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衛(wèi)星通信鏈路工程習(xí)題衛(wèi)星通信鏈路工程習(xí)題12例一計(jì)算頻率為6GHz時(shí),口徑3m的拋物面天線的增益。(天線效率為0.55)解:根據(jù)2例一解:根據(jù)23例二衛(wèi)星和地面站之間的距離為42,000km。計(jì)算6GHz時(shí)的自由空間損耗。解:根據(jù)公式(2-8),
Lf=92.44+20lg42000+20lg6=200.46(dB)3例二解:根據(jù)公式(2-8),Lf=9234例三
衛(wèi)星的EIRP值為49.4dBW,計(jì)算衛(wèi)星離地面距離為40000km時(shí),地面站的功率密度。解:根據(jù)式(2-1),
地面站的功率密度為4例三解:根據(jù)式(2-1),地面站的功率密度為45例四兩個(gè)放大器級聯(lián),每個(gè)有10dB的增益,噪聲溫度200K,計(jì)算總增益和相對輸入的等效噪聲溫度。解:總增益為:G=G1+G2=20(dB),而相對輸入的等效噪聲溫度為:5例四解:總增益為:G=G1+G2=20(dB),56C波段多載波系統(tǒng)鏈路預(yù)算(1)上行鏈路頻率為6GHz,傳送距離假定為38607km(仰角30°)。由式(2-8)可得上行鏈路自由空間傳播損耗為:
假定:地球站EIRP=85dBw,衛(wèi)星接收機(jī)G/T=-11.6dB/K,則由式(2-32)可得到上行鏈路的C/T值:(2)下行鏈路頻率為4GHz,傳送距離仍為38607km,則下行鏈路的自由空間傳播損耗為:6C波段多載波系統(tǒng)鏈路預(yù)算假定:地球站EIRP=8567
假定衛(wèi)星飽和EIRP=26dBW??紤]到轉(zhuǎn)發(fā)器工作在多載波情況,為減小互調(diào)干擾,衛(wèi)星實(shí)際工作的EIRP為20dBW。假定地球站G/T=41dB/K,則下行鏈路C/T值為:
對于多載波工作的轉(zhuǎn)發(fā)器,典型的互調(diào)噪聲(C/T)im為-131.7dBW/K,而上、下鏈路受到的其他干擾的(C/T)I典型值為-130.5dBW/K。全鏈路的C/T值為:7假定衛(wèi)星飽和EIRP=26dBW??紤]到轉(zhuǎn)78
在確定系統(tǒng)帶寬B后,可求得接收信(載)噪比C/N。噪聲功率N=kBT,接收站的載波功率為C=(EIRP?G)/(LfLtLr),則載波噪聲功率比C/N為則那么C/N=[C/T]-[k]-[B]=-138.05+228.6-65.56=24.99dB8在確定系統(tǒng)帶寬B后,可求得接收信(載)噪比C/N。89因?yàn)槠渲?,噪聲功率為N=kTB,噪聲功率譜密度為n0=kT,則載噪比頻譜密度C/n0為9因?yàn)槠渲校肼暪β蕿镹=kTB,噪聲功率譜密度為n0=kT910例五假設(shè)衛(wèi)星鏈路的傳播損耗為200dB,余量和其它損耗總計(jì)為3dB,接收機(jī)的[G/T]值為11dB/K,EIRP值為45dBW。計(jì)算系統(tǒng)接收到的[C/N]值。(假設(shè)帶寬為36MHz)解:10例五解:1011例六
載波頻率12GHz,自由空間損耗206dB,天線指向損耗1dB,大氣損耗2dB,接收機(jī)的G/T值為19.5dB/K,接收機(jī)饋線損耗1dB。EIRP為48dBW。計(jì)算載噪比頻譜密度。解:載噪比頻譜密度為:11例六解:載噪比頻譜密度為:1112例七、如下圖所示,網(wǎng)絡(luò)由天線、接收機(jī)和LNA組成,接收機(jī)噪聲指數(shù)為12dB,LNA增益為50dB,其噪聲溫度為150K,接收機(jī)和LNA之間的電纜損耗為5dB,天線的噪聲溫度為35K。計(jì)算網(wǎng)絡(luò)相對于輸入端的噪聲溫度。假定環(huán)境溫度為290K。12例七、如下圖所示,網(wǎng)絡(luò)由天線、接收機(jī)和LNA組成,接收機(jī)1213解:對于接收機(jī),因?yàn)槠湓肼曋笖?shù)為12dB,即F=101.2=15.85。
對于低噪聲放大器(LNA),其增益為50dB,即G=105。因此,網(wǎng)絡(luò)相對于輸入端的噪聲溫度為:13解:對于接收機(jī),因?yàn)槠湓肼曋笖?shù)為12dB,即F=101.1314例八、已知條件同例七。電纜損耗在低噪聲放大器之前,而不在低噪聲放大器與接收機(jī)之間。環(huán)境溫度為290K。計(jì)算網(wǎng)絡(luò)相對于輸入端的等效噪聲溫度。14例八、已知條件同例七。電纜損耗在低噪聲放大器之前,而不在1415解:對于接收機(jī),因?yàn)槠湓肼曋笖?shù)為12dB,即F=101.2=15.85。
