舊機動車技術(shù)狀況鑒定課件

第三章舊機動車技術(shù)狀況鑒定第三章舊機動車技術(shù)狀況鑒定1舊機動車技術(shù)狀況鑒定---

舊機動車鑒定評估的基礎(chǔ)與關(guān)鍵鑒定方法:靜態(tài)檢查動態(tài)檢查儀器檢查舊機動車技術(shù)狀況鑒定---

2靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查:依據(jù)評估人員的技能和經(jīng)驗對被評估車輛進行直觀、定性判斷，即初步判斷評估車輛的運行情況是否基本正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度。儀器檢查:運用汽車檢測設(shè)備對評估車輛的各項技術(shù)性能及各總成部件技術(shù)狀況進行定量、客觀的檢測鑒定。靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查:3第一節(jié)靜態(tài)檢查一、靜態(tài)檢查的儀器設(shè)備(1)一個筆記本和一支筆。(2)一個手電筒。(3)一些棉絲頭或紙巾。(4)一大塊舊毛毯或帆布。(5)一截300—400mm的清潔橡膠管或塑料管。(6)一個卷尺或小直(鋼)尺。(7)一盒盒式錄音帶和一個光盤。(8)一個小型工具箱。(9)一個小磁鐵。(10)一塊萬用表。第一節(jié)靜態(tài)檢查一、靜態(tài)檢查的儀器設(shè)備4二、靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容舊機動車靜態(tài)檢查是指在靜態(tài)情況下，根據(jù)評估人員的經(jīng)驗和技能，輔之以簡單的量具，對舊機動車的技術(shù)狀況進行直觀檢查。靜態(tài)檢查的目的:通過全面檢查，發(fā)現(xiàn)一些較大的缺陷-嚴重碰撞、車身或車架銹蝕或有結(jié)構(gòu)性損壞、發(fā)動機或傳動系嚴重磨損、車廂內(nèi)部設(shè)施不良、損壞維修費用較大等，為其價值評估提供依據(jù)。二、靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容51、識偽檢查鑒別走私車、拼裝車及盜搶車。2、外觀檢查發(fā)動機艙、司機乘客艙、行李艙、底盤；鑒別事故車。1、識偽檢查6三、靜態(tài)檢查的方法1、鑒別走私車、拼裝車1）定義：走私車輛:沒有通過國家正常進口渠道進口的，并未完稅的車輛。三、靜態(tài)檢查的方法1、鑒別走私車、拼裝車7拼裝車輛:非法組織生產(chǎn)、拼裝的，無產(chǎn)品合格證的假冒、低劣汽車。拼裝車輛類型:境外整車切割、境內(nèi)焊接拼裝車輛;進口汽車散件國內(nèi)拼裝的國外品牌汽車；國內(nèi)零配件拼裝的國內(nèi)品牌汽車；舊車拼裝車輛，即二臺或者幾臺拼裝成一臺汽車；國產(chǎn)或進口零配件拼裝的雜牌汽車。拼裝車輛:82）鑒別方法：通過公安車管部門的車輛檔案查找車輛信息；查驗車輛產(chǎn)品合格證、維護保養(yǎng)手冊（進口車-進口產(chǎn)品商驗證明書、商驗標志

）；檢查車輛外觀（車漆、車身線條、各接縫）；檢查車內(nèi)飾（整潔）；檢查發(fā)動機艙（整潔、號碼核對）。2）鑒別方法：92、盜搶車鑒別方法：通過公安車管部門的車輛檔案查找車輛信息檢查車門鎖、車窗檢查發(fā)動機號、17位碼檢查車漆檢查全車管線、內(nèi)飾、主要部件的布置及外觀2、盜搶車鑒別方法：103、事故車鑒別方法：看前、后是否對齊，左右是否對稱；檢查車輪與輪罩之間的距離；檢查車漆；檢查車身接縫；檢查線束布置及連接；檢查底盤3、事故車鑒別方法：114、發(fā)動機艙項目清潔情況；打開發(fā)動機罩，觀察發(fā)動機表面是否清潔，是否有油污，是否銹蝕，是否有零部件損壞或遺失，導(dǎo)線、電纜、真空管是否松動。發(fā)動機銘牌、排放標牌；排放信息標牌應(yīng)在發(fā)動機罩下的適當位置或在風扇罩上,用于發(fā)動機診斷或調(diào)整。4、發(fā)動機艙項目12冷卻系（主要檢查冷卻液、散熱器、水管、冷卻風扇、儲液罐等）

1)檢查冷卻液冷卻液應(yīng)清潔，冷卻液面在“滿”標記附近;冷卻液顏色應(yīng)該是淺綠色的(但有些冷卻液是紅色的)，并有點甜味;如果冷卻液看上去更像水而不像冷卻液，則可能某處有泄漏情況，而車主經(jīng)常的加水造成(導(dǎo)致冷卻液的沸點降低，冷卻系統(tǒng)會沸騰溢出更多的冷卻液);冷卻液聞起來不應(yīng)該有汽油或機油味，如果有，則發(fā)動機汽缸墊可能已燒壞;如果冷卻液中有懸浮的殘渣或儲液罐底部有發(fā)黑的物質(zhì)，說明發(fā)動機可能嚴重受損。

冷卻系（主要檢查冷卻液、散熱器、水管、冷卻風扇、儲液罐等）132)檢查散熱器全面檢查散熱器水室和散熱器芯子，查看是不是有凹癟或變形之處．當發(fā)動機充分冷卻后，拆下散熱器蓋，觀察散熱器蓋上的腐蝕和橡膠密封墊片的情況，散熱器蓋應(yīng)該沒有銹跡（鑄鐵缸體）。將手指盡可能伸進散熱器頸部檢查是否有銹斑或像淤泥那樣的沉積物。有銹斑說明冷卻液沒有定期更換或維護。如果水垢嚴重，說明發(fā)動機機體內(nèi)亦有水垢，發(fā)動機會經(jīng)常出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，即發(fā)動機溫度過高。

2)檢查散熱器143)檢查水管用手擠壓散熱器和暖風器軟管，看是否有裂紋或發(fā)脆情況；觀察軟管上卡緊的兩端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有銹蝕跡象(特別是連接水泵、節(jié)溫器殼或進氣歧管的軟管處)．4)檢查散熱器風扇皮帶5)檢查冷卻風扇檢查冷卻風扇葉片是否變形或損壞，若變形損壞其排風量相應(yīng)減少，會影響發(fā)動機冷卻效果，使發(fā)動機溫度升高，則需要更換冷卻風扇。3)檢查水管15潤滑系（主要檢查機油質(zhì)量、機油泄漏、機油濾清器等）；檢查機油質(zhì)量。取一片潔凈白紙，在紙上滴下一滴機油。如果在用的機油中間黑點里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等，表明機油濾清器的濾清作用不良；如果黑點較大，且油是黑褐色、均勻無顆粒，黑點與周圍的黃色油跡界限清晰，有明顯的分界線，說明其中潔凈分散劑已經(jīng)失效，機油已變質(zhì)。機油變質(zhì)的原因：如機油使用時間過長(一般5000km應(yīng)更換機油)，或曲軸箱竄氣量嚴重，造成機油污染。將機油滴在手指上，觀察機油的顏色和粘度．潤滑系（主要檢查機油質(zhì)量、機油泄漏、機油濾清器等）；檢查機油16檢查機油氣味拔下機油尺，聞一下機油尺上的機油有無異味：如有汽油味，則說明機油中混入了汽油，汽車已經(jīng)或正在混合氣過濃的情況下運行，發(fā)動機有可能磨損嚴重，因為未燃燒的燃油會沖刷掉汽缸壁上的機油膜，進一步查看是否有污垢或金屬粒；檢查機油尺自身的顏色，如果發(fā)動機曾嚴重過熱，量油尺會變色。檢查機油氣味拔下機油尺，聞一下機油尺上的機油有無異味：如有汽17檢查機油油位機油泄漏的地方主要有：(1)氣門室蓋。(2)汽缸墊。(3)油底殼墊。(4)曲軸前、后油封。5)油底殼放油螺塞。(6)機油濾清器。(7)機油散熱器的機油管。(8)機油散熱器。(9)機油壓力感應(yīng)塞。檢查機油油位機油泄漏的地方主要有：182)檢查機油濾清器3)檢查PCV閥新發(fā)動機曲軸箱漏氣量為15-20L/min；磨損后的發(fā)動機為80-130L/min.2)檢查機油濾清器19點火系；外觀檢查主要是檢查蓄電池、點火線圈、高壓線、分電器、火花塞等零件的外觀性能

點火系；201)檢查蓄電池檢查標牌，看蓄電池是不是原裝的。檢查蓄電池的表面情況。檢查蓄電池壓緊裝置和蓄電池安裝本身。檢查蓄電池托架或蓄電池安裝箱是否有嚴重腐蝕的跡象。如蓄電池需要更換---考慮更換蓄電池的價格。1)檢查蓄電池212)檢查高壓線查看點火線圈與分電器之間、以及分電器與火花塞之間的高壓線，高壓線應(yīng)該清潔、布線整齊、無切割口、無擦傷部位、無裂紋或無排氣燒焦處，否則高壓線可能會漏電，需要更換高壓線。而高壓線更換需成套更換，費用較高。

2)檢查高壓線223)檢查分電器檢查分電器蓋有無裂紋、炭痕、破損等現(xiàn)象.這些現(xiàn)象均使分電器漏電、點火能量不足，引起發(fā)動機動力不足。若有這些現(xiàn)象，則需要更換分電器。3)檢查分電器234)檢查火花塞火花塞的工作狀況直接反映發(fā)動機的燃燒情況。若火花塞電極呈現(xiàn)灰白色，且沒有積炭，則表明火花塞工作正常，燃燒良好。若火花塞嚴重積炭、電極嚴重燒蝕、絕緣體破裂、漏氣、側(cè)電極開裂，均使點火性能下降，造成發(fā)動機動力不足，則需要更換火花塞?；鸹ㄈ璩山M更換，費用較高。

