初稿苗圃大橋施工控制測(cè)量方案

苗圃大橋測(cè)量控制方案一、概況武咸城際鐵路二標(biāo)苗圃大橋全長(zhǎng)437.75m,中心里程為DK058+202.425,孔跨為13-32m簡(jiǎn)支整孔箱梁，本橋?yàn)榍€橋，線間距4.8m,縱坡=+2.0%。。為確保線路整齊順直，橋梁定位準(zhǔn)確，特布設(shè)苗圃大橋測(cè)量控制網(wǎng)并進(jìn)行了聯(lián)測(cè)。二、 起算數(shù)據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、 大橋平面控制網(wǎng)測(cè)量起算數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)院提供的《精密控制網(wǎng)坐標(biāo)成果》中平面控制網(wǎng)成果，本橋采用了GPS測(cè)量成果點(diǎn)(CPII097和CPII098)；水準(zhǔn)測(cè)量起算數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)院提供的《精密控制網(wǎng)坐標(biāo)成果》中高程控制網(wǎng)成果，本橋釆用了二等水準(zhǔn)點(diǎn)(BSII030和WGBSII038)。2、 施工圖要求釆用的測(cè)量規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：、《客運(yùn)專線無(wú)瞳軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[2006]189號(hào))；、《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB/T10101-99)；、《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》(GB/T18314-2001)；、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范?(GB/T12897-2006)；三、 人員組織及設(shè)備配備建立項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)和架子隊(duì)測(cè)量班，由專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全面管理和技術(shù)工作，現(xiàn)配備的測(cè)量人員均有測(cè)量崗位資質(zhì)證書(shū)。大橋平面控制網(wǎng)釆用4臺(tái)雙頻GPS(LeicaGX1230)接收機(jī)進(jìn)行觀測(cè)。GPS接收機(jī)的靜態(tài)定位標(biāo)稱精度優(yōu)于土(5mm+lppmXD)o高程控制網(wǎng)釆用2臺(tái)數(shù)字水準(zhǔn)儀(LeicaDNA03)。3、項(xiàng)目施工測(cè)量使用萊卡TC-204型全站儀(標(biāo)稱測(cè)角精度2秒，測(cè)距精度2mm+2ppm.)和DSZ2型自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺，以上儀器由國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)單位檢定合格且在有效使用期內(nèi)。根據(jù)工程進(jìn)展和實(shí)際工作需要可適時(shí)調(diào)配測(cè)量人員和測(cè)量設(shè)備，以滿足施工需要。四、施工控制測(cè)量方案1.平面控制網(wǎng)：利用控制點(diǎn)CPII097和CPU098作為基線解算邊，聯(lián)測(cè)加密點(diǎn)WXT11和WXT12,使用雙頻GPS(LeicaGX1230)接收機(jī)進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)精度應(yīng)滿足本橋橋軸線相對(duì)中誤差1/16680,即最弱邊相對(duì)中誤差＜l/25000o平差報(bào)告附后，點(diǎn)位布設(shè)如圖1：80FJ280FJ2（2）高程控制點(diǎn)加密利用二等水準(zhǔn)點(diǎn)BSII030和WGBSII038組成一條符合高程線路，同時(shí)在施工區(qū)域附近布設(shè)編號(hào)為WXT11和WXT12的水準(zhǔn)點(diǎn)，按照二等水準(zhǔn)要求對(duì)以上各點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。高差閉合差應(yīng)小