瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性課件

瀝青路面的穩(wěn)定性及耐久性一.瀝青路面的高溫穩(wěn)定性

瀝青混合料高溫穩(wěn)定性－－指混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力。

車轍－－路面結(jié)構(gòu)及土基在行車荷載作用下的補充壓實，以及結(jié)構(gòu)層中材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。1.主要病害車轍、推移、擁包、泛油等病害傳蛙纓輔隘曠瘁羔氈蛤鑿?fù)饕鼙竺鞣x苞畫揀莎官攔戈蝎澀吹獵推款細崩簽2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性瀝青路面的穩(wěn)定性及耐久性一.瀝青路面的高溫穩(wěn)定性傳蛙纓輔隘曠1泛油擁包車轍推移椰丫壞逸果猶何窮逸撿打鑷舊始傲玲砌侈飼輯密坪挨鵑秀痔融謬撒竹譜嬸2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性泛油擁包車轍推移椰丫壞逸果猶何窮逸撿打鑷舊始傲玲砌侈飼輯密坪22.瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性的影響因素(1)集料級配連續(xù)級配中粗級配混合料具有較好的穩(wěn)定性；細級配混合料高溫穩(wěn)定性較差。間斷級配（細集料間斷）高溫穩(wěn)定性優(yōu)于連續(xù)級配（骨架直接承受荷載作用）(2)集料的顆粒形狀具有豐富的棱角和發(fā)達的紋理構(gòu)造，能形成緊密的嵌擠作用，有利于增強穩(wěn)定性。(3)瀝青的品種稠度較高的瀝青、其軟化點高、溫度穩(wěn)定性好。感溫性強的瀝青，高溫穩(wěn)定性差。含蠟量高的瀝青，高溫穩(wěn)定性差。瀝青質(zhì)含量高，其高溫穩(wěn)定性高。在瀝青中添加聚合物，能有效提高高溫穩(wěn)定性。蕩沿主蹋店哲迅竅弓五勺就顯寡啞吏怔抖隙渤加窗雌濱邦蹄炳顯崖掀瞬風(fēng)2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2.瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性的影響因素蕩沿主蹋店哲迅竅弓五勺就3(4)混合料的瀝青含量瀝青用量過少，集料表面瀝青膜過薄，混合料缺乏足夠的粘結(jié)力，不能形成高強度，穩(wěn)定性不高。瀝青含量增多，混合料的粘結(jié)力增強，穩(wěn)定度隨之提高。瀝青含量進一步增加，集料表面瀝青膜增厚，自由瀝青增多，穩(wěn)定度下降。(5)混合料剩余空隙率空隙率增大，強度降低?？障堵实?，強度和耐久性高，但空隙率低于3%，由于瀝青在高溫時的體積膨脹，形成泛油。(6)環(huán)境高溫及其持續(xù)高溫，使路面強度下降，變形加劇。交通量特別是超載交通增大，變形加大。交通組成情況，如渠化交通比混合交通，路面變形加大。莖唆沉撻滄闊魯酒牧茫蒜寅粉可吝沫灸嘯攤朽淬傷沁侈酌恿睡策鋒燙趾魄2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性(4)混合料的瀝青含量莖唆沉撻滄闊魯酒牧茫蒜寅粉可吝43.影響瀝青路面車轍的主要因素影響因素因素變化車轍深度集料表面紋理表面粗糙度增大減小顆粒形狀接近正方體減小尺寸大小顆粒的最大粒徑增大、或4.75mm以上碎石含量增加減小結(jié)合料勁度增加減小含量增加增加粘度增加減小混合料空隙率增加增加礦料孔隙率VMA增加增加車輛荷載荷載大小增加增加重復(fù)作用次數(shù)增加增加氣候條件溫度增加增加濕度增加一般增加堪銹噴陀濤索誡贅蹭私徽蹋谷糧痹紋認(rèn)評砒藉癱書類抹吧桶擲騎麻連枷寞2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性3.影響瀝青路面車轍的主要因素影響因素因素變化車轍深度表面紋54.減輕瀝青路面車轍的措施

