航空貨運(yùn)操作實(shí)務(wù)

關(guān)于航空貨運(yùn)操作實(shí)務(wù)第1頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第一節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

國際貨物運(yùn)輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程是指從托運(yùn)人委托運(yùn)輸貨物到航空承運(yùn)人將貨物裝上飛機(jī)的貨物流、信息流的運(yùn)輸組織與控制管理的全過程。一般地，托運(yùn)人采用委托航空運(yùn)輸代理人運(yùn)輸或直接委托航空公司運(yùn)輸兩種方式。國際貨物運(yùn)輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程包括航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序和航空公司出港貨物的業(yè)務(wù)操作程序兩個(gè)環(huán)節(jié)。國際貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口業(yè)務(wù)流程就其流程的環(huán)節(jié)主要包含兩大部分：航空公司進(jìn)港貨物的操作程序和航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序。第2頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第一節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

出口航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序航空公司出港貨物的業(yè)務(wù)操作程序進(jìn)口航空公司進(jìn)港貨物的業(yè)務(wù)操作程序航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序第3頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)市場(chǎng)銷售委托運(yùn)輸審核單證預(yù)配和預(yù)訂艙位填制貨運(yùn)單接收貨物標(biāo)記和標(biāo)簽配艙訂艙出口報(bào)關(guān)出倉單提板、箱與裝貨簽單交接發(fā)運(yùn)航班跟蹤信息服務(wù)費(fèi)用結(jié)算接受單證第4頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六5（1）市場(chǎng)銷售承攬貨物已經(jīng)成為航空貨代業(yè)務(wù)的核心在具體操作時(shí)，需及時(shí)向出口單位介紹本公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特別是向出口單位介紹優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，介紹本公司的服務(wù)優(yōu)勢(shì)等——空運(yùn)詢價(jià)8要素：第5頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六6（2）委托運(yùn)輸在雙方就航空貨運(yùn)代理事宜達(dá)成意向后，航空貨運(yùn)代理就可以向發(fā)貨人提供一份自己所代理的航空公司的空白“國際貨物托運(yùn)書”，讓發(fā)貨人填寫根據(jù)《華沙公約》的相關(guān)規(guī)定，托運(yùn)書必須由托運(yùn)人自己填寫，并在上面簽字或蓋章某些特種貨物，如活動(dòng)物、危險(xiǎn)品由航空公司直接收運(yùn)在接受托運(yùn)人委托后，航空貨代公司通常會(huì)指定專人對(duì)托運(yùn)書進(jìn)行審核，重點(diǎn)看價(jià)格和航班日期審核后，審核人員必須在托運(yùn)書上簽名并注明日期以示確認(rèn)第6頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六7第7頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第8頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第9頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第10頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第11頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第12頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六重點(diǎn)：國際貨物托運(yùn)書托運(yùn)書(托運(yùn)委托書)內(nèi)容：由航空公司出具，發(fā)貨人填寫，表明貨主委托代理承辦空運(yùn)出口華沙華約：貨運(yùn)單的填寫人，托運(yùn)書的填寫人先填寫托運(yùn)書，再填寫貨運(yùn)單結(jié)構(gòu)：重點(diǎn)注意：收貨人：不能有TOORDER或TOORDEROFTHISSHIPPER目的地機(jī)場(chǎng)：城市+國名查詢TACT-Rules，雙邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議——是否可以被續(xù)運(yùn)承運(yùn)人接受；中轉(zhuǎn)站的裝卸及倉儲(chǔ)條件情況第二章國際航空貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程第13頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六重點(diǎn)：國際貨物托運(yùn)書托運(yùn)書(托運(yùn)委托書)供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值：承運(yùn)人賠償責(zé)任的限額，不超20USD，NVD保險(xiǎn)金額，暫未開展國際航空代保險(xiǎn)

