移動(dòng)噴漆室方案

--3-/25**客車股份專用車分公司承裝車間工位式移動(dòng)噴漆室方案鄭州啟風(fēng)環(huán)?？萍?023226日目 錄一、工程背景 1.車間現(xiàn)狀..........................................................................................................................-3-2.問(wèn)題..................................................................................................................................-3-3.工程條件..........................................................................................................................-4-二、技術(shù)方案...............................................................................................................................-5-〔一〕方案一〔推舉方案8mx6m〕..................................................................................-5-1.工程概述..........................................................................................................................-5-2.設(shè)備工作原理..................................................................................................................-5-3.設(shè)備構(gòu)成..........................................................................................................................-6-4.設(shè)備參數(shù)........................................................................................................................-13-5.設(shè)備優(yōu)點(diǎn)........................................................................................................................-14-6．可能的維護(hù)修理點(diǎn)及便利措施...................................................................................-16-〔二〕方案二〔**6mx6m〕........................................................................-16-1．設(shè)備工作原理及設(shè)備構(gòu)成...........................................................................................-16-2．設(shè)備參數(shù).......................................................................................................................-17-三、能耗及環(huán)保.........................................................................................................................-19-〔一〕方案一.....................................................................................................................-19-1．節(jié)能、能耗種類及耗量...............................................................................................-19-2. 