2019年國家注冊一級建造師《機電工程管理與實務(wù)》模擬試卷(II卷)含答案

.2019年國家注冊一級建造師《機電工程管理與實務(wù)》模擬試卷（II卷）含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為 160分。2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用 2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號:_________一、單選題（共 20題，每題1分。選項中，只有 1個符合題意）1、下列選項中，不屬于消防工程驗收過程中現(xiàn)場檢查的內(nèi)容的是（ ）。A.生產(chǎn)裝置的性質(zhì)B.消防人員的數(shù)量 (消防大隊配置 )C.消防車通道的布置各類消防設(shè)施的配備2、直流電動機常用于對（ ）較高的生產(chǎn)機械的拖動。A.速度變化要求B.啟動電流限制要求C.調(diào)速要求D.轉(zhuǎn)速恒定要求3、通過啟閉件改變通路截面積，調(diào)節(jié)流量和壓力的是（ ）。、閘閥B、節(jié)流閥C、止回閥、安全閥4、濕式自動噴水滅火系統(tǒng)通常適用于室內(nèi)溫度不低于 4°C且不高于（）°C的環(huán)境。A.50B.60C.70D.805、起重吊裝作業(yè)所使用的鋼絲繩是由（ ）制成的。A．高碳鋼B．中碳鋼C．低碳鋼D．合金鋼6、在成套配電裝置的驗收中，要求盤、柜內(nèi)及電纜管道安裝完后作好（ ）。A.連接B.固定精選文檔.C.封堵D.清潔7、下列選項中，屬于凸輪機構(gòu)優(yōu)點的是（ ）。A.結(jié)構(gòu)簡單、緊湊B.凸輪輪廓加工比較簡單C.從動件的行程不限D(zhuǎn).不易磨損8、在設(shè)備及管道的腐蝕方法中， （ ）是一種綜合利用不同材料的特性、具有較長使用壽命的防腐方法。A.覆蓋層法B.電化學保護法C.介質(zhì)處理法襯里保護法9、下列建筑電氣產(chǎn)品中，屬于用電設(shè)備的是（ ）。．照明配電箱B．電容補償柜C．電加熱器．不間斷電源10、閥門進場驗收時發(fā)現(xiàn)沒有合格證 ,監(jiān)理工程師的做法正確的是（ ）。施工單位補齊合格證后才準予施工讓施工單位補齊合格證,同時進行施工直接準予施工無條件拒絕11、對于熱水管道，補償器豎直安裝時應(yīng)在補償器的最高點安裝（ ）。A、放水閥B、放氣閥C、疏水器D、安全閥12、設(shè)備和管道防腐蝕涂裝宜在（ ）進行。A．焊縫熱處理后B．焊縫熱處理前C．系統(tǒng)試驗前D．絕熱保溫后13、起重工程中，鋼絲繩一般由（ ）鋼絲捻繞而成。A.低碳鋼B.中碳鋼C.高碳鋼D.合金鋼14、在安全防范系統(tǒng)調(diào)試檢測中，不屬于探測器調(diào)試檢測的項目是（ ）。A.報警器輸出電平檢測B.防拆報警功能檢測C.電源線被剪報警檢測D.安全防范盲區(qū)檢測15、電梯的主要參數(shù)是（ ）。精選文檔.A．額定載重量和額定速度B．提升高度和樓層間距C．提升高度和額定載重量D．樓層間距和額定速度16、下列測量點中，不屬于管線定位主點的是（ ）。A．中點B．起點C．終點D．轉(zhuǎn)折點17、熱力管道安裝時設(shè)置的坡度應(yīng)與介質(zhì)流向相同，以避免（ ）。A、發(fā)生噪聲B、氣液混合C、被堵塞D、鋪設(shè)困難18、配電裝置的送電驗收的內(nèi)容不包括（ ）。A.驗電、較相B.合高壓進線開關(guān)，檢查高壓電壓C.提交施工圖紙D.檢查隨機文件19、影響機械設(shè)備安裝精度的因素不包括（ ）。A．設(shè)備測量基準的選擇B．設(shè)備制造的質(zhì)量C．設(shè)備基礎(chǔ)的硬度D．設(shè)備安裝環(huán)境20、自動化儀表線路安裝時，同軸電纜的連接應(yīng)采用（ ）。A.壓接接頭B.專用接頭C.焊接接頭D.絞接接頭二、多選題（共 10題，每題2分。選項中，至少 2個符合題意）1、下列燈具中，需要采用接地線連接的是（ ）。Ⅰ類燈具Ⅱ類燈具Ⅲ類燈具等電位聯(lián)結(jié)的燈具質(zhì)量大于10Kg的燈具2、空調(diào)系統(tǒng)通常由空氣處理設(shè)備、空調(diào)風系統(tǒng)（ ）等組成。．熱源B．冷源C．電系統(tǒng)．水系統(tǒng)．控制、調(diào)節(jié)裝置精選文檔.3、光學經(jīng)緯儀主要是用于機電設(shè)備安裝中的（ ）測量。中心線水平度垂直度標高水平距離4、高程測量的方法有（ ）。