玻璃鋼艇制造工藝原則

玻璃鋼艇制造工藝原則玻璃鋼艇制造工藝原則玻璃鋼艇制造工藝原則玻璃鋼艇制造工藝原則編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:目錄前言 3原材料倉庫和施工場地 3原材料 3玻璃鋼艇制造 4玻璃鋼艇的檢驗 11

前言：玻璃鋼是一種由玻璃纖維為增強(qiáng)材料，樹脂作為粘接劑的非金屬復(fù)合材料，它具有比重小、耐腐蝕、易成形、表面光順、色彩鮮艷優(yōu)點。但也存在彈性模量小、力學(xué)性能不穩(wěn)定、塑性小、對開口、轉(zhuǎn)角等處應(yīng)集中敏感等缺點，用玻璃鋼制造船既要充分發(fā)揮玻璃鋼的優(yōu)點，又要避免玻璃鋼自身的缺點可能對艇船造成的不利影響，使制造出來的艇船既保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，穩(wěn)性航行性能等各項要求，又滿足世界游艇制造中強(qiáng)調(diào)款式新穎、外形美觀、裝修豪華舒適等較高層次的要求，因此必須對玻璃鋼艇船的制造進(jìn)行全過程質(zhì)量控制、特制訂本工藝原則。原材料倉庫和施工場地：儲芷樹脂和增強(qiáng)材料的庫房應(yīng)保持低溫、干燥和清潔、材料在使用前應(yīng)按照材料制造廠的說明書要求保持密封和一定的溫度、濕度要求。玻璃鋼成型車間必須無陽光直射、明亮、清潔和通風(fēng)，并具有通風(fēng)及防粉塵設(shè)備。玻璃鋼成型環(huán)境溫度應(yīng)為10～32℃，相應(yīng)濕度不大于80％，在施工場地應(yīng)裝有完好的溫、濕度計。車間內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)，并應(yīng)配有報警及滅火裝置，一定需要明火作業(yè)的部件，必須在車間統(tǒng)一規(guī)定的區(qū)域內(nèi)施工，并備好滅火設(shè)備，絕對禁止在玻璃鋼成型區(qū)域明火作業(yè)。原材料:制造玻璃鋼船的主要材料（聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、增強(qiáng)玻璃纖維材料、各種輔助劑、硬質(zhì)閉孔泡沫塑料等）均需由中國船檢認(rèn)可的材料制造廠生產(chǎn)，各項性能指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。本廠采購入庫時必須具有質(zhì)量合格證書，凡未經(jīng)船檢認(rèn)可及沒有質(zhì)量合格證書的上述材料不準(zhǔn)用于船上。材料啟用時，應(yīng)認(rèn)真檢查出廠日期，凡超過材料制造廠規(guī)定的使用期限或變質(zhì)的材料不準(zhǔn)用于船上。所有預(yù)埋件在使用前都必須經(jīng)過表面處理，鐵質(zhì)件應(yīng)除銹去污，木材進(jìn)行防腐干燥處理，避免采用銅材料作預(yù)埋材料。使用木質(zhì)材料作預(yù)埋件時，應(yīng)采用膠合板類材料，避免用硬木作結(jié)構(gòu)芯材。玻璃鋼艇制造:施工技術(shù)準(zhǔn)備凡從事玻璃鋼艇制造人員均應(yīng)熟悉本工藝原則，并經(jīng)過培訓(xùn)上崗。施工產(chǎn)品負(fù)責(zé)人必須全面熟悉、掌握設(shè)計圖紙及技術(shù)、檢驗要求。新產(chǎn)品開工前由車間組織有關(guān)設(shè)計人員，質(zhì)檢人員對車間全體施工人員進(jìn)行新產(chǎn)品制造的要求的技術(shù)交底。玻璃鋼艇制造工藝程序：模具→噴（涂）脫模劑→干燥→噴（涂）膠衣→固化→玻璃鋼積層作業(yè)（船體、甲板、上層建筑）→固化→縱、橫加強(qiáng)材、梁、隔壁等的粘結(jié)安裝→固化→脫模→其他玻璃鋼部件的粘接組裝→舾裝，其他內(nèi)外裝飾工程。模具制造：放樣按設(shè)計線型進(jìn)行1:1放樣，線型的三面投影必須修改光順，放樣完成后應(yīng)經(jīng)技術(shù)科和檢驗科認(rèn)可并記錄實際放型值，反饋設(shè)計部門、修改完工設(shè)計線型圖及型值表，并交資料室歸檔。