燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)目

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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組介紹發(fā)電機(jī)組的調(diào)整

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備檢修

水泵部分1、

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組介紹

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

W12V190ZLDK-2C

W—瓦斯氣；12—發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)；V—?dú)飧譜形排列60°夾角；190—?dú)飧字睆?，mm；ZL-增壓中冷；D

K–電控混合；

2—1000r/min；C—第三次變型。

發(fā)電機(jī)組型號(hào)

500GF1-3RW

500—發(fā)電機(jī)組額定功率，kW；GF—工頻發(fā)電機(jī)；1—發(fā)電機(jī)組序列號(hào)；3—第三次變型；R—熱交換器冷卻；W—瓦斯氣。

控制屏

PLT-500D型低壓發(fā)電機(jī)控制屏，是我公司獨(dú)立設(shè)計(jì)制作的發(fā)電機(jī)組配套產(chǎn)品，具有操作簡(jiǎn)單、監(jiān)控齊全、安全可靠等特點(diǎn)，是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組理想的控制裝置。詳細(xì)內(nèi)容見《PLT-500D型低壓發(fā)電機(jī)控制屏使用維護(hù)說明書》。

電子調(diào)速器

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)選用美國(guó)進(jìn)口的2301A電子調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)由控制器、驅(qū)動(dòng)器、執(zhí)行器三部分、直流電源及連接電纜等組成。其中控制器安裝在控制屏內(nèi)，驅(qū)動(dòng)器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管端部。執(zhí)行器輸出軸安裝有擺桿，通過杠桿與進(jìn)氣管節(jié)氣門蝶閥相連，以控制混合氣的進(jìn)氣量。

功監(jiān)控儀

J12VT-1型燃?xì)鈾C(jī)監(jiān)控儀是由單片機(jī)控制的全自動(dòng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，能精確顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、水溫、油溫，并根據(jù)設(shè)定，對(duì)以上參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)出聲報(bào)警、光報(bào)警、遠(yuǎn)傳報(bào)警等信號(hào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸編號(hào)規(guī)則

面向輸出端（飛輪/齒圈），從左列開式數(shù)，依次為1、2、3、4、5、6缸，然后，回到右列7、8、9、10、11、12缸。

輸出端（飛輪）自由端

發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)指標(biāo)

發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)指標(biāo)見表1-1和表1-2。

表1-1

發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)

型號(hào)

W12V190ZLDK-2C

型式

四沖程、火花塞點(diǎn)火、水冷、增壓中冷、電控混合

氣缸排列

V型60°夾角氣缸直徑

(mm)

190

活塞行程

(mm)

210

壓縮比

10：1

總排量(L)

標(biāo)定功率

(kW)

550

標(biāo)定轉(zhuǎn)速

(r/min)

1000

最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

(r/min)

600

燃?xì)鉄岷穆?/p>

(MJ/(kW2h))

機(jī)油消耗率

(g/(kW2h))

≤

排氣溫度

(渦輪前)

(℃)

≤650

出水溫度

(℃)

≤85

油底殼機(jī)油溫度

(℃)

≤90

主油道機(jī)油壓力

(kPa)

400～800

穩(wěn)定調(diào)速率

(%)

0～5%可調(diào)

冷卻方式

強(qiáng)制循環(huán)水冷

潤(rùn)滑方式

壓力和飛濺復(fù)合式潤(rùn)滑

氣缸編號(hào)

輸出端

1-

2-

3-

4-

5-

6

7-

8-

9-10-11-12

點(diǎn)火方式

火花塞電點(diǎn)火

點(diǎn)火順序

6-

起動(dòng)方式

24V直流電機(jī)起動(dòng)

旋轉(zhuǎn)方向

逆時(shí)針（面向輸出端）

輸出方式

飛輪輸出外形尺寸

長(zhǎng)3高3寬

(mm)

27453156032590

凈質(zhì)量

(kg)

5300

表1-2

發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)指標(biāo)

機(jī)組型號(hào)

500GF1-3RW發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

W12V190ZLDK-2C

發(fā)電機(jī)型號(hào)

1FC6

454-6LA42(防沙型)

控制屏型號(hào)

PLT-500D

額定功率

(kW)

