機械裝配的技巧

Word文檔機械裝配的技巧作業(yè)前預備

（1）作業(yè)資料：包括總裝配圖、部件裝配圖、零件圖、物料BOM表等，直至項目結束，必需保證圖紙的完整性、干凈性、過程信息記錄的完整性。

（2）場地必需規(guī)劃清楚，直至整個項目結束，全部作業(yè)場所必需保持整齊、規(guī)范、有序。

（3）裝配物料：作業(yè)前，根據裝配流程規(guī)定的裝配物料必需按時到位，假如有部分非打算性材料沒有到位，可以轉變作業(yè)挨次，然后填寫材料催工單交選購部。

（4）裝配前應了解設備的結構、裝配技術和工藝要求。

基本規(guī)范

（1）機械裝配應嚴格根據設計部供應的裝配圖紙及工藝要求進行裝配，嚴禁私自修改作業(yè)內容或以非正常的方式更改零件。

（2）裝配的零件必需是質檢部驗收合格的零件，裝配過程中若發(fā)覺漏檢的不合格零件，應準時上報。

（3）裝配環(huán)境要求清潔，不得有粉塵或其它污染，零件應存放在干燥、無塵、有防護墊的場所。

（4）裝配過程中零件不得磕碰、切傷，不得損傷零件表面，或使零件明顯彎、扭、變形，零件的協(xié)作表面不得有損傷。

（5）相對運動的零件，裝配時接觸面間應加潤滑油（脂）。

（6）相配零件的協(xié)作尺寸要精確?????。

（7）裝配時，零件、工具應有特地的擺放設施，原則上零件、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上，假如需要的話，應在擺放處鋪設防護墊或地毯。

（8）裝配時原則上不允許踩踏機械，假如需要踩踏作業(yè)，必需在機械上鋪設防護墊或地毯，重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁踩踏。

聯(lián)接方法

（1）螺栓聯(lián)接

軸承的裝配

（1）軸承裝配前，軸承位不得有任何的污質存在。

（2）軸承裝配時應在協(xié)作件表面涂一層潤滑油，軸承無型號的一端應朝里，即靠軸肩方向。

（3）軸承裝配時應使用專用壓具，嚴禁采納直接擊打的方法裝配，套裝軸承時加力的大小、方向、位置應適當，不應使愛護架或滾動體受力，應勻稱對稱受力，保證端面與軸垂直。

（4）軸承內圈端面一般應緊靠軸肩（軸卡），軸承外圈裝配后，其定位端軸承蓋與墊圈或外圈的接觸應勻稱。

（5）滾動軸承裝好后，相對運動件的轉動應敏捷、輕巧，假如有卡滯現(xiàn)象，應檢查分析問題的緣由并作相應處理。

（6）軸承裝配過程中，若發(fā)覺孔或軸協(xié)作過松時，應檢查公差；過緊時不得強行野蠻裝配，都應檢查分析問題的緣由并作相應處理。

（7）單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承、雙向推力球軸承在裝配時軸向間隙符合圖紙及工藝要求。

（8）對采納潤滑脂的軸承及與之相協(xié)作的表面，裝配后應注入適量的潤滑脂。對于工作溫度不超過65℃的軸承，可按GB491-65《鈣基潤滑脂》采納ZG-5潤滑脂；對于工作溫度高于65℃的軸承，可按GB492-77《鈣基潤滑脂》采納ZN-2、ZN-3潤滑脂。

（9）一般軸承在正常工作時溫升不應超過35℃，工作時的最高溫度不應超過70℃。

直線軸承的裝配

（1）組裝前，軸承內部應涂抹潤滑脂。

（2）軸承壓入支承座時，應采納專用安裝工具壓靠外圈端面，不允許直接敲打軸承，以免變形。

（3）軸承與支承座的協(xié)作必需符合公差要求，過緊使導軌軸與軸承過盈協(xié)作，會損壞軸承；過松會使軸承無法在支承座中固定。

（4）導軌軸裝入軸承時，應對準中心輕輕插入，如歪斜地插入，會使?jié)L珠脫落，保持架變形。

（5）軸承裝入支承座時，不允許轉動，強行使其轉動，會損壞軸承。

（6）不允許用緊定螺絲直接緊定在軸承外圈上，否則會發(fā)生變形。

直線導軌的裝配

（1）導軌安裝部位不得有污質，安裝面平整度必需達到要求。

（2）導軌側面有基準邊時，應緊貼基準邊安裝，無基準邊時，應保證導軌的滑動方向與設計要求全都，導軌固定螺絲擰緊后，應檢查滑塊的滑動方向是否有偏差，否則必需調整。

（3）假如滑塊以傳動帶帶動，傳動帶與滑塊固定張緊后，傳動帶不得有斜拉的現(xiàn)象，否則必需調整帶輪，使傳動帶的帶動方向與導軌平行。

鏈輪鏈條的裝配

（1）鏈輪與軸的協(xié)作必需符合設計要求。

（2）主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合，其偏移量不得超過設計要求。若設計未規(guī)定，一般應小于或等于兩輪中心距的2‰。