三邊測量水準測量導線測量電磁波測距三角高程測量5、降低焊接應(yīng)力的正確措施有（ ）。．構(gòu)件設(shè)計時盡量減少焊接尺寸B．將焊接集中在一個區(qū)域C．焊接時采用較小的焊接線能量．焊接過程中，層間錘擊．焊接前對構(gòu)件進行整體預(yù)熱6、低合金結(jié)構(gòu)鋼主要使用于（ ）等制造。A．鍋爐汽包B．壓力容器C．起重機軌道D．壓力管道E．高強螺栓7、入侵報警探測器的安裝位置和安裝高度應(yīng)根據(jù)（ ）來確定。A.產(chǎn)品特性B.警戒范圍C.環(huán)境影響D.尺寸大小E.支架底座8、黑色金屬有（ ）。A．生鐵B.低碳鋼C．中碳鋼．高碳鋼．重金屬（有色金屬分輕金屬和重金屬）9、機電工程廠房 (車間)基礎(chǔ)施工測量的內(nèi)容包括（ ）。A.鋼柱基礎(chǔ)B.混凝土杯形基礎(chǔ)C.混凝柱子基礎(chǔ)D.聯(lián)系梁基礎(chǔ)E.圍墻基礎(chǔ)10、內(nèi)保溫金屬風管施工技術(shù)適用于（ ）。A.低壓空調(diào)系統(tǒng)精選文檔.B.中壓空調(diào)系統(tǒng)C.高壓空調(diào)系統(tǒng)凈化空調(diào)系統(tǒng)E.防排煙系統(tǒng)三、案列分析題（共 5題，每題24分）1、某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，有 80～200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū)，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點， 分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響， 項目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導小組進行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突 發(fā)事件，編制了專項應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案進行了培訓。應(yīng)急預(yù)案培訓包括的內(nèi)容有： (1)培訓應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實際內(nèi)容和應(yīng)急方式，明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施 ;(2)培訓員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法 ;(3)培訓使有關(guān)人員及時知道應(yīng)急救援預(yù)案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運輸?shù)倪\輸任務(wù)分包給B大件運輸公司。針對80～200t大型設(shè)備吊裝，項目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機吊裝，為此決定租賃一臺 750t履帶起重機和一臺 200t履帶起重機。項目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案， 優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進。在運輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運輸。但B運輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運輸車進行運輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運輸前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運至廠區(qū)一個彎道時， 半掛車拐彎過急， 設(shè)備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，B公司沒有制訂設(shè)備運輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。問題:1.根據(jù)背景，本工程施工現(xiàn)場可能發(fā)生哪些施工生產(chǎn)和自然災(zāi)害突發(fā)事件 ?