《貨物運輸實務(wù)》試題庫 貨物運輸實務(wù)試題(五)

貨物運輸組織試題（五一、單選題 (本題共15小題,每小題1分,共15分)下列運輸方式中，成本最低的是（ ）。A.鐵路運輸 B.航空運輸 C.水路運輸 D.公路運2.運輸?shù)幕竟δ苁钱a(chǎn)品轉(zhuǎn)移和（ ）。A.產(chǎn)品加工 B.產(chǎn)品增值 C.產(chǎn)品銷售 D.產(chǎn)品儲3.下列不屬于航空運輸?shù)娜秉c的是（ ）。A.運載能力低、單位運輸成本高 B.受氣候條件限C.可達性差 D.安全性低下列哪項屬于危險貨物（ ）。A.毒害貨物 B.集重貨物 C.低溫貨物 D.超長貨5.易腐貨物適合選用以下哪種類型的集裝箱？（ ）A.罐式集裝箱 B.冷凍集裝箱 C.開頂集裝箱 D.臺架式集裝6.下列（ ）不是鐵路運輸?shù)闹饕\輸種類。A.整車運輸 B.集裝箱運輸 C.散雜貨物運輸 D.零擔運7.與運輸距離有關(guān)的不合理運輸是（ ）。A.迂回運輸和過遠運輸B.重復運輸和無效運輸C.對流運輸和倒流運輸D.8.下列，（）不是運力選擇不當?shù)男问?。A.線路交叉B.鐵路、大型船舶的過近運輸C.棄水走陸D.運輸工具承載能力選擇不當9.鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟里程在（）。A.100km—300kmB.300km—500kmC.500km以上D.無限制10.SF表示（），如果SF越大，表示貨物越（）。A.貨物衡重，重 B.貨物積載因數(shù)，輕C.貨物積載因數(shù)，重 D.貨物衡重，輕班輪公司運輸?shù)募b箱貨物的交接方式通常是（ ）。A.CY/CFS B.CFS/CFS C.CY/CY 管道運輸區(qū)別于其他運輸方式的最顯著的特點是（ ）A.運量大 B.能耗小 C.速度快 D.專用性強聯(lián)合運輸按照組織方法可分為（ ）和（ ）兩大類。A.單一方式聯(lián)運，多種方式聯(lián)運 B.國內(nèi)聯(lián)合運輸，國際聯(lián)合運C.協(xié)作式聯(lián)運，銜接式聯(lián)運 D.接力式聯(lián)運，網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)運國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的經(jīng)營形式主要包括獨立經(jīng)營方式、兩企業(yè)間聯(lián)營方式和（ ）A.代理方式 B.合作方式 C.協(xié)作方式 D.邀請方式關(guān)于運輸表述錯誤的是（ ）。A.運輸是指人或物品借助于運力在空間產(chǎn)生的位置移動B.每單位運輸距離的成本隨著運輸距離的增加而減少C.利用運輸工具對貨物進行臨時儲存是為了降低成本D.隨著運輸工具裝載規(guī)模的增長，每單位載重量運輸成本上升二、多選題(本題共10小題,每小題2分,共20分)運輸時常見的參與者包括（）。托運方 運送工具提供方 承運方 D.中介方下列屬于集裝箱運輸?shù)奶攸c的是（）高效益 高效率 高投資 D.高風險與其他運輸方式相比，公路運輸?shù)膬?yōu)越性體現(xiàn)在（）幾方面。機動靈活 可得性高 能耗低 D.可達性強原材料等大批量的貨物，價格低廉或容積形狀龐大的貨物運輸適合于那種運輸方式（）。公路運輸 水路運輸 鐵路運輸 D.航空運輸用綜合評價法選擇運輸方式，評價的尺度有（）。經(jīng)濟性 迅速性 安全性 D.便利性零擔貨運班車主要采用（）。直達式零擔班車 中轉(zhuǎn)式零擔班車沿途式零擔班車 D.接力式零擔班車整車運輸是鐵路運輸?shù)闹饕\輸形式，它有（）的特點。裝載量大 運費低 運輸速度快 D.能承擔的運量大依據(jù)承租人的不同營運要求，租船運輸可采用（）租船方式。航次租船 B.定期租船 C.包運租船 D.光船租9.鮮活易腐貨物運輸?shù)奶攸c有（ ）。A.季節(jié)性強，運量變化大 B.運輸時間上要求緊迫C.運輸途中需要特殊照料 D.運輸?shù)穆肪€需要事前考10.航空貨物運輸中集中托運的特點是（ ）。A.節(jié)省運費 B.提供方便 C.最迅速 D.提早結(jié)匯三、判斷題(本題共10小題,每小題1分,共10分)1.運輸生產(chǎn)的是無形產(chǎn)品，不能儲存。（）2.現(xiàn)代化的交通運輸系統(tǒng)由鐵路、水路、公路、航空四個部分組成。（）3.大陸橋運輸不屬于國際多式聯(lián)運。（）4.水路貨物運輸?shù)臓I運方式可分為班輪運輸和租船運輸兩大類。（）5.運輸中由于雇員的惡意行為、不良企圖等造成的風險稱為人為風險。（）6.大副收據(jù)是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已裝船的憑證。（）7.危險貨物運輸時，易燃液體和爆炸品可以用一輛車進行運輸。（）8.我國對外開放水平最高的運輸方式是鐵路運輸。（）9.運輸距離、環(huán)節(jié)、工具、時間和費用是影響運輸合理化的決定性因素。（）10.運輸業(yè)是國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，屬于服務(wù)業(yè)，具有公益性和競爭性雙重特征。（）四、簡答題(本題共3小題,每小題8分,共24分)1.比較鐵路運輸與水路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特性及其使用范圍。運輸合理化的措施有哪些？4常用的交接方式是哪幾種？其交接形態(tài)各是如何？五、計算題(本題共1小題,每小題11分,共11分)某企業(yè)出口柴油機一批，共15箱，總毛重為5.65公噸，總體積為10.676立方米。由青島裝中國遠洋運輸公司輪船，經(jīng)香港轉(zhuǎn)船至蘇丹港，試計算某企業(yè)應(yīng)付船公司運費多少？注：1）按柴油機的英文名稱dieselengine，查閱貨物分級表，柴油機屬于10級貨，計費標準為W/M；2）中國內(nèi)地--香港航線10級貨從青島運至香港的費率為每運費噸22美元，香港中轉(zhuǎn)費為13美元；109510W/M。六、論述題(本題共1小題,每小題20分,共20分)面對二十一世紀，隨著物流業(yè)在我國社會經(jīng)濟運行中作用的不斷顯現(xiàn)，各個領(lǐng)域都在規(guī)劃自己在物流方面的發(fā)展，并逐步形成具有本領(lǐng)域特點的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化那就更為遙遠了，以鐵路和公路二種主要的運輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點中，大部分都是“分立”的，也就是說有鐵路、鐵路站點的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及