環(huán)保..............................................................................................................................-19-3. 運(yùn)行費(fèi)用......................................................................................................................-20-〔二〕方案二.....................................................................................................................-20-四、工程實(shí)施方案.....................................................................................................................-21-1.工程實(shí)施特點(diǎn)................................................................................................................-21-2.工程實(shí)施原則及說(shuō)明....................................................................................................-21-3．工程內(nèi)容界定...............................................................................................................-24-五、報(bào)價(jià).....................................................................................................................................-24-〔一〕方案一〔8mx6m〕................................................................................-24-〔二〕方案二〔**6mx6m〕........................................................................-25-一、工程背景車間現(xiàn)狀段，該工段空中無(wú)起重機(jī)運(yùn)行及懸吊構(gòu)架，橫向空間寬闊，空間場(chǎng)地碰等緣由造成損傷漆膜的修補(bǔ)工作，主要工藝包括打磨、補(bǔ)漆、紅外烘干、檢查等。其中補(bǔ)漆工藝要求如下：產(chǎn)品對(duì)象涵蓋：房車、商務(wù)車、呈現(xiàn)車、醫(yī)療車、指揮車、工程車及教練車等；6～142.05～2.552.62～3.85米；補(bǔ)漆位置：大局部位置為車身的前后左右部位，車頂不補(bǔ)漆；0.20～3.85米。具體為：乘客門、前保險(xiǎn)杠、左側(cè)艙右側(cè)艙門、輪罩、司機(jī)門、倒車鏡、右側(cè)瓦楞鐵、左側(cè)瓦楞鐵、前瓦楞鐵、后瓦楞鐵；操作方式：人工噴補(bǔ)；生產(chǎn)方式：固定工位式生產(chǎn)。問(wèn)題當(dāng)前補(bǔ)漆生產(chǎn)線未設(shè)噴漆室，主要存在以下問(wèn)題：業(yè)安康得不到保障。該車間為多跨聯(lián)合廠房，補(bǔ)漆生產(chǎn)線漆霧簡(jiǎn)潔彌散到其它作業(yè)區(qū)，對(duì)整個(gè)廠房環(huán)境造成影響。未經(jīng)處理的過(guò)噴漆霧也會(huì)集中至車間外面，對(duì)外界環(huán)境造成污染，不符合環(huán)保要求。補(bǔ)漆工位之間漆霧飄散相互影響，影響車體補(bǔ)漆質(zhì)量。視職工職業(yè)安康和環(huán)保問(wèn)題，提出該技改工程，建設(shè)適宜的噴漆室，提高產(chǎn)品噴漆質(zhì)量，解決職工職業(yè)安康和環(huán)保問(wèn)題。工程條件〔〕本工程為技改工程，受到現(xiàn)有廠房構(gòu)件、公用設(shè)施及供給、工藝件：現(xiàn)有土建及公用供給土建公用條件做過(guò)大轉(zhuǎn)變。間距如何高效率的效勞于產(chǎn)品將是本工程重點(diǎn)爭(zhēng)辯的問(wèn)題。-4-/25又將是本工程關(guān)注的重點(diǎn)。二、技術(shù)方案〔一〕方案一〔8mx6m〕工程概述動(dòng)噴漆室來(lái)滿足承裝車間補(bǔ)漆生產(chǎn)線生產(chǎn)。8m6m寬的工位式移動(dòng)統(tǒng)，可對(duì)過(guò)噴漆霧進(jìn)展有效處理，滿足操作工人職業(yè)安康要求，處理放。