指出專項應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容和應(yīng)急反應(yīng)的實施原則。2.上述應(yīng)急預(yù)案培訓的內(nèi)容是否全面 ?若不全面補充缺失的內(nèi)容。3.簡述為完成某臺重量和尺寸已經(jīng)確定的既定設(shè)備的吊裝，確定主吊吊車臂長的步驟和要求。4.大型設(shè)備的吊裝施工中，應(yīng)采取哪些對質(zhì)量影響因素的預(yù)控措施 ?5.B公司運輸設(shè)備發(fā)生設(shè)備掉出運輸車損壞事故應(yīng)負什么責任 ?事故產(chǎn)生的原因有哪些 ?2、某電力建設(shè)公司承接 2×1000MW電廠建設(shè)工程的總承包任務(wù)。考慮工期和專業(yè)特長的要求，輔助工程采用分包的方式組織建設(shè)。在工程建設(shè)中，發(fā)生如下事件：事件一：在發(fā)電機轉(zhuǎn)子安裝時，施工單位進行了發(fā)電機轉(zhuǎn)子安裝前單獨氣密性試驗，在試驗壓力和允許漏氣量均符合制造廠規(guī)定后立即進行發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝工作，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)停止。事件二：輸煤系統(tǒng)工程按分包合同要求已近完工，試運轉(zhuǎn)工作即將結(jié)束，為了下一步順利進行竣工驗收的檢查工作，該分包公司邀請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師共同參加輸煤系統(tǒng)關(guān)鍵精選文檔.設(shè)備的試運轉(zhuǎn)。就在港口卸煤機橋臂起板時， 電動機轉(zhuǎn)子電阻器有白色煙霧冒出， 分包單位與業(yè)主雙方對其發(fā)生原因究竟是施工質(zhì)量還是產(chǎn)品質(zhì)量問題發(fā)生爭執(zhí)，但查明緣由后得到解決。事件三：驗收前分包單位自檢時發(fā)現(xiàn)多條輸煤皮帶張緊輪配重不足，經(jīng)查明原因后得到妥善處理。整個建設(shè)工程完工和竣工驗收前的準備工作完成后，工程驗收委員會和建設(shè)單位、生產(chǎn)單位、施工單位、設(shè)計單位、設(shè)備制造單位參加驗收工作。問題：1.監(jiān)理工程師為何停止施工單位進行發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝工作 ?2.卸煤機電動機轉(zhuǎn)子電阻器通電時產(chǎn)生白色煙霧是否為施工質(zhì)量問題 ?說明理由和原因。3.竣工驗收前分包商自檢發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)怎樣處理 ?4.建設(shè)單位接受施工單位竣工驗收申請報告后應(yīng)怎樣展開工作 ?5.什么樣的建設(shè)工程需要成立驗收委員會 ?該驗收委員會通常由哪些部門構(gòu)成 ?3、業(yè)主與施工單位就某廠機電設(shè)備安裝工程簽訂了施工合同，施工合同中有以下一些條款 :(1)項目實施過程中，施工單位要按監(jiān)理工程師批準的施工組織設(shè)計 (或施工方案)組織施工，施工單位不再承擔因施工方案不當引起的工期延誤和費用增加的責任。(2>項目開工前，業(yè)主要向施工單位提供施工場地的工程地質(zhì)資料和地下主要管網(wǎng)線路資料，供施工單位施工時參考。(3)無論業(yè)主方是否參加隱蔽工程的驗收，當其提出對已經(jīng)隱蔽的工程重新檢驗的要求時，施工單位應(yīng)按要求進行剝露，并在檢驗合格后重新進行覆蓋或者修復。檢驗如果合格，業(yè)主承擔由此發(fā)生的經(jīng)濟支出，賠償施工單位的損失并相應(yīng)順延工期。檢驗如果不合格，施工單位則應(yīng)承擔發(fā)生的費用，工期應(yīng)予順延。(4)施工單位應(yīng)按協(xié)議條款約定時間向業(yè)主方提交實際完成工程量的報告。業(yè)主方工程師代表接到報告7天內(nèi)按施工單位提供的實際完成的工程量報告核實工程量(計量)，并在計量24小時前通知施工單位。問題(1)請分別指出以上合同條款中的不妥之處。(2)針對合同條款中的不妥之處應(yīng)如何改正 ?(3)施工方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容 ?(4)施工組織設(shè)計交底有何要求 ?