PDM山東青島造船廠

1）船舶行業(yè)產品比較復雜，批量小，單臺份生產，產品制造過程劃分的階段多，生產周期長，產品零部件數多，采購物料種類和數量多，產品設計BOM和制造BOM差異大。2）船舶產品的三維造型復雜，并且需要借助CAE進行分析。分析：案例里面沒有介紹PDM方面的管理，可能企業(yè)還沒有實施，有點可惜。船舶建造管理工程助青島造船廠乘風破浪發(fā)表時間：2008-12-30來源：e-works關鍵字：最佳案例評選青島造船廠CAD信息化調查找茬投稿收藏評論好文推薦打印社區(qū)分享本文為“2008中國制造業(yè)信息化應用領先及最佳實踐獎“參評案例。本次活動評選出2008年度，中國制造業(yè)信息化領域帶來突出效益的最佳實踐工程，全面介紹企業(yè)信息化過程的步驟、重點與難點、獲得效益等，分享信息化建設過程中的經驗，有效地推動中國制造業(yè)信息化的深化應用，供廣大制造業(yè)行業(yè)企業(yè)學習供鑒。一、參評企業(yè)基本情況

1、企業(yè)基本情況

2、企業(yè)簡介

青島造船廠始建于1949年，是山東省造船骨干企業(yè)，是全國唯一一家生產水面戰(zhàn)斗艦艇和獲得國防科工委頒發(fā)的全國武器裝備科研生產一類許可證的地方企業(yè)，是中國北方特種船舶建造基地。在軍品、海工產品、工程船、公務船、特種液貨船、游艇等特種船舶建造技術和市場開拓領域具有獨特優(yōu)勢，建造了全國第一艘淺吃水噴水推進多用拖船、全國第一艘大馬力電力推進多用拖船。擁有總裝、海裝、中石油、中海油、中石化、中交集團等重要客戶。技術中心被認定為“山東省省級技術中心”。通過了質量管理和職業(yè)健康安全管理兩大體系認證。先后建造各種類型特種船舶500余艘，主要有軍用水面戰(zhàn)斗艦艇及輔助船舶，平臺供應船、油田（油井）守護船、三用工作船、多用工作船、各種拖船等海洋特種船舶。根據山東省、青島市產業(yè)結構調整的要求和發(fā)展造船產業(yè)的總體部署，企業(yè)確定了“搬遷改造、改制重組、合資合作”三位一體的發(fā)展戰(zhàn)略，該項目被列入青島市重點項目。產品定位為主要發(fā)展大中型軍用艦船、高新技術和高附加值海洋工程船、特種液貨船等特種船舶。2008年銷售收入為4億元。二、信息化應用總體狀況與愿景

1、信息化應用情況

青島造船廠船舶建造管理系統(tǒng)主要通過完善全廠的計算機網絡，實現各部門的物理集成，再輔以先進的生產管理軟件系統(tǒng)，實現對經營、生產、物資、財務等大量歷史數據的查詢匯總、分析，使物流、信息流、資金流高效統(tǒng)一，達到系統(tǒng)運行集成化，業(yè)務流程合理化，績效監(jiān)控動態(tài)化，管理改善持續(xù)化。主要包括以下幾個方面：

1.1、搭建全廠統(tǒng)一計算機網絡平臺

企業(yè)對內部局域網進行了統(tǒng)一網絡管理的策劃與整和，采用分布式網絡拓樸形式，其主干網絡采用高速以太網技術，網絡主要由核心層、匯聚層、接入層構成，實現三層交換，樓宇間采用光纖互連的星型以太網架構，整個網絡為樹型拓撲結構，核心交換速率為萬兆，主干為千兆、百兆并存，桌面實現百/千兆接入，網絡規(guī)模數為500點。在網絡三層結構中，網絡的主要節(jié)點和服務器群集組通過冗余千兆聯絡接入骨干，既能保證網絡的前期投資，同時又方便將來網絡的升級。以技術中心為主體的局域網已初具規(guī)模，資源、信息的網上共享保證了信息的暢通，為產品設計、工藝開發(fā)、檢測試驗的并行展開，交叉進行奠定了基礎。

