法規(guī)-4汽車庫改課件

第四章

汽車庫建筑設計規(guī)范第四章

汽車庫建筑設計規(guī)范1汽車庫建筑設計規(guī)范1總則

2術語3庫址和總平面4坡道式汽車庫5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則21.0.4

汽車庫建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應符合表1.0.4的規(guī)定。汽車庫建筑分類

表１.０.４

1、總則

注：此分類適用于中、小型車輛的坡道式汽車庫及升降機式汽車庫，并不適用其他機械式汽車庫。規(guī)模特大型大型中型小型停車數(shù)（輛）＞500301～50051～300＜501.0.4汽車庫建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應符合3汽車庫建筑設計規(guī)范1總則2術語

3庫址和總平面4坡道式汽車庫5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則42、術語2.0.1

汽車庫 ——停放和儲存汽車的建筑物。汽車庫—空間停放停車場—露天停放修車庫—屬于生產(chǎn)性車間或廠房， 主要目的為修理而非停放三個概念2、術語2.0.1汽車庫汽車庫—空間停放三個概念52、術語2.0.2汽車最小轉彎半徑 ——汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走 軌跡的半徑。2、術語2.0.2汽車最小轉彎半徑62、術語2.0.3

地下汽車庫

——停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。2、術語2.0.3地下汽車庫72.0.4

坡道式汽車庫

——汽車庫停車樓層之間，汽車沿坡道 上、下行駛者為坡道式汽車庫。坡 道可以是直線型、曲線型或兩者的 組合。2、術語2.0.4坡道式汽車庫2、術語82、術語2.0.6

緩坡段

——當坡道坡度大時，為了避免汽車在 坡道兩端擦地面設的緩和線段。2、術語2.0.6緩坡段92、術語2.0.7

彎道超高 ——為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。2、術語2.0.7彎道超高102、術語2.0.8

機械式汽車庫 ——使用機械設備作為運送或運送且停放汽車的汽車庫。2、術語2.0.8機械式汽車庫11汽車庫建筑設計規(guī)范1總則2術語3庫址和總平面

4坡道式汽車庫5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則123、總平面3.2.1

特大、大、中型汽車庫總平面應按功能分區(qū)，由管理區(qū)、車庫區(qū)、輔助設施區(qū)及道路、綠化等組成，并應符合下列規(guī)定：

車庫規(guī)模大的可按功能分區(qū)，規(guī)模小的不必嚴格分區(qū)，但總平面布局應全面考慮各功能要求3、總平面3.2.1特大、大、中型汽車庫總平面應按功能分區(qū)133、總平面3.2.1.1

管理區(qū)應有行政管理室、調(diào)度室、門衛(wèi)室及回車場。

3.2.1.2車庫區(qū)應有室外停車場及車輪清洗處等設施。3、總平面3.2.1.1管理區(qū)應有行政管理室、調(diào)度室、門衛(wèi)143、總平面3.2.1.3輔助設施區(qū)應有保養(yǎng)、洗車、配電、水泵等設施。

（1）汽車庫內(nèi)如設修車庫，應用墻體加以分隔（2）汽油罐、加油機不得設在汽車庫內(nèi)，極易揮發(fā)可燃蒸汽和達到爆炸濃度而引發(fā)火災及爆炸。3、總平面3.2.1.3輔助設施區(qū)應有保養(yǎng)、洗車、配電、水153、總平面3.2.1.4庫址內(nèi)車行道與人行道應嚴格分離，消防車道必須暢通。（1）為消防撲救提供方便（2）保護車庫內(nèi)人員疏散順暢。3、總平面3.2.1.4庫址內(nèi)車行道與人行道應嚴格分離，消163、總平面3.2.1.5庫址綠化率不應低于30%,庫址內(nèi)噪聲源周圍應設隔聲綠化帶等綠化設施。（1）汽車庫內(nèi)應設置隔聲綠化帶，以減少對周圍環(huán)境的噪聲污染。（2）在室外應設林蔭帶帶，改善車輛停放環(huán)境，減少停放車輛受曝曬時間。（3）美化市容。3、總平面3.2.1.5庫址綠化率不應低于30%,庫址內(nèi)噪173、總平面3.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少于3個，并應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。3、總平面3.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于183、總平面3.2.7

特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應設于城市次干道，不應直接與主干道連接。3、總平面3.2.7特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應設于193、總平面3.2.8汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物（圖3.2.8）。

7.5m2.0m出入口邊線城市道路規(guī)劃紅線116060ａ—為視點至出口兩側的距離在庫址出入口，車輛出入容易堵塞，所以必須后退紅線3、總平面3.2.8汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的203、總平面3.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。應有一定距離，以保證交通安全暢通3、總平面3.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道21汽車庫建筑設計規(guī)范1總則2術語3庫址和總平面4坡道式汽車庫

