2023學(xué)年度 運(yùn)動(dòng)的描述達(dá)標(biāo)測試

第一章運(yùn)動(dòng)的描述達(dá)標(biāo)測試(時(shí)間：45分鐘，滿分：100分)說明：本試卷分為第Ⅰ、Ⅱ卷兩部分，請將第Ⅰ卷的選擇題的答案填入答題欄內(nèi)，第Ⅱ卷可在各題后直接作答．共100分，考試時(shí)間45分鐘．第Ⅰ卷(選擇題共40分)一、本題共8小題，每小題5分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確．全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分．1．如圖所示是體育攝影中“追拍法”的成功之作，攝影師眼中清晰的運(yùn)動(dòng)員是靜止的，而模糊的背景是運(yùn)動(dòng)的，攝影師用自己的方式表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的美．請問攝影師選擇的參考系是A．大地B．太陽C．運(yùn)動(dòng)員D．步行的人2．下列關(guān)于物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的說法正確的有A．正在做課間操的同學(xué)們都可以看做質(zhì)點(diǎn)B．從地面控制中心的屏幕上觀察“嫦娥一號”的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，“嫦娥一號”可以看做質(zhì)點(diǎn)C．觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時(shí)，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準(zhǔn)確位置時(shí)，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)3．甲、乙兩小分隊(duì)進(jìn)行代號為“獵狐”的軍事演習(xí)，指揮部通過現(xiàn)代通信設(shè)備，在熒屏上觀察到兩小分隊(duì)的具體行軍路線如圖所示．兩小分隊(duì)同時(shí)同地由O點(diǎn)出發(fā)，最后同時(shí)捕“狐”于A點(diǎn)．下列說法正確的是A．小分隊(duì)行軍路程s甲＞s乙B．小分隊(duì)平均速度v甲＝v乙C．小分隊(duì)的平均速率相等D．圖象表示的是位移—時(shí)間圖象4．(2022山東學(xué)業(yè)水平測試，4)下列事例中有關(guān)速度的說法，正確的是A．汽車速度計(jì)上顯示80km/hB．某高速公路上的限速為110km/hC．火車從濟(jì)南到北京的速度約為220km/hD．子彈以900km/h的速度從槍口射出5．一輛汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)從甲地到乙地，在乙地停留了一段時(shí)間后，又從乙地勻速返回到甲地．下圖所示的描述汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的位移圖象正確的是6．下列對加速度的定義式a＝eq\f(Δv,Δt)的理解正確的是A．加速度a與速度變化量Δv成正比B．加速度a的大小由速度變化量Δv決定C．加速度a的方向與Δv方向相同D．加速度a的大小決定于速度變化率eq\f(Δv,Δt)7．(2022廣東高考文基，58)如左下圖所示是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，據(jù)此圖象得到的結(jié)論是A．質(zhì)點(diǎn)在第1秒末停止運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)在第1秒末改變運(yùn)動(dòng)方向C．質(zhì)點(diǎn)在第2秒內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)在前2秒內(nèi)的位移為零8．一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度圖象如右上圖所示，則A．在B時(shí)刻火箭到達(dá)最大高度B．在C時(shí)刻火箭落回地面C．在BC時(shí)間內(nèi)火箭加速度最大D．在AB時(shí)間內(nèi)火箭加速度最大第Ⅱ卷(非選擇題共60分)二、實(shí)驗(yàn)題：本題15分，把答案填在題中橫線上．9．在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，得到了一條如圖所示的紙帶，其中0,1,2,3……是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有3個(gè)打出的點(diǎn)沒有在圖紙上標(biāo)出．圖中畫出了將米尺靠在紙帶上測量的情況，讀出圖中所測量點(diǎn)的讀數(shù)分別是______、______、______和______；打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度是______m/s.三、本題共3小題，第10題10分，第11題15分，第12題20分，共45分．