機高壓得水2sh?至?遇用氣后動?爐唐東汽上扒房廢楙水督等一、判斷TOC\o"1-5"\h\z1、汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（ ）答案：（X）2、汽輪機調(diào)速系統(tǒng)遲緩率和速度變動率過大，在甩負荷的情況下，將引起轉(zhuǎn)速上升，可能使危急保安器動作。（ ）答案（J）3、汽輪機的動葉結(jié)垢將引起串軸正值增大。（ ）答案：（V）4、汽輪運行中，發(fā)現(xiàn)油位升高，說明油中進水。（ ）答案：（X）5、汽輪機運行中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。（）答案：（X）TOC\o"1-5"\h\z6、汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)軸承回油窗上有水珠，則油中含有水分。（ ）答案:（J）7、同型號的汽輪機調(diào)速系統(tǒng)特性一定完全相同。（ ）答案:（X）8、一般情況下閥門進行嚴密性水壓試驗時的壓力才能稱閥門的試驗壓力（）答案：（J）9、在管道上采用截止門可減少流體阻力。（ ）答案：（X）10、循環(huán)水管道中出于工作溫度低，其熱伸長值較小，依靠管道本身的彈性壓縮即可作為熱伸長的補償。（ ）答案：（J）11、補償器中波紋補償器的補償能力小。（ ）答案：（J）12、套筒式補償器能補償很大的熱伸長，所以在汽水管道上廣泛采用。（）答案：（X）13、固定支架能使管道支持點不發(fā)生任何位移和移動。（ ）答案：（J）14、當管道溫度變化時，活動支架能自由移動。（ ）答案：（V）15、凝汽器的作用是建立并保持真空。（ ）答案:（X）16、抽氣器的作用是維持凝汽器的真空。（ ）答案:317、凝汽設(shè)備的任務(wù)之一是在汽輪機低缸建立并保持高度的真空。（ ）答案：（V）18、凝汽設(shè)備的任務(wù)之一是把汽輪機的排汽凝結(jié)成水，使其做鍋爐給水。（）答案：（V）19、汽輪機上常運行中凝汽的真空不是靠抽氣器來建立的（ ）答案:（V）20、抽氣器的作用是不斷抽出凝汽器內(nèi)漏入的空氣以維持凝汽器的真空。（）答案：（X）21、為不使凝汽器內(nèi)水位過低，不使凝結(jié)泵汽化，凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在主抽氣器之前。（）答案：（X）TOC\o"1-5"\h\z22、凝結(jié)器冷卻水瘟升一般在3—10℃。（ ）答案:（X）23、凝結(jié)器端差一般在5—10℃。（ ）答案:（X）24、用硬軟兩種膠球清洗凝結(jié)器其效果一樣。（）答案：（X）25、回熱系統(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。（ ）答案：（X）26、加熱蒸汽和被加熱的給水在金屬表面直接接觸的加熱器稱表面式加熱器。（ ）答案：（X）27、凝結(jié)泵水封環(huán)的作用是阻止泵內(nèi)的水漏出。（ ）答案（X）28、凝結(jié)泵安裝在熱水井下面0.5—0.8m處的目的是防止凝結(jié)泵汽化。（）答案：（J）29、一般每臺汽輪機均配有兩臺凝結(jié)水泵，每臺凝結(jié)泵的出力都必須等于凝汽器最大負荷時的全部凝結(jié)水量。（ ）答案：（J）30、冷油器也屬于表面式熱交換器。（ ）答案：（J）31、鍋爐給水未經(jīng)良好的除氧，無疑是造成熱力設(shè)備嚴重腐蝕的重要原因之—1（）答案:3TOC\o"1-5"\h\z32、滑壓除氧系統(tǒng)只能應(yīng)用于單元式機組。（ ）答案：（V）33、除氧器的唯一作用就是除去鍋爐給水中的氧氣。（）答案：（X）34、按傳熱方式分除氧器屬于混合式加熱器。（ ）答案:（V）35、水泵的吸上高度愈大，入門真空度愈高。（ ）答案：（V）36、大流量小揚程的泵比轉(zhuǎn)數(shù)大，小流量大揚程的泵的比轉(zhuǎn)數(shù)小。（ ）答案:（J）37、隨著海拔高度的升高，水泵的吸上高度也要升高。（）答案:（X）38、兩臺水泵串聯(lián)運行流量必然相同，總揚程等于兩泵揚程之和。（）答案：（V）TOC\o"1-5"\h\z39、為保證串聯(lián)運行的兩臺水泵在高效區(qū)工作，要求它們最佳工況點的流量必須相近。（ ）答案：（J）40、水泵并聯(lián)工作的特點是每臺水泵所產(chǎn)生的揚程相等，總流量為每臺水泵流量之和。（ ）答案：（J）41、用硬膠球和軟膠球清洗凝結(jié)器的效果相同。（）答案：（X）42、凝結(jié)水中含有氧等氣體是造成凝結(jié)水過冷卻的一個原因。（ ）答案：（J）43、汽輪機軸封系統(tǒng)的作用是為了防止汽缸內(nèi)的蒸汽向大氣中漏泄。（ ）答案：（X）44、汽輪機排汽壓力損失稱為外部損失。（ ）答案：（X）45、汽輪機變工況時，級的燃降如果增加，則級的反動度減小。（ ）答案：（V）二、填空。1、凝結(jié)泵安裝標高必須低于凝汽器熱水井底部，其目的是防止凝結(jié)泵。答案：汽化。2、凝結(jié)泵空氣管的作用是把從水泵 的空氣以及 的氣體引入凝汽器，以保證凝結(jié)水泵的正常運行。答案：進口側(cè)不嚴處漏入：進口側(cè)凝結(jié)水口分離出來。3、水內(nèi)冷發(fā)電機的水冷卻系統(tǒng)一般由、 、和組成。答案：水箱；水泵；冷卻器；濾網(wǎng)。4、冷卻水徑凝汽器吸熱后進入冷卻設(shè)備冷卻，被冷卻的水由循環(huán)水泵再送入凝汽器，如此反復(fù)循環(huán)使用，此系統(tǒng)稱 供水系統(tǒng)，也叫 式供水系統(tǒng)。答案：循環(huán)；閉。5、循環(huán)供水系統(tǒng)根據(jù)冷卻設(shè)備的不同可分為 循環(huán)供水系統(tǒng)，循

環(huán)供水系統(tǒng)和 循環(huán)供水系統(tǒng)。答案：冷卻水池；噴水池；冷卻搭。6、熱力除氧器是以 的方式除去給水中 及其他的一種設(shè)備。答案：加熱沸騰；溶解的氧氣；氣體。7、淋水盤式除氧器對于運行工況變化的適應(yīng)性較，除氧效率較 。答案：差；低。不是恒定的，而是隨機組8、所謂高壓除氧器的滑壓運行即除氧器的不是恒定的，而是隨機組和 的變動而變化。答案：運行壓力：負荷；抽汽壓力。9、除氧器采用滑壓運行后，可避免供除氧器抽汽的 損失。答案：節(jié)流。10、除氧器由于運行方式的變動發(fā)生振動，一般只要將除氧器的 降下來或 進水溫度，即能有所改善或基本消除。答案：負荷；提高。過大。和米11過大。和米答案：負荷；排汽量。TOC\o"1-5"\h\z12、單級離心泵衡軸向推向推力的主要方法有 、用 。答案：平衡孔；平衡管；雙吸式葉輪。13、多級離心泵平衡推力的主要方法有 和 。答案：葉輪對稱布置；采用平衡盤。14、常見的聯(lián)軸器有 、聯(lián)軸器 、聯(lián)軸器和軸器。答案：剛性；撓性；液力。15、滑動軸承的潤滑方式有 潤滑和 潤滑兩種。答案：自身：強制或是為了防止泵的法。最好?；蚴菫榱朔乐贡玫姆?。最好。（采用兩臺不同型號水泵串聯(lián)時）。答案：揚程：汽蝕。17、改變管道阻力特性常用的方法是答案：節(jié)流。18、螺桿泵、齒輪泵、旋渦示的共同特點是答案：自吸。

