交通事故現場處理

第四講道路交通事故調查與處理法律規(guī)定一、道路交通事故的定義和分類（一）交通事故的含義

1、道路交通事故----是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

2、構成道路交通事故要具備的幾個基本要素：1）道路要素（是交通事故得以發(fā)生的地理空間）道路范圍：指公路、城市街道和胡同（里巷）、公共廣場、公共停車場供車輛、行人通行的地方。除此以外的其他地方包括（鐵路道口、渡口、機關大院、農村場院、分向小道上發(fā)生車輛、行人的碰撞甚至造成人員傷亡或者財物損失，參照《交通安全法》的規(guī)定處理）。2）車輛要素（是交通事故產生的動態(tài)要素）（1）車輛是指機動車和非機動車；（2）道路和車輛是交通事故發(fā)生必須同時具備的兩個基本條件；（3）事故雙方至少有一方為機動車或非機動車；（4）行人與行人相撞，盡管出現了致人傷亡的后果也不能算作交通事故。3）過錯或意外要素（1）構成交通事故所要求的當事人的心理一般為過失；

過失--是指當事人應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會后果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已預見但輕信能夠避免，以致發(fā)生危害后果的情況。（2）構成交通事故當事人的心理有時是故意；如：醉酒后駕車、開“斗氣車”等。（3）如果以車輛作為工具，故意造成他人傷亡或者財產損失的，不作為交通事故處理。4）后果因素后果因素包括：人員傷、人員亡、財產損失。

成立條件：三者可以同時出現，也可以出現其中的一種。（1）傷---符合《人體輕傷鑒定標準》、《人體重傷鑒定標準》、《道路交通事故受傷人員傷殘評定》中規(guī)定的傷情；（2）亡---是指因交通事故導致的當事人生命的終結；（3）財產損失---是指因交通事故造成的車輛、財產的直接損失。（二）、交通事故的分類1、根據人身傷害和財產損失的程度分類：死亡事故交通事故分為傷人事故財物損失事故2、交通事故按人身傷亡或財產損失的數額分四類：具體等級劃分標準如下：1）輕微事故一次造成輕傷1--2人；或直接經濟損失，機動車事故損失折款不足1000元；非機動車事故損失折款不足200元的事故。2）一般事故一次造成重傷1--2人；或輕傷3人及3人以上；或機動車事故直接經濟損失不足3萬元的事故。3）重大事故一次造成死亡1--2人；或重傷3---10人以下；或直接經濟損失3--6萬元之間的事故。4）特大事故一次造成死亡3人或3人以上；或者死亡1人，同時重傷8人以上；或死亡2人，同時重傷5人以上；或直接經濟損失6萬元以上的事故。3、根據事故發(fā)生的對象可將交通事故分為五類：1）車輛間的交通事故表現形式：車輛之間發(fā)生刮擦、碰撞而引起的事故?！锕尾潦擒囕v側面接觸的現象；常發(fā)生在超車和會車時的刮擦。正面碰撞追尾碰撞★碰撞分為側面碰撞轉彎碰撞2）車輛與行人的交通事故

機動車對行人的碰撞、碾壓和刮擦等事故。包括機動車闖入人行道，以及行人橫穿道路時發(fā)生的交通事故。3）機動車對非機動車的交通事故主要表現為:機動車碾壓騎自行車人的事故。4）車輛自身事故（單方事故）翻車和墜落事故。

5）車輛對固定物的事故

2001－2005年道路交通事故統(tǒng)計2001年

全國公安交通管理部門共受理道路交通事故案件75.5萬起，事故共造成10.6萬人死亡，平均每天因交通事故死亡的人數已達300人，直接經濟損失30.9億元。2002年

中國共發(fā)生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡、56.2萬人受傷，直接經濟損失33.2億元。2003年

