TRheda2000無(wú)碴軌道施工技術(shù)講稿

Rheda2000無(wú)碴軌道施工技術(shù)xx1、概述1.1路基上無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)組成：水硬性支承層（或C15混凝土）、道床板、軌枕、扣件、鋼軌。路基地段支承層采用3400mm寬、300mm厚的水硬性材料支承層（或C15混凝土）；道床板采用2800mm寬、240mm厚的C40混凝土；軌枕采用雙塊式軌枕；扣件采用Vossloh300-1U型扣件，高度為：道床板頂至軌頂257mm；鋼軌采用60Kg/m鋼軌。路基地段曲線超高設(shè)置在基床表層，水硬性支承層和道床板不設(shè)超高。1、概述路基地段無(wú)碴軌道斷面圖1、概述1.2橋上無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)組成：保護(hù)層、凸臺(tái)、土工布（中間層）、道床板、軌枕、扣件、鋼軌。橋梁地段保護(hù)層為C40混凝土現(xiàn)澆而成；每塊道床板范圍內(nèi)設(shè)置三個(gè)限位凸臺(tái)；道床板與保護(hù)層之間設(shè)置4mm厚聚丙烯土工布中間層；道床板寬度為2800mm，采用C40混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑而成；軌枕、扣件和鋼軌同路基地段。橋梁地段曲線超高設(shè)置在道床板上。1、概述橋梁地段無(wú)碴軌道斷面圖1、概述1.3隧道內(nèi)無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)組成：道床板、軌枕、扣件、鋼軌。隧道地段道床板采用C40混凝土現(xiàn)澆而成；軌枕、扣件和鋼軌同路基地段。隧道地段曲線超高設(shè)置在道床板上。1、概述隧道地段無(wú)碴軌道斷面圖1、概概述述1.4曲線線超超高高地地段段按按照照下下表表進(jìn)進(jìn)行行超超高高設(shè)設(shè)置置曲線半徑（m）實(shí)設(shè)超高（mm）曲線半徑（m）實(shí)設(shè)超高（mm）附注700015011000958000145120008590001251400065100001051、概概述述1.5德鐵鐵提提出出的的高高速速鐵鐵路路的的規(guī)規(guī)范范要要求求項(xiàng)目指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)平面坐標(biāo)偏差限差（絕對(duì)）±10mm水平短波不平順偏差限差±2mm高程偏差限差（絕對(duì)）±10mm水平長(zhǎng)波不平順偏差限差±10mm超高偏差限差±2mm豎直短波不平順偏差限差±2mm軌距標(biāo)準(zhǔn)偏差±2mm豎直長(zhǎng)波不平順偏差限差±10mm2、測(cè)測(cè)量量2.1測(cè)量量控控制制網(wǎng)網(wǎng)的的布布設(shè)設(shè)控制制網(wǎng)網(wǎng)由由一一級(jí)級(jí)PNP（相相當(dāng)當(dāng)于于CPI）、、二二級(jí)級(jí)SNP（相相當(dāng)當(dāng)于于CPII）、、三三級(jí)級(jí)控控制制點(diǎn)點(diǎn)TNP（相相當(dāng)當(dāng)于于CPIII）和和大大地地水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)（（二二等等水水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)測(cè)量量精精度度要要求求））組組成成。。測(cè)測(cè)量量控控制制網(wǎng)網(wǎng)的的布布設(shè)設(shè)方方法法見見下下圖圖。。2、測(cè)測(cè)量量2.2一級(jí)級(jí)控控制制點(diǎn)點(diǎn)一級(jí)級(jí)控控制制點(diǎn)點(diǎn)PNP（相相當(dāng)當(dāng)于于CPI，具具有有X、Y、Z三維維坐坐標(biāo)標(biāo)））由由業(yè)業(yè)主主單單位位提提供供，，間間距距小小于于4000m。