設(shè)備工作原理依據(jù)公司專用車規(guī)格種類多的特點(diǎn)，生產(chǎn)線上涂裝工位綜合按6m、8m、10m、12m、14m8m6m的室體，均分為5個(gè)分工位〔模段，每個(gè)分工位長(zhǎng)度2、3個(gè)可獨(dú)立滿足涂裝作業(yè)的半封閉工位式分涂裝作業(yè)區(qū)，2、3個(gè)分涂裝作業(yè)區(qū)連-5-/25續(xù)起來(lái)，即相當(dāng)于形成了一個(gè)大的涂裝作業(yè)空間，掩蓋整個(gè)生產(chǎn)線，6m～14m車體的補(bǔ)漆生產(chǎn)要求。特別是對(duì)于車體長(zhǎng)度小于等于6m的專用車本室體可完全形成封閉作業(yè)空間，一個(gè)工位完成補(bǔ)漆作業(yè)。業(yè)。具體見(jiàn)下示意圖：設(shè)備構(gòu)成組成：移動(dòng)室體、漆霧過(guò)濾裝置、風(fēng)口對(duì)接裝置、車間內(nèi)排風(fēng)管、有-6-/25機(jī)廢氣處理系統(tǒng)、室外排風(fēng)管、可燃?xì)怏w濃度報(bào)警裝置、消防噴淋系統(tǒng)、軌道、電控系統(tǒng)等。移動(dòng)室體螺栓拼接骨架，骨架必要部位承受斜撐加強(qiáng)?？郯宄惺芾浒逭圻?，嵌入骨架形成壁板。室體成型后內(nèi)部平坦美觀，風(fēng)格統(tǒng)一。間灰塵，完成補(bǔ)風(fēng)工作。室體內(nèi)部設(shè)置隨室體移動(dòng)的人行平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)欄桿扶手，保證工人操作安全；平臺(tái)側(cè)端部可翻轉(zhuǎn)加長(zhǎng)，適應(yīng)不同車體寬度補(bǔ)漆需要。如圖：移動(dòng)室體頂部為風(fēng)口對(duì)接裝置，頂層骨架承重局部可實(shí)行桁架方式加強(qiáng)。照明承受內(nèi)裝式防爆日光燈照明，設(shè)計(jì)照度500Lx。照明燈具布置于室體側(cè)部窗戶外側(cè)及是體內(nèi)側(cè)頂部。人噴漆作業(yè)時(shí)使用。而下的氣流組織，將有害氣體帶走，使其不進(jìn)入操作工人呼吸帶，保障工人的職業(yè)安康。-7-/25移動(dòng)梁承受整體承載構(gòu)造，雙側(cè)四輪，兩驅(qū)兩從，室體運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)噪聲。驅(qū)動(dòng)承受進(jìn)口減速機(jī)，自帶過(guò)載保護(hù)及手動(dòng)釋放裝置，運(yùn)行過(guò)程中聲光報(bào)警裝置自動(dòng)翻開(kāi)，提示避讓。室體運(yùn)行時(shí)定位裝置承受機(jī)械開(kāi)關(guān)定位裝置，抗干擾力氣強(qiáng)，室體脫軌。25m，以保障車間地坪在安裝軌道處基工具通過(guò)，如以以下圖：漆霧過(guò)濾裝置除個(gè)別特別形式噴漆室外，一般形式噴漆室的漆霧處理系統(tǒng)均位于噴漆室下方，承受地溝形式。本工程因是技改工程〔鄭州啟風(fēng)環(huán)?？萍悸?lián)系人馬進(jìn)峰生產(chǎn)線布局已定型使用，不易過(guò)多動(dòng)土。針對(duì)上述狀況，本方案擬實(shí)行案。該裝置包含抽風(fēng)口、抽風(fēng)箱、干式漆霧過(guò)濾層、風(fēng)管等。抽風(fēng)箱位于移動(dòng)室體側(cè)下部，共設(shè)兩個(gè)，由鍍鋅板制成，為保障室體內(nèi)有效空間，抽風(fēng)箱盡可能壓扁，并半嵌入室體骨架布置。百葉或金屬網(wǎng)，起到防護(hù)作用。干式漆霧過(guò)濾層布置于抽風(fēng)箱內(nèi)，-8-/25承受型干式漆霧過(guò)濾材料，漆霧捕集效果好，容漆率高。抽風(fēng)口可兼做修理口，過(guò)濾材料集滿油漆后從該處更換。側(cè)各一根支風(fēng)管，引至室體頂部后匯總于風(fēng)口對(duì)接裝置。風(fēng)口對(duì)接裝置架，風(fēng)口密封、執(zhí)行構(gòu)造及伸縮段等組成，風(fēng)口對(duì)接裝置承受我公司自主研發(fā)的智能對(duì)接系統(tǒng)，具有適應(yīng)性強(qiáng)、動(dòng)作牢靠、定位體移動(dòng)實(shí)現(xiàn)互鎖，確保設(shè)備運(yùn)行安全、牢靠。車間內(nèi)排風(fēng)管車間內(nèi)排風(fēng)管由固定風(fēng)口、風(fēng)管、支吊架等組成。風(fēng)管承受鍍鋅板制作，負(fù)責(zé)將移動(dòng)室體排出的廢氣引出車間。66應(yīng)，用以實(shí)現(xiàn)與風(fēng)口對(duì)接裝置的對(duì)接排風(fēng)。本次因布局限制，排風(fēng)管較長(zhǎng)，且廠房較高，從廠房屋面梁下工字鋼柱加設(shè)支架固定。有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)該系統(tǒng)由有機(jī)廢氣活性碳吸附箱、排風(fēng)管路、排風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥等組成。-9-/25δ50EPS便利機(jī)組和其他設(shè)備的組合。該裝置以活性碳纖維〔ACF〕作為核心80%。最正確工作匹配。