路基拼寬工程作業(yè)指導技術學習會

路基拼寬工程程作業(yè)指導技術術學習會中交一公局橋橋隧公司京石石改擴建JS7標目錄一、設計要點點二、路基清表表三、填前碾壓壓五、路基填筑筑施工八、路基整修修與驗收六、土工格室室施工四、邊溝處理理七、鋼塑格柵柵施工河北省高速公公路京石改擴擴建工程全長長185.843km，由現(xiàn)有的雙雙向四車道改改擴建為雙向向八車道，擴擴建工程采用用路基兩側直直接加寬，主主線整體式路路基全寬42.0m,其中中間帶寬寬4.5m（含2*0.75m路緣帶+3.0m中央分隔帶）），行車道8*3.75m右硬路肩2*3.0m（含2*0.5m路緣帶），土土路肩2*0.75m，一般路段行行車道及硬路路肩橫坡值采采用2%,土路肩4%。一般填方路基基邊坡高度小小于等于8m時，邊坡坡率率為1:1.5;當填方路基高高度大于8m時，邊坡上部部8m邊坡率為1:1.5,8m以下邊坡率為為1:1.75，不設邊坡平平臺，，一般般路段采用土土質大邊溝兼兼做蒸發(fā)池。。施工期間要要確保高速公公路正常通車車和運營，施施工難度大，，交通組織復復雜，各施工工單位必須認認真做好施工工組織和交通通組織方案，，并報請監(jiān)理理工程師批準準后實施。一、設計要點點二、路基清表表（一）清表目目的清除表面松散散、腐植土，，使新舊路基基填土均勻、、一致，較好好銜接，加強強路基整體性性，達到設計計圖紙及技術術規(guī)范要求。。（二）清表要要求1、原地面清表表（含邊溝清清表）根據(jù)設計圖紙紙要求深度進進行清表，以以達到清除腐腐植土層為目目的，并達到到監(jiān)理工程師師滿意。2、邊坡清表根據(jù)設計圖紙紙要求，植草草路段按不小小于寬50cm、厚28cm控制，根系較較深路段（紫紫穗槐等）按按寬75cm、厚40cm控制，第一級級臺階處清表表寬度嚴格控控制不小于60cm寬。3、清表土處理理清表土不可隨隨意丟棄，由由施工單位負負責找場地集集中堆放，留留做將來綠化化換填使用。。4、注意事項清表前各施工工單位參照設設計圖紙核對對原地面高程程，如有圖紙紙未標明的構構筑物由施工工單位統(tǒng)計上上報,按照不確定工工程量程序進進行確認。邊邊坡清表考慮慮到舊路基邊邊坡穩(wěn)定性，，在邊溝填至至原地面后再再進行。5、控制要點路基紅線之內內要清表到位位，清表厚度度要符合設計計要求，清表表段落要適當當，不宜過長長，應多次報報驗。（一）路基（包括邊邊溝、護坡道道及無邊溝路路段）清表后后，由試驗室室對填前碾壓壓段取土樣做做標準試驗，，以確定土的的最大干密度度和最佳含水水量等試驗指指標，當天然然含水量接近近最佳含水量量時可以進行行填前碾壓工工作。當含量量較大且無法法碾壓時，經經過翻拌晾曬曬仍然達不到到碾壓標準時時，由施工單單位按照程序序上報，業(yè)主主、監(jiān)理、設設計、施工各各方現(xiàn)場根據(jù)據(jù)具體情況確確定處理方案案，并形成會會議紀要。處處理方案中涉涉及到不確定定工程量的部部分由業(yè)主、、監(jiān)理、施工工單位等各方方現(xiàn)場確認工工程數(shù)量。（二）控制要要點1、檢測換填厚厚度、寬度、、長度并做好好原始記錄。。2、控制松鋪厚厚度、碾壓遍遍數(shù)，現(xiàn)場觀觀察邊角壓實實情況，無碾碾壓輪跡。3、山皮土或砂砂礫壓實度檢檢測采用標高高差控制，待待填筑層頂面面穩(wěn)定無明顯顯標高差異時時進行沉降差差檢測，檢測測方法采用１１8T以上震動壓路路機震壓兩遍遍標高差不大大于3ｍｍ控制。三、填前碾壓壓(一）、邊溝填填料及填筑范范圍的確定（1）小邊溝路段段：為保證拼拼寬路基的質質量和減少工工后沉降，原原則同意將舊舊路邊溝內使使用填筑砂礫礫或山皮土進進行回填。