2、測(cè)量量2.3二級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)二級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)SNP和大地地水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)GP由施工工單位位利用用業(yè)主主提供供的一一級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)PNP測(cè)設(shè)。。大地地水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)GP使用數(shù)數(shù)字水水準(zhǔn)儀儀測(cè)設(shè)設(shè)，間間距控控制在在1000m以內(nèi)。。測(cè)設(shè)設(shè)二級(jí)級(jí)控制制點(diǎn)SNP時(shí)，利利用GPS測(cè)量和和網(wǎng)內(nèi)內(nèi)平差差得到到二級(jí)級(jí)控制制點(diǎn)的的X、Y坐標(biāo)，，二級(jí)級(jí)控制制點(diǎn)的的Z坐標(biāo)利利用數(shù)數(shù)字水水準(zhǔn)儀儀在大大地水水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)GP或一級(jí)級(jí)控制制點(diǎn)PNP基礎(chǔ)上上測(cè)設(shè)設(shè)。二二級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)間距距控制制在500m，設(shè)置置在線線路附附近。。2、測(cè)量量2.4三級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)三級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)TNP在二級(jí)級(jí)控制制點(diǎn)SNP的基礎(chǔ)礎(chǔ)上測(cè)測(cè)設(shè)，，間距距不大大于70m，成對(duì)對(duì)設(shè)置置在線線路兩兩側(cè)（（一般般為60m，設(shè)置置在兩兩邊接接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱柱上））。三三級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)TNP組成粗粗調(diào)和和精調(diào)調(diào)施工工的控控制網(wǎng)網(wǎng)。如如果采采用導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)測(cè)設(shè)設(shè)三級(jí)級(jí)控制制點(diǎn)，，將測(cè)測(cè)量?jī)x儀器直直接設(shè)設(shè)置在在部分分三級(jí)級(jí)控制制點(diǎn)上上（測(cè)測(cè)量?jī)x儀器間間距控控制在在120～140m），將將會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生2mm的測(cè)站站對(duì)中中誤差差，雖雖然布布網(wǎng)花花費(fèi)時(shí)時(shí)間短短，但但點(diǎn)位位誤差差較大大，控控制網(wǎng)網(wǎng)穩(wěn)定定性不不夠，，不利利于粗粗調(diào)和和精調(diào)調(diào)施工工。為為此必必須利利用自自由設(shè)設(shè)站法法測(cè)設(shè)設(shè)三級(jí)級(jí)控制制點(diǎn)，，在每每個(gè)置置鏡點(diǎn)點(diǎn)測(cè)量量三個(gè)個(gè)測(cè)回回，以以減小小觀測(cè)測(cè)誤差差，置置鏡點(diǎn)點(diǎn)間距距不大大于140m，并利利用最最小二二乘原原理進(jìn)進(jìn)行平平差。。這種種方法法的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是是點(diǎn)位位誤差差小，，控制制網(wǎng)均均勻統(tǒng)統(tǒng)一，，無(wú)弱弱點(diǎn)存存在，，控制制網(wǎng)穩(wěn)穩(wěn)定性性較高高。