物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)課件_第1頁(yè)
物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)課件_第2頁(yè)
物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)課件_第3頁(yè)
物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)課件_第4頁(yè)
物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩87頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

LogisticsInformationTechnology物流信息技術(shù)LogisticsInformationTechnoloContentPoint

:EDIRF、GIS、GPSIntegratingofLogisticInformationTechnology(物流信息技術(shù)的集成)ContentPoint:EDI§1、ElectronicDataInterchange(電子數(shù)據(jù)交換)一、物流電子商務(wù)與EDI

導(dǎo)入:中外物流快訊2003年3月25日?qǐng)?bào)道,“聯(lián)邦快遞”的“用網(wǎng)”與“造網(wǎng)”。聯(lián)邦快遞從1994年開(kāi)始提供Internet上的自助式服務(wù)。貨件從托運(yùn)開(kāi)始,信息就通過(guò)條碼掃描進(jìn)入了計(jì)算機(jī)中心,此后每一運(yùn)輸環(huán)節(jié)都要進(jìn)行這一操作,所以客戶(hù)和公司能夠同時(shí)掌握貨件的動(dòng)向。結(jié)合客戶(hù)的規(guī)模、生產(chǎn)線(xiàn)地點(diǎn)、辦公室地點(diǎn)、科技化程度,聯(lián)邦快遞與客戶(hù)一起制定出了特定的配送方案。它甚至為10余萬(wàn)家客戶(hù)安裝了電腦終端,向65萬(wàn)家客戶(hù)提供了專(zhuān)利軟件?!?、ElectronicDataInterchange聯(lián)邦快遞已成立了一家電子商務(wù)方面的新公司,有一個(gè)實(shí)施小組,“這個(gè)小組的主要業(yè)務(wù)是幫助客戶(hù)去建網(wǎng)站,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站對(duì)接,推廣有關(guān)技術(shù)體系。這個(gè)專(zhuān)門(mén)小組在亞洲有100多人。”

聯(lián)邦快遞的客戶(hù)服務(wù)信息系統(tǒng):自動(dòng)運(yùn)送軟件,如Power

Ship2、FedExShippingAssistant和FedExinterNetShip;客戶(hù)服務(wù)線(xiàn)上作業(yè)系統(tǒng)(COSMOS)。

軟件的共享讓它們結(jié)成了一張利益網(wǎng)。物流企業(yè)不斷擴(kuò)張商業(yè)進(jìn)程,在資本層面上是收購(gòu)、兼并,在物理層面上是全球化前提下的地方化,在運(yùn)作方式上則是向企業(yè)客戶(hù)的內(nèi)部延伸,直至在邏輯上成為企業(yè)客戶(hù)的運(yùn)輸部門(mén)甚至是合作伙伴。聯(lián)邦快遞已成立了一家電子商務(wù)方面的新公司,有一個(gè)實(shí)施小組,“聯(lián)合包裹在此之前的投入是以數(shù)以百億美元來(lái)計(jì)的:在過(guò)去的10年中,聯(lián)合包裹在技術(shù)方面投入了多達(dá)110億美元來(lái)配置主機(jī)、Pc、調(diào)制解調(diào)器、無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)等,同時(shí)它還引入了約4000名技術(shù)人員。

物流電子商務(wù)是什么?----基于Internet所進(jìn)行的與物流有關(guān)的所有商務(wù)活動(dòng)。聯(lián)合包裹在此之前的投入是以數(shù)以百億美元來(lái)計(jì)的:在過(guò)去的10年電子商務(wù)質(zhì)變的關(guān)鍵:EDIEDI(Electronic

DataInterchange,電子數(shù)據(jù)交換)是信息技術(shù)向商貿(mào)領(lǐng)域滲透并與國(guó)際商貿(mào)實(shí)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。相對(duì)于目前通用的電子商務(wù),EDI是一種大企業(yè)專(zhuān)有的“特權(quán)電子商務(wù)”,是由初期電子商務(wù)到現(xiàn)代電子商務(wù)的承前啟后的重要階段,是由“商務(wù)電子化”向“電子化商務(wù)”演變過(guò)程中產(chǎn)生質(zhì)變的關(guān)鍵一環(huán)。

電子商務(wù)質(zhì)變的關(guān)鍵:EDIEDI(Electronic

Da二、EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年,人們將EDI稱(chēng)為“無(wú)紙貿(mào)易”,將電子轉(zhuǎn)賬稱(chēng)為“無(wú)紙付款”。EDI最初是來(lái)自于EBDI(ElectronicBusinessDocumentExchange,即電子商業(yè)單證交換)。其最基本的商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成商業(yè)單據(jù),如訂單、發(fā)票等,然后通過(guò)電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。

真正推進(jìn)EDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的EDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商。EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易“無(wú)紙化”,因而,能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫(kù)存、改善現(xiàn)金流動(dòng)。二、EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是:“EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息的傳輸?!?/p>

聯(lián)合國(guó)EDIFACT培訓(xùn)指南認(rèn)為,“EDI指的是在最少的人工干預(yù)下,在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)的交換?!?/p>

美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是:“EDI指的可以將EDI的概念定義為:EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議,對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息,通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動(dòng)處理。EDI的電子傳輸?shù)暮诵膬?nèi)容是商業(yè)信息和商業(yè)單證,如訂單、發(fā)票、付款通知、付款憑證、交貨憑證等。EDI使商業(yè)伙伴之間的關(guān)系更加密切,從而使企業(yè)銷(xiāo)售人員的角色發(fā)生微妙變化。如,網(wǎng)上在線(xiàn)訂單系統(tǒng)和網(wǎng)上在線(xiàn)客戶(hù)信息系統(tǒng)將會(huì)對(duì)擁有龐大對(duì)外銷(xiāo)售的行業(yè)產(chǎn)生重要影響。

可以將EDI的概念定義為:EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按EDI的組成:1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

EDI標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換共同標(biāo)準(zhǔn),可以使各組織之間的不同文件格式,通過(guò)共同的標(biāo)準(zhǔn)獲得彼此之間文件交換的目的。2、EDI軟件及硬件

EDI軟件具有將用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的信息譯成EDI的標(biāo)準(zhǔn)格式以供傳輸交換的能力。軟件:轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件、通信軟件硬件:計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、電話(huà)線(xiàn)EDI的組成:1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件