系統(tǒng)配置兩臺企業(yè)級高性能PC服務器X366作為船舶設計專用設計服務器，基本配置為4顆CPU、主頻3.16GHz，16GB內存，2個可插拔的440GB容量硬盤，其中1個硬盤實現系統(tǒng)分區(qū)的鏡像；1個硬盤配置為RAID5作為數據分區(qū)使用，確保設計系統(tǒng)數據的安全性。兩臺服務器通過1000M網卡互連，實現雙機熱備的冗余模式。其中一臺設計服務器加裝內置LTO磁帶機，用于保存定期或不定期的存檔備份數據。（有無硬件防火墻？有可以寫上，網絡安全有保障）

1.2、引進相關管理及設計軟件，消化吸收提高了生產能力

企業(yè)為進一步提升產品質量、優(yōu)化產品結構、減少產品設計中的差錯率和縮短設計周期，加強產品的市場競爭力，引進了船體、管路綜合放樣系統(tǒng)、造船物資管理系統(tǒng)。

1.3、財務管理系統(tǒng)引進及應用情況

在財務部門，通過實施“金蝶財務管理系統(tǒng)”項目，企業(yè)的管理水平得到了進一步的提升，對于企業(yè)財務管理細化工作起到了很好的作用。同時對即將開發(fā)的財務與倉庫系統(tǒng)接口提供了實踐基礎。

1.4、造船物資管理系統(tǒng)引進及實施情況

為了實現精細管理，工廠于2006年8月引進物資信息化軟件對物資管理部的倉庫進行管理。在企業(yè)信息化項目過程中工廠成立了信息化小組，成員包括采購管理部既懂業(yè)務管理又懂生產流程的人員及能夠熟練計算機的人員。

物資管理軟件分為物資采購計劃、訂貨合同管理、物資倉儲管理、物資成本控制四個模塊，在企業(yè)“物資管理”軟件的實施中我們從2006年8月始至2007年5月結束，軟件的推廣按倉庫逐個進行，每個倉庫的實施分為五個階段，且每一階段都有一個明確的實施目標。項目階段的實施是有簡到繁、逐步實現。

從實施效果來看，由于企業(yè)產品比較復雜，批量小，甚至是單船制造，生產周期比較長，且投入到這個產品的70%-80%的費用是用來購買原材料和零件，而采購成本約占生產成本的3/4，通過東欣造船物資管理系統(tǒng)的實施，物資庫存減少了約10%，壓縮了采購資金，優(yōu)化了供應渠道，降低流動資金和控制實耗成本，達到物流、資金流與信息流的統(tǒng)一。

現在已建成企業(yè)局域網并達到了各部門數據共享，從根本上解決了“信息孤島”這一阻礙企業(yè)信息化發(fā)展的問題。2、信息化規(guī)劃

企業(yè)信息化工程由以下內容組成：造船CAD/CAM設計軟件、造船生產管理軟件、系統(tǒng)運行支撐平臺，參見圖1青島造船廠工程總體框架。

造船CAD/CAM設計軟件：通用設計系統(tǒng)、管系設計系統(tǒng)、風管設計系統(tǒng)、鐵舾件設計系統(tǒng)、電氣設計系統(tǒng)、涂裝設計系統(tǒng)、船體建造系統(tǒng)、產品設計信息集成系統(tǒng)8個部分組成。

造船生產管理軟件：生產計劃管理系統(tǒng)、造船物流管理系統(tǒng)、勞動力資源管理系統(tǒng)、造船財務管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、船舶成本管理系統(tǒng)、船舶質量管理系統(tǒng)、辦公室自動化系統(tǒng)（OA）、系統(tǒng)應用集成平臺。

系統(tǒng)運行支撐平臺：計算機網絡平臺、服務器和存儲器平臺、信息安全系統(tǒng)。三、最佳信息化實踐情況介紹

1、背景介紹

船舶產品是一個技術、資金、勞動力密集型的工程型產品。傳統(tǒng)生產模式使我國造船行業(yè)長期處于落后狀態(tài)，并制約了造船業(yè)的現代化和信息化發(fā)展。

（1）設計、制造周期長

產品多為訂單型、小批量乃至單船，不但設計與生產間隔周期短，而且船東修改要求大，往往邊設計邊生產，產品BOM表形成過程較長，且不能一次生成，給生產帶來很大難度。

（2）生產計劃難以制訂，管理以調度型為主

整個船舶產品制造過程的管理是一個跨企業(yè)、跨專業(yè)、跨區(qū)域的配套組織生產過程，由于其管理面之廣，設計中間產品之多，造成了造船生產管理的難度較大。我國造船企業(yè)目前雖在深化轉模，逐步向現代造船模式接近，但整個造船生產管理主要還是以粗放型的現場調度為主組織指揮生產，尚未實現集約型的計劃管理為主組織指揮生產，離實現準時管理，差距還很大。

