跨越道路和10kV線路跨越架專項(xiàng)施工方案

跨越道路和10kV線路跨越架專項(xiàng)施工方案跨越道路和10kV線路跨越架專項(xiàng)施工方案跨越道路和10kV線路跨越架專項(xiàng)施工方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月跨越道路和10kV線路跨越架專項(xiàng)施工方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：500kV加林至國(guó)安送電線路工程第二標(biāo)段改造段跨越架施工方案批準(zhǔn)：審核：編寫(xiě)：珠海電力建設(shè)工程有限公司500kV加林至國(guó)安送電線路工程第二標(biāo)段項(xiàng)目部2014年04月22日工程概況（一）、工程建設(shè)規(guī)模和范圍改造段（歸屬珠海2段）：將國(guó)桂線進(jìn)線間隔調(diào)整至國(guó)安站西側(cè)預(yù)留間隔，進(jìn)線段改造范圍如下：（1）新建線路規(guī)模：本工程新建線路起點(diǎn)為國(guó)安站西側(cè)構(gòu)架，終點(diǎn)為N4塔。新建線路長(zhǎng)km，利用舊導(dǎo)地線調(diào)整弧垂。新建鐵塔4基，其中耐張塔3基，直線塔1基。每相導(dǎo)線型號(hào)為4×JL/LB1A-630/45型鋁包鋼芯鋁絞線，普通地線型號(hào)為JLB40-120型鋁包鋼絞線。根據(jù)電力通信規(guī)劃要求，本工程全線需架設(shè)1根48芯OPGW光纜（纖芯類型為32芯+16芯）。（2）拆除舊線規(guī)模：本工程拆除國(guó)桂線＃53塔~＃55塔線路段，每相導(dǎo)線型號(hào)為4×JL/LB1A-630/45型鋁包鋼芯鋁絞線，普通地線型號(hào)為JLB40-120型鋁包鋼絞線，另一根地線為OPGW光纜。拆除的鐵塔型號(hào)及數(shù)量見(jiàn)下表：序號(hào)拆除桿塔塔號(hào)拆除國(guó)桂線塔型數(shù)量（基）塔重（t）1國(guó)桂線#55SJDG474G-2112國(guó)桂線#54SZG463G-6913國(guó)桂線#53SJG471G-271本工程的建設(shè)單位是廣東電網(wǎng)公司珠海供電局，設(shè)計(jì)單位為中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為廣東創(chuàng)成建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司，施工單位為珠海電力建設(shè)工程有限公司。（二）、跨越S272省道和10kV線路基本情況500kV加林至國(guó)安送電線路工程第二標(biāo)段改造段需要搭設(shè)跨越架如下：改造段N2～N3檔，跨越三處，第一處是跨越S272省道（S272省道跨越處為雙向2車(chē)道，路寬約10m），第二處是10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線213#-215#桿，第三處是苗圃大棚。拆除段國(guó)桂線54＃塔~55＃塔檔跨越S272省道和10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線216#-218#桿。調(diào)整弧垂段國(guó)桂線51＃塔~52＃塔檔跨越二處10kV線路，一處是10kV大環(huán)線64#-66#桿，二處是10kV赤坎線、鴨成圍分支線2#-4#桿（此處跨越因青苗賠償問(wèn)題未解決，不搭設(shè)跨越架）。調(diào)整弧垂段國(guó)桂線50＃塔~51＃塔檔跨越10kV赤坎線鴨斗分支線22#-23#桿。調(diào)整弧垂段國(guó)桂線49＃塔~50＃塔檔跨越10kV沙蘭線文二沙村20#變分支線5#-7#桿?？缭?0kV線路跨越架搭設(shè)要先在線路上套管后再搭設(shè)?？缭絊272省道跨越點(diǎn)導(dǎo)線+40℃對(duì)路面的最小垂直距離為米。滿足《110～500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB-502332005）》8米安全距離的要求?？缭?0kV線路跨越點(diǎn)導(dǎo)線+40℃對(duì)路面的最小垂直距離為米。滿足《110～500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB-502332005）》8米安全距離的要求?？