4)檢查火花塞24舊機動車技術(shù)狀況鑒定課件255)檢查點火線圈觀察點火線圈外殼有無破裂，若點火線圈外殼破裂，從而容易受潮使點火性能下降，影響發(fā)動機的動力性。5)檢查點火線圈26供油系（燃油泵、噴油嘴、進回油管）；1)檢查燃油泄漏注意發(fā)動機的罩下的燃油氣味或在行駛中注意燃油氣味。有燃油味通常暗示著有燃油泄漏。

供油系（燃油泵、噴油嘴、進回油管）；272)檢查燃油管路3)檢查燃油濾清器在汽車行駛50000km時,需更換燃油濾清器.2)檢查燃油管路28進氣系統(tǒng)（進氣管、空氣濾清器、節(jié)氣門拉線、真空管、各接頭）；發(fā)動機支架、皮帶傳動附件的支架及調(diào)節(jié)裝置（檢查發(fā)動機支架減振墊是否有裂紋；檢查齒形帶內(nèi)、外兩側(cè)有無裂紋、缺齒、磨損等；檢查發(fā)動機各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置是否有松動、螺栓丟失或裂紋等現(xiàn)象）。進氣系統(tǒng)（進氣管、空氣濾清器、節(jié)氣門拉線、真空管、各接頭）；291)檢查發(fā)動機支架檢查發(fā)動機支架減振墊是否有裂紋，如有損壞，則發(fā)動機振動大，使用壽命急劇下降，更換發(fā)動機支架的費用較高。2)檢查正時帶有的發(fā)動機凸輪軸采用齒形帶驅(qū)動。齒形帶噪聲小且不需潤滑，但耐用性不及鏈條驅(qū)動。汽車每行駛10萬km，必須更換齒形帶(正時帶)。檢查齒形帶內(nèi)、外兩側(cè)有無裂紋、缺齒、磨損等現(xiàn)象，若有，則表明此車行駛了相當大的里程。v型發(fā)動機，更換齒形帶的費用非常高。

1)檢查發(fā)動機支架303)檢查發(fā)動機各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置檢查發(fā)動機各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置是否有松動、螺栓丟失或裂紋等現(xiàn)象。發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動的裝置:冷卻風扇、動力轉(zhuǎn)向泵、水泵、交流發(fā)電機和空調(diào)壓縮機。

3)檢查發(fā)動機各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置31發(fā)動機艙內(nèi)其它附件（制動及離合裝置、斷電器盒、發(fā)動機線束）1)檢查制動主缸及制動液；2)檢查離合器液壓操縱機構(gòu)；3)檢查繼電器盒；4)檢查發(fā)動機線束。發(fā)動機艙內(nèi)其它附件（制動及離合裝置、斷電器盒、發(fā)動機線束）325、司機及乘客艙的檢查項目：（一）駕駛操縱機構(gòu)：轉(zhuǎn)向盤；油門踏板；制動踏板；離合器踏板；手制動拉桿；變速器操縱桿；5、司機及乘客艙的檢查項目：331)檢查轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤最大游動間隙應(yīng)不超過30°。如果間隙超過標準，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各部分間隙過大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要保養(yǎng)維修。兩手握住轉(zhuǎn)向盤，將轉(zhuǎn)向盤向上下、前后、左右方向搖動推拉，應(yīng)無松曠的感覺。如果有松曠的感覺，說明轉(zhuǎn)向機內(nèi)軸承松曠，需要調(diào)整。1)檢查轉(zhuǎn)向盤342)檢查加速踏板觀察加速踏板是否磨損過度發(fā)亮，若磨損嚴重，說明此車行駛里程已很長。踩下加速踏板，測試踏板有無彈性，狀況如何。若踩下很輕松，說明節(jié)氣門拉線松弛，需要檢修。若踩下加速踏板較費勁，說明節(jié)氣門拉線有阻滯、破損，可能需要更換。2)檢查加速踏板353)檢查制動踏板檢查制動踏板膠皮，通常制動踏板膠皮壽命是3萬km左右。如果換了新的，說明此車已經(jīng)行駛了3萬km以上。用手輕壓制動踏板，自由行程應(yīng)在10—20mm范圍內(nèi)，否則應(yīng)調(diào)整踏板自由行程；踩下制動踏板全程時，檢查制動踏板與地板之間應(yīng)有一定的距離。踩下液壓制動系統(tǒng)的制動踏板時，踏板反應(yīng)要適當，過軟說明制動系統(tǒng)有故障。3)檢查制動踏板364)檢查離合器踏板檢查離合器踏板膠皮，如果已更換了新的踏板膠皮，說明此車已行駛了3萬km以上。輕輕踩下或用手推下離合器踏板，試一試踏板有沒有自由行程，離合器踏板的自由行程一般在30—45mm之間。

4)檢查離合器踏板375)檢查駐車制動操縱桿放松駐車制動，再拉緊駐車制動，檢查駐車制動操縱桿是否靈活、有沒有失效，鎖止機構(gòu)是否正常。駐車制動拉桿拉起時應(yīng)發(fā)出五或六聲“卡嗒”聲，并使后輪制動。多次“卡嗒”聲后不能拉起制動桿，說明制動桿太緊。踏板操縱的駐車制動器釋放機構(gòu)在踏下時，應(yīng)發(fā)出五或六聲“卡嗒”聲。5)檢查駐車制動操縱桿386)檢查變速器操縱桿逐一將變速器換至各個擋位，檢查變速器換擋操縱機構(gòu)是否靈活。觀察變速器操縱機構(gòu)防護罩是否破損，若有破損，異物(如硬幣)就有可能掉人換擋操縱機構(gòu)內(nèi)，引起換擋阻滯，必須更換。

6)檢查變速器操縱桿39（二）各種開關(guān)汽車儀表臺上的開關(guān)一般有：點火開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、車燈總開關(guān)、變光開關(guān)、刮水器開關(guān)、喇叭開關(guān)等。（二）各種開關(guān)40（三）各種儀表汽車儀表臺上的儀表一般有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、車速里程表、燃油表、機油壓力表(或機油壓力指示器)、水溫表、電流表或蓄電池指示燈等。

（三）各種儀表41（四）各種指示燈、報警燈汽車的指示燈或報警燈有：制動報警燈、機油壓力報警燈、充電指示燈、遠光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、燃油量報警燈、駐車制動指示燈等。汽車上電子控制設(shè)備主要故障燈有：發(fā)動機故障燈、自動變速器故障燈、ABS故障燈、SRS故障燈、電控懸架故障燈等。（四）各種指示燈、報警燈42（五）座椅檢查座椅罩是否撕破或裂開、是否有油跡。檢查座椅前后是否靈活，能否固定。檢查座椅高低能否調(diào)節(jié)，檢查座椅后傾調(diào)節(jié)角度。（五）座椅43（六）地板抬起車內(nèi)的地板墊或地毯，檢查是否有霉味，是否有水漬。如有水，且水的氣味像防凍液，則為暖風水箱泄漏。汽車涉水時，水能通過發(fā)動機艙上的孔洞從外部進入汽車內(nèi)部。這些孔洞是：制動器和離合器踏板連桿孔、加速踏板拉索孔、換擋拉索孔、散熱器芯軟管孔、空調(diào)蒸發(fā)器管孔和連接發(fā)動機艙與儀表板下線路的大線束孔。這些孔洞通常是用橡膠護孔圈隔離的，這些橡膠圈可能由于老化而干裂，有時候脫落，或者在完成一些維修工作后，安裝不正確。如果發(fā)現(xiàn)地板上有被水浸泡的跡象，則汽車的價格要大打折扣。（六）地板44（八）電氣設(shè)備刮水器、風窗玻璃洗滌器打開風窗玻璃洗滌器，觀察風窗玻璃洗滌器能否噴出洗滌液;觀察刮水器是否在所有模式下都能正常工作;刮水器關(guān)閉時，刮片能否自動返回初始位置。（八）電氣設(shè)備45電動車窗按下電動車窗開關(guān)，各車窗升降器應(yīng)能平穩(wěn)、安靜地工作，無卡滯現(xiàn)象，各車窗能升起和落下。電動車窗46電動門鎖分別用搖控器、左車門門鎖升降桿、左車門處門鎖按鈕開啟車門。電動門鎖47點煙器按下點煙器，觀察點煙器能否正常工作。點煙器插座是許多附件共用的插座，如電動剃刀、冷卻器、手機充電器等。點煙器48音響設(shè)備用一盒式錄音帶和一張CD唱盤來檢查磁帶機和音響系統(tǒng)，觀察磁帶機或CD機能否正常工作，音質(zhì)是否清晰。打開收音機開關(guān)，檢查收音機能否工作。應(yīng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時傾聽音響系統(tǒng)或收音機，檢查是否有發(fā)動機電氣系統(tǒng)干擾或由于松動、斷裂或低標準天線引起的不良接受信號。

音響設(shè)備49電動天線當打開點火開關(guān)后，按下天線按鈕，天線應(yīng)能自動升高和降低，否則電動天線需要更換

電動天線50電動天窗打開天窗，檢查軌道上是否有漏水的痕跡。如果天窗上有玻璃板或塑料板，察看玻璃板或塑料板是否清潔、有沒有裂紋。許多天窗上有遮陽板，當不想讓陽光射進來時，可以向前滑動或轉(zhuǎn)動從內(nèi)部遮住天窗。確保遮陽板良好，工作正常。

電動天窗51電動外后視鏡按下電動外后視鏡開關(guān)上的UP(上升)按鈕，然后再按DOWN(下降)按鈕，后視鏡平衡應(yīng)先向上移動，再向下移動。按下電動外后視鏡開關(guān)上的LEFT(向左)按鈕，再按下RIGHT(向右)按鈕，電動后視鏡平面應(yīng)先向上移動，再向下移動。

電動外后視鏡52除霧器打開后窗除霧器幾分鐘后，用手摸后窗玻璃應(yīng)該是熱的。檢查暖風器，風速開關(guān)是否在所有速度擋都能正常工作。防盜報警器空調(diào)鼓風機電動座椅除霧器536、行李艙檢查