邊邊溝回填方案案按照以下兩兩種情況進行行實施：①擴建后坡腳腳線在舊路邊邊溝以內的路路段，可將砂砂礫或山皮土土填筑至擴建建后邊坡范圍圍以內溝頂標標高。（后附附：設計示意意圖）②擴建后坡腳腳線在舊路邊邊溝范圍以外外的路段，直直接將邊溝采采用砂礫或山山皮土填筑至至溝頂標高。。（后附：設設計示意圖））（2）大邊溝路段段：結合現(xiàn)場場實際情況，，原則按照以以下三種情況況進行實施（（后附：設計計示意圖）①清表后直接接填土或通過過翻拌晾曬后后填土。②由管理部、、駐地辦，結結合施工現(xiàn)場場情況對含水水量過大通過過翻拌晾曬仍仍不能解決的的，為保證工工程進度，可可以摻5%-8%的石灰進行處處理。③對于泄水槽槽附近過濕部部位可采用砂砂礫或山皮土土進行填筑，，處理范圍為為泄水槽每側側各2米。施工單位位根據(jù)以上原原則，結合現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況上報施工方方案，經駐地地辦、總監(jiān)辦辦、管理部、、總工室審批批后方可實施施。四、邊溝處理理老邊溝回填砂砂礫（二）、至換換填頂面以后后，路基填筑補強強方式與非特特殊路基段一一致。（三）小構造造物基底承載載力通道擴大基礎礎及涵洞路段段，基底承載載力需滿足設設計要求，按按照通用圖3m以內的換填能能達到設計承承載力的路段段考慮換填方方案。施工單單位在清表后后，需進行嚴嚴格檢測，駐駐地辦抽查檢檢測，若基底底承載力達不不到設計要求求的，需上報報基底以下0.3m、0.6m、0.9m、1.2m、1.5m、各層位的實實際承載力，，根據(jù)各層位位承載力情況況，若承載力力達不到設計計要求，一般般考慮換填砂砂礫的方案，，具體換填深深度需根據(jù)實實際地質情況況有設計代表表經過計算確確定。（四）各標段段選擇合理路路段作為試驗驗段，按著邊邊溝不大挖、、邊坡都補強強的原則。籌籌建處組織成成立路基施工工方案領導小小組，對基底底換填、填前前碾壓和開臺臺階工作進行行方案確定。。五、路基填筑筑施工（一）施工前前的準備工作作1、施工前，檢檢查施工機械械，保證施工工機械性能、、數(shù)量、型號號、類別是否否滿足施工要要求，其中包包括：重型振振動壓路機1臺（激振力+自重≥80t），小型臺階階夯實機2臺。2、試驗準備：：路基填筑前前，施工和監(jiān)監(jiān)理人員應對對取自挖方、、借土場、料料場的路基填填料進行復查查和取樣試驗驗，形成試驗驗室標準試驗驗成果匯總表表（包括填料料的最佳含水水量、液限、、塑限、標準準擊實試驗、、CBR試驗等）。3、測量放樣：：根據(jù)原高程程控制點和加加密導線點用用全站儀進行行測量放線，，放出邊樁，，根據(jù)填筑層層面的高程，，放出路基的的填筑邊線。。為保證路基基邊角的壓實實，在放線時時將路基填筑筑邊線加寬不不小于30cm，做為路基填填筑范圍。4、臨時排水設設施，可在新新路堤便道1M外側開挖臨時時排水溝，梯梯形斷面不宜宜小于80cm××80cm，縱坡不小于于5‰。（二）舊路基基邊坡臺階開開挖各標要針對本本標段特點，，嚴格按圖紙紙設計要求，，進行舊路基基邊坡臺階開開挖。1、施工要點（1）路基開挖前前，先進行原原路基坡腳以以外原地面及及邊坡的清表表。邊坡清表表時要根據(jù)填填筑速度和臺臺階的開挖高高度沿路線逐逐段進行，不不可將邊坡清清表和臺階開開挖一次性完完成。（2）臺階沿原坡坡面線相應位位置采用逐層層開挖的方法法，填筑一層層臺階高度的的路基再開挖挖下一層臺階階。（3）施工時，臺臺階開挖要確確保開挖層面面落在堅實的的土基上，禁禁止為了臺階階線性一致而而用虛土人工工陪護臺階。。