安徽省某鐵路橋梁工程監(jiān)理細則

PAGExx至xx鐵路客運專線（xx段）HFMGJⅠ標(DK343+180～DK438+883.24)橋涵工程監(jiān)理實施細則編制：審核：批準：日期：年月日聯(lián)合體北京xxxx工程建設監(jiān)理有限公司聯(lián)合體xx咨詢（北京）有限公司二〇一〇年六月目錄TOC\o"1-4"\h\z\u1編制依據(jù) 12工程概況 22.1工程概況 22.2橋梁工程概況 22.3箱梁預制、架設 62.4質量控制目標 63監(jiān)理工作內(nèi)容 73.1施工準備階段 73.2施工階段 74橋梁工程監(jiān)理工作流程 94.1質量控制監(jiān)理工作流程圖 94.2工程進度控制監(jiān)理工作流程圖 104.3工程材料/構配件/設備進場報驗流程圖 114.4隱蔽工程檢查簽證監(jiān)理程序 124.5工序檢查驗收程序 134.6檢驗批、分項工程質量驗收工作程序 144.7分部工程質量驗收工作程序 154.8質量缺陷處理監(jiān)理程序 164.9一般工程質量事故處理程序 174.10施工現(xiàn)場管理檢查記錄 185監(jiān)理工作的方法和措施 195.1組織措施 195.2技術措施 195.3經(jīng)濟合同管理 205.4質量控制的監(jiān)理工作方法 215.5質量問題和質量事故處理方法 225.6質量控制的監(jiān)理工作手段 226橋梁監(jiān)理工作范圍及控制要點 256.1橋梁基礎 256.2墩臺 296.3梁部制作與架設 306.4支座安裝、橋面防水保護 366.5明橋面和橋梁附屬設施監(jiān)理控制要點 386.6涵洞工程施工監(jiān)理控制要點 387橋梁施工安全環(huán)保監(jiān)理 407.1橋涵施工安全 407.2環(huán)境保護 408橋梁工程竣工驗收 401編制依據(jù)京福鐵路客運專線xx監(jiān)理1標《監(jiān)理規(guī)劃》；京福鐵路客運專線xx1標橋梁施工圖；本工程《委托監(jiān)理合同》、《施工合同》、《招標文件》。1.2與樁基礎工程相關的標準、設計文件和技術資料：《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設（2005）160號《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設（2005）160號《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB10415－2003）《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（TZ210-2005）《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TB10424－2003）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》(TZ213－2005)《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203－2002）《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601—2009）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》（TB10301—2009）《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》（TB10303—2009）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210－2001）《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》（TB10218－99）《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》(TB10425－94)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18－2003）《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GBl499－98)《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》(JGJl07－96)《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》局部修訂條文（鐵建設[2007]140號）《鐵路工程施工安全技術規(guī)程（上冊）》（TB10401.1－2003）《鐵路工程施工安全技術規(guī)程（下冊）》（TB10401.2－2003）《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》(GB／T50328－2001)《鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范》(TB10402－2007)2工程概況2.1工程概況新建xx至xx鐵路（以下簡稱“xx鐵路”）位于安徽省中南部、江西省東部、福建省東北部地區(qū)，線路自xx引出，經(jīng)長臨河至xx市以南，經(jīng)xx后與xx線共建長江大橋x江至xx，引入xx樞紐xx站，正線全長約810.41km。其中：江西省境內(nèi)183.22公里,福建省境內(nèi)283.605公里，包括xx聯(lián)絡線、xx樞紐及配套工程；xx段項目投資總額562.27億元。xx至xx鐵路客運專線（xx段）土建工程HFMG-1標段里程范圍:DK343+180～DK438+883.24,線路長95.026正線公里。主要工程內(nèi)容包括標段范圍內(nèi)的拆遷工程、路基、橋涵(含箱梁預制及架設)、隧道、通信、信號、電力及電力牽引供電、其他運營生產(chǎn)設備及建筑物。主要車站有xx站、xx站。2.2橋梁工程概況本合同段橋梁共計95座，合計30080延長米（其中特大橋20座，計17542.85延長米；大橋41座，計9957.73延長米；中橋34座，計2579.64延長米）；涵洞共計20座，合計550.06橫延米。綜合橋梁上部結構的復雜性和施工難度等因素，我標段將xx河特大橋列為本標段重難點橋梁工程。橋梁工程一覽表工程名稱中心里程橋長孔跨布置xx中橋DK346+288.0560.522-24mxx中橋DK349+882.79576.592-32mxx大橋DK354+551.71346.421-24m+3-32m+1-(32+48+32)m連續(xù)梁+1-32m+3-24mxx大橋DK360+309.85174.75-32mxx1#中橋DK361+084.11585.233-24mxx2#中橋DK361+210.6276.542-32mxx大橋DK361+405.665183.352-24m+3-32m+1-24mxx中橋DK362+166.431-32mxx特大橋DK362+566.710592.421-24m+2-32m+1-24m+10-32m+2-24m+2-32m+1-24mx村1#中橋DK362+985.100109.23-32mx村2#中橋DK363+146.77576.512-32mx村大橋DK363+361.205281.411-24m+6-32m+2-24mxx中橋DK364+111.7669.751-24m+1-32mxx大橋DK364+500.61436.2213-32mxx1#中橋DK364+803.2660.522-24mxx2#中橋DK364+890.36568.511-24m+1-32mxx特大橋DK365+242.06591.721-24m+17-32mxx1#中橋DK365+621.53109.924-24mxx2#中橋DK365+761.4043.81-32mxx3#中橋DK366+293.11593.231-32m+2-24mxx1#大橋DK366+840.465125.932-24m+2-32mxx2#大橋DK367+526.515232.031-24m+6-32mxx3#大橋DK367+785.065158.633-32m+2-24mXx特大橋DK368+468.565960.1310-32m+2-24m+6-32m+1-24m+5-32m+1-24m+5-32mxx俞中橋DK369+909.115