全國共受理一般以上道路交通事故66.75萬起，這些事故造成10.4萬人死亡，直接經濟損失33.7億元。03年死傷人數出現了10年以來的首次下降，其中“非典”期間事故下降明顯。2004年

中國道路交通事故死亡人數達9.4萬人，居世界第一。因駕駛員因素導致的交通事故占總數的89.8%，造成的死亡人數、受傷人數分別占到了總數的87.4%和90.6%。2005年

全國共發(fā)生道路交通事故450254起，比2004年減少67635起，下降13.1%；造成9.9萬人死亡，同比減少8339人，下降7.8%；造成469911人受傷，同比減少10953人，下降2.3%；直接財產損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2%。2005年年，，全全國國公公路路上上發(fā)發(fā)生生交交通通事事故故272840起起，，造造成成76689人人死亡亡，，分分別別占占總總數數的的60.6%和和77.7%。。城城市市道道路路上上發(fā)發(fā)生生交交通通事事故177414起起，，造造成成22049人人死死亡亡，，分分別別占占總總數數的的39.4%22.3%。。從公公路路技技術術等等級級看看，，二二、、三三級級公公路路上上交交通通死死亡亡事事故故最最多多，，共共造成47448人死亡亡，占總總數的48.1%。高速公路路上交通通事故造造成6407人死亡亡，占總總數的6.5%，比2004年上升升2.8%。（6586人））從公路行行政等級級看，國國道、省省道上交交通死亡亡事故最最多，共共造成52982人死死亡，占占總數的的53.7%。。二、道路路交通事事故處理理的意義義和作用用1．交通通事故處處理的意意義1）保護護公民、、法人的的合法權權益和國國家集體體財產安安全；2）依據據法調整整人們的的道路交交通關系系，保護護遵守法法者，處罰違法法肇事者者；3）維護護和保證證道路交交通的正正常秩序序；4）促進進社會主主義法制制建設和和社會主主義精神神文明建建設，促促進國民民經濟的的發(fā)展。。2．交通通事故處處理的作作用(1)通通過交通通事故處處理，能能夠正確確地認定定事故當當事人各各方的責責任程度度，并根根據責任任對當事事人作相相應的處處理，從從而維護護國家利利益和法法律的尊尊嚴。(2)通通過交通通事故處處理，能能夠維護護守法者者的正當當權益，，調節(jié)公公民與公公民、公公民與法法人、法法人與法法人之間間，同時時對違反反交通法法規(guī)的肇肇事者進進行行政政處罰或或追究刑刑事責任任。(3)通通過交通通事故處處理，能能夠調查查研究交交通事故故發(fā)生的的原因、、條件，，掌握其其規(guī)律和和特點，，改善交交通環(huán)境境和管理理措施，，為預防防交通事事故提供供依據。。(4)通通過交通通事故處處理，能能夠為交交通安全全宣傳提提供真實實案例，，教育群群眾遵守守交通法法規(guī)，保保障交通通安全。。三、道路路交通事事故的處處理機關關★《道路交交通安全全法》規(guī)規(guī)定：““國務院院公安部部門負責責全國道道路交通通安全管管理工作作?！锟h級以上上地方各各級人民民政府公公安機關關交通管管理部門門負責本本行政區(qū)區(qū)域內的的道路交交通安全全管理工工作?！锟h級以上上各級人人民政府府交通、、建設管管理部門門依據各各自職責責，負責責有關的的道路交交通工作作?！锲渌魏魏螜C關、、團體都都無權處處理交通通事故，，更不能能因交通通事故損損害或侵侵犯了本本部門或或個人的的利益而而越權、、強行處處理。