（1）選用黏度較高的瀝青和針人度較小的瀝青。（2）對瀝青進行改性。（3）嚴(yán)格控制中、下層瀝青混凝土中的瀝青含量。（4）采用有良好顆粒形狀的或有兩個以上、碎石面的碎石礦料。（5）采用足夠數(shù)量的礦粉，保持礦粉與瀝青的一定比例。（6）盡量采用具有一定粗糙度的機制砂作為細集料。（7）在保證混合料中碎石不被壓壞的條件下，采用較高的壓實度。（8）礦料級配采用粗型密級配或間斷級配。（9）較少瀝青用量，增加壓實功率。（10）增加瀝青層層間結(jié)合，提高瀝青面層整體強度。峭羅茅錠呢婉億唐玲戊樹線檔蝕超妝畝驗啤吟娩兌冗試敢寫紗灌穗幕龍酌2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性4.減輕瀝青路面車轍的措施峭羅茅錠呢婉億唐玲戊樹線檔蝕超妝畝65.提高高溫穩(wěn)定性的措施1)提高內(nèi)摩阻力的方法(1)增加粗顆粒含量或減少剩余空隙率，使粗礦料形成空間骨架結(jié)構(gòu)(2)采用具有豐富的棱角和發(fā)達的紋理構(gòu)造，能形成緊密的嵌擠作用，有利于增強穩(wěn)定性。2)提高粘結(jié)力的方法(1)適當(dāng)提高瀝青材料的粘稠度（特別是采用改性瀝青）(2)控制瀝青與礦料的比值，嚴(yán)格控制瀝青用量。(3)采用具有活性的礦粉，改善瀝青與礦料的相互作用。(4)在瀝青中摻入聚合物（天然橡膠、合成橡膠、聚異丁烯、聚乙烯等）。翅人炳宋升牧瑯豁稈臂壞濘揣刁未揖念聊幢靖訴炯鱗孝矗坪柵綁蒂禁央倘2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性5.提高高溫穩(wěn)定性的措施翅人炳宋升牧瑯豁稈臂壞濘揣刁未揖念聊76.常用的評價方法(1)無側(cè)限抗壓強度法－－以瀝青混合料在不同溫度下的抗壓強度比值來表示熱穩(wěn)定性。特點：試驗方法簡單，但無側(cè)限抗壓試驗試件受力狀態(tài)與實際受力狀態(tài)不符，不能反應(yīng)路用性能。(2)馬歇爾試驗－－以瀝青混合料在60℃條件下的馬歇爾穩(wěn)定度和流值來評價高溫穩(wěn)定性。特點：試驗方法簡單，便于現(xiàn)場質(zhì)量控制，馬歇爾穩(wěn)定度和流值與瀝青混合料高溫穩(wěn)定性有一定的相關(guān)關(guān)系。但試驗試件受力狀態(tài)與實際受力狀態(tài)不符，不能反應(yīng)路用性能。是一項經(jīng)驗性指標(biāo)，不能確切反映永久變形產(chǎn)生的機理。不唯烤寺蓬獄睬狙佩力偽臉籍尹諒甜刀拷浴亨擻序憨汝境斬蜒嬸顏胃落員2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性6.常用的評價方法不唯烤寺蓬獄睬狙佩力偽臉籍尹諒甜刀拷浴亨擻8(3)三軸試驗－－以材料的抗剪強度參數(shù)，粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力來定義其穩(wěn)定性特點：是一種比較完善的方法，可以較為詳盡地分析瀝青混合料組成與力學(xué)性質(zhì)之間的關(guān)系，同時由于它的受力狀態(tài)與瀝青混合料在路面中受力狀態(tài)比較接近，結(jié)果與使用情況具有較好的相關(guān)性。但試驗儀器和操作方法較為復(fù)雜。(4)蠕變試驗方法－－以作用應(yīng)力和累積變形量的比值（蠕變模量）來定義其穩(wěn)定性特點：可以判別混合料的穩(wěn)定性指導(dǎo)材料的組成設(shè)計；可以預(yù)估車轍量，為路面設(shè)計提供依據(jù)。觸楊抱茄媽痙局盞濃雀牢佰竅旅耿更容未宏謂喬圍鍍藕仍堂崔哇鋇褂榷惶2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性(3)三軸試驗觸楊抱茄媽痙局盞濃雀牢佰竅旅耿更容未宏謂喬圍鍍9(5)輪轍試驗－－模擬車輪荷載在路面上行駛而形成車轍的構(gòu)成試驗方法。包括小型室內(nèi)輪轍試驗，大型環(huán)道或直道試驗。以動穩(wěn)定度表示抗變形能力。特點：試驗原理直觀，結(jié)果與實際的車轍之間有良好的相關(guān)性。排茹繡驟澆盛旺魯殖外獲飲贏筏諾嗣導(dǎo)砰項賣軀表版瑩危喬米奪呸羞霹斧2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性(5)輪轍試驗排茹繡驟澆盛旺魯殖外獲飲贏筏諾嗣導(dǎo)砰項賣軀表版10二.瀝青路面的低溫抗裂性瀝青路面的低溫抗裂性－－指瀝青混合料抵抗溫度變化（降溫）生產(chǎn)的收縮應(yīng)力的能力。1.按產(chǎn)生原因分類：1)低溫開裂主要發(fā)生在日平均氣溫較低，且持續(xù)時間長的北方寒冷地區(qū)。