109.233-32mxx特大橋DK370+9671792.12510-32m+2-24m+3-32m+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+4-32m+1-24m+10-32m+1-（40+64+40）m連續(xù)梁+13-32m+3-24mxx特大橋DK372+739.905871.542-24m+24-32m+1-24mxx1#中橋DK373+229.7660.522-24mxx2#中橋DK373+370.6676.522-32mxx3#中橋DK373+562.1193.222-24m+1-32mxx4#中橋DK373+666.7460.522-24mxx大橋DK373+854.16192.551-24m+4-32m+1-24mXx特大橋DK374+366528.453-24m+12-32m+2-24mxx大橋DK374+918.27396.7711-32m+1-24mxx中橋DK375+688.1294.471-32m+2-24mxx大橋DK376+126.89242.014-24m+4-32mxx中橋DK376+898.7660.522-24mxx大橋DK377+173.6340.6610-32mxx大橋DK377+723.305502.8415-32mxx1#中橋DK378+032.11593.231-24m+1-32m+1-24mxx2#中橋DK378+120.40546.271-32mxx中橋DK378+819.41101.281-32mxx1#大橋DK378+994.15159.915-32mxx2#大橋DK379+243.865-32mxx大橋DK379+623.85124.71-32m+1-24mxx中橋DK379+760.77568.552-24mxx大橋DK380+805.51414-32m+1-24m+2-32mxx1#中橋DK382+620.105101.211-24m+2-32mxx2#中橋DK382+777.446.261-32mxx站1#大橋DK383+203.15191.392-24m+4-32mxx站1#中橋DK383+680.1109.23-32mxx站2#大橋DK383+999.45133.93-32m+1-24mxx站2#中橋DK384+112.443.81-32mxx站特大橋DK384+559.250665.15-32m+1-(4-32)m連續(xù)梁+1-32m+1-(6-32)m連續(xù)梁+4-32mxxxx大橋DK385+412.555911.1719-32m+1-24m+6-32m+1-24m+1-32mxx洲大橋DK386+149.195452.9112-32m+2-24mX特大橋DK386+817.135788.612-24m+6-32m+1-24m+13-32m+2-24m+1-32mXx特大橋DK388+317.37712.743-24m+9-32m1-(48+80+48)m連續(xù)梁+2-32m+1-24m+2-32mxx大橋DK389+703.53389-32m+1-24mxx大橋DK390+551.4133.83-24m+2-32mx特大橋DK391+017.7722.41-24m+22-32mxx大橋DK391+551.4133.85-32mxx大橋DK392+524.595864.2527-32mxx特大橋DK393+824.181566.162-24m+12-32m+2-24m+32-32mxx大橋DK396+222.45223.95-32m+2-24mxx特大橋DK396+920.745992.251-(48+80+48)m連續(xù)梁+25-32mxx大橋DK397+777.21281.421-24m+7-32m+1-24mxx中橋DK398+488.25576.512-32mxx大橋DK398+780.155199.313-32m+1-24m+2-32mxx大橋DK399+764.585240.177-32mxx大橋DK400+693.08511.163-32m+1-（60+100+60）m連續(xù)梁+4-32m+2-24mxx1#大橋DK401+088.16207.326-32mxx2#大橋DK401+661.21297.431-24m+8-32mxx中橋DK401+971.11593.231-24+1-32+1-24mxx大橋DK402+829.55330.19-32m+1-24mxx大橋DK403+641.885894.771-24m+5-32m+2-24m+19-32m+1-24mxx大橋DK404+370.285404.371-24m+5-32m+1-24m+3-32m+1-24m+1-32m+1-24mxx特大橋DK405+191.6651066.311-24m+30-32m+2-24mxx大橋DK405+962.18199.351-24m+5-32mxx大橋DK406+396.175183.353-24m+3-32mxx大橋DK406+767.120109.243-32mxx大橋DK410+073.5002407-32mxx庫特大橋DK410+856.9151008.8329-32m+2-24mxx大橋DK411+682.51216.023-32m+2-24m+1-32m+1-24mxx中橋DK412+029.7676.522-32mxx大橋DK420+879.06361.121-24m+2-32m+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+1-32m+2-24mxx大橋DK414+582.82722.84-32m+1-(6-32m)連續(xù)梁+1-(4-32m)連續(xù)梁+1-(3-32m)連續(xù)梁+4-32m+1-24mxx中橋DK415+269.960.52-24mxx大橋DK415+707.27779.92-24m+2-32m+1-(4-32m)連續(xù)梁+1-32m+1-(6-32m)連續(xù)梁+9-32mxx大橋DK417+861.255387.512-24m+10-32mxx1#大橋DK419+287.375504.2115-32mxx2#大橋DK419+942.955446.149-32m+2-24m+2-32m+1-24mxx中橋DK432+931.7668.521-24m+1-32mxx大橋DK438+142.53216.061-24m+2-32m+2-24m+2-32mxx大橋DK438+782.255200.745-32m+1-24m2.3箱梁預制、架設本標段梁部結構主要形式是雙線簡支箱梁，有32m雙線簡支箱梁、24m雙線簡支箱梁兩種孔跨形式。將在DK371+900處設置秋口制梁場，在DK394+200處設置xx制梁場。承擔著本標段769箱梁。制梁場工程量表序號梁場名稱供梁里程數(shù)量1xx制梁場DK360+223～DK380+880332孔2xx制梁場DK382+570～DK411+791437本標段箱梁的預制、運輸、架設，不僅數(shù)量多，在技術上要求質量高、精度細、速度快，在作業(yè)上，運距長、周轉多，因而在安全和技術上也存在一定難度。不言而喻，箱梁的預制、架設應是本工程的重、難點之一。2.4質量控制目標本標段橋梁工程建設質量目標是：主體工程質量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100％；竣工文件做到真實、可靠，規(guī)范、齊全，實現(xiàn)一次交接合格。3監(jiān)理工作內(nèi)容3.1施工準備階段3.1.1監(jiān)理工程師必須全面了解地質水文情況，熟悉設計文件和有關施工規(guī)范，審查施工單位的施工組織計劃。3.1.2監(jiān)理工程師應審查施工單位的試驗室儀器設備和試驗人員資格。3.1.3監(jiān)理工程師審核施工單位中線的復測和固定測點，線路高程復測和水準點的增設、現(xiàn)場抽測施工測量結果。3.1.4監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)設計圖紙與現(xiàn)場地質地形不符，應及時向建設單位反映，由設計單位根據(jù)建設單位要求出設計變更。3.2施工階段3.2.1原材料質量檢驗材料——水泥、外加劑、細骨料、粗骨料、水、鋼筋及鋼絞線等材料；質量——合格證、出廠日期、廠家、品種、批號、規(guī)格、檢驗等。3.2.1.1監(jiān)理工程師檢查內(nèi)容1．混凝土工程施工前，施工單位應根據(jù)設計要求、工程質量、結構特點、環(huán)境條件等，制定嚴密的施工技術方案。2．