三級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)三級(jí)控控制點(diǎn)點(diǎn)兩側(cè)測(cè)測(cè)量控控制點(diǎn)點(diǎn)路基地地段測(cè)測(cè)量點(diǎn)點(diǎn)3、水硬硬性支支承層層施工工3.1水硬性性支承承層施施工流流程路基水水硬性性支承承層使使用電電子導(dǎo)導(dǎo)航系系統(tǒng)控控制的的滑模模攤鋪鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)，，自動(dòng)動(dòng)控制制方向向、高高度，，自動(dòng)動(dòng)壓實(shí)實(shí)、收收面、、拉毛毛和切切縫。。支支承承層頂頂面的的高程程誤差差為+5、-15mm。測(cè)設(shè)基標(biāo)喂料或人工配合機(jī)械布料滑模機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)或搗固攤鋪機(jī)就位或立?；鶎颖砻媲謇碚砘C(jī)參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)確定攤鋪速度確定坍落度、試件制作覆蓋養(yǎng)生水硬性材料生產(chǎn)、運(yùn)輸電子導(dǎo)航系統(tǒng)或水平儀施工準(zhǔn)備編制鋪設(shè)線形計(jì)劃書3、水硬硬性支支承層層施工工3.2攤鋪機(jī)機(jī)就位位攤鋪機(jī)機(jī)在電電子導(dǎo)導(dǎo)航系系統(tǒng)的的監(jiān)控控下進(jìn)進(jìn)行定定位。。3、水硬硬性支支承層層施工工3.3材料供供應(yīng)和和喂料料機(jī)械攤攤鋪時(shí)時(shí)直接接卸料料至攤攤鋪機(jī)機(jī)料斗斗內(nèi)，，汽車車與料料斗聯(lián)聯(lián)掛，，防止止污染染作業(yè)業(yè)面，，喂入入前測(cè)測(cè)定坍坍落度度和制制作試試件。。3、水硬硬性支支承層層施工工3.4攤鋪機(jī)機(jī)作業(yè)業(yè)在水硬硬性混混凝土土支承承層施施工之之前，，必須須清除除基礎(chǔ)礎(chǔ)層雜雜物、、平整整，充充分濕濕潤(rùn)基基礎(chǔ)層層。攤攤鋪機(jī)機(jī)作業(yè)業(yè)過(guò)程程中，，電子子導(dǎo)航航系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)時(shí)時(shí)按照照攤鋪鋪計(jì)劃劃對(duì)攤攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行行監(jiān)控控，攤攤鋪機(jī)機(jī)根據(jù)據(jù)監(jiān)控控結(jié)果果進(jìn)行行調(diào)整整。攤攤鋪機(jī)機(jī)自帶帶電-液壓自自動(dòng)找找平裝裝置，，含兩兩個(gè)縱縱向和和一個(gè)個(gè)橫向向傳感感系統(tǒng)統(tǒng)及全全套附附件，，自行行調(diào)整整控制制縱向向坡度度和橫橫向坡坡度；；在曲曲線地地段攤攤鋪時(shí)時(shí)要加加強(qiáng)料料斗內(nèi)內(nèi)材料料流動(dòng)動(dòng)方向向的觀觀測(cè)；；為了了保證證密實(shí)實(shí)，一一般采采用雙雙夯機(jī)機(jī)構(gòu)，，搗固固行程程和頻頻率也也要根根據(jù)試試驗(yàn)確確定；；攤鋪鋪機(jī)的的熨平平板的的振動(dòng)動(dòng)器振振動(dòng)頻頻率可可無(wú)級(jí)級(jí)調(diào)節(jié)節(jié)，一一般采采用較較高值值。攤攤鋪速速度作作業(yè)行行駛速速度控控制在在1.5～1.8m/min之間，要要根據(jù)供供料情況況，混凝凝土性能能和地段段確定。。3、水硬性性支承層層施工水硬性支支承層的的攤鋪3、水硬性性支承層層施工3.5整理機(jī)械攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)過(guò)后，支支承層表表面和側(cè)側(cè)面的缺缺陷由人人工及時(shí)時(shí)進(jìn)行修修整，尤尤其表面面拉毛質(zhì)質(zhì)量不合合格時(shí)要要人工精精細(xì)處理理。待混凝土土支承層層攤鋪成成型后，，應(yīng)用拉拉毛刮在在支承層層縱橫方方向上拉拉出溝槽槽，使支支承層能能與道床床板很好好結(jié)合。?；炷林еС袑用棵?