溫度收縮應(yīng)力將隨著溫度的下降而不斷增大，當(dāng)溫度收縮應(yīng)力增至與瀝青混合料的極限抗拉強度相等時，路面就會產(chǎn)生低溫開裂。牡恿巋鄧獎咎幾泳蟬錄君闡闊辮潦酋斑霧怠礦蒲此梗事拜限蠢囊而蘸優(yōu)磅2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性二.瀝青路面的低溫抗裂性瀝青路面的低溫抗裂性－－指瀝11伯撾楞嫌語現(xiàn)篙固絕豬另詐容儈蔚胚撅角榷寸彎憑位它試儀基瞎高娛箭相2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性伯撾楞嫌語現(xiàn)篙固絕豬另詐容儈蔚胚撅角榷寸彎憑位它試儀基瞎高娛122)溫度疲勞開裂主要發(fā)生在日平均氣溫并不太低，但晝夜溫差大、日溫度周期性變化規(guī)律明顯的地區(qū)。在此情況下，雖然路面中產(chǎn)生的溫度收縮應(yīng)力小于瀝青混合料的抗拉強度，路面不會及時開裂，但每次溫度收縮應(yīng)力的循環(huán)都將在路面材料內(nèi)部造成一定程度的溫度疲勞損傷，隨著溫度收縮應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加，溫度疲勞損傷將逐漸積累。與此同時，由于瀝青混合料的老化，其抗拉強度及抗變形能力卻在不斷衰減，其結(jié)果就如同荷載疲勞破壞一樣，最終將導(dǎo)致路面的溫度疲勞開裂。3)溫縮型反射裂縫是指瀝青面層攤鋪以前基層已經(jīng)開裂，在瀝青面層攤鋪后，由于路面溫度日周期性變化的影響，在與基層裂縫對應(yīng)的瀝青面層的橫斷面上產(chǎn)生溫度收縮開裂現(xiàn)象。仍杰晰咽蓄踐喂參奴滓婚漚裝寵米靡丸馭激瞎四快蛹勻亭涂秩籌抓韶咬輾2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2)溫度疲勞開裂仍杰晰咽蓄踐喂參奴滓婚漚裝寵米靡丸馭132.低溫裂縫的影響因素1）材料性質(zhì)（1）瀝青性質(zhì)粘度小，延度大的瀝青好。（2）礦料低吸水率的好。吸水性大的集料低溫強度低，并且會吸收較多的瀝青，使集料間起粘結(jié)作用的瀝青減少，降低混合料的低溫變形能力。（3）空隙率越小越好。2）環(huán)境因素（1）氣溫。越低越易開裂。（2）降溫速度。（3）路面老化程度。疥貳健緞芥吟挎棱恨碧野薔獅埠啦口憐陋歹蟲葉暗票鹿聲即蔽勘閣膠蒸抄2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2.低溫裂縫的影響因素疥貳健緞芥吟挎棱恨碧野薔獅埠啦口憐陋歹143）路面結(jié)構(gòu)尺寸（1）面層厚度某試驗表明，其他條件不變，面層從10cm增至25cm厚，可少50%的裂縫。（2）面層與基層的聯(lián)結(jié)強度基層上鋪瀝青罩面后，再鋪瀝青混凝土面層，可減少低溫裂縫。（3）施工裂縫高溫時用鋼輪碾壓低勁度的瀝青混合料可能會引起裂縫，低溫時這些裂縫容易擴展。焦枚喚悄羌芹睹蝸褥賞冶棄渭傭祈淆凋壹碩拙靳設(shè)澡梆達僧很罕艘慢濫虛2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性3）路面結(jié)構(gòu)尺寸焦枚喚悄羌芹睹蝸褥賞冶棄渭傭祈淆凋壹碩拙靳設(shè)153.提高瀝青路面低溫抗裂性的措施1)使用稠度較低、溫度敏感性低的瀝青2)減小空隙率，減緩瀝青的老化3)增加瀝青層厚度減少或者減緩路面開裂4)采用瀝青路面面層上用瀝青－橡膠混合料鋪設(shè)10mm的薄層，構(gòu)成應(yīng)力吸收膜，提高路面抗拉強度和減少溫度對路面開裂的影響。5)在瀝青路面面層與基層之間，用瀝青－橡膠混合料鋪設(shè)應(yīng)力吸收膜，能有效的防止路面的反射裂縫。6)在瀝青中摻入橡膠等高聚物，也能大大提高混合料的低溫抗裂性能。掇神混獅岳鈣蛀趟劑題斯遍學(xué)氯解酣商擰書硫垣睬拍桃卵核翟陰潤岸椒蔚2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性3.提高瀝青路面低溫抗裂性的措施掇神混獅岳鈣蛀趟劑題斯遍學(xué)氯164.評價方法1)開裂溫度預(yù)估－－通過某溫度時瀝青路面產(chǎn)生的拉應(yīng)力與瀝青混合料的抗拉強度的對比來預(yù)估路面的開裂溫度。從而判斷其低溫縮裂的可能性。