水泥宜選用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，混合材宜為礦碴或粉煤灰。有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。不宜使用早強水泥。水泥到場后不得露天堆放，不同種類的水泥應貯藏于不同庫房。水泥由于受潮或其它原因變質時，應及時運出場外。3．礦物摻和料應選用品質穩(wěn)定的產(chǎn)品。在運輸和貯存過程中應有明顯標志，嚴禁與水泥等其它粉狀材料混淆。4．細骨料應選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。5．粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂巖碎石?；炷翍捎枚壔蛉壖壟浯止橇?，粗骨料應分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。6．外加劑應采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性能的產(chǎn)品。當將不同功能的多種外加劑復合使用時，外加劑之間以及外加劑與水泥之間應有良好的適應性。宜選用多功能復合外加劑。7．混凝土所用的原材料應按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放。8．混凝土中宜適量摻加符合技術要求的粉煤灰、磨細礦碴粉或硅粉等礦物摻和料，不同礦物摻和料的摻量應根據(jù)混凝土的施工環(huán)境條件特點、拌和物性能、力學性能及耐久性要求通過實驗確定。9．混凝土應根據(jù)強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進行多組配合比設計。配合比選定實驗應提前進行，留出足夠的時間進行配合比調(diào)整。當混凝土所用的原材料、施工工藝及環(huán)境條件等發(fā)生變化時，必須重新選定配合比。選定配合比時對于混凝土的抗裂性應進行對比實驗，試驗方法應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》附錄C的規(guī)定?；炷涟柚魄?，應測定砂、石的含水率，并根據(jù)測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤混凝土的坍落度、含氣量、泌水率、水膠比和拌和物溫度等應進行測試鑒定。10．混凝土應采用強制式攪拌機攪拌，計量系統(tǒng)應定期檢定。攪拌機經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點后，應對計量器具重新進行檢定。每一工班正式稱量前，應對計量設備進行檢查。11．當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5°C或最低氣溫低于-3°C時，應采取冬期施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于30°C時，應采取夏季施工措施。12．混凝土拆模后，在混凝土強度達到75%以上的設計強度且齡期達7天前，新澆混凝土不得與流動水接觸。對海洋浪濺區(qū)以下的新澆筑混凝土，應保證混凝土在養(yǎng)護期內(nèi)并在其強度達到設計強度以前不受海水與浪花的侵襲。對鹽漬土等氯鹽環(huán)境中新澆筑混凝土，應保證混凝土在養(yǎng)護期內(nèi)并在其強度達到設計強度以前不受氯鹽侵蝕。13．混凝土強度應按現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》（TB10425）規(guī)定的方法進行檢驗評定，混凝土強度的試塊試驗齡期應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》第6.4.10條的規(guī)定，混凝土其它技術指標的檢驗評定應符合國家現(xiàn)行標準和《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》的規(guī)定，其結果必須符合設計要求。14．特殊混凝土的施工質量驗收，除符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》外，尚應符合有關標準的規(guī)定。4橋梁工程監(jiān)理工作流程4.1質量控制監(jiān)理工作流程圖施工準備施工準備基礎施工樁基礎墩臺施工上部結構施工鋼筋混凝土簡支梁連續(xù)梁（剛構）鋼筋、結合梁、斜拉橋、斜腿剛構、拱橋、支座、橋面和附屬設施等。竣工1、監(jiān)理工程師應熟悉設計文件，參加設計交底，核對施工圖紙。2、審查施工組織設計（或施工方案）3、檢查開工準備條件（交樁復測、控制樁復測情況及復核結果，施工機械設備、材料、人員到場情況、工地試驗等）。審查分部、分項工程施工方案。復核施工施線測量資料。按設計和施工規(guī)范要求對施工過程進行監(jiān)督檢查（包括試驗檢查）。按設計和驗收標準要求對工程質量進行檢查和驗收。對隱蔽工程、重點部位或關鍵工序旁站。對施工中的質量問題進行處理1、審查竣工技術文件（成橋、涵后的檢測資料，各項試驗、檢驗資料等）2、整理監(jiān)理資料。3、參加竣工驗收。4.2工程進度控制監(jiān)理工作流程圖4.3工程材料/構配件/設備進場報驗流程圖施工單位組織工程物資進場施工單位組織工程物資進場并提交有關出廠質量證明文件施工單位取樣自檢出具試驗報告施工單位填寫《工程材料/構配件/設備報審表》監(jiān)理工程師見證取樣抽檢試驗監(jiān)理工程師審查簽認工程上使用不合格退貨同意不合格不合格合格4.4隱蔽工程檢查簽證監(jiān)理程序進入下道工序合格簽證判斷承包商專檢承包商自檢否是否進入下道工序合格簽證判斷承包商專檢承包商自檢否是否整整改整改整改是是專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗現(xiàn)場檢查資料檢查專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗現(xiàn)場檢查資料檢查判斷判斷4.5工序檢查驗收程序否是否整改進行下道工序質檢合格意見簽證工序質量判斷現(xiàn)場檢驗、資料檢查檢查工序質量報送專業(yè)監(jiān)理工程師驗證承包商自檢、專職檢驗承包商整改工序施工完畢是否是否整改進行下道工序質檢合格意見簽證工序質量判斷現(xiàn)場檢驗、資料檢查檢查工序質量報送專業(yè)監(jiān)理工程師驗證承包商自檢、專職檢驗承包商整改工序施工完畢是4.6檢驗批、分項工程質量驗收工作程序檢驗批、分項工程施工結束檢驗批、分項工程施工結束承包商自驗合格，統(tǒng)計所有檢驗批驗收資料整改處理監(jiān)理工程師審核相關資料判斷專業(yè)監(jiān)理工程師簽寫檢驗批、分項工程驗收意見承包商提交《分項工程質量驗收表》否是4.7分部工程質量驗收工作程序分部工程施工結束分部工程施工結束承包商自驗合格，統(tǒng)計所有分項驗評資料整改處理監(jiān)理工程師審核相關資料判斷總監(jiān)理工程師驗收分部工程質量等級承包商提交《分部工程質量驗收表》否是4.8質量缺陷處理監(jiān)理程序檢驗試驗檢驗試驗現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)質量缺陷發(fā)監(jiān)理通知單責令改正或返工處理承包商對監(jiān)理通知內(nèi)容確認并提出處理措施監(jiān)理工程師驗證質量缺陷是否消除繼續(xù)施工否4.9一般工程質量事故處理程序發(fā)生質量事故發(fā)出工程質量事故報告單組織事故調(diào)查提交《質量事故調(diào)查報告申報表》（承包商）組織審查《事故調(diào)查報告》(監(jiān)發(fā)生質量事故發(fā)出工程質量事故報告單組織事故調(diào)查提交《質量事故調(diào)查報告申報表》（承包商）組織審查《事故調(diào)查報告》(監(jiān))研究確定事故處理方案實施處理方案質量事故處理報告報審單檢查、驗收（監(jiān)理單位）發(fā)出復工令恢復施工質檢、安檢、設計、監(jiān)理、承包商、業(yè)主參加質檢、安檢、設計、監(jiān)理、承包商、業(yè)主參加補充調(diào)查提出新方案報告補遺發(fā)出停工令(監(jiān)理單位)有必要時4.10施工現(xiàn)場管理檢查記錄施工單位建立施工現(xiàn)場質量管理保證體系及管理制度，規(guī)范現(xiàn)場各項工作施工單位建立施工現(xiàn)場質量管理保證體系及管理制度，規(guī)范現(xiàn)場各項工作施工單位填報《施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄》報監(jiān)理項目部總監(jiān)理工程師做檢查結論施工單位可以組織進行開工審查項目項目開工報告現(xiàn)場質量管理制度質理責任制工程質量檢驗制度施工技術標準施工圖現(xiàn)場核對情況地質勘察資料交接樁、施工復測及測量控制網(wǎng)資料施工組織設計、施工方案和環(huán)境保護方案及審批主要專業(yè)工種操作上崗證書整改完善不符合要求5監(jiān)理工作的方法和措施5.1組織措施5.1.1建立監(jiān)理機構的質量保證體系，確定項目監(jiān)理崗位職責；建立健全監(jiān)理組織，完善職責分工及有關制度，做到職責明確，全面落實各專業(yè)監(jiān)理的崗位責任。