5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則224、坡道式汽車庫4.1.1

公用汽車庫中汽車設計車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用。

汽車設計車型外廓尺寸

表４.１.１

4、坡道式汽車庫4.1.1公用汽車庫中汽車設計車型的外廓尺234、坡道式汽車庫4.1.3

汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜列式（有傾角30°、45°、60°）和垂直式（圖4.1.3），或混合采用此三種停車方式。4、坡道式汽車庫4.1.3汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜244、坡道式汽車庫4.1.5.3各車型的建筑設計中最小停車帶、停車位、通車道寬度宜按表4.1.5采用。小型車汽車庫所需建筑面積大約27-35M2（含坡道）4、坡道式汽車庫4.1.5.3各車型的建筑設計中最小停車帶254、坡道式汽車庫4.1.6汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型?？梢圆捎脝诬嚨阑螂p車道，其最小凈寬應符合表4.1.6的規(guī)定。嚴禁將寬的單車道兼作雙車道。坡道型式計算寬度（m）最小寬度（m）微型、小型車中型、大型、絞接車直線單行單車寬＋0.83.03.5直線雙行直線雙行5.57.0曲線單行單車寬＋1.03.85.0曲線雙行雙車寬＋2.27.010.04、坡道式汽車庫4.1.6汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型264、坡道式汽車庫4.1.7汽車庫內(nèi)通車道的最大縱向坡度應符合表4.1.7的規(guī)定。直線坡道曲線坡道百分比（%）比值（高比長）百分比（%）比值（高比長）微型車、小型車151：6.67121：8.34、坡道式汽車庫4.1.7汽車庫內(nèi)通車道的最大縱向坡度應符274、坡道式汽車庫4.1.8汽車庫內(nèi)當通車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，曲線的半徑不應小于20m，緩坡段的中點為坡道原起點或止點（圖4.1.8）。4、坡道式汽車庫4.1.8汽車庫內(nèi)當通車道縱向坡度大于10284、坡道式汽車庫4、坡道式汽車庫294、坡道式汽車庫4.1.9汽車的最小轉彎半徑可采用表4.1.9的規(guī)定。車型最小轉彎半徑（m）微型車4.50小型車6.00輕型車6.50-8.00中型車8.00-10.00大型車10.50-12.00鉸接客10.50-12.504、坡道式汽車庫4.1.9汽車的最小轉彎半徑可采用表4.1304、坡道式汽車庫4.1.11

汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應符合表4.1.7規(guī)定外，還應于坡道橫向設置超高，超高可按下列公式計算。

（4.1.11）

式中Ｖ——設計車速，Km/h；

Ｒ——環(huán)道平曲線半徑（取到坡道中心線半徑）；

μ——橫向力系數(shù)，宜為0.1～0.15；

ic——超高即橫向坡度，宜為2%～6%。

4、坡道式汽車庫4.1.11汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應符合表314、坡道式汽車庫4.1.13汽車庫室內(nèi)最小凈高應符合表4.1.13的規(guī)定。汽車庫內(nèi)室內(nèi)最小凈高表4.1.13車型最小凈高（m）微型車、小型車2.20輕型車2.80中、大型、絞接客車3.40中、大型、絞接貨車4.20注：凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離，未 計入設備及管道所需空間。

4、坡道式汽車庫4.1.13汽車庫室內(nèi)最小凈高應符合表4.324、坡道式汽車庫4.1.14

汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.00m。汽車庫出入口處當為城市道路時，其與道路規(guī)劃紅線及通視條件應符合本規(guī)范第3.2.8條規(guī)定，并宜于出入口上方設防墜落物措施.

4、坡道式汽車庫4.1.14汽車庫的汽車出入口寬度，單車行334、坡道式汽車庫4.1.18

汽車庫的停車位的樓地面上應設車輪擋，車輪擋宜設于距停車位端線為汽車前懸或后懸的尺寸減200mm處，其高度宜為150～200mm，車輪擋不得阻礙樓地面排水。

4、坡道式汽車庫4.1.18汽車庫的停車位的樓地面上應設車344、坡道式汽車庫4.1.20

汽車庫內(nèi)坡道面層應采取防滑措施，并宜在柱子、墻陽角及凸出構件等部位設防撞措施。4、坡道式汽車庫4.1.20汽車庫內(nèi)坡道面層應采取防滑措施354、坡道式汽車庫4.2.13

地下汽車庫內(nèi)不應設置修理車位，并不應設有使用易燃、易爆物品的房間或存放的庫房。4、坡道式汽車庫4.2.13地下汽車庫內(nèi)不應設置修理車位，364、坡道式汽車庫4.2.14