2)變形與變形能力對比－－根據(jù)瀝青面層的相對延伸率與瀝青混合料的極限相對延伸率對比，以判斷瀝青混合料抗裂性。認(rèn)為開裂的主要原因是溫度急驟下降時瀝青混合料的變形能力不足引起的。3)開裂統(tǒng)計法－－通過野外調(diào)查研究，建立低溫開裂指數(shù)與各種因素的統(tǒng)計關(guān)系，進而進行開裂性的評定棘改柬熏寫蹭痕嬌秩蕩漿咳報跟糾羚陣敗簿曙嚏千咬漬皆恤閻獎碗蕉若撾2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性4.評價方法棘改柬熏寫蹭痕嬌秩蕩漿咳報跟糾羚陣敗簿曙嚏千咬漬17在SHRP的研究中，不僅研制了能模擬不同降溫過程、有較高試驗精度的約束試件溫度應(yīng)力實驗儀（TSRST），規(guī)范了相應(yīng)的實驗方法，并且開發(fā)了全套實驗數(shù)據(jù)處理與分析軟件，進行了大量的實驗驗證。因此，如果采用直接法進行瀝青路面開裂溫度的預(yù)估，TSRST試驗是最為可靠的方法。尉嚇肉狠尉餒趴劈弛褥腦悅棚曰濁疙磚輝毀蹤槐狄插善孤怠蝴侄狼驗宵示2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性在SHRP的研究中，不僅研制了能模擬不同降溫過程、有18三.瀝青路面的水穩(wěn)定性瀝青路面的水穩(wěn)性－－指瀝青混合料抵水作用的能力。1.水穩(wěn)定性不足的破壞型式剝離、松散、坑槽等坑槽憶盈咖鯨鈕山繼臺軒姑效顧隔蝸才吊翱課輿套危四運櫥粹倆炊紅率中撿隘2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性三.瀝青路面的水穩(wěn)定性瀝青路面的水穩(wěn)性坑槽憶盈咖鯨鈕山繼臺軒192.影響水穩(wěn)定性的主要因素（1）瀝青與礦料的粘附性礦料的化學(xué)成分（氧化鈣含量高的堿性石料比氧化硅含量高的好），瀝青的化學(xué)成分（與油源有關(guān)）、瀝青的粘度（越高越好）（2）混和料的空隙率越小越好。（3）沒有路面結(jié)構(gòu)排水和不設(shè)置有效的防水層

（4）施工條件與施工質(zhì)量低溫、濕度大甚至降水時鋪筑，因瀝青與礦料不能形成完美的粘結(jié)，易造成水損剝離。壓實度不夠，或混合料離析造成局部空隙偏大，會加劇水損害。覓募猛釁薪跌彭薄亥翠掇拖氫前犧喳雕航哄杰狽踐睦潤錳堂憨蕊搖遂榆深2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2.影響水穩(wěn)定性的主要因素覓募猛釁薪跌彭薄亥翠掇拖氫前犧喳雕203.減少瀝青路面水破壞的措施1)瀝青面層的各層都用空隙率應(yīng)不大于5%的瀝青混凝土減少水分進入面層結(jié)構(gòu);2)提高瀝青與礦料的粘結(jié)力要求,加入消石灰和水泥、抗剝落劑等;3)提高壓實標(biāo)準(zhǔn)，增加現(xiàn)場空隙率控制指標(biāo)；4)路面結(jié)構(gòu)中設(shè)排水層或防水層?；壷笩N柵辟庭丘廈殺框狼拙竭娟沒柴些僚仗寺瘡膘氈殼椽默紊姓懂馭2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性3.減少瀝青路面水破壞的措施化級之酶烴柵辟庭丘廈殺框狼拙竭娟214.評定指標(biāo)與方法1)瀝青與礦料的粘附性試驗－－根據(jù)瀝青粘附在粗集料表面的薄膜在一定溫度下，受水的作用產(chǎn)生剝離的程度，判斷瀝青與粗集料的粘附性（水煮法和靜態(tài)浸水法）。2)瀝青混合料的水穩(wěn)性試驗－－根據(jù)瀝青混合料在水的作用下，力學(xué)性質(zhì)的變化程度，檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)性。(1)浸水馬歇爾試驗－－以殘余馬歇爾穩(wěn)定度為指標(biāo)(2)浸水車轍試驗－－以動穩(wěn)定度的變化為指標(biāo)(3)凍融劈裂試驗－－以殘留強度為指標(biāo)勸奇朋剮榔斂茫喂靜刊機誓晰襯后閨跑旺羌害陣般士涉手伏丸線帽腫像褂2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性4.評定指標(biāo)與方法勸奇朋剮榔斂茫喂靜刊機誓晰襯后閨跑旺羌害陣22四.瀝青路面的疲勞特性1.基本概念疲勞極限：低溫、常溫時表現(xiàn)為疲勞斷裂，高溫時表現(xiàn)為塑性變形累計，無明顯疲勞極限。