500

額定電流（A）

902

額定電壓（V）

400額定功率因數(shù)，COSΦ

（滯后）

額定頻率（Hz）

50

起動(dòng)方式

24V直流電起動(dòng)

電壓調(diào)整方式

自動(dòng)

調(diào)速方式

電子調(diào)速

勵(lì)磁方式

無刷

接線方式

三相四線制

循環(huán)水冷卻方式

開式（帶換熱器）

連接方式

彈性聯(lián)軸器聯(lián)接

外形尺寸，l3b3h（mm）

55063197032750

機(jī)組質(zhì)量（kg）

12500

發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)

配氣相位（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)）

進(jìn)氣門：開啟始點(diǎn)（上止點(diǎn)前）11°±7°

關(guān)閉終點(diǎn)（下止點(diǎn)后）51°±7°

排氣門：開啟始點(diǎn)（下止點(diǎn)前）51°±7°

關(guān)閉終點(diǎn)（上止點(diǎn)后）11°±7°

氣門冷間隙：

進(jìn)氣門±

排氣門±

點(diǎn)火提前角：（上止點(diǎn)前）36°±2°

火花塞電極間隙：～

主要螺栓、螺母扭緊力矩（N2m）

主軸承螺母：1200～1400（或以扭矩扭緊，再轉(zhuǎn)60°～70°）；氣缸蓋螺母：320～360（按交叉順序以100、200、320～扭矩分三次輪換均勻旋緊）；

連桿螺母：

250～270；

曲軸平衡塊螺栓：550+50

（以150、300、550+50N2m扭矩分三次輪換均勻旋緊）；

減震器安裝螺栓：180～220；

飛輪固定螺栓：500～550。

發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件技術(shù)規(guī)格

磁電機(jī)

銘牌：ALTRONIC

Ⅲ

型號(hào)：12A33H-A

型式：無觸點(diǎn)

輸出電壓：160～180VDC

點(diǎn)火線圈

銘牌：ALTRONIC

型號(hào)：501

061

型式：非屏蔽

火花塞

銘牌：STITT

型號(hào)：

型式：冷型

調(diào)速器

銘牌：WOODWARD

型號(hào)：2301A型式：全電式

電源：24VDC

壓力調(diào)節(jié)閥

型號(hào)：（DN150）

型式：膜片式

機(jī)油濾清器

型式：紙質(zhì)濾芯

旁通閥開啟壓力：196kPa

離心式濾清器

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速：5000r/min

通過能力：18L/min（油溫75℃，壓力600kPa）

機(jī)油冷卻器

型式：水冷翅片式

水泵

型式：離心式轉(zhuǎn)速：1909r/min排量：950L/min

揚(yáng)程：20m

啟動(dòng)電機(jī)

型號(hào)：ST710

功率：11kW

電壓：24V

轉(zhuǎn)向：順時(shí)針（自啟動(dòng)小齒輪端視）

2

發(fā)電機(jī)組的調(diào)整

空燃比調(diào)整

不同的瓦斯氣成分，有其相應(yīng)的最佳空燃比，一般可調(diào)試瓦斯氣進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣濃度以及混合器上蝶閥的初設(shè)開度。

W12V190ZLDK-2C型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)可以通過兩處調(diào)整空燃比。調(diào)整調(diào)壓閥的壓力以及電控混合器的燃?xì)忾y開度均可以達(dá)到手動(dòng)調(diào)整空燃比目的。

點(diǎn)火提前角調(diào)整

磁電機(jī)的結(jié)構(gòu)與安裝

W12V190ZLDK-2C型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)采用的是ALTRONIC

Ⅲ型磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，磁電機(jī)為無觸點(diǎn)式，運(yùn)行過程中無火花出現(xiàn)，達(dá)到防爆要求，輸出電壓為160～180VDC。

從A向看，驅(qū)動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針，驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)三轉(zhuǎn)完成發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)循環(huán)，即它與曲軸的轉(zhuǎn)速比為：1。磁電機(jī)1提供的低壓電能存儲(chǔ)于電容器7中，當(dāng)減速器齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的定時(shí)分配臂6，經(jīng)傳感器線圈3時(shí)，即按順序激發(fā)SCR電子開關(guān)5，使電容器的能量傳遞到點(diǎn)火線圈，由此產(chǎn)生的高壓電使火花塞跳火。安裝磁電機(jī)前，首先須轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使第一缸處于點(diǎn)火提前角位置。