機(jī)自身運(yùn)行的震驚傳遞到管路中，降低系統(tǒng)噪音。風(fēng)機(jī)噪音把握在85dB有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)等涂裝附屬設(shè)施主要考慮布置于廠房南側(cè)的雨棚內(nèi)。一，又可以起到隔音降噪的效果。室外排風(fēng)管排放。18m，在滿足標(biāo)準(zhǔn)的前提下同時(shí)保障高出廠房檐口。室外排風(fēng)管設(shè)有避雷措施?？扇?xì)怏w濃度報(bào)警裝置每個(gè)噴漆室室內(nèi)設(shè)可燃?xì)怏w濃-10-/25--27-/25持排風(fēng)機(jī)運(yùn)行，以降低室體內(nèi)部可燃?xì)怏w濃度。電氣把握系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)有“手動(dòng)/自動(dòng)”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，當(dāng)置于“自動(dòng)”時(shí)，通過(guò)PLC＋觸摸屏實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)監(jiān)視和“一鍵精靈”程序自動(dòng)把握；當(dāng)置于“手動(dòng)”時(shí)，通過(guò)觸摸屏上的按鈕開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)各把握對(duì)象的單獨(dú)把握，便于設(shè)備調(diào)試、檢修。PLCPLCPLCPLC信號(hào)進(jìn)入PLCPLC備檢修和調(diào)試。工作現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)輸入開(kāi)關(guān)量均為直流24V，模擬量4—20mA中間繼電器進(jìn)展信號(hào)隔離，以保證把握器不被電壓沖擊而造成損壞。件，該軟件是一套技術(shù)含量高、自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高、智能性摸屏上就可把握全線設(shè)備，當(dāng)設(shè)備到位后，按下“一鍵精靈”把握按鈕，即可實(shí)現(xiàn)所需組合設(shè)備的程序自動(dòng)把握。生故障時(shí)有聲光報(bào)警顯示。纜橋架，柜內(nèi)承受線槽行線，設(shè)備強(qiáng)制通風(fēng)裝置，柜內(nèi)留有20%安裝220VAC、10A電氣柜設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)操作方式。正常生產(chǎn)時(shí)，自動(dòng)把握。設(shè)備檢修、調(diào)試時(shí)，手動(dòng)操作。11kW星/45kW護(hù)開(kāi)關(guān)，以防止事故發(fā)生。噴漆時(shí)，排風(fēng)裝置及其他檢測(cè)系統(tǒng)，如：壓差檢測(cè)、可燃性氣PLC、觸摸屏選用歐姆龍或三菱產(chǎn)品。其他元件選用國(guó)內(nèi)知名產(chǎn)品。全部電氣部件〔元件〕3C把握柜體承受GGD塑，顏色以甲方通知為準(zhǔn)，柜內(nèi)配有照明及強(qiáng)制風(fēng)冷設(shè)備。電源：A、動(dòng)力回路 溝通三相 380V 50Hz 獨(dú)立接地線B、把握回路 溝通二相 220V 電氣線路動(dòng)力電纜承受vv安全、耐磨損。BVRKVVRRVVP用電設(shè)備。電機(jī)承受四芯電纜敷設(shè)配電，中性線用于保護(hù)接地。序號(hào)項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目數(shù)值最低點(diǎn)13驅(qū)動(dòng)裝置SF67DT80N4/--/HFN=--kw數(shù)量214對(duì)接驅(qū)動(dòng)DT-Z--室體行走速度-m/s1最大車體尺寸〔L×B×H〕14000×2550×3850mm2最小車體尺寸〔L×B×H〕6000×2050×2620mm3生產(chǎn)線總長(zhǎng)度32023mm4每工位分段數(shù)55分工位長(zhǎng)度6m6產(chǎn)品補(bǔ)漆位置高度0.20～3.85m7外形尺寸〔L×B×H〕8000×6000×4700mm8內(nèi)腔尺寸〔L×B×H〕7900×5500×4200mm9門洞尺寸〔B×H〕3500×4200mm10設(shè)計(jì)風(fēng)速0.30m/s11室內(nèi)照度500Lx12室內(nèi)壓力微負(fù)壓數(shù)量115離心排風(fēng)機(jī)Ⅰ風(fēng)量BTHF120051840m3/h風(fēng)壓--Pa功率22kW數(shù)量116燈箱-×-W數(shù)量16隔爆燈617人行門850×1900數(shù)量418噪音＜85dB19漆霧處理效率≥99%20有機(jī)廢氣處理效率80～60%排氣筒高度18m21單臺(tái)裝機(jī)總功率27.8kW序號(hào)項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目數(shù)值“以小顧大”作量較小，油漆耗量較小。