缭郊艽钤O(shè)簡(jiǎn)圖：為保證本工程架線施工和舊線調(diào)整弧垂的安全順利完成,減少對(duì)蓮溪方向、井岸方向及其他道路及沿線設(shè)施影響，確保施工安全及工程質(zhì)量和道路的安全暢通，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)跨越點(diǎn)的實(shí)際情況，我部制定跨越架施工方案。二、跨越施工組織(一)施工組織1、項(xiàng)目經(jīng)理：陳鐘楠聯(lián)系電話：2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：郝宸宇聯(lián)系電話：3、安全負(fù)責(zé)人：唐春亮聯(lián)系電話：4、技術(shù)負(fù)責(zé)人：朱洪海聯(lián)系電話：5、施工一班班長(zhǎng)：段清平聯(lián)系電話：6、施工二班班長(zhǎng)：潘濤聯(lián)系電話：7、施工三班班長(zhǎng)：李小陽(yáng)聯(lián)系電話：施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員：技工20人民工20人具體施工地點(diǎn)及人員安排施工地點(diǎn)施工人數(shù)施工時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人S272省道跨越架（N2-N3段）30李小陽(yáng)S272省道跨越架（原54#-55#段）30李小陽(yáng)10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線（213#-215#桿）跨越架（N2-N3段）34（套管11:00-16:00）李小陽(yáng)（套管負(fù)責(zé)人龍國(guó)良）10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線（213#-215#桿）跨越架（原54#-55#段）34（套管11:00-16:00）李小陽(yáng)（套管負(fù)責(zé)人龍國(guó)良）10kV沙蘭線跨越架（原49#-50#段）30李小陽(yáng)（套管負(fù)責(zé)人電建安排）10kV大環(huán)線跨越架（原51#-52#段）30李小陽(yáng)（套管負(fù)責(zé)人李少承）10kV鴨斗分支線跨越架（原50#-51#段）30李小陽(yáng)（套管負(fù)責(zé)人電建安排）苗圃大棚跨越架（N2-N3段）30李小陽(yáng)(二)工作計(jì)劃安排工期安排：跨越S272省道具體時(shí)間安排如下：4月23日到4月27日?？缭?0kV線路搭設(shè)跨越架和絕緣導(dǎo)管具體時(shí)間安排如表：序號(hào)線路名稱套管和搭架時(shí)間退重合閘時(shí)間工作負(fù)責(zé)人110kV新鄉(xiāng)線、赤壩線套管（11:00-16:00）封頂龍國(guó)良210kV沙蘭線電建安排310kV大環(huán)線李少承410kV鴨斗分支線電建安排三、跨越架搭設(shè)施工技術(shù)措施(一)工程施工應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)定規(guī)范本工程施工應(yīng)嚴(yán)格遵守、執(zhí)行下列技術(shù)規(guī)定規(guī)范：1、南方電網(wǎng)公司、廣東電網(wǎng)公司的電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督有關(guān)規(guī)定和辦法；2、施工圖有關(guān)設(shè)計(jì)文件3、主管部門(mén)對(duì)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充規(guī)定的解釋說(shuō)明；4、《110kV～500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ233-2005)；5、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)》；6、《110kV～500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程》(DL/T5168-2002)；7、《輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(2000年版)；8、《輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則(試行)》；9、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（DL/T5106-1999）10、應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝必須經(jīng)過(guò)試點(diǎn)、測(cè)試、驗(yàn)證，判定后方可采用。