平面文件用戶(hù)通信軟件EDI格式信封EDI交換中心郵箱廠(chǎng)商通信軟件信封BtoC(onetoone)轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件平面文件用戶(hù)通信軟件EDI格EDI的特點(diǎn):EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件,并具有格式校驗(yàn)功能;EDI是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動(dòng)傳輸和自動(dòng)處理,無(wú)人工處理。EDI以傳輸?shù)奈募哂懈櫍_認(rèn),防篡改,防冒領(lǐng),電子簽名等一系列安全保密功能;EDI文本具有法律效力。EDI具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能。

EDI的特點(diǎn):EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件,并具有格式校驗(yàn)三、中國(guó)的EDI專(zhuān)用網(wǎng):CHINAEDI中國(guó)公用電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)網(wǎng)(CHINAEDI)是面向社會(huì)各行業(yè)的公用EDI網(wǎng)絡(luò)。由13個(gè)EDI節(jié)點(diǎn)組成,提供信箱總?cè)萘繛?萬(wàn)個(gè)。在全國(guó)3個(gè)大城市設(shè)立了EDI服務(wù)中心,為用戶(hù)提供單證開(kāi)發(fā),技術(shù)培訓(xùn),系統(tǒng)集成服務(wù)??勺鳛閷?zhuān)用EDI網(wǎng)的公共轉(zhuǎn)接和交換中心。CHIANEDI具有多種EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換功能,支持中文報(bào)文,提供信箱管理,存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā),用戶(hù)檢索以及文件跟蹤,確認(rèn),防篡改,防冒領(lǐng)等EDI通信的安全功能。目前,CHINAEDI應(yīng)用范圍涉及電子報(bào)關(guān),電子報(bào)稅,銀行托收,港口集裝箱運(yùn)輸,鐵路貨運(yùn),以及制造業(yè),商業(yè)訂單等。

三、中國(guó)的EDI專(zhuān)用網(wǎng):CHINAEDI中國(guó)公用電子數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)EDI的環(huán)境和條件

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ)

計(jì)算機(jī)應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)EDI的內(nèi)部條件

標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵EDI立法是保障EDI順利運(yùn)行的社會(huì)環(huán)境實(shí)現(xiàn)EDI的環(huán)境和條件數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ)項(xiàng)目計(jì)費(fèi)單位資費(fèi)(元)開(kāi)戶(hù)費(fèi)每戶(hù)每次100安全調(diào)試費(fèi)每戶(hù)每次400信箱使用費(fèi)每戶(hù)每月40平臺(tái)信息傳送費(fèi)國(guó)內(nèi)每千字節(jié)0.20國(guó)際每千字節(jié)0.80單證處理費(fèi)國(guó)內(nèi)每千字節(jié)1.50國(guó)際每千字節(jié)3.60通信費(fèi)按現(xiàn)行電話(huà)網(wǎng)或數(shù)據(jù)網(wǎng)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)存儲(chǔ)費(fèi)(存儲(chǔ)時(shí)間超過(guò)30天的)每千字節(jié)每天0.20查證認(rèn)證費(fèi)每次每憑證20應(yīng)用軟件費(fèi)每戶(hù)每次5800.CHINAEDI的資費(fèi)(以上海為例)平臺(tái)信息傳送費(fèi)單證處理費(fèi)通信費(fèi)存儲(chǔ)費(fèi)(存儲(chǔ)時(shí)間超過(guò)30天的)投送費(fèi)傳真機(jī)投送費(fèi)按本地,長(zhǎng)途電話(huà)價(jià)目表收費(fèi)尋呼投送費(fèi)數(shù)字機(jī)每月30中文機(jī)每月100特別業(yè)務(wù)布告欄業(yè)務(wù)注冊(cè)費(fèi)每戶(hù)每次50月租費(fèi)每戶(hù)200單證資料檢索費(fèi)每月每次300投送費(fèi)尋呼投送費(fèi)特別業(yè)務(wù)布告欄業(yè)務(wù)中國(guó)EDI應(yīng)用的狀況:91年成立”

EDI”小組,并以“中

國(guó)EDI

理事會(huì)”的名義,參加了“亞洲EDIFACT理事會(huì)”,成為該組織的正式會(huì)員?!鞍宋濉笨萍脊リP(guān)計(jì)劃95年1月在海關(guān)應(yīng)用,96年成立“國(guó)貿(mào)易EDI服務(wù)中心”,

組建了中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng)。

廣東省EDI中心首家投入實(shí)

際營(yíng)運(yùn),其它發(fā)達(dá)的城市,也有一部分EDI中心開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。中國(guó)EDI應(yīng)用的狀況:91年成立”EDI”小組,并以“中

問(wèn)題:不重視效益分析EDI中心重復(fù)建設(shè):山東6家,青島4家節(jié)約人力與人員富裕的矛盾EDI系統(tǒng)沒(méi)能和企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)合,造成額外負(fù)擔(dān)訂單少,無(wú)規(guī)模效益內(nèi)地與沿海不協(xié)調(diào),效率低法律制度不健全企業(yè)對(duì)EDI缺乏信息問(wèn)題:不重視效益分析成功的企業(yè):中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)EDI中心和EDI網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),該EDI網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國(guó)內(nèi)50多家大小中貨和外代網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了對(duì)海關(guān)和港口的EDI報(bào)文交換,并通過(guò)北京EDI中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)艙單、船圖、箱管等數(shù)據(jù)的EDI傳送,在電子設(shè)備方面已走在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的前列。成功的企業(yè):中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對(duì)中遠(yuǎn)集§2RF、GIS、GPSRF——RadioFrequency射頻技術(shù)。基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線(xiàn),識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn),射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力,可攜帶大量數(shù)據(jù),難以偽造,且有智能。RF適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合,由于RF標(biāo)簽具有可讀寫(xiě)能力,對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。近年來(lái),便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)的應(yīng)用多了起來(lái),PDT可把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái),并隨時(shí)通過(guò)射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì)算機(jī)?!?RF、GIS、GPSRF——RadioFrequePDT和RF的結(jié)合適用微型計(jì)算機(jī)掃描器PDT掃描獲得傳遞

RF計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)(ERP)PDT和RF的結(jié)合適用微型計(jì)算機(jī)掃描器PDT掃描獲得傳遞R

GIS——GeographicalInformationSystem地理信息系統(tǒng)。是一種基于計(jì)算機(jī)的工具,它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺(jué)化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作(例如查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)分析等)集成在一起。

