2022年卡車行業(yè)洞察報告及未來五至十年預測分析報告

卡車行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE29卡車行業(yè)洞察報告及未來五至十年預測分析報告

目錄TOC\o"1-9"序言 3一、卡車行業(yè)財務狀況分析 3(一)、卡車行業(yè)近三年財務數(shù)據(jù)及指標分析 3(二)、現(xiàn)金流對卡車業(yè)的影響 5二、卡車產業(yè)未來發(fā)展前景 5(一)、我國卡車行業(yè)市場規(guī)模前景預測 5(二)、卡車進入大規(guī)模推廣應用階 6(三)、中國卡車行業(yè)的市場增長點 6(四)、細分卡車產品將具有最大優(yōu)勢 7(五)、卡車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇 7(六)、卡車人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 8(七)、卡車行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 9三、卡車行業(yè)政策環(huán)境 9(一)、政策持續(xù)利好卡車行業(yè)發(fā)展 9(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 10(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 10(四)、宏觀環(huán)境下卡車行業(yè)定位 11(五)、“十三五”期間卡車業(yè)績顯著 11四、卡車產業(yè)發(fā)展前景 12(一)、中國卡車行業(yè)市場規(guī)模前景預估 12(二)、卡車進入大面積推廣應用階段 12(三)、中國卡車行業(yè)市場增長點 13(四)、卡車行業(yè)細分化產品將會最具優(yōu)勢 13(五)、卡車產業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關產業(yè)融合發(fā)展機遇 14(六)、卡車國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 15(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 15(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力 16(九)、卡車行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 16五、卡車行業(yè)競爭分析 17(一)、卡車行業(yè)國內外對比分析 17(二)、中國卡車行業(yè)品牌競爭格局分析 18(三)、中國卡車行業(yè)競爭強度分析 191、中國卡車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭 192、中國卡車行業(yè)上游議價能力分析 193、中國卡車行業(yè)下游議價能力分析 194、中國卡車行業(yè)新進入者威脅分析 195、中國卡車行業(yè)替代品威脅分析 20六、卡車產業(yè)投資分析 20(一)、中國卡車技術投資趨勢分析 20(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興 21(三)、中國卡車行業(yè)投資風險 21(四)、中國卡車行業(yè)投資收益 22七、卡車成功突圍策略 22(一)、尋找卡車行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點 22(二)、卡車行業(yè)精準定位與無聲消費教育 23(三)、從卡車行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?23(四)、公益營銷競爭激烈 24(五)、電子商務提升卡車行業(yè)廣告效果 24(六)、卡車行業(yè)渠道以多種形式傳播 24(七)、強調市場細分，深耕卡車產業(yè) 25八、卡車行業(yè)風險控制解析 25(一)、卡車行業(yè)系統(tǒng)風險分析 25(二)、卡車業(yè)第二產業(yè)的經(jīng)營風險 25九、“疫情”對卡車業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策 26(一)、國內有關政府機構對卡車業(yè)的建議 26(二)、關于卡車產業(yè)上下游產業(yè)合作的建議 27(三)、突破卡車企業(yè)疫情的策略 27

序言依據(jù)編者的深度調查分析及專業(yè)預測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對卡車行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對卡車行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預測,還將對卡車行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調查分析及專業(yè)預測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對卡車行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對卡車行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預測,還將對卡車行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途。一、卡車行業(yè)財務狀況分析(一)、卡車行業(yè)近三年財務數(shù)據(jù)及指標分析表中列出了近三年行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會計數(shù)據(jù)和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業(yè)務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年卡車導致凈利潤下降外，公司各項指標持續(xù)加強，投資策略和風險防范與化解報告良好。財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底行業(yè)發(fā)生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產效率比率應收賬款周轉率20.3116.3216.18企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉率15.3813.575.28業(yè)銷售情況轉好，存貨的増長應引起注意。總資產周轉率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與業(yè)態(tài)結構以及市場回穩(wěn)有較大關系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產收益率ROA10.00%3.76%7.65%權益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因投資項目融資所致。產權比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對卡車業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)卡車行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內的企業(yè)進行財務比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當前市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著卡車行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調度不暢，也會嚴重影響企業(yè)的正常生產經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對卡車行業(yè)的發(fā)展和生存產生重大影響。二、卡車產業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。卡車技術是實現(xiàn)基礎設施建設的關鍵技術。因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術的進一步發(fā)展，卡車的應用將成為未來的新趨勢。(一)、我國卡車行業(yè)市場規(guī)模前景預測卡車技術在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對卡車的應用需求也會增加。(二)、卡車進入大規(guī)模推廣應用階中國卡車技術的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術引進－專業(yè)市場引進－技術完善－技術在各個行業(yè)中的應用。。目前，國內的卡車已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領域，擴展了終端設備，獨特服務，增值服務等多種產品和服務，二十多種涵蓋廣泛的產品系列涵蓋金融，交通，民生服務，社會福利，電子商務和安全領域，全面使用卡車的時代已經(jīng)到來。(三)、中國卡車行業(yè)的市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，卡車行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務。