放樣允許偏差（單位:mm）基線直線度：±1格子線垂直度：±2肋骨間距：±1線條粗細(xì)：～站線、肋骨線、水線、縱剖線、斜切線應(yīng)光順線型各投影點的吻合度±1總長和兩柱間長偏差±1型寬和型深±1施工樣板與線型偏差±1陽模制造陽模平臺必須牢固、水平，其平臺的線型及肋距應(yīng)與樣臺線型吻合。按放樣樣板在模具制造平臺上制造陽模（木質(zhì)模或石膏、水泥模）各站基樣板在平臺樹立時應(yīng)具有較好的施工強(qiáng)度，同時對各樹立的站基樣應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，符合線型要求后方可施工。陽模必須具有足夠的強(qiáng)度，保證陰模制造不產(chǎn)生變形。陽模制造必須與樣板相吻合，模與樣板間隙≤mm陽模完成干燥后必須經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，對主尺度進(jìn)行全面測量，表面光順度用攀條作多方位攀順檢查，表面線型不允許存在肉眼可見的不平整，不光順缺陷，經(jīng)檢驗合格后，對陽模表面進(jìn)行上臘拋光，使陽模表面呈鏡面，并具備陰模施工條件。陰模制造在陽模上制造玻璃鋼陰模，陰模內(nèi)表面必須光滑和順，船長小于10米的玻璃鋼船，其陰模厚度為10±1mm，船長大于10米陰模厚度按設(shè)計要求進(jìn)行，陰模內(nèi)表面為光亮黑色膠衣層。把陰模的活動支架固定在已涂糊的陰模上，脫模前檢查活動支架的剛性，待固化后脫模，陰模支架必須有較強(qiáng)剛性，確保批量生產(chǎn)時外型不變形。將脫模后的陰模進(jìn)行修邊，局部修補(bǔ)，水磨，經(jīng)檢驗合格后上蠟拋光，拋光后模表應(yīng)呈鏡面狀。陰模制作完成后平時必須用塑料薄膜罩蓋，防止粉塵及雜物侵入損傷表面。陰模內(nèi)表施工及整修過程中嚴(yán)禁穿鞋入內(nèi)。施工中應(yīng)采用逐段完成逐段保護(hù)的措施。艇表裝飾圖形、線條、字母的施工。艇殼表面裝飾圖形、線條、字母是艇容美觀質(zhì)量的主要標(biāo)志必須按設(shè)計要求精心制作，線條必須光順同一色調(diào)深淡必須一致一對等粗線條其粗細(xì)誤差不大于±毫米，凡定刻在陰模上的裝飾圖形、線條、字母在噴涂前必須由檢驗部門檢驗認(rèn)可，噴涂成型后在進(jìn)行殼板膠衣噴涂前必須進(jìn)行修整處理，不允許出現(xiàn)流膠及毛邊等現(xiàn)象。對極細(xì)的不容易在陰模上刻制的線條，經(jīng)設(shè)計人員同意，允許用粘貼紙膠貼，粘貼后表面刷一層透明保護(hù)模。用凸型件作艇上圖形、線條或字母時，在艇殼上安裝必須牢固，結(jié)合部不允許出現(xiàn)明顯的間隙或不平整。玻璃鋼艇的手糊成型按本文件（）項要求，每天記錄糊制成型過程的環(huán)境溫度和相對濕度。卸去罩在陰模上的塑料薄模，檢查陰模內(nèi)表面是否有粉塵等雜物落入，確認(rèn)無誤后在陰模上均勻打脫模劑，注意脫鞋入內(nèi)并以后退法漸行操作。膠衣噴涂⑴按設(shè)計配色要求，將一定量的顏料糊加入膠衣樹脂或粘結(jié)劑內(nèi)，其顏料糊重量一般不得超過樹脂重量的5％，最多不超過10％。⑵膠衣樹脂內(nèi)僅限于添加觸變劑和顏料糊及少量丙酮，不允許加入其任何添加劑。⑶膠衣配置應(yīng)充分?jǐn)嚢?，并?yīng)盡量提前調(diào)配顏色，使膠衣與顏料糊充分均勻混合。⑷膠衣粘度較大，應(yīng)采用增壓式噴槍進(jìn)行噴涂，為使膠衣能霧化得更好，便于噴涂，允許在膠衣中加入適量丙酮降低膠衣粘度，稀釋程度以達(dá)到膠衣噴涂后不流膠為宜。⑸膠衣采取定量兩次噴涂，每平方米面積噴涂膠衣500克，使膠衣層厚度盡量均勻。⑹膠衣層厚度控制在～之間。層板施工：1)根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸，裁剪布和毯，并按順序編號，按圖紙要求的層組成備料，稱量并做好記錄。