19、齒輪泵在運行時不允放地許關(guān)閉 閥門，在啟動和停止時只操作 閥門。答案：出口；入口。20、給水泵將 內(nèi)的飽和水經(jīng)高壓加熱器輸送到 鍋爐。答案：除氧器水箱；鍋爐21、用 來傳遞 的聯(lián)軸器稱為液力聯(lián)軸器（或液力耦合器）。答案：液體；扭矩。22、液力聯(lián)軸器的特點是傳動 、噪音小 連續(xù)可調(diào)，無級變速，能獲得較好的經(jīng)濟效益。答案：平穩(wěn)；轉(zhuǎn)速。23、F離心泵啟動前必須先充滿水，其目的是 。答案：排出泵中的空氣。24、F電動機的額定電壓指在額定工作方式時的 的電壓。答案：線。25、電動機銘牌上的溫升是指 的允許溫升。答案：定子線圈。26、電動機的功率因數(shù)是 功率與 功率之比。答案：有功；視在。27、電動機運行中主要監(jiān)視檢查的項目有 、 、、 和軸承工作情況。答案：電流；溫度；聲音；振動：氣味。28、凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與答案：冷卻水出口溫度之差。的數(shù)值稱凝結(jié)水的過兩大類。制制的數(shù)值稱凝結(jié)水的過兩大類。制制冷卻度。答案：低于；飽和溫度。30、凝汽器按換熱方式可分為 和答案：混合工；表面式。31、大型汽輪機凝汽器的本體一般可分為制等。答案：單道；雙道；三道：（單流、雙折流、三折流）。32、現(xiàn)代汽輪器冷卻循環(huán)水（冷卻水）冷卻倍率（m值）一般在范圍。答案：50?80。

33、抽氣器的作用是來斷地抽出凝汽器內(nèi)氣體和漏入的空氣凝汽器的真空。答案：不凝結(jié)；維持（保持）34、位于除氧器和和凝結(jié)泵之間的加熱器稱為答案：低壓。35、位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為答案：高壓。3633、抽氣器的作用是來斷地抽出凝汽器內(nèi)氣體和漏入的空氣凝汽器的真空。答案：不凝結(jié)；維持（保持）34、位于除氧器和和凝結(jié)泵之間的加熱器稱為答案：低壓。35、位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為答案：高壓。36、與臥式加熱器相比，立式加熱器的優(yōu)點是占地面積且檢修 .答案：?。悍奖?。加熱器。加熱器。,便于布置,37、水泵是用來把原動機的答案：機械；動能；勢能。38、汽輪機的葉輪一般是由答案：輪緣；輪體；輪轂。39、汽輪機動葉片由葉型（葉身）；葉根；葉頂。能轉(zhuǎn)變?yōu)樗牡囊环N設(shè)備。組成。組成。40、用來把汽輪機動葉片固定在葉輪輪緣上的部分叫答案：葉根。41、超高壓汽輪機組的高、中壓缸采用雙層汽缸結(jié)構(gòu)，在夾層中通入以減小每層汽缸的 和答案：蒸汽；壓差；溫差。42、汽輪機上缸貓爪支承，它的承力面與汽缸水平中分面在同一平面，能較好地保持汽缸與轉(zhuǎn)子的43好地保持汽缸與轉(zhuǎn)子的43、蒸汽在汽輪機答案：動葉片。44、汽輪機的損失包括答案：外部：內(nèi)部。中的燃降與級的理想燧降之比稱為極的反動度。損失和 損失兩種。45、汽輪機的損失對蒸汽的熱力過程和狀態(tài)發(fā)生影響的稱為 損失。答案：內(nèi)部。46、汽輪機噴嘴連續(xù)布滿隔板整個圓周稱 進汽。圓周（全周）。47、汽輪機噴嘴工作弧段與整個圓周的周長之比稱 。答案：部分進汽度。48、汽輪機的低壓缸噴水裝置的作用是降低 溫度。答案：排汽缸。49、采用噴嘴調(diào)節(jié)的多級汽輪機，其第一級進汽面積隨負荷的變化而變，因此通常稱第1級為 。答案：調(diào)節(jié)級（速度級）。50、汽輪機在冷態(tài)啟動和加負荷過程中，蒸汽溫度 汽缸內(nèi)壁金屬溫度；在停機和減負荷過程中，蒸汽溫度 汽缸內(nèi)壁金屬溫度。答案：高于；低于。51、《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》要求，汽輪機應(yīng)有以下的自動保護裝置：自動主汽門， 保護裝置， 保護裝置， 保護裝置和 保護裝置。答案：超速;。軸向位移；低油壓；低真空。52、電動機運行中電壓降低，則電流 。答案：增大。53、電動機運行中電壓正常，周波下降，則電動機做功 ，使設(shè)備出力 .答案：減少；下降。54、為了防止蒸汽品質(zhì)應(yīng)從提高 品質(zhì)和品質(zhì)著手。答案：補給水；凝結(jié)水。55、要提高蒸汽品質(zhì)應(yīng)從提高 品質(zhì)和 品質(zhì)著手。答案：補給水；凝結(jié)水。56、蠕變是在熱應(yīng)力（ ）的條件下，不斷地產(chǎn)生塑性變形的一種現(xiàn)象。不變?nèi)?、選擇1、大容量汽輪機停機從3000r/min打閘時，高壓脹差、中壓脹差、低壓脹差都有不同程度的向正值突增、突增的幅度較大。A、高壓脹差；B、中壓脹差；C、低壓脹差。C.2、汽輪機帶負荷打閘停機，高壓軸封來不及切換高溫汽源時，高壓缸脹差 O出現(xiàn)正值增大：B、出現(xiàn)負值增大：C、不變。3、汽輪機停機后盤車未能及時投入或在盤車繼續(xù)運行中停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后 再投入連續(xù)盤車。A、先盤90；B、先盤180；C、先盤18。直軸后。c.4、對于百分表裝在一瓦前的機組，直軸時應(yīng)將 。A、彎曲凸面朝下，百分表指示最大值：B、彎曲凸面朝上，百分表指示最小值；C、百分表指示中間值。A.5、百分表裝在一瓦前的機組，在直軸時，當看到百分表指示到 即可認為軸已直好。A、 直軸前的最小值；B、直軸前的最大值：C、直軸前晃度值的1/2處。C.6、汽輪機中常用的和重要的熱力計算公式為 .A、 理想氣體的過程方程式；B、連續(xù)方程式；C,能量方程式。C.7、汽輪機純沖動級的最佳速度比為 。A、1/2cosai；B、cosai；C、1/4cosa,A.8、濕蒸汽的放熱系數(shù) 低壓微過熱蒸汽的放熱系數(shù)。A、小于；B、等于；C、大于。C.9、汽輪機熱態(tài)啟動時若出現(xiàn)負脹差，主要原因是。A、 暖機不充分：B、沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏高；C、沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低。C.10、中間再熱式汽輪機必須采用 。A、 一機一爐單元制；B、一機二爐單元制；C、一機一爐或一機二爐單元制。C.11、在新蒸汽壓力不變的情況下，采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機在額定功況下運行,蒸汽流量再增加時調(diào)節(jié)級的燃降 。增加；B、減少；C、不變。12、汽輪機沖動級（p<0.5）的理想熠降減少時，級的反動度。A、基本不變；B、減?。籆、增大。13、汽輪機工況變動時反動級（p=0.5）的反動度.A、增大；B、減??；C、基本不變。C.14、凝汽式汽輪機正常運行中當主蒸汽流量增加時，它的軸向推力。不變；B、增加；C、減小。15、汽輪機的冷油器正常運行中必須保持水側(cè)壓力 油側(cè)壓力。A、小于；B、大于；C、等于。A.16、汽輪機串軸保護應(yīng)在 投入。A、 帶部分負荷后；B、定速后；C、沖轉(zhuǎn)前。C.17、汽輪機低油壓保護應(yīng)在 投入。A、 盤車前；B、定速后；C、沖轉(zhuǎn)前；D、帶負荷后。A.18、汽輪機凝汽器真空應(yīng)始終維持在才是最有利的。A、 高真空下運行：B、低真空下運行：C、經(jīng)濟真空下運行。C.19、汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行 。A、 主汽門嚴密性試驗；B、調(diào)速汽門嚴密性試驗；C、主汽門和調(diào)速汽門嚴密性試驗并符合技術(shù)要求。