（3）材料設備供應不及時、成本難于控制

船舶產品所需材料設備類型雜、數量大，設計周期與生產周期的間隔短，對及時地滿足生產的物料需求造成了極大困難。庫存儲備資金十分龐大、材料設備成本占造船成本的60%以上，從而產品成本難以下降。

（4）勞動力成本優(yōu)勢逐步喪失，企業(yè)競爭力下降

造船是勞動力密集型工業(yè)，但工時利用率低下、生產效率提高緩慢，勞動力及工時管理信息獲得不及時，運用不充分，勞動力資源尚未優(yōu)化配置和充分利用。致使近年來中國船舶工業(yè)賴以參與市場競爭的最重要優(yōu)勢、低成本優(yōu)勢，正在逐漸喪失。

（5）基礎數據難以收集、信息量大、分析難以準確及時

造船企業(yè)的信息十分龐大，從設計到生產、管理，各種信息數據非常豐富。但大部分企業(yè)數據采集不準確、不及時，對信息不能進行及時有效的分析。即使有企業(yè)建立了部分信息系統(tǒng)，設計、生產、管理一體化的集成系統(tǒng)還遠未形成。實施信息化工程的重要性主要體現在以下幾個方面：

（1）實現造船模式的轉換

現代造船模式，可理解為以統(tǒng)籌優(yōu)化理論為指導，應用成組技術原理，以中間產品為導向，按區(qū)域組織生產，實現殼、舾、涂和設計、生產、管理兩個一體化，均衡、連續(xù)地總裝造船。這二個一體化是對造船CAD、CAPP、CAM、MIS、MRP等各領域信息系統(tǒng)的進一步發(fā)展深化和集成，是造船信息化的建立和推廣應用的主要目標，同樣造船信息化是造船模式轉換的技術基礎和關鍵。

（2）實現傳統(tǒng)造船企業(yè)的轉化

通過信息化建設，逐步實現數字造船，這是信息化帶動工業(yè)化的戰(zhàn)略創(chuàng)新。使造船制造業(yè)由傳統(tǒng)的勞動密集、技術密集、資金密集向信息密集、技術密集、資金密集的新型造船工業(yè)轉化，是信息技術與造船產業(yè)技術得以充分的結合，形成企業(yè)的核心競爭力。

（3）實現人力資源的優(yōu)化

通過信息化建設，實現人力資源優(yōu)勢的充分發(fā)揮，這是勞動力資源得以充分利用的戰(zhàn)略創(chuàng)新。造船工業(yè)現代化不是排斥勞動力，而是通過技術創(chuàng)新，既培養(yǎng)了大量的優(yōu)秀的科技人才,又培養(yǎng)了大量優(yōu)秀的管理人才，同時還培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的技術工人，使企業(yè)的人才結構更加合理，其正是我國人力資源優(yōu)勢。

（4）實現造船生產成本的降低

信息技術促進造船生產由物質制造觀向信息制造觀轉變，提高企業(yè)勞動生產率、降低產品建造成本。二十世紀后期，日韓等世界上先進的造船業(yè)投入了大量的人力、財力、以信息技術改造傳統(tǒng)企業(yè)，在造船技術、管理體制和造船方式上進行了一系列的重大改革，取得了可喜的成果。實踐證明，信息化是造船企業(yè)大幅度提高生產效率、降低造船成本，提高企業(yè)競爭能力的重要途徑。

2、目標與方針

滿足船體結構、機裝、電裝、居裝、甲裝等專業(yè)設計的三維全數字化艦船產品模型設計。通過三維模型對艦船產品進行性能、結構強度分析、工藝合理性和制造可行性分析，較好適應現代造船技術的發(fā)展。運用“物資管理軟件”的管理思想，提升企業(yè)管理水平，規(guī)范和優(yōu)化業(yè)務流程，實現數據共享。

3、詳細介紹

造船CAD/CAM設計軟件

設計選用上海東欣軟件工程有限公司開發(fā)出來的造船三維CAD/CAM系統(tǒng)，該系統(tǒng)是國內自主開發(fā)的符合中國國情的設計軟件，有大型船廠（滬東中華造船集團）作為實驗基地，基本模塊已趨于成熟，仍在擴展新的功能，價格優(yōu)勢明顯，能大大節(jié)省投資，根據造船區(qū)的生產綱領和人數，三維設計軟件配置以下內容：

