汽車俱樂(lè)部調(diào)研匯總

汽車俱樂(lè)部行業(yè)分析匯總汽車俱樂(lè)部起源汽車俱樂(lè)部是汽車的伴生物，它伴隨著汽車的出現(xiàn)而出現(xiàn)，陪伴著汽車時(shí)代的發(fā)展而發(fā)展。1902年的美國(guó)，當(dāng)時(shí)全美只擁有二千部汽車，這些人由于各種原因組成一個(gè)類似“沙龍”的組織，這也是俱樂(lè)部發(fā)展的雛形。最初俱樂(lè)部建立就是以汽車救援為主。1905年新加坡相繼成立俱樂(lè)部，1969年澳大利亞成立俱樂(lè)部等等?！捌嚲銟?lè)部，國(guó)際上統(tǒng)稱AA會(huì)，即AutomobileAssociation。當(dāng)今國(guó)際上有兩大汽車俱樂(lè)部組織----國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟（FIA）和國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）。國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟是以組織汽車運(yùn)動(dòng)賽事為主的組織，總部設(shè)在法國(guó)巴黎，世界上各大汽車運(yùn)動(dòng)賽事均由其主辦。國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟是普通駕車人的組織，1898年成立于瑞士，發(fā)展至今已有百余年歷史，目前國(guó)際擁有138個(gè)成員國(guó)，2億以上在冊(cè)會(huì)員。國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟的成員為世界各國(guó)的汽車俱樂(lè)部，汽車俱樂(lè)部的主要職能是為其會(huì)員提供各類應(yīng)急性和便利性的與駕車人相關(guān)的服務(wù)，如旅游、文化、救援、金融、購(gòu)物、優(yōu)惠、服務(wù)等等，服務(wù)內(nèi)容已經(jīng)幾乎涵蓋了駕車人生活的方方面面。1998年初，中國(guó)的大陸汽車俱樂(lè)部被該組織接納為會(huì)員。在經(jīng)營(yíng)內(nèi)容上，AIT和FIT涇渭分明：一個(gè)是汽車社會(huì)不可或缺的生活服務(wù)大總管，一個(gè)是體育賽事的金手指，但在經(jīng)營(yíng)管理模式上卻十分統(tǒng)一：會(huì)員制。汽車俱樂(lè)部的發(fā)展汽車俱樂(lè)部百年的發(fā)展呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：從區(qū)域化走向全國(guó)化車主駕車常常是跨區(qū)域出行，因此，要求服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域要能滿足會(huì)員出行的需要，凡是汽車能到的地方，就應(yīng)得到服務(wù)和保障機(jī)制。因此，覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)成為最基本的要求。各個(gè)國(guó)家的汽車俱樂(lè)部都同區(qū)域化的俱樂(lè)部組合而成，它們互為補(bǔ)充，聯(lián)合為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)覆蓋，保證會(huì)員隨時(shí)隨地可以得到需要的服務(wù)。從簡(jiǎn)單化走向多樣化圍繞會(huì)員的需求，各國(guó)汽車俱樂(lè)部組織不斷開(kāi)發(fā)新的服務(wù)，從簡(jiǎn)單的保障性服務(wù)，到維護(hù)會(huì)員利益的權(quán)益性服務(wù)，以至服務(wù)社會(huì)的公益性服務(wù)。各國(guó)的汽車俱樂(lè)部都為會(huì)員提供特約商戶的折扣優(yōu)惠、旅行服務(wù)、保險(xiǎn)代理等，他們還參與交通政策、汽車安全、環(huán)境保護(hù)等公益活動(dòng)。從公益化走向商業(yè)化汽車俱樂(lè)部以公益名義發(fā)起，旨在為廣大會(huì)員提供服務(wù)，但伴隨其規(guī)模的擴(kuò)大，會(huì)員資源成為其巨大的財(cái)富，極具商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值；繳納的會(huì)費(fèi)因各加盟俱樂(lè)部而從38-80美元/年不等。其中有些服務(wù)對(duì)會(huì)員實(shí)行免費(fèi)，如汽車救援、旅行手冊(cè)、票務(wù)預(yù)定等。在如此龐大的會(huì)員休系里開(kāi)展商務(wù)，如保險(xiǎn)銷售、廣告投放、汽車租賃、商品買賣、信用卡發(fā)行等。從國(guó)內(nèi)化走向國(guó)際化成立于1898年國(guó)際旅游聯(lián)盟（AIT），是世界上成立最早、代表各國(guó)汽車協(xié)會(huì)與汽車俱樂(lè)部組織的非盈利性與非政府組織。截止2002年底，AIT共擁有140家汽車協(xié)會(huì)會(huì)員，遍及全球101個(gè)國(guó)家。國(guó)外知名汽車俱樂(lè)部美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）關(guān)于AAA美國(guó)汽車協(xié)會(huì)是一個(gè)非贏利組織，是世界上最大的汽車俱樂(lè)部，它是僅次于羅馬天主教會(huì)的世界第二大會(huì)員組織。代表會(huì)員進(jìn)行游說(shuō)并向會(huì)員提供服務(wù)，所提供的服務(wù)包括道路救援、保險(xiǎn)、出行、金融等內(nèi)容。1902年3月4日，芝加哥及紐約等9個(gè)俱樂(lè)部成員在芝加哥集會(huì)，宣布成立美國(guó)汽車協(xié)會(huì)。整個(gè)20世紀(jì)，AAA對(duì)汽車及交通發(fā)展，對(duì)美國(guó)人的出行、生活方式乃至相關(guān)政府決策影響巨大。AAA今日代表著全美加地區(qū)總計(jì)69個(gè)地區(qū)俱樂(lè)部的4900萬(wàn)會(huì)員，不同地區(qū)間會(huì)員彼此跨界均可享受統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一內(nèi)容的各種服務(wù)。實(shí)行會(huì)員制，繳納的會(huì)費(fèi)因各加盟俱樂(lè)部的不同而不等，每年38-80美元。AAA每年僅汽車保險(xiǎn)一項(xiàng)就收入2.4億美元。AAA在全美范圍內(nèi)，向人數(shù)龐大的會(huì)員們賣出了數(shù)以千萬(wàn)美元計(jì)的信用卡、旅行支票、保險(xiǎn)單、行李票等，其初衷是服務(wù)于駕車者。AAA致力于促進(jìn)道路交通安全，AAA及AAA交通安全基金會(huì)廣泛開(kāi)展各種促進(jìn)交通安全的研究項(xiàng)目及活動(dòng)，針對(duì)學(xué)齡前兒童、學(xué)校周邊交通安全，及圍繞青少年司機(jī)和老年司機(jī)開(kāi)發(fā)各種駕駛培訓(xùn)活動(dòng)及教材。會(huì)員服務(wù)緊急求援：AAA的服務(wù)首推道路緊急求援。通過(guò)吸收救援及拖車公司和機(jī)構(gòu)加入，形成有效的道路救援力量團(tuán)隊(duì)及網(wǎng)絡(luò)。免費(fèi)救援內(nèi)容主要包括換胎、接電、排除簡(jiǎn)單機(jī)械故障、送油、困境、解鎖、拖車等。提供1000-5000美元不等的交通事故保釋及傷害賠付金擔(dān)保及律師服務(wù)。旅行社類業(yè)務(wù)：全美加地區(qū)1100個(gè)辦公室均辦理各種出行旅行社類業(yè)務(wù)，也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)辦理。內(nèi)容包括預(yù)定火車、飛機(jī)及船票，各種旅游套餐、導(dǎo)游及個(gè)人體驗(yàn)游服務(wù)，酒店預(yù)定，租車及各類旅行保險(xiǎn)。此外還辦理國(guó)際駕照。旅游及露營(yíng)指南出版物：免費(fèi)向會(huì)員提供TourBook和CampBook旅游及露營(yíng)指南出版物外還出版印刷大量的旅游資料信息，如各種地圖、導(dǎo)游手冊(cè)、地圖集供零售，很多已經(jīng)成為旅行者必備裝備。AAA年平均出版各種旅游資料多達(dá)166百萬(wàn)份，是名副其實(shí)的全球第一。線路設(shè)計(jì)TripTik服務(wù)：AAA有專門(mén)地理信息制圖部門(mén)負(fù)責(zé)出游線路開(kāi)發(fā)，并設(shè)計(jì)了700多種經(jīng)典路線推薦給會(huì)員。此外還可以根據(jù)不同行程及目的需求來(lái)為客人定制個(gè)性化線路并提供道路、交通里程等相關(guān)信息。全球ShowYourCard&Save打折消費(fèi)計(jì)劃：AAA是該計(jì)劃的主要倡導(dǎo)者，會(huì)員通過(guò)該計(jì)劃可以在全球15萬(wàn)多家特約消費(fèi)場(chǎng)所所享受打折優(yōu)惠。2005年AAA會(huì)員通過(guò)該系統(tǒng)共節(jié)約了5.1億美元。AAA為會(huì)員提供免手續(xù)費(fèi)旅行支票及白金AAA卡、AAA萬(wàn)事達(dá)信用卡，持卡人相應(yīng)優(yōu)惠服務(wù)。通過(guò)加入國(guó)際汽聯(lián)及一些地區(qū)聯(lián)盟，AAA會(huì)員可以在海外享受所有達(dá)成共識(shí)的聯(lián)盟成員國(guó)俱樂(lè)部會(huì)員服務(wù)，特別是道路救援及旅游手冊(cè)等服務(wù)內(nèi)容。金融保險(xiǎn)服務(wù)：AAA為會(huì)員開(kāi)發(fā)并辦理各種車險(xiǎn)、旅行甚至寵物旅行保險(xiǎn)，家庭、人身、傷害及災(zāi)難保險(xiǎn)，同時(shí)提供新車和二行車貸款等金融服務(wù)。德國(guó)全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）關(guān)于ADAC全德汽車俱樂(lè)部德文全稱是DerAllgemeineDeutscheAutomobil—Clube．