地下汽車庫在出入地面的坡道端應設置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。截流水溝截流水溝地下車庫4、坡道式汽車庫4.2.14地下汽車庫在出入地面的坡道端應37汽車庫建筑設計規(guī)范1總則2術語3庫址和總平面4坡道式汽車庫5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則386、建筑設備6.2.1

汽車庫內(nèi)應分設生產(chǎn)給水、生活給水和消防給水系統(tǒng)，其生產(chǎn)、生活用水量，應符合現(xiàn)行的國家標準《建筑給水排水設計規(guī)范》（GBJ15）的規(guī)定。6、建筑設備6.2.1汽車庫內(nèi)應分設生產(chǎn)給水、生活給水和消396.3.1

嚴寒地區(qū)和寒冷地區(qū)的汽車庫內(nèi)應設集中采暖系統(tǒng)，其室內(nèi)計算溫度應符合表6.3.1規(guī)定。汽車庫內(nèi)各房間采暖室內(nèi)計算溫度表６.３.１房間名稱室內(nèi)計算溫度（℃）停車間５～１０汽車保修間１２～１５管理辦公室、值班室、衛(wèi)生間１８～２０6、建筑設備6.3.1嚴寒地區(qū)和寒冷地區(qū)的汽車庫內(nèi)應設集中采暖系統(tǒng)，其40第四章

汽車庫建筑設計規(guī)范第四章

汽車庫建筑設計規(guī)范41汽車庫建筑設計規(guī)范1總則

2術語3庫址和總平面4坡道式汽車庫5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則421.0.4

汽車庫建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應符合表1.0.4的規(guī)定。汽車庫建筑分類

表１.０.４

1、總則

注：此分類適用于中、小型車輛的坡道式汽車庫及升降機式汽車庫，并不適用其他機械式汽車庫。規(guī)模特大型大型中型小型停車數(shù)（輛）＞500301～50051～300＜501.0.4汽車庫建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應符合43汽車庫建筑設計規(guī)范1總則2術語

3庫址和總平面4坡道式汽車庫5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則442、術語2.0.1

汽車庫 ——停放和儲存汽車的建筑物。汽車庫—空間停放停車場—露天停放修車庫—屬于生產(chǎn)性車間或廠房， 主要目的為修理而非停放三個概念2、術語2.0.1汽車庫汽車庫—空間停放三個概念452、術語2.0.2汽車最小轉彎半徑 ——汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走 軌跡的半徑。2、術語2.0.2汽車最小轉彎半徑462、術語2.0.3

地下汽車庫

——停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。2、術語2.0.3地下汽車庫472.0.4

坡道式汽車庫

——汽車庫停車樓層之間，汽車沿坡道 上、下行駛者為坡道式汽車庫。坡 道可以是直線型、曲線型或兩者的 組合。2、術語2.0.4坡道式汽車庫2、術語482、術語2.0.6

緩坡段

——當坡道坡度大時，為了避免汽車在 坡道兩端擦地面設的緩和線段。2、術語2.0.6緩坡段492、術語2.0.7

彎道超高 ——為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。2、術語2.0.7彎道超高502、術語2.0.8

機械式汽車庫 ——使用機械設備作為運送或運送且停放汽車的汽車庫。2、術語2.0.8機械式汽車庫51汽車庫建筑設計規(guī)范1總則2術語3庫址和總平面

4坡道式汽車庫5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則523、總平面3.2.1

特大、大、中型汽車庫總平面應按功能分區(qū)，由管理區(qū)、車庫區(qū)、輔助設施區(qū)及道路、綠化等組成，并應符合下列規(guī)定：

車庫規(guī)模大的可按功能分區(qū)，規(guī)模小的不必嚴格分區(qū)，但總平面布局應全面考慮各功能要求3、總平面3.2.1特大、大、中型汽車庫總平面應按功能分區(qū)533、總平面3.2.1.1

管理區(qū)應有行政管理室、調(diào)度室、門衛(wèi)室及回車場。

3.2.1.2車庫區(qū)應有室外停車場及車輪清洗處等設施。3、總平面3.2.1.1管理區(qū)應有行政管理室、調(diào)度室、門衛(wèi)543、總平面3.2.1.3輔助設施區(qū)應有保養(yǎng)、洗車、配電、水泵等設施。