（1）通用設計系統(tǒng)，用戶配置80個。

（2）管系設計系統(tǒng)，用戶配置26個。

（3）風管設計系統(tǒng)，用戶配置8個。

（4）鐵舾件設計系統(tǒng)，用戶配置8個。

（5）電氣設計系統(tǒng)，用戶配置8個。

（6）涂裝設計系統(tǒng)，用戶配置6個。

（7）船體建造系統(tǒng)，用戶配置26個。

船體、管路綜合放樣系統(tǒng)以CAD為平臺運行，界面友好，縮短了專業(yè)人員學習、熟悉軟件的時間。不同專業(yè)的技術人員可以通過同一個軟件系統(tǒng)及時進行技術信息交流，作出相應的反饋。大大提高了出圖效率和正確性，減少了設計成本。

其中三維船體放樣包括船體結構設計系統(tǒng)、船體線型光順、自動套料三個部分，本系統(tǒng)全面實現三維作圖界面，并且提供了關系型作圖界面。即：在一個視窗中作圖則在其余三個視窗中同時顯示。系統(tǒng)自動根據各零件的相互關系準確的推算出本身零件的全部數據，既減少了工作量，又提高了正確性。在三維界面中，不僅能看到所繪入的單個零件，還能看到單個零件在整條船中所處的位置和狀態(tài)，便于發(fā)現錯誤和更正錯誤。為管系和電氣設計奠定了必不可少的技術基礎。

利用ShipFine對X艦進行線型光順

利用Xans(自動)套料

對船體機艙結構放樣的三維立體展示

東欣管系設計統(tǒng)適用于船舶管系設計，全面覆蓋管子的加工制造、安裝定位及生產管理等過程。

該系統(tǒng)擁有一套強大的內部數據庫，包含管系設計所需要的各種管材、閥件、附件等標準件，并且可根據船舶需要，自定義各種設備模型。

利用管系設計系統(tǒng)建立設備模型

利用管路設計系統(tǒng)自定義主機設備效果圖

該系統(tǒng)可根據個性化數據，如彎管機、酸洗槽等數據；根據企業(yè)的實際情況進行修改。以船體結構為背景，背景來自船體設計系統(tǒng)，還可以用該軟件“背景”中的“自定義剖面”來定義一些主要的板架、扶強材、縱骨等來作為背景。

在進行管路布置、管附件布置時，可根據設計者的需要，實時創(chuàng)建切片視圖，

剖切自己所需要的視圖方向，進行實時管子布置，并且可隨時干涉檢查工具進行管子與結構、設備等進行自動干涉檢查，并可運用三維觀察器進行三維模擬實船干涉檢查。如下圖一、圖二：

圖一

圖二該系統(tǒng)可自動生成各種生產用表，包括：管子零件圖、安裝圖、開孔表、復板加工圖及各種管材及閥件、附件統(tǒng)計表。下圖為系統(tǒng)生成的管子零件圖及開孔表。

4、效益分析

通過引進東欣軟件設計系統(tǒng)及深入應用，大大提高了我單位的設計水平。設計平臺逐漸從二維CAD向三維CAD過渡，從而大大提高了設計的準確度、精度及設計效率，圖紙出錯率、現場修改量大大降低。設計質量明顯提高，產品設計周期縮短約30%，正確率提高20%，工藝執(zhí)行率得到明顯改善，管系質量大大提高，大大減少現配管，節(jié)約工時，技術中心的設計能力由原來的每年設計3-4型船舶提升為12型以上。

縮短了船舶生產建造周期，如271型登陸艇，從船體下料到大合攏原來需要90個工作日，運用船舶三維生產設計軟件后僅需28天。

取消1：1實尺地板樣臺放樣，采用活絡樣板，平均每船節(jié)約場地100m2，節(jié)約木質板材約50張。船體放樣周期由原來的一個月縮短為現在的一個周。按照提供胎架圖及數據，采用支點角鋼式胎架，工效提高50%左右。降低工人勞動強度，原手工作業(yè)改為數控，提高了切割精度，產品質量得到明顯改善。鋼板利用率提高了約10%。