V縮寫(xiě)為ADAC，1903年5月24日成立于斯圖加特．1905年6月1日在慕尼黑以協(xié)會(huì)形式注冊(cè)。ADAC成立時(shí)，不過(guò)是個(gè)只有幾十人的汽車愛(ài)好者協(xié)會(huì)。截至2005年底，它已擁有1540萬(wàn)會(huì)員，成為德國(guó)最重要的民間組織，是包羅萬(wàn)象的汽車服務(wù)集團(tuán)，也是世界上管理最好、影響最大的汽車俱樂(lè)部。圍繞汽車和交通，ADAC的工作重點(diǎn)是提供道路和空中救援、對(duì)車輛和交通設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量和安全檢測(cè)、為改善交通環(huán)境、促進(jìn)交通安全提供信息和咨詢。此外，ADAC還提供保險(xiǎn)、信貸、租賃、培訓(xùn)、體育、旅游等服務(wù)。ADAC結(jié)構(gòu)ADAC是公益性的組織，由協(xié)會(huì)及其全資或控股的子公司組成，這些子公司相當(dāng)于協(xié)會(huì)中分管各種業(yè)的部門(mén)，各子公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算。也可以說(shuō)，企業(yè)化運(yùn)作使ADAC類似一個(gè)集團(tuán)公司，這個(gè)集團(tuán)公司的主要客戶是1540多萬(wàn)ADAC會(huì)員。ADAC以協(xié)會(huì)的形式統(tǒng)一市場(chǎng)營(yíng)銷、統(tǒng)一面對(duì)客戶。無(wú)論會(huì)員或非會(huì)員都是它的服務(wù)對(duì)象。對(duì)于會(huì)員，許多服務(wù)是免費(fèi)的或部分免費(fèi)的。普通會(huì)員年會(huì)費(fèi)為44歐元，高級(jí)會(huì)員年會(huì)費(fèi)為78歐元，高級(jí)會(huì)員人數(shù)約占會(huì)員總數(shù)的53%。德國(guó)人的年平均工資約25000歐元。普通會(huì)員需繳納的會(huì)費(fèi)還不到平均工資的千分之二。這幾乎是任何人都能負(fù)擔(dān)的。2004年，ADAC會(huì)費(fèi)總額約7.77億歐元。ADAC服務(wù)項(xiàng)目緊急救援：ADAC協(xié)會(huì)每年的總收入中，約55%用于救援。為了給在公路上發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車輛提供緊急救援，ADAC共有1700輛的應(yīng)急檢修車分布在德國(guó)各地。由于ADAC自己配備的人員和車輛仍不能完全滿足需求，ADAC還通過(guò)1160個(gè)合作伙伴在德國(guó)提供五千多輛應(yīng)急檢修車執(zhí)行同樣的任務(wù)。汽車在德國(guó)任何地區(qū)出現(xiàn)了故障或拋錨，只需撥打救援中心電話222222，中心就會(huì)指揮這種檢修車迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)所。信息和咨詢：圍繞汽車和交通，ADAC及時(shí)地向會(huì)員和其他駕駛汽車的人提供技術(shù)信息、旅行信息和交通信息，目的是改善交通環(huán)境、促進(jìn)交通安全，同時(shí)在消費(fèi)保護(hù)、法律法規(guī)方面作為消費(fèi)者的顧問(wèn)和權(quán)益代表。ADAC每年的總收入中，約22%用于信息和咨詢。咨詢出版：ADAC收集了歐州和北美地區(qū)各國(guó)詳細(xì)的旅游和道路交通信息，除了在網(wǎng)頁(yè)和“汽車世界“雜志上選載外，專門(mén)為駕車出游的人系統(tǒng)編制了全套旅行必備資料，每年更新。其中包括：國(guó)家和地區(qū)概況、城市地圖、公路地圖、各地之間公里數(shù)和預(yù)計(jì)行車時(shí)間、景點(diǎn)介紹、交通規(guī)則、應(yīng)急電話等。會(huì)員可以免費(fèi)領(lǐng)取這些資料。2004年共發(fā)放旅行必備資料320萬(wàn)套。此外ADAC還提供旅游信息的個(gè)性化咨詢服務(wù)，幫助會(huì)員選擇最佳旅行方式和路線。ADAC的信息和咨詢服務(wù)是通過(guò)出版物、網(wǎng)頁(yè)、ADAC電視臺(tái)、專題講座、書(shū)面或電話咨詢、專家當(dāng)面咨詢等方式來(lái)進(jìn)行的。ADAC出版的“汽車世界“月刊，內(nèi)容圍繞汽車交通，每期免費(fèi)贈(zèng)送所有的會(huì)員，是德國(guó)發(fā)行量最大的雜志。促進(jìn)交通安全：ADAC又是德國(guó)最大的交通安全組織。約2300名ADAC專業(yè)交通安全宣傳員、教練員及數(shù)百名義務(wù)助手進(jìn)行大量的公益性服務(wù)，面向所有的交通參加者。駕駛訓(xùn)練：ADAC有70個(gè)分布在德國(guó)各地的駕駛訓(xùn)練場(chǎng)，每年約11萬(wàn)多汽車或摩托車駕駛員在那里接受安全駕駛訓(xùn)練，改善自己的駕駛技能，學(xué)習(xí)緊急保護(hù)措施及應(yīng)付特殊情況。ADAC還有4個(gè)特殊的安全駕駛中心，為大轎車、卡車、宿營(yíng)車、旅行車等特種車輛的駕駛員舉辦安全駕駛訓(xùn)練。其他：圍繞汽車和交通，ADAC還兼有保險(xiǎn)期限公司、出版公司、信貸公司、旅游公司、租車公司、商業(yè)體育公司的功能。ADAC也開(kāi)辦自己的小商店，出售汽車消費(fèi)者所需的書(shū)籍、地圖、工具、附件等。ADAC的特點(diǎn)ADAC能夠吸引如此眾多的德國(guó)汽車消費(fèi)者，在于它的專業(yè)性、綜合性、公益性和可靠性。第一，ADAC是專家組織，它的服務(wù)是專家提供的服務(wù)。不僅有高水平的技術(shù)專家、法律專家、經(jīng)濟(jì)專家，而且有第一流的技術(shù)設(shè)備和設(shè)施。第二，ADAC的服務(wù)是全面的。既為車服務(wù)，又為駕車人服務(wù)，同時(shí)也為車和人所處的交通環(huán)境和自然環(huán)境服務(wù)。第三，ADAC是公益性的。它的服務(wù)不是應(yīng)急保險(xiǎn)，而是時(shí)時(shí)處處到位，讓每個(gè)會(huì)員受益。每年的會(huì)員費(fèi)全部用來(lái)為會(huì)員服務(wù)。第四，ADAC的信譽(yù)有口皆碑，服務(wù)精確可靠。國(guó)內(nèi)汽車俱樂(lè)部發(fā)展國(guó)內(nèi)汽車后服務(wù)市場(chǎng)2009年中國(guó)汽車共生產(chǎn)1379.10萬(wàn)輛，銷售1364.48萬(wàn)輛。中國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到1038.38萬(wàn)輛和1033.13萬(wàn)輛。09年汽車產(chǎn)銷的大幅增長(zhǎng)，使得中國(guó)成為全球第一大新車市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)資料顯示，2009年，人均民用汽車擁有量6.9%（即每百人擁有6.9輛汽車），全省居民每14人就擁有一輛汽車。預(yù)計(jì)2010年，中國(guó)的汽車售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1900億元。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)北京、上海、重慶等20個(gè)城市家用轎車消費(fèi)情況調(diào)查的結(jié)果表明，有59.3%的消費(fèi)者把服務(wù)看作是購(gòu)買轎車時(shí)僅次于價(jià)格的關(guān)注點(diǎn)。隨著私車時(shí)代的來(lái)臨，作為汽車售后服務(wù)的重要提供者，使應(yīng)運(yùn)而生的汽車俱樂(lè)部成為一個(gè)新生的產(chǎn)業(yè)。作為汽車產(chǎn)業(yè)的衍生經(jīng)濟(jì)，汽車俱樂(lè)部在中國(guó)的發(fā)展具有廣闊的前景。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供資料，國(guó)際上針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)排名前10位的汽車公司所做的近十年的分析得出結(jié)論：在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)里，汽車的銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20%，其他60%的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。那么，從目前我國(guó)已達(dá)8500萬(wàn)輛的汽車保有量來(lái)看，今年我國(guó)汽車售后市場(chǎng)有可能達(dá)到5000億元的規(guī)模。目前我國(guó)汽車俱樂(lè)部在自駕車旅游和會(huì)員衍生經(jīng)濟(jì)等方面已經(jīng)有了許多成功的嘗試，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)總體水平依然落后，停留在汽車后市場(chǎng)的初級(jí)階段。大量的市場(chǎng)空間還沒(méi)有涌現(xiàn)出來(lái)。眾所周知，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在我國(guó)興起于20世紀(jì)90年代。后來(lái)，隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)開(kāi)始被有車族所熟知，"七分養(yǎng)，三分修"，以養(yǎng)代修的愛(ài)車新理念逐步被廣大有車族所接受。業(yè)內(nèi)人士指出，"汽車后市場(chǎng)"涉及汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，既包括車輛美容裝飾，也涉及維護(hù)保養(yǎng)甚至小修小補(bǔ)等服務(wù)，基本涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。