舟山110kV海底電纜工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本-上海勘測(cè)設(shè)計(jì)

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)110kV大衢－嵊泗聯(lián)網(wǎng)工程海洋環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本上海勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院2009年8月工程概況110kV大衢－嵊泗聯(lián)網(wǎng)工程擬建設(shè)2回110kV海纜，海纜路由從衢山北部小山至泗礁島西南部插旗崗海岸，途經(jīng)黃澤山與大爛冬瓜山、柴山與下川山、柴山與花瓶山之間海域、半洋礁西側(cè)海域本工程共敷設(shè)7條海纜，其中一期工程敷設(shè)4條海纜，二期工程敷設(shè)3條海纜，各電纜間距60m。本工程單條海纜長(zhǎng)度在31.937km~32.405km。工程采用全程埋設(shè)，埋深3m，登陸點(diǎn)前沿采用開(kāi)鑿海纜溝埋設(shè)。本工程新建海纜總長(zhǎng)度約224.9km，工程用海凈面積為1002.9103ha，工程總投資2.3億元。工程分析規(guī)劃相符性分析（1）與城市總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相符性本工程為《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》中的城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造及建設(shè)項(xiàng)目，屬鼓勵(lì)類，其建設(shè)能提高嵊泗電網(wǎng)供電能力，提高地區(qū)用電安全。工程實(shí)施對(duì)于促進(jìn)嵊泗縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏胶唾|(zhì)量等方面都具有重大意義。其建設(shè)與相關(guān)市、縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃以及舟山市電網(wǎng)規(guī)劃等的要求相符。（2）與海洋功能區(qū)劃相符性本工程涉及海洋功能區(qū)眾多，工程路由總體上位于岱山至嵊泗海底管線區(qū)，屬舟山市和岱山縣及嵊泗縣海洋功能區(qū)劃為本工程預(yù)留的海洋功能區(qū)，符合海洋功能區(qū)劃要求。工程實(shí)施對(duì)海域開(kāi)發(fā)的影響主要表現(xiàn)在對(duì)海纜路由穿越的洋山港進(jìn)港航道、馬跡山港航道、白節(jié)峽航道和黃澤山航道的制約作用。海纜敷設(shè)后為保證海纜安全將禁止在海底電纜保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)和船只錨泊，因此需要從海洋功能區(qū)劃及使用管理上進(jìn)行協(xié)調(diào)和平衡。此外，工程路由與海域4條現(xiàn)有海纜交越，在簽訂交越協(xié)議做好必要的施工保護(hù)和運(yùn)行維護(hù)后，海纜敷設(shè)不會(huì)影響其他海纜的正常運(yùn)行。路由環(huán)境合理性分析本工程各段路由總的來(lái)說(shuō)海底地形較為穩(wěn)定，有利于海纜長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，不會(huì)因大幅度沖刷或地質(zhì)變形造成海纜底部淘空、折損。本工程路由底質(zhì)以淤泥質(zhì)土為主呈軟塑~流塑狀，海纜穿越礫石區(qū)、基巖區(qū)長(zhǎng)度比例較小，底質(zhì)條件有利于海纜開(kāi)溝埋設(shè)施工。工程路由登陸點(diǎn)雖然位于衢山島北衢山港區(qū)，但登陸點(diǎn)選擇上避開(kāi)了深水岸線布置，避免海纜建設(shè)與港區(qū)岸線開(kāi)發(fā)的矛盾。