通過該項目運用，每年可為企業(yè)增加效益600萬元。附錄資料：不需要的可以自行刪除電腦相關技巧介紹HYPERLINK""電主要介紹一下Windows操作系統(tǒng)在C盤空間不足的情況下，我們可以通過那些具體手段來增加C盤空間。1.打開“我的電腦”-“工具”-“文件夾選項”-“查看”-在“顯示所有文件和文件夾”選項前打勾-“確定”2.刪除以下文件夾中的內容：x:\DocumentsandSettings\用戶名\Cookies\下的所有文件(保留index文件)x:\DocumentsandSettings\用戶名\LocalSettings\Temp\下的所有文件(用戶臨時文件)x:\DocumentsandSettings\用戶名\LocalSettings\TemporaryInternetFiles\下的所有文件(頁面文件)x:\DocumentsandSettings\用戶名\LocalSettings\History\下的所有文件(歷史紀錄)x:\DocumentsandSettings\用戶名\Recent\下的所有文件(最近瀏覽文件的快捷方式)x:\WINDOWS\Temp\下的所有文件(臨時文件)x:\WINDOWS\ServicePackFiles(升級sp1或sp2后的備份文件)x:\WINDOWS\DriverCache\i386下的壓縮文件(驅動程序的備份文件)x:\WINDOWS\SoftwareDistribution\download下的所有文件3.如果對系統(tǒng)進行過windoesupdade升級，則刪除以下文件：x:\windows\下以$u...開頭的隱藏文件4.然后對磁盤進行碎片整理，整理過程中請退出一切正在運行的程序5.碎片整理后打開“開始”-“程序”-“附件”-“系統(tǒng)工具”-“系統(tǒng)還原”-“創(chuàng)建一個還原點”(最好以當時的日期作為還原點的名字)6.打開“我的電腦”-右鍵點系統(tǒng)盤-“屬性”-“磁盤清理”-“其他選項”-單擊系統(tǒng)還原一欄里的“清理”-選擇“是”-ok了7、在各種軟硬件安裝妥當之后，其實XP需要更新文件的時候就很少了。刪除系統(tǒng)備份文件吧：開始→運行→sfc.exe/purgecache近3xxM。(該命令的作用是立即清除"Windows文件保護"文件高速緩存，釋放出其所占據的空間)8、刪掉\windows\system32\dllcache下dll檔(減去200——300mb),這是備用的dll檔，只要你已拷貝了安裝文件，完全可以這樣做。9、XP會自動備份硬件的驅動程序，但在硬件的驅動安裝正確后，一般變動硬件的可能性不大，所以也可以考慮將這個備份刪除，文件位于\windows\drivercache\i386目錄下，名稱為driver.cab，你直接將它刪除就可以了，通常這個文件是74M。10、刪除不用的輸入法：對很多網友來說，WindowsXPt系統(tǒng)自帶的輸入法并不全部都合適自己的使用，比如IMJP8_1日文輸入法、IMKR6_1韓文輸入法這些輸入法，如果用不著，我們可以將其刪除。輸入法位于\windows\ime\文件夾中，全部占用了88M的空間。11、升級完成發(fā)現windows\多了許多類似$NtUninstallQ311889$這些目錄，都干掉吧，1x-3xM12、另外，保留著\windows\help目錄下的東西對我來說是一種傷害，呵呵。。。都干掉！13、關閉系統(tǒng)還原：系統(tǒng)還原功能使用的時間一長，就會占用大量的硬盤空間。因此有必要對其進行手工設置，以減少硬盤占用量。打開"系統(tǒng)屬性"對話框，選擇"系統(tǒng)還原"選項，選擇"在所有驅動器上關閉系統(tǒng)還原"復選框以關閉系統(tǒng)還原。也可僅對系統(tǒng)所在的磁盤或分區(qū)設置還原。先選擇系統(tǒng)所在的分區(qū)，單擊"配置"按鈕，在彈出的對話框中取消"關閉這個驅動器的系統(tǒng)還原"選項，并可設置用于系統(tǒng)還原的磁盤空間大小。14、休眠功能會占用不少的硬盤空間，如果使用得少不妨將共關閉，關閉的方法是的：打開"控制面板"，雙擊"電源選項"，在彈出的"電源選項屬性"對話框中選擇"休眠"選項卡，取消"啟用休眠"復選框。15、卸載不常用組件：XP默認給操作系統(tǒng)安裝了一些系統(tǒng)組件，而這些組件有很大一部分是你根本不可能用到的，可以在"添加/刪除Windows組件"中將它們卸載。但其中有一些組件XP默認是隱藏的，在"添加/刪除Windows組件"中找不到它們，這時可以這樣操作：用記事本打開\windows\inf\sysoc.inf這個文件，用查找/替換功能把文件中的"hide"字符全部替換為空。這樣，就把所有組件的隱藏屬性都去掉了，存盤退出后再運行"添加-刪除程序"，就會看見多出不少你原來看不見的選項，把其中那些你用不到的組件刪掉（記住存盤的時候要保存為sysoc.inf，而不是默認的sysoc.txt），如Internat信使服務、傳真服務、Windowsmessenger，碼表等，大約可騰出近50MB的空間。