高鐵平板多媒體介紹課件

高鐵平板多媒體介紹課件1—高鐵平板多媒體介紹聚焦精英成就雙贏—高鐵平板多媒體介紹聚焦精英成就雙贏2目錄Index.高鐵現(xiàn)狀與前景（P4-P9）1高鐵列車(chē)廣告受眾分析（P10-P15）2高鐵平板介紹（P16-P27）3高鐵平板媒體價(jià)值分析（P28-P38）4高鐵平板廣告位介紹與價(jià)格（P39-P49）5目錄Index.高鐵現(xiàn)狀與前景（P4-P9）1高鐵列3PART1高鐵現(xiàn)狀與前景PART1高鐵現(xiàn)狀與前景4高鐵—發(fā)展空間最大的高端戶(hù)外傳播平臺(tái)高鐵—發(fā)展空間最大的高端戶(hù)外傳播平臺(tái)5

北京-上海北京-武漢-廣州-深圳北京-沈陽(yáng)-哈爾濱/大連杭州-寧波-福州-深圳

徐州-鄭州-蘭州杭州-南昌-長(zhǎng)沙青島-石家莊-太原南京-武漢-重慶-成都中國(guó)高鐵“四縱四橫”基本路網(wǎng)的形成標(biāo)志著中國(guó)正式步入高鐵時(shí)代。50%的主干線(xiàn)有我們的媒體覆蓋四縱四橫中國(guó)正式步入高鐵時(shí)代北京-上海徐州-鄭州-蘭州中國(guó)高鐵“四縱四橫”基本路網(wǎng)的6高鐵速度達(dá)300公里，大大減少旅途時(shí)間。無(wú)需漫長(zhǎng)等待，可方便前往車(chē)站，整體乘座舒適。速度快方便舒適準(zhǔn)點(diǎn)率高高鐵行車(chē)基本不受天氣影響，車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)率高。高鐵列車(chē)特點(diǎn)高鐵速度達(dá)300公里，大大減少旅途時(shí)間。無(wú)需漫長(zhǎng)等待，可方便7高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)幾乎覆蓋我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集的地區(qū)，800公里以?xún)?nèi)的中短程航線(xiàn)受到巨大沖擊?！?00km轉(zhuǎn)化率高達(dá)95%500km—800km轉(zhuǎn)化率高達(dá)88%≥800km轉(zhuǎn)化率高達(dá)80%數(shù)據(jù)來(lái)源：CTR高鐵開(kāi)通后民航轉(zhuǎn)化率大量分流航空人群高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)幾乎覆蓋我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集的地區(qū)，8008早在2010年，高鐵全年運(yùn)輸旅客量5.3億人次，高速鐵路正在逐漸超越飛機(jī)和普通鐵路成為出行方式的首要選擇。以廣鐵局武廣深線(xiàn)為例，2012年全年運(yùn)送旅客5177萬(wàn)人，2013年已突破6800萬(wàn)人次。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈海峽經(jīng)濟(jì)圈（人次）（年份）2036萬(wàn)2011201220133454萬(wàn)5177萬(wàn)6800萬(wàn)2010

來(lái)源：廣鐵局廣鐵局武廣深高鐵客流增長(zhǎng)30%高鐵已經(jīng)成為最大的商旅交通網(wǎng)早在2010年，高鐵全年運(yùn)輸旅客量5.3億人次，高速鐵路正在9PART2

高鐵受眾分析PART2高鐵受眾分析10·學(xué)歷·年齡高鐵車(chē)站受眾以中青年人群為主，平均年齡為32.1歲擁有大專(zhuān)以上學(xué)歷的受眾比例高達(dá)77.9%數(shù)據(jù)來(lái)源：AC尼爾森調(diào)研數(shù)據(jù)（2010）數(shù)據(jù)提供：CTR市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

&高動(dòng)列車(chē)媒體數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合提供高鐵受眾以中青年為主，多數(shù)具有大專(zhuān)以上學(xué)歷，通常具有較高消費(fèi)欲望。媒體受眾分析：年齡和學(xué)歷·學(xué)歷·年齡高鐵車(chē)站受眾以中青年人群為主，平均年齡為32.111·家庭月收入高鐵車(chē)站受眾平均家庭月收入達(dá)11235.4元·

職業(yè)高鐵車(chē)站受眾絕大多數(shù)都擁有穩(wěn)定的工作數(shù)據(jù)來(lái)源：AC尼爾森調(diào)研數(shù)據(jù)（2010）數(shù)據(jù)提供：CTR市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

&高動(dòng)列車(chē)媒體數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合提供高鐵受眾職業(yè)和收入都是相對(duì)比較穩(wěn)定一族，有較好的消費(fèi)能力。媒體受眾分析：職業(yè)和收入·家庭月收入高鐵車(chē)站受眾平均家庭月收入達(dá)11235.4元·12乘高鐵頻次最近乘坐高鐵時(shí)間近七成在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)乘坐過(guò)高鐵，說(shuō)明商旅人群乘坐高鐵的頻率比較高，高鐵已經(jīng)成為他們的重要出行工具?！?/p>

乘坐頻次·

最近乘坐時(shí)間數(shù)據(jù)提供：CTR市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