C.20、汽輪機凝汽器真空變化將引起凝汽器端差變化，一般情況當凝汽器真空升高時，端差。A、增大；B、不變；C、減小。C.21、汽輪機主油箱的作用是。A、貯油；B、分離水分；C、貯油和分離水分：D、貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沉淀物。0.22、汽輪機高加水位迅速上升到極限值而保護未動時應(yīng) 。A、迅速關(guān)閉熱水管入口門；B、迅速關(guān)閉熱水管出口門；C、迅速關(guān)閉熱水管出入口水門：D、迅速開啟保護裝置旁路門。D.23、汽輪機正常運行中，發(fā)電機內(nèi)氫氣純度應(yīng) 。A、大于96%；B、小于96%；C、等于96%；A.TOC\o"1-5"\h\z24、汽輪發(fā)電機正常運行中，當發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高、密封瓦入口油壓降低時，應(yīng)判斷為 。A、 密封油泵跳閘；B、密封瓦磨損；C、濾油網(wǎng)球堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈。C.25、高壓加熱器運行中應(yīng) 。A、 保持無水位；B、保持有水位；C、保持一定水位。C.26、高壓汽輪機監(jiān)視段壓力相對增長值不超過 。A、10%；B、7%；C、5%；D、3%。C.27、氫冷發(fā)電機，當運行中清掃密封油冷油器時，密封油溫度升高，則密封油壓將。A、升高；B、不變；C、稍有降低。C.28、汽輪機運行中，當發(fā)現(xiàn)凝結(jié)泵流量增加，電流增大，負荷沒變，真空有所增加時，應(yīng)判斷為 ，并通過化驗水質(zhì)確定。A、 低加銅管泄漏；B、備用凝結(jié)泵逆止門不嚴，向凝汽器返水；C、凝汽器銅管泄漏。C.TOC\o"1-5"\h\z29、我公司給水泵的級數(shù)是（ ）10級；B、6級；C、8級。30、我公司機組低加有（ ）個。A、3；B、2；C、4（＞31、除氧器按換熱方式應(yīng)屬于（ ）。表面式加熱器；B、混合式加熱器。32、凝結(jié)泵的類型（ ）軸流泵；B、離心泵：C、注塞泵。33、我公司給水泵主泵的潤滑介質(zhì)為（A油；B、潤滑脂。A.34、給水泵啟動前其入口門的位置（ ）A、全關(guān)；B、稍開；C、全開。35、循環(huán)泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)應(yīng)（ ）A、 手動泄油關(guān)出口門；B、立即啟動。A.36、排汽壓力下對應(yīng)的飽和溫度與凝汽器循環(huán)水出口溫度差值叫（A、端差；B、過冷度；C、溫升。A.37、我公司凝結(jié)水溶氧應(yīng)小于（ ）為合格。A、10ug/L；B、60ug/L；C、30ug/LoC.TOC\o"1-5"\h\z38、我公司汽輪高壓調(diào)門有（ ）個。2個；B、4個；C、6個。39、我公司汽輪機低真空保護動作值為（ ）4kPa；B、19kPa；C、45kPao40、我公司給水泵低油壓跳閘值是（ ）A、0.1MPa；B、0.15MPa；C、0.08MPa。41、我公司軸封水封注水應(yīng)（ ）為宜。A、 抽真空之前；B、抽真空之后；C、何時注水均可。A.TOC\o"1-5"\h\z42、我公司發(fā)電機冷卻方式為（ ）A、水氫氫；B、空氣冷卻；C、水冷卻。43、正常運行中發(fā)電機氫純度不低于（ ）A、90%；B、40%；C、96%oC.44、我公司抗燃油泵出口壓力額定值（ ）A、100bar；B、120bar；C^150baro45、我公司汽輪機汽缸有（ ）A、3個：B、2個；C、1個。A.46、我公司機組排汽均采用（ ）A、水冷；B、空冷。A.47、凝汽器冷卻水溫升一般為（A、1~2℃；B、5~10℃；C、15~20'C。48、位于除氧器和凝結(jié)泵之間的加熱器為（ ）加熱器。A、低壓；B,高壓。A.TOC\o"1-5"\h\z49、離心泵的揚程與轉(zhuǎn)速的關(guān)系（ ）.A、 平方成正比；B、平方成反比；C、不成比例。A.50、我公司汽輪機正常運行中采用的進汽方式為（ ）。A、 全周進汽：B、部分進汽。S.51、我公司給水溶氧就小于（ ）。A、7ng/L；B、11ug/L；C、25ug/LoA.52、我公司機組軸向位移保護動作值（ ）A、+0.5mm或-0.7mm；B、+0.2mm或-0.3mm；C、+1mm或-1mm。A.53、電動機運行如電壓降低，電流應(yīng)（ ）A、減小；B,不變；C、增大。C.54、給水泵停運后入口取樣門的位置（ ）.A、全關(guān)；B,全開；C、稍關(guān)。55、我公司定冷水泵額定出口壓力為（ ）.A、0.5MPa；B、0.85MPa；C、0.18MPa,56、汽輪機汽缸變形量與汽缸法蘭內(nèi)外壁溫差成( )。A、正比；B、反比；C、無比例關(guān)系。A.四、問答1、簡答汽輪機軸瓦損壞的原因。答案：主要原因如下：(1)軸承斷油。(2)機組強烈振動。(3)軸瓦制造不良。(4)檢修安裝軸瓦間隙調(diào)整不當?shù)取?、汽輪機啟動、停機、運行中以及機組停止后如何防止進水、進冷汽？答案：應(yīng)做到以下幾點：(1)發(fā)現(xiàn)水沖擊跡象立即打閘停機。(2)加強監(jiān)視凝汽器、除氧器、加熱器等水位，保持水位在規(guī)定值。(3)汽輪機啟動前主蒸汽再熱蒸汽管道要充分暖管，保證疏水暢通。(4)高加保護同高加一起投入運行，并定期試驗，保證動作可靠。(5)汽輪機滑參數(shù)啟停中嚴格控制蒸汽的過熱度。(6)汽輪機運行中嚴格控制主蒸汽溫度，超過規(guī)定及時處理。(7)汽輪機停機后要加強監(jiān)視上下缸溫差變化及盤車運轉(zhuǎn)情況。3、轉(zhuǎn)子的死點和膨脹？答案：推力抽承設(shè)在高中壓缸之間軸承箱內(nèi)，有兩根連桿與高壓缸前側(cè)貓爪剛性連接，可隨同高壓缸一起膨脹移動。整個汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子以推力軸承的推力盤為死點分別向前后膨脹。4、除氧器的汽源有哪些？答案：正常運行時，由五段抽汽供給啟停及低負荷時，由0.80-1.3兆帕輔汽聯(lián)箱供給5、停機減負荷主要注意什么？答案：1、主蒸汽、再熱蒸汽溫度變化及溫降速度。2、嚴格控制金屬溫降速度。3、新蒸汽保持一定過熱度。6、汽機轉(zhuǎn)速小于2900RPM時，振動達何值時跳閘？答案：180UDAo7、汽機潤滑油系統(tǒng)中有何跳閘保護？答案：1、潤滑油壓〈0.1兆帕2、油箱油位極低。8、潤滑油冷油器的作用？答案：保證油溫在正常范圍。9、高缸排汽溫度保護動作值為多少？測點在何處？答案：420℃汽機跳閘，在排汽口處。10、凝結(jié)水泵空氣管的作用是什么？答案：當凝泵內(nèi)有空氣時，可由空氣管羊至凝汽器，保證凝泵在正常運行。11、凝結(jié)水泵空氣管在機組運行中處于什么狀態(tài)？答案：處于開啟狀態(tài)。12、什么叫最佳真空？答案：所謂最佳真空是指導(dǎo)超過該真空，再提高真空時，消耗的能量大于提高真空后汽機多做所獲得的經(jīng)濟性。13、發(fā)電機采用氫氣冷卻應(yīng)注意什么問題？答案：1、發(fā)電機外亮應(yīng)有良好的密封裝置,2、氫冷發(fā)電機周圍禁止明火。3、應(yīng)保持發(fā)電機內(nèi)氫氣純度和含氧量。14、汽輪機采用雙層缸有哪些優(yōu)點？答案：1、減輕單個汽缸的重量。2、根據(jù)不同溫度選用鋼材，節(jié)約優(yōu)質(zhì)貴重的合金鋼材。