（二）跨越架搭設(shè)施工1、跨越S272省道跨越架搭設(shè)施工方法改造段N2～N3檔跨越S272省道和10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線213#-215#桿，拆除段國(guó)桂線54＃塔~55＃塔檔跨越S272省道和10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線216#-218#桿，因跨越方式一樣可以采用同一方法同時(shí)進(jìn)行跨越架搭設(shè)?？缭降腟272省道寬約10米，道路靠近N3#塔側(cè)是同桿10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線213#-215#桿，另一側(cè)是樹(shù)木和小河流。10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線也需要搭設(shè)跨越架，所以這一側(cè)的跨越架和道路的跨越架屬于同一個(gè)范疇，起雙重作用，而另一側(cè)需搭設(shè)兩排約米的竹架，不封頂?？紤]到鄰近10kV線路帶電，跨越架搭設(shè)主要以毛竹為主，根據(jù)施工線路導(dǎo)地線的展放位置確定跨越架的寬度及雙側(cè)間的距離，并定出主桿的位置。施工隊(duì)在搭設(shè)跨越架前必須組織全體施工人員進(jìn)行實(shí)地考察，充分了解跨越地形，召開(kāi)專題安全學(xué)習(xí)會(huì)，詳細(xì)考慮各種不安全因素和突發(fā)情況，進(jìn)行事故預(yù)想分析，并作好記錄。施工前準(zhǔn)備施工告示牌2套，每套3塊，共6塊。每塊牌長(zhǎng)米，高米，藍(lán)底白字，每個(gè)字大小為300mm×300mm，用反光漆刷寫(xiě)。每套施工告示牌內(nèi)容分別如下：“前方300m施工，車(chē)輛慢行”、“前方200m施工，車(chē)輛慢行”、“前方100m施工，車(chē)輛慢行”，分別放置于道路二個(gè)方向。用厚度不小于8mm的硬塑料板制作限高標(biāo)志牌2塊，每塊長(zhǎng)米，高米，藍(lán)底白字，用反光漆刷寫(xiě)“限高7米”，每個(gè)字大小為300mm×300mm，懸掛在跨越架橫向竹架中點(diǎn)上。用厚度不小于5mm的硬塑料板制作警告牌4塊，每塊長(zhǎng)米，高米，白底黑字，寫(xiě)“禁止攀登”，每個(gè)字大小為150mm×150mm。購(gòu)買(mǎi)紅、白兩種顏色的反光漆各1桶，按米紅色米白色間隔刷涂在毛竹上，刷涂高度不少于1米。準(zhǔn)備紅色照明燈16盞及的電線若干，懸掛在跨越架道路內(nèi)側(cè)，做夜間行車(chē)警示。運(yùn)輸材料的汽車(chē)必須幫扎牢靠，卸材料時(shí)不得拋扔，必須用人力傳遞。材料必須放在公路外側(cè)，不得堆放在公路上。所有竹子的節(jié)點(diǎn)必須綁扎牢靠。正面垂直方向的中間幾根竹子頂端應(yīng)與最上端水平竹子基本相平，以防鋼絲繩掛竹子，外側(cè)兩根竹子適當(dāng)加高2米，防止鋼絲繩在不受力的情況下跑出跨越架外。因竹子兩頭的直徑有大小之分，要求水平方向和頂面縱向方向的竹子的大小頭應(yīng)相間交錯(cuò)布置。對(duì)于頂面超長(zhǎng)的縱向方向的竹子應(yīng)基本齊跨越架兩外側(cè)水平竹子邊鋸斷。所使用的竹子有效部分的小頭直徑不得小于75mm，頂面水平方向竹子的小頭直徑不得小于90mm?？缭郊芟嚓P(guān)參數(shù)的確定和要求?？缭郊軐挾瘸霰豢缭骄€路兩邊線各2m，即跨越架順公路線路方向長(zhǎng)30m，高8米，且架頂兩側(cè)裝設(shè)外伸羊角以防止放線過(guò)程中導(dǎo)線滑出跨越架。跨越架立桿間距為，橫桿間距為，跨越架的立桿和大橫桿交錯(cuò)搭接的長(zhǎng)度不得小于?？缭郊茏钌蠈又窀蛢蓚?cè)，每相導(dǎo)線下方各安裝一個(gè)專用跨越架護(hù)線滾筒，以防止在放線過(guò)程中損傷導(dǎo)線?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)緯儀測(cè)出架體位置和拉線的角樁或地錨位置，應(yīng)注意拉線坑的馬槽方向和開(kāi)挖深度。要求架體垂直架線線路，拉線方向與架線線路方向成60度夾角方向布置，跨越架中相立柱應(yīng)位于架線線路導(dǎo)線中線中心線垂直下方?？缭郊艿子盟母氰F樁靠緊并綁扎與地面固定。對(duì)所打好的拉線應(yīng)仔細(xì)檢查各部位受力情況。