常家莊隧道專項(xiàng)施工方案T版共88

高平到沁水高速公路第LJ9合同段

常家莊隧道專項(xiàng)施工方案中鐵七局集團(tuán)有限公司高沁高速公路LJ9合同段項(xiàng)目部二○一二年八月目錄

1.編制依據(jù)2.工程概況3.工程重難點(diǎn)分析4.總體施工安排5.隧道工程總體施工方案6.施工方法及施工工藝7.工期、工程質(zhì)量管理體系及保證措施8.安全生產(chǎn)管理體系及保證措施9.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施和施工后期的場地恢復(fù)措施10.文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施11.冬季和雨季施工措施1、編制依據(jù)高平到沁水高速公路路基、橋隧及采空區(qū)治理工程施工招標(biāo)文件、高沁高速公路第LJ9合同段投標(biāo)文件；高沁高速公路第LJ9合同段施工圖紙；施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）、《公路施工技術(shù)安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；環(huán)保規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國固體廢物污染防治法》、《中華人民共和國水污染防治法》；現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查資料；我公司的施工技術(shù)與管理水平及施工隊(duì)伍的整體實(shí)力。2

工程概況2.1.設(shè)計(jì)概況、主要工程數(shù)量常家莊隧道為分離式隧道，隧道位于沁水縣端氏鎮(zhèn)梁山村附近。設(shè)計(jì)車速為80km/h，為單向行駛，雙洞兩車道隧道，設(shè)計(jì)荷載為公路—I級(jí)。單洞建筑限界為10.25×5m。右線起點(diǎn)樁號(hào)K41+055，終點(diǎn)樁號(hào)K42+320，右線全長1265米，進(jìn)出口均采用削竹式洞門；左線起點(diǎn)樁號(hào)ZK41+100，終點(diǎn)樁號(hào)ZK42+385，左線全長1285米，進(jìn)出口均采用削竹式洞門。隧道最大埋深103m，最小埋深3米。隧道開挖最大寬度為12.28米，開挖最大面積為100m2。常家莊隧道采用分離式布置，單洞凈空10.25m，凈高5m。左線里程ZK41+100～ZK42+385全長1285m，明洞長27m，Ⅴ級(jí)淺埋108m，Ⅴ級(jí)100m，Ⅳ級(jí)455m，Ⅲ級(jí)595m，Ⅲ級(jí)圍巖占隧道洞身開挖的47.30%。右線里程K41+055～K42+320全長1265m，明洞長27m，Ⅴ級(jí)淺埋73m，Ⅴ級(jí)110m，Ⅳ級(jí)405m，Ⅲ級(jí)650m，Ⅲ級(jí)圍巖占隧道洞身開挖的52.50%。洞門均采用削竹式洞門。2.2.條件當(dāng)?shù)刈匀?.2.1地形、地貌隧道位于構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，山梁相對(duì)較平緩，山頂較平緩，山體總體呈南北走向，隧道穿越山梁呈東向西，山勢中部高，東西低，地表沖溝較發(fā)育，溝谷較深，我呈“V”字型。海拔650～780m，相對(duì)高差130m。隧道進(jìn)洞口段山體斜坡自然坡角約35°、出洞口段山體斜坡自然坡角約30°，上緩下陡，局部呈絕壁陡崖。隧道穿越山體山頂與坡腳相對(duì)高差約180米，整座山體兩側(cè)坡面植被以生長于石縫中的雜草及灌木為主，山頂以耕地為主。隧道勘查區(qū)未見滑坡、崩塌、危巖等不良地質(zhì)現(xiàn)象，隧道出口自然斜坡較穩(wěn)定。2.2.2工程地質(zhì)隧址區(qū)地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出露的地層由新至老依次有：第四系中更新統(tǒng)沖洪積物（Q2a1＋Pl）黃土、三疊系下統(tǒng)劉家溝組（T1l）砂巖、二疊系上統(tǒng)石千峰組（P2sh）砂巖及二疊系上統(tǒng)上石盒子組（P2s）泥巖。隧道區(qū)在大地構(gòu)造上處于中朝準(zhǔn)地臺(tái)之山西地臺(tái)，II級(jí)構(gòu)造單元為山西斷隆，Ⅲ級(jí)單元為沁水臺(tái)凹及太行山斷隆，Ⅳ級(jí)單元為沁水凹陷。地層巖性主要由第四系中更新統(tǒng)沖洪積物（Q2a1＋Pl）黃土、三疊系下統(tǒng)劉家溝組（T1l）砂巖、二疊系上統(tǒng)石千峰組（P2s）泥巖組成，產(chǎn)狀210∠8°～330∠12°，為單斜構(gòu)造，根據(jù)設(shè)計(jì)初勘地質(zhì)調(diào)查工作共發(fā)現(xiàn)斷層1條，F(xiàn)1：正斷層，與線位斜交于K41+100處（進(jìn)口洞門處），走向約20°，傾向約110°，傾角約75°，斷距約200m，斷層破碎帶寬約20m，與線路前進(jìn)方向的夾角112°，區(qū)內(nèi)延伸長度約43公里。2.2.3水文地質(zhì)隧址區(qū)水系屬黃河流域的沁河水系，隧道進(jìn)出口所處沖溝屬于沁河水系固縣河一級(jí)支溝，沖溝內(nèi)只有雨季時(shí)有暫時(shí)性水流匯集，一般時(shí)節(jié)干涸無水。隧址區(qū)內(nèi)降水稀少，地表水均由大氣降水補(bǔ)給，而大部分地表水匯入各級(jí)沖溝中形成暫時(shí)性水流，少量地表水沿節(jié)理裂隙下滲補(bǔ)給地下水，地下水類型均屬碎屑巖類裂隙水，依據(jù)地質(zhì)調(diào)查及鉆孔揭示，隧道洞體埋深范圍內(nèi)未見地下水，隧址周圍坡麓地帶及沖溝內(nèi)亦未發(fā)現(xiàn)有泉水出露，洞體埋深范圍內(nèi)地層富水性弱，但由于巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，雨季期間大氣降水沿節(jié)理裂隙下滲，在洞體內(nèi)可能形成暫時(shí)性裂隙水，造成洞體內(nèi)產(chǎn)生滴滲水現(xiàn)象。2.2.4氣候、氣象隧道區(qū)位于沁水縣屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，由于地形地貌復(fù)雜多變，形成各地小氣候略有差異，主要特點(diǎn)是：大陸性氣候明顯，冬短夏長，季風(fēng)強(qiáng)盛；春季干燥多風(fēng)，十年九旱；夏季炎熱多雨，雨勢不均；秋季溫和宜人，陰雨稍多；冬季寒冷寡照，雨雪稀少，地方性風(fēng)盛行。極限最低溫度-24℃，極限最高溫度38.6℃。3工程重難點(diǎn)分析3.1.工程重點(diǎn)3.1.1進(jìn)口洞口位于斷層，進(jìn)口洞口失穩(wěn)為常家莊隧道施工控制重點(diǎn)。3.1.2本標(biāo)段全長2.255km，隧道全長1.29km，占線路全長57%，且Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道全長約50%，隧道施工進(jìn)度為又一控制重點(diǎn)。3.2.工程難點(diǎn)隧道防水工程施工是常家莊隧道的難點(diǎn)。隧道防水施工做不好，隧道就會(huì)發(fā)生滲漏水的病害，滲漏水不僅會(huì)降低砼襯砌的耐久性，而且降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的功能，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境；在寒冷地區(qū)，隧道漏水還將使隧道路面凍結(jié)，頂部產(chǎn)生冰柱，從而影響隧道的正常交通，同時(shí)也影響隧道使用壽命。因此隧道防水施工是本標(biāo)段的一個(gè)難點(diǎn)，必須抓好防水施工。4總體施工安排4.1.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司將組建“中鐵七局集團(tuán)有限公司高平至沁水高速公路LJ9標(biāo)段項(xiàng)目部”負(fù)責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)管理，按期優(yōu)質(zhì)完成本項(xiàng)目。根據(jù)隧道工程特點(diǎn)和總工期要求擬設(shè)1個(gè)隧道工程隊(duì)，1個(gè)砼拌和站。4.2.施工隊(duì)力量配備施工隊(duì)力量配備見下表《施工隊(duì)任務(wù)劃分表》。施工隊(duì)任務(wù)劃分表工程隊(duì)施工人數(shù)施工項(xiàng)目隧道工程隊(duì)280負(fù)責(zé)常家莊隧道的施工。砼拌和1#站30主要負(fù)責(zé)標(biāo)段起點(diǎn)至常家莊隧道進(jìn)口段施工所需砼的供給。合計(jì)310