工程海域漁業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)較發(fā)達(dá)，但工程路由選擇上盡量避開(kāi)了養(yǎng)殖區(qū)、捕撈區(qū)、張網(wǎng)區(qū)等，路由布置總體符合海洋功能區(qū)劃的要求。綜上，本工程路由從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)看是較為合理的選擇。工程各階段環(huán)境影響分析施工期（1）水環(huán)境影響施工期水環(huán)境影響主要包括沖埋式埋設(shè)犁施工造成的懸浮物污染，懸浮物釋放強(qiáng)度約為39kg/s；登陸點(diǎn)附近海纜溝槽開(kāi)挖造成的泥沙泄漏、懸浮引起局部海域水質(zhì)污染；電纜溝水泥砌筑時(shí)發(fā)生水泥砂漿泄漏對(duì)基巖溝槽附近的水體造成一定不利影響；施工產(chǎn)生的污廢水和棄渣如不加收集處置隨意排放丟棄可能對(duì)施工區(qū)域周圍的海水水質(zhì)造成不利影響。相對(duì)于上述登陸點(diǎn)施工，中間海域海纜施工水環(huán)境影響較小，主要來(lái)自船舶污廢水等的排放。工程施工期船舶油污水產(chǎn)生量約30t，石油類污染物約90kg，生活污水產(chǎn)生量最高10m3/d。（2）海洋生態(tài)、漁業(yè)生產(chǎn)影響本工程海纜溝開(kāi)挖會(huì)造成對(duì)底棲生物生境的破壞，同時(shí)海底泥沙懸浮后再沉降會(huì)覆蓋海纜溝沿線底棲生物棲息地，工程施工會(huì)造成112萬(wàn)m2面積內(nèi)的底棲生物生境遭到破壞。施工造成潮間帶生境壓占、破壞總影響面積為1120m2。電纜溝開(kāi)挖造成懸浮物污染不利于浮游植物的光合作用，使單位水體內(nèi)浮游植物的數(shù)量降低，導(dǎo)致該水域初級(jí)生產(chǎn)力水平下降。施工導(dǎo)致的高濃度懸浮物顆粒將直接對(duì)海洋生物仔幼體造成傷害，導(dǎo)致部分魚(yú)卵仔魚(yú)資源損失施工期間，將限制漁船進(jìn)入施工海域進(jìn)行捕撈生產(chǎn)，由此導(dǎo)致作業(yè)范圍暫時(shí)減少；同時(shí)受施工擾動(dòng)的影響，漁獲率會(huì)有一定程度的降低，從而對(duì)工程海域捕撈產(chǎn)量造成一定影響。（3）大氣、聲環(huán)境影響施工過(guò)程中產(chǎn)生的施工污廢氣、揚(yáng)塵和施工噪聲（包括水上噪聲和水下噪聲）可能對(duì)工程區(qū)域環(huán)境質(zhì)量造成一定污染。（4）固體廢棄物施工產(chǎn)生的固體廢棄物主要來(lái)自登陸點(diǎn)電纜溝槽開(kāi)挖產(chǎn)生的棄土（渣）約80m3棄土（渣）。這部分廢渣如不加處置就地丟棄會(huì)逐步進(jìn)入周圍海域水體，進(jìn)而對(duì)海域水環(huán)境和沉積物環(huán)境造成影響。同時(shí)本工程包裝材料和邊角料產(chǎn)生量較大，如隨意棄置會(huì)對(duì)工程區(qū)域海洋環(huán)境造成一定影響。（5）其他影響本工程路由周圍海域內(nèi)有眾多海底管線，施工船舶較多，船只可能因誤拋、拖錨對(duì)施工海域周圍海底纜線可能產(chǎn)生一定影響。本海纜路由穿越舟山北部航道區(qū)海域，工程涉及到的航道包括其中的洋山港航道、馬跡山港航道、白節(jié)峽航道和黃澤山航道。施工期間將對(duì)上述航道采取一定的限航措施，從而對(duì)工程海域通航環(huán)境造成一定不利影響。運(yùn)行期本工程建成運(yùn)行后基本不產(chǎn)生污染物，海纜耐海水腐蝕對(duì)環(huán)境基本無(wú)影響，交流電力輸送會(huì)對(duì)海底電磁輻射環(huán)境造成一定影響。