其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)(無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示,然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖,顯示對(duì)象包括人口、銷(xiāo)售情況、運(yùn)輸線(xiàn)路以及其他內(nèi)容。

GIS——GeographicalInformatio一個(gè)GIS的組成

硬件:GIS所操作的計(jì)算機(jī)。軟件:提供存儲(chǔ)、分析和顯示地理信息工具。主要的軟件部件有:輸入和處理地理信息的工具數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(DBMS)

支持地理查詢(xún)、分析和視覺(jué)化的工具容易使用這些工具的圖形化界面(GUI)數(shù)據(jù):自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購(gòu)買(mǎi)的地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)。GIS將把空間數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)集成在一起。人員;方法(設(shè)計(jì)計(jì)劃和自己的事務(wù)操作規(guī)律)。

一個(gè)GIS的組成硬件:GIS所操作的計(jì)算機(jī)。物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)GIS如何工作

GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息,這些信息是可以通過(guò)地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。如圖1,需要了解某城市的建筑和人口居住分布,可輸入該城市的地圖,以及相關(guān)的經(jīng)緯度資料,GIS接收信息后開(kāi)始工作,并給出相應(yīng)主題層的結(jié)果。兩種不同的基本地理模式——矢量模式和柵格模式。如圖2。GIS如何工作圖1圖2圖1圖2GIS的任務(wù):五個(gè)過(guò)程輸入:輸入你的需求多需要的基本數(shù)據(jù)資料處理和可視化輸出管理查詢(xún)和分析在物流中用于選擇運(yùn)輸路線(xiàn)、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、服務(wù)范圍和銷(xiāo)售市場(chǎng)范圍、設(shè)施定位等。GIS的任務(wù):五個(gè)過(guò)程物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)GPS——

GlobalPositioningSystem全球定位系統(tǒng)。它是利用分布在2萬(wàn)公里高空的多顆人造衛(wèi)星,對(duì)地面或接近地面的目標(biāo)進(jìn)行定位(包括移動(dòng)速度和方向)和導(dǎo)航的系統(tǒng)。具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可用于運(yùn)輸工具的跟蹤,提供出行路線(xiàn)的規(guī)劃和導(dǎo)航,并提供查詢(xún)和報(bào)警功能。地面指揮中心可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話(huà),實(shí)行管理,或緊急援助。GPS——

GlobalPositioningSysteTITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)

“GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱(chēng):GPS-AMS,GPS

Auto

Monitoring

System)是APOLLO公司,采用軟件工程化的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。它將GPS、GSM(網(wǎng))、GIS等技術(shù)緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的一體化系統(tǒng)。

GSM網(wǎng)容量大,可對(duì)全國(guó)及周邊40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)漫游。TITANGPS系統(tǒng),同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有與GPS相關(guān)的GIS功能,通過(guò)GSM網(wǎng),把信息傳遞給車(chē)輛控制中心。TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)“GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱(chēng)物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能多種不同比例尺電子地圖的管理與顯示。地圖窗口中以不同比例尺直觀(guān)地查看指定車(chē)輛的位置及查詢(xún)相關(guān)的信息。多窗口同時(shí)監(jiān)控,并可打印當(dāng)前窗口內(nèi)容。監(jiān)控車(chē)輛位置、狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)時(shí)顯示。地圖上任意位置的信息動(dòng)態(tài)提示地圖的快速顯示、縮放和查詢(xún)。

監(jiān)控車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制,包括強(qiáng)制發(fā)回位置、車(chē)輛控制器控制(如:開(kāi)關(guān)門(mén)、防盜等)

詢(xún)問(wèn)、通知信息發(fā)送等,調(diào)度指令可在車(chē)載微型打印機(jī)上打印出來(lái),或顯示在車(chē)載終端上。

TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能多種不同比例尺電子地圖的TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能基于規(guī)則的車(chē)輛預(yù)警處理系統(tǒng)。用戶(hù)能夠?qū)ΡO(jiān)控車(chē)輛設(shè)置各類(lèi)預(yù)警條件(標(biāo)記、路線(xiàn)、區(qū)域、時(shí)間等),一旦發(fā)現(xiàn)接收的監(jiān)控車(chē)輛信息滿(mǎn)足預(yù)警條件,立刻發(fā)出報(bào)警信號(hào)。用戶(hù)可根據(jù)需要,對(duì)車(chē)輛實(shí)施遠(yuǎn)程熄火,鎖門(mén)等方式來(lái)控制車(chē)輛的狀態(tài)。車(chē)輛數(shù)據(jù)的各類(lèi)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)。車(chē)輛信息的更新和修改。車(chē)輛歷史運(yùn)行軌跡的回放。

TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能基于規(guī)則的車(chē)輛預(yù)警處理系§3、IntegratingofLogisticInformationTechnology

(物流信息技術(shù)的集成)要解決的兩個(gè)基本問(wèn)題:MIS、ERP、SCM…的邊界如何實(shí)現(xiàn)物流信息技術(shù)的集成§3、IntegratingofLogisticIn一、MIS、ERP、SCM的邊界問(wèn)題一直有人爭(zhēng)論,企業(yè)是否真的需要

ERP,或者M(jìn)RP或者M(jìn)IS。MIS、MRP、ERP、SCM或是其它用于企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的軟件,它們有什么本質(zhì)區(qū)別嗎?廣義地說(shuō),它們都屬于計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。把它們對(duì)立和區(qū)別開(kāi)來(lái),并沒(méi)有什么有說(shuō)服力的根據(jù)。

MIS主要解決企業(yè)所有職能部門(mén)的自動(dòng)化管理問(wèn)題,可以對(duì)外連接,實(shí)現(xiàn)更多的功能。從MRPⅡ發(fā)展起來(lái)的ERP,側(cè)重于實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求問(wèn)題,以及對(duì)外連接和EDI的應(yīng)用。SCM同時(shí)具備了MIS和ERP的所有功能。一、MIS、ERP、SCM的邊界問(wèn)題一直有人爭(zhēng)論,企業(yè)是否真之所以有不同的稱(chēng)謂,是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)這些系統(tǒng)的立足點(diǎn)不同。無(wú)論是立足于側(cè)重解決企業(yè)內(nèi)部自動(dòng)化管理問(wèn)題,一并實(shí)現(xiàn)其它管理功能(MIS);還是立足于側(cè)重解決生產(chǎn)計(jì)劃及物料需求計(jì)劃制訂的情況下,一并實(shí)現(xiàn)其它管理功能(ERP);或是立足于側(cè)重解決供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系,一并實(shí)現(xiàn)其它管理功能(SCM)。他們是立足于企業(yè)的不同性質(zhì),從而引致不同的側(cè)重點(diǎn)。但有一點(diǎn)是雷同的,即系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu),大都是C/S結(jié)構(gòu)。之所以有不同的稱(chēng)謂,是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)這些系統(tǒng)的立足點(diǎn)不同。數(shù)據(jù)處理請(qǐng)求數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器處理結(jié)果客戶(hù)機(jī)1客戶(hù)機(jī)n……計(jì)算模式:C/S結(jié)構(gòu)(Client/Server)特點(diǎn):應(yīng)用程序駐留在客戶(hù)端。少量公共程序、數(shù)據(jù)庫(kù)及其管理系統(tǒng)駐留在服務(wù)器上。