完善和加強監(jiān)理組織內(nèi)部監(jiān)管機制，加強監(jiān)理隊伍的自身建設，在監(jiān)理過程中，通過組織功能，不斷提升監(jiān)理水平，使監(jiān)理組織處于良性、高效運轉之中。5.1.2按照監(jiān)理組織的職責分工，將目標按施工階段和單位、分部、分項、檢驗批進行分解，使目標具體化，責任落實到每個監(jiān)理人員上。5.1.3總監(jiān)、副總監(jiān)、分站長和組長要積極做好目標控制的監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施。5.1.4建立健全監(jiān)理例會制度、巡視制度、旁站制度及監(jiān)理工程師業(yè)務交流制度。5.1.5制定對監(jiān)理工程師的考評及獎勵辦法，并嚴格執(zhí)行。5.1.6加強與業(yè)主、設計、施工單位及監(jiān)督單位的聯(lián)系，確保工程施工的順利進行。5.2技術措施5.2.1加強質量、安全的事前控制措施，嚴格質量的事中、事后控制。5.2.2加強與設計單位的溝通，做好圖紙會審和技術交底工作。5.2.3認真審查、審批施工單位編制的施工組織設計、方案和作業(yè)指導書。督促施工單位嚴格執(zhí)行國家和鐵道部頒發(fā)的工程建設標準，工程質量檢驗評定標準、工程承發(fā)包合同及有關技術標準；督促施工單位認真履行施工承包合同約定的責任和義務。5.2.4編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則和監(jiān)理工作程序，并嚴格執(zhí)行。5.2.5充分運用先進的科學儀器和試驗手段，保證測量和試驗數(shù)據(jù)準確可靠。加強對施工單位工地試驗室的檢查、指導工作，試驗室有合格資質并達標，設備要定期經(jīng)過有合格資質的計量單位檢定校準，從而有效控制工程質量。5.2.6檢查施工單位的工程質量，按規(guī)定填寫各種質量檢查表，對各種自查記錄、施工測量、放樣等資料進行隨機抽查，發(fā)現(xiàn)問題做出監(jiān)理記錄，并通知施工單位及時糾正；監(jiān)督施工過程中的工程質量，對重點部位、關鍵工序進行旁站監(jiān)理；嚴格執(zhí)行隱蔽工程簽證制度，上道工序不合格，嚴禁進行下道工序的施工。5.2.7監(jiān)理工程師在進行監(jiān)督檢查施工過程中，發(fā)現(xiàn)質量或安全環(huán)保問題時，立即書面通知施工單位改正或返工處理，并記入監(jiān)理日志中。如不及時改進，發(fā)出質量問題通知書或在征得業(yè)主同意后，由總監(jiān)簽發(fā)停工令；對隱蔽工程中出現(xiàn)的各種問題，及時監(jiān)督施工單位認真處理，必要時邀請業(yè)主和設計單位共同參加處理。5.2.8檢查確認工程材料、成品、半成品和設備的質量，如果有疑問，監(jiān)理工程師將采取必要措施，如：通過監(jiān)理監(jiān)測體系、監(jiān)理的中心試驗室，對疑問部分進行抽檢或復查，主要檢查以下內(nèi)容：5.2.8.1查驗試驗資料、出廠合格證是否齊全、合格。5.2.8.2查驗施工單位工地試驗室的各種檢測設備狀況是否良好。5.2.8.3監(jiān)督重要工程材料的現(xiàn)場復驗或取樣送檢。5.2.8.4對運到現(xiàn)場的重要設備進行開箱檢驗。對確認不符合要求的材料、成品、半成品和設備，禁止進入工地和投入使用，已進場的，責令施工單位清出現(xiàn)場。a.督促施工單位嚴格按照施工規(guī)范、規(guī)程和設計圖紙施工；對工程的主要部位、重要環(huán)節(jié)、關鍵工序的施工及設備的安裝、調(diào)試，按國家及鐵道部有關質量檢測規(guī)定進行檢查簽證；督促施工單位按規(guī)定進行各類試驗，同時按規(guī)定數(shù)量進行平行抽檢試驗，并對施工單位的試驗結果進行抽樣檢查；按“驗標”規(guī)定，對施工單位自評的檢驗批、分項、分部、單位工程質量進行復查認定，按期向業(yè)主書面報告單位工程質量等級評定情況。b.檢查安全防護措施及環(huán)保、水保施工；尤其對現(xiàn)澆工程、鋪架工程、及涉及既有鐵路、公路地段；督促施工單位嚴格執(zhí)行國家、鐵道部關于安全生產(chǎn)的各項規(guī)定。c.對合同范圍內(nèi)的工程建設項目，應進行經(jīng)常性的質量檢查，對單位工程的施工檢查要確保不漏檢，對重點、難點工程及技術復雜的工程增加檢查頻率。d.遵守《工程質量管理條例》，積極搞好創(chuàng)優(yōu)工作，確保實現(xiàn)工程質量目標。e.參加重大工程質量事故的調(diào)查、分析，督促施工單位按規(guī)定的程序及有關部門的要求進行調(diào)查并及時處理；審查施工單位對質量事故的處理意見，發(fā)現(xiàn)其不符合要求時，責成其重新研究事故處理方案，并及時書面報告業(yè)主。f.根據(jù)工程任務范圍、工程特點及監(jiān)理工作需要設立監(jiān)理項目部中心試驗室和工地試驗室，加強檢測、試驗手段，按規(guī)定做好抽檢及平行試驗。5.3經(jīng)濟合同管理5.3.1認真執(zhí)行委托監(jiān)理合同中監(jiān)理人的權利和義務，嚴格質量檢查和驗收，對不符合合同規(guī)定及質量評定驗收標準要求的工程不予驗工計價。5.3.2認真落實業(yè)主對施工單位考評及獎懲的有關實施辦法，強化制約和激勵機制。5.3.3對業(yè)主與施工單位的合同爭議提出處理意見和建議。5.4質量控制的監(jiān)理工作方法質量控制方法以工序控制為中心，重視事前控制，嚴格事中控制，嚴把事后控制關。1.事前質量控制(1)審查施工隊伍的技術資質、人員配備情況。審查分包單位的資質。(2)督促施工單位建立健全質量保證體系。(3)對工程所需材料、半成品、構配件進行質量檢查與控制。(4)永久性生產(chǎn)設備的采購、進場驗收均應通過監(jiān)理工程師檢查、認可。(5)對新材料、新技術、新工藝、新結構的使用應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、認可，無技術鑒定或未經(jīng)試驗證明者不能使用。(6)審查施工單位提交的實施性施工組織設計、施工方案、安全專項方案、施工計劃等，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后才能實施，并向業(yè)主提出書面報告。(7)檢查與復核測量、放線設施（標樁、定位線、水準點）可用性及有關數(shù)據(jù)的正確性。(8)參加設計交底和圖紙會審，當發(fā)現(xiàn)工程設計不符合國家頒布的建設工程質量標準或設計合同約定的質量標準時，以書面報告業(yè)主，并要求設計人更正。(9)對開工各項條件檢查合格后，總監(jiān)理工程師下達開工令后方可施工。2.事中質量控制(1)對施工材料進行抽檢，質量符合設計圖紙和施工技術規(guī)范要求的材料才允許用于施工。(2)嚴格工序間的交接檢查。對主要工序及隱蔽作業(yè)，監(jiān)理人員按規(guī)定時間檢查、驗收后方可進行下道工序。(3)重要部位或專業(yè)工程，或檢查有疑問時，監(jiān)理工程師還需進行試驗或測試復核。(4)已完成分部、分項、檢驗批工程按質量評定標準進行檢查驗收。(5)設計變更或圖紙的修改，需經(jīng)業(yè)主確認后方可實施。(6)根據(jù)合同行使質量監(jiān)控權和指令權。3.事后質量控制(1)分項、分部和單位工程的質量評定和驗收。