此外在發(fā)生管道破裂等風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，后續(xù)的海上修復(fù)作業(yè)會(huì)對(duì)海域環(huán)境帶來(lái)一定的影響，其環(huán)境影響因素同施工期。工程期滿后如將海纜棄置原地，海纜會(huì)長(zhǎng)期暴露在海底或淺層海底土中，在海水作用下，海纜外包材料會(huì)緩慢腐蝕，導(dǎo)致金屬的長(zhǎng)期溶出，將會(huì)影響海底的土質(zhì)環(huán)境和海水的水質(zhì)環(huán)境，造成附近海區(qū)的重金屬污染。環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)水文動(dòng)力工程海域的潮汐性質(zhì)均屬正規(guī)半日潮；主要的淺水分潮從東（嵊山）向西（大洋山）逐漸增大，潮汐由東向西傳播中逐漸受杭州灣地形影響，海域潮流特性為不正規(guī)半日淺海潮流，潮流運(yùn)動(dòng)形式為往復(fù)流為主。地形沖淤路由周邊分布有眾多島礁，推薦路由沿程海底地形起伏，明顯受到島間潮流沖刷槽（潭）的影響。總體而言，工程路由北部水深相對(duì)較淺，南部較深。路由海域的海底地形長(zhǎng)期來(lái)處于基本穩(wěn)定至微沖刷，今后仍保持此種態(tài)勢(shì)，局部在泗礁登陸點(diǎn)附近以微淤積為主。海水水質(zhì)、沉積物環(huán)境工程海域主要超標(biāo)指標(biāo)為總氮、磷酸鹽、Pb和Hg四個(gè)指標(biāo)，尤以總氮和磷酸鹽超標(biāo)最為嚴(yán)重，各主要水質(zhì)指標(biāo)的檢測(cè)值在表底層互有高低，沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的表底層差異。工程區(qū)附近海域沉積物中有機(jī)碳、石油類、硫化物、Cu、Pb、Zn、Cd、Cr等評(píng)價(jià)因子標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)均小于1，均可滿足相應(yīng)功能區(qū)沉積物質(zhì)量要求。海洋生態(tài)環(huán)境（1）葉綠素a葉綠素a含量范圍為0.5～2.9μg/m3，平均為1.613μg/m3，各站位表底層葉綠素a含量差異不顯著。（2）浮游植物調(diào)查海域采集到浮游植物3門13屬21種，浮游植物細(xì)胞豐度在8～48.5103個(gè)/m3，平均細(xì)胞豐度為24.56103個(gè)/m3。浮游植物優(yōu)勢(shì)種為蛇目圓篩藻、虹彩圓篩藻、中肋骨條藻、星臍圓篩藻。浮游植物多樣性指數(shù)值（H’）在0.87～2.2，平均值為2.95屬于中等水平。均勻度指數(shù)在0.31～0.82，平均為0.64，說(shuō)明水體中浮游植物個(gè)體分布較均勻。（3）浮游動(dòng)物調(diào)查海區(qū)共出現(xiàn)浮游動(dòng)物20屬40種，浮游動(dòng)物的生物量在31～230mg/m3，平均生物量為151.25mg/m3，浮游動(dòng)物細(xì)胞豐度在103～3190個(gè)/m3，平均細(xì)胞豐度為866.125個(gè)/m3。主要浮游動(dòng)物有針刺擬哲水蚤、小擬哲水蚤、中華哲水蚤等。調(diào)查海域浮游動(dòng)物多樣性數(shù)值（H’）在1.57～3.06，平均值為2.37，屬中等水平。均勻度指數(shù)在0.39～0.78，平均為0.59，均勻度尚可。（4）底棲生物調(diào)查海域采集到23種大型底棲生物，底棲生物平均生物量為2.98g/m2，平均棲息密度為168個(gè)/m2，就生物量而言魚(yú)類生物量位居首位，其次是軟體動(dòng)物。調(diào)查海域底棲生物多樣性指數(shù)在1.83～2.42之間，平均為2.04，屬中等水平。均勻度指數(shù)在0.71～0.94之間，平均為0.（5）潮間帶生物調(diào)查海域共調(diào)查到大型潮間帶生物39種，主要有鱗笠藤壺、日本笠藤壺、奧萊彩螺、黃口荔枝螺等。工程區(qū)潮間帶生物量：高潮區(qū)為862.16g/m2；中潮區(qū)為917.16g/m2；低潮區(qū)為262.36g/m2。