工作原理:服務(wù)器負(fù)擔(dān)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理、處理任務(wù)??蛻?hù)端利用結(jié)構(gòu)化查詢(xún)語(yǔ)言(SQL:StructuredQueryLanguage),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)處理命令,數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器在完成指定的數(shù)據(jù)處理命令后,將其結(jié)果返回客戶(hù)端。優(yōu)缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)有序、靈活,與模式2相比,網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)流通量小,客戶(hù)端硬件配置低,服務(wù)器配置較高(大容量存儲(chǔ)器和高處理速度主機(jī))。應(yīng)用程序分散在不同客戶(hù)端,維護(hù)困難。數(shù)據(jù)處理請(qǐng)求數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器處理結(jié)果客戶(hù)機(jī)1客戶(hù)機(jī)n……計(jì)算??蛻?hù)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器處理結(jié)果處理結(jié)果計(jì)算模式:客戶(hù)/事務(wù)服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):客戶(hù)服務(wù)提供客戶(hù)與系統(tǒng)的交互界面。

業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)提供與系統(tǒng)控制規(guī)則或控制邏輯有關(guān)的功能,如企業(yè)公共的業(yè)務(wù)政策、規(guī)則,計(jì)算方法等,保證處理的一致性。

數(shù)據(jù)服務(wù)完成數(shù)據(jù)的定義、存儲(chǔ)與檢索的服務(wù),以保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性。

工作原理:不同的服務(wù)分別駐留在不同的機(jī)器。優(yōu)點(diǎn):業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器為多個(gè)客戶(hù)提供服務(wù),當(dāng)企業(yè)規(guī)則、計(jì)算方法發(fā)生變化時(shí),只需修改服務(wù)器中的程序,不需改變客戶(hù)端,從而減少系統(tǒng)的維護(hù)量。(如我國(guó)的鐵路客票系統(tǒng))三層的C/S結(jié)構(gòu)客戶(hù)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器處理結(jié)果處理結(jié)三層次的C/S結(jié)構(gòu)是目前企業(yè)廣泛應(yīng)用的信息平臺(tái)結(jié)構(gòu),但它最大的缺陷是,只是關(guān)注數(shù)據(jù)的整合和傳輸,沒(méi)能夠提供使客戶(hù)保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的附加價(jià)值;網(wǎng)絡(luò)不可擴(kuò)展,信息仍然是分布在多個(gè)企業(yè)的多個(gè)系統(tǒng)之上;供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),大多數(shù)中間件都需要專(zhuān)有的代碼編寫(xiě)和安裝,因而對(duì)基于XML和HTML的信息傳輸很難客戶(hù)化,而且這些中間件要在局域網(wǎng)上運(yùn)行,通常造成和企業(yè)防火墻的沖突。盡管信息傳輸應(yīng)用系統(tǒng)已經(jīng)在跨企業(yè)的溝通領(lǐng)域占據(jù)了一塊地盤(pán),但隨著互聯(lián)網(wǎng)的日益成熟和供應(yīng)鏈運(yùn)作的日益復(fù)雜,它們已不能提供企業(yè)成功所必不可少的豐富功能。因此,在功能、復(fù)雜程度上更勝一籌的技術(shù)又出現(xiàn)了。

三層次的C/S結(jié)構(gòu)是目前企業(yè)廣泛應(yīng)用的信息平臺(tái)結(jié)構(gòu),但它最大如果要實(shí)現(xiàn)更多的功能,就要把更先進(jìn)的技術(shù)融入其中,(如,海爾、寶供的信息系統(tǒng),既要實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的自動(dòng)化管理功能,又要解決企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃的智能化問(wèn)題,同時(shí)又要具有供應(yīng)鏈管理功能,還要實(shí)現(xiàn)管理過(guò)程的可視化功能),此時(shí)“邊界”已被打破,這樣的系統(tǒng)稱(chēng)之為“信息系統(tǒng)”,或“信息平臺(tái)”,從而,實(shí)現(xiàn)這種功能的平臺(tái)也發(fā)生了變化。此時(shí)的平臺(tái),稱(chēng)之為基于Web的BWD結(jié)構(gòu)。如果要實(shí)現(xiàn)更多的功能,就要把更先進(jìn)的技術(shù)融入其中,(如,海爾基于Web的三層C/S結(jié)構(gòu):瀏覽器/Web服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器結(jié)構(gòu)(BWD----Browse/Web/Database)Web瀏覽器Web瀏覽器數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器客戶(hù)請(qǐng)求HTML應(yīng)答啟動(dòng)CGI常見(jiàn)的BWD結(jié)構(gòu)特點(diǎn):利用Internet的Web技術(shù),為用戶(hù)提供統(tǒng)一界面。

工作原理:瀏覽器以超文本(HTML:HyperTextMarkupLanguage)形式向Web服務(wù)器提出訪(fǎng)問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的請(qǐng)求,Web

數(shù)據(jù)庫(kù)得到請(qǐng)求后,激活對(duì)應(yīng)的公共網(wǎng)關(guān)(CGI:

