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文檔簡介

大型風(fēng)電機(jī)組單葉片吊裝技術(shù)一、單葉片吊裝優(yōu)勢?以陸上3MW為例，其最大起重量由風(fēng)輪的110t減少為傳動鏈的70t,大幅拓展現(xiàn)有安裝設(shè)備的起吊高度；?減少吊裝平臺面積，只需滿足塔筒安裝時主輔起重機(jī)站位和回轉(zhuǎn)要求即可，對于不同單機(jī)容量的機(jī)組，可以節(jié)約20%-40%的吊裝平臺面積，大幅度降低減少征地平場等費(fèi)用。打破復(fù)雜地形限制，有效利用原本無法進(jìn)行地面組風(fēng)輪的場地，完成樹木茂密、山體阻礙區(qū)域的吊裝作業(yè)；?-迎風(fēng)面積減少，風(fēng)載荷對吊裝的影響降低，原有吊裝安全臨界風(fēng)速從8m/s提升至12m/s，增加了吊裝窗口期；?降低海上風(fēng)電安裝船平臺傾覆力矩等要求，有效增加年臺班數(shù)，降低海上風(fēng)電施工成本。與傳統(tǒng)吊裝一樣，單葉片吊裝也需要安裝設(shè)備與風(fēng)電主機(jī)之間相互進(jìn)行精準(zhǔn)配合。而對于安裝設(shè)備而言，主要需要的就是專用吊具。傳統(tǒng)三葉片吊裝方式二、單葉片吊具分類目前，可以將單葉片吊裝吊具分為全方位可調(diào)式吊具和水平式吊具兩種。全方位可調(diào)式吊具的優(yōu)點(diǎn)是，不需要對主機(jī)進(jìn)行任何改裝，即可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組葉片在任意角度位置進(jìn)行安裝，為了達(dá)到這一目標(biāo)，吊具通過夾緊機(jī)構(gòu)和壓緊板保證葉片的夾持。缺點(diǎn)是對專用吊具提出了更高的要求，且吊具通用性差，同時也存在著葉片滑墜的安全風(fēng)險(xiǎn)。相比較而言，水平式吊具簡單、通用性強(qiáng)，且避免了葉片滑墜的安全風(fēng)險(xiǎn)，是目前國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的單葉片吊裝方式。由于葉片端需保持水平，為了精準(zhǔn)對位，需要風(fēng)電主機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)輪位置的準(zhǔn)確控制。直驅(qū)機(jī)組因?yàn)闆]有變速箱,不能實(shí)現(xiàn)盤閘裝置對風(fēng)輪的直接驅(qū)動而無法采用此方式。單葉片吊具

盤閘控制系統(tǒng)盤車支座強(qiáng)度分析隨著我國風(fēng)資源的不斷開發(fā)，風(fēng)電機(jī)組向著更高更大方向發(fā)展的趨勢愈加明顯，而單葉片吊裝方案解決諸多場景條件下組裝整體風(fēng)輪時空間受限問題的能力將越來越受到歡迎。其優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性將有力

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