平均生物量為680.56g漁業(yè)資源和漁業(yè)生產(chǎn)（1）漁業(yè)資源本工程所在海域營(yíng)養(yǎng)鹽類豐富，是多種河口類、近海類漁業(yè)資源的棲息、生長(zhǎng)、繁殖的良好場(chǎng)所。棲息生活于本水域的魚(yú)類按其洄游類型區(qū)分，主要有近海種類、沿岸河口種類、以及溯河種類三種。海域漁業(yè)資源調(diào)查結(jié)果顯示海域魚(yú)卵平均分布密度為2.13個(gè)／m2，仔稚魚(yú)平均分布密度為6.59尾／m2，采集到的魚(yú)卵隸屬2目2科2種，仔稚魚(yú)隸屬2目2科2種。漁獲物調(diào)查結(jié)果顯示海域的的經(jīng)濟(jì)幼魚(yú)有灰鯧、銀鯧、馬鮫魚(yú)、蘭園鲹、帶魚(yú)、小黃魚(yú)、三疣梭子蟹等，且灰鯧、銀鯧、馬鮫魚(yú)、蘭園鲹的數(shù)量比較大，附近海域?yàn)橛佐~(yú)、幼蟹的索餌及生長(zhǎng)海域。（2）漁業(yè)生產(chǎn)嵊泗縣水產(chǎn)養(yǎng)殖主要包括海上養(yǎng)殖、灘涂養(yǎng)殖、圍塘養(yǎng)殖。海水養(yǎng)殖品種主要有石斑魚(yú)、鯛魚(yú)、梭子蟹、貽貝、羊棲菜等，調(diào)查海域捕撈方式有：對(duì)網(wǎng)、拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、流網(wǎng)、張網(wǎng)等。定置張網(wǎng)海洋浦撈區(qū)主要有：徐公島附近海域定置張網(wǎng)區(qū)、下川山北張網(wǎng)區(qū)和白節(jié)山附近海域定置張網(wǎng)區(qū)。分別位于推薦路由東西兩側(cè)海域，與推薦路由最近相距分別為6.7km、2.5km和1.4km主要環(huán)境影響預(yù)測(cè)海洋水質(zhì)影響工程對(duì)水質(zhì)影響主要為海纜開(kāi)溝埋設(shè)造成的懸浮物擴(kuò)散影響。在落潮期施工則施工引起的懸沙影響范圍限于管道路由向東南至下海山-白節(jié)山一線；漲憩時(shí)刻后2h，除大衢山登陸點(diǎn)附近，其余海區(qū)懸沙濃度增量大于10mg/l的包絡(luò)線基本消失。在漲潮期施工，施工引起的懸沙影響范圍在管道路由西北向至北鼎新-川湖列島連線的范圍內(nèi)；與落潮過(guò)程相似，落憩時(shí)刻后兩小時(shí)，除泗礁島西北海域，其余模擬海區(qū)懸沙濃度增量大于10mg/l的包絡(luò)線基本消失。施工造成的懸沙濃度增量10mg/l的最大擴(kuò)散距離大致為離項(xiàng)目管線東向和西向3.3km左右。施工造成的懸沙濃度大于10mg/l的區(qū)域限于南北向泗礁島西北部至大衢山北岸、東西向徐公島以東3km至下海山以西2km的范圍內(nèi)；懸沙濃度大于50mg/l的區(qū)域在兩登陸點(diǎn)附近呈絮狀沿岸展開(kāi)，其余部分基本限于管路兩側(cè)0.5km的范圍內(nèi)；懸沙濃度大于100mg/l的區(qū)域限于兩登陸點(diǎn)附近；懸沙濃度大于150mg/l的區(qū)域僅限于大衢山登陸點(diǎn)離岸0.3km范圍內(nèi)。本工程對(duì)路由周圍的張網(wǎng)區(qū)、捕撈區(qū)等的懸浮物影響程度有限，徐公島附近海域定置張網(wǎng)區(qū)、白節(jié)山張網(wǎng)區(qū)和黃澤山北捕撈區(qū)懸浮物增量均在10mg/L以下，滿足海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)一類標(biāo)準(zhǔn)要求，下川山張網(wǎng)區(qū)懸浮物濃度增量在4～15mg/L之間，在靠近路由部分水質(zhì)會(huì)暫時(shí)超過(guò)海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)一類標(biāo)準(zhǔn)要求，但超標(biāo)的范圍和時(shí)間均較有限。