(2)參與質量事故分析和處理會議，責成有關責任單位及時整改。(3)審核施工單位提交的質量檢驗報告及有關的技術性文件。(4)審核施工單位提交的竣工資料、竣工圖。(5)建立工程項目技術檔案。(6)督促施工單位對驗收中提出的問題及時進行整改。(7)參加聯(lián)合測試和調(diào)試，對調(diào)試過程進行控制、協(xié)調(diào)和管理。5.5質量問題和質量事故處理方法(1)監(jiān)理工程師可針對質量問題的嚴重程度分別進行處理。(2)對可以通過返修彌補的質量缺陷，應責成施工單位先寫出質量問題調(diào)查報告，提出處理方案，監(jiān)理工程師審核后（必要時經(jīng)業(yè)主和設計單位認可）批復施工單位處理，處理結果應重新進行驗收。(3)對需要返工處理或加固補強的質量問題，除應責成施工單位先寫出質量問題調(diào)查報告，提出意見外，總監(jiān)理工程師應簽發(fā)《工程暫停令》，再與業(yè)主和設計單位研究，經(jīng)設計單位提出處理方案，批復施工單位處理，處理完成后重新進行驗收。(4)監(jiān)理工程師將完整的質量問題處理記錄歸檔。(5)施工中發(fā)現(xiàn)的質量事故，施工單位應按有關規(guī)定上報處理，總監(jiān)理工程師應書面報告建設單位。(6)監(jiān)理工程師應對質量問題和質量事故的處理結果進行復查。5.6質量控制的監(jiān)理工作手段監(jiān)理工程師質量控制的工作手段以試驗檢測、旁站為主，輔之以其它手段。1．試驗檢測試驗檢測是監(jiān)理工程師采用實測數(shù)據(jù)正確判斷和確認各種材料、構配件和設備質量的主要方法，檢驗和試驗應按《鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范》和《客運專線驗收暫行規(guī)定》的要求執(zhí)行，同時還應對現(xiàn)場施工過程的路基、鋼結構工程、混凝土及混凝土結構工程進行抽樣檢驗。為此，將成立監(jiān)理中心試驗室，為該項目配備各種較先進的檢測設備和試驗儀器，保證數(shù)量和質量滿足本工程監(jiān)理工作的需要。2．旁站旁站監(jiān)督同樣是主要的監(jiān)理工作手段，施工過程中在現(xiàn)場觀察、監(jiān)督與檢查，注意并及時發(fā)現(xiàn)質量事故苗頭和影響質量因素的不利發(fā)展變化以及潛在的質量隱患等，以便及時提醒承包人予以糾正，確保工程質量。橋梁工程旁站監(jiān)理部位：①基礎工程：擴大基礎開挖、基底處理，鉆孔樁水下混凝土灌筑，打入樁施工工藝試驗。②墩臺工程：墩臺身混凝土澆筑。③混凝土工程：重要結構、重要部位混凝土灌筑。④預應力混凝土工程：施加預應力過程。⑤特殊情況下的混凝土工程：水下混凝土灌筑、高強混凝土配制。⑥梁部工程：現(xiàn)場預制梁的混凝土澆筑及預應力施加。(2)旁站監(jiān)理程序:①施工單位根據(jù)監(jiān)理單位制定的旁站監(jiān)理細則，在需要實施旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序進行施工前24小時書面通知監(jiān)理工程師。并安排好專職質檢員跟隨監(jiān)理旁站。②監(jiān)理組長應當安排旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理細則實施旁站監(jiān)理。③旁站監(jiān)理人員應當認真履行職責，對需要實施旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的質量問題，如實準確地做好旁站監(jiān)理記錄，并由旁站監(jiān)理人員及施工單位現(xiàn)場專職質檢員會簽。④凡旁站監(jiān)理人員和施工企業(yè)現(xiàn)場質檢人員未在旁站監(jiān)理記錄上簽字的，不得進行下道工序施工，也不能進行該部位（工序）的計量。⑤旁站監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工單位立即整改；發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質量的，應當及時向駐地監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師報告，由總監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或者采取其他應急措施。⑥旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師依法行使有關簽字權的重要依據(jù)。對于需要旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序施工，凡沒有實施旁站監(jiān)理或者沒有旁站監(jiān)理記錄的，監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師不得在相應文件上簽字。⑦旁站監(jiān)理記錄應隨時歸檔備查。(3)旁站監(jiān)理人員的主要職責：①檢查施工單位現(xiàn)場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。②在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況。③核查進場建筑材料、建筑構配件、設備和商品混凝土的質量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工單位進行檢驗或者委托具有資格的第三方進行復驗。④做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。3．質量控制的其它手段主要有給施工單位簽發(fā)工作指令、召開現(xiàn)場會、計量支付等。(1)指令文件是表達監(jiān)理工程師對施工施工單位提出指示和要求的書面文件，它是監(jiān)理工程師運用管理手段對工程質量、安全等進行控制的手段之一，監(jiān)理工程師通過書面指令指出施工中存在的問題，提醒施工單位注意，以及指示施工單位應該做什么或不應該做什么等，當情況緊急時，也可先發(fā)口頭指令，但事后必須予以書面確認。當所發(fā)指令可能導致費用增減時，應先向業(yè)主匯報并取得認可。(2)對于具有共性的問題和典型性問題，監(jiān)理工程師可采用召開現(xiàn)場會的形式，與會各方用評價某一項工程的施工工藝或工程質量的可行與不足，以起到示范作用或以此為契機，及時發(fā)現(xiàn)不足，及時改進提高。(3)計量支付也是進行質量控制的手段之一，未經(jīng)驗收合格的工程一律不得進行計量支付。對進度、投資、安全、環(huán)保水保等監(jiān)理控制措施和方法將在相關監(jiān)理實施細則中進行補充。6橋梁監(jiān)理工作范圍及控制要點橋梁工程監(jiān)理工作范圍包括：橋梁基礎、墩身、梁部預制（懸臂澆筑）和架設、支座安裝橋面防水保護、明橋面和橋梁附屬設施以及涵洞工程等。6.1橋梁基礎橋梁基礎部分包括：擴大基礎、鉆孔樁基礎、挖孔樁基礎。6.1.1擴大基礎監(jiān)理范圍：（1）基坑開挖施工方案及支護方案；（2）基礎處理方案是否符合設計要求；（3)基底地質條件及幾何尺寸和高程的檢查；（4)基坑回填填料應符合設計要求，夯實應符合規(guī)定；（5)檢查立模和鋼筋綁扎質量；（6）混凝土澆筑。監(jiān)理控制要點：開挖基坑深度5m（含5m）以上由施工單位提交深基坑工程專項施工方案，監(jiān)理對施工方案進行審定，施工單位按照審定的施工方案組織施工。開挖基坑深度小于5m按以下要點進行控制：（1）根據(jù)施工方案和現(xiàn)場實際情況，核查開挖坡度、支護方法、開挖范圍做好排水措施。（2）使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，應在設計高程以上至少保留20cm由人工開挖。（3)施工時基坑頂有動載時，坑頂與動載間保留1m護道。地質、水文條件不良或動載過大，由施工單位對基坑開挖邊坡穩(wěn)定進行檢算，并制定加固措施，現(xiàn)場監(jiān)理進行審定。（4）基坑開挖不得間斷，達到設計高程后其地質情況由勘測設計單位進行現(xiàn)場確認，現(xiàn)場監(jiān)理進行現(xiàn)場見證。根據(jù)勘測設計單位對地質機構的確認，現(xiàn)場監(jiān)理批準或不批準施工單位進行下道施工工序。