新華魯電廠崗位作業(yè)指導書-調車長

第一部分崗位作業(yè)規(guī) 一、崗位職 二、崗位關聯 三、一班作業(yè)流程及標 第二部分車站設備概 一、車站概 二、站場設備概況 三、技術設 平面調車燈顯設 防溜器具 簡易緊急制動 第三部分調車作業(yè)概 —、調車作業(yè)方 二、調車機配置及作業(yè)范 三、配置 四、交制度 班前 交班后 第四部分基本作 準備作業(yè)流程 取送作業(yè)流程 13取送作業(yè)標 設備指 防溜器具使用規(guī) 19 手鉤配 手鉤操作圖 六、調車作業(yè)通知單編 21第五部分特殊作 一、天氣不良作 二、盡頭線作 三、侵限絕緣處所作 侵限絕緣處 侵限絕緣處所作 五、調動未裝卸完車輛和破損車輛作 第六部分應急處 五、車輛溜逸 第七部分人身安 四、管 第一部分崗位作業(yè)規(guī)在車站值班員的下，負責本班組調車作業(yè)的指揮，對本班組調車作業(yè)安全負責。認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，按規(guī)定程序組織調車作業(yè)，質量良好的完成調車任務。正確及時的處理調車作業(yè)中的突發(fā)及時向車站值班員報告按規(guī)定程序參加班前點名會和班后總結會，認真填記調車交接本及有關簿冊，執(zhí)行好交制度。負責調車備品和用具的齊全良好、整潔衛(wèi)生機機機連連結調車交 交 著裝，參加點名會；聽取傳達文電、指示、班計劃內容，結合天氣及作業(yè)重點，安全預想，回答規(guī)章試問。列隊聽取調車長布置調車作業(yè)計劃、重點及安全注意事項并復誦后，出場作業(yè)。按分工檢查線路、道岔、停留車，防護信號已撤除，貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸作業(yè)停止及機具不侵限等，向調車長匯報。動車前及時匯報站位。推進作業(yè)時，開通領車功能，加強瞭連掛車輛時，領車連結員及時發(fā)出“十、五、三、一車、減速、停車”用語。危及行車及人身安全時，立即呼停車，發(fā)出緊急停車指令。接備 防溜列隊參加對號交接；對停留車位置、防溜情況進行重點交接；列隊參加對號交接；對停留車位置、防溜情況進行重點交接；八里莊站位于山東省德州市德城區(qū)境內，本站中心里程位于石德線自石家莊站起174Km905m隸屬鐵路局衡水車務段管轄本站為營業(yè)站按技術性質為中間站；平面調車燈顯設平面調車燈顯設ZTD-2有有1有便攜式車載 ZTD-DA/B型機車控制器前面前面板各部分說1.紅一燈2.綠 USB接口（時ZTD調車U盤綜合接