施工期污廢水包括船舶油污水、登陸點(diǎn)施工的泥沙廢水和混凝土拌和水以及施工人員生活污水。船舶含油污水如不經(jīng)處理直接排放會(huì)造成船舶途徑海域石油類超標(biāo)，必須嚴(yán)格按照沿海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理對(duì)船舶油污水進(jìn)行收集后運(yùn)至岸上收集處理。本工程施工的泥沙廢水和混凝土拌和水產(chǎn)生量不大，且集中在登陸點(diǎn)施工區(qū)域，如不加收集處理直接排放會(huì)造成陸域施工區(qū)域周圍水體SS、COD和石油類等污染物濃度增高。海域生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源影響（1）對(duì)海洋生態(tài)的影響本項(xiàng)目對(duì)海域生態(tài)環(huán)境、漁業(yè)資源的影響主要體現(xiàn)在海纜沖埋式埋設(shè)犁埋設(shè)施工會(huì)引起施工所經(jīng)區(qū)域周邊較大范圍海域內(nèi)的底泥重懸浮，造成局部海水懸浮物濃度上升，降低浮游植物的初級(jí)生產(chǎn)力水平，這一影響集中在懸浮物濃度增量在50mg/L以上的海域，影響面積約為12.26km2。施工對(duì)路由區(qū)域的底棲生物、潮間帶棲息地造成破壞，底棲生物損失量和潮間帶生物損失量分別為3.34t和0.76t，。但隨著施工的結(jié)束，底泥的沉降，海纜所經(jīng)區(qū)域的底棲生物棲息地會(huì)逐步恢復(fù)，不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐讞飾⒌卦斐捎谰闷茐?。本工程懸浮物濃度升高?huì)造成一定量的漁業(yè)資源損失，兩期施工共造成魚(yú)卵仔魚(yú)損失216萬(wàn)尾，經(jīng)濟(jì)損失量共約為21.6萬(wàn)元。（2）對(duì)漁業(yè)生產(chǎn)影響施工造成徐公島附近海域定置張網(wǎng)區(qū)、白節(jié)山張網(wǎng)區(qū)和黃澤山北捕撈區(qū)懸浮物增量均在10mg/L以下，滿足海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)一類標(biāo)準(zhǔn)要求，不會(huì)對(duì)漁業(yè)資源產(chǎn)生不利影響，下川山張網(wǎng)區(qū)懸浮物濃度增量在4～15mg/L之間，考慮到該海域本底懸浮物濃度較高，施工引起的懸浮物增量對(duì)上述張網(wǎng)區(qū)生產(chǎn)造成的影響是有限的，隨著施工的結(jié)束，懸浮物對(duì)附近海域漁業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的影響逐漸消除。此外在泗礁登陸點(diǎn)附近西北海域有一小片淺海養(yǎng)殖區(qū)，為當(dāng)?shù)貪O民零星養(yǎng)殖，與路由距離較近，路由施工過(guò)程中可能會(huì)對(duì)該養(yǎng)殖區(qū)產(chǎn)生不利影響，施工前應(yīng)做好對(duì)有關(guān)漁業(yè)生產(chǎn)者的協(xié)商補(bǔ)償工作。沉積物環(huán)境影響（1）施工期沉積物環(huán)境影響路由沿線的沉積物污染物含量基本滿足《海洋沉積物質(zhì)量》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。施工除對(duì)登陸段海底沉積物產(chǎn)生部分分選、位移、重組和松動(dòng)外，沒(méi)有其他污染物混入，因此不會(huì)對(duì)路由沿線海水水質(zhì)和海底底質(zhì)造成不良影響。施工污廢水、生活污水和廢機(jī)油等污染物如不加收集處理直接棄入海中，將直接污染區(qū)域海水水質(zhì)，進(jìn)而可能影響區(qū)域海域沉積物質(zhì)量，造成沉積物中廢棄物及其他、大腸菌群、病原體和石油類等指標(biāo)超標(biāo)。