油漆使用注意事項(xiàng)

船舶在航油漆供應(yīng)及使用探討機(jī)務(wù)部眾所周知船鋼板長期受到海的侵蝕腐蝕速度要比陸地上快很多而且各鋼板的保護(hù)層油還經(jīng)常受到各種貨物和裝卸貨工具的破壞。因此，船舶油漆的保養(yǎng)工作變得非常重要根我司船隊(duì)油漆的使用況談其配套工作使中的常見問題以及采購供應(yīng)的努力方向。（一）船舶常用油漆配套對(duì)于甲板保養(yǎng)，目前船舶主要使用以下幾種配套：一種是環(huán)氧底+環(huán)面漆；一種是環(huán)氧底漆環(huán)底漆（此底漆是半光漆，屬底面二用型漆，甲板上也可用做面漆，因此不需涂其它面漆多用途底漆醇面漆一是多用途底漆改丙烯酸面（也叫氯化橡膠面漆漆套主要是根造船時(shí)的配套而沿用的，只有部分船舶的部分區(qū)域有過適當(dāng)?shù)母淖儭－h(huán)氧油漆的防銹耐磨性能好鋼板的保護(hù)會(huì)比較好環(huán)氧漆需要二種組份按比例充分混合后才能使用，調(diào)好一桶后要求立即用完，并且非常黏稠，使用時(shí)不如其它油漆方便。(建議在使用前，用電動(dòng)或風(fēng)動(dòng)攪拌器充分?jǐn)嚢柙偈褂茫詈檬褂蔑L(fēng)動(dòng)攪拌工具，因危險(xiǎn)性低，而電動(dòng)工具因啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花油漆是易燃液體容易著火以便充分發(fā)揮油漆的防銹性能并且使用也會(huì)更方便，防銹性能會(huì)更好。時(shí)，環(huán)氧漆在太陽紫外線的照射下，易粉化，并容易褪色，需要經(jīng)常清潔。底面二用型環(huán)氧漆較專用型環(huán)氧面漆，漆膜厚很多，耐磨防水性要好但底面二用型環(huán)氧表面粗糙后清潔比較麻煩而專用型環(huán)氧面漆表面光滑物臟后用水或一般清潔清潔即可恢復(fù)如新在過道及舷邊不建議使用專用型環(huán)氧面漆，如使用，需要采用加防滑沙等其它防滑措施。對(duì)于多用途底漆醇面漆和多用途底+性丙烯酸面漆的配套有漆有防銹功能漆只是作為裝飾保護(hù)漆。多用途底漆，是使用最廣泛的底漆，兼容性好，使用方便，但漆膜較環(huán)氧漆膜薄很多性相要差多途底漆時(shí)多涂層才達(dá)到規(guī)定膜厚。同時(shí)，底漆中的防銹金屬粒子在儲(chǔ)存時(shí)易受重力影響下沉，長期靜止存放時(shí)，底漆易分層，需要每月將底漆倒換放置并在使用前使電動(dòng)或風(fēng)動(dòng)攪拌器充分?jǐn)嚢枰员惆l(fā)揮底漆的防銹性能。作為面漆的醇酸面漆和改性丙烯酸面漆其各有特點(diǎn)：醇酸面漆漆膜比較硬，缺乏彈性，在溫度變化比較大時(shí)容易破依靠吸收空氣中的氧氣漆膜固化耐水性較差；在冬天或含氧量較低的環(huán)境下化時(shí)間比較長醇酸面漆屬光亮漆光很強(qiáng)它熱性好，屬于低傳播燃燒漆性丙烯酸漆漆膜比較軟，適應(yīng)溫差能力要強(qiáng)；它的固化是通過油漆內(nèi)含的溶劑自行揮發(fā)而形成漆膜天氣適應(yīng)性要好快干；它的膠性比較重水性能好；改性丙烯酸漆屬半光;它耐火性一般，不屬于低傳播燃燒漆，不建議涂在生活區(qū)內(nèi)部和機(jī)艙。目前在甲板使用醇酸面漆的船舶不多，考慮在合適時(shí)機(jī)改成改性丙烯酸面漆。（二）油漆使用中的常見問題由于不同類型的油漆的性能不一致熱脹系數(shù)也不一致般不建議混涂不同類型的油