磁電機(jī)尾端設(shè)有觀察孔，可看到隨曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的紅線標(biāo)記及殼體上的CCW字下面的標(biāo)記線，然后轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)的驅(qū)動(dòng)盤，使兩條紅線標(biāo)記重疊成一條線，即可把磁電機(jī)裝機(jī)，擰緊與傳動(dòng)裝置連接的兩個(gè)螺釘。這時(shí)點(diǎn)火提前角可為近似值。

精確調(diào)整點(diǎn)火提前角

將指針對(duì)準(zhǔn)第一缸壓縮上止點(diǎn)的飛輪刻度“0”，飛輪上“0”刻度前后各約60°范圍內(nèi)貼上示波器紙，并在紙上標(biāo)注和飛輪刻度同樣的度數(shù)，把加長(zhǎng)的第一缸高壓電纜的一端插入點(diǎn)火線圈輸出端，另一端則放在飛輪指針的尖端處，外露的電線與示波器紙距離為2mm～4mm，然后使用起動(dòng)馬達(dá)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)高壓電纜外露的電線與示波器紙之間出現(xiàn)火花，并把示波器紙擊穿。停止起動(dòng)馬達(dá)，取下示波器紙，按火花擊穿位置，即可確定點(diǎn)火提前角。

如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角與規(guī)定值不符，可進(jìn)行精確調(diào)整，方法為：松開磁電機(jī)與傳動(dòng)裝置的兩個(gè)螺釘，磁電機(jī)可沿傳動(dòng)軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。磁電機(jī)中間位置向自由端方向轉(zhuǎn)動(dòng)至最大位置時(shí)，點(diǎn)火提前角滯后約°曲軸轉(zhuǎn)角。反之，向輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)至最大位置時(shí)，點(diǎn)火提前角提前約°曲軸轉(zhuǎn)角。根據(jù)實(shí)際測(cè)出點(diǎn)火提前角的大小，按一定方向進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后再使用拖動(dòng)法，重復(fù)檢查點(diǎn)火提前角，直到調(diào)整到規(guī)定值。

在進(jìn)行拖動(dòng)法檢查點(diǎn)火提前角時(shí)，應(yīng)關(guān)閉燃?xì)忾y，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)馬達(dá)拖動(dòng)時(shí)不著火運(yùn)轉(zhuǎn)。

.氣門間隙的調(diào)整

當(dāng)燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行250h后，或在拆檢氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)等有關(guān)零部件時(shí)，都必須檢查并調(diào)整氣門間隙。氣門間隙是在冷機(jī)狀態(tài)下，氣門傳動(dòng)件之間配合間隙的總和。進(jìn)氣門間隙值為，排氣門間隙值為。

氣門間隙的調(diào)整方法是：

1、取下氣缸蓋上罩殼；

2、將氣缸蓋氣塞旋開少許，盤轉(zhuǎn)曲軸使指針指到飛輪刻度“0”位置，此時(shí)，自由端第一缸處于上止點(diǎn)；根據(jù)第一缸所處工作狀態(tài)，可按表4-1所列缸號(hào)進(jìn)行調(diào)整。

3、調(diào)整氣門間隙。方法是：先調(diào)整橫橋上的調(diào)節(jié)螺釘，使橫橋兩端的凸頭與同名氣門桿頂面接觸，不留間隙。然后再調(diào)節(jié)搖臂與橫橋之間的間隙。先松開鎖緊螺母，按規(guī)定的氣門間隙值選好塞尺（或?qū)Ｓ萌麎K），將其插入搖臂調(diào)節(jié)螺釘與橫橋之間。用螺絲刀向下旋緊調(diào)節(jié)螺釘，使塞尺在兩者之間移動(dòng)時(shí)有輕微的壓緊感覺。保持調(diào)節(jié)螺釘位置不變，旋緊固定螺母表2-1

氣門間隙調(diào)整表

第一缸活塞所可

以

調(diào)

整

的

氣

門

處工作狀態(tài)

