交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件

鐵路公路航線三、影響交通運輸線布局的區(qū)位因素鐵路公路航線三、影響交通運輸線布局的區(qū)位因素江漢平原江漢平原武廣高鐵以橋代路武廣高鐵以橋代路E——H——FE——H——F“之”字形“之”字形S形公路S形公路S形公路S形公路盤山公路盤山公路鐵路隧道鐵路隧道避開河流避開河流避開沼澤避開沼澤交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件路基路基涵洞孔徑大小根據(jù)暴雨強度設(shè)計涵洞孔徑大小根據(jù)暴雨強度設(shè)計交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件鐵路鐵路高速公路高速公路國道國道國道318渠縣至南充段渠縣南充國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間。國道318渠縣至南充段渠縣南充國道選線的一般原則：路線基本方地方性公路（村道）地方性公路（村道）省道202達州至平昌段地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、鐵路車站、碼頭等達州市平昌縣省地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居地圖冊P175地圖冊P175影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅煤云貴高穿出隧道穿出隧道穿越山谷從上面兩幅圖片中可以看出南昆鐵路經(jīng)過的區(qū)域地勢起伏大還是??？穿越山谷從上面兩幅圖片中可以看出南昆鐵路經(jīng)過的區(qū)域地勢起伏大影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅煤云貴高交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件南寧昆明南寧昆明影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平3、多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅煤云貴高交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平3、多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜4、經(jīng)濟落后、資金不足、科技水平低影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅煤云貴高影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平3、多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜4、經(jīng)濟落后、資金不足、科技水平低有利因素：1、沿線資源豐富，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢2、促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展3、加強民族團結(jié)4、技術(shù)保障影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林南昆鐵路建成后的意義北盤江南盤江紅煤云貴高原廣西經(jīng)濟意義社會意義政治（戰(zhàn)略）意義交通線路修建的意義（積極影響）經(jīng)濟意義交通線路修建的南昆鐵路建成后的意義經(jīng)濟意義：①有利于西南地區(qū)資源的開發(fā)和外運，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，促進經(jīng)濟發(fā)展②促進旅游業(yè)的發(fā)展，帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展③發(fā)展邊境貿(mào)易，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展④有利于加快西南地區(qū)脫貧速度

社會意義：①有利于加強民族團結(jié)②有利于社會穩(wěn)定

政治（戰(zhàn)略）意義：①有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆南昆鐵路建成后的意義經(jīng)濟意義：交通運輸線建成后的意義答題模式1、有利于完善交通網(wǎng)；2、有利于促進沿線經(jīng)濟發(fā)展；3、有利于加強與外界的文化交流與經(jīng)濟聯(lián)系；4、有利于發(fā)展邊境貿(mào)易（外向型經(jīng)濟）；5、有利于社會穩(wěn)定；6、有利于鞏固國防；7、有利于加強民族團結(jié)交通運輸線建成后的意義答題模式1、有利于完善交通網(wǎng)；若公路或鐵路經(jīng)過了資源豐富的地區(qū)，則