四、道路路交通事事故處理理法規(guī)的的適用范范圍第五講現現場勘查查、原因因分析、、事故處處理§5—1交通事故故現場勘勘查定義義：交通通事故現現場—是是指發(fā)生生交通事事故后車車輛、傷亡人員員，以及及與交通通事故有有關的物物體、痕痕跡等所處處的空間間。一、交通通事故現現場的分分類：1.原始始現場是發(fā)生交交通事故故后車輛輛、人、、畜及一一切與事事故有關的物體體、痕跡跡等仍保保持事故故發(fā)生后后最初狀狀態(tài)的現現場。2.變動動現場是由于自自然的和和人為非非故意的的原因，，使現場場的原始狀態(tài)部部分或全全部地受受到變動動的現場場。通常引起起變動的的原因有有:1）搶救救傷員或或排險。。2）保護護不當（（如：未未及時封封閉現場場；有關關的痕跡跡被其他車車輛和行行人碾踏踏，痕跡跡不清或或消失等等）。3）自然然破壞（（如：由由于雨、、雪、日日曬等自自然原因因現場的痕痕跡消失失等）。。4）允許許變動（（如：由由特殊任任務的車車輛，消消防、警警備、救險險等車輛輛允許通通過現場場；在主主要路段段，為了避免免交通阻阻塞，允允許移動動車輛或或有關物物體）。。5）車輛駛離離（如：發(fā)生生事故后，車車輛駕駛員無無意或未發(fā)覺覺將車輛駛離離現場）。3.破壞現場場是事故發(fā)生后后，當事人為為了推卸或減減輕責任，故故意將現場原有的的痕跡、物體體加以消除，，更動現場；；或有意偽造痕跡，，按有利于自自己的設想重重新擺設的現現場。4.逃逸現場場是肇事車輛的的駕駛員，在在事故發(fā)生后后，為了逃避避責任，有意隱瞞瞞事故不報并并將車輛駛離離，從而造成成變動和破壞的現場場。二、交通事故故現場的保護護現場保護工作作主要包括以以下方面：1.封閉現場場2.消除危險險（如：由于于車輛事故造造成易燃品泄泄漏、有有害物體拋灑灑等，應立即即設法消除，，以防事態(tài)擴擴大）。3.保護痕跡跡和物件4.維護好交交通秩序§5—2交通事故現場場勘查內容與與要求一、現場勘查查的內容現場勘查現場勘查包括括現現場訪訪問現場分析1.現場勘查查1）現場道路路環(huán)境勘測2）事故車輛輛檢驗（1）認定檢檢驗（查明事事故車輛的車車型、車號、、顏色以及有關的結結構性能參數數如：軸距、、輪距、外廓尺寸、排量量、裝載質量量等）。（2）安全全性能檢驗（（如：制動、、轉向性能、、燈光、信號裝置的狀狀況等等）。。（3）車輛損損壞檢驗（主主要查明：事事故車輛的損損壞類型、損壞的部部位和損壞的的程度）。（4）車輛貨貨物狀況的檢檢查（主要查查明：貨物的的種類以及與事故相相關的貨物情情況如：超重重、超高、貨物的固定情情況）。3）事故痕跡跡調查4）事故遺留留物的提取和和勘測5）人體傷害害調查人體傷害的主主要表現：表皮損傷、神神經系統(tǒng)傷害害、胸部損傷傷、腹部損傷、骨折、、韌帶損傷和和面部受傷。。2.現場訪問問重點了解如下下問題：（1）肇事者者的個人情況況（如：年齡齡、性別、駕駕駛經歷、事事故記錄等））。（2）發(fā)生事事故的時間、、地點、車輛輛、出車事由由、乘客人數或載物數數量等。（3）發(fā)生事事故的估計車車速，發(fā)現險險情時車輛的的位置，所采取的措施施。（4）事故過過程的具體情情況。（5）逃逸車車輛的車型、、車號、顏色色、去向等線線索。二、現場勘查查工作的要求求1）現場勘查查必須及時。。2）現場勘查查必須細致。。3）現場勘查查必須客觀真真實。4）現場勘查查必須符合法法律程序。三、現場勘查查的步驟勘查準備包括三個階段段實實地地勘查現場實驗救護受傷人員員1.勘查準備備看管肇事人查明當事人尋找證人2.實地勘查查1）現場攝影影2）繪制現場場草圖3）現場測量量4）采集物證證§5—3交通事故現場場記錄資料的的制取現場記錄資料料的主要形式式為：現場圖圖、現場照片片、現場詢問問和訪問的筆錄錄。