（4）為保證新舊舊路基拼接質質量，除灰土土層以外，每每級臺階高度度必須用重型型壓路機和小小型臺階夯實實機進行補強強。（5）如果開挖后后老路臺階上上的土基強度度達不到要求求時，需將表表面強度不足足的土層翻拌拌晾曬，再與與新路基土一一起碾壓至規(guī)規(guī)定的密實度度。2、注意事項（1）采取機械進進行開挖，開開挖時要注意意不能破壞原原路基結構。。在開挖臺階階時，由于機機械開挖不易易控制，要用用人工配合開開挖，在機械械將臺階基本本挖到位時，，人工進行修修整。（2）由于在施工工過程中，原原高速公路仍仍然正常通車車，所以在開開挖時要注意意行車的安全全。項目部應應設有保通人人員，負責指指揮引導車輛輛盡量不靠近近緊急停車帶帶行駛，以免免影響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。（3）為保證原路路基的穩(wěn)定性性，邊坡臺階階開挖前應在在原路基路肩肩側及老路基基坡面埋觀測測點監(jiān)控，防防止因超挖造造成原路滑坍坍等現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生。如有問問題及時報告告，并采取相相應的保護措措施。（4）臺階開挖過過程中要做好好排水工作，，以防雨水沖沖刷開挖好的的臺階而破壞壞原高速公路路路基。具體體措施為在原原高速公路路路面水引向泄泄水槽內，并并在加寬路基基上設置橫向向排水溝將水水排向路基外外側水溝。當當雨水很大時時可在原路基基邊坡上覆蓋蓋彩條布，防防止沖刷。（三）試驗段段施工路基填筑試驗驗段，要選取取有代表性的的路段200m以上作為試驗驗段進行施工工，總結出以以下參數(shù)：1、土的松鋪系系數(shù)；2、碾壓工藝（（不同壓路機機組合方式：：順序、碾壓壓方式、碾壓壓速度、碾壓壓遍數(shù)）；3、碾壓過程中中含水量檢測測及控制方法法；4、壓實度與高高程、厚度、、平整度的控控制與檢測方方法；5、取土、運輸輸、攤鋪及碾碾壓機械的協(xié)協(xié)調和配合；；6、合理工作段段長度與日最最大施工長度度及合理的人人工數(shù)；針對對標段內各不不同類型填料料分別進行填填筑，采用不不同的壓路機機，不同的虛虛鋪厚度，不不同的碾壓遍遍數(shù)，確定各各種填料所能能達到的壓實實度，最大干干密度，壓實實系數(shù)，含水水量。試驗段段完工后，及及時寫出施工工成果總結，，用以指導全全標段內路基基填筑。路基基土的最佳含含水量及最大大干密度及其其他指標應在在相應土源使使用1周前，在取土土地點取具有有代表性的土土樣進行擊實實試驗確定。。每一種土至至少應取一組組土樣試驗。。（四）路路基填筑筑施工工工藝與流流程1、填方路路基必須須分層填填筑、分分層壓實實。每層層填料鋪鋪設的寬寬度，每側應超超出路堤堤的設計計寬度不不小于30㎝，以以保證修修整路基基邊坡后后的路堤堤邊緣有有足夠的的壓實度度，超填填部分應應與路基基填料一一起分層層填筑、、壓實，，不得出出現(xiàn)貼坡坡現(xiàn)象。。土方路路堤分層層填筑最最大松鋪鋪厚度不不超過30cm，最小壓壓實厚度度應不得得小于10㎝。性性質不同同的填料料分段填填筑，同同一水平平層路基基的全寬寬采用同同一種填填料，不不得混填填。每種種填料的的填筑層層壓實后后的連續(xù)續(xù)厚度不不小于50cm；2、填方施施工時，，做到““劃格上上土、掛掛線施工工、平地地機整平平”，即即上土前前，根據(jù)據(jù)壓實厚厚度和每每車土的的運量確確定單位位車輛的的卸土面面積，用用白灰線線打出方方格控制制卸土范范圍，整整平時，，根據(jù)松松鋪厚度度在老路路基臺階階邊緣和和填土路路基邊緣緣縱向釘釘樁掛線線施工，，掛線樁樁采用5×5××70cm的木樁，，并用紅紅白油漆漆每10cm交錯標注注，沿路路線每7米兩側各各插一根根，要求求釘樁豎豎直，掛掛線平順順，按其其掛線高高度找平平；路基基卸土，，應派專專人負責責管理。。