1

23456789101112缸

缸缸缸缸缸缸缸缸缸缸缸

工作沖程上止進(jìn)進(jìn)排進(jìn)排進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)排進(jìn)進(jìn)點(diǎn)

吸氣沖程上止排排進(jìn)排進(jìn)排排排排進(jìn)排排點(diǎn)

抽出塞尺后，重新檢查間隙是否發(fā)生了變化。調(diào)整所有氣門間隙，直至完全符合規(guī)定要求。

清洗離心濾清器

離心濾清器一個(gè)月清洗一次

拆卸、清洗離心濾清器的步驟

拆下蓋形螺母，取下外罩殼

拆下固定轉(zhuǎn)子的螺母，將轉(zhuǎn)子組整體從轉(zhuǎn)子軸上抽出

拆下轉(zhuǎn)子祖上的扁螺母，打開轉(zhuǎn)子殼

先將沉積在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子體表面上的污物刮掉，然后放在煤油、柴油或其它清洗劑中清洗。必要時(shí)可拆下集油管進(jìn)行清洗。松開扁螺母，將集油管旋下，清洗干凈

復(fù)裝離心濾清器的步驟

按照拆卸離心濾清器的相反步驟將離心濾清器復(fù)裝

安裝集油管時(shí)，其帶孔一側(cè)應(yīng)朝向轉(zhuǎn)子中心

轉(zhuǎn)子組在出廠前經(jīng)過平衡調(diào)試，并分別在轉(zhuǎn)子體與轉(zhuǎn)子殼相應(yīng)位置，打有裝配標(biāo)記。復(fù)裝時(shí)，一定要對(duì)準(zhǔn)原裝配標(biāo)記位置

轉(zhuǎn)子組復(fù)裝到轉(zhuǎn)子軸上、旋緊螺母后，用手撥轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象

檢查并更換機(jī)油濾清器的紙質(zhì)濾芯

機(jī)油濾清器濾芯的更換周期取決于濾前、濾后機(jī)油壓力差值。當(dāng)壓差接近時(shí)，必須更換機(jī)油濾清器芯。

打開機(jī)油冷卻器下方的油堵，將積存的機(jī)油濾清器內(nèi)的機(jī)油放掉

拆下前蓋上的固定螺栓，取下前蓋

旋下壓緊螺母，取出墊圈

翻起提拉鋼絲的端環(huán)，緩慢向外拉動(dòng)，借助防護(hù)罩，將濾芯拉出。逐件取下濾芯和密封圈。除去濾芯、清洗其余零件。

用手轉(zhuǎn)動(dòng)芯桿，檢查其連接是否牢固，必要時(shí)將其旋緊

更換所有濾芯。新濾芯在裝前必須逐件仔細(xì)地進(jìn)行檢查，不得有破損、擠壓變形和端蓋脫膠現(xiàn)象。檢查合格后，依次放入殼體內(nèi)

不要忘記裝密封圈。機(jī)油濾清器共有五個(gè)濾芯、六個(gè)O型密封膠圈，每個(gè)濾芯的兩端均有膠圈密封。更換濾芯時(shí)如發(fā)現(xiàn)膠圈破損，應(yīng)及時(shí)更換

放入墊圈，旋上壓緊螺母。旋入時(shí)，直至剛把濾芯壓?。ㄓ檬洲D(zhuǎn)動(dòng)濾芯處于剛不能轉(zhuǎn)動(dòng)），然后再旋入－1圈

壓緊螺母旋緊位置，必須使其前端與前端蓋內(nèi)側(cè)上的拉筋位置對(duì)齊，以免安裝前蓋時(shí)受阻，壓壞機(jī)件，并可防治在工作中松動(dòng)。最后將前蓋裝好。

檢查、清理和更換空氣濾清器濾芯

空氣濾清器濾芯的更換周期視機(jī)組運(yùn)行環(huán)境的清潔程度而定

空氣濾清器從濾芯外殼側(cè)邊的進(jìn)氣道直接進(jìn)氣。由主濾芯和安全濾芯兩層構(gòu)成。主濾芯是紙質(zhì)濾芯，安全濾芯是棉質(zhì)濾芯，內(nèi)外表面裝有帶孔的金屬殼體保護(hù)，以增加剛性，防止濾芯破壞。使用中，當(dāng)主濾芯破壞時(shí)，安全濾芯仍能起到進(jìn)一步濾清作用。