1．檢查行李艙鎖行李艙的鎖只能用鑰匙才能打開，觀察行李艙鎖有無損壞。2．檢查行李艙氣壓減振器6、行李艙檢查1．檢查行李艙鎖544．檢查密封條檢查密封條有無劃痕、損壞脫落。5．檢查內(nèi)部的油漆與外部油漆是否一致行李艙中噴漆顏色不相配表明了已重噴了便宜漆或者是更換面板或其他一些碰撞修理。查看像行李艙蓋金屬構(gòu)件、地板墊、后排座椅后的紙板、線路或尾燈后部等這些地方是否噴漆過多。

4．檢查密封條556．檢查行李艙地板拉起行李艙中的橡膠地板墊或地毯，觀察地板是否有鐵銹、修理和焊接痕跡，或發(fā)霉的跡象。7．檢查備胎6．檢查行李艙地板568．檢查隨車工具出廠原裝的千斤頂、千斤頂手柄和輪胎螺栓拆卸工具，應(yīng)該齊全。檢查原裝千斤頂存放處和使用說明；備胎安裝在行李艙地板的凹槽內(nèi)，通常貼有印花紙。這些貼花紙如發(fā)暗或丟失，可能是因碰撞而修理過。9．檢查門控燈行李艙上有一門控燈，當行李艙蓋打開時，門控燈應(yīng)點亮。8．檢查隨車工具5710．檢查行李艙蓋的對中性和閉合質(zhì)量輕輕按下行李艙蓋，不用很大力氣就應(yīng)能關(guān)上行李艙蓋。對于一些高檔轎車，行李艙蓋是自動閉合的，不能用勁猛關(guān)行李艙蓋。行李艙蓋關(guān)閉后，行李艙蓋與車身其他部分的縫隙應(yīng)全部均勻。10．檢查行李艙蓋的對中性和閉合質(zhì)量587、檢查車身底部

1．檢查泄漏車底泄漏有：冷卻液泄漏、機油泄漏、制動液泄漏、變速器油泄漏、轉(zhuǎn)向助力油泄漏、主減速器油泄漏、電控懸架油泄漏、減振器油泄漏、排氣泄漏等。

7、檢查車身底部1．檢查泄漏592．檢查排氣系統(tǒng)現(xiàn)代汽車多具有帶耐熱橡膠環(huán)形圈的排氣管支承，它連接車架與排氣管支架。如更換為通用金屬帶時，排放系統(tǒng)將承受更大的應(yīng)力并使更多的噪聲、熱量和振動傳遞到汽車上。察看排放系統(tǒng)零件是否標準，排氣管是否更換，要確保它們離制動管不能太近。2．檢查排氣系統(tǒng)603．檢查前、后懸架1)檢查減振彈簧汽車減振彈簧主要有鋼板彈簧和螺旋彈簧兩種。對于鋼板彈簧，應(yīng)檢查車輛鋼板彈簧是否有裂紋、斷片和碎片現(xiàn)象；兩側(cè)鋼板彈簧的厚度、長度、片數(shù)、弧度、新舊程度是否相同；鋼板彈簧u形螺栓和中心螺栓是否松動；鋼板彈簧銷與襯套的配合是否松曠。對于螺旋彈簧，應(yīng)檢查有無裂紋、折斷和疲勞失效等現(xiàn)象。螺旋彈簧上、下支座有無變形損壞。3．檢查前、后懸架612)檢查減振器觀察四個減振器是否有漏油現(xiàn)象，如果有漏油，說明減振器已失效，需要更換。更換減振器需要全部更換，成本較高。2)檢查減振器624．檢查傳動軸對于后輪驅(qū)動的汽車，檢查傳動軸、中間軸及萬向節(jié)等處有無裂紋和松動；傳動軸是否彎曲、傳動軸軸管是否凹陷；萬向節(jié)軸承是否因磨損而松曠，萬向節(jié)凸緣盤連接螺栓是否松動等。對于前輪驅(qū)動的汽車，檢查等速萬向節(jié)上的橡膠；在汽車的每—側(cè)(左驅(qū)動橋和右驅(qū)動橋)都有內(nèi)、外萬向節(jié)，每一個萬向節(jié)都是由橡膠套罩住的。用手彎曲或擠壓橡膠套，查找是否有裂紋或擦傷。4．檢查傳動軸635．檢查車輪1)檢查車輪輪轂軸承是否松曠用舉升機舉起車輪，或用千斤頂支起車輪，用手晃動車輪，感覺有曠動，說明輪轂軸承松曠，車軸軸承磨損嚴重，需要更換車輪軸承。而需更換車輪軸承的費用較高。5．檢查車輪642)檢查輪胎磨損情況檢查是否有對胎側(cè)的修理、是否有割痕或磨損、是否有嚴重的風雨侵蝕。后輪胎內(nèi)側(cè)胎面過度磨損是很難從外側(cè)發(fā)現(xiàn)的，除非將汽車頂起來。后輪胎上內(nèi)側(cè)胎面磨損暗示著已將汽車前輪胎更換到后輪胎位置。2)檢查輪胎磨損情況653)檢查輪胎花紋磨損深度轎車輪胎胎冠上的花紋深度不得小于1.6mm，其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。有的輪胎設(shè)有胎面磨耗(打滑)標記，當磨損量超過正常限度時，磨損標記就會顯露出來。若標記已顯露出來，則表明輪胎已磨損到極限狀態(tài)，應(yīng)更換。

3)檢查輪胎花紋磨損深度66第二節(jié)、動態(tài)檢查

機動車的動態(tài)檢查是指車輛路試檢查。路試的主要目的在于在一定條件下，通過機動車各種工況，如發(fā)動機起動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強制減速、緊急制動，從低速擋到高速擋，從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的操縱性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況，以鑒定舊機動車的技術(shù)狀況。第二節(jié)、動態(tài)檢查機動車的動態(tài)檢查是指車輛路試檢查。67一、動態(tài)檢查的主要內(nèi)容在對汽車進行靜態(tài)檢查之后，再進行動態(tài)檢查，其目的是進一步檢查發(fā)動機、底盤、電氣電子設(shè)備的工作狀況，及汽車的使用性能。

一、動態(tài)檢查的主要內(nèi)容68二、路試前的準備檢查機油油位、冷卻液液位、制動液液位、轉(zhuǎn)向油液位、踏板自由行程、轉(zhuǎn)向盤自由行程、輪胎胎壓、各警示燈項目，各個項目正常后方可起動發(fā)動機，進行路試檢查。二、路試前的準備69三、發(fā)動機工作性能檢查檢查發(fā)動機工作性能主要檢查發(fā)動機的起動、怠速、異響、急加速性、曲軸箱竄氣量、排氣顏色等項目。

三、發(fā)動機工作性能檢查701．檢查發(fā)動機起動性能正常情況下，用起動機起動發(fā)動機時，應(yīng)在三次內(nèi)起動成功。若發(fā)動機不能正常起動，說明發(fā)動機的起動性能不好。1．檢查發(fā)動機起動性能712．檢查發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)情況發(fā)動機起動后使其怠速運轉(zhuǎn)，怠速應(yīng)平穩(wěn)。發(fā)動機的怠速應(yīng)在800±50r／min左右，不同發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速可能有一定的差別。若開空調(diào)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)上升，其轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000r／min左右。2．檢查發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)情況723．檢查發(fā)動機異響正常情況下，發(fā)動機各部件配合間隙適當、潤滑良好、工作溫度正常、燃油供給充分、點火正時準確等條件下運轉(zhuǎn)，無論轉(zhuǎn)速和負荷怎樣變化，都是一種平穩(wěn)而有節(jié)奏、協(xié)調(diào)而又平滑的轟鳴聲。在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)，除正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門有輕微均勻的響聲以外，若發(fā)動機發(fā)出敲擊聲、咔噠聲、咯咯聲、尖叫聲等均是不正常的響聲。如果有來自發(fā)動機底部的低頻隆隆聲或爆燃聲，則說明發(fā)動機嚴重損壞，需要對發(fā)動機進行大修。3．檢查發(fā)動機異響734．檢查發(fā)動機急加速性觀察發(fā)動機的急加速性能，然后迅速打開再關(guān)閉節(jié)氣門，注意發(fā)動機是否熄火或工作不穩(wěn)。。4．檢查發(fā)動機急加速性745．檢查排氣顏色正常的汽油發(fā)動機排出氣體是無色的，在冬季可見白色的水氣；柴油發(fā)動機帶負荷運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機排出氣體一般是灰色的，負荷加重時，排氣顏色會深一些。汽車排氣常有3種不正常的煙霧。1)冒黑煙2)冒藍煙3)冒白煙5．檢查排氣顏色757．檢查排氣氣流將手放在距排氣管排氣口10cm左右處，感覺發(fā)動機怠速時排氣氣流的沖擊。正常排氣氣流有很小的脈沖感。若排氣氣流有周期性的“打嗝”或不平穩(wěn)的噴濺，表明氣門、點火或燃油系統(tǒng)有問題引起間斷性失火。將一張白紙懸掛在靠近排氣口10cm左右的地方，如果紙不斷地被排氣氣流吹開，則表明發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。如果紙偶爾地被吸向排氣口，則發(fā)動機配氣機構(gòu)可能有很大問題。7．檢查排氣氣流76四、汽車路試檢查

汽車路試一般行駛20kin左右。通過一定里程的路試檢查汽車的工況。1．檢查離合器的工作狀況正常情況下，離合器應(yīng)該是接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時無異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。踏板自由行程一般為30—45mm。自由行程太小，說明離合器摩擦片磨損嚴重。離合器踏板力應(yīng)與該型號汽車的踏板力相適應(yīng)，各種汽車的離合器踏板力不應(yīng)大于300N。如果離合器發(fā)抖或有異響，說明離合器內(nèi)部有零件損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即結(jié)束路試。四、汽車路試檢查