米必須設(shè)設(shè)一橫向向伸縮假假縫，切切縫深度度為混凝凝土高度度的1/3，切縫可可直接由由攤鋪機(jī)機(jī)后面的的圓鋸加加工，既既可以在在剛剛鋪鋪設(shè)的混混凝土上上實(shí)施，，也可以以在硬化化后實(shí)施施。但此此項(xiàng)工作作必須在在水硬性性混凝土土鋪設(shè)后后12小時(shí)內(nèi)完完成。3、水硬性性支承層層施工攤鋪機(jī)后后牽引濕濕潤(rùn)麻織織物進(jìn)行行打毛3、水硬性性支承層層施工切縫3、水硬性性支承層層施工3.6覆蓋養(yǎng)生生鋪設(shè)后采采用灑水水和塑料料薄膜覆覆蓋進(jìn)行行保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并并時(shí)刻保保持覆蓋蓋物潮濕濕，必要要時(shí)進(jìn)行行覆蓋防防曬或保保暖，不不允許用用任何化化學(xué)材料料進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間間應(yīng)根據(jù)據(jù)混凝土土強(qiáng)度增增長(zhǎng)情況況而定，，不宜小小于設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的80%。3、水硬性性支承層層施工3.7立模法施施工短路基一一般采用用立模法法澆筑C15混凝土施施工，模模板通過(guò)過(guò)三級(jí)控控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行定位位，必須須嚴(yán)格控控制中線線和高程程，要求求高程控控制在+5、-15mm范圍內(nèi)，，混凝土土澆筑前前后都應(yīng)應(yīng)對(duì)模板板或混凝凝土高程程進(jìn)行復(fù)復(fù)核?；旎炷吝\(yùn)運(yùn)輸車輛輛運(yùn)輸混混凝土過(guò)過(guò)程中，，減少車車輛在基基床表層層上的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)碾。混混凝土澆澆筑完成成后，同同樣采用用修整、、切縫、、覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生等工工序進(jìn)行行的后期期處理。。3、水硬性性支承層層施工立模法施施工4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工4.1橋梁上道道床板下下部基礎(chǔ)礎(chǔ)施工方方法橋梁防水水層施工工完畢后后，即可可施工橋橋梁道床床板下部部基礎(chǔ)，，主要分分下部基基礎(chǔ)鋼筋筋綁扎、、下部基基礎(chǔ)混凝凝土澆筑筑、凸臺(tái)臺(tái)模型安安裝及調(diào)調(diào)整、澆澆筑凸臺(tái)臺(tái)混凝土土和中間間層鋪設(shè)設(shè)。4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工4.2道床板下下部基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋綁綁扎在橋梁防防水層施施工完畢畢后，按按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙的的數(shù)量和和位置進(jìn)進(jìn)行綁扎扎鋼筋，，對(duì)縱向向和橫向向鋼筋交交叉點(diǎn)設(shè)設(shè)置絕緣緣卡并用用塑料帶帶綁扎。。4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工鋼筋綁扎扎4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工4.3混凝土澆澆筑混凝土澆澆筑前應(yīng)應(yīng)對(duì)絕緣緣性能進(jìn)進(jìn)行測(cè)試試，滿足足要求后后方能進(jìn)進(jìn)行混凝凝土澆筑筑，澆筑筑時(shí)防止止對(duì)鋼筋筋的撞擊擊，混凝凝土收面面工作必必須嚴(yán)格格控制高高程。