處理事項(xiàng)HANDLINGINFORMATION運(yùn)單所附件一票貨物多種物品：分別申報(bào)、不能以樣品、部件填寫、與其他單證相符特殊貨物：按國際航協(xié)規(guī)定；危險(xiǎn)品：填寫準(zhǔn)確名稱及標(biāo)貼的級(jí)別貨物的品名及數(shù)量第二章國際航空貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程第14頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六15（3）審核單證看單證是否齊全，內(nèi)容填寫是否完整規(guī)范單證包括：第15頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六16（4）預(yù)配艙代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、高情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對(duì)不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對(duì)每票貨物配上運(yùn)單號(hào)貨代繕制單據(jù)：混載貨物拼裝清單（5）預(yù)訂艙代理人根據(jù)所制定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙，這一環(huán)節(jié)稱之為預(yù)訂艙，因?yàn)榇藭r(shí)貨物可能還沒有入庫，預(yù)報(bào)和實(shí)際可能會(huì)有差別，留待配艙時(shí)再做調(diào)整貨代繕制單據(jù)：代理公司貨運(yùn)訂艙預(yù)報(bào)單第16頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六17第17頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六18（6）接受單證接受已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)關(guān)單證和收貨憑證制作操作交接單逐單預(yù)配運(yùn)單逐單附報(bào)關(guān)單證將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單如此時(shí)貨未到或未全到，可以按照托運(yùn)書上的數(shù)據(jù)填入交接單并注明，貨物到齊后再修改第18頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六19（7）填制貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單：發(fā)貨人收結(jié)匯的主要有價(jià)證券，單貨一致、單單一致填制依據(jù)是發(fā)貨人填制的國際貨物托運(yùn)書，目的地為香港可以中文，貨物名稱一定英文HANDNLINGINFORMATION：特殊對(duì)待貨物：干燥和冷藏重量：航空公司的重量為準(zhǔn)，一般以公斤表示運(yùn)價(jià)：六種，要記住M、N、Q、C、R、S運(yùn)單：（直接運(yùn)輸）單票貨物直接給國外收貨人，航空公司運(yùn)單；（集中托運(yùn)）通過貨代公司，先開分運(yùn)單，再匯總運(yùn)單最后制作《空運(yùn)出庫業(yè)務(wù)日?qǐng)?bào)表》，供制作標(biāo)簽用第19頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六航空貨運(yùn)單的組成目前，經(jīng)營國際貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展炯捌浜娇肇涍\(yùn)代理公司使用的都是統(tǒng)一的一式12份的空運(yùn)單，其中，3份正本（Original）、6份副本（Copy）和3份額外副本（ExtraCopy）。正本的背面印有運(yùn)輸條款。各份的用途及流轉(zhuǎn)如表7-5所示。第20頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六空運(yùn)單的構(gòu)成及其用途

順序名稱顏色用途1正本3藍(lán)交托運(yùn)人。作為承運(yùn)人收到貨物的證明，以及作為承托雙方運(yùn)輸合同成立的證明2正本1綠交承運(yùn)人財(cái)務(wù)部門。除了作為承運(yùn)人財(cái)務(wù)部門之運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票外，還作為承托雙方運(yùn)輸合同成立的證明3副本9白交代理人。供代理人留存4正本2粉紅隨貨物交收貨人5副本4黃交付聯(lián)。收貨人提貨后應(yīng)簽字并交承運(yùn)人留存，以證明已交妥貨物6副本5白交目的港機(jī)場(chǎng)7副本6白交第三承運(yùn)人8副本7白交第二承運(yùn)人9副本8白交第一承運(yùn)人10額外副本白

11額外副本白

12額外副本白

第21頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六航空貨運(yùn)單的填開責(zé)任第22頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六航空貨運(yùn)單填開責(zé)任國際航空運(yùn)輸國際統(tǒng)一立法是大勢(shì)所趨，主要標(biāo)志就是“華沙體系”的建立和完善。華沙體系是當(dāng)前調(diào)整和規(guī)范國際民用航空運(yùn)輸活動(dòng)的最重要的法律，核心內(nèi)容是運(yùn)輸憑證和承運(yùn)人的民事責(zé)任制度兩大方面。它規(guī)定了國際航空運(yùn)輸?shù)亩x，統(tǒng)一了運(yùn)輸憑證、運(yùn)輸條件、運(yùn)輸責(zé)任和賠償訴訟等有關(guān)國際運(yùn)輸各項(xiàng)主要問題的具體規(guī)定。我國的《民航法》等國內(nèi)立法過程中借鑒吸收了華沙體系的主要內(nèi)容和精神，在責(zé)任制度上，旅客傷亡、行李損壞、貨物損害實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任制，延誤實(shí)行過錯(cuò)推定責(zé)任制，但責(zé)任限額遠(yuǎn)比華沙體系及現(xiàn)行的承運(yùn)人實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)低，且國內(nèi)運(yùn)輸與國際運(yùn)輸適用不同的限額。第23頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六航空貨運(yùn)單的的繕制