（2）運(yùn)行期沉積物環(huán)境影響本工程海纜外包材料耐氧化劑、烴類、酮類、石油產(chǎn)品及無(wú)機(jī)酸，耐稀堿，僅熱堿可使其分解。因此海纜服務(wù)期間在路由海域不易發(fā)生腐蝕，不會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)產(chǎn)物，不會(huì)對(duì)沉積物環(huán)境造成影響。（3）退役期沉積物環(huán)境影響工程服務(wù)期滿后如將海底電纜棄置原地，海纜長(zhǎng)期暴露在淺層海底沉積物中，在海水作用下，電纜外包材料會(huì)緩慢腐蝕，其中的鉻等少量重金屬將長(zhǎng)期溶出，將會(huì)一定程度上影響海底沉積物環(huán)境和海水水質(zhì)環(huán)境。因此，在工程服務(wù)期滿后，建議對(duì)海纜進(jìn)行回收處理。其他環(huán)境影響分析聲環(huán)境影響本工程施工噪聲可能同時(shí)對(duì)水面和水下的聲環(huán)境敏感目標(biāo)產(chǎn)生影響。但本工程區(qū)域聲環(huán)境敏感目標(biāo)較少，因此工程海面噪聲環(huán)境影響有限。水下施工噪聲在距離施工船只100m以外，影響程度明顯減輕，可能對(duì)海纜沿線區(qū)域的魚(yú)類及海洋哺乳動(dòng)物造成一定危害，施工聲音過(guò)大會(huì)使石首科魚(yú)類逃離施工海域，而底棲魚(yú)類中的優(yōu)勢(shì)種如舌鰨等由于不能迅速逃離噪聲影響范圍而受一定影響。電磁輻射環(huán)境影響本工程海底電纜均為金屬鎧裝屏蔽電纜，電纜外層的金屬屏蔽層和鎧裝層可以有效地屏蔽電纜帶電芯線在周圍所產(chǎn)生的電場(chǎng)。而海水對(duì)交流海底電纜產(chǎn)生的0.5MHz磁場(chǎng)的屏蔽作用極強(qiáng)，磁場(chǎng)能量會(huì)迅速衰減，因此工程運(yùn)行不會(huì)對(duì)路由海域電磁場(chǎng)環(huán)境造成明顯不利影響。對(duì)周圍管線影響海上施工過(guò)程中施工船舶較多，船只可能因誤拋、拖錨對(duì)施工海域周圍海底管道、線纜造成損壞，對(duì)其可能產(chǎn)生一定影響。通航環(huán)境影響本海纜路由穿越洋山港主航道、馬跡山港中轉(zhuǎn)西航道、白節(jié)峽航道、黃澤山航道，以上航道且均可通行萬(wàn)噸級(jí)大型船舶，最大通行船舶噸位可達(dá)30萬(wàn)噸級(jí)。施工對(duì)洋山港主航道、馬跡山港中轉(zhuǎn)西航道、黃澤山航道和白節(jié)峽航道總體影響時(shí)間分別不超過(guò)1.8h、3.3h、2.7h和10h，因此從影響范圍和影響持續(xù)時(shí)間來(lái)看，工程施工不會(huì)對(duì)洋山港主航道、馬跡山港中轉(zhuǎn)西航道、黃澤山航道周圍航道帶來(lái)長(zhǎng)期、大范圍的不利影響，對(duì)于白節(jié)峽航道雖然穿越施工時(shí)間較長(zhǎng)，但由于航道寬度大于3km，施工時(shí)僅會(huì)封閉局部航道因此也不會(huì)造成白節(jié)峽航道的整體阻斷。本工程建成后，海纜敷設(shè)于海底并不會(huì)對(duì)水道、航道上通行的船只造成阻礙，但為保障海纜的運(yùn)行安全，根據(jù)《海底電纜管道保護(hù)規(guī)定》運(yùn)行期將在海纜兩側(cè)劃定一定范圍的海底管線保護(hù)區(qū)。保護(hù)區(qū)的劃定不會(huì)對(duì)航道的通航等級(jí)、通航水深、寬度等造成影響，僅禁止船舶在該保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)落錨、停泊因此不會(huì)降低航道的通行能力、效率。大氣環(huán)境影響本工程建設(shè)對(duì)大氣環(huán)境的影響主要為施工期間施工船舶動(dòng)力用油和施工機(jī)械動(dòng)力用油產(chǎn)生的燃油廢氣。鑒于上述污染源屬流動(dòng)源，且本工程的施工場(chǎng)地位于海上，擴(kuò)散條件好，施工廢氣不會(huì)對(duì)環(huán)境造成明顯的影響。