目前，每輛車每年對(duì)相關(guān)汽車用品和服務(wù)的消費(fèi)約2500元，保守估計(jì)，全國(guó)的"汽車后市場(chǎng)"有超過(guò)20億元的消費(fèi)能量。基于我國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展的不斷成熟，除本土企業(yè)外，對(duì)汽車后市場(chǎng)有著成功經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際知名汽車服務(wù)企業(yè)也在中國(guó)積極布局。國(guó)內(nèi)汽車俱樂(lè)部類型多樣性是目前國(guó)內(nèi)汽車俱樂(lè)部一個(gè)明顯的特點(diǎn)，從汽車俱樂(lè)部的組建形式、服務(wù)內(nèi)容及運(yùn)行特點(diǎn)等幾個(gè)方面劃分，大致有以下幾大類汽車俱樂(lè)部專業(yè)汽車俱樂(lè)部（北京大陸汽車俱樂(lè)部）是指按國(guó)外汽車俱樂(lè)部的運(yùn)營(yíng)模式組建的，為駕車人提供專業(yè)汽車服務(wù)的汽車俱樂(lè)部組織。這些汽車俱樂(lè)部不附屬于任何企業(yè)或組織，站在車友的立場(chǎng)，通過(guò)發(fā)展會(huì)員，收取會(huì)費(fèi)，為車友提供出行保障及車務(wù)服務(wù)。品牌汽車俱樂(lè)部（大眾捷達(dá)車友組織的“忠捷者”和上海永達(dá)汽車俱樂(lè)部）是指由擁有同一品牌汽車的駕車人組成的車友汽車俱樂(lè)部，它主要有兩種發(fā)起形式。一種是由同一品牌車輛擁有者自發(fā)組織而成，大多通過(guò)網(wǎng)站聯(lián)系，在網(wǎng)站上發(fā)起論壇，組織活動(dòng)。另一種是由汽車經(jīng)銷商組織的品牌車友俱樂(lè)部，大多由汽車經(jīng)銷商組織，由經(jīng)銷商出資金維持，組織活動(dòng)，開(kāi)展特惠服務(wù)。網(wǎng)站汽車俱樂(lè)部（愛(ài)卡汽車俱樂(lè)部）是指以網(wǎng)站形式進(jìn)行聯(lián)系、召集而形成的汽車俱樂(lè)部，他們既以網(wǎng)絡(luò)為媒體發(fā)布各類信息，又以網(wǎng)絡(luò)為手段及時(shí)聯(lián)系。由于網(wǎng)站特有的優(yōu)勢(shì)，許多汽車俱樂(lè)部都把網(wǎng)站作為發(fā)展俱樂(lè)部的主要手段。聽(tīng)眾汽車俱樂(lè)部（北京1039汽車俱樂(lè)部和廣州1061汽車俱樂(lè)部）是以廣播電臺(tái)車友聽(tīng)眾為對(duì)象組織起來(lái)的汽車俱樂(lè)部，尤其以各地的交通臺(tái)為主。因各地交通臺(tái)擁有大量的在線聽(tīng)眾，靠聽(tīng)覺(jué)組織經(jīng)營(yíng)著俱樂(lè)部。。各地的聽(tīng)眾汽車俱樂(lè)部是一個(gè)很容易整合在一起的網(wǎng)絡(luò)，與其他類型的汽車俱樂(lè)部相比，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。興趣汽車俱樂(lè)部（“越野者”汽車俱樂(lè)部）是由具有共同興趣愛(ài)好的駕車人自發(fā)組織起來(lái)的汽車俱樂(lè)部，不以車型為主，但因興趣愛(ài)好而聚。不分車型，唯求線路，只要自駕線路有吸引力，大家就會(huì)組織起來(lái)，搞人“西藏之旅”。國(guó)內(nèi)汽車俱樂(lè)部主要服務(wù)項(xiàng)目現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)網(wǎng)站的盈利點(diǎn)在于給廠商、經(jīng)銷商、衍生服務(wù)提供商提供的服務(wù)，對(duì)消費(fèi)者提供的服務(wù)主要是提高自己的點(diǎn)擊率，吸引廠商經(jīng)銷商的關(guān)注。所以目前所提供的主要服務(wù)是資訊服務(wù)、線下活動(dòng)、社區(qū)論壇。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，開(kāi)發(fā)消費(fèi)者這方面的盈利模式，是汽車服務(wù)網(wǎng)站重點(diǎn)發(fā)展的方向業(yè)務(wù)名稱簡(jiǎn)介關(guān)鍵成功因素網(wǎng)站舉例社區(qū)論壇平臺(tái)發(fā)布用車者的評(píng)論自由交流的平臺(tái)有吸引人們關(guān)注的話題愛(ài)卡、中國(guó)汽車網(wǎng)線下活動(dòng)看車團(tuán)，團(tuán)購(gòu)等擁有好的資源車友之間交流易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)資訊商情發(fā)布最新汽車動(dòng)太，新車新聞，最新車價(jià)快速全面中國(guó)汽車網(wǎng)、網(wǎng)上車市汽車評(píng)測(cè)對(duì)汽車進(jìn)行對(duì)比評(píng)測(cè)，得到實(shí)際運(yùn)行中的技術(shù)數(shù)據(jù)有專業(yè)化的隊(duì)伍品牌汽車之家總體而言，中國(guó)的消費(fèi)者與國(guó)外的消費(fèi)者相比在對(duì)待汽車的態(tài)度上有很大的差別。首先由于收入的不同，中國(guó)消費(fèi)者買車的過(guò)程十分謹(jǐn)慎，選車過(guò)程相對(duì)較長(zhǎng)，有時(shí)決策過(guò)程會(huì)長(zhǎng)達(dá)半年甚至一年。而國(guó)外僅把買車當(dāng)作一種普通的消費(fèi)，所以網(wǎng)站的汽車導(dǎo)購(gòu)受到較大的關(guān)注。其次，中國(guó)網(wǎng)民中，30歲以下的人口占70%左右，未來(lái)5年內(nèi)成為汽車消費(fèi)者的比重較大，互聯(lián)網(wǎng)的媒體功能將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。再次，在用車方面，國(guó)外將汽車作為一種代步工具，而中國(guó)消費(fèi)者將車當(dāng)成一種身份的象征。這為俱樂(lè)部的建立提供了基礎(chǔ)。另外，中國(guó)的汽車消費(fèi)者的變化非?？?，因?yàn)閺臒o(wú)車到有車是一種質(zhì)的變化。汽車消費(fèi)者的生活變化是很明顯的，汽車往往成為汽車購(gòu)買者的消費(fèi)中心。國(guó)內(nèi)汽車俱樂(lè)部的發(fā)展趨勢(shì)服務(wù)集成化近幾年來(lái)，汽車俱樂(lè)部向著服務(wù)集成化方向發(fā)展。在這個(gè)趨勢(shì)中，資源整合成為有效的手段，分散的服務(wù)通過(guò)集成，打包成不同的服務(wù)組合，既可以提供給個(gè)體客戶，也可以提供給其他行業(yè)或集團(tuán)客戶。中聯(lián)車盟建立了全國(guó)汽車救援網(wǎng)，并躋身米其林、工商銀行的服務(wù)商行列。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化為了實(shí)現(xiàn)更大范圍的服務(wù)，各大汽車俱樂(lè)部加快了擴(kuò)張的步伐，由眾多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)所構(gòu)成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)服務(wù)、落實(shí)服務(wù)的基礎(chǔ)，也是進(jìn)一步延伸服務(wù)、進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā)的前提。投資國(guó)際化中國(guó)的汽車后市場(chǎng)，引起了國(guó)際資本的高度關(guān)注。資本巨鱷們鎖定了汽車后市場(chǎng)的一些高成長(zhǎng)概念。目前已有多家具有汽車俱樂(lè)部概念的公司引入了國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)投資。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2006年底，全國(guó)擁有私家車的數(shù)量已接近3000萬(wàn)輛。雖然我們目前擁有著3000余萬(wàn)輛汽車，有著全世界增幅最大的汽車銷售市場(chǎng)，但卻沒(méi)有一家會(huì)員規(guī)模和服務(wù)水平可與世界知名汽車俱樂(lè)部相匹敵的汽車俱樂(lè)部。國(guó)內(nèi)知名稱汽車俱樂(lè)部中國(guó)汽車俱樂(lè)部的出現(xiàn)始于1995年建立的北京大陸汽車救援中心。這些汽車俱樂(lè)部多采用會(huì)員制的形式，向駕車人提供以24小時(shí)公路救援為主，其它綜合性汽車服務(wù)為輔的全方位汽車保障服務(wù)。目前，全國(guó)以汽車救援為主的汽車俱樂(lè)部共有300余家，其中最具代表的是北京的恩保大陸汽車俱樂(lè)部、北方之友汽車俱樂(lè)部，江蘇的交廣汽車俱樂(lè)部，上海的安吉汽車俱樂(lè)部，四川的川友汽車俱樂(lè)部，廣東的廣駿汽車俱樂(lè)部等，它們都嚴(yán)格遵照國(guó)際AA組織的運(yùn)行模式，在本地建立起了符合我國(guó)國(guó)情，具有當(dāng)?shù)靥厣囊运郊臆囓囍鳛橹饕?wù)對(duì)象的汽車服務(wù)保障機(jī)構(gòu)?！熬銟?lè)部本意應(yīng)該是某種興趣相同的人共同相聚交流的團(tuán)體，而并不是一個(gè)營(yíng)利性的機(jī)構(gòu)，俱樂(lè)部的主要工作就是會(huì)員的發(fā)展和維護(hù)?！蹦壳熬銟?lè)部全是采用會(huì)員制的形式來(lái)發(fā)展的。大陸汽車俱樂(lè)部（CAA）關(guān)于CAA大陸汽車俱樂(lè)部，1995年成立于北京，發(fā)展至今已成為國(guó)內(nèi)救援服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)航者。2003年底，大陸汽車俱樂(lè)部成為IAG（澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)）的全資子公司，從而向國(guó)際化邁出了成功的一步。如今，大陸汽車俱樂(lè)部以北京為起點(diǎn)，將專業(yè)可靠的汽車救援服務(wù)擴(kuò)展到全國(guó)561個(gè)城市。