（1）Shipper’sNameandAdderss（托運(yùn)人名稱及地址）（2）Shipper’sAccountNumber（托運(yùn)人賬號(hào)）（3）Consignee’sNameandAdderss（收貨人名稱及地址）（4）Consignee’sAccountNumber（收貨人賬號(hào)）（5）IssuingCarrier’sAgentNameandCity（簽發(fā)空運(yùn)單的承運(yùn)人的代理人名稱與城市）（6）Agent’sIATACode（代理人的IATA代號(hào)）（7）AccountNumber（代理人的賬號(hào)）（8）AirportofDeparture（AddressofFirstCarrier）andRequestedRouting（始發(fā)站機(jī)場(chǎng)及要求的路線）（9）AccountInformation（會(huì)計(jì)事項(xiàng)）（10）Flight/Date（ForCarrierUseOnly）第24頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六（11）RoutingandDestinationto/byFirstCarrier/to/by/to/by（路線與目的站至/由第一承運(yùn)人/至/由/至/由）（12）AirportofDestination（目的站）（13）Currency（貨幣）（14）ChargesCode（貨幣代號(hào)）（15）WT/VAL（PPDCOLL）—WeightCharge&ValCharge（PrepaidCollect）[運(yùn)費(fèi)與聲明價(jià)值附加費(fèi)（預(yù)付或到付）]（16）Other（PPDCOLL）—AllOtherChargesatOrigin—Other（PrepaidCollect）[始發(fā)站所有其他費(fèi)用（預(yù)付或到付）]（17）DeclaredValueforCarriage（供運(yùn)輸?shù)穆暶鲀r(jià)值NVD）（18）DeclaredValueforCustoms（向海關(guān)聲明價(jià)值NCV）（19）AccountofInsurance（保險(xiǎn)金額）（20）HandlingInformation（處理事項(xiàng)說明）第25頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六（21）NoofPieces/RCP（RatesandChargesPoint）（件數(shù)/運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)）（22）GrossWeight（毛重）（23）KG/LB（公斤/磅）（24）RateClass（運(yùn)價(jià)類別）（25）CommodityItemNumber（指定商品品名編號(hào)）（26）ChargeableWeight（計(jì)費(fèi)重量）（27）Rate/Charge（運(yùn)價(jià)/運(yùn)費(fèi)）（28）Total（總計(jì)）（29）NatureandQuantityofGoods（InclDimensionsorVolume）[貨物品名及數(shù)量（包括尺寸和體積）]（30）Prepaid（預(yù)付）第26頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六（31）Collect（到付）（32）OtherCharges（其他費(fèi)用）（33）ForCarrier’sUseOnlyatDestination（僅供承運(yùn)人在目的地使用）（34）SignatureofShipperorHisAgent（托運(yùn)人或其代理人簽字）（35）Executedon（Date）of（Place）（填開空運(yùn)單的日期、地點(diǎn)）（36）SignatureofCarrierorHisAgent（承運(yùn)人或代理人簽字）（37）CurrencyConversionRates（貨幣兌換比價(jià)）（38）CollectChargesinDestination（用目的地貨幣付費(fèi)的到付費(fèi)用額）（39）ChargesatDestination（在目的地的費(fèi)用）（40）TotalCollectCharges（總的到付費(fèi)用）第27頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六目的地填寫事項(xiàng)填入目的地機(jī)場(chǎng)（或城市）名。注意：如在不同的國家或省（州）中存在著相同的機(jī)場(chǎng)或城市名的，建議在目的地機(jī)場(chǎng)（或城市）名注明?。ㄖ荩┖蛧颐?。例：一批貨物運(yùn)往ATHENS，OH.，USA（美國俄亥俄州）。因?yàn)橥ǔTHENS是指希臘的首都雅典，又在美國的佐治亞州也有一個(gè)名為ATHENS的城市，為了避免貨物運(yùn)錯(cuò)目的地，建議這一格的填入方法如下：“ATHENS，OH.，US”或“ATHENS，OHIO，USA”。第28頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六13)CHGSCode,付款方式：填寫貨物運(yùn)費(fèi)的支付方式。

a.CA,PartialCollectCredit-PartialPrepaidCash,部分到付信用卡一部分預(yù)付現(xiàn)金。

b.CB,PartialCollectCredit-PartialPrepaidCredit,部分到付信用卡一部分預(yù)付信用卡。

c.CC,AllChargesCollect,全部貨物運(yùn)費(fèi)到付

d.CG,AllChargesCollectbyGBL全部貨物運(yùn)費(fèi)到付政府提單

e.CP,DestinationCollectCash，目的站到付現(xiàn)金

f.CX,DestinationCollectCredit,目的站到付信用卡

g.NC,Charge,免費(fèi)

k.PC,PartialPrepaidCash—PartialCollectCash,部分預(yù)付現(xiàn)金一部分到付現(xiàn)金

i.PD,PartialPrepaidCredit—PartialCollectCash,部分預(yù)付信用卡一部分到付現(xiàn)金

j.PG,AllChargesPrepaidbyGBL,全部貨物運(yùn)費(fèi)預(yù)付政府提單

k.PP,AllChargesPrepaidbyCash,全部貨物運(yùn)費(fèi)預(yù)付現(xiàn)金

PX,AllChargesPrepaidbyCredit,全部貨物運(yùn)費(fèi)預(yù)付信用卡

第29頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六AmountofInsurance，保險(xiǎn)金額：中國民航不代理國際貨物的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，此欄填寫“NIL”或者“XXX”等字樣。