&高動(dòng)列車(chē)媒體數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合提供媒體受眾分析：乘坐頻次和乘坐時(shí)間乘高鐵頻次最近乘坐高鐵時(shí)間近七成在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)13·出行目的·購(gòu)買(mǎi)決策權(quán)高鐵車(chē)站受眾主要以商旅人群為主高鐵車(chē)站受眾對(duì)資金有極高的支配權(quán)和控制權(quán)注：同一乘客在一次出行中可能有多個(gè)出行目的數(shù)據(jù)來(lái)源：AC尼爾森調(diào)研數(shù)據(jù)（2010）數(shù)據(jù)提供：CTR市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

&高動(dòng)列車(chē)媒體數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合提供高鐵乘客具有較高的購(gòu)買(mǎi)決策權(quán)，是任何品牌都希望爭(zhēng)取和影響的一個(gè)群體。媒體受眾分析：出行目的和決策權(quán)·出行目的·購(gòu)買(mǎi)決策權(quán)高鐵車(chē)站受眾主要以商旅人群為主高鐵車(chē)站14收入高A學(xué)歷高B職位高C高鐵人群特點(diǎn)高鐵已經(jīng)成為高端受眾最集中的戶(hù)外媒體平臺(tái)之一。媒體受眾分析：人群特點(diǎn)收入高A學(xué)歷高B職位高C高鐵人群特點(diǎn)高鐵已經(jīng)15PART3

美正高鐵平板介紹PART3美正高鐵平板介紹16我們是全國(guó)第家高鐵平板運(yùn)營(yíng)商！廣州美正廣告有限公司我們是全國(guó)第家廣州美正廣告有限公司17廣州美正廣告有限公司是由中國(guó)最具影響力的中高端戶(hù)外媒體運(yùn)營(yíng)商北京航美傳媒集團(tuán)控股成立。航美擁有中國(guó)航空數(shù)碼媒體市場(chǎng)超過(guò)90%的占有率。2007年11月，航美傳媒在美國(guó)納斯達(dá)克成功上市（納斯達(dá)克

:AMCN）。廣州美正廣告有限公司經(jīng)過(guò)招投標(biāo)，獨(dú)家獲得廣鐵局、武漢局、鄭州局、上海局高鐵平板多媒體經(jīng)營(yíng)權(quán)，目前在廣、鄭兩局覆蓋線(xiàn)路的高鐵列車(chē)一等座上實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。除此之外，上海局和武漢局設(shè)備即將投入規(guī)模運(yùn)營(yíng)。廣州美正廣告有限公司廣州美正廣告有限公司是由中國(guó)最具影響力的中高端戶(hù)外媒體運(yùn)營(yíng)商18平板電腦媒體布局上海鄭州武漢廣州廣鐵局平板已經(jīng)于2013年正式規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。武漢局平板將于2014年

5月正式規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。鄭州局將于2014年正式規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。上海局將于2014年5月正式規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。廣州武漢鄭州上海華南2013華中2014華東2014四大運(yùn)營(yíng)基地平板電腦媒體布局上海19環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)：區(qū)陸域面積達(dá)112萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?.6億人，共有城市157個(gè)，約占全國(guó)城市的四分之一地區(qū)生產(chǎn)總值占全國(guó)23.2%。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)：占全國(guó)2．1%的陸地面積、11%的人口，創(chuàng)造了全國(guó)21．7%的GDP，24．5%的財(cái)政收入、47．2%的進(jìn)出口總額，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平最高、綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域。珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)：珠三角國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的20.9%，是中國(guó)第三大經(jīng)濟(jì)總量的都市經(jīng)濟(jì)圈。珠江三角洲地區(qū)是中國(guó)改革開(kāi)放的先行地區(qū)，是中國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和改革開(kāi)放大局中具有突出的帶動(dòng)作用和舉足輕重的戰(zhàn)略地位。覆蓋經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)北京天津上海江、浙廣州深圳列車(chē)線(xiàn)路覆蓋區(qū)域環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)：區(qū)陸域面積達(dá)112萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?.6億人20線(xiàn)路（始發(fā)-終點(diǎn)）票價(jià)（一/二等座）運(yùn)行時(shí)間廣州南—長(zhǎng)沙南504/314約2小時(shí)40分鐘廣州南—武漢站738/463約4小時(shí)10分鐘廣州南—深圳北84/74約36分鐘廣州南—北京西1380/862約8小時(shí)廣州南—鄭州東1046/653約5小時(shí)30分鐘廣州南—西安北1301/813約9小時(shí)廣州南—潮汕站207/164約3小時(shí)