駕車人在網(wǎng)絡(luò)覆蓋地區(qū)的城市，無(wú)論何時(shí)只需撥打全國(guó)道路服務(wù)熱線：4008181010，就可享受到專業(yè)可靠的汽車救援服務(wù)。2、特色服務(wù)為了實(shí)現(xiàn)駕車人帶來(lái)安全駕乘的宗旨，大陸汽車俱樂(lè)部與清華大學(xué)聯(lián)手將“新車評(píng)估體系”引入中國(guó)。NCAP新車評(píng)估體系的建立，是為了讓消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)能了解汽車的安全性能，并幫助汽車制造商們提高汽車安全性能設(shè)計(jì)。提供服務(wù)豐富多彩的會(huì)員活動(dòng)（汽車知識(shí)講座、北京近郊及外地長(zhǎng)途自駕游……）；上百家特約商戶優(yōu)惠打折（汽車維修與服務(wù)、餐飲娛樂(lè)……）；專業(yè)快速的汽車救援（現(xiàn)場(chǎng)急修及拖車）；汽車保險(xiǎn)服務(wù)（顧問(wèn)式車險(xiǎn)咨詢、優(yōu)惠的價(jià)格及全程免費(fèi)保險(xiǎn)理賠）；無(wú)微不至的車務(wù)服務(wù)（駕照年審、代繳稅費(fèi)……）。綜合評(píng)價(jià)北京大陸汽車俱樂(lè)部是我國(guó)汽車俱樂(lè)部行業(yè)的先行者，是中國(guó)第一家按國(guó)外汽車俱樂(lè)部原則建立的專業(yè)汽車俱樂(lè)部。以汽車救援作為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，被澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)收購(gòu)后，也加強(qiáng)了保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)，同時(shí)，大陸也加強(qiáng)了其他服務(wù)的整合，通過(guò)加盟連鎖的方式，建立了全國(guó)汽車救援網(wǎng)絡(luò)，而且通過(guò)大客戶戰(zhàn)略，為其他行業(yè)客戶提供服務(wù)增值方案。北京中聯(lián)車盟網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司（AAChina)1、關(guān)于AAChina中聯(lián)車盟2004年3月成立于北京，隸屬于聯(lián)創(chuàng)科技集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的全國(guó)性汽車服務(wù)聯(lián)盟，是全國(guó)領(lǐng)先的汽車道路救援網(wǎng)服務(wù)商，是國(guó)家級(jí)汽車道路救助員的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是集高科技手段和傳統(tǒng)商務(wù)服務(wù)為一體的汽車后市場(chǎng)服務(wù)商，是國(guó)際汽聯(lián)（FIA）和國(guó)際旅游聯(lián)盟（AIT）的成員。中聯(lián)車盟旗下聚集有全國(guó)3500多家特約合作機(jī)構(gòu)，43家汽車俱樂(lè)部，用戶量近100萬(wàn)人，由15000多名專業(yè)人員為客戶提供各類服務(wù)。中聯(lián)車盟的24小時(shí)道路救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)覆蓋了全國(guó)除了港、澳、臺(tái)以外的全部31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市中的近500個(gè)行政市縣，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)商、國(guó)內(nèi)外輪胎供應(yīng)商、通訊機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等集團(tuán)客戶和各類駕車人提供了卓有成效的汽車道路救援服務(wù)，受到廣泛認(rèn)可。中聯(lián)車盟是中國(guó)第一家全國(guó)道路救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商；中國(guó)第一家被國(guó)際救援機(jī)構(gòu)（ARC）認(rèn)可的全國(guó)道路救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商；已被金融、電信、汽車等行業(yè)廣泛接受的全國(guó)道路救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。作為汽車救援的領(lǐng)軍者，中聯(lián)車盟擁有眾多合作伙伴和行業(yè)用戶：民生銀行、中國(guó)工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、光大銀行、華夏銀行、米其林輪胎公司、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、太平人壽等等。中聯(lián)車盟以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、人性化的24小時(shí)全國(guó)道路汽車救援服務(wù)，以100%的服務(wù)承諾兌現(xiàn)，得到了廣大用戶的信任和支持。2、4E服務(wù)中聯(lián)車盟所打造的“4E服務(wù)”即英文Extensive、Express、Excellent、Economical的縮寫(xiě)，中文解釋就是“多、快、好、省”！“多”是指中聯(lián)車盟救援網(wǎng)絡(luò)覆蓋城市多、加盟機(jī)構(gòu)多、專業(yè)人員及設(shè)備多、特約商戶多；“快”是指中聯(lián)車盟救援到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間快、現(xiàn)場(chǎng)救援解決時(shí)間快；“好”是指中聯(lián)車盟服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)得好，包括攜手太平人壽及美國(guó)AIG金融保險(xiǎn)集團(tuán)的美亞保險(xiǎn)公司，針對(duì)各類駕車人的需求，量身打造了多種意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品、聯(lián)手當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的救援機(jī)構(gòu)及汽車俱樂(lè)部，為駕車人高品質(zhì)的道路救援服務(wù)、聯(lián)合各地知名品牌的各類服務(wù)機(jī)構(gòu)，為駕車人提供優(yōu)質(zhì)、優(yōu)先、優(yōu)惠的服務(wù)；“省”是指中聯(lián)車盟能夠提供更加實(shí)惠的服務(wù)，真正做到“省時(shí)”、“省力”、“省心”。4E服務(wù)包括：4E全國(guó)道路救援服務(wù)、4E醫(yī)療救助服務(wù)、4E客戶服務(wù)系統(tǒng)。綜合評(píng)價(jià)中聯(lián)車盟在中國(guó)率先建立了全國(guó)汽車救援網(wǎng)絡(luò)，這一平臺(tái)為各地的汽車俱樂(lè)部會(huì)員出行提供了一個(gè)汽車救援保障平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)了“異地駕駛，出行無(wú)優(yōu)”。中聯(lián)車盟最早把這一服務(wù)推向市場(chǎng)，提供給其他行業(yè)客戶，成為銀行、電信、輪胎等行業(yè)客戶服務(wù)增值提供商。大量客戶的引入，增加了各地特約加盟機(jī)構(gòu)的汽車救援業(yè)務(wù)，進(jìn)而加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)。同時(shí)，中聯(lián)車盟成為與世界同行溝通交流的通道。2007年10月26日至27日，中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)新形態(tài)國(guó)際論壇邀請(qǐng)國(guó)際汽車行業(yè)巨頭及相關(guān)領(lǐng)域政府官員、專家學(xué)者齊聚一堂，共同探討中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的新形態(tài)及中國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。ARCTransistance公司中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)Kleine先生，德國(guó)全德汽車俱樂(lè)部(ADAC)總經(jīng)理、ARC公司董事長(zhǎng)Knapp先生，荷蘭汽車俱樂(lè)部董事WietzeVanderLaan先生，意大利汽車俱樂(lè)部服務(wù)機(jī)構(gòu)ACIGlobal首席執(zhí)行官M(fèi)ichelePizzinga先生，德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)質(zhì)量管理中心總經(jīng)理Wagner教授等應(yīng)邀來(lái)華進(jìn)行了交流。北京聯(lián)合汽車俱樂(lè)部（UAA）1、關(guān)于UAA聯(lián)合汽車俱樂(lè)部（簡(jiǎn)稱UAA）成立于2005年3月，由美國(guó)CCAS公司、聯(lián)想投資、美國(guó)KPCB基金等國(guó)際上著名的企業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)基金聯(lián)合投資而成，是目前中國(guó)最大的汽車俱樂(lè)部和最為完善的汽車服務(wù)提供商。公司積極引進(jìn)國(guó)際成熟汽車市場(chǎng)的服務(wù)模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心等高科技手段，為中國(guó)的汽車車主和駕駛員提供全國(guó)救援、汽車保險(xiǎn)、汽車維修等全方位的汽車服務(wù)，以及酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂和地圖提供等一流的商旅服務(wù)。