3、缸壁薄，內(nèi)外缸溫差小，熱應(yīng)力小。15、汽輪機啟動沖轉(zhuǎn)子時蒸汽參數(shù)選擇原則是什么？答案：1、蒸汽溫度和金屬溫度相匹配。2、主蒸汽過熱度不小于56℃。3、再熱汽過熱度不小于56℃。4、主再熱蒸汽溫差小于80攝氏度。16、達電汽機抽汽管道上電動門前疏水電動門在何條件下聯(lián)鎖閉？答案：必須滿足以下條件：1、抽汽電動門全開。2、機組負荷大于20%o17、哪兩條件同時滿足，關(guān)閉高壓缸第一級后疏水閥？答案：1、疏水閥組按OFF。2、負荷大于20%。18、哪兩條件同時滿足時，才允許人工手動開啟動真空破壞閥？答案：1、防止超速。2、防止低壓缸排汽過熱。19、逆功率繼電器在汽機方面的兩種保護是什么？答案：1、防止超速；2、防止低壓缸排汽過熱。20、軸封系統(tǒng)的功能是什么？答案：防止空氣漏入汽機，防止蒸汽漏泄，確保轉(zhuǎn)子與汽缸端部之間的密封。21、潤滑油系統(tǒng)的功能？答案：向機組提供潤滑油以潤滑汽輪發(fā)電機組支撐軸承和推力軸承，帶走軸頸軸承內(nèi)散發(fā)的熱量，冷卻推拉桿。22、頂軸系統(tǒng)的作用？答案：1、高缸在真空狀態(tài)下暖機時，疏放高缸及排汽處的疏水。2、防止高缸隔絕時，由于轉(zhuǎn)子的鼓風(fēng)磨擦使金屬溫度急劇升高，而高缸進汽后，被蒸汽冷卻產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力。3、防止高缸暖機時溫升速度過大產(chǎn)生熱應(yīng)力。23、真空疏水閥的作用？答案：1、高缸在真空狀態(tài)下暖機時，疏放高缸及排汽處的疏水。24、盤車系統(tǒng)的作用？答案：盤車裝置可以旋轉(zhuǎn)汽機主軸，保證停機后主軸四周溫度均勻，啟動前主軸轉(zhuǎn)動良好。25、控制油系統(tǒng)的作用？答案：向進汽閥伺服馬達提供高壓的控制油（12兆帕）向汽機安全系統(tǒng)供安全油（1兆帕）26、控制油系統(tǒng)主要由哪幾個部分組成？答案：一個油箱，一個供油系統(tǒng)，一個冷卻系統(tǒng)，一個化學(xué)處理系統(tǒng)。27、什么叫汽輪機的相對膨脹差？答案：汽輪機在啟、?；蚬r變化時，轉(zhuǎn)子和汽缸分別以自己的死點膨脹或收縮，二者熱膨脹的差值稱為相對膨脹差。28、什么叫汽輪機監(jiān)視段壓力？答案：各抽汽段（除最末一、二級外地和調(diào)節(jié)級室地壓力統(tǒng)稱監(jiān)視段壓力。29、什么是暖機？答案：在蒸汽溫度不變（或轉(zhuǎn)速負荷不變）的條件下對汽缸轉(zhuǎn)子金屬部件進行加熱和冷卻。30、停止某一段抽汽要考慮哪些問題？答案：1、考慮對相鄰的高一級抽汽的影響。2、考慮加熱器疏水的排放。3、考慮對主機負荷的影響。4、低加停時考慮對除氧器的影響。31、汽輪發(fā)電機組有幾個軸承座？第一軸承座內(nèi)裝有哪些設(shè)備。答案：汽輪發(fā)電機組共有五個軸承座。第一軸承座內(nèi)有：主油泵盤車裝置、測速發(fā)電機和第一軸承等。32、汽輪發(fā)電機第二軸承座在什么位置？第二軸承座內(nèi)裝有哪些設(shè)備？答案：第二軸承座位于高中壓缸之間，內(nèi)有：第二第三支持軸承，推力桿以及高中壓轉(zhuǎn)子的對輪。33、我廠給水泵采用什么密封方式？答案：采用迷宮式密封方式。2、給水泵迷宮密封水的走向如何？答案：密封水來自凝升泵出口，密封水和給水泵處泄水匯合，經(jīng)卸荷腔引水至前置泵入口，外軸端泄漏的密封水，經(jīng)一U型多級水封排水至凝汽目。34、我廠前置泵采用什么密封方式？答案：采用機械密封。五、計算題：100kg,150℃的水蒸汽，其中含水20kg,求此時的干度？解：已知m=100kgms=20kg(m-ms) (100-20)X= = =0.8m 100答：此時的干度為0.8某發(fā)電廠，鍋爐效率為90%,汽機效率為33%,發(fā)電機效率為98%。求其發(fā)電廠的總效率？解：已知ngL=90%nq=33%Hd=98%qndc=ngL?qq?Hd=90%X33%X98%=29.1%答：發(fā)電廠的總效率為29.1%。已知一電路，電源電壓為220V,電流為10A,消耗的功率為1.5KW。試求電路的功率因數(shù)？解：已知U=220V 1=10A P=1.5KVP=Ulcos(t)1.5X10:.COS:.COSd)=UI220X10答：電路的功率因數(shù)為0.68。4、 當給水泵進口的相對壓力為Pa=121.17X10Pa時，若用bar表示該為多少？解：VPa=10-sbar.".121.17X10X10-5bar=1.2117bar答：用bar表示時該壓力為1.2117bar。某T凝結(jié)水流量為600t,軸加設(shè)計流量為50%,問滿負荷通過軸加旁路的水量為多少？解：通過旁路的流量=600X(1-50%)=300t答：滿負荷時通過旁路的水量為300t?有電阻R1=100Q,R2=200C,問此兩電阻串、并聯(lián)后總電阻分別為多少歐姆？解：R串=即+1？2=100+200=300。1 1 200R并= = = 七66.7(Q)1/R1+1/R2 1/100+1/200 3答：串聯(lián)時總電阻為300Q,并聯(lián)時總電阻為66.7Q。某凝汽器的設(shè)計壓力為0.0045MPa,設(shè)該地大氣壓力為0.1MPa。求該機的真空度？解：已知：Pc=0.0045MPa Po=0.1MPaPo-Pc 0.1-0.0045Pr= X100%= X100%=95.5%Po 0.1答：該機的真空度為95.5%。有一鑄鐵其體積為7.4m,質(zhì)量為27750千克，求鑄鐵的密度？解：已知：V=7.4m m=27750kgm 27750P= = =7.8X10kg/mV7.4答：該鑄鐵的密度為7.8X10kg/rmo一直流電動機運行時端電壓U=210V,電流l=10A?求電動機輸入功率？解：已知：U=210V l=10A，P=U1=210X10=2100W汽輪機凝汽器的額定排汽量為900t/h,其冷卻水量為58500t/h,求冷卻倍率？解：已知：,/Do=900t/h Dx=58500t/hTOC\o"1-5"\h\zDx 58500m= = =65Do 900答：冷卻倍率為65。有一凝汽式汽輪機，其冷卻倍率為76,進入凝汽器的蒸汽量為625t/h,求該汽輪機的冷卻水量？解：已知m=76 Do=625t/h/.Dx=76X625=47500t/h答：該汽輪機的冷卻水量為47500t/h?已知煙氣在0C,壓力為一個標準大氣壓下的密度為1.3kg/rm,如爐膛壓力不變，求煙氣在爐膛內(nèi)溫度達800℃時的密度？解：tF0+273=273T t2=800+273=10737 P,=1.3kg/mt, 273P2=Pi, =1.3X =0.331kg/mt2 1073答：800℃時的密度為0.331kg/m3?已知電路電流為4X10-A,導(dǎo)線電阻為600Q。求導(dǎo)線上壓降？解：U=PI=4X10"3X600=2.4V答：導(dǎo)線上的壓降為2.4。某表面式加熱器，蒸汽流量為50t/h入口蒸汽燃為927kJ/kg,出口蒸汽燧627kJ/kg,水側(cè)流量600t/h。水側(cè)入口焙為115kJ/kg,出口焙為135kJ/kg。求加熱器效率為多少？解：已知Q汽=50t/h Q水=600t/h %汽=927kJ/kg h,汽=627kJ/kgh,水=115kJ/kghz水=135kJ/kgQ水(hz水一人水) 600X(135-115)n= xioo%= xioo%=8o%Q汽(兒汽一%汽) 50X(927-627)答：加熱器效率為80%。