假設(shè)以常規(guī)做法，即建設(shè)一個(gè)固定式大型噴漆室〔L×B×H17000×6000×4700mm〕雖然可以滿足噴漆作業(yè)及環(huán)保要求，但其投資、對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)的影響、對(duì)現(xiàn)有條件小顧大”的噴漆需求。在滿足涂裝生產(chǎn)需求的同時(shí)，更很好的解決了投資、生產(chǎn)影響、適應(yīng)性等問(wèn)題。對(duì)于一些車體尺寸較小的產(chǎn)品，本設(shè)備又可實(shí)現(xiàn)封閉式作業(yè)。對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)模式及工藝影響小工具物料取用、其它工藝操作等。特別是烘干工藝，目前承受的是移影響甚至是轉(zhuǎn)變。本方案承受工位式移動(dòng)噴漆室，空工位完全放開(kāi)，便利其他操作，烘干仍可承受現(xiàn)有方式。適應(yīng)性強(qiáng)定，地面使用良好，不易挖設(shè)排風(fēng)地溝。本方案承受漆霧收集裝置與件的過(guò)大轉(zhuǎn)變，把投資、工程量、對(duì)生產(chǎn)的影響等都大為降低。補(bǔ)風(fēng)量、風(fēng)管尺寸、風(fēng)機(jī)及室外設(shè)施規(guī)格均相應(yīng)大幅降低，這使得設(shè)備投資、施工、運(yùn)行本錢均大幅降低。如：本工程補(bǔ)風(fēng)量共計(jì)5.2萬(wàn)m3/h11萬(wàn)m3/h，在冬季將對(duì)廠房采暖產(chǎn)生更大的負(fù)面影響。附屬設(shè)施規(guī)格加大，將更加難于放置。本方案單臺(tái)設(shè)備安裝功率不超過(guò)25kw/h，整體固定噴漆室安65kw/h，明顯本方案運(yùn)行費(fèi)用也有較大節(jié)約。性，優(yōu)勢(shì)突出?？赡艿木S護(hù)修理點(diǎn)及便利措施減速機(jī)在車輪上方開(kāi)設(shè)檢修口，便于檢查車輪。減速機(jī)可整體拆卸。檢修位置在地面操作。漆霧處理裝置率高，當(dāng)該材料集滿廢漆失效后，需要定期更換。更換時(shí)可從抽風(fēng)口處直接卸下，快捷便利。排風(fēng)機(jī)電機(jī)位于廠房外邊，假設(shè)承受圍擋遮擋，則圍擋相應(yīng)處開(kāi)設(shè)人行門，便于檢修通行?；钚蕴扛鼡Q：活性炭位于吸附箱內(nèi)，承受金屬網(wǎng)框架預(yù)裝成型的方式。當(dāng)活性炭飽和失效后，就需要更換。培訓(xùn)后，方能上崗操作。電動(dòng)風(fēng)閥：位于車間內(nèi)排風(fēng)管末端，共6個(gè)，與風(fēng)口對(duì)接裝置協(xié)作口對(duì)接裝置?！?*6mx6m〕設(shè)備工作原理及設(shè)備構(gòu)成假設(shè)參照**6m、8m、10m、12m、14m車6m6m7〔模段，每個(gè)分工位長(zhǎng)度。移動(dòng)噴漆室體設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，其有效作業(yè)4m，等于分工位長(zhǎng)度。移動(dòng)室體可沿車體長(zhǎng)度方向移動(dòng)，即可234個(gè)可獨(dú)立滿足涂裝作業(yè)的半封閉工位式分涂裝作業(yè)區(qū)，2、3、4個(gè)分涂裝作業(yè)區(qū)連續(xù)起來(lái)，即相當(dāng)于形成了6m～14m車體的補(bǔ)漆生產(chǎn)要求。6m及以下車體形成兩個(gè)分工位才能完成補(bǔ)漆，且不能完全封閉?！病吃O(shè)備參數(shù)序號(hào) 項(xiàng)目 數(shù) 值1最大車體尺寸〔L×B×H〕12023×2550×38501最大車體尺寸〔L×B×H〕12023×2550×3850mm2最小車體尺寸〔L×B×H〕6000×2050×2620mm3生產(chǎn)線總長(zhǎng)度30000mm4每工位分段數(shù)75分工位長(zhǎng)度4m6產(chǎn)品補(bǔ)漆位置高度0.20～3.85m7外形尺寸〔L×B×H〕6000×6000×4700mm8內(nèi)腔尺寸〔L×B×H〕5900×5500×4200mm9門洞尺寸〔B×H〕3500×4200mm10設(shè)計(jì)風(fēng)速0.30m/s11室內(nèi)照度500Lx12室內(nèi)壓力微負(fù)壓13 驅(qū)動(dòng)裝置