公司總部位于北京，擁有北京、天津、上海、廣州、成都5家分公司和1個(gè)全國(guó)呼叫中心（河北廊坊）。截至2007年4月，UAA會(huì)員總數(shù)超過(guò)150萬(wàn)，合作伙伴數(shù)量超過(guò)17,000家。UAA既是聯(lián)合汽車網(wǎng)的簡(jiǎn)稱，又是聯(lián)合汽車俱樂(lè)部的簡(jiǎn)稱，從而達(dá)到品牌統(tǒng)一。綜合評(píng)價(jià)UAA堪稱美國(guó)AAA在中國(guó)的最好翻版，他們通曉美國(guó)AAA的模式，也深知北京大陸的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。從建立之初，他們就走了一條宣傳推廣、發(fā)展會(huì)員、集成服務(wù)的道路，從它們網(wǎng)站首頁(yè)所羅列的內(nèi)容，依次是特惠車險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、美容裝飾、全國(guó)救援、特惠汽車、二手車、酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、目的地指南、特惠商戶、俱樂(lè)部社區(qū)。全國(guó)24小時(shí)服務(wù)熱線95122，容量3800個(gè)席位的呼叫中心，依靠這個(gè)平臺(tái)，就可以提供涵蓋從救援、車險(xiǎn)、維修、裝飾、酒店、機(jī)票等多層次的服務(wù)。呼叫中心積累的龐大數(shù)據(jù)庫(kù)，又會(huì)形成以精準(zhǔn)投放為主的新業(yè)務(wù)。（四）江蘇蘇友汽車俱樂(lè)部（SERVE-YOU）1、關(guān)于SERVE-YOU江蘇蘇友汽車俱樂(lè)部有限責(zé)任公司（“JiangsuServeYouAutomobileAssociation”，簡(jiǎn)稱“SYAA”）創(chuàng)建于1999年5月9日，是國(guó)際AIT組織在我國(guó)的重要成員之一，為國(guó)內(nèi)著名的汽車俱樂(lè)部，也是江蘇省首家與國(guó)際汽車俱樂(lè)部組織接軌的汽車俱樂(lè)部。蘇友會(huì)員已達(dá)到40000余名。蘇友汽車俱樂(lè)部擁有蘇友快修公司、蘇友商務(wù)公司等子公司5家。蘇友在華東地區(qū)有13家加盟汽車俱樂(lè)部(冠名蘇友,獨(dú)立注冊(cè))。2、行業(yè)地位蘇友汽車俱樂(lè)部正式運(yùn)行于1999年5月，是華東地區(qū)最早的汽車俱樂(lè)部，也是華東地區(qū)最大的汽車俱樂(lè)部；蘇友是中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)理事單位、中國(guó)汽車俱樂(lè)部協(xié)作網(wǎng)副主任單位、江蘇省工商聯(lián)直屬會(huì)員、南京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。3、技術(shù)領(lǐng)先蘇友在困境救援上更強(qiáng)調(diào)快速恢復(fù)行駛，幾年來(lái)蘇友現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)行駛率均超過(guò)了93%以上，接近達(dá)到國(guó)際上94%的水平；蘇友救援人員更換一只輪胎最快的速度只要3分鐘，解鎖只需要13秒。蘇友投資開(kāi)發(fā)的《汽車俱樂(lè)部信息管理系統(tǒng)》，是建立在為會(huì)員提供數(shù)十萬(wàn)次服務(wù)經(jīng)驗(yàn)上的，它因其設(shè)計(jì)理念的超前及個(gè)性化功能的完善而成為目前國(guó)內(nèi)最好的俱樂(lè)部會(huì)員管理軟件。4、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)蘇友的團(tuán)隊(duì)包含了三個(gè)層次，第一層為顧問(wèn)層，主要由專家、學(xué)者、企業(yè)家、及政府的咨詢部門(mén)所組成；第二層為決策層，主要由董事、股東及重要管理骨干組成；第三層為經(jīng)營(yíng)層，其骨干成員大多經(jīng)過(guò)了四年以上的鍛煉。超前的企業(yè)理念及誠(chéng)信的運(yùn)作方式，不斷學(xué)習(xí)的精神及制度化的學(xué)習(xí)機(jī)制，勇于探索的精神及專注細(xì)節(jié)的執(zhí)行力是這支團(tuán)隊(duì)的重要特征。5、管理模式蘇友以其“核心功能提供+延伸服務(wù)整合“的運(yùn)營(yíng)模式而被業(yè)內(nèi)所認(rèn)同。6、品牌影響力蘇友經(jīng)過(guò)8年的打造，在汽車俱樂(lè)部業(yè)內(nèi)及駕車人中已具有較高的知名度，無(wú)論是在江蘇、在華東、在全國(guó)，蘇友為人們所關(guān)注，所談?wù)?，所認(rèn)同。7、加盟及連鎖目前已有13個(gè)加盟汽車俱樂(lè)部在按照蘇友的模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)；蘇友在汽車快修加盟連鎖上已進(jìn)行了4年探索，目前已有近20個(gè)加盟店；蘇友還在汽車美容連鎖模式上進(jìn)行著探索，目前在南京市區(qū)作為“蘇友洗車通”的汽車美容店已有六十余家；蘇友將由模式探索型向模式復(fù)制型轉(zhuǎn)變。8、良好的合作伙伴蘇友在會(huì)員發(fā)展上與中國(guó)移動(dòng)進(jìn)行了良好的合作；在汽車養(yǎng)護(hù)上與中國(guó)石化進(jìn)行了良好的合作；在車輛保險(xiǎn)上與中國(guó)人保、中華保險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)、太平洋保險(xiǎn)等近十家保險(xiǎn)公司合作；在商務(wù)機(jī)構(gòu)的延伸服務(wù)中與中國(guó)銀行、光大銀行、廣發(fā)銀行等四家金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作；在異業(yè)聯(lián)盟上與國(guó)美電器進(jìn)行合作；在資源整合上與攜程、E龍進(jìn)行合作。9、綜合評(píng)價(jià)近10年來(lái)，蘇友俱樂(lè)部建立了良好的口碑，同時(shí)，他們也在業(yè)務(wù)引進(jìn)上大膽創(chuàng)新，參照國(guó)際汽車俱樂(lè)部經(jīng)驗(yàn)，推出了蘇友積分通，以便更好的維系會(huì)員。2007年以來(lái)，又直接抓住會(huì)員消費(fèi)這個(gè)主題，力推“FB公社”活動(dòng)，率先與江蘇省旅游系統(tǒng)設(shè)計(jì)了“魅力江蘇”《旅游護(hù)照》，配合新農(nóng)村建設(shè)，開(kāi)發(fā)自駕游。未來(lái)汽車俱樂(lè)部熱點(diǎn)商業(yè)機(jī)會(huì)未來(lái)3-5年對(duì)于汽車類服務(wù)網(wǎng)站而言，存在以下幾方面的熱點(diǎn)商業(yè)機(jī)會(huì)：二手車交易國(guó)內(nèi)二手車的交易需求目前還未得到有效的釋放，這一方面是因?yàn)檎呦薅ǘ周嚥坏贸鍪?，另一方面二手車的價(jià)值評(píng)估和交易風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)得到有效的化解。如果汽車服務(wù)網(wǎng)站基于車友社區(qū)的用戶資源，與專業(yè)的二手車價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)和第三方信用保障機(jī)構(gòu)合作，汽車服務(wù)網(wǎng)站有機(jī)會(huì)釋放出二手車交易的巨大市場(chǎng)，并通過(guò)二手車發(fā)布費(fèi)、評(píng)估費(fèi)、信用保證服務(wù)費(fèi)等方式獲得巨大貢獻(xiàn)利益。實(shí)際上以美國(guó)EBAY而言，超過(guò)十億美元銷售價(jià)值的商品中，汽車類產(chǎn)品的銷售額占了38%。而國(guó)內(nèi)綜合電子商務(wù)網(wǎng)站的社區(qū)人群主要是小商品交易人群和國(guó)際貿(mào)易人群，與汽車類服務(wù)網(wǎng)站相比并不占優(yōu)勢(shì)。門(mén)戶網(wǎng)站的用戶群主要是汽車使用的初級(jí)用戶，對(duì)二手車交易來(lái)說(shuō)用戶結(jié)構(gòu)不完整。因此，二手車交易社區(qū)方面，汽車類服務(wù)網(wǎng)站有較好的機(jī)會(huì)。線下會(huì)員服務(wù)中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣更傾向于線下完成交易，而對(duì)于中國(guó)汽車消費(fèi)者而言，汽車購(gòu)買是整個(gè)家庭的一筆巨大開(kāi)支，因此汽車消費(fèi)者更傾向于把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作一個(gè)了解信息的平臺(tái)，在線下來(lái)完成實(shí)際交易。而且汽車消費(fèi)者也傾向于通過(guò)加入車友社區(qū)團(tuán)體來(lái)獲得真實(shí)準(zhǔn)確的信息，規(guī)避這筆巨大開(kāi)支失誤的風(fēng)險(xiǎn)。目前開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)主要面臨的問(wèn)題在于難以構(gòu)筑一個(gè)覆蓋全國(guó)的服務(wù)體系，可考慮先從重點(diǎn)城市切入?；谄囶惙?wù)網(wǎng)站的車友社區(qū)，提供一個(gè)整體打包的會(huì)員服務(wù)方案（包括看車團(tuán)、汽車保險(xiǎn)金融、自駕旅游、無(wú)線增值信息等），向會(huì)員收取固定年費(fèi)，將有可能在市場(chǎng)上取得成功。參考美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，如今在北美擁有4500萬(wàn)左右會(huì)員，會(huì)員年費(fèi)按地區(qū)、性質(zhì)有一定差別。