汽車路試一般行駛20kin左右。通過一定里772．檢查變速器的工作狀況從起步加速到高速擋，再由高速擋減至低速擋，檢查變速器：換擋是否輕便靈活；是否有異響；互鎖自鎖裝置是否有效；是否有亂擋現(xiàn)象；加速時是否有掉擋現(xiàn)象；換擋時變速桿不得與其他部件干涉。2．檢查變速器的工作狀況78在換擋時，變速器齒輪發(fā)響表明變速器換擋困難，是變速器常見的故障現(xiàn)象。原因：換擋連動機構(gòu)失調(diào)，或拔叉（拔叉軸）變形或銹蝕，或同步器損壞所致。對于變速傳動機構(gòu)不當或銹蝕，尤其是遠程換擋機構(gòu)，只需重新調(diào)整即可；對于同步器損壞，則需要更換同步器，費用較高。在換擋時，變速器齒輪發(fā)響表明變速器換擋困難，是變速器常見的故79在汽車行駛過程中，急速踩下加速踏板或汽車受到?jīng)_擊時，變速桿自行回到空擋，即為掉擋。在路試中，在換擋后出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象，表明汽車變速器使用時間很長，變速器的操縱機構(gòu)的各個鉸鏈處磨損松曠，使變速桿處的間隙過大。

在汽車行駛過程中，急速踩下加速踏板或汽車受到?jīng)_擊時，變速桿自803、檢查汽車動力性

汽車動力性能最常見的指標是從靜態(tài)加速至lOOkm／h的所需時間和最高車速，其中前者是最具意義的動力性能指標和國際流行的小客車動力性能指標。通常，急加速時，發(fā)動機發(fā)出強勁的轟鳴聲，車速迅速提升。各種汽車設(shè)計時的加速性能不盡相同，就轎車而言，一般發(fā)動機排量越大，加速性能就越好。有經(jīng)驗的汽車評估人員，能夠了解各種常見車型的加速性能，通過路試能夠檢查出被檢汽車的加速性能與正常的該型號汽車加速性能的差距。3、檢查汽車動力性

汽車動力性能最常見的指標是從靜態(tài)加速至l81汽車的爬坡性能：檢查汽車在相應(yīng)的坡道上，使用相應(yīng)擋位時的動力性能，是否與經(jīng)驗值相近，感覺是否正常。檢查汽車是否能夠達到原設(shè)計車速，如果達不到，估計一下差距大小。如果汽車提速慢，最高車速與原車設(shè)計值差距較大，上坡無力，則說明車輛動力性能差。汽車的爬坡性能：824．檢查汽車制動性能汽車起步后，先點一下制動檢查是否有制動；將車加速至20km／h作一次緊急制動，檢查制動是否可靠，有無跑偏、甩尾現(xiàn)象；將車加速至50km／h，先用點剎的方法檢查汽車是否立即減速、是否跑偏，再用緊急制動的方法檢查制動距離和跑偏量。4．檢查汽車制動性能83當踩下制動踏板時，若制動踏板或制動鼓發(fā)出沖擊或尖叫聲，則表明制動摩擦片可能磨損，路試結(jié)束后應(yīng)檢查制動摩擦片的厚度。若踩下制動踏板有海綿感，則說明制動管路進入空氣，或制動系統(tǒng)某處有泄漏，應(yīng)立即停止路試。當踩下制動踏板時，若制動踏板或制動鼓發(fā)出沖擊或尖叫聲，則表明845．檢查汽車行駛穩(wěn)定性車輛以50k~h左右中速直線行駛，雙手松開轉(zhuǎn)向盤，觀察汽車行駛狀況。無論汽車轉(zhuǎn)向哪一邊，都說明汽車的轉(zhuǎn)向輪定位不準，或車身、懸架變形。5．檢查汽車行駛穩(wěn)定性85車輛以90k~h以上高速行駛，觀察轉(zhuǎn)向盤有無擺振現(xiàn)象，即所謂的“汽車擺頭”。若汽車有高速擺頭現(xiàn)象說明車輪不平衡或不對中問題。汽車擺頭時，前輪左右搖擺沿波形前進，嚴重地破壞了汽車的平順性，直接影響汽車的行駛安全，增大了輪胎的磨損，使汽車只能以較低的速度前進。車輛以90k~h以上高速行駛，觀察轉(zhuǎn)向盤有無擺振現(xiàn)象，即所謂86左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向是否靈活、輕便。若方向沉重，說明汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)各球頭缺潤滑油或輪胎氣壓過低。對于帶助力轉(zhuǎn)向的汽車，則可能是助力轉(zhuǎn)向泵和齒輪齒條磨損嚴重，要修理或更換轉(zhuǎn)向齒條相當貴。動力轉(zhuǎn)向問題有時還靠轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時的“嘎吱”聲識別，發(fā)出這種聲音可能僅僅是轉(zhuǎn)向油液面過低。

左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向是否靈活、輕便。876．檢查汽車行駛平順性將汽車開到粗糙、有凸起路面行駛，或通過鐵軌，或通過公路有伸縮接縫，感覺汽車的平順性和乘坐舒適性。通常汽車排量越大，行駛越平順，但燃油消耗也越多。6．檢查汽車行駛平順性88當汽車轉(zhuǎn)彎或通過不平的路面時，傾聽是否有從汽車前端發(fā)出忽大忽小的“嘎吱”聲或低沉噪聲，可能是滑柱或減振器緊固裝置松了，或軸承磨損嚴重。汽車轉(zhuǎn)彎時，若車身側(cè)傾過大，則可能橫向穩(wěn)定桿襯套或減振器磨損嚴重漏油。當汽車轉(zhuǎn)彎或通過不平的路面時，傾聽是否有從汽車前端發(fā)出忽大忽89在前輪驅(qū)動汽車上，前面發(fā)出“咯噠”聲、沉悶金屬聲、“滴噠”聲可能是等速萬向節(jié)已磨損，需要維修。等速萬向節(jié)維修費用昂貴，和變速器大修費用差不多。在前輪驅(qū)動汽車上，前面發(fā)出“咯噠”聲、沉悶金屬聲、“滴噠”聲907．檢查汽車傳動效率將汽車加速至30k~h左右，踏下離合器踏板，將變速器掛人空擋滑行，其滑行距離應(yīng)不小于220m。汽車越重，其滑行距離越遠；初始車速越高，其滑行距離亦越遠。將汽車加速至40—60k~h迅速抬起加速踏板，檢查有無明顯的金屬撞擊聲，如果有說明傳動系統(tǒng)間隙過大。7．檢查汽車傳動效率918．檢查風噪聲逐漸提高車速，使汽車高速行駛，傾聽車外風噪聲。風噪聲過大，說明車門或車窗密封條變質(zhì)損壞，或車門變形密封不嚴，尤其是整形后的事故車，這種問題比較嚴重。

8．檢查風噪聲929．檢查駐車制動在坡道上實施駐車制動，觀察汽車是否停穩(wěn)，有無滑溜現(xiàn)象。通常駐車制動力不應(yīng)小于整車重量的20％。

9．檢查駐車制動9310、自動變速器的路試檢查

1）自動變速器路試前的準備工作2）檢查自動變速器升擋自動變速器在升擋時發(fā)動機會有瞬時的轉(zhuǎn)速下降，同時車身有輕微的闖動感。

若自動變速器不能升人高擋，說明控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障。

10、自動變速器的路試檢查1）自動變速器路試前的準備工作943）檢查自動變速器升擋車速一4擋自動變速器在節(jié)氣門開度保持在1／2時由1擋升至2擋的升擋車速為25—35km／h；由2擋升至3擋的升擋車速為55—70km／h；由3擋升至4擋的升擋車速為90—120km／h。3）檢查自動變速器升擋車速95降擋時刻在行駛中不易察覺，在道路試驗中一般無法檢查自動變速器的降擋車速，只能通過檢查升擋車速來判斷自動變速器有無故障。檢查其他模式下或操縱手柄位于前進低擋位置時的換擋車速，同時檢查有無發(fā)動機制動，并與標準值進行比較，作為判斷故障的參考依據(jù)。降擋時刻在行駛中不易察覺，在道路試驗中一般無法檢查自動變速器96升擋車速太低---控制系統(tǒng)故障；換擋車速太高---控制系統(tǒng)故障、---換擋執(zhí)行元件故障。

升擋車速太低---控制系統(tǒng)故障；974）檢查自動變速器升擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速注意觀察汽車行駛中自動變速器升檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的情況:自動變速器處于經(jīng)濟模式或普通模式時，節(jié)氣門保持在低于1／2開度范圍內(nèi)，則在汽車由起步加速直至升人高速擋的整個行駛過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都低于3000r／min。在加速至即將升擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可達到2500—3000r／min，在剛剛升擋后的短時間內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降至2000r／min左右。4）檢查自動變速器升擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速98如在整個行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終過低，加速至升擋時仍低于2000r/min---

說明升擋過早或發(fā)動機動力不足；如在行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終偏高，升擋前后的轉(zhuǎn)速在2500—3500r／min之間，且換擋沖擊明顯---

說明升擋過遲；如在行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，高于3000r／min，在加速時達到4000—5000r／min---說明白動變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器或制動器)打滑，自動變速器需要拆修。如在整個行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終過低，加速至升擋時仍低于20995)檢查自動變速器換擋質(zhì)量檢查內(nèi)容:檢查有無換擋沖擊。正常的自動變速器有不太明顯的換擋沖擊(電子控制自動變速器的換擋沖擊十分微弱)。若換擋沖擊太大---自動變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障(油路油壓過高或換擋執(zhí)行元件打滑)。5)檢查自動變速器換擋質(zhì)量檢查內(nèi)容:檢查有無換擋沖擊。1006)檢查自動變速器的鎖止離合器工作狀況

汽車以高于80km／h的車速行駛，節(jié)氣門開度保持在低于1／2的位置?？焖賹⒂烷T踏板踩下至2／3開度。若發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有太大變化，說明鎖止離合器處于接合狀態(tài)；反之，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒有接合(通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障)。6)檢查自動變速器的鎖止離合器工作狀況