在整個卡車市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務，技術和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產品同質性的卡車行業(yè)，許多制造商可以將其結合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴大服務種類和服務范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構建產品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務時，請嘗試使服務系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分卡車產品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括卡車管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細分將成為與卡車相關的項目建設的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統(tǒng)并細分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、卡車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇互聯(lián)網(wǎng)對卡車的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術來提高網(wǎng)絡服務水平并增強競爭力?？ㄜ囯娮由虅諏⒀杆侔l(fā)展。業(yè)界建立了卡車質量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術平臺，可以有效地實時監(jiān)測卡車質量和重要安全指標，實現(xiàn)卡車監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應形式。繼續(xù)支持卡車產業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產業(yè)的融合與發(fā)展，豐富卡車產業(yè)的新模式和新業(yè)務形式。。這是當前社會資本更加關注的，卡車產業(yè)與其他相關產業(yè)融合帶來的發(fā)展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務+，5G+等都是卡車行業(yè)與相關產業(yè)整合發(fā)展的案例，是卡車產業(yè)真正促進消費轉型升級的重要起點。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產生卡車行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實施和促進卡車產業(yè)的發(fā)展。以前，卡車利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持卡車行業(yè)和相關行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進卡車行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使卡車行業(yè)得以找到新的利潤點。建立新的卡車產業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、卡車人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進卡車相關專業(yè)卡車體系建設，建立以品格，能力和績效為導向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大卡車專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強他們的職業(yè)榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)卡車從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術人員和服務人員的卡車團隊的不斷擴展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是卡車行業(yè)發(fā)展的基礎。目前，人才已成為制約卡車行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決卡車專業(yè)人士的問題，不僅需要改進高校的卡車。建立專業(yè)人才的卡車體系，建立滿足市場需求的卡車專業(yè)，正確定位卡車專業(yè)人才，還需要建立卡車專業(yè)職業(yè)學院進行培訓專業(yè)的服務人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的卡車專業(yè)人才的卡車體系，進行深入研究，結合國情，建立一套適合國情的國際卡車產業(yè)人才培訓課程和練習系統(tǒng)。目前，中國的卡車技術聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業(yè)的卡車人才培訓體系合作，并初步打算引進國外卡車技術人才培訓是快速建立中國卡車人才培訓體系的重要途徑。(七)、卡車行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸卡車的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對卡車的要求越來越高，對服務的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業(yè)。做好一項奠定行業(yè)基礎的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質量的基礎設施運營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望。現(xiàn)在很難提高低端技術的產品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產業(yè)升級來提高質量和價值。因此，卡車需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質量的發(fā)展。三、卡車行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好卡車行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋卡車、大數(shù)據(jù)與智能化應用均進入實質性落地階段,業(yè)務創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為卡車行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內卡車產業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務院依次出臺三項與卡車緊密相關的政策文件,為卡車發(fā)展奠定了關鍵的政策基礎；同時中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關于卡車管理的文件,在卡車行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對卡車業(yè)務形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務業(yè)務的概念,相關市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；工信部于2019年發(fā)布《卡車發(fā)展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關于卡車發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內對卡車領域的大力投入,國內卡車技術專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開卡車專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發(fā),商業(yè)化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環(huán)境下卡車行業(yè)定位產業(yè)鏈下游用戶訴求及服務區(qū)別較大(五)、“十三五”期間卡車業(yè)績顯著卡車因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設卡車,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發(fā)揮卡車的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產品質高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是卡車的建設可帶來的效應。立足卡車建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網(wǎng)基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使卡車的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環(huán)境建設,圍繞產業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與卡車發(fā)展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。四、卡車產業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，卡車產業(yè)是實現(xiàn)基礎行業(yè)建設的關鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟及信息技術的進一步發(fā)展,，卡車產業(yè)的應用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國卡車行業(yè)市場規(guī)模前景預估卡車產業(yè)在人們日常生活、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快，對于卡車的應用需求也將越來越大。(二)、卡車進入大面積推廣應用階段卡車技術在中國的發(fā)展開始于上世紀九十年代末,經(jīng)歷了技術引進－專業(yè)市場導入－技術完善－技術應用－各行業(yè)領域使用等五個階段。