廣州南—香港站2015年開(kāi)通高鐵平板線(xiàn)路信息：廣鐵局高鐵列車(chē)主要線(xiàn)路線(xiàn)路（始發(fā)-終點(diǎn)）票價(jià)（一/二等座）運(yùn)行時(shí)間廣州南—長(zhǎng)沙南521線(xiàn)路（始發(fā)-終點(diǎn)）票價(jià)（一/二等座）運(yùn)行時(shí)間鄭州—廣州南1050/656約5小時(shí)39分鄭州—上海虹橋379.5/236.5約7小時(shí)鄭州—深圳北1149.5/730.55小時(shí)58分鄭州—北京西504/315約3小時(shí)30分鄭州—太原381/255約3小時(shí)30分鄭州—西安北369/299約2小時(shí)10分鄭州—濟(jì)南272/193約5小時(shí)14分高鐵平板線(xiàn)路信息：鄭州局高鐵列車(chē)主要線(xiàn)路線(xiàn)路（始發(fā)-終點(diǎn)）票價(jià)（一/二等座）運(yùn)行時(shí)間鄭州—廣州南1022站名20112012同比％廣州南8341835983131917.9%廣州北125065013101614.8%清遠(yuǎn)41755655457932.8%英德西02734920.0%韶關(guān)1482716173009816.7%郴州西2039576267503331.2%耒陽(yáng)西59154284432542.7%衡陽(yáng)東1960298255440230.3%衡山西60917779732330.9%株洲西1153924152871632.5%長(zhǎng)沙南6773283840842924.1%汨羅東23905529531323.5%岳陽(yáng)東1362383175265128.6%赤壁北2073892278369.8%咸寧北33528438933416.1%武漢7689340903280417.1%合計(jì)344540084220581522.4%廣鐵局2012武廣高鐵合計(jì)客流：4220萬(wàn)人次高鐵平板線(xiàn)路信息：廣鐵局—武廣高鐵車(chē)站客流資源站名20112012同比％廣州南8341835983131923名稱(chēng)20112012同比％廣州南(廣港)4125924131145748.7%慶盛906690227518.3%虎門(mén)10811137216012592.3%光明城27802540549038.6%深圳北43246544824012498.3%合計(jì)9911495737749559.4%廣鐵局2012廣深高鐵合計(jì)客流：957萬(wàn)人次高鐵平板線(xiàn)路信息：廣鐵局—廣深高鐵車(chē)站客流資源名稱(chēng)20112012同比％廣州南(廣港)4125924131242013四局合計(jì)運(yùn)載客流10274萬(wàn)人次/年一等座客流1544萬(wàn)人次/年廣鐵局鄭州局每日車(chē)次143452013年運(yùn)載客流6842萬(wàn)人次3432萬(wàn)人次一等座客流980萬(wàn)人次564萬(wàn)人次高鐵平板線(xiàn)路信息：廣鐵局/武漢局/鄭州局/上海局載客總和2013四局合計(jì)運(yùn)載客流10274萬(wàn)人次/年一等座客流15425鐵路列車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，會(huì)因客觀(guān)因素：1、臨時(shí)調(diào)動(dòng)2、臨時(shí)故障3、臨時(shí)晚點(diǎn)導(dǎo)致當(dāng)天平板設(shè)備無(wú)法及時(shí)安裝，但日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中平板的覆蓋率一般在85%以上。列車(chē)出發(fā)前由工作人員將設(shè)備安放在座椅后的資料袋內(nèi)。高鐵平板介紹：設(shè)備安放鐵路列車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，會(huì)因客觀(guān)因素：列車(chē)出發(fā)前由工作人員將設(shè)26由于平板鎖是從前排處穿出的，因此平板可放置在前排座椅后背袋中，旅客取閱與放回平板都很便利。乘客使用實(shí)景圖高鐵平板介紹：設(shè)備安放由于平板鎖是從前排處穿出的，因此平板可放置在前排座椅后背袋中27PART4

高鐵平板媒體價(jià)值分析PART4高鐵平板媒體價(jià)值分析28武漢孝感咸寧赤壁紅安麻城武漢城市群長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈珠三角城市圈一線(xiàn)城市北京上海廣州深圳韶關(guān)清遠(yuǎn)廣州北廣州南深圳北長(zhǎng)沙岳陽(yáng)汩羅株洲衡山衡陽(yáng)耒陽(yáng)郴州性?xún)r(jià)比高：一種媒體即貫穿全線(xiàn)武漢武漢城市群長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈珠三角城市圈一線(xiàn)城市韶關(guān)長(zhǎng)沙性?xún)r(jià)比29好無(wú)聊睡不著上不了網(wǎng)打不了電話(huà)關(guān)注率高：首選休閑設(shè)備由于高鐵速度較快，電話(huà)信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好，旅客無(wú)法使用自己的電子設(shè)備，高鐵平板成為首選的休閑設(shè)備，關(guān)注率極高。好無(wú)聊睡不著上不了網(wǎng)打不了電話(huà)關(guān)注率高：首選休閑設(shè)備由于高鐵30在封閉的高鐵車(chē)廂內(nèi)，成為旅客度過(guò)漫長(zhǎng)時(shí)光的不二之選。武-廣-深大部分旅客乘座時(shí)間約36—240分鐘，廣、京、武、滬則為5-8小時(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約80%旅客至少使用一次自己座椅上的平板。旅客平均接觸平板時(shí)間約120分鐘以上?；?dòng)式的體驗(yàn)，廣告效果更好。使用頻次高互動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)互動(dòng)性強(qiáng)：廣告記憶深刻在封閉的高鐵車(chē)廂內(nèi)，成為旅客度過(guò)漫長(zhǎng)時(shí)光的不二之選。武-廣-31游戲