環(huán)境事故風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目在工程施工階段和運(yùn)行階段均存在突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故的可能。施工期施工船舶在施工作業(yè)及行進(jìn)過(guò)程中，由于自然災(zāi)害及人為操作失誤或與通航船只發(fā)生碰撞而可能引起油品泄漏，或因誤操作或意外拋、拖錨對(duì)工程路由海域周邊海底管線等造成破壞；工程運(yùn)行過(guò)程中因地震、風(fēng)暴潮引起海底電（光）纜破損的風(fēng)險(xiǎn)事故，船舶拋錨、海上工程建設(shè)及漁業(yè)張網(wǎng)等活動(dòng)也可能對(duì)工程的安全運(yùn)行產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)影響。油品泄漏會(huì)對(duì)海洋生物的生長(zhǎng)、發(fā)育以及群落結(jié)構(gòu)直接產(chǎn)生影響，還會(huì)破壞食物鏈，使海洋生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)，其直接與潛在的影響較大。但由于施工所用船舶并非油輪，載油量小，一般的管理操作失誤不會(huì)引起較大的溢油事故，在合理安排施工計(jì)劃并及時(shí)上報(bào)有關(guān)航運(yùn)指揮部門的前提下，施工船舶因碰撞發(fā)生溢油事故的概率相對(duì)較小。清潔生產(chǎn)與污染防治措施清潔生產(chǎn)本項(xiàng)目使用的電纜外保護(hù)層是海底電纜較為理想的絕緣和護(hù)套材料，屬于清潔的原材料。根據(jù)工程施工特性和工程海域自然條件的差異，對(duì)不同區(qū)域采用不同的海纜埋設(shè)施工方式減小了對(duì)海域環(huán)境的影響，同時(shí)降低了投資成本，項(xiàng)目是符合清潔生產(chǎn)要求的。污染防治措施施工期環(huán)保措施（1）水環(huán)境保護(hù)措施①海纜施工應(yīng)避免惡劣天氣，并盡量選擇在海況良好、潮流較緩的情況進(jìn)行施工作業(yè)，保障施工安全并避免懸浮物劇烈擴(kuò)散。②登陸點(diǎn)溝槽開(kāi)挖應(yīng)選擇低潮位潮灘出露的干地條件進(jìn)行施工，溝槽開(kāi)挖產(chǎn)生的泥沙應(yīng)在電纜入溝槽后及時(shí)回填夯實(shí)，減少開(kāi)挖泥沙隨潮流泄漏量，減輕懸浮物污染源強(qiáng)。③基巖溝槽開(kāi)挖后砌筑加護(hù)所用的水泥砂漿中的砼、碎石等材料的重金屬、營(yíng)養(yǎng)鹽等污染物含量應(yīng)符合相關(guān)要求規(guī)定，以防止長(zhǎng)期暴露在海洋腐蝕環(huán)境下發(fā)生污染物溶出，影響海洋水質(zhì)。④禁止施工船舶直接向海域水體排放生活污水、船舶的洗艙水、油污水、丟棄生活垃圾。⑤甲板沖洗水可直接排放入海。但甲板上偶爾出現(xiàn)的少量油（通常是潤(rùn)滑油）應(yīng)用鋸末或棉紗吸凈后沖洗，含油的棉紗等應(yīng)收集后運(yùn)回陸地。（2）噪聲污染控制措施①施工單位應(yīng)選擇低噪聲設(shè)備，或?qū)υ肼曒^高施工設(shè)備安裝消聲器，禁止使用不符合國(guó)家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備。②定期維護(hù)和及時(shí)修理施工機(jī)械，杜絕施工機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中因維護(hù)不當(dāng)而產(chǎn)生的其它噪聲。③加強(qiáng)對(duì)施工人員的個(gè)人防護(hù)，對(duì)在高噪聲設(shè)備附近工作的施工人員，可采取配備、使用耳塞、耳機(jī)、防聲頭盔等防噪用具。（3）生態(tài)