CommonGateInterface)程序,CGI程序?qū)TML轉(zhuǎn)化為SOL語(yǔ)言文本(或其它形式),并將該請(qǐng)求傳遞給數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器得到請(qǐng)求后,驗(yàn)證其合法性,并將請(qǐng)求所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)回復(fù)給CGI→轉(zhuǎn)化成HTML,并由Web服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)給請(qǐng)求方。目前市場(chǎng)上主要的Internet/Intranet軟件產(chǎn)品都是基于上述思想設(shè)計(jì)的。由于Web瀏覽器和Web服務(wù)器遵循業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范,所以可以運(yùn)行在所有平臺(tái)上?;赪eb的三層C/S結(jié)構(gòu):瀏覽器/Web服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫(kù)服二、實(shí)現(xiàn)物流信息技術(shù)的集成:基于Web的BWD結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)的企業(yè)應(yīng)用集成和中間件,除了企業(yè)間的基本連接之外很難增加更多的價(jià)值。雖然它們能夠使企業(yè)得以互連,但并沒(méi)有為延長(zhǎng)的供應(yīng)鏈提供更多的有附加價(jià)值的功能。此外,中間件并不能夠利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),把傳統(tǒng)的、時(shí)間上必須連續(xù)進(jìn)行的供應(yīng)鏈變成無(wú)縫隙的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

基于Web的BWD

結(jié)構(gòu)填補(bǔ)了這些空白。它們創(chuàng)立了一個(gè)跨企業(yè)的流程協(xié)作網(wǎng)絡(luò),把制造商、供應(yīng)商、服務(wù)商和其他供應(yīng)鏈伙伴連在一起,對(duì)每一個(gè)物流功能進(jìn)行端到端的控制。該結(jié)構(gòu)是把內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)(Intranet)做某種程度的公開(kāi)和整合,使內(nèi)部和外部通過(guò)Web的同一個(gè)界面(入口網(wǎng)站)來(lái)處理業(yè)務(wù)。

二、實(shí)現(xiàn)物流信息技術(shù)的集成:基于Web的BWD結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)的企業(yè)該結(jié)構(gòu)應(yīng)用的關(guān)鍵之一:選擇一個(gè)可以集成多種信息技術(shù)、具有拓展性的“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”,在這樣的平臺(tái)上建立“入口網(wǎng)站”,為客戶(hù)提供多種附加價(jià)值的服務(wù),包括可視化和無(wú)縫對(duì)接的功能。該結(jié)構(gòu)應(yīng)用的關(guān)鍵之二:選擇一個(gè)與所選網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相匹配的BWD結(jié)構(gòu)軟件系統(tǒng),以及相應(yīng)的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)硬件等。由此而形成的“信息系統(tǒng)”或“信息平臺(tái)”,可以很容易的實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息技術(shù)的集成。該結(jié)構(gòu)應(yīng)用的關(guān)鍵之一:選擇一個(gè)可以集成多種信息技術(shù)、具有拓展公用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)防火墻防火墻其它企業(yè)網(wǎng)對(duì)外服務(wù)系統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)對(duì)外服務(wù)系統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)內(nèi)部部門(mén)間辦公系統(tǒng)企業(yè)信息系統(tǒng)居民用戶(hù)公用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)防火墻防火墻其它企業(yè)網(wǎng)對(duì)外服務(wù)系統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)對(duì)外尋找一個(gè)可以集成多種信息技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是其關(guān)鍵的關(guān)鍵。我們期待著未來(lái)中國(guó)的物流管理,無(wú)論是信息技術(shù)、管理軟件、物流管理實(shí)踐等,都將走向一個(gè)更高層次的平臺(tái)。尋找一個(gè)可以集成多種信息技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是其關(guān)鍵的關(guān)鍵。TheendTheendLogisticsInformationTechnology物流信息技術(shù)LogisticsInformationTechnoloContentPoint

:EDIRF、GIS、GPSIntegratingofLogisticInformationTechnology(物流信息技術(shù)的集成)ContentPoint:EDI§1、ElectronicDataInterchange(電子數(shù)據(jù)交換)一、物流電子商務(wù)與EDI

導(dǎo)入:中外物流快訊2003年3月25日?qǐng)?bào)道,“聯(lián)邦快遞”的“用網(wǎng)”與“造網(wǎng)”。聯(lián)邦快遞從1994年開(kāi)始提供Internet上的自助式服務(wù)。貨件從托運(yùn)開(kāi)始,信息就通過(guò)條碼掃描進(jìn)入了計(jì)算機(jī)中心,此后每一運(yùn)輸環(huán)節(jié)都要進(jìn)行這一操作,所以客戶(hù)和公司能夠同時(shí)掌握貨件的動(dòng)向。結(jié)合客戶(hù)的規(guī)模、生產(chǎn)線(xiàn)地點(diǎn)、辦公室地點(diǎn)、科技化程度,聯(lián)邦快遞與客戶(hù)一起制定出了特定的配送方案。它甚至為10余萬(wàn)家客戶(hù)安裝了電腦終端,向65萬(wàn)家客戶(hù)提供了專(zhuān)利軟件?!?、ElectronicDataInterchange聯(lián)邦快遞已成立了一家電子商務(wù)方面的新公司,有一個(gè)實(shí)施小組,“這個(gè)小組的主要業(yè)務(wù)是幫助客戶(hù)去建網(wǎng)站,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站對(duì)接,推廣有關(guān)技術(shù)體系。這個(gè)專(zhuān)門(mén)小組在亞洲有100多人?!?/p>

聯(lián)邦快遞的客戶(hù)服務(wù)信息系統(tǒng):自動(dòng)運(yùn)送軟件,如Power

Ship2、FedExShippingAssistant和FedExinterNetShip;客戶(hù)服務(wù)線(xiàn)上作業(yè)系統(tǒng)(COSMOS)。

軟件的共享讓它們結(jié)成了一張利益網(wǎng)。物流企業(yè)不斷擴(kuò)張商業(yè)進(jìn)程,在資本層面上是收購(gòu)、兼并,在物理層面上是全球化前提下的地方化,在運(yùn)作方式上則是向企業(yè)客戶(hù)的內(nèi)部延伸,直至在邏輯上成為企業(yè)客戶(hù)的運(yùn)輸部門(mén)甚至是合作伙伴。聯(lián)邦快遞已成立了一家電子商務(wù)方面的新公司,有一個(gè)實(shí)施小組,“聯(lián)合包裹在此之前的投入是以數(shù)以百億美元來(lái)計(jì)的:在過(guò)去的10年中,聯(lián)合包裹在技術(shù)方面投入了多達(dá)110億美元來(lái)配置主機(jī)、Pc、調(diào)制解調(diào)器、無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)等,同時(shí)它還引入了約4000名技術(shù)人員。

物流電子商務(wù)是什么?----基于Internet所進(jìn)行的與物流有關(guān)的所有商務(wù)活動(dòng)。聯(lián)合包裹在此之前的投入是以數(shù)以百億美元來(lái)計(jì)的:在過(guò)去的10年電子商務(wù)質(zhì)變的關(guān)鍵:EDIEDI(Electronic