確保跨越架牢固可靠后才能進(jìn)行下道跨越架搭設(shè)。在上跨越架打拉線時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。不管跨越架與線路夾角多少，其寬度必須超出兩邊線2m，其高度必須滿足導(dǎo)、地線放線后對(duì)被跨物的距離。2、跨越10kV線路越架搭設(shè)施工方法改造段N2～N3檔跨越10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線213#-215#桿，拆除段國(guó)桂線54＃塔~55＃塔檔跨越10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線216#-218#桿。調(diào)整弧垂段國(guó)桂線51＃塔~52＃塔檔跨越二處10kV線路，一處是10kV大環(huán)線64#-66#桿，二處是10kV赤坎線、鴨成圍分支線2#-4#桿（此處跨越因青苗賠償問(wèn)題未解決，不搭設(shè)跨越架）。調(diào)整弧垂段國(guó)桂線50＃塔~51＃塔檔跨越10kV赤坎線鴨斗分支線22#-23#桿。調(diào)整弧垂段國(guó)桂線49＃塔~50＃塔檔跨越10kV沙蘭線文二沙村20#變分支線5#-7#桿?？缭?0kV線路跨越架搭設(shè)要先在線路上套管后再進(jìn)行跨越架搭設(shè)。對(duì)所跨10kV電力線必須搭設(shè)四排及以上跨越架。為了盡量減少送電線路的磨損，放線時(shí)能順利通過(guò)封頂大橫桿，選用干燥粗壯毛竹雙根綁扎，受力部位綁扎應(yīng)不少于三根。10kV以上高壓線封頂應(yīng)每根立桿處選用優(yōu)質(zhì)毛竹1～2根為小橫桿，封頂平面每隔500mm設(shè)大橫桿一根，綁扎在小橫桿（連接桿）上，封頂大橫桿絕對(duì)不準(zhǔn)許毛竹彎頭向上，防止卡線而造成各種事故發(fā)生，封頂完畢后還應(yīng)在四角設(shè)“羊角”。立桿毛竹伸出封頂面的應(yīng)鋸掉，防止掛卡導(dǎo)線。搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要大頭豎直朝下并夯實(shí)后再進(jìn)行綁扎，大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的外側(cè)，工具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側(cè)，高壓線搭設(shè)跨越架時(shí)要專人監(jiān)護(hù)，傳遞毛竹不能接觸帶電線路及被跨越物。拆除時(shí)應(yīng)先上后下，拆除前應(yīng)檢查薄弱環(huán)節(jié)，加固后先拆除封頂大橫桿、連接桿、扳線聯(lián)側(cè)小橫桿，拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時(shí)，做到一步一清，嚴(yán)禁個(gè)人分段或上下同時(shí)拆除，嚴(yán)禁將跨越架整體推倒或推倒拆除?？缭郊艿拈L(zhǎng)度應(yīng)超出被跨越線路兩邊線各2m，跨越10kV及以上電力線時(shí)，應(yīng)使用絕緣尼龍繩（網(wǎng)）封頂。被跨的帶電線路在施工期間，其自動(dòng)重合閘裝置必須退出運(yùn)行，發(fā)生故障時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)行送電，此項(xiàng)工作必須在聯(lián)系跨越時(shí)與供電部門(mén)確定下來(lái)。跨越架相關(guān)參數(shù)的確定和要求BαBαD≥2m被跨線路跨越架新建線路兩邊線L≥2m圖1h2+h2+35kV或10kV電力線35kV或10kV電力線h1h1HH圖2越架長(zhǎng)度：L=（D+4）/sinα（米）其中：D：新建線路兩邊線間的水平距離（米）；α：新建線路與被跨線路的交叉角。距離被跨越線路排間有效寬度：B=b+2a+2V（米）;當(dāng)為多排時(shí)，計(jì)算整體寬度時(shí)，還需加上其余排間距總和，跨越架的排數(shù)及間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分別按表4-1和表4-2確定。其中：b：被跨線路的寬度（米）；a：架與帶電體的最小水平安全距離（米）；V：風(fēng)偏值（米），根據(jù)被跨越線路參數(shù)來(lái)進(jìn)行計(jì)算。高度H=h1+h2（米）其中：h1：被跨物的高度（米）；h2：架頂與被跨物的最小安全距離（米）。