(21)HandingInformation,儲(chǔ)運(yùn)事項(xiàng)：填寫貨物在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中所需要注意的事項(xiàng)。

如：

a.對(duì)于危險(xiǎn)物品，填寫“詳見隨附貨運(yùn)單的危險(xiǎn)物品申報(bào)單”或者“危險(xiǎn)物品一但不需危險(xiǎn)物品申報(bào)單”或者“僅限貨機(jī)”等。

b.對(duì)于危險(xiǎn)物品中包含有非危險(xiǎn)物品，填寫危險(xiǎn)物品的件數(shù)。

c.填寫貨物標(biāo)志、數(shù)碼以及貨物包裝方式等。

d.填寫除（4）欄以外的其它在目的站的被通知人的名稱、地址以及聯(lián)系方式等。

e.填寫隨附貨運(yùn)單的文件的名稱。

f.填寫需要作特殊說明的其它情況。

但必須注意，這些事項(xiàng)應(yīng)不能超過承運(yùn)人的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸能力。

第30頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第31頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六HandingInformation填入此欄的內(nèi)容較多，通常填入以下內(nèi)容：a.另請(qǐng)通知人（AlsoNotify）的名稱及地址;b.貨物外包裝上的嘜頭和號(hào)碼;c.貨物的包裝方式;d.附在航空貨運(yùn)單的文件、發(fā)票、裝箱單等;e.關(guān)于貨物的特別操作要求;f.其他必要的內(nèi)容第32頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六其他費(fèi)用填寫事項(xiàng)（othercharges）AC—animalcontainer,動(dòng)物容器費(fèi)

AS—assemblyservicefee,集裝服務(wù)費(fèi)

AW—airwaybillfee,貨運(yùn)單費(fèi)

CD—clearanceandhanding—destination,目的站辦理海關(guān)手續(xù)和處理費(fèi)

CH—clearanceandhanding,始發(fā)站辦理海關(guān)手續(xù)和處理費(fèi)

DB—disbursementfee,貨物運(yùn)費(fèi)到付手續(xù)費(fèi)

FC—chargecollectfee,貨物運(yùn)費(fèi)到付手續(xù)費(fèi)

GT—governmenttax,政府稅

IN—insurancepremium,代辦保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)

LA—liveanimal,活體動(dòng)物處理費(fèi)

MA—miscellaneous—dueagent,代理人收取的雜項(xiàng)費(fèi)

MC—miscellaneous—duecarrier,承運(yùn)人收取的雜項(xiàng)費(fèi)

MO—miscellaneous,雜項(xiàng)費(fèi)，如牛欄、馬廄的租用費(fèi)

MZ—miscellaneous—dueissuingcarrier,制單承運(yùn)人收取的雜項(xiàng)費(fèi)

第33頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六PK—packaging,貨物包裝費(fèi)

PU—pick—up,貨物提取費(fèi)

RA—dangerousgoodsfee,危險(xiǎn)物品處理費(fèi)

SD—surfacecharge—destination,目的站地面運(yùn)輸費(fèi)

SO—storage—origin,始發(fā)站倉儲(chǔ)費(fèi)

SR—surfacecharge—origin,始發(fā)站地面運(yùn)費(fèi)

SU—storage—destination,目的站倉儲(chǔ)費(fèi)

TR—transit,過境費(fèi)

TX—taxes,稅款項(xiàng)

UH—ULD—handling,集裝設(shè)備處理費(fèi)

在相應(yīng)的其它費(fèi)用代號(hào)后加“C”表示該項(xiàng)費(fèi)用由承運(yùn)人收取，加“A”表示該項(xiàng)費(fèi)用由代理人收取。

第34頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六35（8）接受貨物運(yùn)送到貨代倉庫接貨一般與接單同時(shí)進(jìn)行接貨時(shí)，應(yīng)過磅、丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱單或送貨單清點(diǎn)貨物，核對(duì)貨物的數(shù)量、品名、合同號(hào)或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上一致基本要求