（5）基坑砌筑前，現(xiàn)場監(jiān)理旁站監(jiān)理施工單位對基礎底面澆筑5cm水泥砂漿。（6）混凝土澆筑前，現(xiàn)場監(jiān)理檢驗底層、面層鋼筋網(wǎng)的材質、規(guī)格型號、幾何尺寸、間距、焊接、綁扎是否滿足設計要求并檢查驗收綜合接地。（7）檢查驗收模板支撐，內(nèi)模尺寸，表面平整度、相鄰模板錯位是否滿足驗標要求。（8）混凝土澆筑現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站監(jiān)理。6.1.2鉆孔樁基礎監(jiān)理范圍（1）鉆孔過程中地質情況復核。（2）鉆孔過程孔位偏移。（3）鋼筋籠檢查驗收。（4）孔深達到高程檢查泥漿比重、含砂率、粘度（一清）檢查決定是否下鋼筋。（5）混凝土澆筑前檢查泥漿比重、含砂率、粘度（二清）檢查決定是否進行混凝土澆筑。（6）現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站混凝土澆筑全過程。監(jiān)理控制要點（1）鉆孔前必須設置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿循環(huán)不得污染農(nóng)田、河道。（2）護筒設置內(nèi)徑不得大于鉆頭直徑40cm,護筒埋設高于地表30-50cm.護筒埋設深度粘土不小于1m，砂土不小于2m，水中筑島護筒底面埋入河床以下1m.(3)護筒頂面中心與設計樁位允許偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%（4）鉆孔過程中現(xiàn)場監(jiān)理隨時檢查泥漿比重、含砂率、粘度，防止塌孔。關注鉆頭擊點與孔位偏離情況，督促施工單位調(diào)整鉆機，以防止孔位嚴重偏移。（5）監(jiān)督施工單位對鉆孔每延米進尺的地質取樣、編號，以備勘測設計單位進行地質確認。（6）嚴格檢查鋼筋籠材質、規(guī)格，尺寸，要特別關注主筋伸入承臺內(nèi)長度，對焊、箍筋、螺旋筋焊接綁扎，整體垂直度，兩截鋼筋籠搭接長度、角度是否滿足設計、驗標要求。（7）鉆孔中現(xiàn)場監(jiān)理工程師切實掌握樁孔觸巖深度，達到設計深度后，嚴格檢查入巖深度是否達到設計要求。若因地質情況未達到設計要求，監(jiān)理工程師及時向監(jiān)理組匯報，并要求施工單位立即通知勘測設計單位進行現(xiàn)場確認。（8）成孔后對孔內(nèi)泥漿比重，含砂率、粘度進行檢測（一清），其控制泥漿比重小于2.0，含砂率小于2.5%，粘度17－20s內(nèi)方可下放鋼筋籠。（9）鋼筋籠下放按比例進行抽檢，嚴格按照同一截面每2m同強度環(huán)型水泥墊塊不少有4個。兩截鋼筋籠焊接搭接長度不小于5d,并進行雙面焊接，達到驗標和設計要求。（10）鋼筋籠安放后嚴格檢查導管質量好連接長度是否滿足施工要求，并進行二次清孔。泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17-20s，柱樁沉渣厚度小于5cm（摩擦樁小于20cm）方可進行混凝土澆筑。（11）現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理混凝土澆筑，認真把好開盤關和第一罐混凝土封底關。若發(fā)生浮籠、浮漿，導管漏水，導管拔離混凝土面，機械故障或其他原因導致混凝土灌注中斷時間超過混凝土初凝時間等，現(xiàn)場監(jiān)理工程師必須責令施工單位會同有關人員研究補救措施。（12）樁基達到設計強度，現(xiàn)場監(jiān)理工程師逐樁見證樁基第三方檢測。6.1.3挖孔樁基礎監(jiān)理范圍（1）挖孔樁安全防護措施（2）防滑裝置的電動提升設備（3）混凝土鎖口護壁（4）鋼筋籠檢查驗收（5）鋼筋籠檢查驗收（6）現(xiàn)場監(jiān)理旁站混凝土澆筑全過程監(jiān)理控制要點（1）作業(yè)平臺采用C15混凝土硬化，硬化厚度不小于6cm（2）每個墩臺沿承臺外緣1m周邊設置不低于120cm高鋼管圍欄，并以安全立網(wǎng)圍護（3）護壁模板采用3mm厚鋼模板，隨挖孔進程完成護壁（4）鎖口采用C20鋼筋混凝土澆筑鎖口高出作業(yè)平臺20cm以上（5）采用設置防滑電動提升設備，吊鉤必須設置保險扣，吊桶采用皮桶，進入巖層采用空壓機，風鎬打眼放炮（6）孔深大于10m用鼓風機換氣（7）孔內(nèi)爆破必須按照設計裝填藥量及布眼，采用淺眼松動爆破，爆破劃定安全距離，設置安全警戒（8）鋼筋籠檢驗安裝參照鉆孔樁執(zhí)行（9）混凝土澆筑按照混凝土驗標執(zhí)行（10）樁基達到設計強度，現(xiàn)場監(jiān)理逐樁見證樁基第三方檢測。6.1.4樁基承臺監(jiān)理范圍（1）基坑開挖支護措施（2）樁基鋼筋伸入承臺內(nèi)尺寸檢查（3）樁頭外緣距承臺外緣尺寸（4）模板安裝支撐（5）混凝土澆筑監(jiān)理控制要點（1）基坑開挖尺寸滿足承臺尺寸，預留作業(yè)通道滿足施工作業(yè)。根據(jù)開挖地質情況確定基坑壁開挖坡度，并采用不同方式支護。（2）開挖承臺底面高程找平，承臺設置1%流水坡，設5～10cm水泥砂漿墊層。在承臺外緣設置水溝和積水坑。（3）用風鎬除去樁頭，樁基鋼筋伸入承臺內(nèi)尺寸必須符合設計要求。超過長度的鋼筋不得切割。（4）鋼筋材質、規(guī)格型號，尺寸、焊接綁扎、箍筋、彎鉤尺寸，間距滿足設計、驗標要求施工要求。墩臺伸入承臺內(nèi)預埋鋼筋材質、規(guī)格，尺寸，焊接綁扎，間距滿足設計要求。（5）綜合接地縱向、橫向主鋼筋焊接單面大于或等于200mm,雙面單面大于或等于100mm,并用接地電阻測試儀進行測試慣通性及電阻值。（6）模板安裝支護，保護層厚度，樁頭外緣距承臺外緣尺寸符合設計驗標要求。同強度墊塊不少于4個/平方米。（7）混凝土澆筑，現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行旁站監(jiān)理。（8）混凝土初凝后將墩臺連接部位進行鑿毛。6.2墩身墩身監(jiān)理范圍（1）核查墩臺施工方案（2）腳手架的搭建（3）鋼筋材質、焊接、綁扎檢查（4）模板檢查和安裝（5）混凝土澆筑（6）混凝土養(yǎng)護(7)錐體填筑（8）支承墊石監(jiān)理控制要點（1）當墩身高度大于8m,時，要求施工單位編制高大模板專項施工方案；當墩身高度大于30m時，要求施工單位必須編制高墩專項施工方案,按審定批準的專項施工方案進行施工。（2）施工前對承臺頂面鑿毛并沖洗干凈，修正連接鋼筋，施工單位在承臺面測定中線，劃定墩身位置。清除鋼筋表面砼漿。測量監(jiān)理工程師必須對中線進行復核。（3）檢查模板強度、內(nèi)模平整度、焊接是否滿足施工要求。（4）腳手架搭建縱向、橫向連接，間距是否滿足施工安全要求，高度超過2米時，應設置安全網(wǎng)，上下爬梯，高空作業(yè)人員佩戴安全帶。（5）鋼筋材質、規(guī)格型號，尺寸、焊接綁扎、箍筋、彎鉤尺寸，間距滿足設計、驗標要求。（6）配置模板根據(jù)墩高合理選擇，保證理論接縫數(shù)最少。模板錨固螺栓，對拉筋加雙螺帽。模板接縫嚴密不得漏漿。內(nèi)模尺寸、表面平整度、相鄰模板錯位，垂直度符合要求。（7）在混凝土澆筑前要求施工單位組織施工人員進行施工技術方案進行技術、安全交底?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師參加其技術、安全交底會議。（8）混凝土澆筑前對承臺墩身連接部澆筑30cm水泥漿，增強連接強度。（9）混凝土澆筑，現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站監(jiān)理。(10)當模板使用對拉筋時，施工單位必須拆摸后將對拉筋抽水出，用同強度水泥漿填充。墩身用塑料薄膜包裹養(yǎng)護。（11）用刻度放大鏡檢查墩身，混凝土裂縫不大于0.2mm。（12）混凝土施工指標符合驗標要求。(13)橋臺后錐填土必須待橋臺混凝土達到設計強度后方可填筑。（14）錐體填筑材料與橋臺過渡段同步施工。錐體填筑標準符合設計要求，設計未提及應符合相鄰路堤標準。（15）錐體護面在填方穩(wěn)定后鋪砌。錐體護坡符合驗標要求。（16）支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，鋼筋材質、型號、焊接、綁扎、保護層厚度符合設計要求。6.3梁部預制（懸臂澆筑）和架設1．監(jiān)理范圍（1）梁臺座設計、三個荷載、地基承載力（2）模板安裝、檢查（3）鋼筋材質、焊接、綁扎（4）混凝土澆筑（5）混凝土養(yǎng)護（6）預應力錨具，夾具檢查（7）預應力張拉（8）封錨灌漿（9）運架吊具，橋車，運梁車輛檢查2．