4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工4.4凸臺(tái)模型型的安裝裝和調(diào)整整橋梁保護(hù)護(hù)層混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到70%后才能進(jìn)進(jìn)行凸臺(tái)臺(tái)的施工工，凸臺(tái)臺(tái)施工前前對(duì)凸臺(tái)臺(tái)范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行清清理和預(yù)預(yù)先濕潤(rùn)潤(rùn)，安裝裝凸臺(tái)模模板應(yīng)對(duì)對(duì)縱橫向向鋼筋交交叉處設(shè)設(shè)置絕緣緣卡并用用塑料帶帶進(jìn)行綁綁扎。4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工4.5澆筑凸臺(tái)臺(tái)混凝土土澆筑凸臺(tái)臺(tái)混凝土土?xí)r應(yīng)防防止對(duì)模模板的撞撞擊，在在混凝土土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%后才能進(jìn)進(jìn)行鋪設(shè)設(shè)中間層層。4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工澆筑凸臺(tái)臺(tái)混凝土土4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工4.6鋪設(shè)中間間層在混凝土土保護(hù)層層及凸臺(tái)臺(tái)頂面鋪鋪設(shè)4mm厚聚乙烯烯土工布布，應(yīng)注注意不能能出現(xiàn)折折疊和重重疊，接接縫應(yīng)與與軌道方方向垂直直，土工工布邊緣緣采取固固定措施施。4、橋梁上上道床板板下部基基礎(chǔ)施工工鋪設(shè)中間間層5、道床板施工工5.1道床板施工流流程道床板施工是是無(wú)碴軌道質(zhì)質(zhì)量控制的重重要環(huán)節(jié)。路路基上道床板板直接鋪設(shè)在在水硬性支承承層上，橋梁梁上道床板直直接鋪設(shè)在橋橋梁底座上，，隧道內(nèi)道床床板直接鋪設(shè)設(shè)在隧道回填填層上。道床床板施工主要要分軌枕鋼筋筋擺放、鋼筋筋鋪設(shè)、軌枕枕布置、安裝裝工具鋼軌、、安裝螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器、粗調(diào)調(diào)、鋼筋綁扎扎、接地焊接接、模板安裝裝、精調(diào)、混混凝土澆筑、、松開扣件和和螺桿調(diào)節(jié)器器、拆除模板板、混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、排水工工程。5、道床板施工工5.2軌枕鋼筋擺放放在道床板下部部結(jié)構(gòu)施工完完畢后，在線線路中間或兩兩側(cè)按照線路路需求數(shù)量進(jìn)進(jìn)行軌枕和鋼鋼筋的擺放。。軌枕采用專專用吊具進(jìn)行行卸車到指定定位置，軌枕枕現(xiàn)場(chǎng)存放必必須保證存儲(chǔ)儲(chǔ)地平整。運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的的鋼筋應(yīng)為彎彎制成型的鋼鋼筋。5、道床板施工工軌枕鋼筋擺放放5、道床板施工工5.3鋼筋鋪設(shè)在清理完成道道床板下部結(jié)結(jié)構(gòu)后，按照照設(shè)計(jì)要求人人工進(jìn)行縱向向底層鋼筋的的鋪設(shè)。5、道床板施工工鋼筋鋪設(shè)5、道床板施工工5.4軌枕布置縱向底層鋼筋筋鋪設(shè)完畢后后，進(jìn)行軌枕枕的布置，軌軌枕布置采用專用的輪輪胎式挖掘機(jī)機(jī)上配裝的液液壓布枕裝置置進(jìn)行鋪設(shè)，，每次五塊，，按照設(shè)計(jì)間間距均勻分布布，需人工進(jìn)進(jìn)行配合施工工。5、道床板施工工軌枕布置（專專用散枕機(jī)））5、道床板施工工軌枕布置（專專用散枕機(jī)））5、道床板施工工軌枕布置（簡(jiǎn)簡(jiǎn)易散枕裝置置）5、道床板施工工5.5安裝工具軌方正軌枕和調(diào)調(diào)整間距后，，用帶有起重重吊臂的輪胎胎式運(yùn)輸裝卸卸車（左線用用）或輪軌式式運(yùn)輸裝卸車車（右線用））將工具軌安安放在軌枕上上?？奂秒p雙軸頭螺栓緊緊固機(jī)緊固，，以保證彈性性底板上兩側(cè)側(cè)扣壓力均勻勻，減少安裝裝誤差。