(1)托運(yùn)人提供的貨物包裝要求堅(jiān)固、完好輕便。

(2)為了不使密封艙飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)堵塞，不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝。(草袋、粗麻包等)

(3)包裝包部不能有突出的棱角，也不能有釘、鉤、刺等。包裝外部需清潔、干燥、沒有異味和油膩。

(4)托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物的包裝上詳細(xì)寫明收貨人、另請(qǐng)通知人和托運(yùn)人的姓名和地址。

(5)包裝材料要良好，不得用腐朽、蟲蛀、銹蝕的材料。

(6)如果包裝件有輕微破損，填寫貨運(yùn)單應(yīng)在“HandlingInformation”標(biāo)注出詳細(xì)情況。第35頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六通用包裝包括：木箱、結(jié)實(shí)的紙箱(塑料打包帶加固)、皮箱、金屬或塑料桶等。對(duì)包裝材料的具體要求通用包裝包括：木箱、結(jié)實(shí)的紙箱(塑料打包帶加固)、皮箱、金屬或塑料桶等。

(1)液體類貨物①不論瓶裝、罐裝或桶裝，容器內(nèi)至少有5%～10%的空隙，封蓋嚴(yán)密，容器不得滲漏;②用陶器，玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升，并需外加木箱包裝，箱內(nèi)裝有內(nèi)襯物和吸濕材料，內(nèi)襯物要填牢實(shí)，以防內(nèi)裝容器碰撞破碎;③用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體貨物，外包裝上應(yīng)加貼“易碎物品”標(biāo)貼。第36頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六通用包裝包括：木箱、結(jié)實(shí)的紙箱(塑料打包帶加固)、皮箱、金屬或塑料桶等。

(2)易碎物品每件重量不超過25公斤;用木箱包裝;用內(nèi)襯物填塞牢實(shí);包裝上應(yīng)貼“易碎物品”標(biāo)貼。

(3)精密儀器和電子管①多層次包裝，內(nèi)襯物要有一定的彈性，但不得使貨物移動(dòng)位置和互相碰撞摩擦;②懸吊式包裝，用彈簧懸吊在木箱內(nèi)，適于電子管運(yùn)輸;加大包裝底盤，不使貨物傾倒;③包裝上應(yīng)加貼“易碎物品”和“不可倒置”標(biāo)貼第37頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六通用包裝包括：木箱、結(jié)實(shí)的紙箱(塑料打包帶加固)、皮箱、金屬或塑料桶等。

2008年判斷題在國際航空貨物運(yùn)輸中，如果所托運(yùn)的貨物是易碎物品，則每件重量不應(yīng)超過25公斤，且用木箱包裝，內(nèi)加墊襯物，外包裝上貼“易碎物品”標(biāo)簽。()答案：正確。

(4)裸裝貨物不怕碰壓的貨物，可以不用包裝。

(5)木制包裝木制包裝或墊板表面應(yīng)清潔、光滑、不攜帶任何種類植物害蟲。判斷題(2006年考題)在國際航空貨物運(yùn)輸中，原木作為貨物包裝需要作熏蒸的目的是為了防止木制品病蟲害蔓延。()答案：正確第38頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六39（9）標(biāo)記和標(biāo)簽1.標(biāo)記：在貨物外包裝上由托運(yùn)人書寫的有關(guān)事項(xiàng)和記號(hào)。2.標(biāo)簽

(1)從標(biāo)簽的作用來區(qū)分：識(shí)別標(biāo)簽、特種貨物標(biāo)簽、操作標(biāo)簽。①識(shí)別標(biāo)簽說明貨物的貨運(yùn)單號(hào)碼、件數(shù)、重量、始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站的一種運(yùn)輸標(biāo)志。分為掛簽、貼簽兩種。體積較大的貨物需對(duì)貼兩張標(biāo)簽;②特種貨物標(biāo)簽說明特種貨物性質(zhì)的各類識(shí)別標(biāo)志。分為活動(dòng)物標(biāo)簽、危險(xiǎn)品標(biāo)簽和鮮貨易腐物品標(biāo)簽。③操作標(biāo)簽說明貨物儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)的各類標(biāo)志第39頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六40（10）配艙需運(yùn)出的貨物都已入庫核對(duì)實(shí)際與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)的差別配載：對(duì)預(yù)定艙位、板箱有效利用、合理搭配；航班機(jī)型、板箱型號(hào)、高度、數(shù)量晚到、未到、未順利通關(guān)，調(diào)整一直延續(xù)到單、貨交接給航空公司貨代繕制單據(jù)：集裝貨物組裝記錄單第40頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六41（11）訂艙1、一般來說，大宗貨物、緊急物資、鮮貨易腐物品、危險(xiǎn)品、貴重物品等，必須預(yù)訂艙位。非緊急的零散貨物，可以不預(yù)定艙位。