ZTD-DA/B型機車控制器后面后面板各部分說話盒送話鍵（按下時處于送話狀態(tài)，松開時處于接5.與調車機運

話盒麥克窗口（時與麥克窗口之間的距離應保7.出廠標識30mm）別線路別線路防溜器貨車人力 緊固

PTT簡易緊急制動閥配平調室內配備拉繩式簡易緊急制動（1個和無線簡易緊急制動（2個）簡易緊急制動拉繩式簡易緊急制動 無線簡易緊急制動二、配12三、交制班前白班9:30、夜班19:00在會議室參加班前會。會前15min到站，著裝，了交交條班后總結一班作業(yè)情況，匯報存在的問題、采取的措施及表現等布布置計變更計傳達計接受計準備作準備作出場準備品檢著裝檢電臺試信令試通話試準備作業(yè)標作業(yè)親自向交遞調車作業(yè)計全注意事項，并聽取復誦。確認連結員、整齊、緊襯利落，穿涼；作業(yè)前，調車長會同共同次呼叫“125“14.調車長X（ 試機5.應答“X調（次） 車站值班員組織與、連結一車、、停車”和“直發(fā)五車”按鍵發(fā)出指令并；試驗4.：試驗完畢確認正確后，取送作業(yè)標檢查線路無物，貨物裝載無“X“0X，發(fā)出“起動”指令，指揮動頭信號或完全進入股道內方0撤溜，1（2）紅鍵防護。1鉤檔作業(yè)探身兩車鉤之間，雙腳進入道心?！啊癤“X放好，X調車長“0號明白，準備連。車、、停車”等用語?！癤“X“0連結員X檔作業(yè)（接管、“0安裝簡易緊急制動閥會同“ד50m50m，“030m“X接近被連掛車輛三車時一撤除人力制防溜措施時，連結員向調車長匯報“X道X號人力制緊固器撤（調車長撤除時與連結員互“X“X車站值班員與車調聯控具1“X去X道調車信號開放好，X號明“0130m。按照領車連結員的“、停車”的用語，及時發(fā)出“、位置距警沖標不足50m時，必須距警沖標不少于50m30列轉線在車列前端安裝簡易進“有電X壓道岔原路返回時，經車站值班動”指令，領車至能顯示的信號電站XX道請“XX，X原則上不得編制產生原路返車必須通過平調燈顯電臺及X“調車 必須掌握分路不 調車作業(yè)計劃必須注明涉用人力制緊固器防溜（遇第一位人力制故障時，可順延向車站值班員匯報。撤除防“XXXXXXX紅車、、黃鎖車員應及時發(fā)出停車指令或用語，接收到停車信令后應立即停車。無關不允許使用；不允許私自變更頻率；調車作業(yè)，不允許指揮動車行作業(yè)。作業(yè)發(fā)現危及行車和人身安全時，應使用緊急停車按鈕，及時向發(fā)出停車指令。作業(yè)完畢或緊急停車原因消除后，發(fā)出停車指令的應及時“。在有測機信號的狀態(tài)下，除調車長外，其他不得進行本作業(yè)用語以外的通話聯系；調車長發(fā)出指令后未得到的回示（鳴笛，應立即發(fā)出停車指令推進或連掛車輛時，對于前端領車呼出的用語，其他不許轉呼防溜器具揭示符 ， ，符號為“X各種符號內數字為器具防溜器具使用規(guī)下提鉤車輛的止輪器使用方 拉緊車輛制動鏈用緊固器勾將緊固器固定在人力制底 使用搖把順時針方向收緊閘手鉤作為調車常用備品隨身攜帶，作業(yè)中按要求使用，最大限度實現人手鉤操作圖開折角塞 關閉折角塞摘軟 接軟調整鉤 捅鉤鎖 提無鏈 拉100ｍ50m3km/h50m5km/h

辯認調車信號或扳道員手信號時，應停車辨認50m10m侵限絕緣處61、4—62、14—123、7—114、27--315、19--25；6、21--23侵限絕緣處所作業(yè)規(guī)調車必須熟知侵限絕緣處所具置作業(yè)回示后，方可關閉調車信號，取消調車進路。未得到調車作業(yè)的回示，嚴禁調動未裝卸完的車輛和車輛部門鑒定的破損車輛常見掛不上鉤情12345常見提不開鉤情1234567用鐵線后再提平調電臺或便攜式機控器電池電量不足時，調車長要立即組織停輪更換原則上不使用手信號作業(yè)。特殊情況必須使用手信號作業(yè)時，應向組內和布置有關安全注意事項。作業(yè)中必須隨時掌握組內動態(tài)（白天確認人數，夜間確認燈光數量。顯示信號侵入機車車輛限界、嚴禁站在道心內或枕木頭上，鉤檔作業(yè)必須使用手信號（或紅燈）進行防護推送車輛較多時應指派足夠的中轉信號，并隨時注意前端領車顯示調車作業(yè)中遇開放的調車信號機突然滅燈，調車長應立即向顯示停車信行聯控，并親自或指派勝任確認進路正確后，向連續(xù)發(fā)出兩次“起動”指令，確認進路正確后，按正常程序領車至前方能顯示的調車信號機前，再憑調車信號如：擰人力制，安放止輪器、防溜枕木或其他所能使車輛停下（）的器物及無法使溜逸車輛停下時，應迅速使用無線電臺或就近的向信號樓匯報，將溜逸車輛前方有關道岔開通不能進入區(qū)間或接發(fā)列車進路的線路。對溜逸車輛實行停車或措施時，要注意人身安全脫線后起復的車輛列檢確認不得編入列車排風不緩解時，應檢查因人力 是否松開，如因閘鏈（拉桿）繃緊，成制動缸活塞不能縮回所致，松開人力制即可液體為酸、堿等腐蝕性物品時，嚴禁靠近車輛；液體為、柴油、調車上下機車車輛一律停上停下。上車前要注意腳蹬、車梯、扶手、低邊車的側板和機車腳踏板的牢固狀態(tài)；下車時，要選擇好地點，注意地面物，嚴禁推進作業(yè)時，原則上領車應扒乘端第一位車輛，前端第一位車輛不2四、管調車點名前要將全部放置在“管理箱”中，隨身攜帶附件1：無線簡易緊急 附件2：調車手信停車信信指揮機車向顯示人方向來的信指揮機車向顯示人方向稍行移動的指揮機車向顯示人反方向去的信 指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信股道號碼信號：要道或回示股道開通號左右搖動后，再上下搖