預制梁監(jiān)理控制要點（1）檢查移、運梁設備和吊（頂）具應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能滿足移梁荷載要求，預先在工地進行載荷試驗，試運轉和驗收。（2）核查制梁臺座設計能否滿足梁體自重，施工荷載和地基承載力。（3）檢查鋼模板要有足夠的強度、穩(wěn)定性和剛度，在使用前要進行試拼，監(jiān)理檢查試拼好的梁體鋼模板各部位結構尺寸及預埋件的位置是否準確。模板的全長及跨度應考慮反拱并預留壓縮量。（4）箱梁內(nèi)模在外部先分段拼裝，檢查尺寸符合要求后，再將內(nèi)模吊入。與側模端模連接牢固形成一個整體。精確調(diào)整各部位尺寸，使結構尺寸偏差在允許范圍內(nèi)，監(jiān)理工程師檢驗簽證。（5）當梁體移出臺位后施工單位要及時對底模進行檢查整修，及時清除表面及底模與橡膠條接縫處的殘余灰漿，并均勻涂刷隔離劑。底模在初期使用時，監(jiān)理要督促施工單位隨時用水準儀檢查反拱及下沉量，不符合規(guī)定處應及時整修。（6）鋼筋材質鋼筋材質、規(guī)格型號，尺寸、焊接綁扎、箍筋、彎鉤尺寸，間距滿足設計、驗標要求。澆筑混凝土時，監(jiān)理進行澆筑工作全過程旁站監(jiān)理，隨時檢測混凝土坍落度，要求施工單位隨機制作混凝土試件。每孔梁的試件組數(shù)不得少于12組，其中彈性模量試件不得少于2組；抗壓強度試件不得少于10組（其中6組隨梁同條件養(yǎng)護作為拆模和張拉的依據(jù)，4組標養(yǎng)作為混凝土質量評定的依據(jù)）。（7）督促施工單位在梁體混凝土澆筑完成即應按規(guī)定覆蓋，進行養(yǎng)護。若采用蒸汽養(yǎng)護要檢查施工單位在混凝土澆筑完畢4-6小時后開始升溫，升溫速度不得大于每小時10℃。恒溫應控制在50℃以下，降溫速度不得大于每小時10℃。拆模時梁體混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度，表面溫度與環(huán)境溫度差不得大于15℃。當環(huán)境溫度低于5℃時，在靜停階段應對梁體進行預養(yǎng)。在養(yǎng)護過程中，送汽以后應定時測溫，并作好記錄。恒溫時3h測一次溫度，升、降溫時每小時測一次。當梁體自然養(yǎng)護時，箱梁表面應預以覆蓋，灑水次數(shù)以使混凝土表面潮濕為度，當環(huán)境相對濕度小于60%時應灑水養(yǎng)護14天。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，可適當采取通風措施，并應自然養(yǎng)生7天以上。（8）預應力用錨具、夾具和連接器應有省、部級鑒定證書，必須按批次進行外觀檢查和抽取試件做硬度和靜載錨固性能試驗，其質量必須符合現(xiàn)行國家標準《預應力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的有關規(guī)定和設計要求。（9）同一種類、同種材料和同一生產(chǎn)工藝且連續(xù)進場的預應力筋錨具、夾具和連接器，每1000套為一批，不足1000套也按一批計。（10）施工單位和現(xiàn)場監(jiān)理全部檢查預留孔道所用的金屬波紋管或橡膠管制孔，其規(guī)格必須符合設計要求。使用前應進行外觀檢查，其表面應無油污、損傷和孔洞，施工中應密封良好，接頭嚴密，線型平順，安裝牢固。（11）預應力筋下料長度應按設計要求或工藝要求計算確定。其允許偏差除有特殊規(guī)定外，應符合驗標規(guī)定。（12）預應力筋穿入前，對預留孔道和錨墊板進行檢查，孔道應通順，無水分和雜物，錨墊位置應準確且無殘余灰漿。（13）張拉之前應對梁體作全面檢查，如有缺陷，應及時修補完好，且達到設計強度。（14）對施工單位編制的預應力筋張拉工藝進行審核，對預應力筋張拉順序、張拉力應符合設計要求?？v向預應力筋應采取雙向張拉。張拉采用應力控制，伸長量校核（雙控法）方法施工，應在張拉控制應力達到穩(wěn)定狀態(tài)后方可錨固。（15）現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站監(jiān)理，對預應力筋預施應力張拉順序和張拉工藝，必須符合設計要求，并觀察和尺量預應力筋的實際伸長值，其實際伸長值與計算伸長值的差值不得大于±6%，預應力構件的預應力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預應力筋總數(shù)的0.5%，并不得位于結構的同一側，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。（16）張拉完成后，應在兩天內(nèi)進行管道壓漿，孔道壓漿工藝必須符合設計要求，孔道內(nèi)水泥漿應飽滿密實，水泥漿試件應在壓漿地點隨機抽樣制作。水泥漿強度必須符合設計要求。（17）封錨混凝土澆筑之前，應先將錨墊板表面和錨環(huán)外面的粘漿鏟除干凈，對錨具及外露鋼絞線進行防銹、防水處理，同時檢查確認無漏壓漿的管道。封錨混凝土應采用無收縮混凝土，其強度不得低于設計要求。（18）箱梁的外觀、尺寸偏差及其它質量符合驗標要求。（19）箱梁吊運應在預應力管道壓漿達到規(guī)定強度后進行。運梁時支點距梁端的距離應符合設計要求，4個支點應在同一平面內(nèi)，其相對高差應滿足設計要求。（20）箱梁架設用架橋機，運梁臺車等應按有關規(guī)定進行驗收外，還應在工地進行載荷試驗和試運轉，確認符合設計要求后，監(jiān)理工程師方可允許投入使用。載荷試驗的荷載量和試驗方法應符合設計要求和現(xiàn)行國家標準《起重機試驗規(guī)范和程序》（GB5905）的規(guī)定。（21）運、架梁吊具在使用前進行檢查，試吊驗收并有簽證。用于連結箱梁的吊具及重要的輪、軌等部位應定期進行探傷檢查并有檢查簽證。3．懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁監(jiān)理控制要點（1）監(jiān)理工程師在橋位制梁施工前詳細審查施工單位根據(jù)設計要求和橋位地形、地質、水文、氣象、交通等實際施工條件編制的實施性施工方案和施工工藝設計，經(jīng)審批后實施。（2）懸臂梁段施工使用的掛籃，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，結構形式、幾何尺寸應適應梁段高度變化及與已澆筑梁段緊密搭接需要和縱向走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，掛籃重量應符合設計要求。掛籃使用前應進行安裝、走行性能工藝試驗和按最大梁段重的1.1倍進行載重試驗。（3）支架應經(jīng)過設計檢算，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，支架的承載力安全系數(shù)應大于1.3，穩(wěn)定性安全系數(shù)應大于1.5。(4)澆筑安裝掛籃前梁段（0號梁段）使用的托架或支架應經(jīng)過設計計算，其總長度應根據(jù)拼裝掛籃施工需要確定，橫橋向寬度應滿足箱梁外側立模施工要求。采用三角形墩旁托架時，托架牛腿應在墩身施工時按設計要求預埋準確。托（支）架安裝完畢，應根據(jù)其承受的荷載大小采用壓重進行預壓以消除非彈性變形，并應在混凝土澆筑過程中采取換重方式逐步撤除壓重。(5)檢查墩頂梁段與橋墩是否已按設計要求臨時固結牢靠。若采用臨時支座固結應檢算其穩(wěn)定性，穩(wěn)定系數(shù)應不小于1.5。(6)0號梁段模板、鋼筋及預應力筋，預留預應力孔道和各種預埋件的制作，安裝施工，必須符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設160號的規(guī)定。監(jiān)理在澆筑混凝土前全面檢查其安裝位置，質量和梁段兩端中線、高程等符合設計要求后方可進行混凝土澆筑。(7)0號梁段混凝土宜一次澆筑完成，若因混凝土數(shù)量較大而分兩次澆筑時，應先澆筑底板及腹板根部混凝土，后澆筑腹板及頂板混凝土，并做好接茬面混凝土鑿毛清理工作?；炷翝仓^程中，要保持梁段兩端及梁體兩側入?；炷翑?shù)量相等。大體積混凝土梁段，應采取綜合性措施降低混凝土內(nèi)部溫度和混凝土內(nèi)部與表面溫差，同時加強混凝土養(yǎng)護，防止梁體發(fā)生裂縫。(8)0號梁段預應力筋的張拉及孔道壓漿施工按前述預制箱形截面梁有關部分辦理。