16、清除系統(tǒng)臨時文件：系統(tǒng)的臨時文件一般存放在兩個位置中：一個Windows安裝目錄下的Temp文件夾；另一個是x:\DocumentsandSettings"用戶名"\LocalSettings\Temp文件夾(Y:是系統(tǒng)所在的分區(qū))。這兩個位置的文件均可以直接刪除。17、清除Internet臨時文件：定期刪除上網時產生的大量Internet臨時文件，將節(jié)省大量的硬盤空間。打開IE瀏覽器，從"工具"菜單中選擇"Internet選項"，在彈出的對話框中選擇"常規(guī)"選項卡，在"Internet臨時文件"欄中單擊"刪除文件"按鈕，并在彈出"刪除文件"對話框，選中"刪除所有脫機內容"復選框，單擊"確定"按鈕。18、清除預讀文件：WindowsXP的預讀設置雖然可以提高系統(tǒng)速度，但是使用一段時間后，預讀文件夾里的文件數量會變得相當龐大，導致系統(tǒng)搜索花費的時間變長。而且有些應用程序會產生死鏈接文件，更加重了系統(tǒng)搜索的負擔。所以，應該定期刪除這些預讀文件。預計文件存放在WindowsXP系統(tǒng)文件夾的Prefetch文件夾中，該文件夾下的所有文件均可刪除。19、壓縮NTFS驅動器、文件或文件夾：如果你的硬盤采用的是NTFS文件系統(tǒng)，空間實在緊張，還可以考慮啟用NTFS的壓縮功能。右擊要壓縮的驅動器－"屬性"－"常規(guī)"－"壓縮磁盤以節(jié)省磁盤空間"，然后單擊"確定"，在"確認屬性更改"中選擇需要的選項。這樣可以節(jié)省約20%的硬盤空間。在壓縮C盤的時候，最好在安全模式下壓縮，這樣效果要好一些。20、關閉華醫(yī)生Dr.Watson：要關閉Dr.Watson可打開注冊表編輯器，找到"HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\WindowsNT\CurrentVersion\AeDebug"分支，雙擊其下的Auto鍵值名稱，將其"數值數據"改為0，最后按F5刷新使設置生效，這樣就取消它的運行了。也在"開始"->"運行"中輸入"drwtsn32"命令，或者"開始"->"程序"->"附件"->"系統(tǒng)工具"->"系統(tǒng)信息"->"工具"->"DrWatson"，調出系統(tǒng)里的華醫(yī)生Dr.Watson，只保留"轉儲全部線程上下文"選項，否則一旦程序出錯，硬盤會讀很久，并占用大量空間。如以前有此情況，請查找user.dmp文件，刪除后可節(jié)省幾十MB空間。21、關閉遠程桌面："我的電腦"->"屬性"->"遠程"，"遠程桌面"里的"允許用戶遠程連接到這臺計算機"勾去掉。22、取消XP對ZIP支持：WindowsXP在默認情況下打開了對zip文件支持，這要占用一定的系統(tǒng)資源，可選擇"開始→運行"，在"運行"對話框中鍵入"regsvr32/uzipfldr.dll"，回車確認即可取消XP對ZIP解壓縮的支持，從而節(jié)省系統(tǒng)資源。23、關閉錯誤報告：當應用程序出錯時，會彈出發(fā)送錯誤報告的窗口，其實這樣的錯誤報告對普通用戶而言幾乎沒有任何意義，關閉它是明智的選擇。在"系統(tǒng)屬性"對話框中選擇"高級"選項卡，單擊"錯誤報告"按鈕，在彈出的"錯誤匯報"對話框中，選擇"禁用錯誤匯報"單選項，最后單擊"確定"即可。另外我們也可以從組策略中關閉錯誤報告：從"運行"中鍵入"gpedit.msc"，運行"組策略編輯器"，展開"計算機配置→管理模板→系統(tǒng)→錯誤報告功能"，雙擊右邊設置欄中的"報告錯誤"，在彈出的"屬性"對話框中選擇"已禁用"單選框即可將"報告錯誤"禁用。24、關掉不用的設備：WindowsXP總是盡可能為電腦的所有設備安裝驅動程序并進行管理，這不僅會減慢系統(tǒng)啟動的速度，同時也造成了系統(tǒng)資源的大量占用。針對這一情況，你可在設備管理器中，將PCMCIA卡、調制解調器、紅外線設備、打印機端口(LPT1)或者串口(COM1)等不常用的設備停用，方法是雙擊要停用的設備，在其屬性對話框中的"常規(guī)"選項卡中選擇"不要使用這個設備(停用)"。在重新啟動設置即可生效，當需要使用這些設備時再從設備管理器中啟用它們。25、定期清理系統(tǒng)還原點：打開磁盤清理，選擇其他選項－>清理系統(tǒng)還原點，點擊清理。26、卸載不需要的程序，這個就不用我多說了27、其它優(yōu)化：a將應用軟件裝在其它硬盤（不要安裝在系統(tǒng)盤下，這對重裝系統(tǒng)也有好處）;b將"我的文檔"文件夾都轉到其他分區(qū)：在桌面的"我的文檔"圖標上是右擊鼠標，選擇"屬性"->"移動"；c將IE臨時文件夾都轉到其他分區(qū)：打開IE瀏覽器，選擇"工具"->"internet選項"->"常規(guī)"->"設置"->"移動文件夾"；d把虛擬內存也轉到其它硬盤；e把pages文件都指向一個地方：控制面板→系統(tǒng)→性能—高級→虛擬內存→更改，注意要點"設置"才會生效；f在桌面的"我的電腦"圖標上是右擊鼠標，選擇"屬性"->"高級－性能設置"－>"高級－虛擬內存"，調至330－720。而且定時清理。

