汽車營銷技能大賽新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)1+X課證融合的思考

汽車營銷技能大賽新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)1+X課證融合的思考

郭傳慧Summary：汽車營銷技能大賽于2021年6月在山東圓滿結(jié)束，新賽制下該賽項(xiàng)對(duì)汽車專業(yè)的課程體系改革起到怎樣的引領(lǐng)作用，是技能大賽帶給專業(yè)建設(shè)的重要回饋。本文在解讀賽項(xiàng)新規(guī)程基礎(chǔ)上，結(jié)合選手賽場表現(xiàn)，分析技能大賽對(duì)課證融合的引領(lǐng)途徑。Abstract：Theautomarketingskillscontest，wassuccessfullyconcludedin2021inShandongProvince.Underthenewcompetitionsystem，howtheeventplaysaleadingroleinthereformofthecurriculumsystemofautomobilespecialtyisanimportantfeedbackoftheskillcompetitiontospecialtyconstruction.Basedontheinterpretationofthenewrulesofevents，combinedwiththeplayer's

performanceofthefield，analysisoftheskillscontestontheintegrationofcoursesandcardstoleadtheway.Key：汽車營銷技能大賽;職業(yè)院校技能大賽新標(biāo)準(zhǔn);1+X課證融合Keywords：automobilemarketingskillscompetition;vocationalcollegeskillscompetitionnewstandard;integrationofcourseand

1+Xcertificate：G642.0

：A

：1674-957X（2021）21-0243-020

引言在全國職業(yè)教育大會(huì)召開和建黨一百年的背景下，2021年職業(yè)院校技能大賽引入新賽制，對(duì)標(biāo)世界技能大賽，體現(xiàn)世賽理念，從試點(diǎn)賽走向全國。汽車營銷技能大賽在2020年試點(diǎn)賽基礎(chǔ)上，按照企業(yè)崗位技能考核要求標(biāo)準(zhǔn)，與1+X證書融合，設(shè)置新車銷售與三包索賠、汽車保險(xiǎn)與按揭、汽車配件進(jìn)銷存管理和客戶關(guān)系管理與網(wǎng)絡(luò)營銷四個(gè)模塊。下面介紹賽項(xiàng)的新標(biāo)準(zhǔn)、分析賽場選手表現(xiàn)，以期對(duì)課程體系在課證賽崗融合方面提出具體途徑。1

汽車營銷賽項(xiàng)規(guī)程新標(biāo)準(zhǔn)分析1.1賽項(xiàng)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)新需求、新要求

賽項(xiàng)與汽車后市場汽車營銷與服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)相對(duì)接，新業(yè)態(tài)、新模式所產(chǎn)生的對(duì)職業(yè)、崗位核心能力的新需求，要求選手具備相關(guān)核心技能的綜合能力，懂理論、善技術(shù)、解難題，能夠?qū)④嚒⑷?、事的問題合理解決，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和課程改革新的發(fā)展。另外賽項(xiàng)在情景設(shè)置和活動(dòng)主題突出了“建黨百年”思政元素。1.2與世賽對(duì)接

一是還原企業(yè)真實(shí)工作情景;二是能體現(xiàn)崗位完整工作任務(wù);三是能夠考查選手的綜合技能;四是考查實(shí)戰(zhàn)應(yīng)變能力，并體現(xiàn)環(huán)保意識(shí);五是突出展現(xiàn)參賽選手精湛技藝。（如表1）1.3與1+X證書融合

賽項(xiàng)充分對(duì)接汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能之“1-7汽車營銷評(píng)估與金融保險(xiǎn)服務(wù)技術(shù)（初級(jí)）等級(jí)證書”，賽項(xiàng)內(nèi)容與該證書的四個(gè)考核模塊及20個(gè)任務(wù)對(duì)應(yīng)，如表2所示。賽項(xiàng)4個(gè)模塊的考核標(biāo)準(zhǔn)按照1+X證書評(píng)分細(xì)則的情意面等7個(gè)維度進(jìn)行內(nèi)容設(shè)計(jì)和分值設(shè)計(jì)，以模塊一“新車銷售與三包索賠”為例，其對(duì)應(yīng)關(guān)系如表3所示。技能大賽將1+X證書的20個(gè)任務(wù)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)充分融合，與企業(yè)工作情景結(jié)合，對(duì)合作企業(yè)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化，將1+X證書各模塊5個(gè)孤立評(píng)價(jià)的任務(wù)有效銜接，形成各模塊的操作流程，對(duì)專業(yè)教學(xué)具有示范性。技能大賽考核標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了專業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，如六方位環(huán)車介紹考核重點(diǎn)為FAB法應(yīng)用，應(yīng)變能力考核要求選手根據(jù)情景信息開展銷售作業(yè)，進(jìn)行話術(shù)組織，在工具使用上考核使用PAD拍照上傳新車交付圖片和索賠配件圖片，這些考核標(biāo)準(zhǔn)均具有較高的難度，因此大賽標(biāo)準(zhǔn)高于1+X證書評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)職業(yè)院校相關(guān)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)專業(yè)教學(xué)具有引領(lǐng)性。（如表3）2