一、交通事故故現場圖的繪繪制現場草圖交通事故現場場圖分為現場圖圖二者的區(qū)別僅僅在于草圖是是以徒手繪制制而現場圖是是以草圖為藍藍本用繪圖儀儀器繪制而成成。二者的共同特特點：都采用用規(guī)定圖形符符號，按比例例作圖法繪制制的平面圖。。1.現場圖的的定位方法現場圖的定位位包含兩個概概念：一是指事故現現場的定位。。二是指車輛、、物體、痕跡跡等實體在現現場中的定位位。1）現場定位位地理位置現場定位必須須標明現場現場道路的走走向現場的地理位位置通常以文文字注明，要要求以路名加加里程數，（如：：312國道道1786公公里+800米）或街道道名加距某方位物的距距離（米）來來表示?，F場的道路走走向除了正東東西南北的道道路，都應以以道路中心線與與指北線的夾夾角多少來表表示。2）定位方法法（1）直角坐坐標法(直角角坐標定位））YabXO利用道路的路路沿、標線和和物點構成假假想的平面直直角坐標，以點到到兩坐標軸線線的垂直距離離確定點的位位置。（2）兩點定定位法兩點定位利用現場的兩兩個不變點，，并測定兩點點分別至定位位點距離來確定定點在平面上上的位置。（3）極坐標標定位法極坐標定位以某一取定的的物點作為極極坐標的原點點，測取由原原點到定位點距距離（極半徑徑）以及極半半徑與基線（（水平或垂直直線線）構成的夾夾角（極角））來確定點在在平面上的位置。。利用建筑物定定位利用路沿和里里程碑定位利用路面標線線定位交通事故現場場圖§5--4交通事故原因因分析一、事故原因因分析的基本本要素（一））車的的運動動特性性1.制制動空空走時時間和和空走走行程程制動空空走時時間是是指由由駕駛駛員發(fā)發(fā)現情情況到到車輪輪制動動器開始始起作作用的的時間間。2.事事故車車速是指發(fā)發(fā)生事事故時時，駕駕駛員員采取取制動動減速速或躲躲讓措措施前汽汽車原原來的的車速速。3.車車輛的的加速速和制制動1）加加速能能力（（用加加速度度大小小來度度量））2）制制動與與減速速制動強強度用兩個個主要要指標標評價價制動距距離4.車車輛轉轉彎輪輪跡（二）道路因因素1.道路視距距是指在道路上上一定高度（（1.2m））所能看到規(guī)規(guī)定高度（10cm）物體的距距離。2.水滑效應應（造成的危危害）主要是對汽車車前輪產生影影響（后輪行行駛于前輪已已排開水的路面面，故影響較較?。?。水滑作用可能能使前輪完全全不和路面接接觸，引起前前輪“失轉”，，前輪將失去去制動和轉向向能力?！锼饔萌∪Q于水膜厚厚度（水膜厚度受受車速影響））輪胎氣壓其他影響因素素路路面積水水深度路面粗糙度與與輪胎花紋二、高速公路路交通事故主主要原因分析析★根據公安部部通報全國道道路交通事故故情況，2003年全國國公安交通管管理部門共受受理一般以上上道路交通事事故667507起，造造成104372人死亡亡，2003年全國高速速公路上發(fā)生生事故36257起，造造成5269人死亡、14867人人受傷，占總總數的比例分分別為5.4%、5.1%和3.0%?！?004年因因機動車駕駛駛員違法行為為導致交通事事故465083起，造造成93550人死亡、、高速公路上上交通事故造造成6228人死亡，占占總數的比例例為6.7%?！?005年，，全國共發(fā)生生道路交通事事故450254起，造造成98738人死亡，，其中高速公公路上交通事事故造成6407人死亡亡，占總數的的6.5%。。從高速公路交交通事故總的的統(tǒng)計數據和和引發(fā)大量事事故的原因來來看，超速行駛、疲疲勞駕駛、違違章裝載、措措施不當、疏疏忽大意、機機械故障這六六種原因所引引發(fā)的高速公公路交通事故故各占有一定定比例，且它們引發(fā)事事故之和所占占比例幾乎達達到80%，，甚至達到85%以上。。由此可見，，大量高速公公路交通事故故是這六種原原因引起的，，而其他原因因引發(fā)的事故故所占比例很很小，只有15%左右。。