8、有利于資源的開發(fā)和輸出，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢；

9、有利于促進旅游業(yè)的發(fā)展，帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

若新建交通線的延伸方向與已有交通線相同，則

10、有利于減輕XX線路/XX方向的運輸壓力

若公路或鐵路經(jīng)過了資源豐富的地區(qū)，則

8、有利于資源的開發(fā)和地圖冊P175地圖冊P175對新建交通線建成后能縮短運距的，則

11、有利于縮短運輸距離，縮短運輸時間，提高運輸速度/減少運輸費用，提高經(jīng)濟效益/有利于節(jié)能減排對新建交通線建成后能縮短運距的，則

11、有利于縮短運輸距離【練習(xí)】P92T9—11P90T11—12P83T11—12P79T4P75T2—3【練習(xí)】1至夜半時分，曇花盛開時舒展的花瓣已完整地收攏，重新閉合成一枝橄欖形的花苞。很多天以后我拿到了那天晚上留下的攝影照片，它在開花前和開花后的模樣，幾乎沒有什么不同。2我很久很久地陪伴著它，陪伴著曇花走完了從生到死，生命流逝的全部旅程?！皶一ㄒ滑F(xiàn)”那個帶有貶義的古老詞語，在這個夏夜里變成一種正在逝去的遙遠回聲。我們總是渴望長久和永生，我們恐懼死亡和消解；但那也許是對生命的一種誤讀——許多時候，生命的價值并不以時間為計。3我明白那個傍晚的陽臺，曇花為什么一次次固執(zhí)地呼喚我了。那最后的舞蹈中，我是唯一一位幸運的伴舞者。它離去以后，我將用清水和陽光守候那綠色的舞臺，等待它明年再度巡回。4人們對周遭所有事物，只要去“見”，都會產(chǎn)生境界；因而，人們讀詩，只要去“見”，就能得到詩的境界。5只有用“直覺的知”，心無旁騖地關(guān)注詩本身，無暇思索詩句形象之外的東西，如果還有所覺，那就體味到了詩的意境。6看到梅花的畫像或是讀到描寫梅花的詩句時，如果考慮到梅花是一種冬天開放的木本植物，那么，就是考慮到了梅花的意義，也就是梅花與其它事物的聯(lián)系，而不是在關(guān)注梅花本身的形象。7詩的首聯(lián)寫了暮春時節(jié)送別友人時的情景，其中既有對自然景物的點染描繪，也有對友人深情厚誼的直接表達，景中有情，情中有景，二者是融合在一起的。1至夜半時分，曇花盛開時舒展的花瓣已完整地收攏，重新閉合成一鐵路公路航線三、影響交通運輸線布局的區(qū)位因素鐵路公路航線三、影響交通運輸線布局的區(qū)位因素江漢平原江漢平原武廣高鐵以橋代路武廣高鐵以橋代路E——H——FE——H——F“之”字形“之”字形S形公路S形公路S形公路S形公路盤山公路盤山公路鐵路隧道鐵路隧道避開河流避開河流避開沼澤避開沼澤交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件路基路基涵洞孔徑大小根據(jù)暴雨強度設(shè)計涵洞孔徑大小根據(jù)暴雨強度設(shè)計交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件鐵路鐵路高速公路高速公路國道國道國道318渠縣至南充段渠縣南充國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間。國道318渠縣至南充段渠縣南充國道選線的一般原則：路線基本方地方性公路（村道）地方性公路（村道）省道202達州至平昌段地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、鐵路車站、碼頭等達州市平昌縣省地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居地圖冊P175地圖冊P175影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅煤云貴高穿出隧道穿出隧道穿越山谷從上面兩幅圖片中可以看出南昆鐵路經(jīng)過的區(qū)域地勢起伏大還是小？穿越山谷從上面兩幅圖片中可以看出南昆鐵路經(jīng)過的區(qū)域地勢起伏大影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅煤云貴高交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件南寧昆明南寧昆明影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平3、多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅煤云貴高交通運輸線布局的區(qū)位因素概述課件影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平3、多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜4、經(jīng)濟落后、資金不足、科技水平低影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林影響南昆鐵路建設(shè)的因素北盤江南盤江紅煤云貴高影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢起伏大2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地貌崎嶇不平3、多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件極為復(fù)雜4、經(jīng)濟落后、資金不足、科技水平低有利因素：1、沿線資源豐富，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢2、促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展3、加強民族團結(jié)4、技術(shù)保障影響南昆鐵路的區(qū)位因素不利因素：1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，北盤江南盤江紅水河煤石油鋁磷礦峰林溶洞水電站云貴高原廣西丘陵南寧昆明路南石林南昆鐵路建成后的意義北盤江南盤江紅煤云貴高原廣西經(jīng)濟意義社會意義政治（戰(zhàn)略）意義交通線路修建的意義（積極影響）經(jīng)濟意義交通線路修建的南昆鐵路建成后的意義經(jīng)濟意義：①有利于西南地區(qū)資源的開發(fā)和外運，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，促進經(jīng)濟發(fā)展②促進旅游業(yè)的發(fā)展，帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展③發(fā)展邊境貿(mào)易，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展④有利于加快西南地區(qū)脫貧速度

社會意義：①有利于加強民族團結(jié)②有利于社會穩(wěn)定

政治（戰(zhàn)略）意義：①有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆南昆鐵路建成后的意義經(jīng)濟意義：交通運輸線建成后的意義答題模式1、有利于完善交通網(wǎng)；2、有利于促進沿線經(jīng)濟發(fā)展；3、有利于加強與外界的文化交流與經(jīng)濟聯(lián)系；4、有利于發(fā)展邊境貿(mào)易（外向型經(jīng)濟）；5、有利于社會穩(wěn)定；6、有利于鞏固國防；7、有利于加強民族團結(jié)交通運輸線建成后的意義答題模式1、有利于完善交通網(wǎng)；若公路或鐵路經(jīng)過了資源豐富的地區(qū)，則

8、有利于資源的開發(fā)和輸出，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢；

9、有利于促進旅游業(yè)的發(fā)展，帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

若新建交通線的延伸方向與已有交通線相同，則

10、有利于減輕XX線路/XX方向的運輸壓力

若公路或鐵路經(jīng)過了資源豐富的地區(qū)，則

8、有利于資源的開發(fā)和地圖冊P175地圖冊P175對新建交通線建成后能縮短運距的，則

11、有利于縮短運輸距離，縮短運輸時間，提高運輸速度/減少運輸費用，提高經(jīng)濟效益/有利于節(jié)能減排對新建交通線建成后能縮短運距的，則

11、有利于縮短運輸距離【練習(xí)】P92T9—11P90T11—12P83T11—1