目前，國內的卡車產業(yè)技術發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領域進行相互融合，延伸出終端設備、特色服務、增值服務等多種新產品及服務，產品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務、社會福利保障、電子商務及安全等領域,，卡車產業(yè)技術的全面應用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國卡車行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，卡車行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎服務，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎服務，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務、管理、技術和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產品同質化程度高的卡車行業(yè)而言,很多廠商都可以結合自身優(yōu)勢資源轉為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務類別和服務范圍，既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構建產品體系,提高自身的抗風險能力和競爭力。當然提供集成服務時盡量做到服務體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、卡車行業(yè)細分化產品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，卡車各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細分將是卡車相關項目建設的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務信息系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升?？ㄜ嚠a品開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、卡車產業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關產業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對卡車行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術提升網(wǎng)絡化服務水平,提升自己的競爭力?？ㄜ囅嚓P電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建卡車質量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術平臺,對卡車質量及重要安全性指標實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)卡車監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持卡車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產業(yè)融合發(fā)展,豐富卡車產業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關注的,卡車相關產業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是卡車相關產業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使卡車產業(yè)真正推動消費轉型升級的重要抓手。這幾大產業(yè)融合發(fā)展,將產生無數(shù)的以卡車為基礎的產業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動卡車產業(yè)的發(fā)展,而之前,卡車一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應的回報,讓很多人一度對卡車失去信心。而支持卡車產業(yè)與關聯(lián)產業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動卡車產業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使卡車產業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的卡車產業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、卡車國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進卡車相關專業(yè)卡車人才培養(yǎng)體系建設,建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷虻穆毞Q評價、技能等級評價制度,拓寬卡車相關專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高卡車從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術工作者、專業(yè)人才、服務工作者的卡車隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是卡車產業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制卡車產業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決卡車專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的卡車專業(yè)人才的卡車培養(yǎng)體系,建立適應市場需求的卡車專業(yè)科目,給卡車專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導向,還需要建立卡車專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術性人才,目前國內還沒能完善培養(yǎng)人才的教學和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的卡車專業(yè)人才的卡車培養(yǎng)體系,深入探討,并結合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的卡車產業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國卡車技術協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)卡車人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的卡車技術人才培養(yǎng),是快速建立我國卡車人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前卡車行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領先優(yōu)勢?？ㄜ囆袠I(yè)各大服務商在不斷進行技術創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質的服務,實現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國卡車產業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調查,我國總體卡車的產業(yè)發(fā)展與活力水平指標的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿總額占比達到了卡車整體業(yè)務的50%以上?？ㄜ嚠a業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要卡車企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動卡車產業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關部門加以鼓勵和引導。(九)、卡車行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸卡車發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標準和新亮點。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對卡車的要求越來越高，服務要求也越來越細化；第二，政府的管理目標，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了。現(xiàn)在不行。除了高質量的基礎設施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進行明確的方向指導，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術的產品價值，很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式，通過產業(yè)升級來提高質量，增加價值。因此，卡車需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質量發(fā)展。五、卡車行業(yè)競爭分析目前，我國卡車領域主要由三大陣營組成，即獨角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營不斷加大卡車相關產業(yè)布局，針對不同應用場景推出了卡車系列產品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類行業(yè)應用。