從這六種原原因中，如果果進一步分析析，則由“措措施不當”和和“疏忽大意意”引起的事事故，也大都都是超速行駛駛、疲勞駕駛駛和違章裝載載這三種原因因引起的。（一）根據通通報分析，引引發(fā)高速公路路交通事故的的主要原因是是超速行駛、、疲勞駕駛和和違章裝載。。三種原因引起起的事故特征征在高速公路，，由超速行駛駛、疲勞駕駛駛和違章裝載載這三種原因因引起的事故特特征，既有它它們的共同之之處也有它們們各自的特征征。它們共同之處處是，在客觀觀上表現為駕駕駛人員實施施了道路交通通管理法規(guī)所禁止止的超速行駛駛、疲勞駕駛駛和違章裝載載等違反交通通安全的行為；在在主觀上表現現為駕駛人員員主要是持有有過于自信的的心理態(tài)度。（二）三種原原因形成的特特定環(huán)境在高速公路的的交通運輸中中，為什么超超速行駛、疲疲勞駕駛和違章裝裝載這三種現現象能夠滋生生和蔓延，引引起大量的事故，造造成嚴重的危危害，形成不不易控制的態(tài)態(tài)勢呢?這是由高速公公路在以下三三個方面的特特定環(huán)境所決決定的。1.高速公路路的管理環(huán)境境2.高速公路路的運輸環(huán)境境3.高速公路路的道路環(huán)境境§5—5道道路路交通事故行行政處罰一、道路交通通事故行政處處罰的概念根據交通事故故當事人的責責任，由公安安機關交通管管理部門依據道路路交通管理法法規(guī)，對造成成交通事故的的責任人所實施的處處罰稱為交通通事故處罰。。道路交通事故故處罰可以分分為兩部分警告告罰款款一是行政處罰罰暫扣扣吊銷機動車駕駕駛證拘留留二是刑事處罰罰拘拘役役有期徒刑刑二、道路交通通事故行政處處罰的主要內內容（一）暫扣駕駕駛證的適用用交通事故當事事人有下列行行為之一的，，對機動車駕駕駛員，并處暫扣扣1個月以上上6個月以下下機動車駕駛駛證：①造成重大事故故，負次要責責任的；②造成一般事事故，負主主要責任以以上的；③造成一般事事故，負同同等責任以以下的；④造成輕微事事故，負有有交通事故故責任的。?！飼嚎蹤C動車車駕駛證的的期限從處處罰決定生生效之日起起計算；★處罰決定生生效前先予予扣留機動動車駕駛證證的，扣留一日折折抵暫扣期期限一日。。（二）吊銷銷駕駛證的的適用★吊銷駕駛證證，是因當當事人嚴重重違反道路路交通安全法規(guī)，，車輛管理理部門取消消駕駛人駕駕駛資格的行政處處罰。★換句話說，，吊銷駕駛駛證是駕駛駛人犯了法法，或者達達到了犯罪罪的程度，，而給予的的一種行政政處罰。交通事故當當事人有下下列行為之之一的可以以并處吊銷銷機動車駕駕駛證：①因違反道路路交通安全全法律、法法規(guī)，發(fā)生生交通事故故構成交通通肇事罪，，依法追究究刑事責任任的，由公公安機關交交通管理部部門吊銷機機動車駕駛駛證。這里里所說的““發(fā)生交通通事故構成成犯罪”，，主要是指指造成特大大交通事故故，致人重重傷、死亡亡或者使公公私財產遭遭受重大損損失，駕駛駛員負次要要責任以上上的；或者者造成重大大交通事故故，駕駛員員負同等責責任以上的的，駕駛員員都要負刑刑事責任，，此時必須須吊銷其機機動車駕駛駛證。②造成交通事事故后逃逸逸的，吊銷銷機動車駕駕駛證，并且終終生不得重重新取得機機動車駕駛駛證。③道路交通違違法行為人人在十五日日內未到公公安機關交通管理理部門接受受處理。無無正當理由由逾期未接受處理理的?！?--6道道路路交通事故故損害賠償償一、道路交通事事故損害賠賠償原則（一）過錯錯賠償原則則（以責論論處的原則則）是指有過錯錯方賠償，，無過錯方方不賠償。。處理中采用用承擔相應應百分比的的損害賠償償責任的方方法具體為：1）負全部部責任的，，承擔100%；2）負主要要責任的，，承擔60%--90%；3）負同等等責任的，，承擔50%；4）負次要要責任的，，承擔20%--40%。