5、道床板施工工安裝工具軌5、道床板施工工5.6安裝螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器利用輪軌式運(yùn)運(yùn)輸裝卸車沿沿著軌道兩側(cè)側(cè)分配螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器，手工工將螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器安裝在工工具軌上。每每隔3根（曲線地段段2根）軌枕的間間距對(duì)稱安裝裝一組螺桿調(diào)調(diào)整支撐架在在兩鋼軌上，，扣緊壓軌塊塊，使軌底與與支承架托板板接面處無(wú)空空隙，使之密密貼。5、道床板施工工螺桿調(diào)節(jié)器5、道床板施工工螺桿調(diào)節(jié)器5、道床板施工工螺桿調(diào)節(jié)器右下孔：0°=0––25mm超高左下孔：1.99°~25-75mm超高左中孔：5.93°~125-180mm超高右下第一孔：：-5.97°°~125-180mm超高右下第二孔：：-1.99°°~25-75mm超高左上孔：-3.96°°~75-125mm超高右上孔：3.98°~75-125mm超高5、道床板施工工螺桿調(diào)節(jié)器5、道床板施工工5.7粗調(diào)軌排粗調(diào)利用用粗調(diào)機(jī)按照照中線和水準(zhǔn)準(zhǔn)基標(biāo)進(jìn)行軌軌道調(diào)整。粗粗調(diào)機(jī)帶有自自動(dòng)校正儀，，多臺(tái)小車串串聯(lián)作業(yè)。首首先將粗調(diào)機(jī)機(jī)定位于12.5米長(zhǎng)工具軌上上，其次用粗粗調(diào)機(jī)將工具具軌放到正確確的位置，最最后用扳手手手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿桿調(diào)節(jié)器螺栓栓，使其觸及及下部結(jié)構(gòu)表表面，螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器螺桿下下部一般加設(shè)設(shè)波紋管進(jìn)行行螺桿和混凝凝土的隔離。。完成以上步步驟后將粗調(diào)調(diào)機(jī)移動(dòng)到下下一根工具軌軌上。15m軌排布置4臺(tái)龍門調(diào)整機(jī)機(jī)，可自動(dòng)實(shí)實(shí)現(xiàn)軌排提升升、橫移、偏偏轉(zhuǎn)、側(cè)傾四四個(gè)自由度的的調(diào)整。粗調(diào)調(diào)滿足誤差標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后擰緊螺螺桿調(diào)整支撐撐架，將軌排排固定。5、道床板施工工粗調(diào)（專用粗粗調(diào)機(jī)）5、道床板施工工粗調(diào)（專用粗粗調(diào)機(jī)）5、道床板施工工粗調(diào)（簡(jiǎn)易粗粗調(diào)）5、道床板施工工5.8鋼筋綁扎粗調(diào)完成后，，人工傳送上上層鋼筋并進(jìn)進(jìn)行鋼筋綁扎扎，鋼筋安裝裝注意縱橫鋼鋼筋間塑料絕絕緣套管施工工質(zhì)量和安裝裝誤差。5、道床板施工工鋼筋綁扎5、道床板施工工5.9接地焊接鋼筋綁扎完成成后，進(jìn)行接接地焊接，焊焊接必須按照照設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行焊接，焊焊接需牢靠。。5、道床板施工工接地焊接5、道床板施工工接地焊接5、道床板施工工接地焊接5、道床板施工工5.10模板安裝利用模板安裝裝機(jī)進(jìn)行模板板安裝，并人人工將縱向與與縱向模板之之間用螺栓進(jìn)進(jìn)行連接，縱縱向與橫向用用鋼板條進(jìn)行行連接。5、道床板施工工模板安裝5、道床板施工工模板安裝5、道床板施工工模板安裝5、道床板施工工5.11精調(diào)精調(diào)作業(yè)是在在粗調(diào)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行的，，是控制軌道道平順度關(guān)鍵鍵的一步，精精調(diào)對(duì)象是每每根軌枕處的的輪軌踏面；；精調(diào)的項(xiàng)目目主要有：高高低、軌向、、水平、軌距距。