立桿縱面排數(shù)見(jiàn)下表：帶電線路及障礙物名稱立桿縱面總排數(shù)低壓線、一般公路（含石子及土大路）、平房等障礙物。不少于2排一、二級(jí)公路、10kV、單軌鐵路不少于4排（10kV不得少于4排）10kV以上及35kV、2軌道及以鐵路、高層建筑兩側(cè)等障礙物、高等級(jí)公路不少于6排35kV以上及110kV帶電線路35kV及以上、110kV以下電力線不少于6排；110kV電力線不少于8排。排間距由跨越架的高度而定，排間距與立桿、大橫桿、小橫桿一般規(guī)定見(jiàn)下表：項(xiàng)目跨越架高度立桿間距大橫桿間距小橫桿間距排間距15m以下15m以上注：如現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜或受限時(shí)，跨越架應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)情況確定排間距（注：排間距為每排之間的距離）。四、跨越架搭設(shè)安全措施從事本工程施工的人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(架空電力線路部分)和《架線施工技術(shù)措施》及本方案施工安全技術(shù)措施的有關(guān)規(guī)定。為確保施工安全，針對(duì)本工程特點(diǎn)，列出危險(xiǎn)點(diǎn)控制及防范措施如下：(一)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施序號(hào)危險(xiǎn)點(diǎn)控制（預(yù)控）措施備注1電害認(rèn)真交底，明確作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員的安全職責(zé)；施工過(guò)程中滿足相關(guān)《規(guī)程》及本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)所列安全距離和其它相關(guān)要求，施工人員嚴(yán)禁從靠近帶電線路側(cè)攀登，施工中使用的繩索為絕緣繩，架頂采用絕緣網(wǎng)封頂。2高處墜落安全監(jiān)護(hù)人員隨時(shí)提醒大家系好安全帶及系在牢固的構(gòu)件上；上下跨越架做好100%防高處墜落措施，施工人員在任何時(shí)候不得失去保護(hù)。3物體打擊嚴(yán)禁高空拋物，上下傳遞工具、材料必須使用絕緣繩索。4跨越架傾倒跨越架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，帶電線路跨越架一律不許搭垛，要搭成整體結(jié)構(gòu)；跨越搭好后應(yīng)掛安全警示標(biāo)志牌，風(fēng)雨過(guò)后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行全面檢查并加固；封頂及拆除承力鋼絲繩施工的時(shí)間控制及繩索對(duì)軌頂安全距離控制，確保架線施工安全。5各種工器具、絕緣工具有缺陷。按規(guī)定定期進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)和檢查。6重要跨越架無(wú)醒目的安全警告標(biāo)志。帶電線路、鐵路、公路等處跨越架上應(yīng)懸掛醒目的安全警告標(biāo)志。7拆跨越架時(shí)上、下同時(shí)拆；將跨越架整片放倒。拆跨越架時(shí)應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；拆跨越架?chē)?yán)禁將跨越架整體推倒。8搭拆電力線路跨越架時(shí)架體與帶電體安全距離不夠。按安全規(guī)程帶電搭拆跨越架時(shí)，要求安全監(jiān)護(hù)人要隨時(shí)檢查跨越架與帶電線路的安全距離，如與帶電體的安全距離不夠，應(yīng)立即返工，保證跨越架與帶電體的安全距離。9不停電搭、拆跨越架未指定專職監(jiān)護(hù)人，民工、合同工搭設(shè)無(wú)員工監(jiān)護(hù)。指定專職監(jiān)護(hù)人，明確工作負(fù)責(zé)人，外包隊(duì)伍搭跨越架時(shí)，必須由有經(jīng)驗(yàn)的員工或安全人員做專職監(jiān)護(hù)人（外包隊(duì)伍必須經(jīng)資質(zhì)審查合格并有合同）。10搭、拆跨越架不按要求施工。不停電搭、拆跨越架時(shí)應(yīng)按施工方案和安全規(guī)程中跨越架對(duì)帶電體的安全距離的要求去施工；要有專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)檢查、驗(yàn)收。11交通事故上下班嚴(yán)禁超載超速行駛，嚴(yán)禁客貨混裝。