空氣濾清器使用不當(dāng)、保養(yǎng)不及時(shí)，會(huì)造成濾清器過早損壞，并導(dǎo)致活塞和氣缸套磨損加劇。特別是在空氣濾清器阻力過大時(shí)，會(huì)造成增壓器漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)排溫升高、功率下降、機(jī)油耗量增加等故障。因此，空氣濾清器的正確使用與維護(hù)，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

清除火花塞積碳，調(diào)整電極間隙

影響火花塞點(diǎn)火有兩個(gè)因素：電極間隙與火花塞內(nèi)阻。

火花塞電極間隙

火花塞電極間隙一般為。當(dāng)間隙值增大到時(shí)，火花塞將出現(xiàn)失火現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至停車。

火花塞間隙調(diào)整方法：

（1）

用火花塞專用扳手（M18）卸下火花塞；

（2）

清除火花塞電極處的積碳等污物；

（3）

用電極間隙

工具調(diào)整電極間隙至規(guī)定值；

（4）

重新將火花塞裝入氣缸蓋（扭緊力矩為）；

（5）

如經(jīng)調(diào)整的火花塞仍不能正常工作，應(yīng)予以更換。

清洗呼吸器及濾網(wǎng)

每次停機(jī)保養(yǎng)和加注機(jī)油時(shí)都必須清洗呼吸器及濾網(wǎng)，以保持曲軸箱內(nèi)部清潔。

（1）

用手向下壓呼吸器蓋，并轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，使蓋子下方凸緣與殼體進(jìn)氣口處凹槽對(duì)齊。松手，呼吸器蓋將在彈簧作用下彈出。

（2）

將呼吸器濾芯從呼吸器體內(nèi)取出。

（3）

清理呼吸器殼體內(nèi)部污物，并將呼吸器體進(jìn)口處用蓋子蓋好，以免灰塵、污物落入油底殼內(nèi)。

（4）

把濾芯體內(nèi)的鋼絲絨取出，放入清洗液或煤油中清洗干凈，并吹干，同時(shí)將濾芯體清洗干凈。

（5）

將洗凈的鋼絲絨放入清潔的機(jī)油內(nèi)浸一下，重新放回洗凈的濾芯體內(nèi)。

（6）

將濾芯體連同鋼絲絨一同放入呼吸器內(nèi)，蓋好呼吸器蓋。

3

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組設(shè)備檢修

氣缸蓋

氣缸蓋的拆卸

（1）

用專用工具拆下火花塞。

（2）

拆除與氣缸蓋相連的進(jìn)、排氣管，出水管，油管等連接管件，打開上罩殼，拆下下罩殼和氣缸蓋螺母，將氣缸蓋部件從機(jī)組上取下。

（3）

旋下?lián)u臂座固定螺母，將搖臂組整體取下，拆下?lián)u臂軸兩端的軸用彈性擋圈，將進(jìn)、排氣搖臂及搖臂軸分解。

（4）

取下橫橋。

（5）

拆卸氣門組件。用孔用彈簧鉛拆下氣門彈簧上座內(nèi)的孔用彈性擋圈，再用專用工具壓住氣門彈簧上座，將氣門彈簧壓縮，取出氣閥扣瓦，緩慢松開氣門彈簧，依次取下彈簧上座、氣門彈簧、氣門和彈簧下座，輕輕抽出氣門。

（6）

用拔銷工具向外拔，拆卸拔叉組。

（7）

拆下火花塞上護(hù)套。

（8）

拆卸火花塞下護(hù)套。將導(dǎo)向套插入護(hù)套孔內(nèi)，并一直推至使倒錐漲套上的彈性倒錐凸臺(tái)嵌入護(hù)套內(nèi)的倒錐槽里，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使?jié)q套漲開。然后，從缸蓋底部敲擊定位套凸頭，將護(hù)套推出。