DataInterchange,電子數(shù)據(jù)交換)是信息技術(shù)向商貿(mào)領(lǐng)域滲透并與國(guó)際商貿(mào)實(shí)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。相對(duì)于目前通用的電子商務(wù),EDI是一種大企業(yè)專(zhuān)有的“特權(quán)電子商務(wù)”,是由初期電子商務(wù)到現(xiàn)代電子商務(wù)的承前啟后的重要階段,是由“商務(wù)電子化”向“電子化商務(wù)”演變過(guò)程中產(chǎn)生質(zhì)變的關(guān)鍵一環(huán)。

電子商務(wù)質(zhì)變的關(guān)鍵:EDIEDI(Electronic

Da二、EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年,人們將EDI稱(chēng)為“無(wú)紙貿(mào)易”,將電子轉(zhuǎn)賬稱(chēng)為“無(wú)紙付款”。EDI最初是來(lái)自于EBDI(ElectronicBusinessDocumentExchange,即電子商業(yè)單證交換)。其最基本的商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成商業(yè)單據(jù),如訂單、發(fā)票等,然后通過(guò)電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。

真正推進(jìn)EDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的EDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商。EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易“無(wú)紙化”,因而,能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫(kù)存、改善現(xiàn)金流動(dòng)。二、EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是:“EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息的傳輸?!?/p>

聯(lián)合國(guó)EDIFACT培訓(xùn)指南認(rèn)為,“EDI指的是在最少的人工干預(yù)下,在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)的交換?!?/p>

美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是:“EDI指的可以將EDI的概念定義為:EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議,對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息,通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動(dòng)處理。EDI的電子傳輸?shù)暮诵膬?nèi)容是商業(yè)信息和商業(yè)單證,如訂單、發(fā)票、付款通知、付款憑證、交貨憑證等。EDI使商業(yè)伙伴之間的關(guān)系更加密切,從而使企業(yè)銷(xiāo)售人員的角色發(fā)生微妙變化。如,網(wǎng)上在線(xiàn)訂單系統(tǒng)和網(wǎng)上在線(xiàn)客戶(hù)信息系統(tǒng)將會(huì)對(duì)擁有龐大對(duì)外銷(xiāo)售的行業(yè)產(chǎn)生重要影響。

可以將EDI的概念定義為:EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按EDI的組成:1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

EDI標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換共同標(biāo)準(zhǔn),可以使各組織之間的不同文件格式,通過(guò)共同的標(biāo)準(zhǔn)獲得彼此之間文件交換的目的。2、EDI軟件及硬件

EDI軟件具有將用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的信息譯成EDI的標(biāo)準(zhǔn)格式以供傳輸交換的能力。軟件:轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件、通信軟件硬件:計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、電話(huà)線(xiàn)EDI的組成:1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件

平面文件用戶(hù)通信軟件EDI格式信封EDI交換中心郵箱廠(chǎng)商通信軟件信封BtoC(onetoone)轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件平面文件用戶(hù)通信軟件EDI格EDI的特點(diǎn):EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件,并具有格式校驗(yàn)功能;EDI是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動(dòng)傳輸和自動(dòng)處理,無(wú)人工處理。EDI以傳輸?shù)奈募哂懈?,確認(rèn),防篡改,防冒領(lǐng),電子簽名等一系列安全保密功能;EDI文本具有法律效力。EDI具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能。

EDI的特點(diǎn):EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件,并具有格式校驗(yàn)三、中國(guó)的EDI專(zhuān)用網(wǎng):CHINAEDI中國(guó)公用電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)網(wǎng)(CHINAEDI)是面向社會(huì)各行業(yè)的公用EDI網(wǎng)絡(luò)。由13個(gè)EDI節(jié)點(diǎn)組成,提供信箱總?cè)萘繛?萬(wàn)個(gè)。在全國(guó)3個(gè)大城市設(shè)立了EDI服務(wù)中心,為用戶(hù)提供單證開(kāi)發(fā),技術(shù)培訓(xùn),系統(tǒng)集成服務(wù)。可作為專(zhuān)用EDI網(wǎng)的公共轉(zhuǎn)接和交換中心。CHIANEDI具有多種EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換功能,支持中文報(bào)文,提供信箱管理,存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā),用戶(hù)檢索以及文件跟蹤,確認(rèn),防篡改,防冒領(lǐng)等EDI通信的安全功能。目前,CHINAEDI應(yīng)用范圍涉及電子報(bào)關(guān),電子報(bào)稅,銀行托收,港口集裝箱運(yùn)輸,鐵路貨運(yùn),以及制造業(yè),商業(yè)訂單等。

三、中國(guó)的EDI專(zhuān)用網(wǎng):CHINAEDI中國(guó)公用電子數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)EDI的環(huán)境和條件

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ)

計(jì)算機(jī)應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)EDI的內(nèi)部條件

標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵EDI立法是保障EDI順利運(yùn)行的社會(huì)環(huán)境實(shí)現(xiàn)EDI的環(huán)境和條件數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ)項(xiàng)目計(jì)費(fèi)單位資費(fèi)(元)開(kāi)戶(hù)費(fèi)每戶(hù)每次100安全調(diào)試費(fèi)每戶(hù)每次400信箱使用費(fèi)每戶(hù)每月40平臺(tái)信息傳送費(fèi)國(guó)內(nèi)每千字節(jié)0.20國(guó)際每千字節(jié)0.80單證處理費(fèi)國(guó)內(nèi)每千字節(jié)1.50國(guó)際每千字節(jié)3.60通信費(fèi)按現(xiàn)行電話(huà)網(wǎng)或數(shù)據(jù)網(wǎng)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)存儲(chǔ)費(fèi)(存儲(chǔ)時(shí)間超過(guò)30天的)每千字節(jié)每天0.20查證認(rèn)證費(fèi)每次每憑證20應(yīng)用軟件費(fèi)每戶(hù)每次5800.CHINAEDI的資費(fèi)(以上海為例)平臺(tái)信息傳送費(fèi)單證處理費(fèi)通信費(fèi)存儲(chǔ)費(fèi)(存儲(chǔ)時(shí)間超過(guò)30天的)投送費(fèi)傳真機(jī)投送費(fèi)按本地,長(zhǎng)途電話(huà)價(jià)目表收費(fèi)尋呼投送費(fèi)數(shù)字機(jī)每月30中文機(jī)每月100特別業(yè)務(wù)布告欄業(yè)務(wù)注冊(cè)費(fèi)每戶(hù)每次50月租費(fèi)每戶(hù)200單證資料檢索費(fèi)每月每次300投送費(fèi)尋呼投送費(fèi)特別業(yè)務(wù)布告欄業(yè)務(wù)中國(guó)EDI應(yīng)用的狀況:91年成立”