21年汽車營銷技能大賽選手成績分析各模塊競賽成績由業(yè)務(wù)系統(tǒng)評(píng)分和現(xiàn)場裁判評(píng)分合計(jì)評(píng)定，其中業(yè)務(wù)系統(tǒng)成績占30%，裁判評(píng)定實(shí)操成績占70%。四個(gè)模塊平均得分及選手得分如圖1、圖2所示，可以看出，項(xiàng)目四客戶關(guān)系管理與網(wǎng)絡(luò)營銷及項(xiàng)目三汽車配件進(jìn)銷存管理平均得分低于其余項(xiàng)目。最后得分70分以下（低于平均分）的選手13人，占43%。主要原因如下：2.1知識(shí)儲(chǔ)備不足

項(xiàng)目三選手現(xiàn)場表現(xiàn)差距較大，得分低的選手動(dòng)作緩慢、缺乏流程優(yōu)化，細(xì)節(jié)失誤較多如手套佩戴、簽字不當(dāng)、順序錯(cuò)誤、漏檢漏盤漏打單據(jù)，主要原因是倉儲(chǔ)管理知識(shí)、進(jìn)銷存流程掌握不牢固。2.2業(yè)務(wù)系統(tǒng)不熟練

項(xiàng)目三選手業(yè)務(wù)系統(tǒng)低得分人數(shù)較多的原因一方面在于業(yè)務(wù)系統(tǒng)考核內(nèi)容較多，包括錄入配件信息、供應(yīng)商信息、訂貨詢價(jià)、采購單、入庫采購單、出庫單、盤點(diǎn)單、盤虧出庫單、索賠單等，另一方面選手在配件識(shí)別、配件貨位調(diào)整、配件進(jìn)銷存等流程操作未滿足系統(tǒng)要求，同時(shí)存在照相機(jī)不會(huì)操作，不能取出內(nèi)存卡，打印單據(jù)時(shí)打印機(jī)設(shè)備操作不正確。項(xiàng)目四業(yè)務(wù)系統(tǒng)失分原因在于選手未按照軟件操作規(guī)范選擇制作內(nèi)容所對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽屬性，如活動(dòng)主題、車輛賣點(diǎn)、客戶利益、活動(dòng)詳情、邀約留資、活動(dòng)要素、背景甄選和音樂，從而導(dǎo)致系統(tǒng)無法識(shí)別并匹配對(duì)應(yīng)的答案，導(dǎo)致丟失對(duì)應(yīng)的分值較多。2.3綜合能力不足

項(xiàng)目四選手現(xiàn)場基本素養(yǎng)及儀表儀態(tài)整體較好、沉著冷靜，H5制作時(shí)善于使用動(dòng)畫設(shè)計(jì)。在解決現(xiàn)場設(shè)置缺陷、文字編輯、策劃方案關(guān)鍵點(diǎn)抓取方面顯得綜合能力不足，本項(xiàng)目對(duì)于中職選手而言，具有一定難度。（如圖1-圖2）3

對(duì)1+X課證融合課程體系的建議3.1建立課賽融合的普惠式教學(xué)模式，開展校賽（市賽）-省賽-國賽三級(jí)常態(tài)競賽

選手最后加權(quán)得分懸殊較大，一等獎(jiǎng)3個(gè)代表隊(duì)均高于90分，最低得分低于40分。得分較低的代表隊(duì)沒有開展省賽選拔賽，脫離日常教學(xué)的短期集訓(xùn)模式，在新標(biāo)準(zhǔn)的考核下，無疑是走不通的。技能大賽目的是促進(jìn)技能大賽標(biāo)準(zhǔn)與日常教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)相融合，引領(lǐng)課程體系、教學(xué)模式及方法的改革，形成受惠于所有師生的普惠式教學(xué)模式。常態(tài)化的競賽機(jī)制可以倒逼這種模式的形成。即在國賽倒逼下，學(xué)校開展課堂化的技能大賽，以賽代考，以賽代評(píng)，在課堂上促使大賽標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)常規(guī)化，是技能大賽對(duì)教學(xué)的良性回歸。3.2發(fā)揮大賽新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，做好1+X課證融合的三個(gè)落地設(shè)計(jì)

如前所述，21年技能大賽新標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合汽車營銷新需求進(jìn)行了賽崗、賽證融合，要求選手根據(jù)客戶情景開展任務(wù)作業(yè)，其難點(diǎn)在于話術(shù)組織、情景資料運(yùn)用、過程信息錄入軟件系統(tǒng)、課程思政等綜合能力實(shí)現(xiàn)，其對(duì)專業(yè)教學(xué)的引領(lǐng)作用，需要進(jìn)行課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程的課賽證融合的三個(gè)落地設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)。即與1+X證書融合，構(gòu)建汽車營銷模塊化課程體系，將1+X證書的四個(gè)模塊納入課程體系，依據(jù)各模塊技能點(diǎn)、知識(shí)點(diǎn)構(gòu)建各任務(wù)對(duì)接課程的課程標(biāo)準(zhǔn);依據(jù)各任務(wù)的評(píng)分細(xì)則，結(jié)合技能大賽的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建各課程的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將技能大賽的流程、重點(diǎn)、選手難點(diǎn)納入教學(xué)過程，實(shí)現(xiàn)技能大賽在課證賽崗融通的引領(lǐng)示范作用。Reference：[1]謝盈盈.“1+X”證書制度下職業(yè)教育課程體系改革策略[J].天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2020（12）：50-54.[2]王建濱，等.基于賽教融合的反向倒推式教學(xué)改革實(shí)證研究[J].廣西教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2020（6