旅途視頻

汽車(chē)內(nèi)容豐富多彩：讓人愛(ài)不釋手財(cái)經(jīng)......游戲旅途視頻汽車(chē)內(nèi)容豐富多彩：讓人愛(ài)不釋手財(cái)經(jīng)...32互動(dòng)性強(qiáng)內(nèi)容豐富性?xún)r(jià)比高關(guān)注率高近年很多品牌熱衷于開(kāi)發(fā)APP以更動(dòng)態(tài)、直觀(guān)、透視的方式展示產(chǎn)品。高鐵平板恰好為APP提供了一個(gè)展示平臺(tái)，這一特點(diǎn)一般戶(hù)外媒體做不到！展示全面科技感強(qiáng)獨(dú)特的觸摸展現(xiàn)形式有利于品牌傳播互動(dòng)性強(qiáng)內(nèi)容豐富性?xún)r(jià)比高關(guān)注率高近年很多品牌熱33紙媒平面電視視頻互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)戶(hù)外戶(hù)外一般媒體只具備單一的廣告展現(xiàn)形式高鐵平板綜合了各單一媒體的展現(xiàn)形式，全面滿(mǎn)足品牌傳播的要求。與一般媒體相比更能滿(mǎn)足客戶(hù)要求紙媒平面電視視頻互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)戶(hù)外戶(hù)外一般媒體只具備單一的廣告展34墻面燈箱豐富列車(chē)上媒體——平面類(lèi)為主，形式單一車(chē)站媒體——環(huán)境嘈雜，干擾大車(chē)廂看板小桌板貼包柱燈箱LED車(chē)廂內(nèi)媒體面積小形式單一，高鐵平板表現(xiàn)形式更加豐富，可為客戶(hù)做深度展示。有效與車(chē)站媒體相比，高鐵平板干擾小，粘性高，更集中，傳播更有效。頭枕巾與高鐵其它媒體相比更豐富更有效墻面燈箱豐富列車(chē)上媒體——平面類(lèi)為主，形式單一車(chē)站媒體—35無(wú)論是與一般媒體比，還是跟其他高鐵媒體相比，高鐵平板具有人無(wú)我有，人有我更優(yōu)的特點(diǎn)。無(wú)論是與一般媒體比，還是跟其他高鐵媒體相比，高鐵平板具有人無(wú)36金鼎一族高鐵是高端費(fèi)群體最集中的戶(hù)外媒體平臺(tái)之一，而其中一等座的乘客為高端商旅人士中最頂尖的部分，具有超強(qiáng)消費(fèi)力、絕對(duì)話(huà)事權(quán)兩大特點(diǎn)。消費(fèi)群優(yōu)金鼎一族高鐵是高端費(fèi)群體最集中的戶(hù)外媒體平臺(tái)之一，而其中一等37我們可以讓