2)調(diào)制粘結(jié)劑：聚酯樹脂基體配方（重量比）聚酯樹脂：100促進(jìn)劑（E）1～4引發(fā)劑（H）4環(huán)氧樹脂基體配方（重量比）＃6101環(huán)氧樹脂：100磷苯二甲酸二丁酸：10～20丙酮：9～10三乙烯四胺：9～10上述配方中促進(jìn)劑、引發(fā)劑的比例根據(jù)施工時環(huán)境溫度可作適當(dāng)調(diào)整。但絕對禁止不用計量手段盲目配方，或不按工藝要求隨改變配方計量。3)陰模上膠衣層未完全固化時涂刷一層配有顏色的粘結(jié)劑，再鋪上一層浸有膠衣色粘結(jié)劑的表面氈（表面氈規(guī)格為40g/mm或50g/m），注意鋪平使布與艇模緊密貼合，用脫泡滾筒，橡膠板等工具將氣泡趕凈，待其固化后嚴(yán)格檢查是否有氣泡等缺陷存在，發(fā)現(xiàn)氣泡必須挑穿后用樹脂泥填補(bǔ)。第一層固化，并經(jīng)修補(bǔ)后即可鋪第二、三層，每次連續(xù)鋪敷以3～5布層為宜。進(jìn)行層壓作業(yè)時，操作者必須正確掌握樹脂固化速度，同時根據(jù)溫度，積層作業(yè)時間調(diào)配促進(jìn)劑和固化劑，避免發(fā)生過熱現(xiàn)象。層壓時，原則上應(yīng)在前一層未發(fā)生明顯固化時就進(jìn)行后一層的鋪層，層壓中必須嚴(yán)格控制粘結(jié)劑的含量，使固化后的玻璃鋼層壓板中的玻璃鋼含量控制在45%左右，且層板的厚度偏差不得大于5%。4)預(yù)埋件在埋入層板前，應(yīng)按本文件（2，3）項要求進(jìn)行預(yù)處理。5)第二次粘結(jié)施工時，粘結(jié)表面必須脫脂拉毛或打磨處理，并用樹脂泥填站氣孔。6)同一層玻璃布的接縫重疊應(yīng)不大于40mm。7)纖維應(yīng)盡可能連續(xù)，布與布之間采用對接或塔接方式連接。8)玻璃布層與層之間的接縫應(yīng)開100mm以上，且五層之內(nèi)的接縫不允許重疊，采用搭接時搭接的寬度不小于50mm，也不大于100mm，對纖維增強(qiáng)材料層少于五層的層板不應(yīng)采用對接方式。當(dāng)簿層板有厚度變化時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，逐漸過渡。脫模⑴層板鋪設(shè)完成后，在未完成固化狀態(tài)時即可進(jìn)行艇體構(gòu)架施工，構(gòu)架裝妥后經(jīng)24小時自然固化并經(jīng)巴氏硬度升測試，當(dāng)硬度等于或大于巴氏40時才允許脫模。⑵脫模的船殼必須立即用艇架支撐，不允許自由放置，防止變形。構(gòu)架的連接與安裝玻璃鋼構(gòu)架的連接：⑴當(dāng)骨材交叉時應(yīng)在大骨材上開孔，使小骨材連續(xù)通過。當(dāng)骨材尺寸相近時一般應(yīng)使縱向骨材保持連續(xù)，骨材相交處應(yīng)用氈片或氈布交替鋪層連接。⑵艙壁及重要構(gòu)件應(yīng)兩側(cè)進(jìn)行加強(qiáng)連續(xù)，在角接時，每側(cè)應(yīng)采用先窄后寬的方法逐層鋪敷角形層板。角接接頭的每邊寬度應(yīng)大于所連接的兩層板中較厚者厚度的14倍，并且角材寬度之半處的厚度應(yīng)大于被連續(xù)構(gòu)件中較薄者厚度之半，或按圖示尺寸施工。⑶構(gòu)架采用二次膠接時，已固化的層板的最后一層鋪布宜采用短切，玻璃鋼纖維氈，膠接表面應(yīng)該打磨，清除石臘、油脂、污物和灰塵，第二次膠接的第一層鋪布亦應(yīng)采用短切玻璃鋼纖維氈，二次膠接的粘接宜采用環(huán)氧樹脂粘接劑。⑷通常，肋骨和扶強(qiáng)材應(yīng)在處于未固化的層板上鋪敷，在這些型材的交叉處應(yīng)接項的要求保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的連續(xù)性。⑸應(yīng)避免結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)不連續(xù)和硬點，當(dāng)某一扶強(qiáng)材由于安裝設(shè)備，開孔等原因而削弱時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行加強(qiáng)。⑹不準(zhǔn)用堅硬木材作扶強(qiáng)材的芯材，亦不可用于艇體結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)。