某電廠循環(huán)水管中通過的流量Q=2120m/n,此管道內(nèi)徑為d=500mm,求管中的平均流速？解：已知Q=2120m/n d=500mm4Q 4X2120C= = 二3m/sJid3.14X3600X0.5答:管中的平均流速為3m/s。16、求長6000m.截面積為6mm2的銅線在常溫下的電阻(20C,P銅=0.0175Qmm2/m)o解：已知L=6000m,S=6mm2,P銅=0.0175Cmm/mL 6000R=P——=0.0175X =17.5(Q)S 6答：在常溫下的電阻為17.5Q。17、繞制一個1000Q的電烙鐵芯，需要多長0.02mm2截面的銀銘線(p銀銘=1.5Qmm2/m)o解：已知R=1000Q,S=0.02mm2,P銀銘二1.5QmmQ/mLVR=P——STOC\o"1-5"\h\zR?S1000X0.02 40 1AL= = = =13 (m)P 1.5 3 31答：需要13——m0.02mm2的饃銘線。318、已知一個電阻是44Q,使用時通過的電流是5A,試求電阻兩端的電壓。解：已知R=44Q,l=5AU=|p=15X44=220(V)答：電阻兩端的電壓為220V。19、電阻R1和R2串聯(lián)，當R1和R2具有以下數(shù)值時，試求串聯(lián)的等效電阻。RfR2=1Q解：R=R,+R2=2QR,=3Q,R*6Q解：R=R,+R2=3+6=9(Q)20、電阻R1和R2并聯(lián)，當R1和R2具有下列數(shù)值時，試求并聯(lián)等效電阻。RfR2=2QTOC\o"1-5"\h\zR,XR2 2X2解：R= = =1(Q)R,+R2 2+2R尸2Q,R2=0R,XR22X0解：R= = =0R,+Rz2+021、在電路中各電阻串聯(lián)如圖1-5,試求總電壓和分電壓(列出表達式即可)。解：U=Ui+U2+U3U,=IRi,U2=IR2,U3=IR3■:R=Ri+Rj+Rs.,.U=IRi+IR2+IR3=I(R1+R2+R3)=IR22、設(shè)人體的最小電阻為1000。，當通過人體的電流達到50mA時就會危及人身安全，試求安全工作電壓？解：已知R=1000C,l=50mA=0.05AU=l?R=0?05X1000=50(V)答：安全工作電壓應(yīng)小于50V,一般采用36V。六、作圖1、畫出控制系統(tǒng)功能除邏輯圖控制油箱控制油泵—14-0_0―02、畫出控制油系統(tǒng)。軸封漏氣從婚I礴軸加「去凝汽器一43、畫出軸加系統(tǒng)圖。1油泵啟動指孌）（油箱油位二（低油隼）— L油泵啟動4、畫出控制油冷卻再生油泵的啟動邏輯圖。［浦泵停運指令） /（油箱油位*最低漉位5、畫出控制油冷卻再生油泵的停運邏輯圖。油泵停運6、畫出控制油系統(tǒng)報警邏輯圖。（:潤滑油壓〉UIMPq）- 'k 滑油壓〉O.IMPa）-]、 - X 1小時 ' t9、畫出凝汽器水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)。I.'口"HUM10、畫出低加系統(tǒng)。會培構(gòu)JKTV*普.11、畫出高加系統(tǒng)圖。*?海IXTV12、畫出低壓缸蒸汽疏水和抽氣系統(tǒng)圖。一、判斷1、汽輪機排汽壓力損失稱為外部損失。 （ ）答案:（X）2、汽輪機變工況時，級的焙降如果不變 （ ）答案：（V）3、汽輪機變工況時，級的燃降如果不變，級的反動度也不變。（）答案：（，）4、汽輪機冷態(tài)啟動時，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等于室溫低于蒸汽的飽和溫度所以，在沖動轉(zhuǎn)子的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜。（）答案：（V）TOC\o"1-5"\h\z5、汽輪機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始分階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但不形成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。 （ ）答案:（V）6、汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免在金屬部件內(nèi)產(chǎn)生過大的溫差，一般不應(yīng)彩低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉(zhuǎn)子。（ ）答案:（X）7、汽輪機滑銷系統(tǒng)的橫銷引導(dǎo)汽缸橫向膨脹，保證汽缸受熱或冷時能自由膨脹或收縮并能保證汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致。 （ ）答案：（V）8、汽輪機軸封系統(tǒng)的作用是為了防止汽缸內(nèi)的蒸汽向大氣中漏泄。 （）答案：（x）9、蒸汽與金屬間的傳熱量越小，金屬部件內(nèi)部引起瘟差就越小。（）答案:（X）10、汽輪機運行進入準穩(wěn)態(tài)區(qū)后金屬部件內(nèi)部溫差不再發(fā)生變化。（ ）答案：（X）1000011、汽輪機的啟動中暖機的目的是為了提高金屬部件的溫度。（ ）答案：（X）12、汽輪機的啟停和工況變化時汽缸內(nèi)表面與轉(zhuǎn)子表面始終產(chǎn)生同種熱應(yīng)力。（）答案：（J）13、每當汽輪機負荷變化一個循環(huán)，即減負荷又加負荷（加減負荷相同），轉(zhuǎn)子表面和中心孔，汽缸內(nèi)外壁等的熱應(yīng)力剛好完成一個交變熱應(yīng)力循環(huán)（）答案：（J）14、汽輪機的級在濕汽區(qū)域工作時，濕熱汽中的微汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的功能形成濕汽損失，還揩沖蝕葉片對葉片的安全產(chǎn)生威脅（）答案：（J）TOC\o"1-5"\h\z15、汽輪機推力瓦片上的鴇金厚度一般為1.5廊左右，這個數(shù)值等于汽輪機通流部分動靜最小間隙。（ ）答案：（X）16、多級汽輪機的各級葉輪輪面上一般都有5-7個平衡孔，用來平衡兩側(cè)壓差，以減小軸向推力。（ ）答案:（X）17、對汽輪機動葉片的表面都必須進行提高硬度和耐磨性的處理。（）答案:（X）18、汽輪機動葉片上的軸向推力，就是由于蒸汽流經(jīng)動葉片時，其軸向分速度的變化引起軸向作用力產(chǎn)生的。（ ）答案：（X）19、汽輪機冷態(tài)啟動速并網(wǎng)后加負荷階段容易出現(xiàn)負脹差。（ ）答案：（X）20、中間再熱式汽輪與鍋爐采用單元制，所以當汽輪機甩負荷時必須停爐（）答案：（X）21、汽輪機中參數(shù)啟動就是中參數(shù)汽輪機的啟動。（ ）答案：（X）22、高溫高壓汽輪機的冷態(tài)額定參數(shù)啟動時，因限制進汽量，所以不會對金TOC\o"1-5"\h\z屬部件產(chǎn)生熱沖擊。（ ）答案:（X）23、高溫高壓汽輪機的冷態(tài)啟動，采用中參數(shù)沖轉(zhuǎn)，主要是為了節(jié)約高溫高壓蒸汽。（ ）答案:（X）24、汽輪機帶額定負荷運行時，甩掉全部負荷比甩掉80席負荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。（ ）答案：（X）25、金屬材料的性質(zhì)是而拉不耐壓，所以當壓應(yīng)力大時危險性較大。（）答案：（X）26、汽輪機金屬部件承受的尖力是工作應(yīng)力熱應(yīng)力的疊加。