4.3.組織機(jī)構(gòu)構(gòu)職責(zé)、、范圍管理層負(fù)負(fù)責(zé)組織織管理、、協(xié)調(diào)控控制，負(fù)負(fù)責(zé)與業(yè)業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理及其其它相關(guān)關(guān)單位的的聯(lián)系；；作業(yè)層層負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場施工工，按照照計(jì)劃完完成施工工任務(wù)。。4.4.施工便道道根據(jù)現(xiàn)場場考察工工地實(shí)際際情況，，本隧道道工程新新建施工工主便道道約0.9km到隧道進(jìn)進(jìn)口附近近，主線線施工支支便道需需修建通通往棄土土場、拌拌合站和和洞口3條長度共共約1.5km，便道路路面寬4.0米，20cm泥結(jié)碎石石路面，，便道示示意圖如如下所示示。便道橫斷斷面示意意圖4.5.營地布置置經(jīng)理部設(shè)設(shè)在S331省道K126+500處路邊端端氏鎮(zhèn)端端氏橋頭頭，采用用租用辦辦公樓的的方式，，以達(dá)到到解決工工期緊便便于快速速開工的的目的；；中心試試驗(yàn)室設(shè)設(shè)在經(jīng)理理部，面面積300m2。施工隊(duì)駐駐地?cái)M在在各結(jié)構(gòu)構(gòu)物旁選選擇空地地搭建活活動(dòng)房屋屋，施工工隊(duì)布置置見下表表：施工隊(duì)布置表施工隊(duì)名稱位置租地面積（m2）辦公等公用房屋面積（m2）臨時(shí)住房面積（m2）備注隧道工程隊(duì)K40+950右側(cè)100m900150750房屋采用活動(dòng)房K42+000右側(cè)50m900150750房屋采用活動(dòng)房砼拌合1隊(duì)K41+000左側(cè)80m27575200房屋采用活動(dòng)房合

計(jì)

23004501900

4.6.拌和站本工程設(shè)設(shè)1座砼拌和和站。序號(hào)名稱位置面積（m2）備注1砼拌和1站K40+950左側(cè)100m8000拌和站內(nèi)安裝60m3/h砼拌和機(jī)組1套，4個(gè)料倉，全電腦控制

合計(jì)

8000

4.7.電力根據(jù)現(xiàn)場場情況，現(xiàn)場場有10KV高壓線（（線路較較細(xì)）不不能滿足足，只有有會(huì)同業(yè)業(yè)主、兄兄弟標(biāo)段段聯(lián)系供供電局接接入。隧隧道進(jìn)口口設(shè)1000KVA、800KVA變壓器各各1臺(tái)，隧道道出口根根據(jù)施工工進(jìn)展情情況預(yù)留留630KVA變壓器1臺(tái)。同時(shí)時(shí)在隧道道進(jìn)口備備用200KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)，拌合合站各備備用200KW發(fā)電機(jī)一一臺(tái)。以以保證前前期施工工和電網(wǎng)網(wǎng)停電時(shí)時(shí)關(guān)鍵工工序施工工的連續(xù)續(xù)性。4.8.通訊擬在經(jīng)理理部安裝裝2部程控電電話，1部傳真機(jī)機(jī)，工程程隊(duì)駐地地設(shè)程控控電話1部，管理理人員全全部配備備手機(jī)，，確保通通訊暢通通，同時(shí)時(shí)配備足足夠?qū)χv講機(jī)用于于施工現(xiàn)現(xiàn)場聯(lián)系系。4.9.生產(chǎn)、生生活用水水隧道進(jìn)口口及砼拌拌合1站在距洞洞口約600m的村莊旁旁打井抽抽水，需需鋪設(shè)輸輸水管道道0.8km至隧道洞洞頂高山山水池，，在輸水水管道中中部分支支至砼拌拌合1站，砼拌拌合1站建80t蓄水池一一座，高高山水池池設(shè)100t蓄水池一一座；隧隧道出口口施工用用水采用用在溝內(nèi)內(nèi)設(shè)置攔攔水壩的的同時(shí)打打井供水水，抽至至現(xiàn)場蓄蓄水池，，枯水期期采用汽汽車?yán)谒硭淼莱隹诳谠O(shè)80t蓄水池一一座。隧道進(jìn)口口工程隊(duì)隊(duì)使用打打井抽水水飲用。。4.10.炸藥庫為便于統(tǒng)統(tǒng)一安全全管理，，本標(biāo)段段租用端端氏煤礦礦炸藥庫庫以解決決前期用用地緊張張等外部部影響。。炸藥庫庫備有足足夠數(shù)量量的合格格防火防防爆器材材，周圍圍安設(shè)鐵鐵絲網(wǎng)防防護(hù)，庫庫區(qū)內(nèi)分分設(shè)炸藥藥庫房、、起爆器器材庫房房、火雷雷管庫房房，并派派專人二二十四小小時(shí)值守守。4.11.棄土場本標(biāo)段原原設(shè)計(jì)有有3處棄土場場，位置置如下表表所示。。取、棄土土場設(shè)置置表序號(hào)場地類別樁號(hào)地點(diǎn)臨時(shí)占地(畝)棄方量（萬m3）1棄土場K41+000左側(cè)800米38.617.732棄土場K42+400右側(cè)600米68.234.223棄土場K42+900左側(cè)800米7.51.124.12.污水、垃垃圾處理理修建滲坑坑，將生生活及生生產(chǎn)污水水引流到到滲坑并并采取沉沉淀措施施。垃圾圾集中堆堆放，然然后拉運(yùn)運(yùn)到指定定地點(diǎn)處處理或深深埋。4.13.臨時(shí)用地地本著節(jié)約約用地，，少占耕耕地的原原則，施施工營地地、施工工場地合合理布置置，盡量量利用本本工程已已征土地地，計(jì)劃劃共需臨臨時(shí)用地地約12000m2。4.14.管理目標(biāo)標(biāo)4.14.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)常家莊隧隧道工程程交工驗(yàn)驗(yàn)收的質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定：質(zhì)量量評(píng)分不不低于90分；竣工工驗(yàn)收的的質(zhì)量評(píng)評(píng)定：優(yōu)優(yōu)良。4.14.2工期目標(biāo)標(biāo)工期安排排：我們將積積極響應(yīng)應(yīng)招標(biāo)文文件、合合同文件件中的工工期要求求，常家家莊隧道道合同工工期13.1個(gè)月。計(jì)劃開工工日期：：2012年9月20日（暫定定，以實(shí)實(shí)際開工工令寫明明的日期期為準(zhǔn)））；計(jì)劃交工工日期：：2013年10月17日。共計(jì)計(jì)393天。4.14.3安全目標(biāo)標(biāo)本工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)，，實(shí)現(xiàn)“四無、、一創(chuàng)建建”：即無重大大人身傷傷亡事故故、無交交通行車車事故、、無重大大火災(zāi)爆爆炸事故故、無壓壓力容器器爆炸事事故，確確保施工工安全。。創(chuàng)建““安全施施工樣板板工地””。4.14.4環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)健全，，措施有有力，最最大限度度的減少少施工對(duì)對(duì)環(huán)境的的破壞，，廢水、、常家莊莊隧道棄棄土合理理，減少少污染和和揚(yáng)塵，，保持水水土穩(wěn)定定，符合合環(huán)境保保護(hù)的相相關(guān)要求求。4.14.5文明施工工目標(biāo)嚴(yán)格遵守守《公路工程程安全生生產(chǎn)、文文明施工工管理規(guī)規(guī)定》的相關(guān)規(guī)規(guī)定，按按照國際際工程管管理的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“三無無、一創(chuàng)創(chuàng)建”，，三無：：施工無無污染，，無當(dāng)?shù)氐卮迕裢锻对V，無無當(dāng)?shù)赜杏嘘P(guān)部門門警告；；一創(chuàng)建建：創(chuàng)建建當(dāng)?shù)匚奈拿魇┕す?biāo)準(zhǔn)工工地。4.15.主要機(jī)械械設(shè)備、、試驗(yàn)儀儀器本工程所所需的主主要施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備、試試驗(yàn)儀器器通過公公路運(yùn)達(dá)達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場，所所有機(jī)械械設(shè)備滿滿足工程程需要。。5隧道工程程總體施施工方案案本標(biāo)段共共有1座常家莊莊分離式式隧道，，擬安排排一個(gè)隧隧道工程程隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)施工。。機(jī)械設(shè)設(shè)備主要要配備隧隧道9m襯砌臺(tái)車車4臺(tái)，砼輸輸送泵配配2臺(tái)，2×55KW壓入式通通風(fēng)機(jī)4臺(tái)，20m3/min電動(dòng)空壓壓機(jī)7臺(tái)，安裝裝1000KVA、800KVA變壓器各各1臺(tái)，備用用200KW發(fā)電機(jī)組組2臺(tái)，2臺(tái)挖掘機(jī)機(jī)，4臺(tái)側(cè)翻裝裝載機(jī)4臺(tái)，自卸卸車12臺(tái)。隧道施工工時(shí)左洞洞進(jìn)口開開槽至洞洞口位置置先行進(jìn)進(jìn)洞施工工，右洞洞進(jìn)口待待左洞進(jìn)進(jìn)口進(jìn)洞洞30-50m后再行施施工，隧隧道出口口前期受受場地限限制無進(jìn)進(jìn)洞條件件，待出出口路基基成型后后再由出出口進(jìn)洞洞施工。。左線隧隧道長度度1285m，明洞長長27m，暗洞長長1258m（Ⅴ級(jí)淺埋108m，Ⅴ級(jí)100m，Ⅳ級(jí)455m，Ⅲ級(jí)595m）；右線線長度1265m，明洞長長27m，暗洞長長1238m（Ⅴ級(jí)淺埋73m，Ⅴ級(jí)110m，Ⅳ級(jí)405m，Ⅲ級(jí)650m）。根據(jù)現(xiàn)場場施工準(zhǔn)準(zhǔn)備及我我公司以以往施工工經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)開挖挖作業(yè)循循環(huán)時(shí)間間為：Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖地地段開挖挖一循環(huán)環(huán)需14小時(shí)，各各工序時(shí)時(shí)間如下下表：工

序作業(yè)時(shí)間（min）循環(huán)時(shí)間（h）1234567891011121314測量放線30

鉆

眼180

裝藥、聯(lián)線60

通

風(fēng)30

清危、初噴90

出

碴240

初期支護(hù)210

根據(jù)開挖挖、支護(hù)護(hù)時(shí)間和和開工后后約4個(gè)月出口口進(jìn)洞施施工的情情況，各各類圍巖巖計(jì)劃工工效為：：Ⅴ級(jí)圍巖65m/月、Ⅳ級(jí)圍巖110m/月、Ⅲ級(jí)圍巖220m/月，則隧隧道洞身身開挖和和支護(hù)的的計(jì)劃工工期為：：圍巖洞口工程Ⅴ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)圍巖Ⅲ級(jí)圍巖合計(jì)（不含洞口）隧道左線25天208/65=3.2月455/110=4.2月595/220=2.7月10.1月右線35天183/65=2.8月405/110=3.7月650/220=3月9.5月隧道施工工準(zhǔn)備33天，洞口口工程計(jì)計(jì)劃左線線25天、右線線35天，左線線隧道洞洞身開挖挖及初支支計(jì)劃用用10.1月(考慮不可可預(yù)見因因素影響響12天)；右線隧隧道洞身身開挖及及初支計(jì)計(jì)劃用9.5月（考慮慮左洞優(yōu)優(yōu)先施工工及不可可預(yù)見因因素影響響37天），二二次襯砌砌混凝土土比洞身身開挖及及初支推推遲左線線21天、右線線14天完成，，洞內(nèi)排排水溝、、電纜溝溝、路面面比二次次襯砌推推遲左線線19天、右線線11天完成，，其它收收尾附屬屬工作計(jì)計(jì)劃用11天完成。。以上時(shí)時(shí)間共計(jì)計(jì)：左線線隧道25＋12＋303＋21＋19＋11=391天（約13.0月）；右右線隧道道35＋37＋285＋14＋11＋11=393天（約13.1月）?？傮w施工思思路：隧道施工以以人工打眼眼、裝載機(jī)機(jī)、自卸汽汽車、混凝凝土濕噴機(jī)機(jī)、全斷面面液壓襯砌砌模板臺(tái)車車為主的大大型機(jī)械設(shè)設(shè)備配套施施工體系，，實(shí)現(xiàn)鉆爆爆、裝運(yùn)、、噴錨、襯襯砌等機(jī)械械化作業(yè)線線的有機(jī)配配合，嚴(yán)格格機(jī)械設(shè)備備管、用、、養(yǎng)、修制制度，科學(xué)學(xué)管理，達(dá)達(dá)到優(yōu)質(zhì)快快速施工的的目的。隧隧道正洞開開挖時(shí)，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖分上上下斷面正正臺(tái)階開挖挖法，同時(shí)時(shí)Ⅴ級(jí)圍巖上半半斷面采用用預(yù)留核心心土法，每每循環(huán)進(jìn)尺尺不大于1米，臺(tái)階長長度不大于于6米，上、下下半斷面均均采用風(fēng)動(dòng)動(dòng)氣腿式鑿鑿巖機(jī)打眼眼。Ⅲ類圍巖采用用風(fēng)動(dòng)氣腿腿式鑿巖機(jī)機(jī)打眼，全全斷面開挖挖，開挖遵遵循“早預(yù)預(yù)報(bào)，管超超前、嚴(yán)注注漿、短進(jìn)進(jìn)尺、弱爆爆破、強(qiáng)支支護(hù)、緊封封閉、勤量量測”的原原則，開挖挖采用以氣氣腿式鑿巖巖機(jī)打眼，，非電毫秒秒雷管起爆爆。洞內(nèi)裝裝渣采用裝裝載機(jī)，挖挖掘機(jī)配合合，自卸汽汽車運(yùn)輸。。二次襯砌采采用全斷面面液壓模板板臺(tái)車進(jìn)行行襯砌，砼砼采用拌合合站拌和，，砼罐車運(yùn)運(yùn)輸，砼輸輸送泵泵送送入模，插插入式與附附著式振搗搗器振搗。。洞內(nèi)路面基基層正式施施工前先確確定砼攤鋪鋪施工工藝藝和施工方方法后，再再正式開始始路面基層層施工。砼砼由洞外拌拌合站集中中拌合，砼砼罐車運(yùn)輸輸，震動(dòng)梁梁震搗粗平平，人工精精平、拉毛毛。隧道施工通通風(fēng)采用壓壓入式通風(fēng)風(fēng)，洞口段段風(fēng)管采用用鍍鋅皮硬硬管，洞內(nèi)內(nèi)通風(fēng)管采采用塑膠軟軟風(fēng)管。供供水?dāng)M在每每個(gè)隧道施施工洞口頂頂高于隧道道施工最高高高程30m的地方設(shè)置置100m3的高山水池池一座。施工中對(duì)地地層進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控量測，，檢查各種種處理措施施的可靠性性，確保施施工安全。。6.施工方法及及施工工藝藝6.1工程概況本標(biāo)段有1座分離式隧隧道，設(shè)計(jì)計(jì)為上、下下行分離的的高速公路路隧道，單單洞凈空10.25m，凈高5m，削竹式洞洞門。進(jìn)出出口所在邊邊坡在自然然條件下基基本穩(wěn)定，，在施工爆爆破等開挖挖手段的擾擾動(dòng)、破壞壞作用下洞洞口邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性稍差差，黃土孔孔隙發(fā)育，，具垂直節(jié)節(jié)理，受大大氣降水沖沖蝕及潛蝕蝕作用易產(chǎn)產(chǎn)生小范圍圍內(nèi)坍塌及及沿基巖面面整體滑塌塌現(xiàn)象，隧隧道地質(zhì)由由砂巖、泥泥巖組成，，Ⅴ級(jí)圍巖巖體體很破碎，，Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖巖體體較破碎，，地下水出出水狀態(tài)為為滴滲水。。6.2隧道施工方方法隧道施工的的基本順序序?yàn)椋菏┕すy量→修修筑洞外環(huán)環(huán)向截水溝溝→洞口路路塹開挖、、邊仰坡防防護(hù)→洞口口施工→超超前支護(hù)（（洞口段及及Ⅴ級(jí)圍巖地段段）→洞身身打眼裝藥藥放炮→通通風(fēng)→出碴碴→初期支支護(hù)→監(jiān)控控量測→施施做防水層層→二次襯襯砌澆筑→→水溝、電電纜溝施作作→洞內(nèi)路路面施工→→隧道內(nèi)裝裝飾及機(jī)電電設(shè)施安裝裝。6.2.1洞口段施工工明洞、仰坡坡施工前先先施做截水水溝等防水水設(shè)施，仰仰坡開挖按按設(shè)計(jì)坡度度從上向下下分層開挖挖、分層依依設(shè)計(jì)施做做防護(hù)。開開挖時(shí)土方方用挖掘機(jī)機(jī)開挖，軟軟石用風(fēng)鉆鉆打眼，小小藥量松動(dòng)動(dòng)爆破及預(yù)預(yù)裂爆破開開挖，每層層開挖高度度控制在2.0m以內(nèi)。然后后及時(shí)施做做砂漿錨桿桿、掛網(wǎng)、、噴砼盡快快封閉開挖挖面，最后后植草皮綠綠化。洞口開挖成成型后，先先實(shí)施洞口口巖體加固固，在暗洞洞口先架立立三榀鋼支支撐，然后后在鋼支撐撐外輪廓立立模板噴射射砼形成臨臨時(shí)棚洞作作為掩體，，沿臨時(shí)明明洞拱圈的的外輪廓，，施作Φ108大管棚進(jìn)行行超前支護(hù)護(hù)。套拱施工：：鋼支撐縱縱向用Φ25螺紋鋼焊聯(lián)聯(lián)成整體。。并按照設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)埋Φ133孔口管,管距環(huán)向?yàn)闉?0cm，孔口管使使用Φ25鋼筋進(jìn)行固固定。然后后拼裝外輪輪廓（內(nèi)輪輪廓為土模模）模板澆澆注C25混凝土形成成臨時(shí)棚洞洞，套拱的的凈空應(yīng)大大于洞身襯襯砌的外輪輪廓15cm左右。長管棚施工工：本合同同段隧道工工程洞口均均設(shè)計(jì)有長長管棚超前前支護(hù)，施施工方法如如下：套拱拱混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的70%以上時(shí)再進(jìn)進(jìn)行長管棚棚鉆孔。鉆鉆孔精度是是長管棚注注漿質(zhì)量的的關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)和前題，，擬采用MGJ-50型水平鉆機(jī)機(jī)，該機(jī)體體積小，搬搬運(yùn)靈活。。鋼管規(guī)格格型號(hào)必須須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，采采用φ108××6熱軋無縫鋼鋼管，節(jié)長長為3～6m，并以15cm長的絲扣連連接。為使使鋼管接頭頭錯(cuò)開，編編號(hào)為奇數(shù)數(shù)的第一節(jié)節(jié)管采用3m，編號(hào)為偶偶數(shù)的第一一節(jié)管采用用6m鋼管，以后后每節(jié)均采采用6m長鋼管。管管棚按設(shè)計(jì)計(jì)位置施工工，鉆機(jī)立立軸方向必必須準(zhǔn)確控控制,以保證孔口口的孔向正正確，每鉆鉆完一孔便便頂進(jìn)一根根鋼管，鉆鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)經(jīng)常用測斜斜儀量測鋼鋼管鉆進(jìn)的的偏斜度，，發(fā)現(xiàn)偏斜斜超過設(shè)計(jì)計(jì)要求，及及時(shí)糾正。。鋼管上按按梅花形間間距50cm鉆6～8mm的小孔。鉆鉆孔和鋼管管方向與線線路中線平平行。長管管棚注漿采采用雙液漿漿（添加水水泥重量5%的水玻璃））漿液，水水泥漿水灰灰比為1:1，水玻璃模模數(shù)m=2.4，波美度Be=35，注漿初壓壓0.5-1MPa，終壓2.0Mpa。注漿結(jié)束束后用30號(hào)水泥砂漿漿充填，以以增強(qiáng)鋼管管的強(qiáng)度和和剛度。注注漿前應(yīng)先先進(jìn)行注漿漿現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)，注漿參參數(shù)應(yīng)通過過現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)按實(shí)際情情況確定，，以利施工工。注漿前前必須先對(duì)對(duì)注漿機(jī)、、管道等進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格檢檢查，以免免中途停止止，造成廢廢孔。注漿漿應(yīng)一次注注滿，壓力力表達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)值并穩(wěn)穩(wěn)定一段時(shí)時(shí)間方可停停止。6.2.2明洞施工當(dāng)暗洞開挖挖及初期支支護(hù)進(jìn)洞80～100m時(shí)，集中進(jìn)進(jìn)行明洞拱拱墻砼灌注注。采用模模板臺(tái)車拱拱墻整體澆澆注施工。。施工順序序由暗洞口口向洞外方方向進(jìn)行；；拱墻砼灌灌注完成，，在外模拆拆除后立即即做好防水水層，并及及時(shí)進(jìn)行拱拱背填筑，，明洞回填填拱腳采用用M7.5漿砌片石，，拱腳上部部用土回填填，洞頂回回填高度為為2～5m，橫坡小于于1：3，洞頂回填填土須人工工對(duì)稱分層層夯實(shí)。6.2.3洞身開挖施施工圍巖破碎地地段及土質(zhì)質(zhì)Ⅴ級(jí)圍巖采用用上下臺(tái)階階預(yù)留核心心土開挖；；Ⅳ級(jí)圍巖采用用上下臺(tái)階階法開挖，，開挖遵循循“早預(yù)報(bào)報(bào)，管超前前、嚴(yán)注漿漿、短進(jìn)尺尺、弱爆破破、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、緊封閉閉、勤量測測”的原則則；Ⅲ級(jí)圍巖采用用全斷面法法開挖,緊急停車帶帶、車行橫橫洞、人行行橫洞采用用比自身圍圍巖低一級(jí)級(jí)的開挖方方式施工。。開挖采用以以氣腿式鑿鑿巖機(jī)為主主，非電毫毫秒雷管起起爆，洞內(nèi)內(nèi)裝渣采用用裝載機(jī)，，挖掘機(jī)配配合，自卸卸汽車運(yùn)輸輸；初期支支護(hù)砼采用用砼濕噴機(jī)機(jī)濕噴；二二次襯砌采采用全斷面面液壓模板板臺(tái)車進(jìn)行行襯砌，砼砼采用拌合合站拌和，，砼罐車運(yùn)運(yùn)輸，砼輸輸送泵泵送送入模，插插入式與附附著式振搗搗器振搗。。1、環(huán)形開挖挖中心留核核心土法每循環(huán)進(jìn)尺尺控制在1.0m為宜。臺(tái)階階長度不大大于6米。施工步步驟：小導(dǎo)導(dǎo)管超前支支護(hù)——上部環(huán)形開開挖——上部初期支支護(hù)——核心土開挖挖——下部開挖——下部初期支支護(hù)——鋪設(shè)防水層層模筑二次次襯砌——溝槽路面施施做。2、臺(tái)階法開開挖臺(tái)階長度控控制在10～15m，每次開挖挖進(jìn)尺控制制在1.5～2m左右，開挖挖后及時(shí)施施作鋼格柵柵、錨桿、、掛網(wǎng)、噴噴砼支護(hù)。。出碴使用用正裝側(cè)卸卸裝載機(jī)裝裝碴，自卸卸汽車運(yùn)輸輸。下臺(tái)階階進(jìn)行松動(dòng)動(dòng)爆破后用用挖掘機(jī)挖挖除。3、全斷面開開挖法Ⅲ級(jí)圍巖節(jié)理理裂隙不發(fā)發(fā)育，巖體體較完整，，穩(wěn)定性較較好。擬采采用全斷面面法開打挖挖。氣腿式式鑿巖機(jī)鉆鉆孔，非電電毫秒雷管管起爆，長長臂挖掘進(jìn)進(jìn)行找頂，，出渣采用用裝載機(jī)裝裝渣，挖掘掘機(jī)配合，，自卸汽車車運(yùn)輸。6.2.4鉆爆設(shè)計(jì)6.2.4.1爆破設(shè)計(jì)原原則：減少對(duì)圍巖巖的擾動(dòng)及及降低振動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，采采取光面爆爆破。掏槽槽及底板眼眼按拋擲爆爆破設(shè)計(jì)。。其它眼采采用微振動(dòng)動(dòng)控制爆破破，在保證證爆破效果果的前提下下，盡量減減少巖石的的單位耗藥藥量。采用用微差爆破破。6.2.4.2爆破器材：：炸藥選用2號(hào)巖石硝銨銨炸藥和乳乳化炸藥（（用于涌水水地段），，其規(guī)格為為Φ25×200（用于周邊邊眼），Φ32×200兩種。雷管管采用非電電毫秒微差差雷管，起起爆雷管采采用電雷管管。6.2.4.3橫洞施工：：橫洞開挖在在正洞超前前30米后進(jìn)行開開挖。根據(jù)據(jù)地質(zhì)縱斷斷面設(shè)計(jì)圖圖，橫洞均均位于Ⅲ級(jí)圍巖中，，采用全面面開挖，光光面爆破。。6.2.5出碴運(yùn)輸隧道出碴采采用無軌運(yùn)運(yùn)輸方案，，即施工作作業(yè)面開挖挖的碴體采采用挖掘機(jī)機(jī)、裝載機(jī)機(jī)挖裝，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)至棄碴場場。按照設(shè)設(shè)計(jì)隧道出出碴棄于指指定的棄渣渣場內(nèi)，碴碴料須集中中堆放，棄棄碴完畢后后，棄碴場場表面用種種植土覆蓋蓋，進(jìn)行綠綠化植草和和復(fù)耕。6.2.6隧道施工通通風(fēng)、防塵塵、供風(fēng)、、供水、供供電及洞內(nèi)內(nèi)排水1、通風(fēng)隧道施工通風(fēng)風(fēng)采用壓入式式通風(fēng)，在每每個(gè)施工洞口口各安設(shè)1臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)機(jī)，考慮到隧隧道通風(fēng)距離離較長，中間間增加三臺(tái)通通風(fēng)機(jī)以達(dá)到到增壓效果，，洞口段風(fēng)管管采用鍍鋅皮皮硬管，洞內(nèi)內(nèi)通風(fēng)管采用用塑膠軟風(fēng)管管。2、降塵采用水幕降塵塵，確保作業(yè)業(yè)面粉塵含量量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。。每個(gè)爆破作業(yè)業(yè)面共設(shè)兩道道水幕降塵，，距離掌子面面分別30m和40m；每道共設(shè)4個(gè)水幕降塵器器，左右邊墻墻各1個(gè)，基底2個(gè)；在爆破工工點(diǎn)炮后逐組組啟動(dòng)噴水系系統(tǒng)，開始水水幕降塵作業(yè)業(yè)。裝碴作業(yè)業(yè)面人工配合合灑水器灑水水降塵，確保保施工環(huán)境良良好。另外，，鉆眼采用濕濕式作業(yè)，有有效降低洞內(nèi)內(nèi)粉塵。3、高壓供風(fēng)每個(gè)洞口各安安裝4臺(tái)20m3/min的電動(dòng)空壓機(jī)機(jī)，供鑿巖臺(tái)臺(tái)車、人工風(fēng)風(fēng)鉆及噴射砼砼用高壓風(fēng)，，高壓風(fēng)管采采用Φ100鋼管。4、供電隧道洞內(nèi)供電電線路采用三三相五線制供供電系統(tǒng)，動(dòng)動(dòng)力電源采用用三相380V電壓。照明電電壓：作業(yè)地地段采用36V，成洞和不作作業(yè)地段采用用220V。每隔10m設(shè)置100W照明燈泡。5、供水在隧道洞口頂頂高于隧道施施工最高高程程30m的地方設(shè)置100m3的高位水池，，采用高壓水水泵抽水至高高位水池蓄水水，為隧道提提供打鉆及噴噴射砼用高壓壓水。高壓水水管為Φ100鋼管。6、洞內(nèi)排水本標(biāo)段隧道既既有上坡排水水又有下坡排排水，對(duì)于下下坡排水采用用自然排水方方式排水，在在隧道兩設(shè)排排水溝。對(duì)于于上坡排水，，采用抽水機(jī)機(jī)接力將洞內(nèi)內(nèi)的水排至洞洞外，并每隔隔一定距離設(shè)設(shè)置積水坑。。每個(gè)隧道洞口口附近設(shè)置一一座20立方的污水沉沉淀池，洞內(nèi)內(nèi)污水經(jīng)沉淀淀池沉淀后方方可排出，避避免污染環(huán)境境。6.2.7初期支護(hù)施工工初期支護(hù)施工工包括噴錨支支護(hù)（錨桿、、掛網(wǎng)、鋼格格柵拱架、噴噴射砼）和超超前支護(hù)（藥藥卷錨桿、注注漿小導(dǎo)管、、管棚）。1、錨桿施工錨桿采用砂漿漿錨桿、中空空注漿錨桿。。砂漿錨桿施工工工藝流程為為：鉆孔→清清孔→灌漿→→插入桿體裝裝入藥卷。中空注漿錨桿桿施工工藝流流程為：鉆孔孔→清孔→插插入桿體→封封閉孔口→注注漿→封閉錨錨桿注漿口。。2、掛網(wǎng)施工掛鋼筋網(wǎng)在系系統(tǒng)錨桿施作作后安設(shè)，鋼鋼筋類型及網(wǎng)網(wǎng)格間距按設(shè)設(shè)計(jì)要求施作作。鋼筋網(wǎng)根根據(jù)被支護(hù)巖巖面的實(shí)際起起伏狀況鋪設(shè)設(shè)，并在初噴噴砼后進(jìn)行，，鋼筋網(wǎng)連接接處，與錨桿桿連接用細(xì)鐵鐵絲綁扎或點(diǎn)點(diǎn)焊在一起，，使網(wǎng)筋網(wǎng)在在噴射時(shí)不易易晃動(dòng)。3、格柵拱架、、鋼拱架施工工為保證拱架置置于穩(wěn)固的地地基上，施工工中在拱架基基腳部位預(yù)留留0.15～0.2m原地基；架立立拱架時(shí)挖槽槽就位，并在在拱架基腳處處設(shè)槽鋼以增增加基底承載載力。拱架平面應(yīng)垂垂直隧道中線線，其傾斜度度不大于2°。拱架的任何何部位偏離鉛鉛垂直面不應(yīng)應(yīng)大于5cm。為保證拱架位位置安設(shè)準(zhǔn)確確，在隧道開開挖時(shí)，在拱拱架的各連接接板處預(yù)留連連接板凹槽，，在兩拱腳及及兩邊墻腳處處預(yù)留安裝拱拱架槽鋼凹槽槽，并在初噴噴砼時(shí)，在凹凹槽處打入木木楔，為架設(shè)設(shè)鋼架留出連連接板（或槽槽鋼）位置。。為增強(qiáng)拱架的的整體穩(wěn)定性性，將拱架與與錨桿焊接在在一起，并設(shè)設(shè)縱向連接筋筋。拱架架立后盡盡快噴砼作業(yè)業(yè)，并將拱架架全部覆蓋，，使拱架與噴噴砼共同受力力。4、噴射砼施工工本隧道噴射砼砼采用濕噴工工藝施工，噴噴射砼作業(yè)除除滿足《公路隧道施工工技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定外外，采取以下下技術(shù)措施：：初噴砼緊跟工工作面，復(fù)噴噴前按設(shè)計(jì)完完成錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)、鋼拱拱架的安裝工工作，復(fù)噴至至工作面的距距離初定為5m，施工時(shí)根據(jù)據(jù)監(jiān)控量測的的結(jié)果進(jìn)行修修正。對(duì)滲漏水地段段，當(dāng)圍巖大大面積滲水但但水量不大時(shí)時(shí)，在噴射砼砼前先用高壓壓風(fēng)吹掃工作作面，開始噴噴射砼時(shí)，噴噴射砼由遠(yuǎn)而而近，并臨時(shí)時(shí)加大速凝劑劑摻量，縮短短初、終凝時(shí)時(shí)間，直至逐逐漸合攏噴射射砼，水止住住后，按正常常配合比噴射射砼封閉。若若滲水量大，，先加速凝劑劑封閉開挖面面注漿止水加加固后再進(jìn)行行下道工序。。用隧道斷面儀儀測繪開挖斷斷面和噴射砼砼完畢后的斷斷面，兩斷面面相減得噴射射砼厚度，不不夠厚度的重重新加噴。噴射砼由專人人噴水養(yǎng)護(hù)。。發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)時(shí)先用紅油漆漆作上標(biāo)志，，進(jìn)行觀察和和監(jiān)測，確定定其是否繼續(xù)續(xù)發(fā)展，找出出原因后進(jìn)行行處理。噴射砼分段、、分片由下而而上順序進(jìn)行行，每段長度度不超過6m，一次噴射厚厚度控制在6cm以下，后一層層噴射在前層層砼終凝后進(jìn)進(jìn)行，新噴射射的砼按規(guī)定定灑水養(yǎng)護(hù)。。5、超前小導(dǎo)管管施工超前小導(dǎo)管采采用外徑50mm，長4.3～4.8m的無縫鋼管。。在鋼管距尾尾端1米范圍外鉆Ф8mm壓漿孔，間距距為15cm，呈梅花型布布置。小導(dǎo)管管環(huán)向間距約約35～45cm，小導(dǎo)管外插插角控制在10～12度，尾端支撐撐于鋼架上，，也可焊接于于系統(tǒng)錨桿的的尾端，每排排小導(dǎo)管縱向向至少需搭接接1.0m。其施工步驟為為：①沿開挖面周周邊布置注漿漿孔；②按布置的注注漿眼位置鉆鉆孔，用鉆機(jī)機(jī)將小導(dǎo)管頂頂入巖層；③孔口止?jié){封封堵；④壓注漿液。。6.2.8防排水工程施施工1、洞外防排水水施工明洞段襯砌采采用外貼防水水層防水，洞洞頂回填并設(shè)設(shè)置粘土隔水水層；洞頂刷刷坡線5m以外設(shè)截水溝溝，以防止雨雨水對(duì)坡面及及洞口的危害害，并與路基基排水形成完完整有效的排排水系統(tǒng)。當(dāng)當(dāng)為反坡時(shí)，，為避免大量量雨水流入隧隧道內(nèi)，在洞洞口外設(shè)置橫橫向截水溝，，洞外路基邊邊溝適當(dāng)加深深，以確保水水流的暢通。。2、洞身防排水水施工（1）防水措施在初期支護(hù)與與二次襯砌之之間鋪設(shè)由EAV防水板與土工工布組成的防防水層，在是是施工縫、沉沉降縫、變形形縫均設(shè)橡膠膠止水帶或帶帶注漿管的止止水條，二次次襯砌混凝土土抗?jié)B等級(jí)不不低于S8。（2）排水措施為了有效排除除襯砌背后圍圍巖水與靜水水壓力，在初初期支護(hù)中設(shè)設(shè)置完善、有有效的排水盲盲溝系統(tǒng)，圍圍巖水采用環(huán)環(huán)向管引排，，設(shè)置間距4-8m，襯砌背后邊邊墻腳設(shè)縱向向排水管，起起匯水與排水水作用。圍巖巖水經(jīng)由環(huán)向向排水管引到到縱向排水管管再經(jīng)橫向引引水管將水排排到排水邊溝溝或中心排水水溝中，環(huán)、、縱向、橫向向排水管均采采用三通連接接。3、EAV防水板及土工工布施工1.2mm厚EVA防水板及土工工布（300g/m2）施工在墻拱拱二襯砼施工工前完成，施施工安排超前前墻拱二襯砼砼1～2個(gè)循環(huán)。擬采采用人工在作作業(yè)平臺(tái)上鋪鋪設(shè)完成。（1）施工準(zhǔn)備備在洞外寬敞平平整的場地上上，將幅面較較窄的防水卷卷拼接成大幅幅面防水板。。防水板搭接接寬度不小于于8cm。用熔接器熱熱熔粘結(jié)。施施工前，檢查查防水板質(zhì)量量，看是否有有變色、波紋紋（厚薄不均均）、斑點(diǎn)、、刀痕、撕裂裂、小孔等缺缺陷，如果存存在質(zhì)量問題題，進(jìn)行張拉拉試驗(yàn)、防水水試驗(yàn)和焊縫縫抗拉強(qiáng)度試試驗(yàn)。同時(shí)對(duì)對(duì)土工布的質(zhì)質(zhì)量也進(jìn)行檢檢查。吊掛土工布和和防水板的臺(tái)臺(tái)車就位后，，用電焊或氧氧焊將初期支支護(hù)外露的錨錨桿頭、鋼筋筋網(wǎng)等鐵件齊齊根切除，必必要時(shí)采用戴戴塑料帽處理理，并抹砂漿漿遮蓋，以防防刺破土工布布和防水板。。對(duì)于開挖面面嚴(yán)重凹凸不不平的部分進(jìn)進(jìn)行修鑿和找找平。（2）土工布、防防水板鋪設(shè)和和錨固施工中，先鋪鋪土工布，后后鋪防水板。。在初期支護(hù)表表面上，用射射釘槍釘上水水泥釘錨固，，水泥釘長度度不得小于50mm，平均拱頂3～4個(gè)/m2，邊墻2～3個(gè)/m2。將防水板利利用小型卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)提升到臺(tái)臺(tái)車上，以防防水板的全幅幅中部對(duì)準(zhǔn)隧隧道中線，根根據(jù)防水板幅幅面大小，將將防水板托起起掛在水泥釘釘上。（3）焊接防水板板搭接縫上下循環(huán)兩幅幅大幅面的防防水板接頭處處留不少于8cm的搭接幅面，，采用雙接焊焊縫焊接，焊焊縫寬度不小小于2cm，并充氣檢測測。（4）質(zhì)量檢查對(duì)搭接焊縫及及吊掛點(diǎn)焊縫縫進(jìn)行檢查，，如有不符合合質(zhì)量要求者者，及時(shí)進(jìn)行行補(bǔ)焊處理，，以滿足質(zhì)量量要求。（5）施工要點(diǎn)固定土工布和和防水板時(shí)，，視初期支護(hù)護(hù)面的平整度度將土工布和和防水板預(yù)留留一定的富余余量，以防過過緊而被砼擠擠破。為使防水板接接頭焊接良好好，防水板每每環(huán)鋪設(shè)長度度比襯砌長度度長0.5～1.0m，以利接頭焊焊接施工。防水板接縫和和襯砌施工縫縫錯(cuò)開0.5～1.0m。防水板鋪設(shè)好好后，盡快澆澆注砼。4、施工縫、變變形縫防水施施工止水帶采用中中埋式(背貼式)橡膠止水帶。。沿襯砌設(shè)計(jì)軸軸線間隔1m在擋頭板上鉆鉆一ф10鋼筋孔。將加工成型的的ф8鋼筋卡由待模模筑砼一側(cè)向向另一側(cè)穿入入，內(nèi)側(cè)一半半卡緊止水帶帶。待模筑砼凝固固后拆除擋頭頭板，彎曲ф8鋼筋卡套上止止水帶另一半半，模筑下一一環(huán)砼。止水帶安裝施施工時(shí)，注意意其端部與邊邊墻底部縱向向排水管要銜銜接良好。5、縱、橫排水水管施工隧道左右兩側(cè)側(cè)墻腳全隧道道貫通布置縱縱向ф116mmHDPE半圓打孔排水水管，沿縱向向間隔20m設(shè)置ф50mm環(huán)向打孔波紋紋管，沿橫向向設(shè)置ф100mmHDPE雙壁波紋管，，縱向間距10m。排水管施工：：①排水管的的接頭采用塑塑料三通管連連接，接頭處處外纏無紡布布，牢靠密封封，不漏水。。②嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)坡度鋪設(shè)設(shè)排水管。③在澆筑砼砼中，采取加加固措施防止止排水管變形形移位。6.2.9洞身二次襯砌砌施工二次襯砌采用用C25鋼筋混凝土。。1、施工順序隧道二次襯砌砌施工在初期期支護(hù)、防水水卷材鋪設(shè)施施工完成后進(jìn)進(jìn)行，為使二二次襯砌不受受仰拱施工的的影響，二襯襯拱墻砼澆筑筑一般滯后仰仰拱不少于30m。施工順序：仰仰拱砼施工—移動(dòng)作業(yè)臺(tái)架架—敷設(shè)拱墻防水水卷材—模板臺(tái)車就位位—拱墻砼澆筑—移動(dòng)模板臺(tái)車車至下一施工工段。即拱墻墻二次襯砌砼砼是在仰拱砼砼施工完，并并由量測確定定初期支護(hù)已已穩(wěn)定后進(jìn)行行。二次襯砌砼采采用模板臺(tái)車車，砼輸送泵泵泵送入模，，砼采用拌合合站統(tǒng)一供應(yīng)應(yīng)，砼輸送車車運(yùn)送，二襯襯施工每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺9m。2、施工技術(shù)措措施（1）仰拱拱施工工初期支支護(hù)施施工結(jié)結(jié)束后后及時(shí)時(shí)進(jìn)行行仰拱拱施工工，在在工序序安排排上為為了避避免相相互間間的干干擾，，仰拱拱滯后后初期期支護(hù)護(hù)30～50m米。施施工采采取分分左右右半幅幅進(jìn)行行仰拱拱砼澆澆筑。。（2）模板板工程程①二二襯采采用模模板臺(tái)臺(tái)車施施工，，施工工工序序包括括：移移動(dòng)就就位、、預(yù)壓壓件安安裝、、模型型就位位、砼砼灌注注、等等強(qiáng)后后拆模模等，，如下下圖所所示。。每段段結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工完成成后模模板臺(tái)臺(tái)車由由導(dǎo)鏈鏈牽引引的方方式行行進(jìn)至至下一一段。。②臺(tái)臺(tái)車定定位時(shí)時(shí)先調(diào)調(diào)中線線，使使臺(tái)車車中線線與隧隧道中中線重重合，，再調(diào)調(diào)臺(tái)車車各部部位標(biāo)標(biāo)高至至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)位置置，最最后調(diào)調(diào)整左左右方方向液液壓系系統(tǒng)，，使其其滿足足凈空空要求求。臺(tái)臺(tái)車與與已施施作完完的二二襯搭搭接長長度控控制在在8～10cm。③模模板臺(tái)臺(tái)車就就位加加固驗(yàn)驗(yàn)收后后，開開始砼砼澆筑筑。拱拱墻澆澆筑循循環(huán)為為12.5m?？紤]慮到拱拱頂砼砼難以以灌滿滿采用用泵送送擠壓壓法灌灌注拱拱部砼砼。④擋擋頭模模板要要求牢牢固設(shè)設(shè)立，，泵送送砼澆澆注分分層分分段對(duì)對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行，，插入入式振振動(dòng)棒棒為主主，附附著式式振動(dòng)動(dòng)器為為輔，，保證證拱部部邊墻墻砼的的密實(shí)實(shí)。拱拱頂達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后后拆除除、移移動(dòng)模模板臺(tái)臺(tái)車至至下一一結(jié)構(gòu)構(gòu)段。。（3）鋼筋筋工程程①拱拱墻鋼鋼筋由由作業(yè)業(yè)人員員在移移動(dòng)臺(tái)臺(tái)架上上進(jìn)行行綁扎扎。施施工時(shí)時(shí)，在在模板板與主主筋之之間加加設(shè)墊墊塊，，確保保鋼筋筋保護(hù)護(hù)層厚厚度。。②鋼鋼筋搭搭接采采用閃閃光對(duì)對(duì)焊或或搭接接焊。。③在在綁扎扎雙層層鋼筋筋網(wǎng)時(shí)時(shí)，鋼鋼筋骨骨架以以梅花花狀點(diǎn)點(diǎn)焊，，并設(shè)設(shè)足夠夠數(shù)量量及強(qiáng)強(qiáng)度的的架立立筋，，保證證鋼筋筋位置置準(zhǔn)確確。鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片成成形后后不得得在其其上設(shè)設(shè)置重重物。。④施施工縫縫處予予留鋼鋼筋搭搭接長長度并并按規(guī)規(guī)定錯(cuò)錯(cuò)開。。⑤鋼鋼筋按按設(shè)計(jì)計(jì)要求求加工工、安安裝。。（4）砼工工程施工中中確保保砼質(zhì)質(zhì)量內(nèi)內(nèi)實(shí)外外光，，項(xiàng)目目部將將從砼砼原材材料、、配比比設(shè)計(jì)計(jì)、拌拌合、、運(yùn)輸輸及灌灌注、、技術(shù)術(shù)措施施各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)實(shí)施施全方方位質(zhì)質(zhì)量控控制。。6.2.10隧道水水溝、、電纜纜溝施施工水溝、、電纜纜槽施施工在在二襯襯施工工完成成后及及時(shí)進(jìn)進(jìn)行施施工，，采用用人工工立模模、綁綁扎鋼鋼筋、、人工工澆筑筑混凝凝土的的方法法；電電纜溝溝蓋板板采用用集中中預(yù)制制的方方法，，砼由由混凝凝土拌拌和站站集中中拌和和，人人工鏟鏟入模模內(nèi)施施工。。6.2.11洞內(nèi)路路面施施工1、路面面施工工路面施施工順順序?yàn)闉椋合孪聦淤|(zhì)質(zhì)量檢檢查驗(yàn)驗(yàn)收→→測量量放線線→立立?！卜欧配摻罱睢鷪?bào)報(bào)檢→→砼拌拌和運(yùn)運(yùn)輸→→攤鋪鋪→養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。。（1）安裝裝模板板：采采用模模板寬寬度與與面層層厚度度相同同的模模板，，模板板安裝裝牢固固可靠靠，模模板頂頂面與與面層層設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高一致致，若若模板板底面面與下下封層層間存存在空空隙，，則采采用同同標(biāo)號(hào)號(hào)的小小石子子砼填填塞，，模板板內(nèi)側(cè)側(cè)涂刷刷砼隔隔離劑劑或干干凈機(jī)機(jī)油。。（2）補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋筋、拉拉桿鋼鋼筋、、傳力力桿的的安裝裝：根根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要要求安安裝補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)鋼鋼筋，，傳力力桿鋼鋼筋，，傳力力桿綁綁扎在在預(yù)制制的鋼鋼筋托托架上上，安安放在在縮縫縫處，，傳力力桿安安裝時(shí)時(shí)與行行車道道軸線線和面面層表表面平平行，，涂瀝瀝青端端交錯(cuò)錯(cuò)排列列。（3）混凝凝土攤攤鋪：：對(duì)于于不設(shè)設(shè)加強(qiáng)強(qiáng)鋼筋筋和設(shè)設(shè)有一一層補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的板板塊，，分兩兩層攤攤鋪，，下層層搗實(shí)實(shí)厚度度與鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)位置置相同同，對(duì)對(duì)于設(shè)設(shè)雙層層補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋筋網(wǎng)的的板塊塊分三三層攤攤鋪，，每層層搗實(shí)實(shí)厚度度與鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)位置置相對(duì)對(duì)應(yīng)，，卸料料高度度不超超過1.5m，攤鋪鋪混合合料采采用全全自動(dòng)動(dòng)攤鋪鋪機(jī)攤攤鋪。。（4）混凝凝土搗搗實(shí)：：振搗搗時(shí)采采用插插入式式振搗搗器和和平板板式振振搗器器配合合使用用，振振搗器器不得得碰撞撞傳力力桿和和拉桿桿，最最后用用振動(dòng)動(dòng)整平平梁振振動(dòng)整整平，，確保保砼振振搗充充分密密實(shí)。。（5）真空空脫水水作業(yè)業(yè)：通通過試試驗(yàn)路路段確確定的的脫水水程序序、脫脫水時(shí)時(shí)間，，在施施工中中嚴(yán)格格管理理，不不得隨隨意改改變，，以確確保脫脫水效效果。。（6）整整平平、、作作面面工工藝藝：：砼砼攤攤鋪鋪、、搗搗實(shí)實(shí)、、刮刮平平作作業(yè)業(yè)完完成成后后進(jìn)進(jìn)行行做做面面，，做做面面時(shí)時(shí)確確保保面面層層表表面面壓壓紋紋深深度度，，寬寬度度和和間間距距均均勻勻一一致致，，且且與與橫橫向向接接縫縫平平行行，，平平均均構(gòu)構(gòu)造造深深度度符符合合規(guī)規(guī)范范規(guī)規(guī)定定，，嚴(yán)嚴(yán)禁禁采采用用拉拉毛毛法法做做面面。。（7）面面板板養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)：：面面板板養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)采采用用聚聚乙乙烯烯薄薄膜膜養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)方方法法，，在在面面板板未未達(dá)達(dá)到到強(qiáng)強(qiáng)度度要要求求時(shí)時(shí)，，嚴(yán)嚴(yán)禁禁面面板板承承受受外外力力。。（8）縮縮縫縫及及填填縫縫的的施施工工：：合合理理掌掌握握縮縮縫縫鋸鋸縫縫時(shí)時(shí)間間。。用用聚聚乙乙烯烯膠膠泥泥進(jìn)進(jìn)行行填填縫縫，，夏夏季季填填縫縫料料至至板板面面齊齊平平，，在在冬冬季季則則要要低低于于板板面面。。6.2.12施工工監(jiān)監(jiān)測測及及地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)1、圍圍巖巖監(jiān)監(jiān)控控量量測測隧道道量量測測成成立立專專門門地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)小小組組，，加加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)對(duì)周周邊邊圍圍巖巖及及初初期期支支護(hù)護(hù)的的監(jiān)監(jiān)控控量量測測，，及及時(shí)時(shí)反反饋饋信信息息，，謀謀求求設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、、施施工工的的合合理理性性、、安安全全性性和和經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)性性以以指指導(dǎo)導(dǎo)施施工工。。爆破破開開挖挖后后應(yīng)應(yīng)立立即即進(jìn)進(jìn)行行工工程程地地質(zhì)質(zhì)與與水水文文地地質(zhì)質(zhì)狀狀況況的的觀觀測測和和記記錄錄，，進(jìn)進(jìn)行行地地質(zhì)質(zhì)描描述述。。支支護(hù)護(hù)完完成成后后應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行圍圍巖巖表表面面的的觀觀察察和和記記錄錄，，并并進(jìn)進(jìn)行行裂裂縫縫的的描描述述。。及時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行圍圍巖巖初初期期支支護(hù)護(hù)的的周周邊邊位位移移及及拱拱頂頂下下沉沉的的量量測測，，對(duì)對(duì)于于洞洞口口、、淺淺埋埋、、偏偏壓壓斷斷還還需需增增加加地地表表下下沉沉量量測測。。量測測部部位位和和測測點(diǎn)點(diǎn)位位置置，，根根據(jù)據(jù)地地質(zhì)質(zhì)條條件件量量測測項(xiàng)項(xiàng)目目和和施施工工方方法法確確定定，，測測點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)距距開開挖挖面面2米范范圍圍內(nèi)內(nèi)，，盡盡快快安安設(shè)設(shè)以以利利于于保保證證爆爆破破后后24小時(shí)時(shí)內(nèi)內(nèi)或或下下一一次次爆爆破破前前測測讀讀初初值值。。測測點(diǎn)點(diǎn)的的測測試試頻頻率率應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)圍圍巖巖和和支支護(hù)護(hù)的的位位移移速速度度及及離離開開挖挖面面的的距距離離加加以以確確定定。。量測測斷斷面面間間距距：：洞洞口口段段5～10m一個(gè)個(gè)斷斷面面，，其其余余地地段段視視地地質(zhì)質(zhì)情情況況每每隔隔10～100m一個(gè)個(gè)斷斷面面。。2、超超前前地地質(zhì)質(zhì)探探測測和和預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)在隧隧道道工工程程施施工工過過程程中中，，管管理理處處（（或或我我單單位位））將將委委托托有有相相應(yīng)應(yīng)資資質(zhì)質(zhì)及及具具有有類類似似工工程程業(yè)業(yè)績績的的地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)單單位位進(jìn)進(jìn)行行超超前前地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)工工作作，，以以便便提提前前采采取取有有效效的的措措施施防防治治各各種種事事故故的的發(fā)發(fā)生生，，保保證證施施工工安安全全。。6.3.特殊殊地地質(zhì)質(zhì)情情況況的的處處置置預(yù)預(yù)案案6.3.1.設(shè)立立地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)室室地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)中中心心揭露露和和確確定定前前方方不不良良地地質(zhì)質(zhì)是是安安全全施施工工的的主主要要依依據(jù)據(jù)，，根根據(jù)據(jù)本本標(biāo)標(biāo)段段地地質(zhì)質(zhì)較較復(fù)復(fù)雜雜不不良良地地質(zhì)質(zhì)多多的的特特點(diǎn)點(diǎn)，，項(xiàng)項(xiàng)目目部部配配合合建建管管處處、、總總監(jiān)監(jiān)辦辦成成立立超超前前地地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)中中心心，，配配相相應(yīng)應(yīng)的的地地質(zhì)質(zhì)儀儀器器和和專專職職地地質(zhì)質(zhì)工工程程師師，，做做好好地地質(zhì)質(zhì)超超前前預(yù)預(yù)測測預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)，，使使施施工工單單位位能能提提前前作作好好準(zhǔn)準(zhǔn)備備。。6.3.2.通過過斷斷層層破破碎碎帶帶和和富富水水段段處處置置預(yù)預(yù)案案通過過斷斷層層破破碎碎帶帶及及富富水水段段，，一一是是防防水水、、二二是是防防塌塌方方，，采采取取措措施施是是用用帷帷幕幕注注漿漿固固結(jié)結(jié)地地層層并并止止水水，，砂砂漿漿錨錨桿桿支支護(hù)護(hù)增增強(qiáng)強(qiáng)圍圍巖巖穩(wěn)穩(wěn)定定性性；；分分臺(tái)臺(tái)階階開開挖挖，，短短進(jìn)進(jìn)尺尺，，弱弱爆爆破破，，開開挖挖后后及及時(shí)時(shí)設(shè)設(shè)格格柵柵、、型型鋼鋼、、噴噴鋼鋼纖纖維維砼砼聯(lián)聯(lián)合合支支護(hù)護(hù)抵抵抗抗圍圍巖巖變變形形，，底底部部仰仰拱拱跟跟進(jìn)進(jìn)。。6.3.3.突涌水地地段施工工處置預(yù)預(yù)案加強(qiáng)地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)測預(yù)報(bào)報(bào)，嚴(yán)禁禁盲目蠻蠻干，襯襯砌及時(shí)時(shí)跟進(jìn)，，洞口配配備足夠夠的搶險(xiǎn)險(xiǎn)材料，，以備隧隧洞出現(xiàn)現(xiàn)涌水、、突泥坍坍方時(shí)使使用。加強(qiáng)注漿漿堵水，，限量排排放溶洞洞及破碎碎帶地下下水，預(yù)預(yù)先備足足抽排水水設(shè)備，，成立專專門的搶搶險(xiǎn)分隊(duì)隊(duì)，防止止施工中中出現(xiàn)緊緊急情況況。超前研究究制定施施工方案案，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求施做富富水?dāng)鄬訉悠扑閹У囟蔚牡尼∧蛔⒆{及支支護(hù)，達(dá)達(dá)到堵水水效果，，確保施施工安全全。6.3.4.巖爆地段段施工處處置預(yù)案案做好地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)測預(yù)報(bào)報(bào)，采用用光面爆爆破技術(shù)術(shù)，遇巖巖爆施工工原則：：“短進(jìn)進(jìn)尺、多多循環(huán)、、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、快封封閉”，，盡量避避免超欠欠挖，防防止應(yīng)力力集中引引發(fā)巖爆爆；增設(shè)設(shè)臨時(shí)防防護(hù)措施施，主要要設(shè)備及及施工人人員均采采取安全全措施；；加強(qiáng)檢檢查力度度，確保保施工安安全。6.3.4.隧道安全全救生管管道施工工措施在洞身開開挖過程程中，為為保證洞洞內(nèi)施工工工作人人員的安安全，將將配備60m的逃生管管。逃生生管的半半徑為800mm，管壁厚厚度為12mm，每節(jié)長長度3.0米。并配配備急救救包，工工具包、、足夠的的食物和和食用水水。當(dāng)洞洞內(nèi)一旦旦發(fā)生安安全事故故，洞內(nèi)內(nèi)工作人人員可通通過逃生生管安全全撤出或或利用急急救設(shè)施施堅(jiān)守待待援。7.工期、工工程質(zhì)量量管理體體系及保保證措施施7.1工期的保保證體系系及保證證措施7.1.1工期目標(biāo)標(biāo)工期安排排：積極響應(yīng)應(yīng)合同文文件中的的工期要要求，常常家莊隧隧道計(jì)劃劃工期13.1個(gè)月。計(jì)劃開工工日期：：2012年9月20日（暫定定，以實(shí)實(shí)際開工工令寫明明的日期期為準(zhǔn)））；計(jì)劃交工工日期：：2013年10月17日。共計(jì)計(jì)393天。7.1.2工期保證證體系7.1.3保證工期期的管理理措施盡快做好好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，精心心編制實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)，，科學(xué)組組織施工工，運(yùn)用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理理，及時(shí)調(diào)整整各分項(xiàng)工程程的進(jìn)度計(jì)劃劃和施工機(jī)械械及勞動(dòng)力配配置。1、現(xiàn)場科學(xué)組組織，加強(qiáng)工工序銜接根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃設(shè)置重點(diǎn)部部位和關(guān)鍵工工序間的控制制點(diǎn)，按照關(guān)關(guān)鍵線路控制制施工進(jìn)度。。建立定期的生生產(chǎn)例會(huì)制度度、現(xiàn)場協(xié)調(diào)調(diào)會(huì)制度，加加強(qiáng)現(xiàn)場指揮揮調(diào)度工作，，加強(qiáng)各業(yè)務(wù)務(wù)部室、工區(qū)區(qū)的工作協(xié)作作配合，為現(xiàn)現(xiàn)場施工提供供有力的經(jīng)濟(jì)濟(jì)、技術(shù)保障障。及時(shí)下達(dá)達(dá)施工計(jì)劃及及檢查計(jì)劃完完成情況，及及時(shí)協(xié)調(diào)人力力、財(cái)力、材材料和機(jī)械設(shè)設(shè)備，各工序序有效銜接，，使施工進(jìn)度度按照計(jì)劃正正常有序進(jìn)行行，按期實(shí)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。。2、實(shí)行信息化化管理，科學(xué)學(xué)調(diào)度，均衡衡施工利用項(xiàng)目管理理軟件，通過過網(wǎng)絡(luò)連接，，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、、質(zhì)量、安全全、物資、設(shè)設(shè)備等信息的的網(wǎng)絡(luò)快速傳傳輸，為各部部門提供信息息，使關(guān)鍵線線路得以在控控制下實(shí)施。。項(xiàng)目部工程技技術(shù)部設(shè)調(diào)度度，對(duì)施工進(jìn)進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理。建立立自上而下的的調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，，全面及時(shí)掌掌握施工動(dòng)態(tài)態(tài)，迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確的處理影影響施工進(jìn)度度的各種問題題；針對(duì)工程程交叉和存在在嚴(yán)重施工干干擾的工程提提前研究對(duì)策策，制定措施施，及時(shí)調(diào)整整生產(chǎn)要素，，保證施工均均衡、連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。實(shí)行施工進(jìn)度度快報(bào)制度，，及時(shí)了解施施工進(jìn)展情況況加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工作，實(shí)實(shí)行施工進(jìn)度度快報(bào)制度，，堅(jiān)持每天統(tǒng)統(tǒng)計(jì)一次各工工序的進(jìn)展情情況，每周統(tǒng)統(tǒng)計(jì)一次重點(diǎn)點(diǎn)工程的實(shí)際際進(jìn)度和計(jì)劃劃進(jìn)度情況，，對(duì)比、分析析兩者間的差差距及產(chǎn)生原原因，全面及及時(shí)地了解各各分部工程進(jìn)進(jìn)展情況，采采取相應(yīng)的對(duì)對(duì)策措施，對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場的的需求和需解解決的問題及及時(shí)反映、及及時(shí)解決。3、開展生產(chǎn)競競賽，掀起施施工高潮施工中適時(shí)地地開展勞動(dòng)生生產(chǎn)競賽活動(dòng)動(dòng)，發(fā)揚(yáng)“吃吃苦奉獻(xiàn)、爭爭創(chuàng)一流”的的精神，加強(qiáng)強(qiáng)思想教育,采取合理的獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰措施，振振奮職工精神神，掀起施工工高潮，加快快施工進(jìn)度。。4、加強(qiáng)質(zhì)量、、安全、環(huán)保保控制，以保保證工期嚴(yán)格按照相關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范施施工，確保每每道工序質(zhì)量量一次性檢驗(yàn)驗(yàn)合格；建立立建全各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度，采采取各種有效效措施，確保保施工安全；；做好環(huán)境保保護(hù)工作，做做到文明施工工。避免質(zhì)量量、安全、環(huán)環(huán)保諸方面造造成工程的停停頓、間斷或或返工，保證證本工程能夠夠順利連續(xù)實(shí)實(shí)施。5、設(shè)備、物資資、資金保障障根據(jù)本標(biāo)段特特點(diǎn)，合理配配備施工機(jī)械械設(shè)備，發(fā)揮揮機(jī)械化施工工的優(yōu)勢，建建立機(jī)械保養(yǎng)養(yǎng)、維修體系系，嚴(yán)格執(zhí)行行設(shè)備管理和和維修保養(yǎng)制制度，確保機(jī)機(jī)械設(shè)備的完完好率和利用用率。大型進(jìn)進(jìn)口設(shè)備和新新購設(shè)備及早早確定進(jìn)場時(shí)時(shí)間，不影響響工期計(jì)劃。。建立強(qiáng)有力的的物資設(shè)備保保障體系，保保證各種物資資、設(shè)備按時(shí)時(shí)到位。對(duì)本本工程所需材材料做到有組組織、有計(jì)劃劃地進(jìn)行采購購與供應(yīng)，并并做好材料的的儲(chǔ)備和保管管工作，保證證施工用料及及時(shí)到位、材材料質(zhì)量滿足足工程要求。。加強(qiáng)資金調(diào)度度，確保重點(diǎn)點(diǎn)工程的資金金正常使用，，保證重點(diǎn)工工程按計(jì)劃順順利進(jìn)行。7.1.4保證工期的技技術(shù)措施7.1.4.1優(yōu)化施工方案案、編制完善善的實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)以保證工程質(zhì)質(zhì)量、安全及及進(jìn)度為前提提，加強(qiáng)施工工計(jì)劃的科學(xué)學(xué)性、合理性性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)，根據(jù)據(jù)標(biāo)段工程特特點(diǎn)、工程數(shù)數(shù)量、施工工工期及現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況等編編制詳細(xì)的、、切實(shí)可行的的實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，，選擇最優(yōu)施施工方案，并并在實(shí)踐中不不斷優(yōu)化。7.1.4.2以施工準(zhǔn)備的的充分性保證證工期本標(biāo)段工程工工期緊、施工工技術(shù)復(fù)雜，，一要取得地地方各部門的的理解、支持持、配合，協(xié)協(xié)調(diào)好征地拆拆遷工作，縮縮短前期準(zhǔn)備備時(shí)間；二要要做好施工前前期調(diào)查、策策劃工作，合合理充分安排排臨建設(shè)施為為施工提供保保證，三要做做好各種物資資采購工作，，提供物資保保證。7.1.4.3以技術(shù)裝備的的先進(jìn)性保證證