有錢(qián)的高端人群

有時(shí)間來(lái)關(guān)注媒體，這一點(diǎn)一般戶(hù)外廣告平臺(tái)做不到。我們可以讓有錢(qián)的高端人38PART5

平板廣告位介紹PART5平板廣告位介紹39高鐵平板主界面示意圖（會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)）高鐵平板主界面示意圖（會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)）40《創(chuàng)業(yè)資本圈》：深圳衛(wèi)視財(cái)經(jīng)節(jié)目《美麗俏佳人》：美容類(lèi)節(jié)目《市場(chǎng)商情》：市場(chǎng)信息節(jié)目《服裝商情》：服裝市場(chǎng)節(jié)目……娛樂(lè)·綜藝時(shí)尚·體育沿途·精選財(cái)經(jīng)·勵(lì)志《南都汽車(chē)》：南都承包經(jīng)營(yíng)《一站到底》：江蘇衛(wèi)視益智節(jié)目《廣州旅游》：旅游專(zhuān)欄《體壇周周報(bào)》：音樂(lè)類(lèi)視頻《圈里圈外》：時(shí)尚類(lèi)視頻《全資訊快車(chē)》：時(shí)尚資訊匯總《粵》：廣東吃、喝、玩、樂(lè)相關(guān)信息《湘》：湖南吃、喝、玩、樂(lè)相關(guān)信息《蘇》：江蘇吃、喝、玩、樂(lè)相關(guān)信息……《高鐵影院》：包含6-10部精彩大片《非誠(chéng)勿擾》：江蘇衛(wèi)視相親節(jié)目《超級(jí)訪(fǎng)問(wèn)》：李靜、戴軍主持的訪(fǎng)談節(jié)目《音樂(lè)風(fēng)云榜》：音樂(lè)類(lèi)視頻《微播江湖》：娛樂(lè)搞笑類(lèi)視頻《平板索引》：平板內(nèi)容索引高鐵平板共分為四大版塊，下設(shè)不同頻道《創(chuàng)業(yè)資本圈》：深圳衛(wèi)視財(cái)經(jīng)節(jié)目娛樂(lè)·綜藝時(shí)尚·體育沿途·精41在平板電腦的皮套上印上LOGO，旅客一進(jìn)入車(chē)廂時(shí)，即可以看到。到達(dá)率100%廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別媒體尺寸月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋平板皮套廣告平面印刷A1390*265*29(mm)260*190*18(mm)40廣鐵局一等座28鄭州局一等座*皮套制作費(fèi)另計(jì)開(kāi)機(jī)及屏保窗口平面廣告皮套視頻廣告頻道平面廣告游戲在平板電腦的皮套上印上LOGO，旅客一進(jìn)入車(chē)廂時(shí)，即可以看到42*進(jìn)入電腦界面之前廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別時(shí)長(zhǎng)月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋開(kāi)機(jī)及屏保MP4或圖片A13秒40廣鐵局一等座28鄭州局一等座開(kāi)機(jī)及屏保皮套窗口平面廣告視頻廣告頻道平面廣告游戲*進(jìn)入電腦界面之前廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別時(shí)長(zhǎng)月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋43*滾動(dòng)客戶(hù)為五個(gè)廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別媒體尺寸滾動(dòng)時(shí)間月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋窗口界面首頁(yè)窗口廣告點(diǎn)擊窗口后全屏A2427*353854*7061280*7523秒/200K20廣鐵局一等座14鄭州局一等座皮套開(kāi)機(jī)及屏保窗口平面廣告視頻廣告頻道平面廣告游戲*滾動(dòng)客戶(hù)為五個(gè)廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別媒體尺寸滾動(dòng)時(shí)間月價(jià)44*滾動(dòng)客戶(hù)五個(gè)廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別媒體尺寸滾動(dòng)時(shí)間月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋界面上半屏平面廣告B21222*4623秒/200K9廣鐵局一等座6鄭州局一等座皮套開(kāi)機(jī)及屏保窗口平面廣告頻道平面廣告視頻廣告游戲*滾動(dòng)客戶(hù)五個(gè)廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別媒體尺寸滾動(dòng)時(shí)間月價(jià)（45廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別時(shí)長(zhǎng)月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋視頻播放前MP4B12*10秒18/10秒廣鐵局一等座12/10秒鄭州局一等座皮套開(kāi)機(jī)及屏保窗口平面廣告頻道平面廣告視頻廣告游戲廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別時(shí)長(zhǎng)月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋視頻播放前MP4B46廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別時(shí)長(zhǎng)月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋視頻播放中MP4（第20分鐘）C10秒5/10秒廣鐵局一等座4/10秒鄭州局一等座皮套開(kāi)機(jī)及屏保窗口平面廣告頻道平面廣告視頻廣告游戲*節(jié)目不足20分鐘沒(méi)有插播廣告廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別時(shí)長(zhǎng)月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋視頻播放中MP4C47廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別時(shí)長(zhǎng)月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋視頻暫停平面廣告C--5廣鐵局一等座4鄭州局一等座皮套開(kāi)機(jī)及屏保窗口平面廣告頻道平面廣告視頻廣告游戲廣告位置廣告類(lèi)型廣告級(jí)別時(shí)長(zhǎng)月價(jià)（萬(wàn)）覆蓋視頻暫停平面廣告C48玩游戲產(chǎn)品廣告品牌信息定制游戲皮套開(kāi)機(jī)及屏保窗口平面廣告頻道平面廣告視頻廣告游戲廣告植入效果圖玩游戲產(chǎn)品廣告品牌信息定制游戲皮套開(kāi)機(jī)及屏保窗口平面廣告頻道49聯(lián)系人：莊小夏辦公電話(huà)機(jī)Q：23367951網(wǎng)址：公司全稱(chēng)：廣州美正廣告有限公司公司地址：廣州市濱江東路905號(hào)麗景灣南座東塔四樓聯(lián)系人：莊小夏50高鐵平板多媒體介紹課件51—高鐵平板多媒體介紹聚焦精英成就雙贏—高鐵平板多媒體介紹聚焦精英成就雙贏52目錄Index.高鐵現(xiàn)狀與前景（P4-P9）1高鐵列車(chē)廣告受眾分析（P10-P15）2高鐵平板介紹（P16-P27）3高鐵平板媒體價(jià)值分析（P28-P38）4高鐵平板廣告位介紹與價(jià)格（P39-P49）5目錄Index.高鐵現(xiàn)狀與前景（P4-P9）1高鐵列53PART1高鐵現(xiàn)狀與前景PART1高鐵現(xiàn)狀與前景54高鐵—發(fā)展空間最大的高端戶(hù)外傳播平臺(tái)高鐵—發(fā)展空間最大的高端戶(hù)外傳播平臺(tái)55

北京-上海北京-武漢-廣州-深圳北京-沈陽(yáng)-哈爾濱/大連杭州-寧波-福州-深圳

徐州-鄭州-蘭州杭州-南昌-長(zhǎng)沙青島-石家莊-太原南京-武漢-重慶-成都中國(guó)高鐵“四縱四橫”基本路網(wǎng)的形成標(biāo)志著中國(guó)正式步入高鐵時(shí)代。50%的主干線(xiàn)有我們的媒體覆蓋四縱四橫中國(guó)正式步入高鐵時(shí)代北京-上海徐州-鄭州-蘭州中國(guó)高鐵“四縱四橫”基本路網(wǎng)的56高鐵速度達(dá)300公里，大大減少旅途時(shí)間。無(wú)需漫長(zhǎng)等待，可方便前往車(chē)站，整體乘座舒適。速度快方便舒適準(zhǔn)點(diǎn)率高高鐵行車(chē)基本不受天氣影響，車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)率高。高鐵列車(chē)特點(diǎn)高鐵速度達(dá)300公里，大大減少旅途時(shí)間。無(wú)需漫長(zhǎng)等待，可方便57高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)幾乎覆蓋我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集的地區(qū)，800公里以?xún)?nèi)的中短程航線(xiàn)受到巨大沖擊?！?00km轉(zhuǎn)化率高達(dá)95%500km—800km轉(zhuǎn)化率高達(dá)88%≥800km轉(zhuǎn)化率高達(dá)80%數(shù)據(jù)來(lái)源：CTR高鐵開(kāi)通后民航轉(zhuǎn)化率大量分流航空人群高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)幾乎覆蓋我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集的地區(qū)，80058早在2010年，高鐵全年運(yùn)輸旅客量5.3億人次，高速鐵路正在逐漸超越飛機(jī)和普通鐵路成為出行方式的首要選擇。以廣鐵局武廣深線(xiàn)為例，2012年全年運(yùn)送旅客5177萬(wàn)人，2013年已突破6800萬(wàn)人次。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈海峽經(jīng)濟(jì)圈（人次）（年份）2036萬(wàn)2011201220133454萬(wàn)5177萬(wàn)6800萬(wàn)2010