汽車以高于80km／1017)檢查發(fā)動機制動功能在汽車以前進低擋(S、L或2、1)行駛時，突然松開油門踏板,檢查是否有發(fā)動機制動作用.若松開油門踏板后車速立即隨之下降，說明有發(fā)動機制動作用；否則說明控制系統(tǒng)或前進強制離合器有故障。7)檢查發(fā)動機制動功能1028)檢查自動變速器強制降擋功能將汽車操縱手柄撥至前進擋(D)位置，保持節(jié)氣門開度為1／3左右，在以2擋、3擋或超速擋行駛時突然將油門踏板完全踩到底，檢查自動變速器是否被強制降低一個擋位。若發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然上升至4000r／min左右，并隨著加速升擋，轉(zhuǎn)速逐漸下降，說明強制降檔功能有效。若踩下油門踏板后沒有出現(xiàn)強制降擋，說明強制降擋功能失效。若在強制降擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升過高，達5000—6000r／rain，同時出現(xiàn)換擋沖擊，則說明換擋執(zhí)行元件打滑。8)檢查自動變速器強制降擋功能10311、路試后的檢查

1)檢查各部件溫度(1)冷卻液溫度不應(yīng)超過110℃;機油溫度不應(yīng)高于90℃;齒輪油溫不應(yīng)高于85℃)。(2)查看制動鼓、輪轂，變速器殼;傳動軸，中間軸軸承;驅(qū)動橋殼(特別是減速器殼)等，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象。11、路試后的檢查

1)檢查各部件溫度1042)檢查“四漏”現(xiàn)象漏氣、漏油、漏水、漏電；(1)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時水箱、水泵、氣缸、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位均無明顯滲漏水現(xiàn)象。(2)機動車連續(xù)行駛距離不小于lOkm，停車5min后觀察不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。檢查機油、變速器油、主減速器油、轉(zhuǎn)向液壓油、制動液、離合器油、液壓懸架油等相關(guān)處有無泄漏。2)檢查“四漏”現(xiàn)象漏氣、漏油、漏水、漏電；105(3)檢查汽車的進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象。(4)檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)及全車電氣設(shè)備有無漏電現(xiàn)象。(3)檢查汽車的進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象。106利用靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查可初步判定車輛的運行情況是否基本正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度等。在對車輛各項技術(shù)性能及各總成、部件的技術(shù)狀況進行定量、客觀的評價時，通常需借助一些專用儀器、設(shè)備進行。利用靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查可初步判定車輛的運行情況是否基本107汽車檢測專用設(shè)備儀器主要有：氣缸壓力表、真空表、萬用表、正時槍、燃油壓力表、廢氣分析儀、煙度計、聲級計、微電腦故障診斷儀(俗稱解碼儀)等。汽車檢測專用設(shè)備儀器主要有：108汽車主要性能檢測

1．車速表檢測車速表指示誤差的檢驗在滾筒式車速表檢驗臺上進行。車速表指示車速v1(單位：km／h)與實際車速v2(單位：km／h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0≤v1—v2≤(v2／10)+4。機動車車速表的指示值v1＝40km／h時，車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值v2＝32．8—40km／h為合格。車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值v2＝40km／h時，讀取該機動車車速表的指示值v1，v1＝40—48km／h為合格。汽車主要性能檢測

1．車速表檢測1092．側(cè)滑檢測

對前懸架為非獨立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量值應(yīng)在±5m／km之間。規(guī)定側(cè)滑量方向為外正內(nèi)負。2．側(cè)滑檢測

對前懸架為非獨立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移110３．前照燈檢測1)前照燈遠光燈燈束發(fā)光強度檢測標準(表3-3)３．前照燈檢測1)前照燈遠光燈燈束發(fā)光強度檢測標準(表3-31112)前照燈光束偏移量檢測標準(1)檢驗前照燈近光光束照射位置：前照燈照射在距離10m的屏幕上，乘用車前照燈近光光束明暗截至線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為0．7—0．9H(H為前照燈基準中心高度，其他機動車(拖拉機除外)應(yīng)為0．6—0．8H。機動車前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm。2)前照燈光束偏移量檢測標準112(2)檢驗前照燈遠光光束及遠光單光束照射位置：前照燈照射在距離10m的屏幕上時，光束中心離地高度:乘用車為0.9—1.0H，其他機動車為0.8—0.95H；機動車前照燈遠光光束水平方向位置要求，左燈向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm；右燈向左或向右偏均不允許超過350mm。(2)檢驗前照燈遠光光束及遠光單光束照射位置：1134.汽缸壓縮壓力檢測影響汽缸壓縮終了壓力的因素:汽缸活塞組的密封性、氣門與氣門座的密封性以及汽缸墊的密封性等。汽缸壓縮終了壓力的測量，可以間接地判斷上述部位的技術(shù)狀況。4.汽缸壓縮壓力檢測1141)檢測工具汽缸壓力表是一種專用壓力表，由表頭、導(dǎo)管、單向閥和接頭等組成。汽缸壓力表接頭有螺紋管接頭和錐形或階梯形橡膠接頭兩種。螺紋管接頭可以擰在火花塞或噴油器的螺紋孔中；橡膠接頭可以壓緊在火花塞或噴油器孔中。單向閥處于關(guān)閉位置時，可保持測得的汽缸壓縮壓力讀數(shù)(保持壓力表指針位置)；單向閥打開時，可使壓力表指針回零，以用于下次測量。1)檢測工具1152)檢測方法(1)發(fā)動機應(yīng)運轉(zhuǎn)至正常工作溫度，水冷發(fā)動機水溫90—105℃，風冷發(fā)動機機油溫度80—90℃。(2)拆除全部火花塞或噴油器(柴油機)。(3)把汽缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內(nèi)，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。(4)用起動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)3—5s，指針穩(wěn)定后讀取讀數(shù)，然后按下單向閥使指針回零。每個氣缸的測量次數(shù)應(yīng)不少于二次。(5)按上述方法依次檢測各個汽缸。2)檢測方法1163)檢測結(jié)果分析當汽缸壓縮壓力的檢測值低于標準值時，用以下述方法確定導(dǎo)致汽缸密封性不良的原因所在。由火花塞或噴油器孔注入(一般20—30mL)潤滑油后，再次檢測汽缸壓縮壓力。(1)若第二次檢測結(jié)果比第一次高，并接近標準值，表明汽缸密封性不良是由汽缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因而引起。3)檢測結(jié)果分析117(2)若第二次檢測結(jié)果與第一次近似，表明汽缸密封性不良的原因為進、排氣門或汽缸襯墊不密封。(3)若兩次檢測結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓縮壓力低，其原因可能是兩缸相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。(2)若第二次檢測結(jié)果與第一次近似，表明汽缸密封性不良的原因1184)注意事項(1)測試發(fā)動機汽缸壓力時，嚴禁將發(fā)動機起動，以防損壞汽缸壓力表。(2)測試前，汽油機應(yīng)將分電器中央高壓線拔下，或?qū)⑷加捅美^電器及噴油器插線拔下;柴油機應(yīng)旋松噴油器高壓油管接頭斷油，即可使發(fā)動機不著火工作。

4)注意事項1195、進氣管真空度檢測進氣管真空度指進氣管內(nèi)的進氣壓力與外界大氣壓力之差。進氣管真空度反映汽缸活塞組和進氣管的密封性。若進氣管墊、真空機構(gòu)等處密封不良；汽缸活塞組、配氣機構(gòu)因磨損或故障間隙增大而導(dǎo)致密封性不良；點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的調(diào)整不當?shù)榷紩绊懓l(fā)動機進氣管的真空度。通過對進氣管真空度的檢測也可發(fā)現(xiàn)這些部位的故障。5、進氣管真空度檢測1201）檢測工具真空表：由表頭和軟管構(gòu)成，軟管一頭固定在真空表上，另一頭連接在進氣管上的檢測孔上(真空助力或真空控制裝置從進氣管取真空的孔)。

1）檢測工具1212）檢測步驟如下：(1)發(fā)動機預(yù)熱至正常工作溫度。(2)把真空表軟管與進氣歧管上的檢測孔連接。(3)變速器置于空擋，發(fā)動機怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。(4)在真空表上讀取真空度讀數(shù)。2）檢測步驟如下：1223）檢測結(jié)果分析(1)發(fā)動機密封性正常：真空表指針穩(wěn)定在50—70kPa之間。(2)氣門與氣門座不密封：有故障的氣門處于關(guān)閉時，真空表指針跌落3—23kPa，而且指針有規(guī)律波動。(3)氣門與導(dǎo)管卡滯：有故障氣門處于關(guān)閉時，真空表指針為有規(guī)律地迅速跌落10—16kPa。

3）檢測結(jié)果分析123(4)氣門彈簧折斷或彈力不足：發(fā)動機在200r／min下運轉(zhuǎn)，真空表指針在33—74kPa范圍內(nèi)迅速擺動。某一只氣門彈簧折斷，指針將相應(yīng)地產(chǎn)生快速波動。(5)氣門導(dǎo)管磨損：真空表讀數(shù)較正常值低10～13kPa，且緩慢地在47—60kPa范圍內(nèi)擺動。(6)活塞環(huán)磨損：突然開啟節(jié)氣門時，真空表指針迅速跌落至6-16kPa以下；當節(jié)氣門關(guān)閉時，指針不能回復(fù)到83kPa。如迅速開啟節(jié)氣門，指針不低于6-16kPa，則活塞環(huán)工作良好。(7)氣缸襯墊竄氣。真空表讀數(shù)從正常值突然跌落至33kPa，當泄漏汽缸在工作行程時，指針又恢復(fù)正常值。(8)混合氣過稀過濃?；旌蠚膺^稀時，指針不規(guī)則跌落；混合氣過濃時，指針緩慢擺動。

(4)氣門彈簧折斷或彈力不足：發(fā)動機在200r／min下運轉(zhuǎn)124(9)進氣歧管襯墊漏氣與排氣系統(tǒng)堵塞：進氣歧管漏氣時，真空表指示值比正常值低10-30kPa；排氣系統(tǒng)堵塞時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至2000r／min，突然關(guān)閉節(jié)氣門，真空表指針從83kPa跌落至6kPa以下，并迅速回至正常。(10)點火過遲：真空表指針穩(wěn)定地指示在47—57kPa。(11)氣門開啟過遲：真空表指針穩(wěn)定地指示在27—50kPa之間。(12)火花塞電極間隙太小，斷電器觸點接觸不良：真空表指針緩慢地擺動在47-54kPa之間。(9)進氣歧管襯墊漏氣與排氣系統(tǒng)堵塞：進氣歧管漏氣時，真空表1256、排放污染物檢測