（ ）答案：（J）27、汽輪機正常運行中，轉(zhuǎn)子以推力盤為死點，沿軸向膨脹或收縮。（）答案：（J）28、汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（ ）答案：（X）29、汽輪機正常運行中，當出現(xiàn)甩負荷時，相對膨脹出現(xiàn)負值大時，易造成噴嘴出口與動葉進汽側(cè)磨損。（）答案：（J）30、汽輪機熱態(tài)的關(guān)鍵是恰當選擇沖轉(zhuǎn)時的參數(shù)。（ ）答案：（J）31、蒸汽與金屬間的傳熱量越大，金屬部件內(nèi)部引起的溫差就越?。?）答案：（X）32、汽輪機啟動時先供軸封后真空是熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動的主要區(qū)別之一（）答案：（V）33、汽輪機啟動中暖機的目的是為了提高金屬部件的溫度。（）答案：（X）34、當物體冷卻收縮受到約束時，物體內(nèi)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。（ ）答案:（X）35、當物體內(nèi)溫度變化，物體不能自由伸縮或其內(nèi)部彼此約束時產(chǎn)生熱應(yīng)力。（）答案：（V）

36、由于汽輪機調(diào)速系統(tǒng)工作不良，使汽輪機在運行中負荷擺動，當負荷向減少的方向擺動時，主汽門后的壓力表就降低。（ ）答案：（X）二、填空題1、凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與答案：冷卻水出口溫度之差。的數(shù)值稱凝結(jié)水的過冷卻支撐。加熱器。的數(shù)值稱凝結(jié)水的過冷卻支撐。加熱器。度。答案：低于；飽和溫度。3、大型汽輪機凝汽器的本體一般采用答案：彈簧。4、凝結(jié)水再循環(huán)水管應(yīng)接在凝汽器的答案：上部。5、位于除氧器和凝結(jié)泵之間的加熱器稱為答案：低壓。6、位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為 加熱器。答案：高壓。7、汽輪機隔板主要有 、 和外緣三部分組成。答案：隔板體；噴嘴葉片。8、汽輪機隔板用來固定 并形成各級之間的間壁。答案：噴嘴9、超高壓汽輪機組的高、中壓缸采用結(jié)構(gòu)，在夾層中通入 ，以減小每層汽缸的 和 。答案：蒸汽；壓差；溫差。10、汽輪機上缸貓爪支承，它的承力面與汽缸水平中分面在同一平面，能較好地保持汽缸轉(zhuǎn)子的 一致。答案：中心。11,汽輪機的損失包括 損失和 損失兩種。答案：外部；內(nèi)部。12、汽輪機的低壓缸噴水裝置的作用是降低 溫度。答案：排汽缸。13、采用噴嘴調(diào)節(jié)的多級汽輪機，其第一級進汽面積隨負荷的變化而變，因此通常稱第1級為 o答案：調(diào)節(jié)級（速度級）。

汽缸內(nèi)壁金屬汽缸內(nèi)壁金屬溫度。15、陰離子交換器的作用是除去水中的答案：酸根。16、陽離子交換器的作用是除去水中的答案：金屬離子。汽缸內(nèi)壁金屬汽缸內(nèi)壁金屬溫度。15、陰離子交換器的作用是除去水中的答案：酸根。16、陽離子交換器的作用是除去水中的答案：金屬離子。17、為了防止蒸汽在機組通流部分積鹽,答案：蒸汽品質(zhì)。18、要提高蒸汽品質(zhì)應(yīng)從提高答案：補給水；凝結(jié)水。19、汽輪機發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐妥，暖管疏水不充分、高壓加熱器逆止門不嚴等。答案：滿水；大量帶水；鋼管漏泄。20、突然從汽輪機的 、必須提圖 品質(zhì)和 品質(zhì)著手?；蛘羝?、并爐不而保護裝置未動作、抽汽或調(diào)速汽門法蘭處噴出濕蒸汽，對此應(yīng)判斷為汽輪機發(fā)生水擊，必須緊急停機破壞真空。答案：電動主閘門；自動主汽門。21、汽輪機由于急劇的加熱或冷卻相造成汽輪機部件膨脹不均，機組部分磨擦使機組發(fā)生振動。答案：動靜。22、汽輪機軸承油膜不穩(wěn)將造成機組 。答案：振動。23、電網(wǎng)周波超出允許范圍長時間運行，將使葉片產(chǎn)生 ，可造成葉片折斷。答案：振動。24、汽輪機發(fā)生持續(xù)或間斷的振動，振動劇烈增在應(yīng) .緊急停機破壞真空。25、處理汽輪機軸向位移大事故的原則是道先減小汽輪機 ，避免出現(xiàn) ，防止推力瓦的嚴重 ；其次是推力瓦已時緊急停機破壞真空。答案：軸向正推力；軸向負推力；磨損；磨損。26、汽輪機通流部分發(fā)出異音，或者在瞬間發(fā)生清晰的金屬聲，應(yīng)緊急停機

答案：破壞真空。27、處理汽輪機軸向位移大事故的原則是首先減小汽輪機，避免出現(xiàn) ，防止推力瓦的嚴重 ；其次是推力瓦已時緊急停機破壞真空。答案：軸向正推力；軸向負推力：磨損；磨損。28、發(fā)現(xiàn)汽輪機軸向位移增加（正）時應(yīng)加強監(jiān)視推力瓦回油減小軸向推力。答案：溫度；油膜。29、按用途可將閥門分成 門類， 門類和門類。答案：關(guān)（截）斷；調(diào)節(jié)；安全。30、按流體壓力分類閥門可分成 門、 門、門和門。答案：真空；低空；中壓；局壓。31、在開啟大直徑閥門前首先開旁路門的目的是 o答案：減小大閥門的兩側(cè)壓差。32、管道的附件包括 和答案:閥門;管件。33、在大容量中間再熱式汽輪機組的旁路系統(tǒng)中，當機組啟、?；虬l(fā)生事故時，減溫減壓器可起 和答案：保護。34、凝汽設(shè)備主要由 、答案：凝汽器，凝結(jié)泵；抽氣器。時，減溫減壓器可起 和答案：保護。34、凝汽設(shè)備主要由 、答案：凝汽器，凝結(jié)泵；抽氣器。35、按換熱方式凝汽可分為作用。等組成。式和式兩大類。答案：混合；表面。36、凝汽器內(nèi)壓力的高低受許多因素影響，其中主要因素是、 和 答案：凝汽器蒸汽量：冷卻水量；冷卻水進口溫度；真空嚴密性。37、凝結(jié)蒸汽與所用的冷卻水重量比稱做答案：冷卻倍率。3837、凝結(jié)蒸汽與所用的冷卻水重量比稱做答案：冷卻倍率。38、冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器中 熱后其溫度答案：升高。39、凝汽器的端差是指凝器汽 溫度與值。答案：冷卻水出口。40、凝結(jié)水冷卻都是排汽壓力下的的數(shù)值。溫度的差溫度與溫度之差。答案：飽和；凝結(jié)水。41、按傳熱方式不同，回熱加熱器可分為 式和 式兩種。答案：表面。42、表面式加熱器按其安裝方式可分 式和 式兩種。答案：立；臥。43、加熱器疏水裝置的作用是可靠地將加熱呂內(nèi)的 排出，同時防止 隨之漏出。答案：蒸汽。44、一般低壓加熱器采用 型表面式加熱器.答案：U型管。45、用來 的泵叫凝結(jié)泵。答案：排出汽輪機凝汽器中凝結(jié)水三、選擇TOC\o"1-5"\h\z1、壓容圖（P—V圖）上某一線段表示為 。某一確定的熱力狀態(tài)；B、一個特定的熱力過程；C、一個熱力循環(huán)。2、凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看做是 oA、等容過程；B、等焙過程；C、等壓過程；D、絕熱過程。C.3、水在水泵中壓縮升壓可以看做是 。等溫過程；B、絕熱過程；C、等壓過程。4、蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹過程可以看做是 oA、等溫過程；B、等壓過程；C、絕熱過程：D、等容過程。C.5、沸騰時汽體和液體同時存在，汽體和液體的溫度。