隨著另汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境不斷完善和健全，會(huì)員服務(wù)的內(nèi)容豐富程度將不斷提高，對(duì)用戶的粘性將不斷增強(qiáng)。同時(shí)汽車用戶的增多也將不斷擴(kuò)大會(huì)員服務(wù)的用戶群。此外，線下會(huì)員服務(wù)將極大的提升汽車類服務(wù)網(wǎng)站的核心競(jìng)爭(zhēng)力和進(jìn)入門(mén)檻，并為其他業(yè)務(wù)帶來(lái)各方面的綜合效益。定位導(dǎo)航定位導(dǎo)航的巨大需求也沒(méi)有得到有效釋放，主要原因在于國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)不完備。目前搜索引擎已經(jīng)紛紛開(kāi)展地圖搜索服務(wù)，世界級(jí)的地圖提供商也進(jìn)入中國(guó)，如果汽車服務(wù)網(wǎng)站利用自身流量和社區(qū)，與相關(guān)廠商服務(wù)，將有希望在這個(gè)市場(chǎng)中獲得相應(yīng)的商業(yè)利益。持繼性的消費(fèi)者調(diào)查產(chǎn)品在國(guó)外汽車市場(chǎng)，以JDPOWER為代表的第三方汽車消費(fèi)者調(diào)研機(jī)構(gòu)已經(jīng)占據(jù)了十分重要的地位。通過(guò)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行持續(xù)細(xì)致的滿意度等調(diào)研，消費(fèi)得調(diào)研機(jī)構(gòu)樹(shù)立了強(qiáng)勢(shì)的品牌，調(diào)研機(jī)構(gòu)可以從生產(chǎn)廠商獲得消費(fèi)者名單，獨(dú)立調(diào)研得出結(jié)果后，再將各項(xiàng)用戶滿意度調(diào)研的結(jié)果與深度分析出售給汽車廠家，并為他們提供培訓(xùn)及咨詢服務(wù)。JDPOWER的消費(fèi)者滿意度調(diào)查已經(jīng)成為了一種汽車評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)，這意味著服務(wù)提供者可以同時(shí)在汽車消費(fèi)者和汽車產(chǎn)業(yè)鏈2個(gè)方面樹(shù)立自身品牌。難點(diǎn)在于調(diào)查的廣泛性和持續(xù)性，這需要時(shí)間及較大的前期投入。汽車金融保險(xiǎn)由于政策等各方面面綜合因素限制，汽車金融保險(xiǎn)目前還不是合適的進(jìn)入時(shí)段。但對(duì)于汽車這樣的大宗交易，衍生的金融保險(xiǎn)服務(wù)是必不可缺，也必然是需求旺盛的。汽車俱樂(lè)部商業(yè)模式媒體類商業(yè)模式是指網(wǎng)站模仿傳統(tǒng)媒體的做法，通過(guò)提供信息或社區(qū)等服務(wù)，匯聚起特定的受眾人群，然后向?qū)μ囟ㄊ鼙娙巳焊信d趣的廣告主提供廣告位或公關(guān)稿類的軟性廣告，從而獲得盈利的商業(yè)模式。是所有互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的最基本商業(yè)模式。但是對(duì)于汽車服務(wù)網(wǎng)站而言，首先面臨了綜合類門(mén)戶網(wǎng)站的壓制，中國(guó)汽車類網(wǎng)絡(luò)廣告費(fèi)用中，70%都投到了幾大綜合類門(mén)戶網(wǎng)站的汽車頻道。為了吸引到更多的用戶和流量，汽車服務(wù)網(wǎng)站紛紛將自己最有價(jià)值的內(nèi)容提供給綜合門(mén)戶網(wǎng)站，進(jìn)一步強(qiáng)化了綜合門(mén)戶網(wǎng)站在內(nèi)容上的整體優(yōu)勢(shì)。雖然汽車服務(wù)網(wǎng)站處于不斷發(fā)展的過(guò)程中，廣告份額一直在提升。但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，綜合門(mén)戶網(wǎng)站由于其綜合優(yōu)勢(shì)，在汽車類網(wǎng)絡(luò)廣告中依然會(huì)占到壓倒性的份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)各家垂直汽車網(wǎng)站。尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，除了搜索引擎之外，網(wǎng)絡(luò)廣告更多的投放的是品牌廣告而不是具體產(chǎn)品的廣告。汽車垂直網(wǎng)站很難在媒體品牌上與綜合門(mén)戶網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)。如果垂直汽車網(wǎng)站做用戶細(xì)分，專注于某一類汽車消費(fèi)者，又會(huì)面臨專注于同一類汽車消費(fèi)者的傳統(tǒng)汽車類媒休的壓制。因此，媒體類商業(yè)模式不是能為汽車垂直網(wǎng)站帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)高速增長(zhǎng)的商業(yè)模式。但是值得特別注意的是，由于目前階段汽車垂直網(wǎng)站的主要收入來(lái)源于媒體類商業(yè)模式，如果在這方面限得突破，將極大的改善汽車垂直網(wǎng)站的經(jīng)營(yíng)狀況和品牌形象。要在媒體類商業(yè)模式上取得突破也必然要大幅提高用戶流量和網(wǎng)站粘性，這對(duì)于未來(lái)汽車垂直網(wǎng)站發(fā)展其他業(yè)務(wù)，也具有極高的綜合效益。因此媒體商業(yè)模式中的很多關(guān)鍵成功因素，依然是汽車垂直網(wǎng)站不容忽視的要點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)社區(qū)化商業(yè)模式雖然互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站最基本的商業(yè)模式是媒體類商業(yè)模式，但是互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站與媒體是有本質(zhì)上的差別的。互聯(lián)網(wǎng)真正的潛力在于營(yíng)造一個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的虛擬社會(huì)，網(wǎng)絡(luò)社區(qū)化的商業(yè)模式就是通過(guò)為虛擬社會(huì)里各個(gè)角色的各種需求提供產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)獲得收益。借鑒綜合類網(wǎng)站的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以看到，網(wǎng)易、TOM依靠其網(wǎng)民社區(qū)資源，通過(guò)提供移動(dòng)增值服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)游戲，已經(jīng)獲得了較大的商業(yè)利益。對(duì)于垂直汽車網(wǎng)站而言，基于車友社區(qū)的二手車交易和線下會(huì)員服務(wù)都有可能為垂直汽車網(wǎng)站帶來(lái)機(jī)會(huì)。除此以外，具體分析汽車產(chǎn)業(yè)鏈上廠商和汽車消費(fèi)者的需求可以發(fā)現(xiàn)，汽車生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商都非常希望獲得客戶信息并建立與客戶間的溝通平臺(tái)，汽車垂直網(wǎng)站可以考慮通過(guò)web2.0社區(qū)收集用戶的各種反饋和信息，如：消費(fèi)者滿意度調(diào)查，消費(fèi)者對(duì)于金融保險(xiǎn)、租車等汽車衍生服務(wù)態(tài)度的調(diào)查，進(jìn)而使用語(yǔ)音、動(dòng)畫(huà)等多媒體方式幫助廠商構(gòu)筑與客戶互動(dòng)交流的平臺(tái)。消費(fèi)者方面，隨著汽車普及率達(dá)到一定程度，相應(yīng)的汽車生活方式也逐漸普及，汽車貸款和保險(xiǎn)、汽車旅游和汽車旅館、汽車改裝、停車場(chǎng)所、養(yǎng)車修車、汽車用品等服務(wù)將會(huì)越來(lái)越豐富。這時(shí)，消費(fèi)者將不僅僅滿足于4S店的統(tǒng)一服務(wù)。如果能將相關(guān)的信息整合到一起，為客戶提供方便宜且全面的信息比較平臺(tái)，甚至交易平臺(tái)，汽車垂直網(wǎng)站將可以在此基礎(chǔ)上發(fā)展出各種各樣的具體收費(fèi)方式，如會(huì)員年費(fèi)、第三方信用平臺(tái)費(fèi)用、交易提成費(fèi)。專業(yè)化商業(yè)模式網(wǎng)站的專業(yè)化商業(yè)模式是指網(wǎng)站專注提供某項(xiàng)特色服務(wù)，向消費(fèi)者或商業(yè)用哀慟收取費(fèi)用的盈利模式。專業(yè)化發(fā)展往往需要與產(chǎn)業(yè)鏈上下游組織密切合作，從而幫助付費(fèi)客戶獲得整體的解決方案。包括定位導(dǎo)航、二手車價(jià)值評(píng)估、消費(fèi)者調(diào)查、針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)等，都屬地專業(yè)化商業(yè)模式。多元化商業(yè)模式多元化商業(yè)模式是某個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)先廠商發(fā)展到較大規(guī)模時(shí)，必須要走的一條路。具體到汽車垂直網(wǎng)站而言，多元化的商業(yè)模式就是綜合媒體類、社區(qū)類、專業(yè)化及線下業(yè)務(wù)等多種商業(yè)模式。多元化發(fā)展并不是齊頭并進(jìn)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)間應(yīng)有共同的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能產(chǎn)生合力。