精調(diào)時(shí)由由人工對(duì)螺桿桿調(diào)節(jié)器的調(diào)調(diào)整進(jìn)行對(duì)軌軌道的調(diào)整，，精調(diào)時(shí)軌道道測(cè)量系統(tǒng)檢檢驗(yàn)小車對(duì)螺螺桿調(diào)節(jié)器位位置進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，并調(diào)整至至設(shè)計(jì)位置。。精調(diào)完成后后，應(yīng)盡量避避免外來(lái)因素素對(duì)軌排進(jìn)行行移動(dòng)。5、道床板施工工精調(diào)（精調(diào)系系統(tǒng)）5、道床板施工工精調(diào)（精調(diào)系系統(tǒng)）5、道床板施工工精調(diào)（精調(diào)系系統(tǒng)）軌距傳感器精度±0.3mm測(cè)量范圍-25~+65mm超高傳感器精度±0.5mm（1435mm）測(cè)量范圍±10°里程表5mm分辨率精度優(yōu)于0.5‰絕緣系統(tǒng)特制滾輪推車框架電氣氣絕緣1000-1676mm可變軌距5、道床板施工工精調(diào)（調(diào)整螺螺桿調(diào)節(jié)器））5、道床板施工工5.12混凝土澆筑軌道精確調(diào)整整后要求混凝凝土在短時(shí)間間內(nèi)澆注，避避免溫度變化化造成調(diào)整好好的鋼軌伸長(zhǎng)長(zhǎng)或收縮。利利用混凝土澆澆筑機(jī)澆筑道道床板混凝土土。Ⅰ線混凝土由輪輪胎式運(yùn)輸攪攪拌車供應(yīng)，，Ⅱ線混凝土供應(yīng)應(yīng)利用Ⅰ線臨時(shí)軌，公公鐵兩用運(yùn)輸輸攪拌車或平平板軌道運(yùn)輸輸車運(yùn)輸混凝凝土罐車進(jìn)行行運(yùn)送，手工工完成混凝土土面層處理工工作。5、道床板施工工混凝土澆筑（（混凝土澆注注機(jī)）5、道床板施工工混凝土澆筑（（混凝土澆注注機(jī)）5、道床板施工工混凝土澆筑（（混凝土澆注注機(jī)）5、道床板施工工混凝土澆筑（（混凝土澆注注機(jī)）5、道床板施工工混凝土澆筑（（軌枕、鋼軌軌覆蓋和灑水水濕潤(rùn)）5、道床板施工工混凝土澆筑（（泵送混凝土土）5、道床板施工工混凝土澆筑（（泵送混凝土土）5、道床板施工工混凝土澆筑（（泵送混凝土土）5、道床板施工工混凝土澆筑（（清理及抹面面）5、道床板施工工混凝土澆筑（（清理及抹面面）5、道床板施工工混凝土澆筑（（簡(jiǎn)易工具運(yùn)運(yùn)輸車）5、道床板施工工5.13松開扣件和螺螺桿調(diào)節(jié)器混凝土澆筑完完成后，一般般在半小時(shí)左左右，將螺桿桿調(diào)節(jié)器螺桿桿進(jìn)行四分之之一圈的松動(dòng)動(dòng)；一般在兩兩至四小時(shí)后后，為避免鋼鋼軌的熱脹冷冷縮對(duì)軌道形形成變形，需需松開扣件；；5、道床板施工工松開扣件和螺螺桿調(diào)節(jié)器5、道床板施工工5.14混凝土養(yǎng)護(hù)新澆筑的混凝凝土表面不得得存留過(guò)多的水（清洗洗軌枕和扣件件所致）。建建議利用工作作帳篷使混凝凝土得到良好好養(yǎng)護(hù)，或采采用混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑、保水水覆蓋物等方方法對(duì)混凝土土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。。5、道床板施工工混凝土養(yǎng)護(hù)5、道床板施工工5.15拆除模板待道床混凝土土達(dá)到強(qiáng)度后后，便可拆卸卸模板、工具具軌、螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器，清潔潔后利用不澆澆筑道床板混混凝土的時(shí)間間通過(guò)線路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到下一段段的下一個(gè)施施工循環(huán)。二線施工時(shí)如如考慮有軌運(yùn)運(yùn)輸，可采用用舊鋼軌。最后用專用水水泥砂漿手工工將螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器縫隙填塞塞滿。5、道床板施工工拆除模板（縱縱向模板）5、道床板施工工拆除模板（縱縱向模板）5、道床板施工工拆除模板（橫橫向模板）6、物流組織6.1概述無(wú)碴軌道道床床板施工物流流組織