漆。如果不同的油漆直接混涂，會(huì)出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象。A.醇酸面漆做底，表面可以涂改性丙烯酸面漆（距上次好超過5個(gè)，不能同時(shí)混用醇酸面漆表面不可涂環(huán)氧漆，否則會(huì)產(chǎn)生油漆脫落或卷起。B.改丙烯酸漆做底，表面不可涂醇酸漆，經(jīng)過一段時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生龜和起皮。表面不可涂環(huán)氧漆，否則會(huì)產(chǎn)生裂紋或起皺。C.多用途底做底可涂醇酸漆或改性丙烯酸漆途底漆做底不涂環(huán)氧漆，否則會(huì)產(chǎn)生裂紋。環(huán)氧漆做底,如在重涂間隔內(nèi)，表面可以涂醇漆或改性丙烯酸漆。但過了重涂間隔后，必須表面打磨拉毛，否則兩種漆不粘合不建議使用，否則，再涂環(huán)氧底漆時(shí)，需要將表面的醇酸漆或改性丙烯酸漆徹底除干凈在日常保養(yǎng)的過程中，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)油漆表面出現(xiàn)或多或少的氣泡，一般有以下幾點(diǎn)原因：第一，如果是純粹的氣泡，即泡中不含水，主要有以下兩點(diǎn)原因：鋼的溫度太高在涂漆時(shí)，鋼板的熱度會(huì)將油漆內(nèi)的溶劑加速揮發(fā)，象煲水原理，形成氣泡。在拌油漆時(shí)太力或只在油漆表面攪動(dòng)或加入過量調(diào)漆水，空氣便會(huì)進(jìn)入油漆內(nèi)，如立即使用，漆膜便會(huì)有氣泡形成種調(diào)漆水都不能過量，過量不僅易產(chǎn)生氣泡，過多調(diào)漆水還會(huì)使油漆分子分離，降低覆蓋率，產(chǎn)生縫隙，易滲水后生銹第二，如果是水泡，即泡中含有水，主要有以下四點(diǎn)原因：涂漆時(shí)，沒有底清潔。涂上油漆，油漆下面的這些雜質(zhì)，會(huì)使油漆無法黏附鋼板或下面的油漆成空泡層此泡層有穿孔用清洗時(shí)便滲入氣泡成泡。涂漆時(shí)，表面有水滴，油滴等其它液態(tài)，沒有完全干燥。涂上油漆，以后受太陽蒸發(fā)，這些水滴就會(huì)變成氣泡。涂漆時(shí)，表面鹽分。涂上油漆后，由于鹽有吸水性，就會(huì)將油漆中的溶劑吸收，并會(huì)加快水份的滲透，形成水滴，以后受太陽蒸發(fā)，這些水滴就會(huì)變成氣泡。4．涂油漆時(shí)，沒有徹底除銹。涂上油漆，這些銹在油漆內(nèi)部，會(huì)加速腐蝕，同時(shí)，外表的油漆也根本沒有徹底黏附，形成空泡層，甚至把外面的油漆頂破。涂漆前的表面處理如果沒做好僅涂漆后易產(chǎn)生氣泡油的使用效果也大打折扣些船舶徹底除銹涂漆后涂漆部分到三個(gè)月就開始返銹有些二十幾年船齡的船舶于涂漆前的表面處理做得好徹底除銹涂漆后一年多都不見有銹點(diǎn)返出板上基本看不到銹點(diǎn)般的油漆程序是徹進(jìn)行表面處理去面的油脂水分塵雜質(zhì)，再徹底除銹，然后用淡水沖洗，干后再用空氣吹凈表面，考慮當(dāng)時(shí)的天氣、鋼板的溫度、濕度等情況根據(jù)各處的油漆記錄上合適的第一度油漆根據(jù)說明書中的各類型油漆的重涂時(shí)間間隔，涂第二度油漆。如不遵守規(guī)定時(shí)間間隔而提前涂漆，會(huì)產(chǎn)生油漆流掛、溶劑留滯導(dǎo)致龜裂及起泡。如果滯后（延誤）涂漆間隔，油漆會(huì)失去最佳附著力。