（二）無過過錯賠償原原則法律律規(guī)規(guī)定定：：★不管管是是機機動動車車之之間間、、機機動動車車與與非非機機動動車車或或行行人人之之間間發(fā)生生交交通通事事故故的的，，首首先先由由保保險險公公司司在在機機動動車車第第三三者者強制制責責任任限限額額內內予予以以賠賠償償。?！餀C動動車車與與非非機機動動車車、、行行人人之之間間發(fā)發(fā)生生交交通通事事故故的的，，由由機動動車車一一方方承承擔擔責責任任。。★有證證據據證證明明非非機機動動車車駕駕駛駛人人、、行行人人有有過過錯錯，，減減輕輕機機動車車一一方方的的責責任任。。二、、道路路交交通通事事故故損損害害賠賠償償形形式式、、內內容容和和要要求求★交通通事事故故損損害害賠賠償償規(guī)規(guī)定定以以現現行行貨貨幣幣款款值值結結算算，，并并要要求求一一次次付付清清。?！镂覈鴩丁睹衩穹ǚㄍㄍ▌t則》》第第119條條規(guī)規(guī)定定：：侵害害公公民民身身體體造造成成傷傷害害的的，，應應當當賠賠償償醫(yī)醫(yī)療療費費、、因因誤誤工減減少少的的收收入入、、殘殘廢廢者者生生活活補補助助費費等等費費用用；；造造成成死死亡亡的，，并并應應當當支支付付喪喪葬葬費費、、死死者者生生前前扶扶養(yǎng)養(yǎng)的的人人必必要要的的生生活費費等等費費用用。?！铩蹲罡呷巳嗣穹ㄔ涸宏P于審審理人身身損害賠賠償案件件適用法法律若干問問題的解解釋》第第17條條、18條第1款等規(guī)規(guī)定賠償償項目大概共共設16項之多多。三、道路路交通事事故損害害賠償項項目和計算標準準：1．醫(yī)療療費醫(yī)療費是是根據醫(yī)醫(yī)療機構構出具的的醫(yī)療費費、住院院費等收收款憑證證，結合病歷歷和診斷斷證明等等相關證證據確定定。醫(yī)療療費應當當包括住住院醫(yī)療療費和經經醫(yī)療機機構同意意的轉院院醫(yī)療費費及住院院前門診診費和出出院后在在家休養(yǎng)養(yǎng)治療復復查的醫(yī)醫(yī)療費和和醫(yī)療機機構應治治療而缺缺少的藥藥物讓受受害人在在醫(yī)院外外自購的的醫(yī)藥費費。2．誤誤工費費誤工費費要根根據受受害人人的誤誤工時時間和和收入入狀況況確定定。受受害人人因致致殘持持續(xù)誤誤工的的，要要以醫(yī)醫(yī)療機機構的的醫(yī)療療證明明來確確定。。誤工工時間間可計計算到到定殘殘日的的前一一天。。受害害人有有固定定收入入的，，誤工工費按按照可可減少少的收收入計計算。。受害害人無無固定定收入入的按按照其其最近近三年年的平平均收收入計計算。。受害害人不不能舉舉證證證明其其近三三年的的平均均收狀狀況的的，可可以參參照受受訴法法院所所在地地相同同或相相近行行業(yè)上上一年年度平平均工工資計計算。。3．住院伙伙食補助費費住院伙食補補助費可以以參照當地地國家機關關一般工作作人員的出出差伙食補補助標準予予以確定。。受害人確確有必要去去外地治療療，因客觀觀原因不能能住院，受受害人、護護理人員實實際產生的的住院費和和伙食補助助費用，其其合理部分分應予賠償償。4．護理費費護理費根據據護理人員員的收入狀狀況和護理理人數、護護理期限來來確定。護護理人員有有收入的參參照誤工費費的規(guī)定計計算；護理理人員沒有有收人或雇雇傭護工的的，參照當當地護工從從事同等級級別護理的的勞務報酬酬標準計算算。護理人人員原則上上為一人，，但醫(yī)療機機構或者鑒鑒定機構有有明確意見見的，可以以參照確定定人數。5．殘疾賠賠償金殘疾賠償金金根據受害害人喪失勞勞動能力的的程度或者者傷殘等級級，按照受受訴法院所所在地上一一年度城鎮(zhèn)鎮(zhèn)居民人均均可支配收收入或者農農村居民人人均純收人人標準，自自定殘之日日起按20年計算。。