A、相等；B,不相等；C、汽體溫度大于液體溫度。A.6、已知介質(zhì)的壓力P和溫度t,在該壓力下當t小于t飽時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是。A、未飽和水；B、飽和水；C、過熱蒸汽。A.7、已知介質(zhì)的壓力P和溫度t,在該溫度下當P小于P飽時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是。A、 未飽和水；B、濕蒸汽：C、干蒸汽；D、過熱蒸汽。D.8、公稱壓力為25的閥門屬于 。低壓門；B、中壓門；C、高壓門。9、下列哪種補償器的補償能力大。A、 Q形和口形補償器；B、波紋補償器；C、套筒式補償器。C。10、給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時應(yīng).A、關(guān)閉入口門；B、關(guān)閉出口門并開啟油泵；C,立即合閘啟動。B,11、凝結(jié)泵電流到零，凝結(jié)水壓力下降，凝結(jié)水流量到零，凝汽器水位升高的原因是 。A、 凝結(jié)泵故障；B、凝結(jié)泵汽化；C、凝結(jié)泵電源中斷。C.12、給水泵出口壓力和電流擺動，入口真空不穩(wěn)，凝結(jié)水流量擺動的原因是。A、 凝結(jié)泵電源中斷；B、凝結(jié)泵汽化；C、凝結(jié)泵故障。S.13、給水泵發(fā)生 情況時應(yīng)進行緊急故障停泵。A、給水泵入口法蘭漏水；B、給水泵和電動機振動達0.06mm；C、給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。C.14、凝汽器清掃完畢通水時入口水門發(fā)生故障時應(yīng) 。A、 通知司機降負荷；B、找檢修人員處理；C、先開啟入口聯(lián)絡(luò)門。C.15、運行中停止半面凝汽器進行清掃過程中入孔蓋打開后應(yīng) 。立即清掃；B、根據(jù)司機指示決定是否清掃；C、看臟污程度決定是否進行清掃。16、干燥凝汽器時排汽溫度控制在 為宜。A、40~45℃；B,46~50℃；C,50?54℃。17、凝汽器按排汽流動方向可分為四種，目前采用較多的是 。A、汽流向下式；B、汽流向上式；C、汽流向心式；D、汽流向側(cè)式。18、汽輪發(fā)電機負荷不變，循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度。A、不變；B、升高；C、降低。C.19、高壓加熱器運行中，水側(cè)壓力 汽側(cè)壓力。為保證汽輪機組安全運行，在高加水側(cè)設(shè)自動旁路保護裝置。A、低于：B、等于；C、高于。C.TOC\o"1-5"\h\z20、汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為 ,A、 凝結(jié)水壓力低；B、凝結(jié)水過冷卻；C、凝汽器銅管泄漏。C.21、為減小凝汽器冷卻水管的撓度和改善運行中銅管的振動特性，在兩管板之間設(shè)中間支持管板，使冷卻水管的中間部分比兩端 oA、 低510mm:B、低10~20mm；C,高 D、高10~20mm。C.22、汽輪機內(nèi)蒸汽流動的總體方向大致垂直于轉(zhuǎn)軸的汽輪機稱為 。軸流式汽輪機；B、輻流式汽輪機；C、周流式汽輪機。23、采用噴嘴調(diào)節(jié)工況的汽輪機，調(diào)節(jié)級最危險工況發(fā)生在 。A、 調(diào)節(jié)閥全開啟的情況；B、第1、2調(diào)節(jié)閥全開，第3調(diào)節(jié)閥尚未開啟時；C、第1調(diào)節(jié)閥全開，第2調(diào)節(jié)閥尚未開啟時。24、汽輪機通流部分結(jié)了鹽垢時，軸向推力。A、增大；B、減?。籆、基本不變。A.25、當凝汽式汽輪機軸向推力增大時，其推力瓦 。A、工作瓦塊溫度升高；B、非工作瓦塊溫度升高；C、工作瓦塊和非工作瓦塊溫度都升高。26、采用滑參數(shù)啟動的汽輪機，由于升速較快，沖轉(zhuǎn)前的油量要求適當保持高一些，一般要求 .A、不低于35℃；B、不低于38℃；C、不低于40℃。27、汽輪機熱態(tài)啟動時油溫不得低于。A、 30℃；B、35℃；C、38℃.28、汽輪機熱態(tài)啟動，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于 。6小時；B,4小時；C、2小時。29、汽輪機啟動前先啟動潤滑油泵，運行一段時間后再啟動高壓調(diào)速油泵，其目的主要是 .A、 提高油溫：B、先使各軸瓦充油；C、排出調(diào)速供油系統(tǒng)積存的空氣。30、對同一種流體來說，沸騰放熱的熱系數(shù)比無物態(tài)變化時的對流放熱系數(shù)。A、??；B、大；C、相等。S.TOC\o"1-5"\h\z31、表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動則稱為 。A、 混合式；B、逆流式：C、順流式。32、實際物體的輻射力與同溫度下絕對黑體的輻射力 。A、 前者大于后者；B、前者小于后者；C、二者相等。33、汽輪機凝汽器銅管管內(nèi)結(jié)垢可造成 。A、 傳熱增強，管壁溫度升高；B、傳熱減弱，管壁溫度降低；C、傳熱增強，管壁溫度降低；D、傳熱減弱，管壁溫度升高。D.34、離心式水泵以單吸或雙吸區(qū)分時是 。A、 按泵殼結(jié)合面形式分類；B、按工作葉輪數(shù)目分類；C、按葉輪進水方式分類。C.35、離心泵基本特性曲線中最主要的是 曲線。A、Q—H曲線；B、Q—N曲線；C、Q—Q曲線。A.36、單級單吸懸臂式離心泵屬于 。A、DA型泵；B、sh型泵；C、BA型泵。c.37、下列各泵中 泵的效率較低。A、螺桿泵；B、軸流泵；C、噴射泵。C.TOC\o"1-5"\h\z38、離心泵的效率等于 o機械效率+容積效率+水力效率：B、機械效率X容積效率X水力效率;C、（機械效率+容積效率）X水力效率。39、有效的總揚程與理論揚程之比稱為離心泵的 。A、 機械效率：B、容積效率：C、水力效率。40、泵放口處的實際汽蝕余量稱為 。A、裝置汽蝕余量；B、允許汽蝕余量：C、最小汽蝕余量。A.41、下列哪種泵的比轉(zhuǎn)數(shù)大。給水泵；B、循環(huán)泵；C、凝結(jié)泵。42、按汽流流動方向的不同凝汽器可以分為四種，目前采用較多的是 。A、汽流向下式；B、汽流向上式；C、汽流向心式；D、汽流向側(cè)式。D.43、汽輪機正常運行中，凝汽器的真空 凝結(jié)泵入口的真空。A、大于；B、等于；C、小于。A.44、電磁門屬于。A、電動門；B、手動門；C、快速動作閥。C.45、減壓門屬于。A、關(guān)（截）斷門；B、調(diào)節(jié)門；C、安全門。C.四、問答題1、高壓加熱器自動旁路保護裝置的作用是什么？對此有保要求？答案：當高壓加熱器鋼管破裂，高壓加熱器疏水水位升高到規(guī)定值時，保護裝置及時切斷進入高壓加熱器的給水，同時打開旁路，使給水通過旁路送往鍋爐，防止汽輪機發(fā)生水沖擊事故。對保護有三點要求。（1）要求保護動作準確可靠（應(yīng)定期對其試驗）。（2）保護必須隨同高壓加熱器一同投入運行。（3）保護故障禁止啟動高壓加熱器。2、膠球清洗裝置主要由哪幾部分組成？答案：主要由膠球泵、裝球室和收球網(wǎng)組成。3、對自動主汽門有哪些要求？答案：自動主汽門應(yīng)動作迅速，關(guān)閉嚴密，從汽輪機保護裝置動作到自動主汽門全關(guān)的時間應(yīng)不大于0.5—08秒。