同時(shí)，涂油漆時(shí)一定注意環(huán)境溫度的變化，依環(huán)境溫度適當(dāng)延長或縮短間隔時(shí)間，保證油漆質(zhì)量。)如果表面無銹但出現(xiàn)光澤暗啞或化等情況進(jìn)行表面處理后涂一度面漆保護(hù)整個(gè)油漆層如油漆出現(xiàn)破損，需要時(shí)表面處理后涂上底漆和面漆免水和水汽滲透，腐蝕鋼板。對(duì)于良好的漆層，水分，空氣滲透過面漆，再滲透過底漆，到達(dá)鋼板，進(jìn)而發(fā)生銹蝕，往往需要一個(gè)相對(duì)較長的過程，但一旦開始有銹點(diǎn)，銹蝕會(huì)以極快的速度擴(kuò)散需要在銹

蝕出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)跟進(jìn)油漆保養(yǎng)。否則，銹蝕一旦擴(kuò)大，會(huì)大大加大保養(yǎng)的難度和強(qiáng)度，也會(huì)大大增加油漆的消耗量船上應(yīng)制訂詳細(xì)的油漆保養(yǎng)計(jì)劃持油漆保養(yǎng)的連續(xù)性根據(jù)保養(yǎng)計(jì)劃申請(qǐng)油漆油儲(chǔ)存時(shí)按照“先進(jìn)先出”的原則存放時(shí)宜將同一批次供應(yīng)上船的油漆使用完后，再使用同類型的新一批次的油漆。（三）油漆申請(qǐng)與供應(yīng)為維持保養(yǎng)的連續(xù)性，必須保證船舶有一定的油漆庫存。而油漆的存放期限和油漆間的容量限制，決定了無法存放太多的油漆在船，必須經(jīng)常補(bǔ)充油漆。在不同國家的不同港口，油漆價(jià)格相差很大甚至很多港口價(jià)格相差近一倍且油漆作為危險(xiǎn)品很多港口規(guī)定必須租用小艇供漆須承擔(dān)近千美金的運(yùn)費(fèi)如保證在合適的港口適價(jià)格，恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和良好的質(zhì)量補(bǔ)充油漆并送上船證船舶有一個(gè)合適的油漆存量于漆的成本控制，對(duì)于船舶的在航保養(yǎng)，就變得非常重要。根據(jù)全球各港的油漆價(jià)格，可列區(qū)B區(qū)C區(qū)在A區(qū)，價(jià)格最便宜，可按半年油漆消耗量申請(qǐng)，在區(qū)，價(jià)格稍貴，可按四個(gè)月的消耗量申請(qǐng)，在區(qū)可按三個(gè)月的消耗量申請(qǐng)。對(duì)近期不經(jīng)過區(qū)B區(qū)區(qū)，請(qǐng)根據(jù)船存油漆以及近期的航線，適量申請(qǐng)能請(qǐng)?zhí)崆耙粋€(gè)月申請(qǐng)，以便參考航次動(dòng)態(tài)，選擇相對(duì)適中的港口盡快安排。應(yīng)盡量控制在區(qū)B區(qū)排油漆，以便在保證舶保養(yǎng)的前提下，盡可能節(jié)約油漆成本。除甲板油漆外船常用油漆還機(jī)艙油漆和船殼油漆由于醇酸漆的耐火性，光澤度，較其它漆好艙用的均為醇酸生區(qū)內(nèi)部使用的也是醇酸漆號(hào)漆也常用醇酸漆由于機(jī)艙基本不會(huì)出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象且，在造船時(shí)噴涂上去的油漆澤性比較好漆比較均勻刷很難達(dá)到此效果平時(shí)請(qǐng)盡量清潔艙壁和地板，如有必要使用油漆時(shí)漆。機(jī)器和電器設(shè)備，禁止涂漆。我司船舶的干舷黑漆絕大部分