SF67DT80N4/--/HFN=--kw數(shù)量214對(duì)接驅(qū)動(dòng)DT-Z--室體行走速度-m/s數(shù)量115離心排風(fēng)機(jī)Ⅰ風(fēng)量BTHF100038880m3/h風(fēng)壓--Pa功率18.5kW數(shù)量116燈箱-×-W數(shù)量12隔爆燈617人行門850×1900數(shù)量418噪音＜85dB19漆霧處理效率≥99%20有機(jī)廢氣處理效率排氣筒高度80～60%18m21單臺(tái)裝機(jī)總功率24kW序號(hào)項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目數(shù)值〔一〕方案一節(jié)能、能耗種類及耗量尺寸及相應(yīng)附屬設(shè)施規(guī)格，工程量、能耗及運(yùn)行費(fèi)用大幅降低，這是工程通過(guò)技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)最大節(jié)能；同時(shí)，風(fēng)機(jī)、燈具等外購(gòu)件選用高效節(jié)能產(chǎn)品。驅(qū)動(dòng)、照明及卷簾門用電；壓縮空氣主要用于噴漆及氣開(kāi)工具等。消耗序消耗序號(hào)能源種類技術(shù)要求單機(jī) 總安單位 安裝 容量 量小時(shí)平均小時(shí)最大量全年耗量折標(biāo)煤〔t〕備注1電380v50Hz0.6MpakWkWhm327.827.827.8265493.262壓縮空氣小計(jì)606060229200.924.18注：年時(shí)基數(shù)按兩班制計(jì)。環(huán)保壓制入過(guò)濾裝置，型干式漆霧過(guò)濾材料對(duì)漆霧的過(guò)濾效率可達(dá)99%以上，保證噴漆室內(nèi)良好的作業(yè)環(huán)境，并避開(kāi)過(guò)噴漆霧逸散至車間，污染車間環(huán)境。80～60%，再經(jīng)排風(fēng)系統(tǒng)高空排放，溶劑廢氣中的主要有GB16297-1996，滿足環(huán)保要求。運(yùn)行費(fèi)用序號(hào)名稱年耗量單價(jià)序號(hào)名稱年耗量單價(jià)年費(fèi)用元〕1670029801190476025630備注1234電壓縮空氣干式過(guò)濾材料活性炭吸附棉小計(jì)26549kW.h22920m334m217m20.6290.1335280滿足環(huán)保驗(yàn)收〔二〕方案二消耗序消耗序號(hào)能源種類技術(shù)要求單機(jī) 總安單位 安裝 容量 量小時(shí)平均小時(shí)最大量全年耗量折標(biāo)煤〔t〕備注1電380v50Hz0.6MpakWkWhm3242424275043.382壓縮空氣小計(jì)474747215440.864.42利用大同上注：年時(shí)基數(shù)按兩班制計(jì)。費(fèi)用統(tǒng)計(jì)如下表：序號(hào)序號(hào)名稱年耗量單價(jià)年費(fèi)用〔元〕173002801910364024651備注1234電壓縮空氣干式過(guò)濾材料活性炭吸附棉小計(jì)27504kW.h21544m326m213m20.6290.1335280滿足環(huán)保驗(yàn)收四、工程實(shí)施方案工程實(shí)施特點(diǎn)車間生產(chǎn)線正常在用，工程實(shí)施過(guò)程中，施工與生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生確定了效勞于生產(chǎn)，工程實(shí)施也要聽(tīng)從于生產(chǎn)。所以，盡量不影響或少影響車間生產(chǎn)將是施工考慮的首要因素。技改工程，工程施工受限條件多。工程實(shí)施要對(duì)這些條件充分重好科學(xué)的籌劃，開(kāi)掘、研判施工消滅的狀況，綜合處理各類問(wèn)題。工程實(shí)施原則及說(shuō)明能保質(zhì)保量地完成工程，本方案特提出如下工程實(shí)施原則：盡量預(yù)制原則通常涂裝設(shè)備施工工程量大局部都在現(xiàn)場(chǎng)完成，如下料、折邊、拼接、施焊、安裝、噴漆等，這與便于周轉(zhuǎn)、備料、壓縮總工期等因甚至是作廢。本方案經(jīng)綜合籌劃，盡量加大預(yù)制工作量，能預(yù)制的零件、部件、甚至是成套裝備盡量預(yù)制。據(jù)此，工程特意將預(yù)制分為兩種形式，一是廠內(nèi)預(yù)制，二是現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。所謂廠內(nèi)預(yù)制指在總包方加工工廠內(nèi)的預(yù)制，如下料、風(fēng)管單抑制作、對(duì)接風(fēng)口制作、移動(dòng)梁加工、扣板成型、過(guò)濾框制作、電柜的地方，可以是車間內(nèi)的，也可以是車間外的單獨(dú)劃出確定區(qū)域，用于現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。如骨架組片、風(fēng)管分段連接、噴漆、扣板裝配等。這樣塊區(qū)域完成，有效的壓縮了可能對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生影響的施工工作。前期，避開(kāi)施工中返工，確保工程有序進(jìn)展。從外到內(nèi)的施工挨次具體為先進(jìn)展廠房外的吸附箱、風(fēng)機(jī)安裝、排風(fēng)管安裝等工作；而后再進(jìn)展車間內(nèi)排風(fēng)管的安裝；最終再進(jìn)展移動(dòng)室體的施工。生產(chǎn)的影響降到最低。工期分階段原則在盡量壓縮施工工期的前提下按工程施工特點(diǎn)將工程施工工期分為三