對于低噪聲放大器(LNA),其增益為50dB,即G=105。因此,網(wǎng)絡(luò)相對于輸入端的噪聲溫度為:15解:對于接收機(jī),因?yàn)槠湓肼曋笖?shù)為12dB,即F=101.15衛(wèi)星通信鏈路工程習(xí)題衛(wèi)星通信鏈路工程習(xí)題1617例一計(jì)算頻率為6GHz時(shí),口徑3m的拋物面天線的增益。(天線效率為0.55)解:根據(jù)2例一解:根據(jù)1718例二衛(wèi)星和地面站之間的距離為42,000km。計(jì)算6GHz時(shí)的自由空間損耗。解:根據(jù)公式(2-8),
Lf=92.44+20lg42000+20lg6=200.46(dB)3例二解:根據(jù)公式(2-8),Lf=921819例三
衛(wèi)星的EIRP值為49.4dBW,計(jì)算衛(wèi)星離地面距離為40000km時(shí),地面站的功率密度。解:根據(jù)式(2-1),
地面站的功率密度為4例三解:根據(jù)式(2-1),地面站的功率密度為1920例四兩個(gè)放大器級聯(lián),每個(gè)有10dB的增益,噪聲溫度200K,計(jì)算總增益和相對輸入的等效噪聲溫度。解:總增益為:G=G1+G2=20(dB),而相對輸入的等效噪聲溫度為:5例四解:總增益為:G=G1+G2=20(dB),2021C波段多載波系統(tǒng)鏈路預(yù)算(1)上行鏈路頻率為6GHz,傳送距離假定為38607km(仰角30°)。由式(2-8)可得上行鏈路自由空間傳播損耗為:
假定:地球站EIRP=85dBw,衛(wèi)星接收機(jī)G/T=-11.6dB/K,則由式(2-32)可得到上行鏈路的C/T值:(2)下行鏈路頻率為4GHz,傳送距離仍為38607km,則下行鏈路的自由空間傳播損耗為:6C波段多載波系統(tǒng)鏈路預(yù)算假定:地球站EIRP=852122
假定衛(wèi)星飽和EIRP=26dBW??紤]到轉(zhuǎn)發(fā)器工作在多載波情況,為減小互調(diào)干擾,衛(wèi)星實(shí)際工作的EIRP為20dBW。假定地球站G/T=41dB/K,則下行鏈路C/T值為:
對于多載波工作的轉(zhuǎn)發(fā)器,典型的互調(diào)噪聲(C/T)im為-131.7dBW/K,而上、下鏈路受到的其他干擾的(C/T)I典型值為-130.5dBW/K。全鏈路的C/T值為:7假定衛(wèi)星飽和EIRP=26dBW??紤]到轉(zhuǎn)2223
在確定系統(tǒng)帶寬B后,可求得接收信(載)噪比C/N。噪聲功率N=kBT,接收站的載波功率為C=(EIRP?G)/(LfLtLr),則載波噪聲功率比C/N為則那么C/N=[C/T]-[k]-[B]=-138.05+228.6-65.56=24.99dB8在確定系統(tǒng)帶寬B后,可求得接收信(載)噪比C/N。2324因?yàn)槠渲?,噪聲功率為N=kTB,噪聲功率譜密度為n0=kT,則載噪比頻譜密度C/n0為9因?yàn)槠渲校肼暪β蕿镹=kTB,噪聲功率譜密度為n0=kT2425例五假設(shè)衛(wèi)星鏈路的傳播損耗為200dB,余量和其它損耗總計(jì)為3dB,接收機(jī)的[G/T]值為11dB/K,EIRP值為45dBW。計(jì)算系統(tǒng)接收到的[C/N]值。(假設(shè)帶寬為36MHz)解:10例五解:2526例六
載波頻率12GHz,自由空間損耗206dB,天線指向損耗1dB,大氣損耗2dB,接收機(jī)的G/T值為19.5dB/K,接收機(jī)饋線損耗1dB。EIRP為48dBW。計(jì)算載噪比頻譜密度。解:載噪比頻譜密度為:11例六解:載噪比頻譜密度為:2627例七、如下圖所示,網(wǎng)絡(luò)由天線、接收機(jī)和LNA組成,接收機(jī)噪聲指數(shù)為12dB,LNA增益為50dB,其噪聲溫度為150K,接收機(jī)和LNA之間的電纜損耗為5dB,天線的噪聲溫度為35K。計(jì)算網(wǎng)絡(luò)相對于輸入端的噪聲溫度。假定環(huán)境溫度為290K。12例七、如下圖所示,網(wǎng)絡(luò)由天線、接收機(jī)和LNA組成,接收機(jī)2728解:對于接收機(jī),因?yàn)槠湓肼曋笖?shù)為12dB,即F=101.2=15.85。
對于低噪聲放大器(LNA),其增益為50dB,即G=105。因此,網(wǎng)絡(luò)相對于輸入端的噪聲溫度為:13解:對于接收機(jī),因?yàn)槠湓肼曋笖?shù)為12dB,即F=101.2829例八、已知條件同例七。電纜損耗在低噪聲放大器之前,而不在低噪聲放大器與接收機(jī)
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