氣缸蓋部件的清洗與檢查

（1）

對(duì)缸蓋主體及所有零件進(jìn)行清洗，應(yīng)特別注意將氣門及氣缸蓋進(jìn)排氣道處的油污、積碳清理干凈。

（2）

檢查氣缸蓋

氣缸蓋裂紋和損傷檢查，清理掉氣缸蓋底面上的積碳。

氣缸蓋下端面變形檢查，氣缸蓋與氣缸臺(tái)肩上端面密封帶處不得有磕、拉、撞傷現(xiàn)象。

檢查氣缸蓋冷卻水腔，是否清潔，有無水垢沉積、腐蝕狀況等。

檢查氣門與氣門座圈密封錐面的磨損情況，和氣門下陷情況，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)或更換。

使用深度尺檢查氣門下陷情況。

檢查氣門與座圈配合錐面寬度

氣門導(dǎo)管外觀不得有裂紋，孔內(nèi)壁不得有貫通溝槽。

檢查氣門彈簧有無扭曲變形，表面有無裂紋、銹蝕現(xiàn)象。

檢測(cè)搖臂軸與軸臂襯套的磨損情況，配合表面有無偏磨及拉傷現(xiàn)象并測(cè)量其配合間隙（）。

檢測(cè)搖臂襯套在搖臂座孔內(nèi)有無松動(dòng)現(xiàn)象。

檢查搖臂組內(nèi)部油路是否通暢。

檢查拔叉及其配件是否有裂紋、偏磨及固定松動(dòng)現(xiàn)象，必要時(shí)可進(jìn)行調(diào)整或更換新件。

檢查挺桿，如彎曲應(yīng)修復(fù)或更換。

查看火花塞護(hù)套所有易損密封件是否有破損、變形或老化現(xiàn)象。

氣門與座圈的配研

（1）氣門與氣門座圈的配合要求

進(jìn)氣門底面應(yīng)高出氣缸蓋底面

排氣門底面應(yīng)高出氣缸蓋底面

氣門與座圈配合錐面應(yīng)有寬的均勻、連續(xù)的接觸帶

（2）氣門與座圈的配研

當(dāng)氣門與座圈之間產(chǎn)生輕微的磨損凹陷，或出現(xiàn)較小的拉痕、凹坑現(xiàn)象時(shí)，可采用研磨方法恢復(fù)氣門與氣門座的密封性。

手工研磨

將氣缸蓋倒置平放，在氣門密封錐面上涂一層研磨膏，在氣門桿部涂上機(jī)油，將氣門裝入對(duì)應(yīng)氣門導(dǎo)管內(nèi)。

用碗型橡皮工具吸在氣門底面上，將氣門放入座孔內(nèi)，用手不斷地提起氣門，使其自由落下沖擊氣門座。

研磨合格后，將研磨膏洗凈。

氣門座圈的更換

（1）

拆卸氣門座圈，用專用工具將舊氣門座圈取出。

（2）

安裝氣門座圈，將缸蓋底面向上放好，將座孔處理干凈，將座圈放入

用清洗液清洗所有零件。可先用煤油清洗芯子組，再用清水多次沖洗，最后用壓縮空氣吹干。

檢查鋁翼管有無破損?？蓪p壞的管子兩端堵牢，但堵塞的根數(shù)不得超過3%，以免影響散熱效果。無法修復(fù)時(shí)應(yīng)將機(jī)油冷卻器整體更換。

檢查密封膠墊有無老化、破損現(xiàn)象，應(yīng)全部更換新件。

按上述拆檢相反程序復(fù)裝。

中冷器

中冷器的作用

中冷器的作用是冷卻增壓后的空氣或混合氣，使其溫度降低，密度增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

中冷器的使用與維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)水使用清潔、略呈堿性的軟化水，以保持進(jìn)入中冷器內(nèi)的冷卻水的清潔，以防止銅管結(jié)垢，甚至堵塞水通道，影響散熱效果。

進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣應(yīng)經(jīng)過充分過濾，燃?xì)鈶?yīng)經(jīng)過預(yù)處理，且不得含腐蝕性成分，以防止銅管散熱片受到腐蝕而損壞。

當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，停車后應(yīng)同時(shí)旋開中冷器放氣端蓋上的放水螺塞和放氣螺塞，放凈中冷器內(nèi)的積水，以免凍壞銅管和兩端蓋。