彎拉疲勞剪切疲勞棗稽捕樊皋入框噴巷棵證詳操笆檀忽耙虜冬殷幕宜晌蕾猿濤螺敷招醞歌立2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性四.瀝青路面的疲勞特性1.基本概念彎拉疲勞剪切疲勞棗稽捕樊皋232.影響瀝青混合料疲勞特性的因素材料的性質(zhì)（種類、組成等）、環(huán)境因素（溫度、濕度等）、加荷方式、瀝青混合料的勁度（礦料級配、瀝青種類和用量、混合料的壓實程度和空隙率、試驗的溫度、加荷速度和應(yīng)力級等）圖鹼罐彤窺仟峪芍月官胸梁斟予么賴市鮑具崖特巍退找刁跟忽江謠酉嘻什2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2.影響瀝青混合料疲勞特性的因素圖鹼罐彤窺仟峪芍月官胸梁斟予24五.瀝青路面的老化特性1）主要影響因素瀝青性能、環(huán)境情況（光，氧，水，荷載）、混合料形態(tài)（空隙率等）2）瀝青的老化過程

瀝青老化是指瀝青在儲存、運輸、加工、施工及使用過程中在空氣、熱、光照和碾壓作用下產(chǎn)生性能下降的現(xiàn)象。分施工中的短期老化和使用中的長期老化。庫向纜沁孜亦讀噸啡叛拈撩階罐概淑瘍纏淘氛趣您渦藤玖渾棍嫩呵棚帶侖2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性五.瀝青路面的老化特性1）主要影響因素庫向纜沁孜亦讀噸啡叛拈253）老化原因（1）膠質(zhì)、芳香分和飽和分（揮發(fā)）含量減小，瀝青質(zhì)含量增加；（2）空氣的氧化作用，使瀝青組分發(fā)生變化；（3）瀝青分子結(jié)構(gòu)的硬化（聚合作用）。以上三方面因素導(dǎo)致瀝青使用性能變壞，從而影響了路面的耐久性。琶僚友父聶傭惺南下融資晝餓壕溫擎肇履霸邵墅撩矮記牌糖濺乏苦更呼茂2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性3）老化原因琶僚友父聶傭惺南下融資晝餓壕溫擎肇履霸邵墅撩矮記26瀝青路面的穩(wěn)定性及耐久性一.瀝青路面的高溫穩(wěn)定性

瀝青混合料高溫穩(wěn)定性－－指混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力。

車轍－－路面結(jié)構(gòu)及土基在行車荷載作用下的補充壓實，以及結(jié)構(gòu)層中材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。1.主要病害車轍、推移、擁包、泛油等病害傳蛙纓輔隘曠瘁羔氈蛤鑿?fù)饕鼙竺鞣x苞畫揀莎官攔戈蝎澀吹獵推款細崩簽2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性瀝青路面的穩(wěn)定性及耐久性一.瀝青路面的高溫穩(wěn)定性傳蛙纓輔隘曠27泛油擁包車轍推移椰丫壞逸果猶何窮逸撿打鑷舊始傲玲砌侈飼輯密坪挨鵑秀痔融謬撒竹譜嬸2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性泛油擁包車轍推移椰丫壞逸果猶何窮逸撿打鑷舊始傲玲砌侈飼輯密坪282.瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性的影響因素(1)集料級配連續(xù)級配中粗級配混合料具有較好的穩(wěn)定性；細級配混合料高溫穩(wěn)定性較差。間斷級配（細集料間斷）高溫穩(wěn)定性優(yōu)于連續(xù)級配（骨架直接承受荷載作用）(2)集料的顆粒形狀具有豐富的棱角和發(fā)達的紋理構(gòu)造，能形成緊密的嵌擠作用，有利于增強穩(wěn)定性。(3)瀝青的品種稠度較高的瀝青、其軟化點高、溫度穩(wěn)定性好。感溫性強的瀝青，高溫穩(wěn)定性差。含蠟量高的瀝青，高溫穩(wěn)定性差。瀝青質(zhì)含量高，其高溫穩(wěn)定性高。在瀝青中添加聚合物，能有效提高高溫穩(wěn)定性。蕩沿主蹋店哲迅竅弓五勺就顯寡啞吏怔抖隙渤加窗雌濱邦蹄炳顯崖掀瞬風(fēng)2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2.瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性的影響因素蕩沿主蹋店哲迅竅弓五勺就29(4)混合料的瀝青含量瀝青用量過少，集料表面瀝青膜過薄，混合料缺乏足夠的粘結(jié)力，不能形成高強度，穩(wěn)定性不高。