檢測設(shè)備1)廢氣分析儀廢氣分析儀有兩氣體、四氣體、五氣體之分。兩氣體分析儀只檢測汽車排氣中CO和HC兩種氣體；四氣體分析儀能檢測汽車排氣中CO、HC、CO2、O2四種氣體；五氣體分析儀可檢測CO、HC、CO2、O2和NOx五種氣體。目前廣泛采用的仍是不分光紅外線兩氣體分析儀。6、排放污染物檢測

檢測設(shè)備126不分光紅外線CO和HC氣體分析儀，是一種能從汽車排氣管中采集氣樣，并對其中所含CO和HC的濃度進行連續(xù)測量的儀器。組成：廢棄取樣裝置、廢氣濃度指示裝置、校準裝置不分光紅外線CO和HC氣體分析儀，是一種能從汽車排氣管中采集1272)煙度計對裝配壓燃式發(fā)動機的汽車排放檢測方法主要是：自由加速試驗排氣可見污染物測量(用不透光度計)；自由加速試驗煙度測量(用濾紙式煙度計)。其中濾紙式煙度計使用較廣。2)煙度計128檢測步驟1)怠速尾氣排放檢測①裝上長度等于5.0m的取樣軟管和長度不小于600mm并有插深定位裝置的取樣探頭。②儀器的取樣系統(tǒng)不得有泄漏。③受檢車輛發(fā)動機進氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。④測量時發(fā)動機冷卻液和潤滑油溫度應(yīng)達到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。檢測步驟129檢驗程序。①在發(fā)動機上安裝轉(zhuǎn)速計。②發(fā)動機由怠速工況加速至0.7額定轉(zhuǎn)速，維持60s后降至怠速狀態(tài)。③發(fā)動機降至怠速狀態(tài)后，將取樣探頭插入排氣管中，深度等于400mm，并固定于排氣管上。④發(fā)動機在怠速狀態(tài)，維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為測量結(jié)果；若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值。檢驗程序。1307、噪聲檢測

1）檢測設(shè)備噪聲是汽車的第二公害，檢測汽車噪聲的設(shè)備是聲級計。聲級計按供電電源種類分為：交流式和直流式兩種，其中直流式聲級計因操作攜帶方便，所以比較常用。聲級計組成：傳聲器、放大器、衰減器、計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器和指示裝置。7、噪聲檢測

1）檢測設(shè)備1312）喇叭聲級測量：(1)將聲級計置于車前2m、離地高1．2m處，且傳聲器指向被檢車輛駕駛員位置。(2)按使用說明書要求，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)開關(guān)到“A”級計權(quán)和快擋位置。(3)檢測環(huán)境本底噪聲應(yīng)小于80dB(A)。(4)按喇叭連續(xù)發(fā)聲3s以上，讀取檢測數(shù)據(jù)。

2）喇叭聲級測量：1322)排氣噪聲的測量：(1)將聲級計的傳聲器與排氣管的排氣口端等高放置。(2)傳聲器的參考軸應(yīng)與地面平行，并和通過排氣口氣流方向且垂直地面平面成45°土10°的夾角。傳聲器朝向排氣口。距排氣口端0．5m，放在車輛外側(cè)。(3)車輛裝有兩個或更多個排氣管，且排氣管之間的間隔不大于0.3m，并連接于一個消聲器時，只需取一個測量。傳聲器應(yīng)選擇位于最靠近車輛外側(cè)的那個排氣管。如果兩個或兩個以上的排氣管同時在垂直于地面的直線上，則選擇離地面最高的一個排氣管。2)排氣噪聲的測量：133(4)裝有多個排氣管，并且各排氣管之間的間隔又大于0．3m的車輛，對每一個排氣管都要測量。(5)排氣管垂直向上的車輛，傳聲器放置高度應(yīng)與排氣管口等高，傳聲器朝上，其參考軸應(yīng)垂直地面。傳聲器應(yīng)放在離排氣管較近的車輛一側(cè)，并距排氣口0．5m。(6)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3／4額定轉(zhuǎn)速土50r／min范圍內(nèi)。(7)由穩(wěn)定轉(zhuǎn)速迅速降低至怠速轉(zhuǎn)速，測量排氣噪聲的最高等級。(4)裝有多個排氣管，并且各排氣管之間的間隔又大于0．3m的1343)發(fā)動機噪聲測量。(1)傳聲器位置。傳聲器放置高度距地面0．5m，并朝向車輛，放在車輛沒有駕駛員的一側(cè)，距車輛外廓0．5m，傳聲器參考軸平行地面，位于一垂直平面內(nèi)，該垂直平面的位置取決于發(fā)動機的位置。前置發(fā)動機：垂直平面通過前軸；后置發(fā)動機：垂直平面通過后軸；中置發(fā)動機：垂直平面通過前后軸距的中點。(2)發(fā)動機運轉(zhuǎn)條件。測量時，發(fā)動機從怠速盡可能快地加速到前面所規(guī)定的轉(zhuǎn)速，并用一種合適的裝置保持必要長的時間。測量由怠速加速到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速過程的噪聲，然后記錄下最高噪聲。3)發(fā)動機噪聲測量。135８、電控發(fā)動機燃油壓力檢測

1）燃油壓力表的安裝(1)將燃油系統(tǒng)卸壓。拔下電動汽油泵繼電器(或拔下電動汽油泵電源插頭)后起動發(fā)動機，發(fā)動機自行熄滅后，再起動發(fā)動機2—3次，燃油壓力即可完全釋放，然后關(guān)閉點火開關(guān)，裝上電動汽油泵繼電器(或插上電動汽油泵電源接線)。８、電控發(fā)動機燃油壓力檢測

1）燃油壓力表的安裝136(2)拆除冷起動噴油器油管接頭螺栓(拆開螺栓時，要用一塊棉布包住油管接頭，以防汽油噴濺)，將油壓表(量程為1MPa)和油管一起安裝在冷起動噴油器油管接頭上。(3)油壓表也可以安裝在汽油濾清器油管接頭，分配油管進油接頭，或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀察的任何部位。(4)擦干濺出的燃油。(2)拆除冷起動噴油器油管接頭螺栓(拆開螺栓時，要用一塊棉布1372）燃油系統(tǒng)靜態(tài)油壓的檢測(1)用一根短導(dǎo)線將電動汽油泵的兩個檢測端子短接。(2)打開點火開關(guān)(但不要起動發(fā)動機)，讓電動汽油泵運轉(zhuǎn)。(3)測量燃油壓力，正常油壓應(yīng)為300kPa左右。(4)關(guān)閉點火開關(guān)(OFF)后，拔掉電動汽油泵檢測插孔的短接線。2）燃油系統(tǒng)靜態(tài)油壓的檢測138舊機動車技術(shù)狀況鑒定課件1393）燃油系統(tǒng)保持油壓的測量測量靜態(tài)油壓結(jié)束5min后，再觀察油壓表指示的油壓。此時的壓力稱為燃油系統(tǒng)保持壓力。其值應(yīng)不小于147kPa。3）燃油系統(tǒng)保持油壓的測量1404）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時燃油壓力的測量(1)起動發(fā)動機。(2)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，測量此時的燃油壓力。其正常值為250kPa左右。(3)緩慢開大節(jié)氣門(踩下加速踏板)，測量在節(jié)氣門接近全開時的燃油壓力。其正常值為300kPa左右。(4)拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空軟管，并用手堵住，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，測量此時的燃油壓力。該壓力應(yīng)和節(jié)氣門全開時的燃油壓力基本相等。4）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時燃油壓力的測量1415）注意事項(1)燃油管道及各部件內(nèi)始終都保持著一定的油壓，為了檢測，需要斷開系統(tǒng)的連接時，應(yīng)先卸除壓力。(2)注意不要讓燃油流入氣缸，以防侵蝕電氣部件。(3)測試時嚴禁作業(yè)區(qū)附近有明火。(4)擦拭時嚴禁使用掉纖維的抹布。5）注意事項142(5)拆裝燃油噴射和點火系各線時，必須關(guān)斷點火開關(guān)。(6)不同車型燃油系統(tǒng)得燃油壓力各不相同，應(yīng)查找相應(yīng)說明書。(7)單點噴射(SPI)燃油系統(tǒng)的油壓較低，一般低于100kPa。(8)若測得油壓過高，則說明燃油壓力調(diào)節(jié)器或真空軟管有故障。(9)若測得油壓過低，則說明電動汽油泵、或汽油濾清器或燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。(5)拆裝燃油噴射和點火系各線時，必須關(guān)斷點火開關(guān)。143第三章舊機動車技術(shù)狀況鑒定第三章舊機動車技術(shù)狀況鑒定144舊機動車技術(shù)狀況鑒定---