2、航空公司艙位銷售的原則是：保證有固定艙位配額的貨物;保證郵件、快件艙位;優(yōu)先預(yù)定運(yùn)價(jià)較高的貨物艙位;保留一定的零散貨物艙位;未訂艙的貨物按交運(yùn)時(shí)間的先后順序安排艙位。多選題(2002年考題)在航空貨運(yùn)中，下面哪些貨物必須預(yù)訂艙位()。

A.活螃蟹B.活鸚鵡C.皮鞋D.打火機(jī)答案：A、B、D、第41頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六42（13）出倉單配艙方案制定后就可著手編制出倉單。出倉單交給出口倉庫，用于出庫計(jì)劃，出庫時(shí)點(diǎn)數(shù)并向裝板箱交接。（14）提板箱、裝板箱（1）不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板，不要用錯(cuò)板型、箱型。（2）不要超裝箱板尺寸。（3）要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋。（4）集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運(yùn)輸途中倒塌。第42頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六43（15）簽單貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需到航空公司簽單。（16）交接發(fā)運(yùn)交接：向航空公司交單交貨交單：隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)由承運(yùn)人留存的單據(jù)。第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定書等交貨：與單據(jù)相符的貨物，標(biāo)簽大宗貨、集中托運(yùn)貨物；零散小貨航空公司審單驗(yàn)貨后，在交接單上簽單貨代繕制單據(jù)：國際貨物交接清單、載重表第43頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六44（17）航班跟蹤訂艙信息審單及報(bào)關(guān)信息倉庫收貨信息交運(yùn)稱重信息一程及二程航班信息集中托運(yùn)信息單證信息（18）信息服務(wù)第44頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六45（19）費(fèi)用結(jié)算發(fā)貨人、承運(yùn)人、國外代理人發(fā)貨人結(jié)算：空運(yùn)、地面、服務(wù)手續(xù)；承運(yùn)人結(jié)算：支付空運(yùn)費(fèi)用代理費(fèi)，收代理傭金；國外代理結(jié)算：到付運(yùn)費(fèi)和利潤分成第45頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六46第46頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空進(jìn)出口貨運(yùn)代理流程圖