(5)管道安裝前現(xiàn)場應(yīng)具備哪些條件 ?4、某廠新建一條大型汽車生產(chǎn)線建設(shè)工程，內(nèi)容包括：土建施工、設(shè)備安裝與調(diào)試、鋼結(jié)構(gòu)工程、各種工藝管道施工、電氣工程施工等。工程工期緊，工程量大，技術(shù)要求高，各專業(yè)交叉施工多，通過招標確定該工程由具有施工總承包一級資質(zhì)的 A公司總承包，合同造價為152000萬元，A公司將土建施工工程，分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的 B公司承包。A公司項目管理人員進場后，成立了安全領(lǐng)導小組并配備了兩名專職安全管理員， B公司配備了兩名兼職安精選文檔.全管理員，A公司項目部建立了安全生產(chǎn)管理體系，制定了安全生產(chǎn)管理制度。在4000T壓機設(shè)備基礎(chǔ)施工前， B公司制定了深基坑支護專項安全技術(shù)方案，并報 B公司總工程師審批，在基坑開挖過程中，發(fā)生了坍塌，造成兩人重傷、一人輕傷。事故發(fā)生后，經(jīng)檢查確認， B公司未制訂安全技術(shù)措施， A公司未明確B公司的安全管理職責， A公司、B公司之間的安全管理存在問題， 該施工項目被地方政府主管部門要求停工整頓， 項目經(jīng)整頓合格后，恢復施工。A公司在設(shè)備基礎(chǔ)位置和幾何尺寸及外觀、預(yù)埋地腳螺栓驗收合格后，即開始了 4000T壓機設(shè)備的安裝工作，經(jīng)檢驗 4000T壓機設(shè)備基礎(chǔ)驗收資料不齊，項目監(jiān)理工程師下發(fā)了暫停施工的“監(jiān)理工作通知書”?！締栴}】1.項目部配置的安全管理人員是否符合規(guī)定？說明理由。2.基坑支護安全專項技術(shù)方案審核是否符合規(guī)定要求？說明理由。3.簡要說明A公司、B公司之間正確的安全管理閉口流程。4.對4000T壓機基礎(chǔ)還應(yīng)提供哪些合格證明文件和詳細記錄？5、A公司以EPC交鑰匙總承包模式中標非洲北部某國一項機電工程，中標價 2.5億美元，合同約定總工期 36個月，支付幣種為美元。設(shè)備全套由中國制造，所有技術(shù)標準、規(guī)范全部執(zhí)行中國標準和規(guī)范。工程進度款每月 10日前按上月實際完成量支付，竣工驗收后全部付清。工程進度款支付每拖欠一天，業(yè)主需支付雙倍利息給 A公司。工程價格不因各種費率、稅率、匯率變化及各種設(shè)備、材料、人工等價格變化而作調(diào)整。施工過程中發(fā)生下列事件：事件一：A公司因：（1）當?shù)匕l(fā)生短期局部戰(zhàn)亂，造成工期延誤 30天，直接經(jīng)濟損失 30萬美元。（2）原材料漲價，增加費用 150萬美元。（3）所在國勞務(wù)工因工資待遇罷工，工期延誤 5天，共計增加勞務(wù)工工資 50萬美元。（4）美元貶值，損失人民幣 1200萬元,（5）進度款多次拖延支付，影響工期 5天，經(jīng)濟損失（含利息） 40萬美元。（6）所在國稅率提高，稅款比原來增加 50萬美元。（7）遇百年一遇大洪水，直接經(jīng)濟損失 20萬美元，工期拖延 10天。事件二：中央控制室接地極施工時， A公司以鍍鋅角鋼作為接地極，遭到業(yè)主制止，要求用銅棒作接地極，雙方發(fā)生分歧。事件三：負荷試運行時，出現(xiàn)暫短停機，粉塵排放濃度和個別噪聲超標，經(jīng)修復、改造和反復測試，各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求，業(yè)主及時簽發(fā)竣工證書并予以結(jié)算。問題：1）A公司中標的工程項目包含哪些承包內(nèi)容？2）國際合同除自身的風險外還有哪些風險？3）針對背景事件計算可以索賠的工期和費用。4）業(yè)主提出用銅棒代替鍍鋅角鋼的要求是否合理？說明理由，如何協(xié)調(diào)處理？5）簡述負荷試運行應(yīng)達到哪些標準。精選文檔.精選文檔.試題答案一、單選題（共 20題，每題1分。選項中，只有 1個符合題意）1、【答案】B2、正確答案： C3、答案： B4、正確答案： C5、A6、正確答案： C7、正確答案：A8、正確答案： D9、C10、A11、答案： B12、正確答案： A13、C14、A15、A16、【答案】A17、答案： A18、【答案】D19、【答案】C20、B二、多選題（共 10題，每題2分。選項中，至少 2個符合題意）1、AD2、正確答案：A,B,D,E3、A,C4、B,D,E5、參考答案：A,C,E6、【答案】ABCD7、【參考答案】ABC8、BCD9、A,B,C10、【答案】AB三、案列分析題（共 5題，每題24分）1、1.