(二)安全措施施工人員應(yīng)具備相應(yīng)的電氣知識(shí)、有一定的操作水平，并熟悉觸電急救知識(shí)，遇到電氣傷害時(shí)，具備應(yīng)急處理能力。施工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底，要求考試合格并有相應(yīng)的施工資質(zhì)證書(shū)確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗。施工前根據(jù)復(fù)測(cè)的交叉角度、被跨物對(duì)地高度、導(dǎo)線邊線間寬度、地形情況，確定跨越架位置，并用木樁作標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，穿好工作服。高空作業(yè)必須打好安全帶，每處作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。搭設(shè)和拆除跨越架時(shí)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)設(shè)警界繩、警示牌?？缭郊茉诖钤O(shè)過(guò)程中要注意天氣變化情況，及時(shí)打好拉線（嚴(yán)禁架體無(wú)拉線過(guò)夜），防止大風(fēng)刮倒架體?？缭郊軐挾葢?yīng)超被跨越線路兩邊線各2m?？缭郊艽钤O(shè)施工完畢后，應(yīng)在其頂部預(yù)留尼龍繩，以備翻導(dǎo)引繩或地線用，同時(shí)，需有隊(duì)專職安環(huán)員或項(xiàng)目部專職安環(huán)員檢查驗(yàn)收，對(duì)安全距離、跨越架體、拉線等進(jìn)行一次全面檢查。檢查合格后，方可進(jìn)行下一道工序。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，必要進(jìn)應(yīng)邀請(qǐng)被跨越物所屬相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。各類跨越架在搭設(shè)完成后應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁攀登”等相關(guān)標(biāo)志。公路跨越架應(yīng)設(shè)立交通安全標(biāo)志；電力線跨越架應(yīng)在架體醒目位置掛上“高壓有電，嚴(yán)禁攀登”等標(biāo)志牌，并設(shè)專人看守。注意天氣情況，強(qiáng)風(fēng)暴雨過(guò)后，應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。架體如保留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，再次使用前必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部位有無(wú)缺損件，合格后方可再次使用。搭設(shè)電力線路跨越架安全要求臨近帶電體作業(yè)時(shí)，上下傳遞物體必須使用絕緣繩索，作業(yè)安全過(guò)程必須有專人監(jiān)護(hù)。停電搭設(shè)及拆除跨越架，都應(yīng)嚴(yán)格按照《安規(guī)》及其他有關(guān)規(guī)定辦理停電申請(qǐng)、審批和操作手續(xù)，不得口頭進(jìn)行停、送電，未接到停電通知，任何人不得接近帶電體；接到停電通知后，方可進(jìn)行驗(yàn)電、接地等工作，并需有專人監(jiān)護(hù)。被跨越線路必須兩端同時(shí)接地，以防倒送電傷人。掛接地線時(shí)，先掛接地端，后掛導(dǎo)線端，拆除時(shí)順序相反。不停搭設(shè)電力線路施工前，對(duì)于35kV及以上線路應(yīng)向運(yùn)行部門(mén)書(shū)面申請(qǐng)“退出重合閘”，落實(shí)后方可進(jìn)行不停電跨越施工。不停電搭設(shè)及拆除跨越架，應(yīng)選擇天氣晴朗時(shí)工作，雷、雨及濃霧、大風(fēng)天氣嚴(yán)禁施工。拉線及留繩要用絕緣尼龍繩，所有物品應(yīng)用絕緣繩上、下接送，嚴(yán)禁隨意拋扔。施工人員攀爬帶電跨越架，嚴(yán)禁從跨越架內(nèi)側(cè)上下。電力線的跨越架搭設(shè)好后，應(yīng)在其頂部預(yù)留絕緣尼龍繩，以備翻導(dǎo)引繩或地線用，引渡或牽引的過(guò)程中，架體上下不得有人。跨越架在牽放線過(guò)程中，架體上不得有人。停電搭設(shè)跨越架完畢后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查、清理，合格后待施工人員至安全地帶方可拆除接地線并通知送電。