機(jī)組每運(yùn)行2-3個(gè)月，應(yīng)將中冷器拆檢，至少應(yīng)使用壓縮空氣，按照與進(jìn)氣相反的方向吹掃中冷器的散熱片，充分除塵，提高中冷器的冷卻效果。

中冷器的拆檢

中冷器使用一段時(shí)間（1500h左右），或發(fā)生漏水、堵塞故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拆檢。

將中冷器放氣端蓋上的放氣螺塞和放水螺塞打開，放凈中冷器內(nèi)的積水。

拆除進(jìn)、出水管和進(jìn)、出氣腔，將中冷器取下。

拆下中冷器兩側(cè)板和兩端蓋。

清洗所有零件。

檢查銅管有無破損。可將損壞的管子兩端堵牢，但堵塞的根數(shù)不得超過3%，以免影響散熱效果。無法修復(fù)時(shí)應(yīng)將中冷器整體更換。

檢查密封膠墊有無破損現(xiàn)象，一般情況下，應(yīng)全部更換新件。

按上述拆檢相反程序復(fù)裝。

熱交換器

熱交換器的作用

熱交換器的主要作用是用外循環(huán)冷卻水對(duì)機(jī)組內(nèi)循環(huán)冷卻水進(jìn)行冷卻、降溫，從而保持內(nèi)循環(huán)水的冷卻效果。

熱交換器的使用與維護(hù)

機(jī)組內(nèi)、外循環(huán)冷卻水均使用清潔、略呈堿性的軟化水，以保持進(jìn)入熱交換器內(nèi)的冷卻水的清潔，避免或減少銅管結(jié)垢、甚至堵塞水通道，影響冷卻效果。

當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，停車后應(yīng)立即放凈發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)冷卻水，并同時(shí)旋開熱交換器兩側(cè)端蓋上的放水螺塞和放氣螺塞，放凈熱交換器內(nèi)的外循環(huán)冷卻水，以免凍壞銅管和兩側(cè)端蓋。

機(jī)組每運(yùn)行2-3個(gè)月或高、低溫回水溫度以及機(jī)油溫度超過正常范圍時(shí)，應(yīng)將熱交換器拆檢，檢查銅管有無破損，清除水垢，確保熱交換器的冷卻效果。

熱交換器的拆檢

熱交換器使用一段時(shí)間（1500h左右），或結(jié)垢嚴(yán)重、堵塞，或銅管破損、造成內(nèi)外循環(huán)水串流等故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拆檢。

放凈熱交換器內(nèi)的積水。

拆除與其相連的進(jìn)出、水管。

拆下前、后蓋，將芯子組從殼體內(nèi)取出。

把芯子組整體放入稀鹽酸溶液中浸泡，進(jìn)行整體除垢。

用加長(zhǎng)鉆頭或其他工具對(duì)銅管內(nèi)孔進(jìn)行通鉆，去除水垢。

用水將芯子組整體清洗。

檢查銅管有無破損?？蓪p壞的管子兩端堵牢，但堵塞的根數(shù)不得超過3%，以免影響散熱效果。

檢查密封膠墊有無老化、破損現(xiàn)象。

按與上述拆檢相反程序復(fù)裝。

增壓器

增壓器的作用

增壓器的作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

增壓器的拆檢

增壓器的拆卸

（1）將渦輪箱內(nèi)側(cè)耐熱螺釘拆除

（2）將渦輪箱取下

（3）將壓氣機(jī)殼內(nèi)側(cè)螺栓拆除

（4）將壓氣機(jī)殼取下

（5）將渦輪轉(zhuǎn)軸固定住，拆下軸端螺母

（6）將壓氣機(jī)葉輪取出

（7）將背盤螺釘拆除，取出壓氣機(jī)端壓板

（8）按順序依次取出小件，并按次序放好

（9）取出軸承體和密封環(huán)

增壓器的裝配

（1）裝配前檢查拆除的零部件是否合格，磨損嚴(yán)重者應(yīng)報(bào)廢，更換新件，重點(diǎn)應(yīng)檢查殼體與葉片有無裂紋，密封環(huán)的磨損程度，轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。合格的零件清洗干凈。清洗過程中，