瀝青含量增多，混合料的粘結(jié)力增強，穩(wěn)定度隨之提高。瀝青含量進一步增加，集料表面瀝青膜增厚，自由瀝青增多，穩(wěn)定度下降。(5)混合料剩余空隙率空隙率增大，強度降低?？障堵实停瑥姸群湍途眯愿撸障堵实陀?%，由于瀝青在高溫時的體積膨脹，形成泛油。(6)環(huán)境高溫及其持續(xù)高溫，使路面強度下降，變形加劇。交通量特別是超載交通增大，變形加大。交通組成情況，如渠化交通比混合交通，路面變形加大。莖唆沉撻滄闊魯酒牧茫蒜寅粉可吝沫灸嘯攤朽淬傷沁侈酌恿睡策鋒燙趾魄2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性(4)混合料的瀝青含量莖唆沉撻滄闊魯酒牧茫蒜寅粉可吝303.影響瀝青路面車轍的主要因素影響因素因素變化車轍深度集料表面紋理表面粗糙度增大減小顆粒形狀接近正方體減小尺寸大小顆粒的最大粒徑增大、或4.75mm以上碎石含量增加減小結(jié)合料勁度增加減小含量增加增加粘度增加減小混合料空隙率增加增加礦料孔隙率VMA增加增加車輛荷載荷載大小增加增加重復(fù)作用次數(shù)增加增加氣候條件溫度增加增加濕度增加一般增加堪銹噴陀濤索誡贅蹭私徽蹋谷糧痹紋認(rèn)評砒藉癱書類抹吧桶擲騎麻連枷寞2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性3.影響瀝青路面車轍的主要因素影響因素因素變化車轍深度表面紋314.減輕瀝青路面車轍的措施

（1）選用黏度較高的瀝青和針人度較小的瀝青。（2）對瀝青進行改性。（3）嚴(yán)格控制中、下層瀝青混凝土中的瀝青含量。（4）采用有良好顆粒形狀的或有兩個以上、碎石面的碎石礦料。（5）采用足夠數(shù)量的礦粉，保持礦粉與瀝青的一定比例。（6）盡量采用具有一定粗糙度的機制砂作為細集料。（7）在保證混合料中碎石不被壓壞的條件下，采用較高的壓實度。（8）礦料級配采用粗型密級配或間斷級配。（9）較少瀝青用量，增加壓實功率。（10）增加瀝青層層間結(jié)合，提高瀝青面層整體強度。峭羅茅錠呢婉億唐玲戊樹線檔蝕超妝畝驗啤吟娩兌冗試敢寫紗灌穗幕龍酌2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性4.減輕瀝青路面車轍的措施峭羅茅錠呢婉億唐玲戊樹線檔蝕超妝畝325.提高高溫穩(wěn)定性的措施1)提高內(nèi)摩阻力的方法(1)增加粗顆粒含量或減少剩余空隙率，使粗礦料形成空間骨架結(jié)構(gòu)(2)采用具有豐富的棱角和發(fā)達的紋理構(gòu)造，能形成緊密的嵌擠作用，有利于增強穩(wěn)定性。2)提高粘結(jié)力的方法(1)適當(dāng)提高瀝青材料的粘稠度（特別是采用改性瀝青）(2)控制瀝青與礦料的比值，嚴(yán)格控制瀝青用量。(3)采用具有活性的礦粉，改善瀝青與礦料的相互作用。(4)在瀝青中摻入聚合物（天然橡膠、合成橡膠、聚異丁烯、聚乙烯等）。翅人炳宋升牧瑯豁稈臂壞濘揣刁未揖念聊幢靖訴炯鱗孝矗坪柵綁蒂禁央倘2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性5.提高高溫穩(wěn)定性的措施翅人炳宋升牧瑯豁稈臂壞濘揣刁未揖念聊336.常用的評價方法(1)無側(cè)限抗壓強度法－－以瀝青混合料在不同溫度下的抗壓強度比值來表示熱穩(wěn)定性。特點：試驗方法簡單，但無側(cè)限抗壓試驗試件受力狀態(tài)與實際受力狀態(tài)不符，不能反應(yīng)路用性能。(2)馬歇爾試驗－－以瀝青混合料在60℃條件下的馬歇爾穩(wěn)定度和流值來評價高溫穩(wěn)定性。特點：試驗方法簡單，便于現(xiàn)場質(zhì)量控制，馬歇爾穩(wěn)定度和流值與瀝青混合料高溫穩(wěn)定性有一定的相關(guān)關(guān)系。但試驗試件受力狀態(tài)與實際受力狀態(tài)不符，不能反應(yīng)路用性能。是一項經(jīng)驗性指標(biāo)，不能確切反映永久變形產(chǎn)生的機理。不唯烤寺蓬獄睬狙佩力偽臉籍尹諒甜刀拷浴亨擻序憨汝境斬蜒嬸顏胃落員2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性6.