EDI”小組,并以“中

國(guó)EDI

理事會(huì)”的名義,參加了“亞洲EDIFACT理事會(huì)”,成為該組織的正式會(huì)員?!鞍宋濉笨萍脊リP(guān)計(jì)劃95年1月在海關(guān)應(yīng)用,96年成立“國(guó)貿(mào)易EDI服務(wù)中心”,

組建了中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng)。

廣東省EDI中心首家投入實(shí)

際營(yíng)運(yùn),其它發(fā)達(dá)的城市,也有一部分EDI中心開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。中國(guó)EDI應(yīng)用的狀況:91年成立”EDI”小組,并以“中

問(wèn)題:不重視效益分析EDI中心重復(fù)建設(shè):山東6家,青島4家節(jié)約人力與人員富裕的矛盾EDI系統(tǒng)沒(méi)能和企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)合,造成額外負(fù)擔(dān)訂單少,無(wú)規(guī)模效益內(nèi)地與沿海不協(xié)調(diào),效率低法律制度不健全企業(yè)對(duì)EDI缺乏信息問(wèn)題:不重視效益分析成功的企業(yè):中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)EDI中心和EDI網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),該EDI網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國(guó)內(nèi)50多家大小中貨和外代網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了對(duì)海關(guān)和港口的EDI報(bào)文交換,并通過(guò)北京EDI中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)艙單、船圖、箱管等數(shù)據(jù)的EDI傳送,在電子設(shè)備方面已走在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的前列。成功的企業(yè):中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對(duì)中遠(yuǎn)集§2RF、GIS、GPSRF——RadioFrequency射頻技術(shù)?;驹硎请姶爬碚?。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線(xiàn),識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn),射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力,可攜帶大量數(shù)據(jù),難以偽造,且有智能。RF適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合,由于RF標(biāo)簽具有可讀寫(xiě)能力,對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。近年來(lái),便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)的應(yīng)用多了起來(lái),PDT可把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái),并隨時(shí)通過(guò)射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì)算機(jī)?!?RF、GIS、GPSRF——RadioFrequePDT和RF的結(jié)合適用微型計(jì)算機(jī)掃描器PDT掃描獲得傳遞

RF計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)(ERP)PDT和RF的結(jié)合適用微型計(jì)算機(jī)掃描器PDT掃描獲得傳遞R

GIS——GeographicalInformationSystem地理信息系統(tǒng)。是一種基于計(jì)算機(jī)的工具,它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺(jué)化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作(例如查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)分析等)集成在一起。

其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)(無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示,然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖,顯示對(duì)象包括人口、銷(xiāo)售情況、運(yùn)輸線(xiàn)路以及其他內(nèi)容。

GIS——GeographicalInformatio一個(gè)GIS的組成

硬件:GIS所操作的計(jì)算機(jī)。軟件:提供存儲(chǔ)、分析和顯示地理信息工具。主要的軟件部件有:輸入和處理地理信息的工具數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(DBMS)

支持地理查詢(xún)、分析和視覺(jué)化的工具容易使用這些工具的圖形化界面(GUI)數(shù)據(jù):自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購(gòu)買(mǎi)的地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)。GIS將把空間數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)集成在一起。人員;方法(設(shè)計(jì)計(jì)劃和自己的事務(wù)操作規(guī)律)。

一個(gè)GIS的組成硬件:GIS所操作的計(jì)算機(jī)。物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)GIS如何工作

GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息,這些信息是可以通過(guò)地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。如圖1,需要了解某城市的建筑和人口居住分布,可輸入該城市的地圖,以及相關(guān)的經(jīng)緯度資料,GIS接收信息后開(kāi)始工作,并給出相應(yīng)主題層的結(jié)果。兩種不同的基本地理模式——矢量模式和柵格模式。如圖2。GIS如何工作圖1圖2圖1圖2GIS的任務(wù):五個(gè)過(guò)程輸入:輸入你的需求多需要的基本數(shù)據(jù)資料處理和可視化輸出管理查詢(xún)和分析在物流中用于選擇運(yùn)輸路線(xiàn)、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、服務(wù)范圍和銷(xiāo)售市場(chǎng)范圍、設(shè)施定位等。GIS的任務(wù):五個(gè)過(guò)程物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)GPS——

GlobalPositioningSystem全球定位系統(tǒng)。它是利用分布在2萬(wàn)公里高空的多顆人造衛(wèi)星,對(duì)地面或接近地面的目標(biāo)進(jìn)行定位(包括移動(dòng)速度和方向)和導(dǎo)航的系統(tǒng)。具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可用于運(yùn)輸工具的跟蹤,提供出行路線(xiàn)的規(guī)劃和導(dǎo)航,并提供查詢(xún)和報(bào)警功能。地面指揮中心可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話(huà),實(shí)行管理,或緊急援助。GPS——

GlobalPositioningSysteTITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)

“GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱(chēng):GPS-AMS,GPS

Auto

Monitoring

System)是APOLLO公司,采用軟件工程化的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。它將GPS、GSM(網(wǎng))、GIS等技術(shù)緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的一體化系統(tǒng)。

GSM網(wǎng)容量大,可對(duì)全國(guó)及周邊40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)漫游。TITANGPS系統(tǒng),同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有與GPS相關(guān)的GIS功能,通過(guò)GSM網(wǎng),把信息傳遞給車(chē)輛控制中心。TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)“GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱(chēng)物流培訓(xùn)物流信息技術(shù)TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能多種不同比例尺電子地圖的管理與顯示。地圖窗口中以不同比例尺直觀(guān)地查看指定車(chē)輛的位置及查詢(xún)相關(guān)的信息。多窗口同時(shí)監(jiān)控,并可打印當(dāng)前窗口內(nèi)容。監(jiān)控車(chē)輛位置、狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)時(shí)顯示。地圖上任意位置的信息動(dòng)態(tài)提示地圖的快速顯示、縮放和查詢(xún)。