從過(guò)去的實(shí)踐來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要在于品牌和社區(qū)2方面，因此汽車垂直網(wǎng)站采取多元化商業(yè)模式時(shí)，需注意盡量使每項(xiàng)業(yè)務(wù)有助于提高自身的品牌價(jià)值和社區(qū)資源，同時(shí)每項(xiàng)業(yè)務(wù)也能在品牌和社區(qū)資源基礎(chǔ)上獲得實(shí)際收益。線下化商業(yè)模式線下化商業(yè)模式是指重點(diǎn)提供一些大范圍聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的非互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)主要作為一個(gè)溝通的接口。如租車、拖車、汽車旅館、汽車電影、物流、金融保險(xiǎn)、市場(chǎng)調(diào)查等。國(guó)外提供這種商業(yè)模式的汽車垂直網(wǎng)站主要是一些傳統(tǒng)的經(jīng)下服務(wù)公司，通過(guò)建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)站來(lái)優(yōu)化自身的服務(wù)。由于中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的時(shí)間有限，這些類型的線下服務(wù)公司在中國(guó)還沒(méi)有充分發(fā)展，對(duì)于汽車垂直網(wǎng)站而言也是一種選擇。但線下業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)存在本質(zhì)性的差別，除非有戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的打算，否則汽車垂直網(wǎng)站不適合直接進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。九、汽車俱樂(lè)部的展望展望汽車俱樂(lè)部的發(fā)展，“前途”注定“光明”，但“道路”異常“曲折”。（一）廣闊的汽車后市場(chǎng)狹義的汽車后市場(chǎng)，是指汽車實(shí)現(xiàn)銷售后，車輛在進(jìn)入使用狀態(tài)下所發(fā)生的一切與該車直接相關(guān)的消費(fèi)總和，如油耗、保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)、裝飾等；而廣義的汽車后市場(chǎng)，則指車輛投入使用后，車主花費(fèi)在與車直接相關(guān)和間接相關(guān)的消費(fèi)總和，包括旅行、旅店、購(gòu)物等諸多方面。對(duì)汽車后市場(chǎng)的不同理解，決定了對(duì)汽車后市的開(kāi)發(fā)深度和廣度，目前國(guó)內(nèi)汽車俱樂(lè)部服務(wù)開(kāi)發(fā)，基本還停留在狹義汽車后市場(chǎng)內(nèi)的拼殺，而國(guó)外大型汽車俱樂(lè)部的服務(wù)已覆蓋了汽車社會(huì)的各個(gè)方面。否則，不會(huì)有汽車旅館、汽車租賃、SHOPINGMALL等業(yè)態(tài)的出現(xiàn)。即便按照對(duì)汽車后市場(chǎng)的狹義理解，大家也不難認(rèn)同，購(gòu)買汽車，只相當(dāng)于花費(fèi)了一半，后續(xù)還有不低于車價(jià)的花銷，這意味著，假定你花20萬(wàn)元購(gòu)買一輛汽車，今后中在車上的開(kāi)支不會(huì)低于20萬(wàn)。如果按廣義的理解，一般認(rèn)為總體的汽車后市場(chǎng)，同樣符合“20/80”法則，即車主在購(gòu)車上的花費(fèi)只占20%，后續(xù)還要花費(fèi)80%來(lái)享受他的有車生活。2005年，上汽集團(tuán)發(fā)布最新預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)2015年總值預(yù)測(cè)為14620億元，其中整車廠占63%，批發(fā)占5%，儲(chǔ)運(yùn)占1%，零售占7%，舊車銷售占4%，零件占3%，大修占3%，快修占3%，租賃占5%，融資占4%。服務(wù)業(yè)的產(chǎn)值是汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的1/3左右，但市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5400億元，表現(xiàn)出巨大貢獻(xiàn)的潛力和良好的成長(zhǎng)性。在成熟的汽車市場(chǎng)，銷售利潤(rùn)只占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤(rùn)的20%，零部件占20%，其余全部50%-60%的利潤(rùn)均在服務(wù)環(huán)節(jié)產(chǎn)生，服務(wù)已成為發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)的重要支柱和利潤(rùn)源泉。中國(guó)的汽車后市場(chǎng)正以前所未有的速度崛起。龐大的汽車保有量、巨大的消費(fèi)潛力、亟待完善的行業(yè)現(xiàn)狀，使得汽車服務(wù)業(yè)成了中國(guó)汽車市場(chǎng)最后也是最大的一塊蛋糕。解決之道——汽車俱樂(lè)部服務(wù)整合由汽車俱樂(lè)部來(lái)整合紛繁復(fù)雜的汽車后市場(chǎng)，已成為一條成功解決之道。在美國(guó)和加拿大，AAA整合了汽車服務(wù)商、專營(yíng)店和救援機(jī)構(gòu)，將觸角伸入金融、通信、保險(xiǎn)和房地產(chǎn)行業(yè)，令眾多行業(yè)老大府首稱臣，靠的是4700萬(wàn)忠實(shí)的會(huì)員。AAA是會(huì)員利益的代言人，而不是某個(gè)企業(yè)的附庸，這是成功的根本。在德國(guó)，全德汽車俱樂(lè)部是汽車服務(wù)業(yè)的巨無(wú)霸，1500萬(wàn)德國(guó)車主是它的忠實(shí)后盾，ADAC每年都為會(huì)員提供權(quán)威的汽車測(cè)試，具有極高的社會(huì)公信力。同樣，澳州汽車俱樂(lè)部不僅為會(huì)員提供一攬子服務(wù)，他們甚至可以定制車險(xiǎn)產(chǎn)品，定制輪胎、電瓶，為會(huì)員提供及時(shí)更換服務(wù)。在資源整合方面，汽車俱樂(lè)部獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車俱樂(lè)部的發(fā)展與展望隨著汽車的增長(zhǎng)，中國(guó)的汽車俱樂(lè)部，在汽車產(chǎn)業(yè)尚未排名世界第一的情況下，其數(shù)量已遙遙領(lǐng)先。據(jù)估計(jì)，各地興趣汽車俱樂(lè)部五十余家，各地聽(tīng)眾汽車俱樂(lè)部一百余家，各個(gè)網(wǎng)站上的品牌車友會(huì)一千多家；全國(guó)各地以有限責(zé)任公司注冊(cè)的汽車俱樂(lè)部有三百多家；全國(guó)2萬(wàn)家汽車4S店，50%建立了自己的俱樂(lè)部，有1萬(wàn)家；中國(guó)的汽車維修企業(yè)多達(dá)30萬(wàn)家，汽車美容護(hù)業(yè)至少有10萬(wàn)家，他們也常常采取會(huì)員卡的方式維護(hù)客戶，這類準(zhǔn)汽車俱樂(lè)部最少有5萬(wàn)家。這是一個(gè)十分不完全的數(shù)字。汽車俱樂(lè)部發(fā)展主要有兩大發(fā)展模式。一類是服務(wù)優(yōu)先模式，以發(fā)展服務(wù)優(yōu)先，成立俱樂(lè)部后，首行集成服務(wù)，把服務(wù)作為吸引會(huì)員的手段。另一類是會(huì)員優(yōu)先模式，以優(yōu)先發(fā)展會(huì)員為主，先征集會(huì)員，再以會(huì)員的規(guī)模為條件，去整合服務(wù)。對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)，汽車俱樂(lè)部發(fā)展，還蘊(yùn)藏著幾個(gè)整合機(jī)會(huì)。其一是汽車經(jīng)銷商、4S店體系的汽車俱樂(lè)部。目前經(jīng)銷商4S店體系內(nèi)部的汽車俱樂(lè)部，基本上是各自為戰(zhàn)，只為自己4S店服務(wù)，很少進(jìn)行業(yè)務(wù)上的溝通交流，大家都擔(dān)心自己會(huì)員資源的流失。這里最大的機(jī)會(huì)來(lái)自廠家，如果廠家從品牌發(fā)展整體考慮，有必要把旗下本品牌4S店會(huì)員資源統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)下，會(huì)最具競(jìng)爭(zhēng)力。其二，汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，需要汽車金融的支持，與汽車購(gòu)買相關(guān)的汽車按揭、擔(dān)保、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，必然會(huì)逐步回暖，否則汽車產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題無(wú)法緩解。從汽車按揭入手，通過(guò)擔(dān)保業(yè)務(wù)，與銀行聯(lián)合，為消費(fèi)者購(gòu)車提供支持，從購(gòu)車開(kāi)始就把車主綁定在一個(gè)俱樂(lè)部服務(wù)平臺(tái)上，為車主提供一攬子服務(wù)，國(guó)外所有大的俱樂(lè)部都要有汽車金融業(yè)務(wù)。其三，涉足全國(guó)汽車租賃業(yè)務(wù)，以租賃為突破口發(fā)展汽車俱樂(lè)部?，F(xiàn)在已有典當(dāng)、擔(dān)保等風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施，完全有條件開(kāi)辟全國(guó)范圍汽車租賃業(yè)務(wù)，比較可行的方式是借助汽車廠商，利用旗下4S店資源，提升服務(wù)，向第二代的5S店升級(jí)，為會(huì)員提供汽車租賃、按揭、保險(xiǎn)等全方位的俱樂(lè)部服務(wù)。中國(guó)汽車俱樂(lè)部發(fā)展研究