監(jiān)理按《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設[2005]160號有關部分辦理。(9)懸臂梁段施工掛籃在已澆筑梁段預應力筋張拉完成后進行對稱安裝和移動。1號梁段掛籃拼裝時，要按施工工藝設計要求進行，應先將掛籃主桁架聯(lián)結成整體，保證施工安全。(10)掛籃組裝完畢后，監(jiān)理全面檢查安裝質量和掛籃中線，并按梁段澆筑混凝土重量預加壓重和測定掛籃各部位變形量。掛籃前端高程應根據(jù)梁段設計高程，梁段線形控制計劃數(shù)值（預拱度），已澆筑梁段實測高程和預計掛籃變形量計算測定。(11)掛籃走行時必須在主桁架尾部采取可靠平衡措施防止傾覆，進行混凝土澆筑前，必須將掛籃主桁架尾部與已澆筑梁體錨固。掛籃四周應設置圍欄，操作平臺下應設置安全網(wǎng)，人員上下應有安全扶梯。(12)懸臂梁段澆筑混凝土監(jiān)理按《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設[2005]160號其中有關模板、鋼筋、混凝土各分項進行核驗。除前述有關規(guī)定外，監(jiān)理工程師應要求施工單位符合下列規(guī)定：A、混凝土澆筑前，全面檢查預應力筋孔道接頭封閉情況，防止水泥漿滲漏進入預留孔道。B、混凝土澆筑應從掛籃前端開始，在根部與已澆筑梁段連接，并應在最先澆筑的混凝土初凝前完成全梁段混凝土澆筑。已澆筑梁段混凝土接茬面應進行鑿毛清理并充分濕潤。C、混凝土澆筑過程中，應隨時監(jiān)測掛籃的高程變化情況，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應及時調(diào)整糾正。D、梁段混凝土澆筑完畢，應立即使用通孔器檢查預應力孔道，發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象應及時辦理。（13）懸臂梁段澆筑應對稱平衡進行，實際不平衡偏差不得大于設計要求數(shù)值，保證梁體平衡穩(wěn)定。（14）邊跨非對稱梁段采用支架現(xiàn)澆施工時，監(jiān)理按《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設[2005]160號其中有關模板、鋼筋、混凝土各分項的要求進行核驗。（15）合龍梁段施工前，應測量檢查合龍口懸臂端中線及高程，偏差超限時應采取措施進行糾正。合龍口應按設計要求進行臨時鎖定，臨時鎖定應選擇在氣溫變化幅度較小時間施工，鎖定方法應符合設計要求，合龍口鎖定后，應盡快進行合龍梁段混凝土施工。（16）合龍梁段混凝土施工時，監(jiān)理按《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設[2005]160號其中有關模板、鋼筋、混凝土各分項的要求進行核驗。（17）預應力混凝土連續(xù)梁體系轉換，應在合龍梁段的縱向連續(xù)預應力筋張拉，壓漿完成和梁墩全部臨時固結解除后進行，并按設計要求順序施工。拆除墩頂臨時固結設施應對稱、均衡進行，并應觀測梁段高程變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停止作業(yè)，查找原因，保證施工安全。4．移動模架施工監(jiān)理控制要點（1）為保證箱梁縱向線型平順美觀，混凝土澆筑前要求施工單位準確調(diào)整模板，嚴格控制模板標高。對移動模架進行精心的預壓，預壓采用沙袋堆載，堆載分布模擬箱梁自重的實際分布情況進行，堆載重量為箱梁重的1.1倍。根據(jù)預壓試驗取得了移動模架工作的各項參數(shù)，繪出移動模架加卸載變形曲線圖，計算出了移動模架的綜合剛度系數(shù)，并監(jiān)測鋼箱主梁撓度及加載預壓后的撓度變化情況。當移動模架安裝完成后，即可進行標高及中線調(diào)整。模板控制標高＝設計標高+施工預留拱度。設計標高由設計院提供。施工預留拱度由設計院提供的理論預留拱度結合現(xiàn)場移動模架施壓測試數(shù)值(如彈性變形值)及已完箱梁的實測標高等因素計算而得。(2)澆筑箱梁施工安全控制A施工前，必須搭設好腳手架及作業(yè)平臺，墩身高度在2～10m時，平臺外側應設1.3m的欄桿及上下扶梯。10m以上時，應加設安全網(wǎng)。遵守高處作業(yè)有關規(guī)定和施工組織設計的要求。B要求施工單位采用泵送混凝土連續(xù)澆筑。并應在初凝時間內(nèi)一次澆筑完成。C箱梁上應根據(jù)測算規(guī)定人員荷載和堆放材料的限量標準。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。操作平臺的水平度、傾斜度應經(jīng)常檢查。D夜間施工應有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，要求施工單位設置固定的照明設施。（3）移動模架法制梁的其他事項按照預應力混凝土連續(xù)梁的施工要求。6.4支座安裝、橋面防水保護1．橋梁支座安裝前，施工單位應檢查墩臺跨距、支座位置、預留錨栓孔位置及尺寸，支承墊石頂面高程及平整度等，資料經(jīng)監(jiān)理工程師審核，如發(fā)現(xiàn)不符合設計要求和相關標準規(guī)定時，應及時改正后才能進行支座安裝工作。2．對進入工地的橋梁支座及時檢驗支座包裝標志與產(chǎn)品合格證、質量檢驗單等是否相符，根據(jù)鐵道部現(xiàn)行《鐵路橋梁鑄鋼支座》（TB/T1853）、《鐵路橋梁板式橡膠支座技術條件》（TB1893）、《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB/T2331）對支座的外觀質量、外形尺寸和組裝質量進行檢驗，符合設計要求和相關標準規(guī)定才能進行安裝。3．檢查橋梁固定支座和活動支座安裝位置必須符合設計要求。4．檢查支座上下座板與梁底及墊石之間應密貼無縫隙，整孔橋梁支座應無“三條腿”現(xiàn)象，支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應互相對正，活動支座上下座板橫向應對正，縱向預留錯動量應根據(jù)支座安裝施工溫度與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調(diào)整，當體系轉換全部完成時，梁體支座中心應符合設計要求。5．支座下座板中心線應與墩臺支承頂面中心線相重合，梁端伸縮縫寬度和梁片間縫寬度應符合設計要求。當因成品梁或墩臺誤差不能滿足上述要求時，應在保證梁梗垂直和橋梁頂中心線與墩臺中心線相重合條件下，按下列原則調(diào)整支座位置。（1）當墩臺跨距與橋梁跨距有誤差時，應以梁的活動端保持按當?shù)刈畲鬁夭钣嬎愕淖钚∩炜s空間，將縱向誤差向梁兩端分配。（2）橫向誤差應以保證橋梁頂面寬度符合設計要求和梁片間縫寬度滿足安裝梁縫蓋板要求條件下，向墩臺中心兩側分配。（3）調(diào)整后支座中心線與墩臺中心線間的縱、橫向錯動量和同一梁端兩支座間的橫向距離，均應符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設160號的規(guī)定6．采用板式橡膠支座在架梁時應仔細操作，平穩(wěn)落梁，防止支座偏心受壓或局部超載產(chǎn)生初始剪切變形，落梁后發(fā)現(xiàn)就位不準時，應將橋梁吊起重放，不得使用撬棍等強行撥移梁件。7．盆式橡膠支座在工地組裝時，應用丙酮或酒精擦凈支座相對滑動面的不銹鋼板和聚四氟乙烯板表面灰塵和雜質；支座的其它鋼件表面也應清除鐵銹、灰塵油污。支座下座板與支承墊石間空隙應用環(huán)氧樹脂砂漿填實，保證支座均勻受力，無“三條腿”現(xiàn)象。8．鑄鋼支座安裝前，應將支座各弧形承壓面清理干凈，涂滿油脂。支座的上座板應提前進行試裝，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。小型支座安裝可采用支座組裝后整體吊裝方式安裝。大型支座安裝則采用先將上座板安裝在梁體上，將下座板等部件安裝在支承墊石上再對合。當發(fā)現(xiàn)水平各層部件之間有空隙時，應從支座底部采用設計要求的墊層材料進行墊實加以消除。9．連續(xù)梁調(diào)整座下座板與支承墊石間空隙，應視空間大小采用干細石混凝土，水泥砂漿或壓注水泥漿進行填實，監(jiān)理工程師對上述各項逐一檢查確認。支座高程時，應使用帶有壓力表的千斤頂。支座安裝應以高程為主，反力作為校核。10．對支座錨栓質量及埋置深度和螺栓外