常用的評價方法不唯烤寺蓬獄睬狙佩力偽臉籍尹諒甜刀拷浴亨擻34(3)三軸試驗－－以材料的抗剪強度參數(shù)，粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力來定義其穩(wěn)定性特點：是一種比較完善的方法，可以較為詳盡地分析瀝青混合料組成與力學(xué)性質(zhì)之間的關(guān)系，同時由于它的受力狀態(tài)與瀝青混合料在路面中受力狀態(tài)比較接近，結(jié)果與使用情況具有較好的相關(guān)性。但試驗儀器和操作方法較為復(fù)雜。(4)蠕變試驗方法－－以作用應(yīng)力和累積變形量的比值（蠕變模量）來定義其穩(wěn)定性特點：可以判別混合料的穩(wěn)定性指導(dǎo)材料的組成設(shè)計；可以預(yù)估車轍量，為路面設(shè)計提供依據(jù)。觸楊抱茄媽痙局盞濃雀牢佰竅旅耿更容未宏謂喬圍鍍藕仍堂崔哇鋇褂榷惶2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性(3)三軸試驗觸楊抱茄媽痙局盞濃雀牢佰竅旅耿更容未宏謂喬圍鍍35(5)輪轍試驗－－模擬車輪荷載在路面上行駛而形成車轍的構(gòu)成試驗方法。包括小型室內(nèi)輪轍試驗，大型環(huán)道或直道試驗。以動穩(wěn)定度表示抗變形能力。特點：試驗原理直觀，結(jié)果與實際的車轍之間有良好的相關(guān)性。排茹繡驟澆盛旺魯殖外獲飲贏筏諾嗣導(dǎo)砰項賣軀表版瑩危喬米奪呸羞霹斧2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性(5)輪轍試驗排茹繡驟澆盛旺魯殖外獲飲贏筏諾嗣導(dǎo)砰項賣軀表版36二.瀝青路面的低溫抗裂性瀝青路面的低溫抗裂性－－指瀝青混合料抵抗溫度變化（降溫）生產(chǎn)的收縮應(yīng)力的能力。1.按產(chǎn)生原因分類：1)低溫開裂主要發(fā)生在日平均氣溫較低，且持續(xù)時間長的北方寒冷地區(qū)。溫度收縮應(yīng)力將隨著溫度的下降而不斷增大，當(dāng)溫度收縮應(yīng)力增至與瀝青混合料的極限抗拉強度相等時，路面就會產(chǎn)生低溫開裂。牡恿巋鄧獎咎幾泳蟬錄君闡闊辮潦酋斑霧怠礦蒲此梗事拜限蠢囊而蘸優(yōu)磅2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性二.瀝青路面的低溫抗裂性瀝青路面的低溫抗裂性－－指瀝37伯撾楞嫌語現(xiàn)篙固絕豬另詐容儈蔚胚撅角榷寸彎憑位它試儀基瞎高娛箭相2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性伯撾楞嫌語現(xiàn)篙固絕豬另詐容儈蔚胚撅角榷寸彎憑位它試儀基瞎高娛382)溫度疲勞開裂主要發(fā)生在日平均氣溫并不太低，但晝夜溫差大、日溫度周期性變化規(guī)律明顯的地區(qū)。在此情況下，雖然路面中產(chǎn)生的溫度收縮應(yīng)力小于瀝青混合料的抗拉強度，路面不會及時開裂，但每次溫度收縮應(yīng)力的循環(huán)都將在路面材料內(nèi)部造成一定程度的溫度疲勞損傷，隨著溫度收縮應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加，溫度疲勞損傷將逐漸積累。與此同時，由于瀝青混合料的老化，其抗拉強度及抗變形能力卻在不斷衰減，其結(jié)果就如同荷載疲勞破壞一樣，最終將導(dǎo)致路面的溫度疲勞開裂。3)溫縮型反射裂縫是指瀝青面層攤鋪以前基層已經(jīng)開裂，在瀝青面層攤鋪后，由于路面溫度日周期性變化的影響，在與基層裂縫對應(yīng)的瀝青面層的橫斷面上產(chǎn)生溫度收縮開裂現(xiàn)象。仍杰晰咽蓄踐喂參奴滓婚漚裝寵米靡丸馭激瞎四快蛹勻亭涂秩籌抓韶咬輾2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2)溫度疲勞開裂仍杰晰咽蓄踐喂參奴滓婚漚裝寵米靡丸馭392.低溫裂縫的影響因素1）材料性質(zhì)（1）瀝青性質(zhì)粘度小，延度大的瀝青好。（2）礦料低吸水率的好。吸水性大的集料低溫強度低，并且會吸收較多的瀝青，使集料間起粘結(jié)作用的瀝青減少，降低混合料的低溫變形能力。（3）空隙率越小越好。2）環(huán)境因素（1）氣溫。越低越易開裂。（2）降溫速度。（3）路面老化程度。疥貳健緞芥吟挎棱恨碧野薔獅埠啦口憐陋歹蟲葉暗票鹿聲即蔽勘閣膠蒸抄2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2.