但60周周歲以上的的年齡每增增加一歲減減少一年；；75周歲歲以上的，，按5年計計算。6．殘疾輔輔助器具費費殘疾輔助器器具費按照照普通器具具的合理費費用標準計計算。傷情情有特殊需需要的，可可以參照輔輔助器具配配制機構的的意見確定定合理費用用計算。輔輔助器具的的更換周期期和賠償期期限參照配配制機構的的意見確定定。7．喪葬費費喪葬費費按照受訴訴法院所在在地上一年年度職工平均月工工資標準準，以6個月總總額計算算。8．死亡亡賠償金金死亡賠償償金按照照受訴法法院所在在地上一一年度城城鎮(zhèn)居民民人均可支支配收入入或者農農村居民民人均純純收入標標準，按按20年計計算。但但60周周歲以上上的年齡齡每增加加一歲減減少一年；75周歲以以上的按按5年計計算。9．被撫撫養(yǎng)人生生活費被撫養(yǎng)人人生活費費根據撫撫養(yǎng)人喪喪失勞動動能力的的程度，，按照受受訴人民法院院所在地地上一年年度城鎮(zhèn)鎮(zhèn)居民人人均消費費性支出出和農村村居民人人均年生生活費支支出標準準計算。。被撫養(yǎng)養(yǎng)人為未未成年人人的，計計算至18歲；；被扶養(yǎng)養(yǎng)人無勞勞動能力力又無其其他生活活來源的的，計算算20年年。但60歲以以上的，，年齡每每增加一一歲減少少一年；；75周周歲以上上的，按按5年計計算。10．交通通費交通費根據據受害人及及其必要的的陪護人員員因就醫(yī)或或者轉院治療實際際發(fā)生的費費用計算。。交通費應應以正式發(fā)發(fā)票為憑據。11．住宿宿費住宿費是指指受害人及及其陪護人人員到外地地就醫(yī)、配配制殘疾器器具的住宿宿費，包括括因轉院而而某些客觀觀原因而未未住上醫(yī)院院而產生的的住宿費用用。住宿費費的計算標標準按國家家機關一般般工作人員員的出差住住宿標準計計算。12．營養(yǎng)養(yǎng)費營養(yǎng)費根據據受害人的的傷殘情況況參照醫(yī)療療機構的意意見確定。。13．精神神損害撫慰慰金精神損害撫撫慰金是指指受害人或或者死者近近親屬遭受受精神損害害，受害人人向人民法法院請求賠賠償精神損損害撫慰金金的。適用用《最高人人民法院關關于確定民民事侵權精精神損害賠賠償若干問問題解釋》》予以確定定。14．繼續(xù)續(xù)治療費繼續(xù)治療費費是指治療療終結，定定殘之后還還需要必要要的康復治治療費，俗俗稱今后治治療費用，，應當包括括器官功能能的恢復訓訓練必要的的康復費用用，適當的的整容費及及其他后繼繼治療費。。繼續(xù)治療療費的計算算，可根據據醫(yī)療證明明或鑒定結結論確定必必然發(fā)生的的費用。15．．康康復復期期護護理理費費護理理期期限限應應計計算算到到受受害害人人恢恢復復生生活活自自理理能能力力為為止止。。受受害害人人因因殘殘疾疾不不能能恢恢復復生生活活自自理理能能力力的的，，可可以以根根據據其其年年齡齡、、健健康康狀狀況況等等因因素素確確定定合合理理的的護護理理期期限限，，但但最最長長不不超超過過20年年。。受受害害人人定定殘殘之之后后的的護護理理應應當當根根據據護護理理依依賴賴程程度度并并結結合合配配制制殘殘疾疾輔輔助助器器具具的的情情況況確確定定護護理理級級別別，，計計算算護護理理費費。。16．其他合合理費用其他合理費用用是指受害人人在搶救治療療和親屬參加事故處理理、喪葬事宜宜等所產生的的一些誤工費、差旅費、、傷殘鑒定費費以及訴訟時時的材料打印、復制費用用等。§5--7道道路交通事刑刑事法律責任任一、交通肇事事罪及其特征征我國《刑法》》規(guī)定的交通通肇事罪，是是指違反交通通運輸管理法規(guī)，，發(fā)生重大事事故，致人重重傷、死亡或或者使公私財產遭受受重大損失的的行為。