來(lái)源：廣鐵局廣鐵局武廣深高鐵客流增長(zhǎng)30%高鐵已經(jīng)成為最大的商旅交通網(wǎng)早在2010年，高鐵全年運(yùn)輸旅客量5.3億人次，高速鐵路正在59PART2

高鐵受眾分析PART2高鐵受眾分析60·學(xué)歷·年齡高鐵車(chē)站受眾以中青年人群為主，平均年齡為32.1歲擁有大專(zhuān)以上學(xué)歷的受眾比例高達(dá)77.9%數(shù)據(jù)來(lái)源：AC尼爾森調(diào)研數(shù)據(jù)（2010）數(shù)據(jù)提供：CTR市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

&高動(dòng)列車(chē)媒體數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合提供高鐵受眾以中青年為主，多數(shù)具有大專(zhuān)以上學(xué)歷，通常具有較高消費(fèi)欲望。媒體受眾分析：年齡和學(xué)歷·學(xué)歷·年齡高鐵車(chē)站受眾以中青年人群為主，平均年齡為32.161·家庭月收入高鐵車(chē)站受眾平均家庭月收入達(dá)11235.4元·

職業(yè)高鐵車(chē)站受眾絕大多數(shù)都擁有穩(wěn)定的工作數(shù)據(jù)來(lái)源：AC尼爾森調(diào)研數(shù)據(jù)（2010）數(shù)據(jù)提供：CTR市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

&高動(dòng)列車(chē)媒體數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合提供高鐵受眾職業(yè)和收入都是相對(duì)比較穩(wěn)定一族，有較好的消費(fèi)能力。媒體受眾分析：職業(yè)和收入·家庭月收入高鐵車(chē)站受眾平均家庭月收入達(dá)11235.4元·62乘高鐵頻次最近乘坐高鐵時(shí)間近七成在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)乘坐過(guò)高鐵，說(shuō)明商旅人群乘坐高鐵的頻率比較高，高鐵已經(jīng)成為他們的重要出行工具。·

乘坐頻次·

最近乘坐時(shí)間數(shù)據(jù)提供：CTR市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

&高動(dòng)列車(chē)媒體數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合提供媒體受眾分析：乘坐頻次和乘坐時(shí)間乘高鐵頻次最近乘坐高鐵時(shí)間近七成在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)63·出行目的·購(gòu)買(mǎi)決策權(quán)高鐵車(chē)站受眾主要以商旅人群為主高鐵車(chē)站受眾對(duì)資金有極高的支配權(quán)和控制權(quán)注：同一乘客在一次出行中可能有多個(gè)出行目的數(shù)據(jù)來(lái)源：AC尼爾森調(diào)研數(shù)據(jù)（2010）數(shù)據(jù)提供：CTR市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

&高動(dòng)列車(chē)媒體數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合提供高鐵乘客具有較高的購(gòu)買(mǎi)決策權(quán)，是任何品牌都希望爭(zhēng)取和影響的一個(gè)群體。媒體受眾分析：出行目的和決策權(quán)·出行目的·購(gòu)買(mǎi)決策權(quán)高鐵車(chē)站受眾主要以商旅人群為主高鐵車(chē)站64收入高A學(xué)歷高B職位高C高鐵人群特點(diǎn)高鐵已經(jīng)成為高端受眾最集中的戶(hù)外媒體平臺(tái)之一。媒體受眾分析：人群特點(diǎn)收入高A學(xué)歷高B職位高C高鐵人群特點(diǎn)高鐵已經(jīng)65PART3

美正高鐵平板介紹PART3美正高鐵平板介紹66我們是全國(guó)第家高鐵平板運(yùn)營(yíng)商！廣州美正廣告有限公司我們是全國(guó)第家廣州美正廣告有限公司67廣州美正廣告有限公司是由中國(guó)最具影響力的中高端戶(hù)外媒體運(yùn)營(yíng)商北京航美傳媒集團(tuán)控股成立。航美擁有中國(guó)航空數(shù)碼媒體市場(chǎng)超過(guò)90%的占有率。2007年11月，航美傳媒在美國(guó)納斯達(dá)克成功上市（納斯達(dá)克

:AMCN）。廣州美正廣告有限公司經(jīng)過(guò)招投標(biāo)，獨(dú)家獲得廣鐵局、武漢局、鄭州局、上海局高鐵平板多媒體經(jīng)營(yíng)權(quán)，目前在廣、鄭兩局覆蓋線(xiàn)路的高鐵列車(chē)一等座上實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。除此之外，上海局和武漢局設(shè)備即將投入規(guī)模運(yùn)營(yíng)。廣州美正廣告有限公司廣州美正廣告有限公司是由中國(guó)最具影響力的中高端戶(hù)外媒體運(yùn)營(yíng)商68平板電腦媒體布局上海鄭州武漢廣州廣鐵局平板已經(jīng)于2013年正式規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。武漢局平板將于2014年