舊機動車鑒定評估的基礎(chǔ)與關(guān)鍵鑒定方法:靜態(tài)檢查動態(tài)檢查儀器檢查舊機動車技術(shù)狀況鑒定---

145靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查:依據(jù)評估人員的技能和經(jīng)驗對被評估車輛進行直觀、定性判斷，即初步判斷評估車輛的運行情況是否基本正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度。儀器檢查:運用汽車檢測設(shè)備對評估車輛的各項技術(shù)性能及各總成部件技術(shù)狀況進行定量、客觀的檢測鑒定。靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查:146第一節(jié)靜態(tài)檢查一、靜態(tài)檢查的儀器設(shè)備(1)一個筆記本和一支筆。(2)一個手電筒。(3)一些棉絲頭或紙巾。(4)一大塊舊毛毯或帆布。(5)一截300—400mm的清潔橡膠管或塑料管。(6)一個卷尺或小直(鋼)尺。(7)一盒盒式錄音帶和一個光盤。(8)一個小型工具箱。(9)一個小磁鐵。(10)一塊萬用表。第一節(jié)靜態(tài)檢查一、靜態(tài)檢查的儀器設(shè)備147二、靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容舊機動車靜態(tài)檢查是指在靜態(tài)情況下，根據(jù)評估人員的經(jīng)驗和技能，輔之以簡單的量具，對舊機動車的技術(shù)狀況進行直觀檢查。靜態(tài)檢查的目的:通過全面檢查，發(fā)現(xiàn)一些較大的缺陷-嚴重碰撞、車身或車架銹蝕或有結(jié)構(gòu)性損壞、發(fā)動機或傳動系嚴重磨損、車廂內(nèi)部設(shè)施不良、損壞維修費用較大等，為其價值評估提供依據(jù)。二、靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容1481、識偽檢查鑒別走私車、拼裝車及盜搶車。2、外觀檢查發(fā)動機艙、司機乘客艙、行李艙、底盤；鑒別事故車。1、識偽檢查149三、靜態(tài)檢查的方法1、鑒別走私車、拼裝車1）定義：走私車輛:沒有通過國家正常進口渠道進口的，并未完稅的車輛。三、靜態(tài)檢查的方法1、鑒別走私車、拼裝車150拼裝車輛:非法組織生產(chǎn)、拼裝的，無產(chǎn)品合格證的假冒、低劣汽車。拼裝車輛類型:境外整車切割、境內(nèi)焊接拼裝車輛;進口汽車散件國內(nèi)拼裝的國外品牌汽車；國內(nèi)零配件拼裝的國內(nèi)品牌汽車；舊車拼裝車輛，即二臺或者幾臺拼裝成一臺汽車；國產(chǎn)或進口零配件拼裝的雜牌汽車。拼裝車輛:1512）鑒別方法：通過公安車管部門的車輛檔案查找車輛信息；查驗車輛產(chǎn)品合格證、維護保養(yǎng)手冊（進口車-進口產(chǎn)品商驗證明書、商驗標志

）；檢查車輛外觀（車漆、車身線條、各接縫）；檢查車內(nèi)飾（整潔）；檢查發(fā)動機艙（整潔、號碼核對）。2）鑒別方法：1522、盜搶車鑒別方法：通過公安車管部門的車輛檔案查找車輛信息檢查車門鎖、車窗檢查發(fā)動機號、17位碼檢查車漆檢查全車管線、內(nèi)飾、主要部件的布置及外觀2、盜搶車鑒別方法：1533、事故車鑒別方法：看前、后是否對齊，左右是否對稱；檢查車輪與輪罩之間的距離；檢查車漆；檢查車身接縫；檢查線束布置及連接；檢查底盤3、事故車鑒別方法：1544、發(fā)動機艙項目清潔情況；打開發(fā)動機罩，觀察發(fā)動機表面是否清潔，是否有油污，是否銹蝕，是否有零部件損壞或遺失，導(dǎo)線、電纜、真空管是否松動。發(fā)動機銘牌、排放標牌；排放信息標牌應(yīng)在發(fā)動機罩下的適當位置或在風扇罩上,用于發(fā)動機診斷或調(diào)整。4、發(fā)動機艙項目155冷卻系（主要檢查冷卻液、散熱器、水管、冷卻風扇、儲液罐等）

1)檢查冷卻液冷卻液應(yīng)清潔，冷卻液面在“滿”標記附近;冷卻液顏色應(yīng)該是淺綠色的(但有些冷卻液是紅色的)，并有點甜味;如果冷卻液看上去更像水而不像冷卻液，則可能某處有泄漏情況，而車主經(jīng)常的加水造成(導(dǎo)致冷卻液的沸點降低，冷卻系統(tǒng)會沸騰溢出更多的冷卻液);冷卻液聞起來不應(yīng)該有汽油或機油味，如果有，則發(fā)動機汽缸墊可能已燒壞;如果冷卻液中有懸浮的殘渣或儲液罐底部有發(fā)黑的物質(zhì)，說明發(fā)動機可能嚴重受損。

冷卻系（主要檢查冷卻液、散熱器、水管、冷卻風扇、儲液罐等）1562)檢查散熱器全面檢查散熱器水室和散熱器芯子，查看是不是有凹癟或變形之處．當發(fā)動機充分冷卻后，拆下散熱器蓋，觀察散熱器蓋上的腐蝕和橡膠密封墊片的情況，散熱器蓋應(yīng)該沒有銹跡（鑄鐵缸體）。將手指盡可能伸進散熱器頸部檢查是否有銹斑或像淤泥那樣的沉積物。有銹斑說明冷卻液沒有定期更換或維護。如果水垢嚴重，說明發(fā)動機機體內(nèi)亦有水垢，發(fā)動機會經(jīng)常出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，即發(fā)動機溫度過高。

2)檢查散熱器1573)檢查水管用手擠壓散熱器和暖風器軟管，看是否有裂紋或發(fā)脆情況；觀察軟管上卡緊的兩端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有銹蝕跡象(特別是連接水泵、節(jié)溫器殼或進氣歧管的軟管處)．4)檢查散熱器風扇皮帶5)檢查冷卻風扇檢查冷卻風扇葉片是否變形或損壞，若變形損壞其排風量相應(yīng)減少，會影響發(fā)動機冷卻效果，使發(fā)動機溫度升高，則需要更換冷卻風扇。3)檢查水管158潤滑系（主要檢查機油質(zhì)量、機油泄漏、機油濾清器等）；檢查機油質(zhì)量。取一片潔凈白紙，在紙上滴下一滴機油。如果在用的機油中間黑點里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等，表明機油濾清器的濾清作用不良；如果黑點較大，且油是黑褐色、均勻無顆粒，黑點與周圍的黃色油跡界限清晰，有明顯的分界線，說明其中潔凈分散劑已經(jīng)失效，機油已變質(zhì)。機油變質(zhì)的原因：如機油使用時間過長(一般5000km應(yīng)更換機油)，或曲軸箱竄氣量嚴重，造成機油污染。將機油滴在手指上，觀察機油的顏色和粘度．潤滑系（主要檢查機油質(zhì)量、機油泄漏、機油濾清器等）；檢查機油159檢查機油氣味拔下機油尺，聞一下機油尺上的機油有無異味：如有汽油味，則說明機油中混入了汽油，汽車已經(jīng)或正在混合氣過濃的情況下運行，發(fā)動機有可能磨損嚴重，因為未燃燒的燃油會沖刷掉汽缸壁上的機油膜，進一步查看是否有污垢或金屬粒；檢查機油尺自身的顏色，如果發(fā)動機曾嚴重過熱，量油尺會變色。檢查機油氣味拔下機油尺，聞一下機油尺上的機油有無異味：如有汽160檢查機油油位機油泄漏的地方主要有：(1)氣門室蓋。(2)汽缸墊。(3)油底殼墊。(4)曲軸前、后油封。5)油底殼放油螺塞。(6)機油濾清器。(7)機油散熱器的機油管。(8)機油散熱器。(9)機油壓力感應(yīng)塞。檢查機油油位機油泄漏的地方主要有：1612)檢查機油濾清器3)檢查PCV閥新發(fā)動機曲軸箱漏氣量為15-20L/min；磨損后的發(fā)動機為80-130L/min.2)檢查機油濾清器162點火系；外觀檢查主要是檢查蓄電池、點火線圈、高壓線、分電器、火花塞等零件的外觀性能

點火系；1631)檢查蓄電池檢查標牌，看蓄電池是不是原裝的。檢查蓄電池的表面情況。檢查蓄電池壓緊裝置和蓄電池安裝本身。檢查蓄電池托架或蓄電池安裝箱是否有嚴重腐蝕的跡象。如蓄電池需要更換---考慮更換蓄電池的價格。1)檢查蓄電池1642)檢查高壓線查看點火線圈與分電器之間、以及分電器與火花塞之間的高壓線，高壓線應(yīng)該清潔、布線整齊、無切割口、無擦傷部位、無裂紋或無排氣燒焦處，否則高壓線可能會漏電，需要更換高壓線。而高壓線更換需成套更換，費用較高。

2)檢查高壓線1653)檢查分電器檢查分電器蓋有無裂紋、炭痕、破損等現(xiàn)象.這些現(xiàn)象均使分電器漏電、點火能量不足，引起發(fā)動機動力不足。若有這些現(xiàn)象，則需要更換分電器。3)檢查分電器1664)檢查火花塞火花塞的工作狀況直接反映發(fā)動機的燃燒情況。若火花塞電極呈現(xiàn)灰白色，且沒有積炭，則表明火花塞工作正常，燃燒良好。若火花塞嚴重積炭、電極嚴重燒蝕、絕緣體破裂、漏氣、側(cè)電極開裂，均使點火性能下降，造成發(fā)動機動力不足，則需要更換火花塞。火花塞需成組更換，費用較高。

4)檢查火花塞167舊機動車技術(shù)狀況鑒定課件1685)檢查點火線圈觀察點火線圈外殼有無破裂，若點火線圈外殼破裂，從而容易受潮使點火性能下降，影響發(fā)動機的動力性。5)檢查點火線圈169供油系（燃油泵、噴油嘴、進回油管）；1)檢查燃油泄漏注意發(fā)動機的罩下的燃油氣味或在行駛中注意燃油氣味。有燃油味通常暗示著有燃油泄漏。

供油系（燃油泵、噴油嘴、進回油管）；1702)檢查燃油管路3)檢查燃油濾清器在汽車行駛50000km時,需更換燃油濾清器.2)檢查燃油管路171進氣系統(tǒng)（進氣管、空氣濾清器、節(jié)氣門拉線、真空管、各接頭）；發(fā)動機支架、皮帶傳動附件的支架及調(diào)節(jié)裝置（檢查發(fā)動機支架減振墊是否有裂紋；檢查齒形帶內(nèi)、外兩側(cè)有無裂紋、缺齒、磨損等；檢查發(fā)動機各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置是否有松動、螺栓丟失或裂紋等現(xiàn)象）。進氣系統(tǒng)（進氣管、空氣濾清器、節(jié)氣門拉線、真空管、各接頭）；1721)檢查發(fā)動機支架檢查發(fā)動機支架減振墊是否有裂紋，如有損壞，則發(fā)動機振動大，使用壽命急劇下降，更換發(fā)動機支架的費用較高。2)檢查正時帶有的發(fā)動機凸輪軸采用齒形帶驅(qū)動。齒形帶噪聲小且不需潤滑，但耐用性不及鏈條驅(qū)動。汽車每行駛10萬km，必須更換齒形帶(正時帶)。檢查齒形帶內(nèi)、外兩側(cè)有無裂紋、缺齒、磨損等現(xiàn)象，若有，則表明此車行駛了相當大的里程。v型發(fā)動機，更換齒形帶的費用非常高。