玻璃鋼結(jié)構(gòu)件的機(jī)械連接⑴機(jī)械連接時，連接孔的端距、邊距、行距和列距應(yīng)不少于下表列規(guī)定t（mm）a（mm）b（mm）L1（mm）L2（mm）＜35d＞443～5≥4d＞4d＞5≥4d＞4d⑵為避免層板中產(chǎn)生過大的局部應(yīng)力，應(yīng)使用穿過層板的螺栓或鉚釘進(jìn)行機(jī)械連接。盡量避免用柱頭螺栓或螺釘連接。⑶機(jī)械連接應(yīng)不損害層板的密封性，為了避免層板直接與金屬接觸，應(yīng)套入塑料密封墊，連接孔中纖維暴露面內(nèi)應(yīng)充填樹脂。⑷用螺栓、鉚釘、螺釘穿過用硬質(zhì)泡沫塑料做芯材的夾層板時，應(yīng)在該部位預(yù)埋充分干燥的木材、膠合板等。⑸緊固件應(yīng)盡可能垂直貫穿成形板，且安裝孔內(nèi)應(yīng)涂刷樹脂液、膩子等。⑹膠接機(jī)座桁材、隔壁等承受較大荷重或者振動的部件時，原則上應(yīng)按下圖的形式進(jìn)行，在層壓板的上面鋪上玻璃纖維基材等補(bǔ)強(qiáng)材，再放置結(jié)構(gòu)件，若圖紙有專門要求時則按圖施工。⑺不承受大的荷重或者振動的部件的膠接，部件和層壓板之間應(yīng)放置硬質(zhì)泡沫塑料。（見下圖）舾裝內(nèi)裝飾玻璃鋼艇舾裝件應(yīng)盡量采用國內(nèi)、外現(xiàn)成的定型產(chǎn)品，提高游艇組裝部件的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度。舾裝件在艇上安裝必須貼合，其結(jié)合面不允許存在明顯的縫隙或翹曲不平的現(xiàn)象；安裝定位邊緣線應(yīng)與艇體相應(yīng)線走向相協(xié)調(diào)，不得歪斜；扶手欄桿、護(hù)舷橡皮、護(hù)舷塑料條等安裝時，其縱向線型必須光順不允許出現(xiàn)高低不平或波浪狀，所有舾裝件表面不允許存在棱角快口，否則必須打磨拋光。舾裝件在安裝中應(yīng)防止損傷表面，保護(hù)表面鍍層等完好無損。門、窗的折邊切割邊緣線必須平直，不允許呈鋸齒狀或波浪狀，結(jié)構(gòu)中應(yīng)盡量避免暴露的可見切割邊。門、窗與框安裝應(yīng)貼合，應(yīng)采用白堊或沖水方法進(jìn)行水密試驗。門、窗裝妥后，應(yīng)對其周框多余物進(jìn)行精細(xì)修整，不允許周框存在毛刺、膠粘劑流膠、內(nèi)嵌橡皮件不光須等缺陷。艇內(nèi)裝飾布、夾、裝飾板等安裝必須收緊、平整、服貼，接縫處各裝飾條壓緊、光順，不允許出現(xiàn)明顯的接縫間隙。壓緊用裝飾條盡量達(dá)到無釘安裝。駕駛臺面板安裝時，各儀表與面板孔位置必須適中，不允許偏移。操縱臺力求表面軟鑄塑成型。各舾裝件、裝飾、地毯、沙發(fā)等安裝完成后，應(yīng)用塑料布或其它方法對其逐項進(jìn)行保護(hù)，施工過程中應(yīng)嚴(yán)格操作紀(jì)律，防止交叉作業(yè)時已完成的舾裝、裝飾部分造成損傷或污臟。玻璃鋼艇的檢驗玻璃鋼艇制造過程中，車間應(yīng)對每道工序進(jìn)行自檢、互檢，車間檢驗員應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙、工藝要求加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，凡上道工序不合格不應(yīng)進(jìn)行下道工序的施工，因上道工序不合格而下道工序施工者，產(chǎn)生的質(zhì)量問題由下道工序操作者承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。下列工序必須由質(zhì)管科檢驗員進(jìn)行專職檢驗施工場地及玻璃鋼成型環(huán)境溫、溫度的不定期抽查。原材料的檢查、裝艇外購件質(zhì)量檢查認(rèn)可。上崗操作人員資格認(rèn)可檢查。首制艇的線型放樣檢驗。首制艇的陽模檢驗。首制艇的陰模檢驗。首制艇的陰模加強(qiáng)檢驗。首制艇的鋪層敷設(shè)檢查。首制艇玻璃鋼層壓板各項物理性能試驗。首制艇的骨架安裝理論線位置檢驗。