解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．10．我國空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究已取得成功．由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度．另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難．為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若彈離飛機(jī)的速度為20m/s，11.一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，為研究汽車運(yùn)動(dòng)的規(guī)律而記錄下它在不同時(shí)刻的位置和速度，見下表所示．試求：時(shí)刻t/s01234567位置坐標(biāo)x/m028121620瞬時(shí)速度v/(m·s－1)01234444(1)汽車在s末的速度；(2)前4s內(nèi)的平均加速度．12．為了確保安全，在鐵路與公路交叉口的道口處裝有自動(dòng)信號燈．當(dāng)列車還有一段距離才到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng)亮出紅燈，警告未越過停車線的汽車迅速制動(dòng)，已越過停車線的汽車趕緊通過．如果汽車通過道口的速度v2＝36km/h，停車線至道口欄木的距離x0＝5m，道口寬度x＝26m，汽車長l＝15m，并把汽車、火車的運(yùn)動(dòng)都看做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若列車以v1答案與解析第一章運(yùn)動(dòng)的描述單元測試1．C攝影師與運(yùn)動(dòng)員以相同的速度運(yùn)動(dòng)，并且以運(yùn)動(dòng)員為參考系拍攝，這樣背景上其他物體看起來就是“運(yùn)動(dòng)”的，因而模糊不清，C正確．2．BD做課間操時(shí)，同學(xué)們的肢體動(dòng)作和形狀都是主要因素，不能忽略，因而不能看做質(zhì)點(diǎn)．艦載飛機(jī)在航空母艦上起飛時(shí)，跑道的長度是主要因素，航空母艦不能看做質(zhì)點(diǎn)．B、D中的“嫦娥一號”和航空母艦都可以看做質(zhì)點(diǎn)，B、D正確．3．AB由題意知，兩隊(duì)的位移相同，路程不同．平均速度等于位移和時(shí)間的比值，平均速率等于路程和時(shí)間的比值．4．DA、B、D選項(xiàng)中的速度都是指瞬時(shí)速度，C選項(xiàng)中的速度指平均速度，只有D正確．5．D汽車運(yùn)動(dòng)的三個(gè)過程都要用時(shí)間，且時(shí)間不能夠倒流．汽車先勻速運(yùn)動(dòng)，位移增加，然后靜止了一段時(shí)間，位移不變，最后汽車勻速返回，位移又均勻減小到零，只有D正確．6．CD加速度a的大小與速度v無關(guān)，只決定于比值eq\f(Δv,Δt)，eq\f(Δv,Δt)叫速度變化率，它反映了速度變化的快慢．a(chǎn)與Δv都是矢量，a的方向與Δv的方向相同．7．C由圖象知，質(zhì)點(diǎn)在第1秒內(nèi)做加速直線運(yùn)動(dòng)，1秒末沒有改變運(yùn)動(dòng)方向，而是繼續(xù)沿原來的方向開始做減速運(yùn)動(dòng)，即質(zhì)點(diǎn)在前2秒內(nèi)沿同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，位移不為零，C正確，其他都是錯(cuò)誤的．8．C由圖象分析可知，物體的速度方向一直不變，故C時(shí)刻達(dá)到最大高度，A、B項(xiàng)錯(cuò)誤．火箭在BC段速度變化最快，加速度最大，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．9．答案：10.00cm12.60cm解析：0、1、3、4點(diǎn)的讀數(shù)分別是10.00cm、12.60cm、打第2個(gè)點(diǎn)時(shí)紙帶速度v2＝eq\f(x3－x1,2T)＝eq\f－,2×4×cm/s＝62.5cm/s＝0.63m/s.10．答案：200m解析：根據(jù)加速度的定義式知，飛行員彈離過程中的加速度a＝eq\f(v－v0,t)＝eq\f(20－0,m/s2＝200m/s2.11．答案：(1)3.5m/s(2)1解析：(1)從表格可以看出，汽車在前4s做的是加速運(yùn)動(dòng)，后4s做的是勻速運(yùn)動(dòng)．汽車在s末的速度近似等于第4s內(nèi)的平均速度：v＝eq\f(x4－x3,t)＝eq\f(8－,1)m/s＝3.5m/s.(2)汽車在前4s內(nèi)的平均加速度a＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(4－0,4)m/s2＝1m/s2.12．答案：255.8解析：為確保行車安全，要求列車駛過距離L的時(shí)間內(nèi)，已越過停車線的汽車的車尾必須能通過道口．汽車越過停車線至車尾通過道口，