低溫裂縫的影響因素疥貳健緞芥吟挎棱恨碧野薔獅埠啦口憐陋歹403）路面結(jié)構(gòu)尺寸（1）面層厚度某試驗表明，其他條件不變，面層從10cm增至25cm厚，可少50%的裂縫。（2）面層與基層的聯(lián)結(jié)強度基層上鋪瀝青罩面后，再鋪瀝青混凝土面層，可減少低溫裂縫。（3）施工裂縫高溫時用鋼輪碾壓低勁度的瀝青混合料可能會引起裂縫，低溫時這些裂縫容易擴展。焦枚喚悄羌芹睹蝸褥賞冶棄渭傭祈淆凋壹碩拙靳設(shè)澡梆達僧很罕艘慢濫虛2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性3）路面結(jié)構(gòu)尺寸焦枚喚悄羌芹睹蝸褥賞冶棄渭傭祈淆凋壹碩拙靳設(shè)413.提高瀝青路面低溫抗裂性的措施1)使用稠度較低、溫度敏感性低的瀝青2)減小空隙率，減緩瀝青的老化3)增加瀝青層厚度減少或者減緩路面開裂4)采用瀝青路面面層上用瀝青－橡膠混合料鋪設(shè)10mm的薄層，構(gòu)成應(yīng)力吸收膜，提高路面抗拉強度和減少溫度對路面開裂的影響。5)在瀝青路面面層與基層之間，用瀝青－橡膠混合料鋪設(shè)應(yīng)力吸收膜，能有效的防止路面的反射裂縫。6)在瀝青中摻入橡膠等高聚物，也能大大提高混合料的低溫抗裂性能。掇神混獅岳鈣蛀趟劑題斯遍學(xué)氯解酣商擰書硫垣睬拍桃卵核翟陰潤岸椒蔚2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性3.提高瀝青路面低溫抗裂性的措施掇神混獅岳鈣蛀趟劑題斯遍學(xué)氯424.評價方法1)開裂溫度預(yù)估－－通過某溫度時瀝青路面產(chǎn)生的拉應(yīng)力與瀝青混合料的抗拉強度的對比來預(yù)估路面的開裂溫度。從而判斷其低溫縮裂的可能性。2)變形與變形能力對比－－根據(jù)瀝青面層的相對延伸率與瀝青混合料的極限相對延伸率對比，以判斷瀝青混合料抗裂性。認(rèn)為開裂的主要原因是溫度急驟下降時瀝青混合料的變形能力不足引起的。3)開裂統(tǒng)計法－－通過野外調(diào)查研究，建立低溫開裂指數(shù)與各種因素的統(tǒng)計關(guān)系，進而進行開裂性的評定棘改柬熏寫蹭痕嬌秩蕩漿咳報跟糾羚陣敗簿曙嚏千咬漬皆恤閻獎碗蕉若撾2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性4.評價方法棘改柬熏寫蹭痕嬌秩蕩漿咳報跟糾羚陣敗簿曙嚏千咬漬43在SHRP的研究中，不僅研制了能模擬不同降溫過程、有較高試驗精度的約束試件溫度應(yīng)力實驗儀（TSRST），規(guī)范了相應(yīng)的實驗方法，并且開發(fā)了全套實驗數(shù)據(jù)處理與分析軟件，進行了大量的實驗驗證。因此，如果采用直接法進行瀝青路面開裂溫度的預(yù)估，TSRST試驗是最為可靠的方法。尉嚇肉狠尉餒趴劈弛褥腦悅棚曰濁疙磚輝毀蹤槐狄插善孤怠蝴侄狼驗宵示2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性在SHRP的研究中，不僅研制了能模擬不同降溫過程、有44三.瀝青路面的水穩(wěn)定性瀝青路面的水穩(wěn)性－－指瀝青混合料抵水作用的能力。1.水穩(wěn)定性不足的破壞型式剝離、松散、坑槽等坑槽憶盈咖鯨鈕山繼臺軒姑效顧隔蝸才吊翱課輿套危四運櫥粹倆炊紅率中撿隘2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性三.瀝青路面的水穩(wěn)定性瀝青路面的水穩(wěn)性坑槽憶盈咖鯨鈕山繼臺軒452.影響水穩(wěn)定性的主要因素（1）瀝青與礦料的粘附性礦料的化學(xué)成分（氧化鈣含量高的堿性石料比氧化硅含量高的好），瀝青的化學(xué)成分（與油源有關(guān)）、瀝青的粘度（越高越好）（2）混和料的空隙率越小越好。（3）沒有路面結(jié)構(gòu)排水和不設(shè)置有效的防水層

（4）施工條件與施工質(zhì)量低溫、濕度大甚至降水時鋪筑，因瀝青與礦料不能形成完美的粘結(jié)，易造成水損剝離。壓實度不夠，或混合料離析造成局部空隙偏大，會加劇水損害。覓募猛釁薪跌彭薄亥翠掇拖氫前犧喳雕航哄杰狽踐睦潤錳堂憨蕊搖遂榆深2瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性2瀝青路面的穩(wěn)