路基填填料應均均勻地攤攤鋪在整整個拼寬寬路堤寬寬度上，，碾壓前前應先整整平并做做成設計計橫坡。。碾壓前前，應確確保土的的含水率率在最佳佳含水率率±2%，碾壓時時遵循由由外向內內、先低低后高的的原則。。碾壓由由路基邊邊側向中中心碾壓，超超高路段段由內側側向外側側超高部部分碾壓壓，遵循循先輕后后重，先先靜壓，，后振動動。對振振動壓路路機須重重疊40-50cm對三輪壓壓路機須須重疊后后輪寬的的1/2，前后相相鄰兩區(qū)區(qū)段縱向向須重疊疊不小于于2米，并應應達到無無漏壓、、無死角角，確保保碾壓均均勻。連連接結構構物的路路堤工程程，施工工不得危危害結構構物的安安全穩(wěn)定定。填填土路堤堤分幾個個作業(yè)段段施工時時，兩個個相鄰段段交接處處不在同同一時間間填筑，，則先填填段應按按1：5坡度放坡坡，并且且對坡面面隨填筑筑層同時時壓實，，如兩段段同時施施工，則則應分層層相互交交疊銜接接，其搭搭接長度度不得小小于2m；3、當路基基填高超超過1.5m時，路基基頂面邊邊緣應設設置不低低于50cm、開口間間隔不大大于30m的擋水埂埂，開口口處設置置臨時泄泄水槽至至坡腳排排水溝；；臨時泄泄水槽采采用厚度度不低于于5cm的砂漿抹抹面；施施工中應應隨時檢檢查擋水水埂和臨臨時泄水水槽的完完好情況況，及時時修補；；4、低填方方路段施施工：路路堤填土土高度小小于800mm（不包括括路面厚厚度）時時，為保保證路床床范圍內內的壓實實度，應應對原地地面清理理與挖除除之后的的土質基底底0～800mm范圍內的的土層進進行超挖挖或翻挖挖（其具具體的超超挖深度度=800mm-路堤填土土高度）），然后后分層回回填，壓壓實。（五）施施工控制制要點1、土方調調配布置置合理；；2、嚴格控控制填筑筑材料，，禁止使使用非適適用材料料填筑；；3、每層填填筑時，，查看填填料是否否發(fā)生變變化；4、嚴格控控制松鋪鋪厚度；；5、碾壓前前，現(xiàn)場場檢測含含水量是是否控制制在最佳佳含水量量±2%之內；6、檢查邊邊角是否否碾壓或或夯實到到位，補補強措施施是否到到位；7、是否達達到試驗驗段確定定的碾壓壓遍數(shù)。。砂礫或或山皮土土無法進進行壓實實度檢測測，可通通過碾壓壓后沉降降值的方方法檢測測，但必必須通過過試驗段段確定檢檢測標準準；8、表面是是否有碾碾壓輪跡跡、松散散、起皮皮、翻漿漿、彈簧簧等現(xiàn)象象；9、邊線是是否順直直，中線線是否偏偏位，寬寬度是否否滿足要要求，邊邊坡是否否超填或或虧坡。。刷坡后后邊坡坡坡面要平平順、穩(wěn)穩(wěn)定，曲曲線圓滑滑，不得得虧坡；；10、停車港港灣要與與路堤段段同步填填筑；11、做好臨臨時排水水、擋水水設施；；路拱設設置是否否符合要要求，表表面是否否平整，，雨后路路堤頂面面是否有有積水；；12、雨后邊邊坡是否否有沖溝溝等水毀毀現(xiàn)象；；水毀毀處是否否按要求求分層填填筑夯實實。（六）常出出現(xiàn)的質質量問題題及預防防措施1、翻漿、、“彈簧簧”現(xiàn)象象防治及及管理措措施（1）避免用用天然稠稠度小于于1.1，液限大大于40%，塑性指指數(shù)大于于18，含水量量大于最最佳含水水量2%的土作為為路基填填料；（2）土的實實際含水水量大于于最佳含含水量2%時，采取取翻拌晾晾曬、加加白灰或或換填適適宜的填填料，達達到要求求后方可可進行壓壓實；（3）清除碾碾壓層下下軟弱層層，換填填良性土土壤后重重新碾壓壓；（4）不同性性質的土土不得混混填。