國際航空貨物出口操作流程第47頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空出口貨運(yùn)代理流程圖國際航空貨物始發(fā)機(jī)場(chǎng)出港操作流程第48頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空貨運(yùn)的出口業(yè)務(wù)流程航空公司出港貨物的操作程序預(yù)審CBACBA--國際貨物訂艙單，配載人員進(jìn)行配載工作的依據(jù)根據(jù)CBA，了解旅客人數(shù)，貨郵訂艙情況估算本航班最大可利用貨郵業(yè)載和艙位預(yù)劃平衡了解相關(guān)航線上待運(yùn)貨物情況整理單據(jù)過磅和入庫檢查貨物板、箱組裝情況，高度，收口等是否符合規(guī)定第49頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空貨運(yùn)的出口業(yè)務(wù)流程將貨物送至電子磅，記錄重量，并懸掛吊牌對(duì)裝有輕泡貨物的板箱，查看運(yùn)單，做好體積紀(jì)錄在電腦中輸入板箱號(hào)碼，航班日期等，將貨物上碼放在貨架上出港制作平衡交接單制作艙單第50頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空貨運(yùn)的進(jìn)口業(yè)務(wù)流程航空公司進(jìn)港貨物的操作程序進(jìn)港航班預(yù)報(bào)填寫航班預(yù)報(bào)記錄本預(yù)先了解貨物情況辦理貨物海關(guān)監(jiān)管分單業(yè)務(wù)每份貨運(yùn)單的正本上加蓋或書寫到達(dá)航班的航班號(hào)和日期認(rèn)真審核貨運(yùn)單，注意運(yùn)單上所列目的港、代理公司、品名和運(yùn)輸保管注意事項(xiàng)聯(lián)程貨運(yùn)單交中轉(zhuǎn)部門第51頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空貨運(yùn)的進(jìn)口業(yè)務(wù)流程航空公司進(jìn)港貨物的操作程序核對(duì)運(yùn)單和艙單若艙單上有分批貨，則應(yīng)把分批貨的總件數(shù)標(biāo)在運(yùn)單號(hào)之后，并注明分批標(biāo)志；把艙單上列出的特種貨物、聯(lián)程貨物圈出根據(jù)分單情況，在整理出的艙單上標(biāo)明每票運(yùn)單的去向核對(duì)運(yùn)單份數(shù)與艙單所列份數(shù)是否一致，做好多單、少單記錄，將多單運(yùn)單號(hào)碼加在艙單上，多單運(yùn)單交查詢部門第52頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空貨運(yùn)的進(jìn)口業(yè)務(wù)流程電腦輸入根據(jù)標(biāo)好的一套艙單，將航班號(hào)、日期、運(yùn)單號(hào)、數(shù)量、重量、特種貨物、代理商、分批貨、不正?，F(xiàn)象等信息輸入電腦，打印出國際進(jìn)口貨物航班交接單交接第53頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)代理預(yù)報(bào)交接單、貨理貨與倉儲(chǔ)理單與到貨通知制單、報(bào)關(guān)收費(fèi)、發(fā)貨送貨、轉(zhuǎn)運(yùn)第54頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六55（1）代理預(yù)報(bào)運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容，傳真或Email發(fā)目的地代理公司注意：中轉(zhuǎn)航班、分批貨物（2）交接單、貨交接的文件：國際貨物交接清單；總運(yùn)單、隨機(jī)文件；貨物交接時(shí)做到：?jiǎn)?、單核?duì)：交接清單與總運(yùn)單單、貨核對(duì)：交接清單與貨物出現(xiàn)問題后的處理方式（196）商務(wù)事故證明包裝貨物受損、裸裝貨物受損、防震防倒標(biāo)志泛紅、件數(shù)短少第55頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六56（3）理貨與倉儲(chǔ)理貨的主要內(nèi)容倉儲(chǔ)注意事項(xiàng)第56頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六57（3）理貨與倉儲(chǔ)理貨的主要內(nèi)容理貨：逐一核對(duì)每票件數(shù)，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時(shí)未發(fā)現(xiàn)的問題，可向民航提出交涉;按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險(xiǎn)品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進(jìn)倉;登記每票貨儲(chǔ)存區(qū)號(hào)，并輸入電腦。倉儲(chǔ)注意事項(xiàng)倉儲(chǔ)：注意防雨、防潮;防重壓;防變形;防溫長(zhǎng)變質(zhì);防暴曬;獨(dú)立設(shè)危險(xiǎn)品倉庫。

第57頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六58（4）理單與到貨通知理單：集中托運(yùn)，總運(yùn)單項(xiàng)下拆單分類理單、編號(hào)編配各類單證到貨通知：早、快、妥超過14天報(bào)關(guān)，收取滯報(bào)金三個(gè)月，貨物上交海關(guān)處理正本運(yùn)單處理海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口貨物入倉清單，一式五份第58頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六59（5）制單、報(bào)關(guān)制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑贺洿敬k制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸;貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸;貨代公司代辦制單、報(bào)關(guān)，貨主自辦運(yùn)輸;貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)后，委托貨代公司運(yùn)輸;貨主自辦制單，委托貨代公司報(bào)關(guān)和辦理運(yùn)輸。第59頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六60（5）制單、報(bào)關(guān)進(jìn)口制單程序進(jìn)口制單：長(zhǎng)期協(xié)作的貨主單位，有進(jìn)口批文、證明手冊(cè)等放于貨代處的，貨物到達(dá)，發(fā)出到貨通知后，即可制單、報(bào)關(guān)，通知貨主運(yùn)輸或代辦運(yùn)輸;部分進(jìn)口貨，因貨主單位缺少有關(guān)批文、證明，亦可將運(yùn)單及隨機(jī)寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關(guān)批文、證明后再?zèng)Q定制單，報(bào)關(guān)事宜;無需批文和證明的，可即行制單、報(bào)關(guān)，通知貨主提貨或代辦運(yùn)輸;部分貨主要求異地清關(guān)時(shí)，在符合海關(guān)規(guī)定的情況上，制作《轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單》辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，報(bào)送單上需由報(bào)關(guān)人填報(bào)的項(xiàng)目有：進(jìn)口口岸、收貨單位、經(jīng)營單位、合同號(hào)、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及文號(hào)、外匯來源、進(jìn)口日期、提單或運(yùn)單號(hào)、運(yùn)雜費(fèi)、件數(shù)、毛重、海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號(hào)、貨品規(guī)格及貨號(hào)、數(shù)量、成交價(jià)格、價(jià)格條件、貨幣名稱、申報(bào)單位、申報(bào)日期等，轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單、內(nèi)容少于報(bào)關(guān)單，亦需按要求詳細(xì)填列。第60頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六61（5）制單、報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)程序：初審、審單、征稅、驗(yàn)放報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金：進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為：自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi)，超過這一期限報(bào)關(guān)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金;征收標(biāo)準(zhǔn)為貨物到岸價(jià)格的萬分之五。由海關(guān)在正本航空公司運(yùn)單上或貨運(yùn)代理經(jīng)海關(guān)認(rèn)可的分運(yùn)單上加蓋放行章開驗(yàn)工作的實(shí)施：客戶自行報(bào)關(guān)的貨物，一般由貨主到貨代監(jiān)管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關(guān)開驗(yàn)?？蛻粑写砉緢?bào)關(guān)的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗(yàn)。開驗(yàn)后，代理公司須將已開驗(yàn)的貨物封存，運(yùn)回監(jiān)管倉庫儲(chǔ)存。第61頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六62（6）收費(fèi)、發(fā)貨收費(fèi)：貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前，一般先將費(fèi)用收妥。收費(fèi)內(nèi)容有：到付運(yùn)費(fèi)及墊付傭金;單證、報(bào)關(guān)費(fèi);倉儲(chǔ)費(fèi);裝卸、鏟車費(fèi);航空公司到港倉儲(chǔ)費(fèi);海關(guān)預(yù)錄入、動(dòng)植檢，衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi);關(guān)稅及墊付傭金。發(fā)貨：辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后，貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動(dòng)植物報(bào)驗(yàn)章、衛(wèi)生檢疫報(bào)驗(yàn)章的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費(fèi)提貨。第62頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六63（7）送貨、轉(zhuǎn)運(yùn)送貨上門：主要指進(jìn)口清關(guān)后貨物直接運(yùn)送至貨主單位，運(yùn)輸工具一般為汽車。轉(zhuǎn)運(yùn)：主要指將進(jìn)口清關(guān)后貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地的貨運(yùn)代理公司，運(yùn)輸方式主要為飛機(jī)、汽車、火車、水運(yùn)、郵政。轉(zhuǎn)關(guān)及監(jiān)管運(yùn)輸：是指貨物入境后不在進(jìn)境地海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，而運(yùn)往另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)前，貨物一直處于海關(guān)監(jiān)管之下，轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸亦稱監(jiān)管運(yùn)輸，意謂此運(yùn)輸過程置于海關(guān)監(jiān)管之中。