主要介紹一下Windows操作系統(tǒng)在C盤空間不足的情況下，我們可以通過那些具體手段來增加C盤空間。1.打開“我的電腦”-“工具”-“文件夾選項”-“查看”-在“顯示所有文件和文件夾”選項前打勾-“確定”2.刪除以下文件夾中的內容：x:\DocumentsandSettings\用戶名\Cookies\下的所有文件(保留index文件)x:\DocumentsandSettings\用戶名\LocalSettings\Temp\下的所有文件(用戶臨時文件)x:\DocumentsandSettings\用戶名\LocalSettings\TemporaryInternetFiles\下的所有文件(頁面文件)x:\DocumentsandSettings\用戶名\LocalSettings\History\下的所有文件(歷史紀錄)x:\DocumentsandSettings\用戶名\Recent\下的所有文件(最近瀏覽文件的快捷方式)x:\WINDOWS\Temp\下的所有文件(臨時文件)x:\WINDOWS\ServicePackFiles(升級sp1或sp2后的備份文件)x:\WINDOWS\DriverCache\i386下的壓縮文件(驅動程序的備份文件)x:\WINDOWS\SoftwareDistribution\download下的所有文件3.如果對系統(tǒng)進行過windoesupdade升級，則刪除以下文件：x:\windows\下以$u...開頭的隱藏文件4.然后對磁盤進行碎片整理，整理過程中請退出一切正在運行的程序5.碎片整理后打開“開始”-“程序”-“附件”-“系統(tǒng)工具”-“系統(tǒng)還原”-“創(chuàng)建一個還原點”(最好以當時的日期作為還原點的名字)6.打開“我的電腦”-右鍵點系統(tǒng)盤-“屬性”-“磁盤清理”-“其他選項”-單擊系統(tǒng)還原一欄里的“清理”-選擇“是”-ok了7、在各種軟硬件安裝妥當之后，其實XP需要更新文件的時候就很少了。刪除系統(tǒng)備份文件吧：開始→運行→sfc.exe/purgecache近3xxM。(該命令的作用是立即清除"Windows文件保護"文件高速緩存，釋放出其所占據的空間)8、刪掉\windows\system32\dllcache下dll檔(減去200——300mb),這是備用的dll檔，只要你已拷貝了安裝文件，完全可以這樣做。9、XP會自動備份硬件的驅動程序，但在硬件的驅動安裝正確后，一般變動硬件的可能性不大，所以也可以考慮將這個備份刪除，文件位于\windows\drivercache\i386目錄下，名稱為driver.cab，你直接將它刪除就可以了，通常這個文件是74M。10、刪除不用的輸入法：對很多網友來說，WindowsXPt系統(tǒng)自帶的輸入法并不全部都合適自己的使用，比如IMJP8_1日文輸入法、IMKR6_1韓文輸入法這些輸入法，如果用不著，我們可以將其刪除。輸入法位于\windows\ime\文件夾中，全部占用了88M的空間。11、升級完成發(fā)現windows\多了許多類似$NtUninstallQ311889$這些目錄，都干掉吧，1x-3xM12、另外，保留著\windows\help目錄下的東西對我來說是一種傷害，呵呵。。。