汽車發(fā)展?fàn)顩r

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2009年中國(guó)汽車共生產(chǎn)1379.10萬(wàn)輛，銷售1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.30%和46.15%。中國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到1038.38萬(wàn)輛和1033.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.11%和52.93%，乘用車銷售首次超越千萬(wàn)輛門(mén)檻。09年汽車產(chǎn)銷的大幅增長(zhǎng)，使得中國(guó)首次正式超越美國(guó)，成為全球第一大新車市場(chǎng)。

據(jù)公安部交管局的信息顯示，2008年中國(guó)的私人汽車和摩托車保有量為大約1.29億輛，較上年增長(zhǎng)6.4%。其中，私人汽車大約4170萬(wàn)輛。

近年來(lái)我國(guó)汽車市場(chǎng)得到了飛速的發(fā)展，年銷量保持著每年百萬(wàn)量級(jí)的增長(zhǎng)，已成為世界上第四大汽車生產(chǎn)國(guó)和第三大汽車消費(fèi)國(guó)，我國(guó)的汽車用戶已從原來(lái)的企事業(yè)單位為主轉(zhuǎn)變到私人用戶為主，這就對(duì)汽車售后服務(wù)提供了豐富的個(gè)性化市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)2010年，中國(guó)的汽車售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1900億元。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)北京、上海、重慶等20個(gè)城市家用轎車消費(fèi)情況調(diào)查的結(jié)果表明，有59.3%的消費(fèi)者把服務(wù)看作是購(gòu)買轎車時(shí)僅次于價(jià)格的關(guān)注點(diǎn)。隨著私車時(shí)代的來(lái)臨，作為汽車售后服務(wù)的重要提供者，使應(yīng)運(yùn)而生的汽車俱樂(lè)部成為一個(gè)新生的產(chǎn)業(yè)。

二、汽車俱樂(lè)部起源與發(fā)展

（一）汽車俱樂(lè)部

隨著汽車銷量的增長(zhǎng)，并成為社會(huì)消費(fèi)熱點(diǎn)，各種各樣的問(wèn)題也暴露出來(lái)，這時(shí)就需要一個(gè)專業(yè)的服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)為其服務(wù)。各種各樣汽車相關(guān)行業(yè)迅速崛起，特別是各種類型的汽車俱樂(lè)部如雨后春筍般涌現(xiàn)。這樣，汽車俱樂(lè)部這個(gè)行業(yè)就誕生了，而且是在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)需求初期和國(guó)民素質(zhì)水平快速提高的時(shí)期進(jìn)入市場(chǎng)。而在國(guó)外，會(huì)員制的汽車俱樂(lè)部已經(jīng)相當(dāng)成型，它們向會(huì)員提供全方位的服務(wù)，從汽車養(yǎng)護(hù)、美容、維修、救援、保險(xiǎn)、以及旅游等等凡是能與汽車沾邊的各種服務(wù)。

在商業(yè)服務(wù)方面，汽車俱樂(lè)部作為駕車人團(tuán)體的代表，力求為客戶尋求最大的回報(bào)。比如，與汽車生產(chǎn)商和銷售商磋商，同時(shí)也作為客戶的一個(gè)強(qiáng)有力的服務(wù)保障者；為會(huì)員在信貸服務(wù)和保險(xiǎn)等方面謀求更大的優(yōu)惠，為會(huì)員在汽車使用中服務(wù)，為會(huì)員在汽車旅游、汽車生活中共享，這對(duì)汽車消費(fèi)也是一種很大的推動(dòng)力量。

（二）汽車俱樂(lè)部起源

追溯俱樂(lè)部的歷史，應(yīng)回到1902年的美國(guó)，當(dāng)時(shí)全美只擁有二千部汽車，這些人由于各種原因組成一個(gè)類似“沙龍”的組織，這也是俱樂(lè)部發(fā)展的雛形。最初俱樂(lè)部建立就是以汽車救援為主。起先，會(huì)員之間是通過(guò)酒吧的形式加強(qiáng)彼此間合作。之后，這種俱樂(lè)部開(kāi)始在一些國(guó)家發(fā)展起來(lái)。1905年新加坡相繼成立俱樂(lè)部，1969年澳大利亞成立俱樂(lè)部等等。

“汽車俱樂(lè)部，國(guó)際上統(tǒng)稱AA會(huì)，即AutomobileAssociation，如果直譯應(yīng)翻譯作汽車協(xié)會(huì)。”可以看出，這里所謂的“汽車俱樂(lè)部”并不是詞典里定義的那個(gè)概念，而之所以在我國(guó)目前這類組織都叫做汽車俱樂(lè)部，則完全是出于突出這種組織“會(huì)員制”這一特定組織形式，才借用了俱樂(lè)部的組織概念。

當(dāng)今國(guó)際上有兩大汽車俱樂(lè)部組織----國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟（FIA）和國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）。國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟是以組織汽車運(yùn)動(dòng)賽事為主的組織，總部設(shè)在法國(guó)巴黎，世界上各大汽車運(yùn)動(dòng)賽事均由其主辦，例如；555拉力賽、一級(jí)方程式汽車賽等。世界各國(guó)以汽車運(yùn)動(dòng)為經(jīng)營(yíng)方向的大型汽車俱樂(lè)部都是這個(gè)聯(lián)盟的成員，我國(guó)現(xiàn)有的汽車俱樂(lè)部中特納多汽車俱樂(lè)部和蜂鳥(niǎo)越野車俱樂(lè)部就屬于這一類型的俱樂(lè)部，但它們都還未能正式成為FIT的成員。

國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟是普通駕車人的組織，1898年成立于瑞士，發(fā)展至今已有百余年歷史，目前國(guó)際擁有138個(gè)成員國(guó)，2億以上在冊(cè)會(huì)員。國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟的成員為世界各國(guó)的汽車俱樂(lè)部，汽車俱樂(lè)部的主要職能是為其會(huì)員提供各類應(yīng)急性和便利性的與駕車人相關(guān)的服務(wù)，如旅游、文化、救援、金融、購(gòu)物、優(yōu)惠、服務(wù)等等，現(xiàn)在國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟的服務(wù)內(nèi)容已經(jīng)幾乎涵蓋了駕車人生活的方方面面。1998年初，中國(guó)的大陸汽車俱樂(lè)部被該組織接納為會(huì)員。

在經(jīng)營(yíng)內(nèi)容上，AIT和FIT涇渭分明：一個(gè)是汽車社會(huì)不可或缺的生活服務(wù)大總管，一個(gè)是體育賽事的金手指，但在經(jīng)營(yíng)管理模式上卻十分統(tǒng)一：會(huì)員制。

（三）、中國(guó)汽車俱樂(lè)部的發(fā)展

國(guó)內(nèi)最早的專業(yè)汽車俱樂(lè)部——北京大陸汽車俱樂(lè)部（CAA）誕生于1995年，是由高洋先生仿照美國(guó)的AAA俱樂(lè)部模式，建立的第一支專業(yè)汽車救援隊(duì)伍。隨著私家車的廣泛普及和市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為私家車提供服務(wù)的汽車俱樂(lè)部如雨后春筍一般成長(zhǎng)起來(lái)。國(guó)內(nèi)汽車俱樂(lè)部大致分為以下幾個(gè)類型：專業(yè)的汽車俱樂(lè)部、品牌汽車俱樂(lè)部、網(wǎng)站汽車俱樂(lè)部、聽(tīng)眾汽車俱樂(lè)部和興趣汽車俱樂(lè)部。其-全球品牌網(wǎng)-中品牌汽車俱樂(lè)部，由于有廠家的大力扶持，其運(yùn)作并不完全市場(chǎng)化，經(jīng)費(fèi)大部分由廠家或經(jīng)銷商提供，運(yùn)營(yíng)實(shí)力雄厚。興趣汽車俱樂(lè)部大多是由車主自發(fā)組織，并不以贏利為主要目的，未來(lái)發(fā)展空間很大。目前很多專業(yè)的汽車俱樂(lè)部都是由興趣汽車俱樂(lè)部成長(zhǎng)起來(lái)的，最終由業(yè)余走向職業(yè)化、專業(yè)化。

目前國(guó)內(nèi)汽車俱樂(lè)部主要從事的業(yè)務(wù)有：車務(wù)代辦業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)及維修救援服務(wù)、汽車裝飾美容服務(wù)、汽車休閑服務(wù)。

車務(wù)代辦業(yè)務(wù)主要是幫助客戶辦理與汽車相關(guān)的手續(xù)，如代繳車船稅，代繳違章罰款等等；保險(xiǎn)及維修救援服務(wù)主要是車險(xiǎn)的銷售及車輛出險(xiǎn)后的救援、定損、核賠、維修等服務(wù)；汽車裝飾美容服務(wù)主要包括洗車、打蠟、汽車美容、裝飾等服務(wù)；汽車休閑服務(wù)就包括較為全面的服務(wù)內(nèi)容，主要是為車主提供與其生活方式相關(guān)的服務(wù)。諸如：機(jī)票酒店等預(yù)訂業(yè)務(wù)、會(huì)員活動(dòng)業(yè)務(wù)、自駕游業(yè)務(wù)、購(gòu)物打折等業(yè)務(wù)，不一而足。

中國(guó)汽車俱樂(lè)部發(fā)展成立之初，遇到了很多的問(wèn)題。許多人對(duì)這種新型的汽車業(yè)務(wù)所知甚少。幾乎在1995年一年內(nèi)，北京突然之間成立了許多俱樂(lè)部，競(jìng)爭(zhēng)特別激烈，許多俱樂(lè)部由于硬件不足，對(duì)會(huì)員