交通事故預(yù)防(與“不準(zhǔn)”有關(guān)文檔共17張)

交通安全預(yù)防知識哈爾濱市交通安全情況如何預(yù)防交通事故走出交通事故預(yù)防誤區(qū)第1頁，共17頁。一哈爾濱市交通安全狀況第2頁，共17頁。預(yù)防交通事故迫在眉睫1·哈爾濱市（五區(qū)四縣和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)）道路總長度為1.28萬余延長公里；全市含四縣共有機(jī)動車42.6萬余輛，其中：已注冊上牌24.7萬余輛、未注冊上牌“五小車輛”已錄入信息登記17.9萬輛；持有機(jī)動車駕駛證39.9萬余人。

第3頁，共17頁。2·哈爾濱交通秩序差，首先是它的規(guī)則定的差，在這里人行道即使是綠燈的時(shí)候機(jī)動車也是可以橫穿的（和行人同向的車輛右轉(zhuǎn)，和行人逆向的車左轉(zhuǎn)），這樣人們在走人行橫道的時(shí)候都要左右看清沒車了再走。有些比較繁忙的路口一直都有車轉(zhuǎn)彎，等轉(zhuǎn)彎的車走完了，綠燈也過了。交通秩序差的第二個原因是交警少，我在哈爾濱出去的機(jī)會不多，但比較繁華的地方都轉(zhuǎn)過，見過的交警有幾個呢？三個;有交警的地方有幾處呢？一處，就是在紅博附近的一個小路口上，因?yàn)橐还策^了那兒三次。別的地方一個交警也沒有見到過，不管是哈爾濱工程大學(xué)門前的五條路交匯的路口，還是家樂福門前很寬的一條十字路口;不管是周末還是平時(shí)，白天還是晚上。我真懷疑整個哈爾濱一共設(shè)了多少崗。

交通秩序差的第三個原因是沒有監(jiān)督，警察少了，在繁忙路口設(shè)點(diǎn)攝像頭也行啊，沒有。結(jié)果就是在這里機(jī)動車闖紅燈司空見慣，摩托闖，出租車闖，連公共汽車也闖。

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3.看到十字路口的交通信號燈變成了黃色，不是放慢速度觀察，而是猛踩油門向前沖；路口信號燈明明紅色，卻也硬往前闖。我市上半年發(fā)生的交通事故中，駕駛?cè)笋{車時(shí)不注意交通安全造成交通事故的有141起，占總數(shù)的32.71%，而其中在十字路口由于車輛不避讓行人引發(fā)的交通事故又占到八成，且呈高發(fā)趨勢———十字路口，“奪命”路口?

4.

斑馬線上，車輛與行人爭道搶行；電子眼下，車輛照闖紅燈不誤；即使在學(xué)校門前設(shè)立了車輛緩行指示牌的路口，一輛輛“飛車”仍然橫沖直撞……記者從有關(guān)部門了解到，今年上半年，我市共發(fā)生適用一般程序處理道路交通事故436起，造成168人死亡，476人受傷。從事故成因分析看，忽視安全、主觀安全意識薄弱是主因。其中，駕駛?cè)笋{車時(shí)不注意交通安全造成交通事故的有141起，占總數(shù)的32.71%，而其中在十字路口由于車輛不避讓行人引發(fā)的交通事故又占到八成，且呈高發(fā)趨勢。第5頁，共17頁。交通安全預(yù)防迫在眉睫第6頁，共17頁。二如何預(yù)防交通事故第7頁，共17頁。

行走須知

1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；3、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車；4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧；5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；第8頁，共17頁。我市上半年發(fā)生的交通事故中，駕駛?cè)笋{車時(shí)不注意交通安全造成交通事故的有141起，占總數(shù)的32.2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；從事故成因分析看，忽視安全、主觀安全意識薄弱是主因。行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？1·哈爾濱市（五區(qū)四縣和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)）道路總長度為1.行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠M右邊行走；6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人；三走出交通事故預(yù)防誤區(qū)6萬余輛，其中：已注冊上牌24.行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……電子眼下，車輛照闖紅燈不誤；交通事故預(yù)防思路存在諸多誤區(qū)路口信號燈明明紅色，卻也硬往前闖。電子眼下，車輛照闖紅燈不誤；別的地方一個交警也沒有見到過，不管是哈爾濱工程大學(xué)門前的五條路交匯的路口，還是家樂福門前很寬的一條十字路口;不管是周末還是平時(shí)，白天還是晚上。通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；

乘車須知1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛；2、機(jī)動車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西；4、不強(qiáng)行上下車，做到先下后上，候車要排隊(duì)，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)動證的車輛。第9頁，共17頁。二如何預(yù)防交通事故交通秩序差的第二個原因是交警少，我在哈爾濱出去的機(jī)會不多，但比較繁華的地方都轉(zhuǎn)過，見過的交警有幾個呢？三個;有交警的地方有幾處呢？一處，就是在紅博附近的一個小路口上，因?yàn)橐还策^了那兒三次。斑馬線上，車輛與行人爭道搶行；看到十字路口的交通信號燈變成了黃色，不是放慢速度觀察，而是猛踩油門向前沖；穿越馬路須走人行橫道；三走出交通事故預(yù)防誤區(qū)2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；從事故成因分析看，忽視安全、主觀安全意識薄弱是主因。從事故成因分析看，忽視安全、主觀安全意識薄弱是主因。2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？騎車須知1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物；4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛；5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理；6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人；7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車；8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動車爭道搶行；第10頁，共17頁。三走出交通事故預(yù)防誤區(qū)第11頁，共17頁。交通事故預(yù)防思路存在諸多誤區(qū)

誤區(qū)之一:缺乏對“道路交通系統(tǒng)”內(nèi)涵的理解誤區(qū)之二:不能正確應(yīng)對交通事故發(fā)展規(guī)律誤區(qū)之三:交警部門唱獨(dú)角戲誤區(qū)之四:對交通事故實(shí)質(zhì)認(rèn)識不足

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必須遵守的規(guī)定：

行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠M右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。第13頁，共17頁。

行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？

a.橫穿馬路b.三五成群橫著走在非人行道上c.上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸詃.