南寧某鐵路涵洞工程監(jiān)控方案

PAGE68目錄TOC\o"1-3"\h\u238661編制依據(jù) 696482工程概況 6307152.1自然特征 6100772.1.1地形地貌 6171302.1.2地質(zhì)水文情況 629822.1.3氣象 6184262.2交通運輸情況 6218442.3水源、電源及通訊 752382.4施工場地條件 7222592.5當?shù)亟ㄖ牧戏植壳闆r 7121602.5.1砂 799182.5.2石料 7234262.5.3鋼材、水泥 7220573施工組織安排 787203.1建設(shè)總體目標 7140113.1.1安全目標 7193963.1.2質(zhì)量目標 779253.1.3工期目標 831193.1.4文明施工及環(huán)保、水保目標 8304743.1.5職業(yè)健康目標 8107673.2施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分 8216833.2.1組織機構(gòu) 8282593.2.2組織機構(gòu)職責(zé) 9262233.2.3D1K9+880～D1K21+380新建及改建接長涵洞工程數(shù)量 10146284施工準備 11206404.1平整場地 1116244.2施工測量 11268264.2.1測量放線 11192204.2.2測量方法 1125634.3施工機具 11214395施工方案 11315215.1涵洞施工 11283285.1.1基坑開挖 11124835.1.2墻身模板的安裝 12182585.1.2.1模板的基本要求 1251715.1.3模板的安裝 13180025.1.4混凝土施工 14180205.1.5模板的拆除 1584025.1.6沉降縫、防水層施工 15265725.2涵背回填 1775526質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 17297416.1質(zhì)量保證體系 174416.1.1建立質(zhì)量保證組織機構(gòu) 17311166.1.2明確質(zhì)量管理職責(zé)，建立質(zhì)量負責(zé)制 17289636.1.3建立質(zhì)量“三檢”制 18276136.1.4建立測量管理制 1869436.1.5建立質(zhì)量交底制 1890186.1.6內(nèi)業(yè)資料管理制 18114436.1.7建立培訓(xùn)制度 19165386.1.8建立質(zhì)量獎罰和質(zhì)量保證金制度 19294066.2質(zhì)量保證措施 19218516.2.1質(zhì)量標準： 20144526.2.2模板工程質(zhì)量保證措施 20194986.2.3鋼筋工程質(zhì)量保證措施 2110136.2.4混凝土工程質(zhì)量保證措施 21179237資源配置方案 23297977.1主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案 23159147.1.1物資供應(yīng)組織 24163587.2關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃 28104847.2.1設(shè)備的配備原則 2850617.2.2進場安排和設(shè)備保障 29322507.2.3機械、試驗設(shè)備儀器調(diào)配 2943707.2.4機械設(shè)備供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 29116717.2.5主要施工機械設(shè)備 30137727.2.6主要試驗、質(zhì)量檢測儀器設(shè)備配備 3098047.3勞動力計劃 30196017.3.1采用施工隊的用工管理模式 30167997.3.2施工隊主要人員的來源與培訓(xùn) 30232527.3.3施工隊勞務(wù)用工的來源及培訓(xùn) 30137657.3.4專業(yè)技術(shù)工人的來源與崗前培訓(xùn) 31169498管理措施 33210718.1標準化管理 3367028.2橋涵施工安全措施 34206659工期控制措施 38242149.1工期目標 38196399.1.1確保工期目標的措施 38303639.1.2各工序的統(tǒng)籌措施 42106969.1.3特殊季節(jié)的工期保證措施 4352869.1.4趕工應(yīng)急預(yù)案 44169089.2投資控制措施 45159459.2.1把好施工管理關(guān) 4543469.2.2把好材料價格關(guān) 4511839.3環(huán)境保護措施 46247579.3.1維護自然生態(tài)平衡的措施 46309329.3.2合理規(guī)劃施工用地 46304739.3.3臨時工程環(huán)境保護 4614429.3.4生活區(qū)環(huán)境保護措施 47264609.3.5植被保護 47240769.3.6施工中的環(huán)保措施 4764219.3.7竣工環(huán)境恢復(fù)措施 48293429.3.8防止大氣、噪聲、水污染的措施 48200379.3.9水土保持措施 49107459.4文物保護措施 5052739.5文明施工措施 50159889.5.1文明施工目標 5068789.5.2施工現(xiàn)場材料管理 50292129.5.3設(shè)置“七牌二圖”及安全標牌 51306229.5.4場內(nèi)標語、標志和室內(nèi)外布置 5149539.5.5管理形象 5245049.5.6文明施工管理組織機構(gòu) 52245689.5.7文明施工管理制度 5284949.5.8文明施工保證措施 533799.5.9少數(shù)民族地區(qū)施工管理要求 54148389.6節(jié)約用地措施 55299059.7冬季施工措施 5615489.8夏季施工措施 562319.9雨季施工措施 562685110預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案 571168210.1事故應(yīng)急處理制度和職責(zé) 571911410.2加強安全工作、作好應(yīng)急準備 581773710.3事故應(yīng)急處理程序 58171910.4雨季施工應(yīng)急預(yù)案 593154710.5信息化管理 591976611引用的設(shè)計文件與施工規(guī)范 603145512進一步研究解決的問題及建議 621241812.1征地拆遷的問題 62600212.2圖紙到位的問題 621639213施工組織圖表 62390713.1附表 632535813.1.1擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 63356213.1.2擬配備本工程的實驗和檢測儀器設(shè)備表 63679213.1.3勞動力計劃表 6613.1.4涵洞數(shù)量表65編制依據(jù)(1)新建**鐵路引入**樞紐站前及部分站后工程、D1K9+880～D1K21+380涵洞施工圖紙、SN-1標二項目經(jīng)理部實施性施工組織設(shè)計、工程量清單及招標答疑等。(2)國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗收標準及其它有關(guān)文件資料。(3)依據(jù)GB/T19001-2008質(zhì)量標準體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標準建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。(4)施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實際情況。(5)我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)能力、機械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗。工程概況自然特征地形地貌**盆地是以開闊的沖積平原為主，盆地邊緣有丘陵或緩丘谷地分布。地質(zhì)水文情況**市每年4月開始進入汛期，10月進入枯水期，4～9月為豐水期，春秋兩季間有濃霧。氣象本區(qū)屬中亞熱帶濕潤區(qū)溫暖型氣候，直接承受印度洋及太平洋水氣補充。其氣候特點是溫暖濕潤，雨量充沛，夏季長而炎熱，冬季短偶有奇寒，有明顯的干濕兩季之分。每年4月至8月為雨季，9月至次年3月為旱季。夏季易澇，春秋易旱。交通運輸情況涵洞分布臨近既有公路與新修便道，交通便利。可通過既有公路、新修施工便道到達工地施工現(xiàn)場，交通條件滿足施工要求。水源、電源及通訊(1)施工用水：可利用城市自來水及地下水。(2)施工用電：電力資源豐富，高壓電力線交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入，不方便地段采用發(fā)電機組自行發(fā)電。(3)移動通訊網(wǎng)絡(luò)較好，便于施工生產(chǎn)指揮。施工場地條件涵洞施工場地狹小，施工時同區(qū)間路基統(tǒng)籌規(guī)劃。當?shù)亟ㄖ牧戏植壳闆r砂沿線工程用砂料源點主要分布于邕江，砂料顆粒較細,含泥量較重,混凝土施工用砂，需要從平吉遠運。石料**市石料比較缺乏，所需石料需遠運。鋼材、水泥工程建設(shè)所用的鋼筋、型鋼、無縫鋼管及線材可就近在**市購買，汽車運輸至工地。**市周邊均有大水泥生產(chǎn)廠，汽車運輸都十分方便。施工組織安排建設(shè)總體目標安全目標堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對本單位安全生產(chǎn)負全面責(zé)任。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故。杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；遏制因建設(shè)引起的一般B類及以上鐵路交通事故。質(zhì)量目標合檢驗批、分項、項目部工程施工質(zhì)量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%；創(chuàng)優(yōu)目標：全線綜合工程整體質(zhì)量創(chuàng)魯班獎。工期目標涵洞工程，新建蓋板涵11座，改建接長蓋板涵6座，改建接長箱涵7座。基礎(chǔ)計劃2010年7月20日開工，2011年2月30日完工。墻身計劃2010年7月25日開工，2011年3月15號完工。頂板及蓋板2010年8月1號開工，2011年3月25號完工。具體里程、尺寸見附表：13.1.4文明施工及環(huán)保、水保目標文明施工目標：按國家及鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。環(huán)保、水保目標：嚴格執(zhí)行環(huán)境保護和水土保持“三同時”制度，嚴格執(zhí)行本項目《環(huán)境影響報告書》及批復(fù)意見、《水土保持報告書》及批復(fù)意見。職業(yè)健康目標定期對從事有害作業(yè)人員進行健康檢查，參建員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5‰。不出現(xiàn)因勞動力保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。通過對重大危險源的嚴密監(jiān)控，降低重大危險源的風(fēng)險，杜絕職業(yè)病和群體急性中毒事件；從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；有毒有害作業(yè)場所監(jiān)測率100%；從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%；隱患整改率達到100％；特殊工種持證上崗率100%。施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分組織機構(gòu)我公司將按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，組建“**四局集團有限公司**樞紐Ⅰ標工程項目部二項目經(jīng)理部”，由集團公司抽調(diào)年富力強的人員擔任項目經(jīng)理，認真貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程項目法施工管理規(guī)范》(GB/T50326-2001)，組織本工程的實施管理，履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項任務(wù)。組織具有施工經(jīng)驗的精干力量，負責(zé)該單位工程的施工。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人、副經(jīng)理2人、總工程師1人，下設(shè)六個職能部門：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部，工地試驗室、綜合辦公室。為全面保證工程項目優(yōu)質(zhì)高效建成，本工程施工的主要工程技術(shù)和管理人員由本單位選派、抽調(diào)具有豐富的鐵路干線和客運專線施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)人員和管理人員。根據(jù)工程內(nèi)容按“架子隊”模式組建。。為滿足生產(chǎn)需要，經(jīng)理部配備了有技術(shù)，有管理能力的人員到生產(chǎn)一線。架子隊人員配備情況見表3.2.1-1：表3.2.1-1架子隊人員配備表序號姓名性別年齡職務(wù)備注1男45隊長2男25技術(shù)負責(zé)人3男25技術(shù)員4男20技術(shù)員5男25質(zhì)檢員6男32安全員7男32實驗員8男33材料員9男44領(lǐng)工員10男43領(lǐng)工員11男46工班長12男45工班長13男38工班長組織機構(gòu)職責(zé)經(jīng)理負責(zé)本工程的組織實施與合同管理，對質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本等與本工程有關(guān)的事務(wù)全面負責(zé)。副經(jīng)理的職責(zé)是協(xié)助經(jīng)理進行監(jiān)督、落實相關(guān)的事務(wù)?？偣こ處熓潜緲硕喂こ添椖康募夹g(shù)總負責(zé)人，對工程負技術(shù)管理責(zé)任，對各項施工工藝、技術(shù)方案、技術(shù)措施全面負責(zé)把關(guān)。工程技術(shù)部對施工方案、工藝措施、技術(shù)標準負主要責(zé)任，主要職責(zé)是組織復(fù)核設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)要求，做好技術(shù)交底工作，編制施工組織設(shè)計、優(yōu)化施工方案。物資機械部主要對材料機械的供應(yīng)全面負責(zé)，執(zhí)行物資采購供應(yīng)控制程序，采購供應(yīng)施工所需材料，負責(zé)匯總和編制材料采購計劃，明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標準的性能，并簽訂采購合同。安全質(zhì)量部負責(zé)施工安全質(zhì)量事項，同時對工程質(zhì)量進行有效控制，進行工程全過程的質(zhì)量把關(guān)，協(xié)助監(jiān)理工程師做好日常工作，認真進行各項工程的施工檢查、驗收、簽證。同時負責(zé)做好安全生產(chǎn)“五本帳”。中心試驗室的職責(zé)是協(xié)助物資部把好原材料的質(zhì)量關(guān)，優(yōu)化施工配合比的設(shè)計，對試驗使用的儀器、量具和設(shè)備進行計量方面的檢定、校核、保養(yǎng)、維修，負責(zé)各項施工方面的試驗檢測及原材料的送檢，分月、分季度、分年度編制上報各項試驗檢測結(jié)果。計劃財務(wù)部的職責(zé)是負責(zé)各項資金的管理，建立完善的合同管理辦法、責(zé)任成本管理辦法，對責(zé)任成本進行嚴格控制。綜合辦公室的職責(zé)是負責(zé)各項文件收集、管理與傳閱，對各項辦公事務(wù)負責(zé)。D1K9+880～D1K21+380新建及改建接長涵洞工程數(shù)量表3.2.3-1主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注施工準備平整場地在旱地上應(yīng)清除雜物，換填軟土，平整壓實。施工前場地完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物必須排除處理完畢。各項臨時設(shè)施，如照明、動力、通風(fēng)、安全設(shè)施準備就緒。基礎(chǔ)開挖前，先做好基坑排水設(shè)施，圍擾基坑四周開挖排水溝，將水引至別處；如開挖時或開挖后基坑內(nèi)出現(xiàn)滲水時，采用加寬開挖面設(shè)置坑底排水溝和集水坑用機械抽排，確保施工區(qū)域無積水。施工測量測量放線施測平臺十字線，定出樁位準確位置，設(shè)置護樁隨時進行檢查校核。測量方法利用已貫通的線路平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)對涵洞施測。測量精度根據(jù)《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-99）控制精度、涵洞控制測量采用三等三角高程的控制精度。施工機具混凝土攪拌機、配料機、混凝土運輸車、水泵、水照明燈（低壓36V、100W）、電焊、切割機、彎曲機等。施工方案涵洞施工基坑開挖涵洞施工前，首先確定出涵洞中心及縱橫軸線，施工放樣時應(yīng)注意涵洞在圓曲線和在緩和曲線上的定位方法，準確的定出涵洞軸線與線路中心線的準確位置?；舆吰缕露瓤梢劳临|(zhì)情況按《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》所列基坑坑壁坡度?；娱_挖采用挖掘機開挖、預(yù)留20cm左右人工清底及整修基坑尺寸，基坑開挖嚴禁同一涵節(jié)基底置于軟硬不均的地層上?；娱_挖完成后，檢查基底平面尺寸，高程是否符合要求、地質(zhì)情況是否符合設(shè)計要求，按設(shè)計要求經(jīng)試驗室檢測基底承載力。當基底承載力符合設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，由測量隊進行測量放樣確定模板角點，安裝好模板再進行澆筑基礎(chǔ)，以免防止基坑被水浸泡。墻身模板的安裝5.1.2.1模板的基本要求①.模板必須具有足夠的強度﹑剛度和穩(wěn)定性；②.模板支架必須安置在符合設(shè)計要求的地基上，并有足夠的支撐面積和能承受所澆筑混凝土的重力﹑側(cè)壓力及施工荷載；③.檢查模板安裝尺寸、表面平整度、垂直度、高程、軸線；④.模板接頭均應(yīng)做成5mm的企口縫；⑤.涵洞出入口的模板縫應(yīng)與箱身的模板接縫水平線一致；⑥.涵洞按沉降縫分節(jié)間隔施工，一次立模、澆注混凝土成型；⑦.涵洞模板采用無拉桿，洞內(nèi)模板用鋼管腳手架對撐，外側(cè)模板用三角撐支撐。模板的安裝模板安裝前必須保證模板表面干凈并涂刷脫模劑，模板不得扭曲變形，內(nèi)模采用整體鋼模，外模采用竹膠板，￠50鋼管支架、方木加固，模板的接縫處涂刷膩子膠。鋼管橫撐（每道兩根）固定在外側(cè)，橫向間距80cm,縱向間距70cm。模板支立采用外撐內(nèi)拉的形式，模板支架與施工作業(yè)平臺不得連接，模板安裝必須牢靠，接縫嚴密，不得漏漿，板面內(nèi)側(cè)力求光滑平整，角位結(jié)合密實、順直，以確?；炷镣庥^質(zhì)量?；炷翝仓氨仨毎涯０謇锏碾s物清理干凈。模板采用鋼模，模板背面用φ50鋼管腳手架，縱向間距0.5m用鐵絲綁扎聯(lián)結(jié)方木。腳手架為φ50鋼管，間距為延線路縱向0.5m/根，橫向（高度方向）為1.0m/根，垂直于線路方向為1.0/根。鋼管斜撐與鋼管架支點，每隔2m設(shè)置一道剪刀撐，間距沿線路縱向每隔1m設(shè)置1道?；炷潦┕け局ＷC質(zhì)量、快速、高效的施工方法。涵洞混凝土采用02#攪拌站集中拌和運輸澆筑的方法，同時采用7輛7方的混凝土運輸車進行混凝土的運輸?？蚣芎謨呻A段施工，第一階段施工基礎(chǔ)至箱身倒角15～30cm高處，基礎(chǔ)采用C20混凝土墊層、碎石墊層20cmC30混凝土路面；第二階段施工箱身及頂板混凝土，按設(shè)計要求使用C35鋼筋混凝土。蓋板涵分三次施工，依次是基礎(chǔ)、涵身、蓋板。混凝土采用集中拌和，所有混凝土均由混凝土拌和站供應(yīng)，嚴格按照施工配合比進行拌制，混凝土采用輸送車運輸?shù)轿缓笾苯訚沧ⅰ，F(xiàn)澆模板內(nèi)模采用鋼模板，外模用竹膠板，支撐采用方木支撐方案。鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場安裝，鋼筋應(yīng)重點控制主筋長度及主筋保護層厚度、鋼筋位置，間距，規(guī)格，數(shù)量必須滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差見附表。澆筑混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進行檢查，符合要求后再進行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴密，模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則立即進行補刷。澆筑時按連續(xù)方式進行澆筑，避免施工接縫，施工分段設(shè)在涵身沉降縫處，每涵節(jié)處設(shè)置3cm的沉降縫。澆筑混凝土?xí)r采用插入振動器振與表面振動器進行振實。插入式振動器振搗時，其移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持50～100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒；振動時振動棒避免碰撞模板、鋼筋；對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止?；炷镣庥^平整、光潔，線條完整、棱角分明。模板的拆除模板拆除時，應(yīng)在混凝土強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時，方可進行。具體拆模時間由試驗室根據(jù)同齡期試件抗壓強度來確定。拆模順序為后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。拆模時不要用力過猛過急，拆下來的材料及時運走﹑整理，不得拋棄，拆下后即清理干凈，板面涂脫模劑，按規(guī)格堆碼整齊，對于局部變形的模板必須及時進行模板的糾正模板的校正整修。模板存放時，嚴格按不利于變形發(fā)展的側(cè)為存放，防止疊存變形。沉降縫、防水層施工⑴沉降縫施工：①沉降縫施工所用的原材料必須符合設(shè)計要求；②位置、尺寸構(gòu)造形式和止水帶的安裝必須符合設(shè)計要求；③沉降縫不得漏水；④沉降縫施工前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不能有雜物和積水。⑤沉降縫的質(zhì)量應(yīng)達到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表整潔。⑵防水層施工：防水層為甲種防水層，防水層所用的瀝青采用石油瀝青，其軟化點不得低于50℃，針入度不得低于30（1/10mm），延伸度不得低于30cm。采用敞口大鍋熬制瀝青，鍋中盛裝瀝青不得超過其容量的2/3，熬制時用高溫溫度計測溫，當瀝青表面停止起泡，溫度達到175~190℃時即停止升溫，以溫火保持保持此溫度待用。熬好的瀝青盛在小鐵桶送至工點，使用時瀝青的溫度不得低于150℃涵背回填當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時進行涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側(cè)不小于20m內(nèi)同時采用水平分層、對稱地按照設(shè)計要求的壓實度進行填筑、壓實，松鋪層厚不超過20cm，用小型振動壓機結(jié)合蛙式打夯機進行壓實。涵洞兩側(cè)路堤填土必須出，入口對稱均勻填筑，分層夯實達到最佳密實度的90%，禁止一側(cè)填土造成偏壓。當涵頂填土厚度超過1.5m，才能允許施工車輛在涵頂通過。質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)，針對本合同段工程特點和質(zhì)量目標的要求，對各管理部門的工作進行分解，在分部分項工程施工工序上嚴格把關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見圖6.1。明確質(zhì)量管理職責(zé)，建立質(zhì)量負責(zé)制各級領(lǐng)導(dǎo)是負責(zé)工程質(zhì)量的梯次責(zé)任主體：項目經(jīng)理對質(zhì)量工作全權(quán)組織、推動、決策、監(jiān)督和考核，對本合同段工程質(zhì)量負責(zé)；項目副經(jīng)理、總工程師對照質(zhì)量目標，貫徹落實工程質(zhì)量措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)管段內(nèi)的質(zhì)量工作，對管段內(nèi)工程質(zhì)量達標負責(zé)；項目隊長對所轄地段的工程質(zhì)量負責(zé)，具體組織工程質(zhì)量措施的實施，強化對施工過程的控制。建立質(zhì)量“三檢”制各級設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。分級進行分項、分部和單位工程的質(zhì)量評定。在分項工程施工過程中，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合的“三檢”制度。建立測量管理制涵洞施工測量工作，主要實行項目經(jīng)理部、項目隊兩級分工負責(zé)制和復(fù)核制。在各級分工范圍內(nèi)的測量工作主要依靠自檢復(fù)核。在各級分工銜接上采取互檢復(fù)核，實行監(jiān)理驗收制。項目經(jīng)理部測量隊，在總工和工程部長的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。其主要任務(wù)是負責(zé)涵洞控制測量；負責(zé)工程施工過程中主要施工階段的放樣復(fù)核測量、竣工測量、管理和指導(dǎo)項目經(jīng)理部測量組的工作等。項目經(jīng)理部測量組配一名或多名技術(shù)干部負責(zé)日常施工測量，并相應(yīng)配備多名測工，由技術(shù)主管負責(zé)督促和檢查本隊測量復(fù)核工作的實施。其主要任務(wù)是施工過程中的中線、標高、結(jié)構(gòu)尺寸的施工放樣和檢測工作。建立質(zhì)量交底制在實施性施工組織設(shè)計送審確認后，由項目經(jīng)理牽頭、項目總工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行單項工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書面交底，找出質(zhì)量安全重點監(jiān)控部位和監(jiān)控點，按照施工任務(wù)劃分，各分管的主管工程師負責(zé)對所擔負的工程任務(wù)，各班組分項進行書面交底，施工過程中全程實行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。內(nèi)業(yè)資料管理制內(nèi)業(yè)資料是整個施工過程的書面反映，在施工過程中，由項目經(jīng)理部組織專業(yè)人員，指導(dǎo)各作業(yè)隊規(guī)范填寫。按照“新建云貴鐵路**樞紐工程建設(shè)管理實施細則”、“鐵路工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范實施細則”和新驗標的規(guī)定，對施工實施過程控制，大量的內(nèi)業(yè)資料是檢驗批的簽認，使工程質(zhì)量具有可追溯性。檢驗批不合格，不準進入下道工序的施工。工程部組織收集分部、分項工程各工序施工過程中隱蔽工程、結(jié)構(gòu)物、尺寸、基底狀況原始數(shù)據(jù)，及時按照制定的的表樣填寫，并報監(jiān)理工程師核實后簽認；收集征地、拆遷與環(huán)境保護相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料。各種原材料試驗檢測由物資部門提供試驗委托單，由中心試驗室負責(zé)檢測并將原始結(jié)果收集，按照規(guī)定的表格填寫，由監(jiān)理工程師簽認歸檔保存作為以后竣工資料編制的依據(jù)；財務(wù)部負責(zé)收集投標新建**鐵路引入**樞紐站前及部分站后工程Ⅰ標段下發(fā)的各種財務(wù)報表和施工計劃要求；安全、質(zhì)量部負責(zé)收集施工過程中與安全、質(zhì)量相關(guān)的資料，檢查內(nèi)業(yè)填寫是否符合鐵路驗收技術(shù)規(guī)范。辦公室負責(zé)收集新建**鐵路引入**樞紐站前及部分站后工程Ⅰ標段二項目經(jīng)理部和總監(jiān)辦、監(jiān)理工程師發(fā)放的與工程相關(guān)文件、指令，并負責(zé)將施工遇到的疑難問題、工程進展情況文整上報給相關(guān)單位。工程結(jié)束后，由工程部負責(zé)，有關(guān)部門提供相應(yīng)資料，及時根據(jù)新建**鐵路引入**樞紐擴竣工文件的編制辦法編制竣工文件，確保按時提供竣工資料。建立培訓(xùn)制度組織參加本合同段施工的全體干部職工學(xué)習(xí)國家和鐵道部現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則及規(guī)定，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，超前安排培訓(xùn)，進行技術(shù)考核，執(zhí)行持證上崗制度。建立質(zhì)量獎罰和質(zhì)量保證金制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵機制，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用，工程計價與質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣，單位工程、分項分部工程完工后由質(zhì)量管理部組織對工程質(zhì)量進行等級評定，根據(jù)工程質(zhì)量等級進行獎罰。質(zhì)量保證措施質(zhì)量標準：表6.2.1-1蓋板涵各部位允許偏差序號項目允許偏差1軸線20mm2鋼筋混凝土蓋板長、寬0～-10mm，厚0～+10mm3流水面高程0～20mm4長度-50～100mm5跨徑±20mm6高度不小于設(shè)計值7蓋板接縫錯臺10mm表6.2.2-2附屬工程的允許偏差序號項目允許偏差1端、翼墻距設(shè)計中心線距離20mm2出入口流水面高程±20mm3混凝土墻體表面平整度10mm4結(jié)構(gòu)尺寸0～+20mm5砌筑墻體表面平整度20mm6結(jié)構(gòu)尺寸0～+50mm7帽石尺寸±10mm模板工程質(zhì)量保證措施6.2.2.1支模質(zhì)量要求模板及支架必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板的接縫不大于2.0mm，模板的實測允許偏差值，合格率嚴格控制在90%以上。6.2.2.2模板體系技術(shù)措施①由于該工程施工進度較緊，配備足夠模板滿足流水翻轉(zhuǎn)作業(yè)。②封模前，結(jié)合面的浮漿、垃圾清除干凈，必須時留設(shè)清理孔。③模板工程驗收重點控制剛度、垂直度、平整度，并特別注意軸線位置正確性。6.2.2.3模板拆除①模板拆除時，結(jié)構(gòu)混凝土強度宜不低于2.5Mpa。②拆模時不要用力過猛過急，拆下來的材料及時運走、整理，鋼模板要逐塊傳遞下來，不得拋擲，拆下后立即清理干凈，板面涂脫模劑，按規(guī)格分類堆放整齊。鋼筋工程質(zhì)量保證措施6.2.3.1鋼筋的配制與綁扎①本工程所有鋼筋均根據(jù)業(yè)主提供的施工圖及現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程要求，在加工場集中定型加工后送至現(xiàn)場。②鋼筋進場必須根據(jù)施工進度計劃，做到分期分別堆放，并作好鋼筋的維護工作，避免銹蝕和油污，確保鋼筋保持潔凈。③鋼筋綁扎嚴格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進行，確保鋼筋在其受力位置。④鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、接頭位置、搭接長度、間距嚴格按施工圖施工綁扎，制定合理的綁扎順序，綁扎接頭其綁扎點不少于三處。6.2.3.2鋼筋綁扎質(zhì)量要求①鋼筋的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標準規(guī)定。②鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度，接頭位置必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。③鋼筋綁扎必須符合規(guī)范規(guī)定。6.2.3.3鋼筋工程技術(shù)措施①鋼筋成品與半成品進場必須附有出廠合格證及試驗報告，進場后必須掛牌，按規(guī)格分別堆放，進場鋼筋除合格證和復(fù)試報告外，還須進行可焊性試驗及化學(xué)成分分析，合格后方準使用。②對鋼筋要重點驗收，控制鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、綁扎牢固、搭接長度等（逐根驗收）并認真填寫隱蔽工程驗收單報請監(jiān)理工程師驗收?；炷凉こ藤|(zhì)量保證措施本工程施工所需混凝土均為高性能混凝土，其施工控制如下：確保混凝土質(zhì)量，本工程混凝土全部采用拌和站集中攪拌。攪拌、運輸、振搗等設(shè)備根據(jù)拌合時間、攪拌能力、運輸距離、澆筑數(shù)量、連續(xù)澆筑等因素進行綜合配套?；炷潦┕ひ蟀刺厥夤ば虻某绦蛱幚?，施工前先需進行工序能力驗證，檢查人員、設(shè)備、工藝是否滿足施工需要，混凝土施工關(guān)鍵操作人員要求固定，振搗經(jīng)驗豐富，經(jīng)培訓(xùn)合格。6.2.4.1原材料控制實際使用的各種原材料必須與配合比設(shè)計相一致。材料進場后，按材料控制程序進行登記，收集、保留相關(guān)資料。所有原材料做到先檢后用；集料堆放場地先硬化、分倉，后堆放原材料，粗骨料按要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。并對其檢驗狀態(tài)進行標識。骨料在使用前必須進行篩洗，嚴格控制含泥量、級配，并用鋼結(jié)構(gòu)雨棚覆蓋，降低集料的含水量差異和溫度。6.2.4.2拌合過程控制開盤鑒定由項目技術(shù)負責(zé)人組織試驗人員、主管工長、質(zhì)檢員共同參加，請監(jiān)理工程師見證。依據(jù)試驗配合比和施工配合比，核查各種材料質(zhì)量，攪拌設(shè)備系統(tǒng)及儀表精度。對微機控制攪拌站計量參數(shù)資料要及時分析，動態(tài)校正計量。驗證混凝土的和易性、可泵性、測試坍落度。所有混凝土原材料均按照質(zhì)量計量，配料按配料單進行稱量。攪拌時按上述投料順序投料。每一攪拌階段不少于30s，總攪拌時間為3min。拌制第一盤混凝土?xí)r，增加水泥和細骨料用量10%，保持水膠比不變以便攪拌機持漿。操作手進行崗前培訓(xùn)，持證上崗；拌合時，有技術(shù)人員在攪拌站全過程值班，隨時處理出現(xiàn)的各種情況。6.2.4.3運輸及泵送過程控制本標段混凝土運輸采用混凝土攪拌車直接運輸?；炷翑嚢柢囃ㄟ^施工道路運輸，要求保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能?；炷恋娜肽r間控制在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢。最長時間不超過1/2混凝土初凝時間，混凝土初凝時間由試驗室根據(jù)施工氣溫試驗確定，并符合有關(guān)規(guī)范要求。6.2.4.4澆筑過程控制澆筑混凝土前，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)斷面尺寸、施工環(huán)境、施工條件做好澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度、振搗器具布置等；混凝土澆筑過程中，嚴格按事先確定的澆筑方案施工。澆筑混凝土前，指定專人仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并作重復(fù)性檢查，提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。清除模板內(nèi)的各種雜物。澆筑時傾落高度小于2m時，采用自由傾落；大于2m時，用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象?；炷恋臐仓B續(xù)進行，在澆筑過程中，嚴格控制混凝土的均勻性和密實性。6.2.4.5振搗過程控制采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，宜采用垂直點振方式振搗，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，振搗時間一般控制在30s以內(nèi)，避免過振?；炷凛^粘稠時，應(yīng)加密振點分布。在振搗混凝土過程中，應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。資源配置方案主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案物資供應(yīng)組織（1）材料的組織供應(yīng)根據(jù)圖紙及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對鋼材、水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。在攪拌站安裝散裝水泥罐，散裝水泥直接由生產(chǎn)廠運送到工地。物資供應(yīng)站設(shè)置材料儲備場地和存儲倉庫，以保證在施工高峰期及特殊情況下的物資供應(yīng)。材料的運輸采用單位和社會車輛共同組織運輸，與社會運輸單位簽訂長期穩(wěn)定的合作協(xié)議，實施優(yōu)勢互補，統(tǒng)一調(diào)配，確保物資按時、保量運送至施工工地。針對自購材料，供應(yīng)站負責(zé)對當?shù)匚镔Y市場及物資資源進行全面調(diào)查，在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，適合招標采購的物資組織招標采購，選擇有較強供應(yīng)能力且所供物資質(zhì)量符合施工設(shè)計要求的供應(yīng)商進行物資供應(yīng)。（2）供應(yīng)組織保證措施制定高峰期和特殊情況下應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案：成立包括物資供應(yīng)站、施工單位、供應(yīng)單位和運輸單位主要負責(zé)人等在內(nèi)的應(yīng)急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時啟動保障應(yīng)急預(yù)案。加強與供應(yīng)廠家的溝通：保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系，及時掌握生產(chǎn)情況，根據(jù)施工計劃，加強與廠家溝通，確保物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。擴大料源：一方面要求供應(yīng)廠家擴大生產(chǎn)能力，另一方面落實備選廠商，在供應(yīng)廠家供應(yīng)不足時，及時從備選廠家組織料源。加大催運力度：根據(jù)用料計劃，及時組織專人進行催運，根據(jù)廠商生產(chǎn)和運輸情況，必要時安排專職材料人員駐廠進行催運。制定科學(xué)的運輸組織方案，選擇多種運輸方式。擴大庫存：根據(jù)施工計劃、物資市場及供應(yīng)情況，適當提前進料，在供應(yīng)站和施工現(xiàn)場增加庫存，做好供應(yīng)銜接。加強質(zhì)量控制：認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，嚴把質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格物資流入，做好各種質(zhì)量記錄。（3）物資、設(shè)備供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案為確保本項目施工生產(chǎn)順利進行，保障物資材料供應(yīng)及時，除按本項目物資供應(yīng)計劃物資采購?fù)?，并做好如下物資供應(yīng)預(yù)案：項目部成立物資供應(yīng)應(yīng)急處理小組，建立物資供應(yīng)預(yù)警機制，及時準確掌握現(xiàn)場施工物資需求量，做好主要物資材料儲備。受國家宏觀調(diào)控政策和國際經(jīng)濟影響，出現(xiàn)物資供應(yīng)緊缺時，本工程項目部將依托單位各成員集團公司的優(yōu)勢，在集團公司物資主管部門的調(diào)劑下，可優(yōu)先保證滿足本重點工程的施工需求。加大物資供應(yīng)儲備。特別是水泥、鋼材、砂石料、油料等，在施工現(xiàn)場搭建足夠容量的庫房。要求庫房內(nèi)庫存15d以上施工生產(chǎn)所需的物資。在地材將出現(xiàn)緊缺的情況下(如節(jié)日、農(nóng)忙季節(jié))加大地材儲備，以滿足施工需要。建立廣泛、系統(tǒng)的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，采取信息化動態(tài)管理，了解和推測物資供應(yīng)可能出現(xiàn)走勢，及早采取應(yīng)急措施。避免出現(xiàn)停工待料的現(xiàn)象。（3）物資管理1）材料采購的質(zhì)量保證措施材料采購前，采購部門應(yīng)根據(jù)技術(shù)部門提出的施工總進度計劃、技術(shù)要求及質(zhì)量標準要求制定材料采購計劃。材料采購計劃要有必要的編制說明，并明確物資名稱、型號(或規(guī)格等級)、數(shù)量、驗收標準、質(zhì)量標準、交貨期等事項，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。采購部門依據(jù)批準的材料采購計劃從合格供應(yīng)商中擇優(yōu)訂購所需物資，確保材料質(zhì)量從選購、運輸、裝卸、貯存、保管、測試使用監(jiān)控及信息反饋等各個方面得到有效控制，形成嚴密、周全、多層次、多方位的質(zhì)控循環(huán)，嚴把材料進場關(guān)。對使用于施工現(xiàn)場的工程材料全部實行材質(zhì)驗收“三檢制”，即發(fā)貨前查驗、入庫前查驗和進場前查驗，做到材料出廠合格證、技術(shù)證件、檢驗試驗合格證“三證”齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能進入現(xiàn)場。拌制混凝土用的水泥各項技術(shù)指標，必須符合相應(yīng)的國家標準，運到工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)單位提供的出廠試驗報告單，并按水泥品種、標號和出廠編號分批次進行檢查驗收，逾期水泥需復(fù)驗，對不合格的水泥不得使用。鋼材的技術(shù)條件，驗收標準和試驗方法必須分別符合現(xiàn)行國家、鐵道部部標準。進入工地的鋼材，均應(yīng)附有制造商的質(zhì)量證明書或驗收報告單。工地試驗工程師，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對購入的鋼材進行檢驗，填發(fā)“鋼筋試驗鑒定報告單”作為使用本批鋼材的依據(jù)。拌制混凝土采用的粗細骨料，應(yīng)按不同的產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批貯存。試驗部門應(yīng)提供報告單，符合者使用。為改善混凝土的技術(shù)性能，在拌制混凝土?xí)r適當摻入化學(xué)外加劑，各種外加劑由專門的生產(chǎn)單位負責(zé)供應(yīng)，運到工地的外加劑無論是固體、液體，均要有適當?shù)陌b容器。并隨附產(chǎn)品鑒定合格證書，要分批分類存放，防止變質(zhì)。在使用前必須認真校驗、拌制、確認。2）材料進場后的質(zhì)量保證措施a.袋裝水泥的存儲與保管在混凝土拌和站內(nèi)設(shè)置水泥庫，水泥不得露天堆放。水泥庫靠近拌和樓設(shè)置，減少場內(nèi)倒運和方便投料。水泥庫采用鋼材、竹木或磚石等材料搭設(shè)，周圍封閉，頂棚為彩鋼板，確保不漏雨。水泥庫的容量總體上應(yīng)滿足最大單批次混凝土連續(xù)施工的需要，并留有30～40%的存量，一般情況下水泥庫面積不小于40～50m2。袋裝水泥應(yīng)按不同的廠家、不同的品種、標號、批次和生產(chǎn)日期等分區(qū)堆放，并根據(jù)檢驗狀態(tài)和結(jié)果對其進行標識，標識牌懸掛于庫房頂部。水泥應(yīng)分層堆放整齊，底部應(yīng)用支架架空離地面20～30cm。四周離墻體30cm以上，最大堆放高度不超過10包。水泥庫必須建立詳細的水泥調(diào)撥使用臺帳，具有可追溯性?；炷镣饧觿┑拇娣排c標識同袋裝水泥的存放與標識。b.散裝水泥的存儲與保管散裝水泥要標明各供應(yīng)點的位置及散裝罐的規(guī)格、數(shù)量，原則上不少于1000t的供應(yīng)量設(shè)置散裝罐。c.砂石料的存儲與標識凡用于混凝土施工的砂、碎石、卵石等各種粗細集料均應(yīng)按照不同的規(guī)格粒徑分倉存放，不得混堆或交叉混合在一起。并應(yīng)根據(jù)檢驗狀態(tài)和結(jié)果對其進行標識，標識牌立于料倉內(nèi)且應(yīng)安放穩(wěn)固。儲料倉的容量總體上應(yīng)滿足最大單批次混凝土連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機等機械設(shè)備作業(yè)要求。儲料倉必須用粘土磚砌筑而成，隔墻高度不為1.5m，并用水泥砂漿抹面。倉內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻體下部預(yù)留孔洞排水，保證倉內(nèi)無積水。d.混凝土的生產(chǎn)與供應(yīng)混凝土拌和生產(chǎn)過程中，指派專業(yè)質(zhì)檢和實驗人員進行現(xiàn)場值班，加強現(xiàn)場監(jiān)督和管理。混凝土開拌前，現(xiàn)場值班人員應(yīng)認真核對混凝土的使用部位、設(shè)計標號及其施工配合比等，謹防出錯。不同廠家不同品種的水泥不得在同一構(gòu)筑物上混用?；炷涟韬驼颈仨毥⒃敿毜幕炷琳{(diào)撥使用臺帳，具有可追溯性?；炷涟韬驼緫?yīng)有可靠的備用電源可供利用。e.鋼筋的存儲與保管涵洞、預(yù)制構(gòu)件廠等鋼筋用量比較集中的工地在正式開工前應(yīng)搭設(shè)規(guī)范化的鋼筋棚，用于鋼筋的存放與加工。f.大型結(jié)構(gòu)物模板的制作和保管模板必須設(shè)計合理并由專業(yè)工廠進行加工生產(chǎn)。并指派專人負責(zé)對模板的加工質(zhì)量進行中間檢驗，加工完成后出廠前應(yīng)在廠家進行試拼和交工檢驗，確保其結(jié)構(gòu)物強度、剛度、材質(zhì)、平整度、光潔度、連接件和各部尺寸符合設(shè)計要求。需經(jīng)長途運輸運抵工地的模板，承包人應(yīng)采取有效措施確保裝卸和運輸過程中模板不受損和變形。加強對模板使用過程中的維修保養(yǎng)。每次拆模后將其安放平穩(wěn)，指派專人負責(zé)除銹去污和上油，之后用防雨布覆蓋，防雨防塵和防銹。g.材料、設(shè)備的檢驗和交貨驗收交貨驗收中堅持“三不”原則。凡質(zhì)量無保證、證件不齊全、未經(jīng)檢驗試驗的主要物資、設(shè)備，一律不準采購、進場和使用。堅持先試驗后使用原則。物資部門負責(zé)對進場物資的數(shù)量、質(zhì)量驗收和物資取樣試驗，按照國家相關(guān)標準試驗合格且技術(shù)證件與實物相符，方可使用。我部隨時按業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令，在制造、加工或施工現(xiàn)場和材料存儲地對材料和設(shè)備進行現(xiàn)場檢驗，檢查其型號、品種、數(shù)量、性能等指標，若對某種材料的質(zhì)量有疑慮時，委托有資格的檢測單位進行復(fù)檢。對于我方檢驗和驗收過程中所發(fā)現(xiàn)的各類不合格材料、設(shè)備，我方負責(zé)對其進行處置，并做好不合格材料、設(shè)備的隔離及標識，注明不合格的原因，防止非預(yù)期的使用或交付。（4）主要材料供應(yīng)計劃表施工前根據(jù)工程進度計劃，與鋼材、水泥、土工材料、砂石料等合格的供應(yīng)商簽訂供貨合同，并按計劃及時組織進場，確保施工需要。關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃設(shè)備的配備原則 優(yōu)選精良設(shè)備，并合理配套，形成綜合生產(chǎn)能力。設(shè)備能力大于進度指標要求的能力。同類設(shè)備盡可能采用國內(nèi)廠家設(shè)備，已方便配件供應(yīng)和維修。在機械設(shè)備的配備上，綜合考慮每臺機械設(shè)備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)性，確保整套設(shè)備中的機械可以互相配合，共同發(fā)揮最大作用，實現(xiàn)快速施工的目的。同時加強機械設(shè)備和道路的維修力量，保證機械完好率，努力提高機械裝備效率，確保工程進度。配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，在各作業(yè)隊設(shè)配件庫，建立機修車間，加強對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時電力線，并配備足夠的運輸車輛，通風(fēng)、排水及備用發(fā)電設(shè)備。進場安排和設(shè)備保障接到該項目中標通知書后，立即調(diào)遣足夠的精良機械進入該工程現(xiàn)場，鉆爆、開挖、運輸?shù)燃庇迷O(shè)備五日內(nèi)進入現(xiàn)場，其余設(shè)備在動用前十五日內(nèi)進入現(xiàn)場。成立專業(yè)機械隊，綜合新購設(shè)備供應(yīng)商的專業(yè)技術(shù)員，共同做好設(shè)備維修養(yǎng)護工作，平常備足常用件、易損件。做到各種機械設(shè)備“開機正常，停機保養(yǎng)”。同時與各生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，及時處理關(guān)鍵性機械故障，確保設(shè)備利用率。機械、試驗設(shè)備儀器調(diào)配（1）機械、試驗設(shè)備儀器調(diào)配原則擬投入本工程的主要機械、試驗設(shè)備儀器根據(jù)施工進度和工程施工需要，按“配備合理、性能穩(wěn)定、有計劃、分批次”的原則進場。以施工機械化保障施工進度。施工結(jié)尾階段根據(jù)所剩工程量配備足量的機械設(shè)備和試驗儀器后，富裕機械設(shè)備和試驗儀器分批次出場。（2）機械、試驗設(shè)備儀器調(diào)配計劃各種大型機械和試驗設(shè)備儀器調(diào)配計劃如下：涵洞施工機械設(shè)備和試驗儀器已進場，計劃在2010年7月進行涵洞基礎(chǔ)的施工。在2012年5月根據(jù)施工進度，安排機械設(shè)備和試驗儀器分批次出場。機械設(shè)備供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本項目施工類型和工程量，所有擬投入的機械設(shè)備都有一定的富余量或可同效替代的機械設(shè)備(如：若遇到停電變壓器不能供電，可立刻啟動同等供電量的自備發(fā)電機)，這些備用的機械設(shè)備性能良好，就位合理，隨時處在待命狀態(tài)，確保施工不因機械設(shè)備的原因而受影響。主要施工機械設(shè)備本工程擬投入主要施工設(shè)備詳見附表7.2.5。主要試驗、質(zhì)量檢測儀器設(shè)備配備主要試驗、質(zhì)量檢測儀器設(shè)備配備詳見附表7.2.6。勞動力計劃采用施工隊的用工管理模式為高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的工程任務(wù)，根據(jù)鐵道部《關(guān)于積極倡導(dǎo)施工隊管理模式的指導(dǎo)意見》，我單位針對本項目的特點，采用施工隊的勞動用工管理模式，以充分利用社會勞動力資源，實現(xiàn)現(xiàn)場管理層與作業(yè)層的有機銜接和有效運作。施工隊主要人員的來源與培訓(xùn)施工隊隊長、技術(shù)人員和質(zhì)量、安全、試驗、材料管理人員以及領(lǐng)工員、工班長等由本單位正式職工擔任。該部分人員將從在秦沈、武廣、甬臺溫、合武等客運專線中得到充分鍛煉的人員中抽調(diào)，并針對本工程的相關(guān)技術(shù)標準和要求進行崗前培訓(xùn)，確保有相應(yīng)的作業(yè)技能并持證上崗。施工隊勞務(wù)用工的來源及培訓(xùn)在組建施工隊的過程中，我單位將與提供勞務(wù)人員的勞務(wù)企業(yè)簽訂勞務(wù)協(xié)議，并檢查、驗證勞務(wù)企業(yè)與勞務(wù)人員簽定的勞動合同。勞務(wù)人員在協(xié)議簽訂后將成為我單位組建的架子隊中的施工人員，納入統(tǒng)一管理體系。為確保本工程工程施工安全和質(zhì)量，我單位將對所有施工隊的施工人員進行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，施工人員經(jīng)考試合格并取證后方可上崗。針對線路標準建設(shè)的工程特點、技術(shù)難點、技術(shù)要求、質(zhì)量標準、操作工藝等，分專業(yè)制定崗前培訓(xùn)計劃，組織全集團公司科技、安質(zhì)等部門具有豐富施工經(jīng)驗的專家，對準備進場施工人員進行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使所有施工人員熟悉與本工程工程相關(guān)的安全生產(chǎn)知識、施工技術(shù)標準、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理論和實踐考核合格后方可進場。各施工人員進場后，在正式施工前，由工程項目部統(tǒng)一組織，針對施工人員施工的具體工程項目，對施工人員進行崗前培訓(xùn)，明確設(shè)計標準、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標準，施工人員經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。施工過程中，在施工隊伍中開展勞動競賽，技術(shù)比武和安全評比等活動，提高施工人員整體施工水平。利用施工間隙進行法制宣傳和環(huán)保教育，教育施工人員遵章守紀，保障社會治安，保護周邊環(huán)境。對于施工中采用的新工藝、新設(shè)備，在施工人員中挑選理論知識、實際操作能力都較強的專業(yè)技術(shù)人員到專門技術(shù)學(xué)校及專業(yè)廠家進行培訓(xùn)，待其熟練掌握操作技術(shù)后，才能進場。作為儲備的施工隊伍，在進場之前，先在我單位勞務(wù)基地進行相關(guān)教育培訓(xùn)，根據(jù)現(xiàn)場施工需要時隨時進場。專業(yè)技術(shù)工人的來源與崗前培訓(xùn)（1）專業(yè)技術(shù)工人的組織充分考慮本工程工程的特點，綜合考慮工期目標和施工工藝方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素質(zhì)高、專業(yè)對口、施工經(jīng)驗豐富、各工種搭配科學(xué)合理的原則進行勞動力配備。根據(jù)施工總體部署，本著滿足施工需要、均衡生產(chǎn)、動態(tài)管理、組織專業(yè)化施工隊伍的原則，進行本工程勞動力的管理，確保施工勞動力滿足施工需要。各施工隊均以集團公司下屬各子公司的施工隊伍組成，其主要人員以參加過鐵路客運專線建設(shè)的施工隊伍為主，并根據(jù)專業(yè)技術(shù)特點，由各公司選拔、抽調(diào)技術(shù)水平高的人員組成，所有參加人員都參加過類似工程施工。勞動力數(shù)量根據(jù)標段工期要求及工程數(shù)量確定。（2）崗前培訓(xùn)為確保本工程工程施工安全和質(zhì)量，工程施工前，對勞動力分專業(yè)、分工種進行技能和安全質(zhì)量知識培訓(xùn)，以提高勞動者的勞動技能和安全質(zhì)量意識，滿足專業(yè)施工對勞動技能的要求，提高工作效率，提高工作質(zhì)量。并經(jīng)考試合格后持證上崗。培訓(xùn)的內(nèi)容包含工程概況、安全標準、安全知識、質(zhì)量標準、工期要求、勞動定額、操作規(guī)程、勞動保護等。針對本工程特點、技術(shù)難點、技術(shù)要求、質(zhì)量標準、操作工藝等，分專業(yè)制定崗前培訓(xùn)計劃，組織全集團公司科技、安質(zhì)部門等具有豐富施工經(jīng)驗的專家，對準備進場的管理人員和施工人員進行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。技能培訓(xùn)采用職工夜校授課、現(xiàn)場操作演示、現(xiàn)場指導(dǎo)、現(xiàn)場考核等方法綜合進行，授課老師由技術(shù)專家及現(xiàn)場工程技術(shù)人員擔任。使所有管理和施工人員熟悉與本工程工程相關(guān)的安全生產(chǎn)知識、施工技術(shù)標準、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理論和實踐考核合格后方可進場。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認真負責(zé)的工作態(tài)度、精湛的施工技術(shù)和安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率圓滿完成施工任務(wù)。各施工人員進場后，在正式施工前，由工程項目部統(tǒng)一組織，針對施工人員施工的具體工程項目，對施工人員進行崗前培訓(xùn)，明確設(shè)計標準、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標準，施工人員經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。制定獎罰措施，將勞動技能與勞動者個人利益掛勾，激發(fā)勞動者提高勞動技能的熱情，從而以高技能保證工作的高效率和高質(zhì)量，以工作的高效率和高質(zhì)量保證工序的高效率和高質(zhì)量，最終實現(xiàn)全標段工程的高效益及高質(zhì)量。施工過程中，在施工隊伍中開展勞動競賽，技術(shù)比武和安全評比等活動，提高施工人員整體施工水平。利用施工間隙進行法制宣傳和環(huán)保教育，教育施工人員遵章守紀，保障社會治安，保護周邊環(huán)境。對于施工中采用的新工藝、新設(shè)備，在施工人員中挑選理論知識、實際操作能力較強的專業(yè)技術(shù)人員到專門技術(shù)學(xué)校及專業(yè)廠家進行培訓(xùn)，待其熟練掌握操作技術(shù)后，才能進場。作為儲備的施工隊伍在上場之前，先在單位勞務(wù)基地進行相關(guān)教育培訓(xùn)，根據(jù)現(xiàn)場施工需要時隨時進場。管理措施標準化管理工程項目部落實“六位一體”管理要求，按照鐵道部和**鐵路局的安排部署。建立與**鐵路局標準化管理體系相匹配，涵蓋項目工程質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的制度管理、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制標準化管理體系，在鐵路建設(shè)中全面實施標準化管理。圍繞過程控制和現(xiàn)場管理兩個關(guān)鍵，深化推進項目標準化管理，形成安全質(zhì)量管理長效機制。建立定人、定期、定崗、定責(zé)、定點的檢查制度，定期召開現(xiàn)場管理分析會解決存在的問題；細化監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則；對安全質(zhì)量控制要點防范措施執(zhí)行情況進行檢查；按照現(xiàn)場工作標準和施工作業(yè)指導(dǎo)書組織施工。按照《全路建設(shè)標準化管理暨質(zhì)量現(xiàn)場會》會議精神，高標準、講科學(xué)、不懈怠，全面推進**樞紐鐵路建設(shè)的標準化管理工作。按照建設(shè)環(huán)保鐵路的要求，建立環(huán)保工程管理標準，加強環(huán)境保護管理；建立過程控制動態(tài)調(diào)整機制和應(yīng)急預(yù)案，保證過程控制工作的實施效果。認真貫徹“六位一體”管理要求，以管理標準和工作標準作為實施管理工作的準則，以鐵道部建設(shè)主管部門下發(fā)的《鐵路建設(shè)項目管理工作程序（試行）》為基礎(chǔ)，制定工作的流轉(zhuǎn)程序，使工作人員熟悉掌握工作標準、工作程序，帶頭執(zhí)行工作標準和程序，按照目標管理、分級管理、持續(xù)改進和閉環(huán)管理的方式，依據(jù)工作標準和程序?qū)嵤┕芾?，對建設(shè)過程實現(xiàn)有效控制。堅持“高標準、講科學(xué)、不懈怠”，注重抓源頭、抓過程、抓細節(jié)，全面落實“六位一體”管理要求，以工程質(zhì)量安全為核心，依據(jù)項目管理理論和系統(tǒng)工程理論，按照先進性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的要求，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化手段為支撐，以管理制度標準化為基礎(chǔ)，全面落實人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標準化。橋涵施工安全措施（1）基坑開挖安全措施橋涵基坑開挖前，根據(jù)開挖深度和寬度，分析對既有路基穩(wěn)定的影響程度，對基底開挖影響邊坡穩(wěn)定的，事先采取邊坡支擋加固防護措施，以確保施工安全。施工中派專人對施工區(qū)進行檢查，現(xiàn)場備足應(yīng)急搶修物資。（3）墻身及八字墻施工安全措施 墻身及八字墻時，在墻身鋼筋模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺，欄板及上下扶梯。在腳手架平臺上運送混凝土?xí)r，其走道滿鋪腳手板并安裝欄桿。使用吊斗灌注時，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。起重機械設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗；上崗前進行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。定期對橋涵施工設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，安全使用?？缭焦肥┕r，設(shè)專人負責(zé)做好防護工作，確保既有公路暢通無阻及人員安全。安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板，對有明顯傷痕、裂紋結(jié)疤的腳手板，不得使用。工作人員在行走時不得踏在探頭板上。拆裝模板均為雙層作業(yè)，在拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛溝，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，有一定的安全距離。（4）施工現(xiàn)場安全用電措施現(xiàn)場移動式電器設(shè)備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用BD型標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱有重復(fù)接地。各種機電設(shè)備檢修、維護時斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，由電工完成，電工持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線用絕緣子固定，配電導(dǎo)線保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。（5）施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ-02)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。（6）高空作業(yè)的安全措施從事高空作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護人員及有關(guān)施工標志。（7）確保既有鐵路安全措施嚴格按有關(guān)規(guī)定進行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審批簽認的施工組織設(shè)計或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工安全配合協(xié)議不準開工。建立既有線施工審批制度。影響既有線行車安全或行車設(shè)備正常使用的工程施工，將施工計劃報監(jiān)理單位簽認，建設(shè)單位審查同意，設(shè)備管理單位會簽或設(shè)備管理部門審查同意后，再向行車組織部門申報施工計劃。在既有線上施工設(shè)專職防護員及駐站聯(lián)絡(luò)員，在整個施工過程中全程緊盯防護地段。所有可能影響到既有線行車的下部結(jié)構(gòu)施工前，都先防護后開工、先加固路基后開挖基坑。為確保施工期間施工人員、機械、材料及其它設(shè)備不侵入限界內(nèi)，沿既有線建筑限界以外打一排鋼軌防護樁，掛上防護網(wǎng)，張貼醒目的警示標語。靠近既有鐵路旁作業(yè)，當列車通過時，禁止鉆孔施工，防止鉆機的沖擊震動影響列車行車。承臺基坑開挖時，沿基坑周邊(靠既有路基一側(cè)及兩邊側(cè))插打單排或雙排鋼板樁支護，雨季施工時既有線路基邊坡用彩條布覆蓋，防止雨水沖刷路基；基坑內(nèi)采取可靠的排水措施，防止積水浸泡路基。承臺及墩施工完后，及時夯填基坑，恢復(fù)既有線路基；（8）施工期間的防汛措施項目部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，下設(shè)防洪辦公室，每個作業(yè)隊成立防洪搶險隊，由作業(yè)隊長擔任防洪搶險隊隊長，搶險隊選擇身體強壯、責(zé)任心強、有經(jīng)驗的人員參加。制定各項防洪工作制度，對防洪工作作出具體安排。將防洪工作責(zé)任進行分工，責(zé)任層層分解到人頭。與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災(zāi)害性天氣，及時做出部署。汛期到來之前，對施工管段路基、橋涵以及坡面、排水設(shè)備進行檢查，對檢查后發(fā)現(xiàn)的問題和隱患布置處理。及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連，在施工中被損壞的排水設(shè)施在洪汛到來之前予以恢復(fù)。在汛期，施工用的機具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒的高處，因施工需要或地形限制設(shè)在低洼處時，采取有效的防淹措施。防洪值班員每天與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，并將氣象預(yù)報及時通知有關(guān)人員和單位，并嚴格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪工作情況了如指掌。防汛期間領(lǐng)導(dǎo)干部24h輪流值班，防汛重點施工項目設(shè)專用通訊工具，以便及時了解現(xiàn)場情況。準備充足的器材、運輸工具及勞動力，以備搶險。(9)施工現(xiàn)場治安消防、防火安全保證措施1）治安、消防管理措施組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí)《治安管理條例》，并要求現(xiàn)場施工人員與管理人員一律配戴胸章，掛牌上崗，自覺接受監(jiān)督。加大宣傳力度，為施工創(chuàng)造良好的輿論氛圍。承諾“便民不擾民”，取得沿線單位和居民的理解和大力支持。設(shè)立固定安全、防火警示牌、宣傳牌。配備必要的消防器械和物資。治安消防工作堅持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，加強施工現(xiàn)場貴重物資、重要器材和大型設(shè)備的管理，特別是對炸藥、雷管等危險物資的管理，制定領(lǐng)、發(fā)放制度和看守制度。開展法制宣傳和“四防”教育，作業(yè)隊定期開展以防火、防盜、防爆為主的安全檢查，堵塞漏洞，防患于未然。2）防火安全保證措施建立項目部、架子隊、班組三級防火責(zé)任制，明確各級防火職責(zé)。重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝青等易燃品，因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。3）其它安全措施施工現(xiàn)場設(shè)安全標志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設(shè)置急救材料儲備庫，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強對司機的教育，施工運輸車輛嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。嚴格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。對所有起重機械進行指揮的信號員，專人指揮，統(tǒng)一指揮信號，哨音清晰，手勢和旗語準確，不得用喊叫指揮。如遇有妨礙司機視線處，增加傳遞信號人員。起重臂下嚴禁站人。對千斤頂、千斤繩、倒鏈、滑車、卡環(huán)、拖繩、溜繩都要進行嚴格的詳細檢查，安全合格后方可使用。工期控制措施工期目標本工程計劃開工日期為2010年7月20日（按實際開工日期為準），計劃竣工開通日期為2011年3月25日，總工期共計12個月歷時220天。確保工期目標的措施保證工期的組織措施圖9.1.1-1工期保證體系框圖1）從組織管理上保證工期建立以項目經(jīng)理為核心的責(zé)權(quán)利體系，建立強有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配，隨時掌握形象進度。對控制工期的重點