監(jiān)控車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制,包括強(qiáng)制發(fā)回位置、車(chē)輛控制器控制(如:開(kāi)關(guān)門(mén)、防盜等)

詢(xún)問(wèn)、通知信息發(fā)送等,調(diào)度指令可在車(chē)載微型打印機(jī)上打印出來(lái),或顯示在車(chē)載終端上。

TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能多種不同比例尺電子地圖的TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能基于規(guī)則的車(chē)輛預(yù)警處理系統(tǒng)。用戶(hù)能夠?qū)ΡO(jiān)控車(chē)輛設(shè)置各類(lèi)預(yù)警條件(標(biāo)記、路線(xiàn)、區(qū)域、時(shí)間等),一旦發(fā)現(xiàn)接收的監(jiān)控車(chē)輛信息滿(mǎn)足預(yù)警條件,立刻發(fā)出報(bào)警信號(hào)。用戶(hù)可根據(jù)需要,對(duì)車(chē)輛實(shí)施遠(yuǎn)程熄火,鎖門(mén)等方式來(lái)控制車(chē)輛的狀態(tài)。車(chē)輛數(shù)據(jù)的各類(lèi)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)。車(chē)輛信息的更新和修改。車(chē)輛歷史運(yùn)行軌跡的回放。

TITANGPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能基于規(guī)則的車(chē)輛預(yù)警處理系§3、IntegratingofLogisticInformationTechnology

(物流信息技術(shù)的集成)要解決的兩個(gè)基本問(wèn)題:MIS、ERP、SCM…的邊界如何實(shí)現(xiàn)物流信息技術(shù)的集成§3、IntegratingofLogisticIn一、MIS、ERP、SCM的邊界問(wèn)題一直有人爭(zhēng)論,企業(yè)是否真的需要

ERP,或者M(jìn)RP或者M(jìn)IS。MIS、MRP、ERP、SCM或是其它用于企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的軟件,它們有什么本質(zhì)區(qū)別嗎?廣義地說(shuō),它們都屬于計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。把它們對(duì)立和區(qū)別開(kāi)來(lái),并沒(méi)有什么有說(shuō)服力的根據(jù)。

MIS主要解決企業(yè)所有職能部門(mén)的自動(dòng)化管理問(wèn)題,可以對(duì)外連接,實(shí)現(xiàn)更多的功能。從MRPⅡ發(fā)展起來(lái)的ERP,側(cè)重于實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求問(wèn)題,以及對(duì)外連接和EDI的應(yīng)用。SCM同時(shí)具備了MIS和ERP的所有功能。一、MIS、ERP、SCM的邊界問(wèn)題一直有人爭(zhēng)論,企業(yè)是否真之所以有不同的稱(chēng)謂,是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)這些系統(tǒng)的立足點(diǎn)不同。無(wú)論是立足于側(cè)重解決企業(yè)內(nèi)部自動(dòng)化管理問(wèn)題,一并實(shí)現(xiàn)其它管理功能(MIS);還是立足于側(cè)重解決生產(chǎn)計(jì)劃及物料需求計(jì)劃制訂的情況下,一并實(shí)現(xiàn)其它管理功能(ERP);或是立足于側(cè)重解決供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系,一并實(shí)現(xiàn)其它管理功能(SCM)。他們是立足于企業(yè)的不同性質(zhì),從而引致不同的側(cè)重點(diǎn)。但有一點(diǎn)是雷同的,即系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu),大都是C/S結(jié)構(gòu)。之所以有不同的稱(chēng)謂,是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)這些系統(tǒng)的立足點(diǎn)不同。數(shù)據(jù)處理請(qǐng)求數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器處理結(jié)果客戶(hù)機(jī)1客戶(hù)機(jī)n……計(jì)算模式:C/S結(jié)構(gòu)(Client/Server)特點(diǎn):應(yīng)用程序駐留在客戶(hù)端。少量公共程序、數(shù)據(jù)庫(kù)及其管理系統(tǒng)駐留在服務(wù)器上。

工作原理:服務(wù)器負(fù)擔(dān)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理、處理任務(wù)??蛻?hù)端利用結(jié)構(gòu)化查詢(xún)語(yǔ)言(SQL:StructuredQueryLanguage),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)處理命令,數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器在完成指定的數(shù)據(jù)處理命令后,將其結(jié)果返回客戶(hù)端。優(yōu)缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)有序、靈活,與模式2相比,網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)流通量小,客戶(hù)端硬件配置低,服務(wù)器配置較高(大容量存儲(chǔ)器和高處理速度主機(jī))。應(yīng)用程序分散在不同客戶(hù)端,維護(hù)困難。數(shù)據(jù)處理請(qǐng)求數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器處理結(jié)果客戶(hù)機(jī)1客戶(hù)機(jī)n……計(jì)算??蛻?hù)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器處理結(jié)果處理結(jié)果計(jì)算模式:客戶(hù)/事務(wù)服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):客戶(hù)服務(wù)提供客戶(hù)與系統(tǒng)的交互界面。

業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)提供與系統(tǒng)控制規(guī)則或控制邏輯有關(guān)的功能,如企業(yè)公共的業(yè)務(wù)政策、規(guī)則,計(jì)算方法等,保證處理的一致性。

數(shù)據(jù)服務(wù)完成數(shù)據(jù)的定義、存儲(chǔ)與檢索的服務(wù),以保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性。

工作原理:不同的服務(wù)分別駐留在不同的機(jī)器。優(yōu)點(diǎn):業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器為多個(gè)客戶(hù)提供服務(wù),當(dāng)企業(yè)規(guī)則、計(jì)算方法發(fā)生變化時(shí),只需修改服務(wù)器中的程序,不需改變客戶(hù)端,從而減少系統(tǒng)的維護(hù)量。(如我國(guó)的鐵路客票系統(tǒng))三層的C/S結(jié)構(gòu)客戶(hù)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器處理結(jié)果處理結(jié)三層次的C/S結(jié)構(gòu)是目前企業(yè)廣泛應(yīng)用的信息平臺(tái)結(jié)構(gòu),但它最大的缺陷是,只是關(guān)注數(shù)據(jù)的整合和傳輸,沒(méi)能夠提供使客戶(hù)保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的附加價(jià)值;網(wǎng)絡(luò)不可擴(kuò)展,信息仍然是分布在多個(gè)企業(yè)的多個(gè)系統(tǒng)之上;供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),大多數(shù)中間件都

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論