（1）汽車庫內(nèi)如設修車庫，應用墻體加以分隔（2）汽油罐、加油機不得設在汽車庫內(nèi)，極易揮發(fā)可燃蒸汽和達到爆炸濃度而引發(fā)火災及爆炸。3、總平面3.2.1.3輔助設施區(qū)應有保養(yǎng)、洗車、配電、水553、總平面3.2.1.4庫址內(nèi)車行道與人行道應嚴格分離，消防車道必須暢通。（1）為消防撲救提供方便（2）保護車庫內(nèi)人員疏散順暢。3、總平面3.2.1.4庫址內(nèi)車行道與人行道應嚴格分離，消563、總平面3.2.1.5庫址綠化率不應低于30%,庫址內(nèi)噪聲源周圍應設隔聲綠化帶等綠化設施。（1）汽車庫內(nèi)應設置隔聲綠化帶，以減少對周圍環(huán)境的噪聲污染。（2）在室外應設林蔭帶帶，改善車輛停放環(huán)境，減少停放車輛受曝曬時間。（3）美化市容。3、總平面3.2.1.5庫址綠化率不應低于30%,庫址內(nèi)噪573、總平面3.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少于3個，并應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。3、總平面3.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于583、總平面3.2.7

特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應設于城市次干道，不應直接與主干道連接。3、總平面3.2.7特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應設于593、總平面3.2.8汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物（圖3.2.8）。

7.5m2.0m出入口邊線城市道路規(guī)劃紅線116060ａ—為視點至出口兩側的距離在庫址出入口，車輛出入容易堵塞，所以必須后退紅線3、總平面3.2.8汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的603、總平面3.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。應有一定距離，以保證交通安全暢通3、總平面3.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道61汽車庫建筑設計規(guī)范1總則2術語3庫址和總平面4坡道式汽車庫

5機械式汽車庫（略）6建筑設備汽車庫建筑設計規(guī)范1總則624、坡道式汽車庫4.1.1

公用汽車庫中汽車設計車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用。

汽車設計車型外廓尺寸

表４.１.１

4、坡道式汽車庫4.1.1公用汽車庫中汽車設計車型的外廓尺634、坡道式汽車庫4.1.3

汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜列式（有傾角30°、45°、60°）和垂直式（圖4.1.3），或混合采用此三種停車方式。4、坡道式汽車庫4.1.3汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜644、坡道式汽車庫4.1.5.3各車型的建筑設計中最小停車帶、停車位、通車道寬度宜按表4.1.5采用。小型車汽車庫所需建筑面積大約27-35M2（含坡道）4、坡道式汽車庫4.1.5.3各車型的建筑設計中最小停車帶654、坡道式汽車庫4.1.6汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型?？梢圆捎脝诬嚨阑螂p車道，其最小凈寬應符合表4.1.6的規(guī)定。嚴禁將寬的單車道兼作雙車道。坡道型式計算寬度（m）最小寬度（m）微型、小型車中型、大型、絞接車直線單行單車寬＋0.83.03.5直線雙行直線雙行5.57.0曲線單行單車寬＋1.03.85.0曲線雙行雙車寬＋2.27.010.04、坡道式汽車庫4.1.6汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型664、坡道式汽車庫4.1.7汽車庫內(nèi)通車道的最大縱向坡度應符合表4.1.7的規(guī)定。直線坡道曲線坡道百分比（%）比值（高比長）百分比（%）比值（高比長）微型車、小型車151：6.67121：8.34、坡道式汽車庫4.1.7汽車庫內(nèi)通車道的最大縱向坡度應符674、坡道式汽車庫4.1.8汽車庫內(nèi)當通車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，曲線的半徑不應小于20m，緩坡段的中點為坡道原起點或止點（圖4.1.8）。4、坡道式汽車庫4.1.8汽車庫內(nèi)當通車道縱向坡度大于10684、坡道式汽車庫4、坡道式汽車庫694、坡道式汽車庫4.1.9汽車的最小轉彎半徑可采用表4.1.9的規(guī)定。車型最小轉彎半徑（m）微型車4.50小型車6.00輕型車6.50-8.00中型車8.00-10.00大型車10.50-12.00鉸接客10.50-12.504、坡道式汽車庫4.1.9汽車的最小轉彎半徑可采用表4.1704、坡道式汽車庫4.1.11

汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應符合表4.1.7規(guī)定外，還應于坡道橫向設置超高，超高可按下列公式計算。

（4.1.11）

式中Ｖ——設計車速，Km/h；

Ｒ——環(huán)道平曲線半徑（取到坡道中心線半徑）；

μ——橫向力系數(shù)，宜為0.1～0.15；

ic——超高即橫向坡度，宜為2%～6%。

4、坡道式汽車庫4.1.11汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應符合表714、坡道式汽車庫4.1.13汽車庫室內(nèi)最小凈高應符合表4.1.13的規(guī)定。汽車庫內(nèi)室內(nèi)最小凈高表4.1.13車型最小凈高（m）微型車、小型車2.20輕型車2.80中、大型、絞接客車3.40中、大型、絞接貨車4.20注：凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離，未 計入設備及管道所需空間。

4、