天輪檢修平臺施工安全技術(shù)措施(標(biāo)準(zhǔn)版)

天輪檢修平臺施工安全技術(shù)措施（標(biāo)準(zhǔn)版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號：AQ-SN-0597建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工2、建立文明施工責(zé)任制，明確負(fù)責(zé)人，掛牌作業(yè)，做到現(xiàn)場清潔整齊。3、施工程結(jié)束后，施工現(xiàn)場要徹底打掃干凈，不留污物。做到工完料凈場地清。4、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施、設(shè)備和材料按施工平面圖布置堆放整齊,標(biāo)識明確。5、施工機械安裝、運行、維修時要保證污染物不外泄。6、現(xiàn)場要有足夠的滅火器材。XXX圖文設(shè)計本文檔文字均可以自由修改建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工天輪檢修平臺施工安全技術(shù)措施（標(biāo)準(zhǔn)版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計、工程的施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。一、工程概況中鋼集團蒼山鐵礦主井井架由中鋼集團馬鞍山礦山工程勘察設(shè)計有限公司設(shè)計，為落地多繩提升h型箱式鋼井架。該井架檢修平臺相對標(biāo)高+69.00米，安裝天輪兩組，上天輪平臺相對標(biāo)高為+62.70米，下天輪平臺相對標(biāo)高為+55.20米。井口相對標(biāo)高+0.00米。原設(shè)計圖沒有設(shè)計天輪檢修平臺，后設(shè)計院在我單位主井井架工程竣工后增加天輪檢修平臺。上天輪檢修平臺相對標(biāo)高+61.01米，下天輪檢修平臺相對標(biāo)高+54.51米。井口相對標(biāo)高+0.00米。天輪檢修平臺均由兩個箱體和三根工字鋼組裝而成,每個箱體自重0.52To每根工字鋼0.29T,每個檢修平臺總重1.91TO二、施工準(zhǔn)備1、穩(wěn)車的布置建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工本工程共用穩(wěn)車兩LIANGTAI臺，IL4kw內(nèi)齒輪小絞車一臺。1#穩(wěn)車作主提，2#穩(wěn)車作后牽，11.4kw內(nèi)齒輪小絞車作為副提。穩(wěn)車固定為20噸木捆籠地錨固定。2、滑車及手拉葫蘆布置在+69.00m平臺上南布置一個10T滑車，北側(cè)布置一個5T的個繩滑車，用也28nlm鋼絲繩套固定在井架起重梁上。另在起重梁南北兩側(cè)上分別掛設(shè)一個5T的手拉葫蘆。在1#穩(wěn)車基礎(chǔ)底盤上掛1個5T的滑車，作為內(nèi)齒輪小絞車?yán)K的導(dǎo)向滑車。3、穿繩將1#穩(wěn)車上的鋼絲繩導(dǎo)出，用棕繩帶動內(nèi)齒輪小絞車上的繩子穿過+69.00米平臺上南側(cè)的滑車到穩(wěn)車?yán)K處，解開棕繩，用繩匹將穩(wěn)車上的鋼絲繩和內(nèi)齒輪上的鋼絲繩繩綁牢固，用內(nèi)齒輪上的鋼絲繩帶動穩(wěn)車?yán)K過滑車到地面。再用棕繩帶動內(nèi)齒輪鋼絲繩穿過北側(cè)滑車?yán)@過上天輪（下天輪）到地面起吊上天輪檢修平臺（下天輪檢修平臺）用。4、吊裝施工技術(shù)要求建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工1）在吊裝方案批準(zhǔn)并進行交底后方能進行施工。2）設(shè)備質(zhì)量及尺寸滿足圖紙要求。3）選用的吊索具必須安排專人檢查，確保完好。4）平臺組裝完畢，除銹防腐完成且檢驗合格，滿足吊裝要求才能實施吊裝。三、施工方法1、下料在溫州盛達項目部用氣割根據(jù)圖紙加工鋼板共36平方米，22#工字鋼4.5米的兩根，以及在礦石堆放處用氣割根據(jù)圖紙加工32#工字鋼4.5米的4根，溫州盛達下料地點距施工位置約400米，礦石堆放處距施工位置約800米。2、箱體加工根據(jù)圖紙設(shè)計進行放樣，確認(rèn)無誤后根據(jù)圖紙尺寸加工箱體。