1)檢查發(fā)動機支架1733)檢查發(fā)動機各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置檢查發(fā)動機各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置是否有松動、螺栓丟失或裂紋等現(xiàn)象。發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動的裝置:冷卻風扇、動力轉(zhuǎn)向泵、水泵、交流發(fā)電機和空調(diào)壓縮機。

3)檢查發(fā)動機各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置174發(fā)動機艙內(nèi)其它附件（制動及離合裝置、斷電器盒、發(fā)動機線束）1)檢查制動主缸及制動液；2)檢查離合器液壓操縱機構(gòu)；3)檢查繼電器盒；4)檢查發(fā)動機線束。發(fā)動機艙內(nèi)其它附件（制動及離合裝置、斷電器盒、發(fā)動機線束）1755、司機及乘客艙的檢查項目：（一）駕駛操縱機構(gòu)：轉(zhuǎn)向盤；油門踏板；制動踏板；離合器踏板；手制動拉桿；變速器操縱桿；5、司機及乘客艙的檢查項目：1761)檢查轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤最大游動間隙應(yīng)不超過30°。如果間隙超過標準，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各部分間隙過大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要保養(yǎng)維修。兩手握住轉(zhuǎn)向盤，將轉(zhuǎn)向盤向上下、前后、左右方向搖動推拉，應(yīng)無松曠的感覺。如果有松曠的感覺，說明轉(zhuǎn)向機內(nèi)軸承松曠，需要調(diào)整。1)檢查轉(zhuǎn)向盤1772)檢查加速踏板觀察加速踏板是否磨損過度發(fā)亮，若磨損嚴重，說明此車行駛里程已很長。踩下加速踏板，測試踏板有無彈性，狀況如何。若踩下很輕松，說明節(jié)氣門拉線松弛，需要檢修。若踩下加速踏板較費勁，說明節(jié)氣門拉線有阻滯、破損，可能需要更換。2)檢查加速踏板1783)檢查制動踏板檢查制動踏板膠皮，通常制動踏板膠皮壽命是3萬km左右。如果換了新的，說明此車已經(jīng)行駛了3萬km以上。用手輕壓制動踏板，自由行程應(yīng)在10—20mm范圍內(nèi)，否則應(yīng)調(diào)整踏板自由行程；踩下制動踏板全程時，檢查制動踏板與地板之間應(yīng)有一定的距離。踩下液壓制動系統(tǒng)的制動踏板時，踏板反應(yīng)要適當，過軟說明制動系統(tǒng)有故障。3)檢查制動踏板1794)檢查離合器踏板檢查離合器踏板膠皮，如果已更換了新的踏板膠皮，說明此車已行駛了3萬km以上。輕輕踩下或用手推下離合器踏板，試一試踏板有沒有自由行程，離合器踏板的自由行程一般在30—45mm之間。

4)檢查離合器踏板1805)檢查駐車制動操縱桿放松駐車制動，再拉緊駐車制動，檢查駐車制動操縱桿是否靈活、有沒有失效，鎖止機構(gòu)是否正常。駐車制動拉桿拉起時應(yīng)發(fā)出五或六聲“卡嗒”聲，并使后輪制動。多次“卡嗒”聲后不能拉起制動桿，說明制動桿太緊。踏板操縱的駐車制動器釋放機構(gòu)在踏下時，應(yīng)發(fā)出五或六聲“卡嗒”聲。5)檢查駐車制動操縱桿1816)檢查變速器操縱桿逐一將變速器換至各個擋位，檢查變速器換擋操縱機構(gòu)是否靈活。觀察變速器操縱機構(gòu)防護罩是否破損，若有破損，異物(如硬幣)就有可能掉人換擋操縱機構(gòu)內(nèi)，引起換擋阻滯，必須更換。

6)檢查變速器操縱桿182（二）各種開關(guān)汽車儀表臺上的開關(guān)一般有：點火開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、車燈總開關(guān)、變光開關(guān)、刮水器開關(guān)、喇叭開關(guān)等。（二）各種開關(guān)183（三）各種儀表汽車儀表臺上的儀表一般有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、車速里程表、燃油表、機油壓力表(或機油壓力指示器)、水溫表、電流表或蓄電池指示燈等。

（三）各種儀表184（四）各種指示燈、報警燈汽車的指示燈或報警燈有：制動報警燈、機油壓力報警燈、充電指示燈、遠光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、燃油量報警燈、駐車制動指示燈等。汽車上電子控制設(shè)備主要故障燈有：發(fā)動機故障燈、自動變速器故障燈、ABS故障燈、SRS故障燈、電控懸架故障燈等。（四）各種指示燈、報警燈185（五）座椅檢查座椅罩是否撕破或裂開、是否有油跡。檢查座椅前后是否靈活，能否固定。檢查座椅高低能否調(diào)節(jié)，檢查座椅后傾調(diào)節(jié)角度。（五）座椅186（六）地板抬起車內(nèi)的地板墊或地毯，檢查是否有霉味，是否有水漬。如有水，且水的氣味像防凍液，則為暖風水箱泄漏。汽車涉水時，水能通過發(fā)動機艙上的孔洞從外部進入汽車內(nèi)部。這些孔洞是：制動器和離合器踏板連桿孔、加速踏板拉索孔、換擋拉索孔、散熱器芯軟管孔、空調(diào)蒸發(fā)器管孔和連接發(fā)動機艙與儀表板下線路的大線束孔。這些孔洞通常是用橡膠護孔圈隔離的，這些橡膠圈可能由于老化而干裂，有時候脫落，或者在完成一些維修工作后，安裝不正確。如果發(fā)現(xiàn)地板上有被水浸泡的跡象，則汽車的價格要大打折扣。（六）地板187（八）電氣設(shè)備刮水器、風窗玻璃洗滌器打開風窗玻璃洗滌器，觀察風窗玻璃洗滌器能否噴出洗滌液;觀察刮水器是否在所有模式下都能正常工作;刮水器關(guān)閉時，刮片能否自動返回初始位置。（八）電氣設(shè)備188電動車窗按下電動車窗開關(guān)，各車窗升降器應(yīng)能平穩(wěn)、安靜地工作，無卡滯現(xiàn)象，各車窗能升起和落下。電動車窗189電動門鎖分別用搖控器、左車門門鎖升降桿、左車門處門鎖按鈕開啟車門。電動門鎖190點煙器按下點煙器，觀察點煙器能否正常工作。點煙器插座是許多附件共用的插座，如電動剃刀、冷卻器、手機充電器等。點煙器191音響設(shè)備用一盒式錄音帶和一張CD唱盤來檢查磁帶機和音響系統(tǒng)，觀察磁帶機或CD機能否正常工作，音質(zhì)是否清晰。打開收音機開關(guān)，檢查收音機能否工作。應(yīng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時傾聽音響系統(tǒng)或收音機，檢查是否有發(fā)動機電氣系統(tǒng)干擾或由于松動、斷裂或低標準天線引起的不良接受信號。

音響設(shè)備192電動天線當打開點火開關(guān)后，按下天線按鈕，天線應(yīng)能自動升高和降低，否則電動天線需要更換

電動天線193電動天窗打開天窗，檢查軌道上是否有漏水的痕跡。如果天窗上有玻璃板或塑料板，察看玻璃板或塑料板是否清潔、有沒有裂紋。許多天窗上有遮陽板，當不想讓陽光射進來時，可以向前滑動或轉(zhuǎn)動從內(nèi)部遮住天窗。確保遮陽板良好，工作正常。

電動天窗194電動外后視鏡按下電動外后視鏡開關(guān)上的UP(上升)按鈕，然后再按DOWN(下降)按鈕，后視鏡平衡應(yīng)先向上移動，再向下移動。按下電動外后視鏡開關(guān)上的LEFT(向左)按鈕，再按下RIGHT(向右)按鈕，電動后視鏡平面應(yīng)先向上移動，再向下移動。

電動外后視鏡195除霧器打開后窗除霧器幾分鐘后，用手摸后窗玻璃應(yīng)該是熱的。檢查暖風器，風速開關(guān)是否在所有速度擋都能正常工作。防盜報警器空調(diào)鼓風機電動座椅除霧器1966、行李艙檢查

1．檢查行李艙鎖行李艙的鎖只能用鑰匙才能打開，觀察行李艙鎖有無損壞。2．檢查行李艙氣壓減振器6、行李艙檢查1．檢查行李艙鎖1974．檢查密封條檢查密封條有無劃痕、損壞脫落。5．檢查內(nèi)部的油漆與外部油漆是否一致行李艙中噴漆顏色不相配表明了已重噴了便宜漆或者是更換面板或其他一些碰撞修理。查看像行李艙蓋金屬構(gòu)件、地板墊、后排座椅后的紙板、線路或尾燈后部等這些地方是否噴漆過多。

4．檢查密封條1986．檢查行李艙地板拉起行李艙中的橡膠地板墊或地毯，觀察地板是否有鐵銹、修理和焊接痕跡，或發(fā)霉的跡象。7．檢查備胎6．檢查行李艙地板1998．檢查隨車工具出廠原裝的千斤頂、千斤頂手柄和輪胎螺栓拆卸工具，應(yīng)該齊全。檢查原裝千斤頂存放處和使用說明；備胎安裝在行李艙地板的凹槽內(nèi)，通常貼有印花紙。這些貼花紙如發(fā)暗或丟失，可能是因碰撞而修理過。9．檢查門控燈行李艙上有一門控燈，當行李艙蓋打開時，門控燈應(yīng)點亮。8．檢查隨車工具20010．檢查行李艙蓋的對中性和閉合質(zhì)量輕輕按下行李艙蓋，不用很大力氣就應(yīng)能關(guān)上行李艙蓋。對于一些高檔轎車，行李