第63頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六64第64頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空進(jìn)口貨運(yùn)代理流程國際航空進(jìn)口貨運(yùn)代理流程圖顯示了國際航空貨物進(jìn)口操作流程圖

國際航空貨物進(jìn)口操作流程第65頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六國際航空進(jìn)口貨運(yùn)代理流程圖

國際航空貨物目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)港操作流程第66頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第二節(jié)運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)一、運(yùn)價(jià)即費(fèi)率或稱運(yùn)價(jià)率，是航空公司為運(yùn)輸貨物規(guī)定的單位重量（或體積）收取的費(fèi)用。運(yùn)價(jià)只是機(jī)場(chǎng)之間的空中運(yùn)輸費(fèi)用，不包括航空公司、代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。運(yùn)價(jià)一般以始發(fā)站國家的貨幣表示，并嚴(yán)格按照始發(fā)站向到達(dá)站的方向使用。所有的航空公司都會(huì)遵循各種運(yùn)價(jià)計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)以最低運(yùn)費(fèi)優(yōu)先的原則。第67頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第二節(jié)運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)二、貨幣國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)在1990年1月iEl公布了統(tǒng)一的貨幣代號(hào)，每-

ISO貨幣代號(hào)由國家代碼的兩個(gè)字母和這個(gè)國家貨幣的首字母組成。我國的ISO貨幣代碼為CNY。三、最低運(yùn)費(fèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)站和目的站之間都有公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)，同時(shí)也有公布的最低運(yùn)費(fèi)。所有的航空公司都統(tǒng)一約定每一批貨物的計(jì)費(fèi)重量所計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)不得低于公布的最低運(yùn)費(fèi)，且如果貨物有聲明價(jià)值，貨物的聲明價(jià)值費(fèi)不得計(jì)入貨物按重量或體積計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)；這里的體積重量是指輕泡貨物（每千克體積超過6000立方厘米的貨物）。第68頁，共74頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六第二節(jié)運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)四、普通貨物運(yùn)價(jià)航空普通貨物運(yùn)價(jià)是指除去指定商品運(yùn)價(jià)和等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)外適合普通貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)，一般有多個(gè)等級(jí)。例如，M表示最低運(yùn)費(fèi)，N表示45千克以下運(yùn)價(jià)，Q45表示45千克以上運(yùn)價(jià)，Q300