3、除銹防腐對所有箱體及工字鋼進行人工除銹，防腐采用一遍紅丹防銹底漆，兩遍中灰面漆，除銹防腐總面積90口2建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工o4、組裝將箱體倒運至井口，與工字鋼按圖紙設(shè)計對接，操平找正后焊接。焊接完成后對焊縫進行打磨，并進行二次防腐。5M5、天輪檢修平臺起吊在檢修平臺南、北兩側(cè)箱體上表面分別焊一個吊耳，再分別在南北兩側(cè)箱體靠緊工字鋼側(cè)焊吊耳。起吊檢修平臺時，采用整體起吊的方法起吊。用8個繩卡將1#穩(wěn)車?yán)K與南側(cè)箱體的吊耳固定起來,起主提作用；用一個5T的卸扣將內(nèi)齒輪小絞車鋼絲繩與北側(cè)箱體中間的吊耳連接起來，起副提作用；用1個5T的卸扣以及一根6米的繩套將2#穩(wěn)車與檢修平臺工字鋼連接，起后牽作用。掛好主提繩、副提繩和后牽繩后，全面檢查，確認(rèn)沒問題后啟動1#穩(wěn)車進行試起吊。待箱體距離地面200-500mm后停車檢查，確認(rèn)無誤后，正式起吊。起吊時1#穩(wěn)車?yán)K上提，內(nèi)齒輪小絞車鋼絲繩不帶勁跟隨檢修平臺一起上升，后牽繩同時向西牽引，保證檢修平臺以及鋼絲繩不碰撞井架。在箱體起吊至安裝高度時，落動2#穩(wěn)車，1#主提穩(wěn)車停車,建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工內(nèi)齒輪小絞車?yán)K慢慢帶勁，點動內(nèi)齒輪小絞車，落動1#穩(wěn)車，兩車互相起落，使檢修平臺基本達到安裝高度。在南、北兩側(cè)箱體的另兩個吊耳上掛設(shè)好手拉葫蘆，用手拉葫蘆及穩(wěn)車調(diào)動檢修平臺的高度和平衡度。上天輪檢修平臺焊接完成后，用棕繩帶動1#穩(wěn)車?yán)K到地面，用內(nèi)齒輪慢慢帶動2#穩(wěn)車?yán)K到地面。再用棕繩帶動內(nèi)齒輪鋼絲繩繞過下天輪到地面。用同樣的方法吊裝下天輪檢修平臺，焊接完成后去掉吊裝索具。6、箱體對接及焊接在檢修平臺吊裝到位且找正后才能焊接。先在井架四周用槽鋼焊接臨時站位架子及爬梯。焊接時，焊接人員在臨時架子上焊接。在接口未焊接完成前，不得拆除起吊鋼絲繩。7、其他部件組裝待檢修平臺焊接完畢后，用內(nèi)齒輪吊運花紋鋼板、欄桿到位，按圖紙要求焊接。焊接完成后，對所有焊縫進行打磨處理，然后進行二次防腐。建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工8、穩(wěn)車?yán)K拆除拆除穩(wěn)車?yán)K時，先用內(nèi)齒輪小絞車的繩栓住穩(wěn)車?yán)K，再用小絞車慢慢的帶動穩(wěn)車?yán)K到地面。四、勞動組織工種鉗工起重工電工電焊工信號工輔助工合計人數(shù)232建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工21212另設(shè)施工技術(shù)員1名，安全員1名，施工總指揮1人，施工指揮1人。五、安全技術(shù)措施1）專人統(tǒng)一指揮，吊裝操作中，各施工人員應(yīng)嚴(yán)守職責(zé)，服從指揮，協(xié)調(diào)配合，力求平穩(wěn)，避免晃動和扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生。2）施工人員持證上崗，嚴(yán)禁酒后上崗，身體不適不得上崗。3）氧氣瓶、乙快瓶防震防曬和乙燃瓶防回火；氧氣瓶、乙怏瓶擺放距離應(yīng)大于5米。4）施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，系好安全帶，并正確使用各種勞動保護用品.5）不允許在雨、雪、霧天或5級風(fēng)以上的情況下進行吊裝。6）正式吊裝前應(yīng)進行試吊，試吊中檢查全部機索具、地錨受力建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工情況，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。7）就位后要及時找正找平，固定牢靠后，方能解開吊裝索具。8）吊裝過程中如因故暫停，必須及時采取措施，并加強現(xiàn)場警戒，盡快排除故障，不得長時間使設(shè)備處于懸吊狀態(tài)。9）吊裝時，施工人員不得在設(shè)備下面、受力機索具附近及其它有危險的地方停留。10）吊裝時，任何人不得隨同設(shè)備或吊裝機索具升降。11）施工人