接地線一經(jīng)拆除即視為處于帶電狀態(tài)，任何人不得進(jìn)入帶電危險(xiǎn)區(qū)。文明施工1、在施工過(guò)程中，應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)方面的有關(guān)規(guī)定，盡量減少跨越棚架材料所占的施工場(chǎng)地，避免不必要的綠化損害，給當(dāng)?shù)厝罕娏粝乱粋€(gè)良好的送電工人形象。2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員著裝整齊，相互照應(yīng),密切配合；愛(ài)護(hù)工器機(jī)具。3、材料、設(shè)備等放置合理，各種材料標(biāo)識(shí)清楚，排放有序，并符合安全防火標(biāo)準(zhǔn)。4、為了做到工完、料清、場(chǎng)地凈，厲行節(jié)約。5、提高施工管理水平，創(chuàng)造安全文明的勞動(dòng)環(huán)境，使施工管理科學(xué)化、規(guī)范化。六、應(yīng)急預(yù)案1、目的為了預(yù)防和控制潛在的傷亡事故或緊急情況發(fā)生時(shí)能做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，最大限度地減少可能產(chǎn)生的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。2、范圍本預(yù)案適用于本公司施工的架空輸電線路工程項(xiàng)目部和施工隊(duì)駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生的人員傷亡事故等緊急情況。3、職責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是人身傷亡事故應(yīng)急響應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)；綜合辦、安全科負(fù)責(zé)對(duì)全體員工緊急救護(hù)知識(shí)的宣傳、教育、培訓(xùn)工作。辦公室、工程處負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、工具、設(shè)備的配備。應(yīng)急情況時(shí)，指揮機(jī)構(gòu)分工職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)發(fā)生人身傷亡事故應(yīng)急響應(yīng)的總體決策和指揮；分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)；急救組：（由具有緊急救護(hù)資質(zhì)的人員負(fù)責(zé)），負(fù)責(zé)組織組員對(duì)傷者進(jìn)行緊急救護(hù)，及時(shí)搶救傷員，并與外援急救力量120急救中心聯(lián)絡(luò)，送往就近醫(yī)院；4、潛在的事故或緊急情況序號(hào)潛在的事故或緊急情況可能造成的傷害1中暑人員死亡2倒塌多數(shù)人身傷亡3高處墜落人身傷亡4高處摔跌人身重傷5物體打擊人身傷亡6觸電人身傷亡7交通安全事故人員傷亡5、應(yīng)急準(zhǔn)備項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，組員由安全科、工管科、綜合辦等部門(mén)人員組成。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)健全包括所在地政府、派出所、醫(yī)院等單位以及公司、送電分公司相關(guān)部門(mén)、管理人員、關(guān)鍵技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)信息表，保證能及時(shí)獲取相關(guān)資訊。應(yīng)急車(chē)輛為項(xiàng)目部配備的工程車(chē)；對(duì)員工進(jìn)行緊急救護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，并定期組織人員進(jìn)行演練。施工現(xiàn)場(chǎng)、駐地配備必要的應(yīng)急工具。擔(dān)架；醫(yī)藥箱，根據(jù)應(yīng)急事件配備必備的應(yīng)急藥品，如：醫(yī)藥紗布，消毒消炎藥品，防暑藥品等等；現(xiàn)場(chǎng)急救組人員確定現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人為第