自動主汽門關(guān)閉后，高壓汽輪機轉(zhuǎn)速應(yīng)能降低到1000r/min以下。4、超速保護裝置的作用是什么？答案：安能在汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速10—12%時動作，迅速切斷進汽，使汽輪機停止運轉(zhuǎn)。5、汽輪機為什么裝軸向位移保護裝置？答案：在汽輪機運行中，動、靜部分之間的軸向間隙是靠推力軸承來保證的。當軸向推力過大致使推力瓦鴇金熔化時，轉(zhuǎn)子相產(chǎn)生較大的軸向位移導(dǎo)致動、殂部分碰摩的嚴重設(shè)備損壞事故。為此，汽輪機一般都裝有軸向位移保護裝置。6、汽輪機軸向位移保護裝置起什么作用？答案：當汽輪機軸向位移達到一定數(shù)值時，軸向位移保護裝置動作，停止汽輪機運行，保護汽輪機，防止設(shè)備損壞。7、汽輪機為什么裝低油壓保護裝置？答案：在汽輪機啟動、停機及正常運行中，必須不間斷地供給軸承一定壓力和溫度的潤滑油，使汽輪發(fā)電機組的各軸頸和軸瓦之間形成油膜，建立液體磨擦，起到冷卻和潤滑的作用，保證汽輪發(fā)電機安全穩(wěn)定運行。潤滑油壓如果降低不僅能造成軸瓦損壞，而且還可能引起動、靜部分碰摩的惡性事故。因此，汽輪機都裝有低油壓保護奘置.8、汽輪機低油壓保護裝置起什么作用？答案：汽輪機低油壓保護裝置根據(jù)潤滑油壓降低的不同程度，依次發(fā)出報警信號，聯(lián)動（啟動）輔助油泵，自動停止汽輪機和停止盤車。9、汽輪機為什么要裝低真空保護裝置？答案：當汽輪機真空降低時，汽輪機出力下降，熱經(jīng)濟性降低，而且還將使軸向推力增大，排汽溫度升高，嚴重威脅汽輪機的安全進行。因此，功率較大的汽輪機組都裝有低真空保護奘置。10、汽輪機低真空保護裝置起什么作用？答案：當汽輪機真空低于正常值時，低真空保護裝置發(fā)出報警信號。當汽樺機真空低至極限值時，低真空保護裝置動作，自動停止汽輪機。11、汽輪自動保護裝置的作用是什么？答案：當汽輪機設(shè)備運行工況發(fā)生民?；蚰承﹨?shù)超越允許值時，發(fā)生報警信號，同時自動保護裝置動作，停止設(shè)備運行，避免設(shè)備損壞和保證人身安全。12、汽輪機啟、停和變工況中，為什么要控制汽輪機金屬溫度的確良升降速度？答案：實踐證明，熱應(yīng)力與受熱急居中程度有關(guān)。對確定的汽輪機，在啟停和變工況過程中，溫升（降）速度越快，金屬部件的溫差越大，產(chǎn)生的熱應(yīng)力越大。所以要控制好金屬溫度的升降速度。13、加熱器疏水裝置的作用是什么？有幾種型式？答案：它的作用是可靠地將加熱器內(nèi)的疏水排出，同時防止蒸汽漏出。疏水裝置有三種型式：疏水器、多級水封疏水管、自動水位調(diào)整門式。14、多級水封疏水管有哪些優(yōu)點？答案：它的優(yōu)點主要有三個：（1）沒有機械傳動。（2）沒有電氣元件，不需調(diào)節(jié)，不耗電。（3）結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。15、影響密封油壓下降有哪些原因？答案：主要有5原因造成密封油壓下降。（1）密封瓦間隙過大。（2）濾過網(wǎng)堵塞或來油管路堵塞。（3）密封油箱油位下降或密封油泵入口油壓下降。（4）冷油器出口油溫升高。（5）密封油泵發(fā)生故障，備用油泵款能及時投入正常工作。16、簡述凝結(jié)水過冷卻的主要原因？答案：主要有三種原因：（1）凝汽器汽側(cè)積存空氣，蒸汽壓力下降，從而凝結(jié)水溫度降低。（2）凝汽器水位高，淹設(shè)了一些冷卻水管，形成凝結(jié)水冷卻。（3）凝汽器冷卻水管排列不佳，或布置過密，使凝結(jié)水在冷卻水管外形成水膜。當水膜變厚下垂水滴時，水滴溫度為水膜平均溫度。這一平均溫度低于凝汽器內(nèi)壓力下的蒸汽飽和溫度，產(chǎn)生凝結(jié)水過冷卻。17、什么叫過熱度？過熱蒸汽、過熱熱？答案：將干飽和蒸汽繼續(xù)定壓加熱。蒸汽溫度就要上升，而超過飽和溫度，其超過的溫度叫做“過熱度”具有過熱度的蒸汽稱“過熱蒸汽”過熱過程吸收的熱量叫做“過熱熱”。18、汽輪機真空下降的原因有哪些？答案：1、循環(huán)水泵發(fā)生故障2、凝汽器銅管臟污，使傳熱效率降低或凝汽器銅堵塞。3、凝汽器水位高，淹沒了部分銅管和抽汽口。4、抽汽裝置發(fā)生故障，不能正常抽汽。5、真空系統(tǒng)不嚴密，漏入空氣。19、汽機保安系統(tǒng)由哪幾部分組成？答案：汽機保安系統(tǒng)有檢測和信號轉(zhuǎn)換裝置、電氣控制回路、液壓操縱系統(tǒng)等三部分組成。20、潤滑油系統(tǒng)包括哪些設(shè)備？答案：潤滑油系統(tǒng)包括：一個主油箱，三個油泵，兩個冷油器，系統(tǒng)運行所需要的控制和儀表設(shè)備。21、為降低排汽缸溫度采取什么方法？對其投停有何規(guī)定？答案：采用噴水降溫裝置，在末級擴壓器出口四周裝有噴水減溫噴嘴。噴水降溫裝置在機組啟動轉(zhuǎn)速達600RPM時，噴水裝置自動投入；負荷達到額定功率的25%,自動停止，減負荷時，當至20%額定負荷時自動投入。22、能夠進入汽輪機的冷水冷汽通常來自哪些系統(tǒng)？答案：1、鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)2、再熱蒸汽系統(tǒng)3、加熱器泄漏滿水從抽汽系統(tǒng)4、軸封供汽系統(tǒng)，除氧器滿水5、凝汽器滿水6、汽輪機本身的疏水系統(tǒng)不完善和布置不合理23、汽機保護跳閘信號哪些采用雙通道（2對2）?答案：1、汽輪發(fā)電機組超速達到3300RPM以上時2、潤滑油母管油壓下降小于0.1MPA3、凝汽器內(nèi)壓力2250mbar24、試述330MW汽輪機的瑾并說明瑾中字母及數(shù)字代表的含義？答案：型號：T2A.330o30?2F1088T：汽輪機2：二次過熱A：對稱布置330：額定功率330MW 30：額定轉(zhuǎn)速3000RPM2F：雙排汽1080：末級葉片高度1080MM25、造成汽輪機超速的主要原因是什么？答案：1、調(diào)速系統(tǒng)存在缺陷，用負荷后不能維持空載運行。2、汽輪機超速保護故障。3、自動主汽門、調(diào)速汽門或抽汽逆止門不嚴。26、汽輪機主蒸汽溫度下降有哪些危害？答案：有以下危害：(1)一般主蒸汽溫度每下降10℃將使汽耗增加1.3—1.5%。(2)末幾級蒸汽溫度增大，對末幾級葉片沖蝕加劇。(3)汽溫急劇下降，汽缸等高溫部件產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，產(chǎn)生熱變形。嚴重時會造成動靜磨損事故。27、汽輪機自動主汽門起什么作用？答案：自動主汽門在汽輪機跳閘保護裝置動作后，或手打危急保安器后迅速切斷汽機進汽。停止汽輪機運行。五、計算1、已知電源電動勢E=24V,內(nèi)阻r=2Q,外阻R=2Q,電源的輸出功率是多少？E24解：1= = =6(A)R+r 2+2P=E?1=24X6=144(W)答：輸出功率為144W.2、兩根輸電線，每根的電阻為1Q,通過的電流年平均值為50A,一年工作量4200h,求此輸電線一年內(nèi)的電能損耗？解：已知R1=R2=1Q,I均=50At=4200hVR=2X1=2(Q)W損=IRt=50X2X4200=21000000(W?h)=21000[kW?h(度)]答：此輸電線一年內(nèi)的電損耗為21000kW?h。3、一只電爐其電阻為44Q,電源電壓為220V,求30min產(chǎn)生的熱量。解：已知U=220V,R=44Q,t=30min=1800s

220Q=0.24■t=0.24X X1800=475200(K)Q=0.24R 44=