都干掉！13、關閉系統(tǒng)還原：系統(tǒng)還原功能使用的時間一長，就會占用大量的硬盤空間。因此有必要對其進行手工設置，以減少硬盤占用量。打開"系統(tǒng)屬性"對話框，選擇"系統(tǒng)還原"選項，選擇"在所有驅動器上關閉系統(tǒng)還原"復選框以關閉系統(tǒng)還原。也可僅對系統(tǒng)所在的磁盤或分區(qū)設置還原。先選擇系統(tǒng)所在的分區(qū)，單擊"配置"按鈕，在彈出的對話框中取消"關閉這個驅動器的系統(tǒng)還原"選項，并可設置用于系統(tǒng)還原的磁盤空間大小。14、休眠功能會占用不少的硬盤空間，如果使用得少不妨將共關閉，關閉的方法是的：打開"控制面板"，雙擊"電源選項"，在彈出的"電源選項屬性"對話框中選擇"休眠"選項卡，取消"啟用休眠"復選框。15、卸載不常用組件：XP默認給操作系統(tǒng)安裝了一些系統(tǒng)組件，而這些組件有很大一部分是你根本不可能用到的，可以在"添加/刪除Windows組件"中將它們卸載。但其中有一些組件XP默認是隱藏的，在"添加/刪除Windows組件"中找不到它們，這時可以這樣操作：用記事本打開\windows\inf\sysoc.inf這個文件，用查找/替換功能把文件中的"hide"字符全部替換為空。這樣，就把所有組件的隱藏屬性都去掉了，存盤退出后再運行"添加-刪除程序"，就會看見多出不少你原來看不見的選項，把其中那些你用不到的組件刪掉（記住存盤的時候要保存為sysoc.inf，而不是默認的sysoc.txt），如Internat信使服務、傳真服務、Windowsmessenger，碼表等，大約可騰出近50MB的空間。16、清除系統(tǒng)臨時文件：系統(tǒng)的臨時文件一般存放在兩個位置中：一個Windows安裝目錄下的Temp文件夾；另一個是x:\DocumentsandSettings"用戶名"\LocalSettings\Temp文件夾(Y:是系統(tǒng)所在的分區(qū))。這兩個位置的文件均可以直接刪除。17、清除Internet臨時文件：定期刪除上網時產生的大量Internet臨時文件，將節(jié)省大量的硬盤空間。打開IE瀏覽器，從"工具"菜單中選擇"Internet選項"，在彈出的對話框中選擇"常規(guī)"選項卡，在"Internet臨時文件"欄中單擊"刪除文件"按鈕，并在彈出"刪除文件"對話框，選中"刪除所有脫機內容"復選框，單擊"確定"按鈕。18、清除預讀文件：WindowsXP的預讀設置雖然可以提高系統(tǒng)速度，但是使用一段時間后，預讀文件夾里的文件數量會變得相當龐大，導致系統(tǒng)搜索花費的時間變長。而且有些應用程序會產生死鏈接文件，更加重了系統(tǒng)搜索的負擔。所以，應該定期刪除這些預讀文件。預計文件存放在WindowsXP系統(tǒng)文件夾的Prefetch文件夾中，該文件夾下的所有文件均可刪除。19、壓縮NTFS驅動器、文件或文件夾：如果你的硬盤采用的是NTFS文件系統(tǒng)，空間實在緊張，還可以考慮啟用NTFS的壓縮功能。右擊要壓縮的驅動器－"屬性"－"