(一)、卡車行業(yè)國內外對比分析卡車的國內外目標客戶都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們在成長初期缺乏的資源，幫助他們實現(xiàn)快速增長在商業(yè)價值上。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞三個維度。雖然國內外對于卡車這四個維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟、文化等方面存在差異，國內外卡車行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國外卡車更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務能力，并通過技術積累和項目展示；國內卡車緊緊圍繞政策引導和產業(yè)價值定位，制定預期發(fā)展目標，通過產學研開放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應。(二)、中國卡車行業(yè)品牌競爭格局分析在不同的應用領域，卡車行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)卡車技術的應用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費者。其中，政府部門普遍希望將卡車技術應用到智能安防領域。應用場景復雜，精度要求高；個人消費應用場景復雜度低，但對消費體驗的要求更高。根據(jù)卡車技術的供給維度分析，卡車技術能夠提供的產品主要分為工程項目、硬件技術和軟件技術。隨著中國經(jīng)濟增長進入換擋期，卡車行業(yè)的發(fā)展步伐與國民經(jīng)濟形勢相一致，也將從高速發(fā)展轉向中低速發(fā)展。經(jīng)過30年的高速發(fā)展，中國卡車正面臨轉型升級的重要時期?？ㄜ囆袠I(yè)進入品牌競爭時代。卡車市場競爭已經(jīng)從區(qū)域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內涵，實現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌卡車企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國卡車行業(yè)競爭強度分析1、中國卡車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭目前，卡車行業(yè)的公司并不多，而且每個都用在不同的細分領域，相互競爭的壓力較小。2、中國卡車行業(yè)上游議價能力分析卡車行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產品多為通用和標準化產品，供應商眾多，競爭充分。因此，卡車行業(yè)在上游具有很強的議價能力。3、中國卡車行業(yè)下游議價能力分析卡車行業(yè)的下游應用主體包括個人、企業(yè)和政府機構。應用領域包括金融、安防、卡車、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，卡車行業(yè)對下游用戶具有較高強大的的議價能力。4、中國卡車行業(yè)新進入者威脅分析新進入者在為卡車行業(yè)帶來新產能和新資源的同時，也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分的卡車市場中贏得一席之地。這可能會導致與現(xiàn)有公司在原材料和市場份額方面的競爭。最終，卡車行業(yè)內現(xiàn)有公司的盈利能力將下降。5、中國卡車行業(yè)替代品威脅分析同一行業(yè)或不同行業(yè)的兩家公司可能會因為它們生產的產品相互替代而相互競爭。六、卡車產業(yè)投資分析(一)、中國卡車技術投資趨勢分析根據(jù)近年來我國卡車技術商業(yè)化進程及投資現(xiàn)狀,V報告分析認為,2020年卡車技術的商業(yè)化程度將進一步提升,而隨著商業(yè)化程度的不斷提升,我國卡車技術領域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入卡車領域的新興企業(yè)來說,通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點。同時,伴隨卡車技術的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領先企業(yè)的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說,同風投機構尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2020年底,我國卡車行業(yè)技術領域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項所處輪次來看,2020年我國卡車技術投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項相對較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興大項目招商時代已經(jīng)過去,產業(yè)鏈精準招商正在實施,新經(jīng)濟新招商將成為未來發(fā)展的新趨勢。新經(jīng)濟招商的核心思路主要表現(xiàn)為：平臺招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞卡車獨角獸企業(yè)構建產業(yè)集群；第二步：建設智能化服務載體,如,專業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務、智能化基礎設施等；第三步：搭建卡車產業(yè)創(chuàng)新服務體系,提供基金等金融服務、活動服務、商業(yè)模式服務等,構建開放完善的產業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長帶動卡車爆炸式發(fā)展。(三)、中國卡車行業(yè)投資風險(1)服務更新速度慢卡車服務更新速度緩慢,不能及時適應用戶的需求。(2)服務體驗有待提高卡車服務體驗不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對稱不能為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務，不能滿足卡車信息化需求。(4)咨詢與管理不夠卡車行業(yè)現(xiàn)有的咨詢角度不能側重用戶需求與痛點。(四)、中國卡車行業(yè)投資收益從卡車的投資收益來看,目前國內的卡車開發(fā)在收益模式上主要表現(xiàn)為三種形式,即產品售賣、服務增值、產品和服務結合；對于大型公司則存在卡車建設與經(jīng)營管理相結合的經(jīng)營模式、卡車建設與經(jīng)營管理相分離的經(jīng)營模式?？ㄜ嚦a品本身之外,管理和服務才是卡車項目最大的偏利點。在卡車管理方面,由于種種服務形勢有別于其他資源,因此,卡車服務費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規(guī)的服務,針對用戶的需求,卡車服務也包含了定制化服務等。綜合分析卡車行業(yè)的市場需求、現(xiàn)狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競爭情況、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢、前景預測等行業(yè)調研。根據(jù)卡車行業(yè)以往投資回報率,結合行業(yè)的近兒年的復合增長率分析,未來幾年的卡車產業(yè)行業(yè)投資預期客觀,預期將會達到120%以上。七、卡車成功突圍策略(一)、尋找卡車行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點在產品同質化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應該突出自己“稀缺、尊嚴、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、卡車行業(yè)精準定位與無聲消費教育卡車行業(yè)的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題，首先要給高端目標消費群體一個明確的定位，同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識，在做消費者教育工作時，就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準確有效地觸達目標受眾，從而達到媒體預算浪費最少、實際銷售額最大的目標。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從卡車行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強，導致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前卡車行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對卡車行業(yè)消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_的社會影響力和社會美譽度。國內外的重大賽事和熱點話題，對于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺，進而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務提升卡車行業(yè)廣告效果隨著技術的不斷進步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡平臺的巨大傳播效應愈發(fā)沉寂，越來越多的企業(yè)開始通過各種形式在網(wǎng)絡平臺上發(fā)力。從企業(yè)網(wǎng)站的更新維護到微博營銷和社區(qū)網(wǎng)站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時，卡車行業(yè)廣告的形式和內容也發(fā)生了新的變化。(六)、卡車行業(yè)渠道以多種形式傳播大型卡車商場和基地一直是他們重要的銷售平臺，也是消費者購買最多的地方。因此，各大卡