2、路基邊邊緣壓實實度不夠夠防治及及管理措措施（1）路基施施工按路路基填筑筑寬度要要求進行行填筑；；（2）控制碾碾壓工藝藝，保證證機具碾碾壓到邊邊；（3）返工至至符合壓壓實度要要求的層層次。3、起皮、、松散防防治及管管理措施施（1）起皮：：嚴禁薄薄層貼補補；保證證填料含含水量均均勻一致致；配足足碾壓設設備，尤尤其是輪輪胎壓路路機，及及時碾壓壓；（2）松散：：適當灑灑水后重重新碾壓壓；適當當縮短作作業(yè)面長長度，或或配足攤攤鋪碾壓壓設備；；4、路基邊邊坡沖刷刷防治及及管理措措施（1）削坡后后及時進進行邊坡坡防護工工程；（2）按要求求設擋水水埝和臨臨時泄水水槽，且且隨時保保證完好好并發(fā)揮揮作用；；（3）雨水沖沖刷后應應及時修修補路基基，用小小型夯實實機具分分層夯實實；（4）路基必必須按要要求填筑筑、碾壓壓；虧坡坡整修時時嚴禁貼貼補。（七）、、檢測項項目六、土工工格室施施工（一）土土工格室室材料要要求高強土工工格室的的尺寸偏偏差要求求（單位位mm）高強土工工格室力力學性能能高強土工工格室的的網(wǎng)帶連連接方式式采用U型鋼釘插插接編織織，U型釘直徑徑≥2.5mm，U型鋼釘需需做好鍍鍍鋅防腐腐蝕處理理，網(wǎng)帶帶厚度：：0.4±±0.（mm），格室室高度50mm，網(wǎng)格尺尺寸40×40cm；單網(wǎng)面面≥50m2。（二）施施工要要點1、布網(wǎng)時時應張拉拉到位，，及時埋埋填，嚴嚴禁暴曬曬；2、路堤墻墻路堤或或加寬小小于2.8m路段土工工格室鋪鋪設4m，其他路路段鋪設設8m，從第一一級臺階階內側開開始鋪設設；3、鋪設格格室的層層面應平平整，不不得有片片石等堅堅硬凸出出物，距距土工格格室10cm以內的路路基填料料其最大大粒徑不不得大于于12cm；4、網(wǎng)間連連接可采采用專用用插件或或現(xiàn)場連連接方式式。七、鋼塑塑格柵施施工（一）鋼鋼塑格柵柵材料要要求鋼塑格柵柵單幅寬寬6m，采用整整體加工工成型的的凸結點點雙向鋼鋼塑格柵柵，抗拉拉強度不不小于100KN/m，對應延延伸率≤≤3%，焊接點點剝離力力≥500N。條帶厚厚度大于于2mm,條帶寬度度為15-20mm，網(wǎng)孔尺尺寸100-150mm,鋼塑外裹聚聚乙烯塑料料炭黑含量量不小于2%。（二）施工工要點1、路床鋪設設2層格柵，鋪鋪設寬度為為6米，新舊路路床各搭設設3m寬，鋪設位位置分別在在距路床頂頂面以下30cm、80cm處。格柵之之間搭接寬寬度不小于于50cm；2、鋼塑格柵柵的鋪設面面平整，鋪鋪設層經驗驗收合格后后，為防縱縱向歪斜現(xiàn)現(xiàn)象，先按按幅寬在鋪鋪設層劃出出白線或掛掛線，即可可開始鋪設設，然后用用U型釘固定格格柵的端部部（每米寬寬用釘4根，均勻距距離固定））；3、固定好格格柵端部后后，將格柵柵緩緩向前前拉鋪，每每鋪10米長進行人人工調整一一次，直至至一卷格柵柵鋪完，再再鋪下一卷卷。鋼塑格柵施施工質量的的檢查、驗驗收見下表表。八、路基整整修與驗收收（一）路基基整修１、路堤按按設計標高高填筑完成成后，進行行平整和測測量?；謴蛷椭芯€，每每20m設一樁，進進行水平標標高測量，，計算平整整高度，施施放路肩邊邊樁，修筑筑路拱，并并用平碾壓壓路機碾壓壓一遍，使使路面光潔潔無浮土，，橫向排水水坡符合要要求；２、邊坡修修整，依據(jù)據(jù)路肩邊線線樁，用人人工按設計計坡率掛線線刷去超填填部分，進進行整修拍拍實。整修修后的邊坡坡應順適、、美觀、牢牢固，坡度度符合設計計要求。轉轉折處棱線線明顯，直直線處平直直，變化處處要順。3、路基坡腳腳線至征地地線之間的的邊坡平臺臺部分整修修工作在路路基頂面和和邊坡整修修完成后進進行，平臺臺部分整修修要求：（1）向邊溝側側傾斜3%；（2）縱坡和高高程與路基基邊溝頂面面