可能發(fā)生施工生產(chǎn)突發(fā)事件：主要包括起重吊裝事件、物體打擊事件、高處墜落事件、坍塌事件、觸電事件、放射性事件、環(huán)境事件等。自然災(zāi)害突發(fā)事件主要有氣象災(zāi)害，例如臺風、熱帶風暴、暴雨等。專項應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容包括：應(yīng)急組織機構(gòu)與職責、危險性分析、可能發(fā)生的事故特征、預(yù)防措施、應(yīng)急處置程序和應(yīng)急保障等。 應(yīng)急反應(yīng)的實施原則是：避免死亡 ;保護人員不受傷害 ;避免或降低環(huán)境污染 ;保護裝置、設(shè)備、設(shè)施及其他財產(chǎn)避免損失。2.應(yīng)急預(yù)案培訓的內(nèi)容不全面。應(yīng)補充的內(nèi)容有： (1)對應(yīng)急救援人員，應(yīng)使之熟悉安全防護用品的正確使用和維護 ;(2)對員工，應(yīng)培訓使之熟知緊急事故的報警方法和報警程序，一旦發(fā)現(xiàn)精選文檔.緊急情況能及時報警。3.對于某臺設(shè)備重量和尺寸已經(jīng)確定的設(shè)備吊裝，確定主吊吊車臂長的步驟和要求是：(1)根據(jù)被吊設(shè)備的就位位置和已確定的吊車使用工況以及現(xiàn)場情況，初定吊車的站位位置(確定吊車工作半徑 )。(2)根據(jù)吊車站位位置 (吊車工作半徑 )，設(shè)備的吊裝計算重量，查吊車的起重能力表，在吊車額定起重量大于設(shè)備的吊裝計算重量的前提下，選擇一個吊車的較大臂長作為初定吊車臂長。(3)計算設(shè)備的計算吊裝高度 (包括設(shè)備的就位高度或最高就位高度、 吊索高度等);根據(jù)吊車工作半徑、初定吊車臂長查吊車作業(yè)范圍曲線圖，得到吊車在此時的標定吊裝高度。若曲線標定的吊裝高度大于設(shè)備的計算吊裝高度，臂長選擇合格。否則重復前 2個步驟重選。(4)計算吊臂與設(shè)備之間、吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離，若符合規(guī)范要求，選擇合格，否則重復前面步驟重選。4.對大型設(shè)備的吊裝質(zhì)量影響因素的預(yù)控，通常包括人、機、料、法、環(huán) (4M1E)等方面。施工人員的控制主要側(cè)重于人員資格、技術(shù)水平等，包括對司索人員、起重作業(yè)的指揮人員、吊車司機的作業(yè)資格的認定和控制 ;對吊裝作業(yè)的機具設(shè)備主要是吊車的能力和性能控制，包括吊車是否在特種設(shè)備年檢有效期內(nèi)， 完好情況等;對材料的主要是吊索等的規(guī)格、 完好進行控制 ;對吊裝方法的控制，主要是吊裝施工方案的審批程序、現(xiàn)場吊裝時的作業(yè)與吊裝方案的符合性等;對施工環(huán)境條件的控制，包括吊裝施工現(xiàn)場環(huán)境和布置，天氣 (包括風、雨雪、溫度等 )的影響、周圍的障礙物及地下設(shè)施等。5.B公司對這次運輸事故應(yīng)負主要責任。這次事故產(chǎn)生的原因有：沒有制訂相應(yīng)的設(shè)備運輸方案;運輸前沒有進行安全技術(shù)交底 ;安全管理混亂，運輸前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督;運輸車輛性能和車況未經(jīng)檢查，可能存在機械缺陷或隱患 ;車輛嚴重超載 ;操作失誤或不符合安全要求，包括設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，彎道拐彎過急等?？傊?，違反了大件設(shè)備運輸基本作業(yè)要求。2、1.因為發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝工作，必須在完成機務(wù)、電氣與熱工儀表的各項工作后會同有關(guān)人員對定子和轉(zhuǎn)子進行最后清掃，確信其內(nèi)部情節(jié)，無任何雜物并經(jīng)簽證后方可進行。2.不屬于施工質(zhì)量問題。理由和原因為：①電阻器是電動機的成套產(chǎn)品，施工時僅檢查絕緣和接線，不須作任何處理。因此，施工單位有把握認為不是施工質(zhì)量所致。②通過查閱竣工驗收依據(jù)文件之一的設(shè)備技術(shù)說明書發(fā)現(xiàn)，為了防止電阻元件在運輸保管中受潮銹蝕而在其表面涂有一層薄膜狀的防護蠟，初期使用會因電阻器發(fā)熱而產(chǎn)生白色煙霧。