（3）鏈條與鏈輪嚙合時，工作邊必需拉緊，并保證嚙合平穩(wěn)。

（4）鏈條非工作邊的下垂度應符合設計要求。若設計未規(guī)定，應按兩鏈輪中心距1%～2%調整。

齒輪的裝配

（1）相互嚙合的齒輪在裝配后，當齒輪輪緣寬度小于或等于20mm時，軸向錯位不得大于1mm；當齒輪輪緣寬度大于20mm時，軸向錯位不得超過輪緣寬度的5%。

（2）圓柱齒輪、圓錐齒輪、蝸桿傳動的安裝精度要求，應依據傳動件的精度及規(guī)格大小分別在JB179-83《漸開線圓柱齒輪精度》、JB180-60《圓錐齒輪傳動公差》及JB162-60《蝸桿傳動公差》確定。

（3）齒輪嚙合面需按技術要求保證正常的潤滑，齒輪箱需按技術要求加注潤滑油至油位線。

（4）齒輪箱滿載運轉的噪聲不得大于80dB。

同步帶輪的裝配

（1）主從動同步帶輪軸必需相互平行，不許有歪斜和搖擺，傾斜度誤差不應超過2‰。

（2）當兩帶輪寬度相同時，它們的端面應當位于同一平面上，兩帶輪軸向錯位不得超過輪緣寬度的5%。

（3）同步帶裝配時不得強行撬入帶輪，應通過縮短兩帶輪中心距的方法裝配，否則可能損傷同步帶的抗拉層。

（4）同步帶張緊輪應安裝在松邊張緊，而且應固定兩個緊固螺栓。

平皮帶的裝配

（1）安裝前，全部的輸送平面應調整好水平。

（2）帶輪中心點連線應調整至于同一豎直面上，且軸線相互平行。

（3）平皮帶的輸送方向應根據皮帶上標識的箭頭方向安裝，否則將影響其使用壽命。

電機、減速器的裝配

（1）檢查電機型號是否正確，減速機型號是否正確。

（2）裝配前，將電機軸和減速的連接部份清潔潔凈。

（3）電機法蘭螺絲擰緊前，應轉動電機訂正電機軸與減速機聯(lián)軸器的同心度，再將電機法蘭與減機連接好，對角擰緊固定螺栓。

（4）伺服電機在裝配過程中，應保證電機后部編碼器不受外力作用，嚴禁敲打伺服電機軸。

（5）伺服減速機的安裝：

A.移動減速機法蘭外側的密封螺絲以便于調整夾緊螺絲。

B.旋開夾緊螺絲，將電機法蘭與減速機連接好，對角擰緊定位螺栓。

C.使用合適扭力將夾緊環(huán)擰緊，然后擰緊密封螺絲。

D.將電機法蘭螺栓扭至松動，點動伺服電機軸或用手轉動電機軸幾圈，訂正電機軸與減速機聯(lián)軸器的同心度。

E.最終將電機法蘭與減速機連接好，對角擰緊定位螺栓。

機架的調整與聯(lián)接

（1）不同段的機架高度調整應根據同一基準點，調整到同一高度。

（2）全部機架的墻板，應調整至同一豎直面上。

（3）各段機架調整到位、符合要求后，應安裝相互之間的固定聯(lián)接板。

氣動元件的裝配

（1）每套氣動驅動裝置的配置，必需嚴格根據設計部供應的氣路圖進行連接，閥體、管接頭、氣缸等連接時必需核對無誤。

（2）總進氣減壓閥根據箭頭方向進行進出口連接，空氣過濾器和油霧器的水杯和油杯必需豎直向下安裝。

（3）配管前應充分吹凈管內的切削粉末和灰塵。

（4）管接頭是螺紋擰入的，假如管螺紋不帶螺紋膠，則應纏繞生料帶，纏繞方向從正面看，朝順時針方向纏繞，不得將生料帶混入閥內，生料帶纏繞時，應預留1個螺牙。

（5）氣管布置要整齊、美觀，盡量不要交叉布置，轉彎處應采納90°彎頭，氣管固定時不要使接頭處受到額外的應力，否則會引起漏氣。

（6）電磁閥連接時，要留意閥上各氣口編號的作用：P：總進氣；A：出氣1；B：出氣2；R（EA）：與A對應的排氣；S（EB）：與B對應的排氣。

（7）氣缸裝配時，活塞桿的軸線與負載移動的方向應保持全都。

（8）使用直線軸承導向時，氣缸活塞桿前端與負載聯(lián)接后，在整個行程中，不得有任何的別勁存在，否則將損壞氣缸。

（9）使用節(jié)流閥時，應留意節(jié)流閥的類型，一般而言，以閥體上標識的大箭頭加以區(qū)分，大箭頭指向螺紋端的為氣缸使用；大箭頭指向管端的為電磁閥使用。

裝配檢查工作

（1）每完成一個部件的裝配，都要按以下的項目檢查，如發(fā)覺裝配問題應準時分析處理。

A.裝配工作的完整性，核對裝配圖紙，檢查有無漏裝的零件。B.各零件安裝位置的精確?????性，核對裝配圖紙或如上規(guī)范所述要求進行檢查。C.各聯(lián)接部分的牢靠性，各緊固螺絲是否達到裝配要求的扭力，特別的緊固件是否達到防止松脫要求。D.活動件運動的敏捷性，如輸送輥、帶輪、導軌等手動旋轉或移動時，是否有卡滯或別滯現(xiàn)象，是否有偏心或彎曲現(xiàn)象等。

（2）總裝