5月正式規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。鄭州局將于2014年正式規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。上海局將于2014年5月正式規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。廣州武漢鄭州上海華南2013華中2014華東2014四大運(yùn)營(yíng)基地平板電腦媒體布局上海69環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)：區(qū)陸域面積達(dá)112萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?.6億人，共有城市157個(gè)，約占全國(guó)城市的四分之一地區(qū)生產(chǎn)總值占全國(guó)23.2%。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)：占全國(guó)2．1%的陸地面積、11%的人口，創(chuàng)造了全國(guó)21．7%的GDP，24．5%的財(cái)政收入、47．2%的進(jìn)出口總額，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平最高、綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域。珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)：珠三角國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的20.9%，是中國(guó)第三大經(jīng)濟(jì)總量的都市經(jīng)濟(jì)圈。珠江三角洲地區(qū)是中國(guó)改革開(kāi)放的先行地區(qū)，是中國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和改革開(kāi)放大局中具有突出的帶動(dòng)作用和舉足輕重的戰(zhàn)略地位。覆蓋經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)北京天津上海江、浙廣州深圳列車(chē)線(xiàn)路覆蓋區(qū)域環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)：區(qū)陸域面積達(dá)112萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?.6億人70線(xiàn)路（始發(fā)-終點(diǎn)）票價(jià)（一/二等座）運(yùn)行時(shí)間廣州南—長(zhǎng)沙南504/314約2小時(shí)40分鐘廣州南—武漢站738/463約4小時(shí)10分鐘廣州南—深圳北84/74約36分鐘廣州南—北京西1380/862約8小時(shí)廣州南—鄭州東1046/653約5小時(shí)30分鐘廣州南—西安北1301/813約9小時(shí)廣州南—潮汕站207/164約3小時(shí)

廣州南—香港站2015年開(kāi)通高鐵平板線(xiàn)路信息：廣鐵局高鐵列車(chē)主要線(xiàn)路線(xiàn)路（始發(fā)-終點(diǎn)）票價(jià)（一/二等座）運(yùn)行時(shí)間廣州南—長(zhǎng)沙南571線(xiàn)路（始發(fā)-終點(diǎn)）票價(jià)（一/二等座）運(yùn)行時(shí)間鄭州—廣州南1050/656約5小時(shí)39分鄭州—上海虹橋379.5/236.5約7小時(shí)鄭州—深圳北1149.5/730.55小時(shí)58分鄭州—北京西504/315約3小時(shí)30分鄭州—太原381/255約3小時(shí)30分鄭州—西安北369/299約2小時(shí)10分鄭州—濟(jì)南272/193約5小時(shí)14分高鐵平板線(xiàn)路信息：鄭州局高鐵列車(chē)主要線(xiàn)路線(xiàn)路（始發(fā)-終點(diǎn)）票價(jià)（一/二等座）運(yùn)行時(shí)間鄭州—廣州南1072站名20112012同比％廣州南8341835983131917.9%廣州北125065013101614.8%清遠(yuǎn)41755655457932.8%英德西02734920.0%韶關(guān)1482716173009816.7%郴州西2039576267503331.2%耒陽(yáng)西59154284432542.7%衡陽(yáng)東1960298255440230.3%衡山西60917779732330.9%株洲西1153924152871632.5%長(zhǎng)沙南6773283840842924.1%汨羅東23905529531323.5%岳陽(yáng)東1362383175265128.6%赤壁北2073892278369.8%咸寧北33528438933416.1%武漢7689340903280417.1%合計(jì)344540084220581522.4%廣鐵局2012武廣高鐵合計(jì)客流：4220萬(wàn)人次高鐵平板線(xiàn)路信息：廣鐵局—武廣高鐵車(chē)站客流資源站名20112012同比％廣州南8341835983131973名稱(chēng)20112012同比％廣州南(廣港)4125924131145748.7%慶盛906690227518.3%虎門(mén)10811137216012592.3%光明城27802540549038.6%深圳北43246544824012498.3%合計(jì)9911495737749559.4%廣鐵局2012廣深高鐵合計(jì)客流：957萬(wàn)人次高鐵平板線(xiàn)路信息：廣鐵局—廣深高鐵車(chē)站客流資源名稱(chēng)20112012同比％廣州南(廣港)4125924131742013四局合計(jì)運(yùn)載客流10274萬(wàn)人次/年一等座客流1544萬(wàn)人次/年廣鐵局鄭州局每日車(chē)次143452013年運(yùn)載客流6842萬(wàn)人次3432萬(wàn)人次一等座客流980萬(wàn)人次564萬(wàn)人次高鐵平板線(xiàn)路信息：廣鐵局/武漢局/鄭州局/上海局載客總和2013四局合計(jì)運(yùn)載客流10274萬(wàn)人次/年一等座客流15475鐵路列車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，會(huì)因客觀(guān)因素：1、臨時(shí)調(diào)動(dòng)2、臨時(shí)故障3、臨時(shí)晚點(diǎn)導(dǎo)致當(dāng)天平板設(shè)備無(wú)法及時(shí)安裝，但日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中平板的覆蓋率一般在85%以上。列車(chē)出發(fā)前由工作人員將設(shè)備安放在座椅后的資料袋內(nèi)。高鐵平板介紹：設(shè)備安放鐵路列車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，會(huì)因客觀(guān)因素：列車(chē)出發(fā)前由工作人員將設(shè)76由于平板鎖是從前排處穿出的，因此平板可放置在前排座椅后背袋中，旅客取閱與放回平板都很便利。乘客使用實(shí)景圖高鐵平板介紹：設(shè)備安放由于平板鎖是從前排處穿出的，因此平板可放置在前排座椅后背袋中77PART4