3.皮帶張緊輪配重不足，會使皮帶運輸不穩(wěn)或跑偏，是施工的失誤和缺陷，應(yīng)在檢查中作好記錄，并指定專人負責、定期整改、補足配重塊，在復驗時列為重點部位。4.建設(shè)單位收到施工單位提交的竣工驗收報告后，要組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、使用和其他相關(guān)單位進行初驗或直接驗收，在工程符合國家有關(guān)規(guī)定、滿足設(shè)計要求、滿足功能和使用要求、有必要的文件資料、竣工圖表齊全的情況下，應(yīng)準予驗收，并完成各方的會簽手續(xù)。5.規(guī)模大，復雜程度高的工程需要成立驗收委員會。驗收委員會 (組)應(yīng)由上級主管部門、銀行、審計、物資、環(huán)保、勞動保護、消防安全、衛(wèi)生及其他有關(guān)部門組成。3、(1)合同條款中的不妥之處 :“施工單位不應(yīng)承擔因此引起的工期延誤和費用增加的責任”不妥?！肮┦┕挝粎⒖际褂谩辈煌?。“檢驗如果不合格，工期應(yīng)予順延”不妥。4)“業(yè)主方工程師代表按施工單位要求提供的實際完成的工程量報告核實工程量 (計量)”不妥。精選文檔.(2)針對合同條款中的不妥之處改正 :1)施工單位按監(jiān)理工程師批準的施工組織設(shè)計 (或施工方案)組織施工，不應(yīng)承擔非自身原因引起的工期延誤和費用增加的責任?；蛘?，施工單位按監(jiān)理工程師批準的施工組織設(shè)計 (或施工方案)組織施工，也不應(yīng)免除施工單位應(yīng)承擔的責任。2)保證資料(數(shù)據(jù))真實、準確，作為施工單位現(xiàn)場施工的依據(jù)。3)工期不予順延。4)業(yè)主方工程師代表應(yīng)按設(shè)計圖紙對質(zhì)量合格的已完工程量進行計量。(3)施工方案應(yīng)包括內(nèi)容 :工程概況、編制依據(jù)、施工程序、施工方法(含技術(shù)要求和質(zhì)量標準)、進度計劃、資源配置計劃、安全技術(shù)措施、質(zhì)量管理措施、施工平面布置等。(4)施工組織設(shè)計交底要求 :1)經(jīng)審批的施工組織設(shè)計應(yīng)在項目開工前，由項目經(jīng)理組織項目主要人員進行交底。2)交底內(nèi)容應(yīng)全面，交底過程應(yīng)有記錄，參加交底人員應(yīng)在交底記錄上簽字。3)交底后，各專業(yè)要分別組織學習，按分工及要求落實責任范圍。(5)管道安裝前現(xiàn)場應(yīng)具備條件是 :1)設(shè)計圖及其他技術(shù)文件完整齊全，施工圖已會審，施工組織設(shè)計編制完畢并已批準。2)與管道有關(guān)的土建工程經(jīng)檢查合格，滿足安裝要求并辦理了交接手續(xù)。臨時供水、供電、供氣等設(shè)施已滿足安裝施工要求。3)技術(shù)交底和必要的技術(shù)培訓工作已經(jīng)完成，并填寫了施工交底記錄。4)與管道連接的設(shè)備安裝就位固定完畢，標高、中心線、管口方位符合設(shè)計要求。5)必須在管道安裝前完成的有關(guān)工序，如清洗、脫脂、內(nèi)部防腐與襯里等已進行完畢，并驗收合格，具備有關(guān)的技術(shù)證件。6)管子、管件、儀表及閥門等已經(jīng)校驗合格、內(nèi)部清理干凈，并具備有關(guān)的技術(shù)文件，且確認符合設(shè)計要求。管道組成件及管道支承件等已檢驗合格。7)管道安裝單位應(yīng)當取得特種設(shè)備安裝許可。管道施工前，安裝單位應(yīng)當向管道安裝工程所在地負責管道使用登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門書面告知。4、1.（1）項目部配置的安全管理人員不符合規(guī)定要求；2）理由：工程合同價超過1億元，所以A公司應(yīng)該配備不少于3名以上安全專職管理人員，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。B公司屬于專業(yè)分包，至少配置1名專職安全生產(chǎn)管理人員。2.（1）基坑支護安全專項技術(shù)方案審核不符合規(guī)定要求；（2）深基坑支護屬于危險性較大的施工作業(yè)，其專項安全技術(shù)方案應(yīng)在 A公司的組織下編制，由分包B公司完成內(nèi)部的編制、審核后由 B公司技術(shù)負責人簽字批準后報總包 A公司審核、，審批，然后由總包