高鐵平板媒體價(jià)值分析PART4高鐵平板媒體價(jià)值分析78武漢孝感咸寧赤壁紅安麻城武漢城市群長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈珠三角城市圈一線(xiàn)城市北京上海廣州深圳韶關(guān)清遠(yuǎn)廣州北廣州南深圳北長(zhǎng)沙岳陽(yáng)汩羅株洲衡山衡陽(yáng)耒陽(yáng)郴州性?xún)r(jià)比高：一種媒體即貫穿全線(xiàn)武漢武漢城市群長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈珠三角城市圈一線(xiàn)城市韶關(guān)長(zhǎng)沙性?xún)r(jià)比79好無(wú)聊睡不著上不了網(wǎng)打不了電話(huà)關(guān)注率高：首選休閑設(shè)備由于高鐵速度較快，電話(huà)信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好，旅客無(wú)法使用自己的電子設(shè)備，高鐵平板成為首選的休閑設(shè)備，關(guān)注率極高。好無(wú)聊睡不著上不了網(wǎng)打不了電話(huà)關(guān)注率高：首選休閑設(shè)備由于高鐵80在封閉的高鐵車(chē)廂內(nèi)，成為旅客度過(guò)漫長(zhǎng)時(shí)光的不二之選。武-廣-深大部分旅客乘座時(shí)間約36—240分鐘，廣、京、武、滬則為5-8小時(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約80%旅客至少使用一次自己座椅上的平板。旅客平均接觸平板時(shí)間約120分鐘以上?；?dòng)式的體驗(yàn)，廣告效果更好。使用頻次高互動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)互動(dòng)性強(qiáng)：廣告記憶深刻在封閉的高鐵車(chē)廂內(nèi)，成為旅客度過(guò)漫長(zhǎng)時(shí)光的不二之選。武-廣-81游戲

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汽車(chē)內(nèi)容豐富多彩：讓人愛(ài)不釋手財(cái)經(jīng)......游戲旅途視頻汽車(chē)內(nèi)容豐富多彩：讓人愛(ài)不釋手財(cái)經(jīng)...82互動(dòng)性強(qiáng)內(nèi)容豐富性?xún)r(jià)比高關(guān)注率高近年很多品牌熱衷于開(kāi)發(fā)APP以更動(dòng)態(tài)、直觀(guān)、透視的方式展示產(chǎn)品。高鐵平板恰好為APP提供了一個(gè)展示平臺(tái)，這一特點(diǎn)一般戶(hù)外媒體做不到！展示全面科技感強(qiáng)獨(dú)特的觸摸展現(xiàn)形式有利于品牌傳播互動(dòng)性強(qiáng)內(nèi)容豐富性?xún)r(jià)比高關(guān)注率高近年很多品牌熱83紙媒平面電視視頻互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)戶(hù)外戶(hù)外一般媒體只具備單一的廣告展現(xiàn)形式高鐵平板綜合了各單一媒體的展現(xiàn)形式，全面滿(mǎn)足品牌傳播的要求。與一般媒體相比更能滿(mǎn)足客戶(hù)要求紙媒平面電視視頻互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)戶(hù)外戶(hù)外一般媒體只具備單一的廣告展84墻面燈箱豐富列車(chē)上媒體——平面類(lèi)為主，形式單一車(chē)站媒體——環(huán)境嘈雜，干擾大車(chē)廂看板小桌板貼包柱燈箱LED車(chē)廂內(nèi)媒體面積小形式單一，高鐵平板表現(xiàn)形式更加豐富，可為客戶(hù)做深度展示。有效與車(chē)站媒體相比，高鐵平板干擾小，粘性高，更集中，傳播更有效。頭枕巾與高鐵其它媒體相比更豐富更有效墻面燈箱豐富列車(chē)上媒體——平面類(lèi)為主，形式單一車(chē)站媒體—85無(wú)論是與一般媒體比，還是跟其他高鐵媒體相比，高鐵平板具有人無(wú)我有，人有我更優(yōu)的特點(diǎn)。無(wú)論是與一般媒體比，還是跟其他高鐵媒體相比，高鐵平板具有人無(wú)86金鼎一族高鐵是高端費(fèi)群體最集中的戶(hù)外媒體平臺(tái)之一，而其中一等座的乘客為高端商旅人士中最頂尖的部分，具有超強(qiáng)消費(fèi)力、絕對(duì)話(huà)事權(quán)兩大特點(diǎn)。消費(fèi)群優(yōu)金鼎一族高鐵是高端費(fèi)群體最集中的戶(hù)外媒體平臺(tái)之一，而其中一等87我們可以讓

有錢(qián)的高端人群

有時(shí)間來(lái)關(guān)注媒體，這一點(diǎn)一般戶(hù)外廣告平臺(tái)做不到。我們可以讓有錢(qián)的高端人88PART5

平板廣告位介紹PART5平板廣告位介紹89高鐵平板主界面示意圖（會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)）高鐵平板主界面示意圖（會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)）90《創(chuàng)業(yè)資本圈》：深圳衛(wèi)視財(cái)經(jīng)節(jié)目《美麗俏佳人》：美容類(lèi)節(jié)目《市場(chǎng)商情》：市場(chǎng)信息節(jié)目《服裝商情》：服裝市場(chǎng)節(jié)目……娛樂(lè)·綜藝時(shí)尚·體育沿途·精選財(cái)經(jīng)·勵(lì)志《南都汽車(chē)》：南都承包經(jīng)營(yíng)《一站到底》：江蘇衛(wèi)視益智節(jié)目《廣州旅游》：旅游專(zhuān)欄