其主要特征表表現在以下四四個方面：（1）交通肇肇事罪的主體體為一般主體體，主要是從從事交通運輸的人員員，但非交通通運輸人員也也能成為交通肇事罪的主主體（2）主觀方方面是出于過過失（3）客觀上上表現為發(fā)生生重大事故，，致人重傷、、死亡或者使公私財產產遭受重大損損失的行為（4）客體是是交通運輸的的正常秩序和和交通運輸的的安全。二、交通肇事事罪的認定和和刑事處罰交通肇事罪分分為三個處刑刑檔次：（1）交通肇肇事具有下列列情形之一的的，處三年以以下有期徒刑刑或者拘役：：①死亡一人或者者重傷三人以以上，負事故故全部或者主主要責任的；；②死亡三人以上上，負事故同同等責任的；；③造成公共財產產或者他人財財產直接損失失，負事故全全部或主要責責任，無能力力賠償數額在在三十萬元以以上的。（2）交通肇肇事后逃逸或或者有其他特特別惡劣情節(jié)節(jié)的，處3年以上7年以下有期期徒刑。“交交通肇事后逃逃逸”是指行為人明明知自己的行行為造成了重重大交通事故，為了逃避避法律的追究究而逃離交通通事故現場的的行為。★交通肇事具有有下列情形之之一的，屬于于“有其他特特別惡劣情節(jié)節(jié)”：①死亡兩人以上上或者重傷五五人以上，負負事故全部或或者主要責任任的；②死亡六人以上上，負事故同同等責任的；；③造成公共財產產或者他人財財產直接損失失，負事故全全部或者主要責任任，無能力賠賠償數額在六六十萬元以上上的。（3）交通肇肇事后因逃逸逸致人死亡的的，處7年以以上有期徒刑。?！耙蛱右葜轮氯怂劳觥笔鞘侵感袨槿嗽诮煌ㄕ厥潞蠛鬄樘颖芊陕勺肪慷优芘?，致使被害人因得得不到救助而而死亡的情形形?！?--8交通事故的處處理一、適于交通通事故處理程程序的前提條條件★根據《中華人人民共和國道道路交通安全全法》及其實施條例例，規(guī)定適用用于處理車輛輛在道路上因過錯或者意意外造成的人人身傷亡或者者財產損失的事故?！镘囕v在道路以以外通行時發(fā)發(fā)生的事故，，公安機關交通管理理部門接到報報案的，參照照本規(guī)定處理。二、交通事事故的管轄轄權限★縣級以上上公安機關關交通管理理部門負責責處理所管管轄的區(qū)域域或者道路路內發(fā)生的的交通事故故?！飳茌牂鄼喟l(fā)生爭議議的，報請請共同的上上級公安機機關交通管管理部門指指定管轄，，上級公安安機關交通通管理部門門應當在二二十四小時時內作出決決定，并通通知爭議各各方?！锝煌ㄊ鹿使拾l(fā)生地管管轄不明的的，最先發(fā)發(fā)現或者最最先接到報報警的公安安機關交通通管理部門門應當先行行救助受傷傷人員，進進行現場前前期處理。。管轄確定定后，由有有管轄權的的公安機關關交通管理理部門處理理?！锷霞壒矙C關交交通管理部部門在必要要的時候，，可以處理下下級公安機機關交通管管理部門管管轄的交通事故。。★下級公安安機關交通通管理部門門認為案情情復雜、影響重大或或者涉及公公安機關人人員、車輛輛的交通事故，可可以申請移移送上一級級公安機關關交通管理部門處處理。二、交通事事故的受理理★公安機關交交通管理部部門接到交交通事故報報警的，應應當登記備查，記記錄報警時時間、報警警人姓名、、單位、聯聯系電話、發(fā)生交通通事故時間間、地點、、車輛類型型、車輛牌牌號、是否載有危險險物品、人人員傷亡等等簡要情況況。涉嫌交交通肇事逃逸的，還還應當詳細細詢問并記記錄肇事車車輛的顏色色、特征及其逃逸方方向等有關關情況。★報警人不報報姓名的，，應當記錄錄在案。報報警人不愿愿意公開姓名的，，應當為其其保密?！锇l(fā)生一次死死亡三人以以上或者有有重大影響響的交通事事故，應當立即向向上一級公公安機關交交通管理部部門和當地地人民政府報告?！锂斒氯宋丛谠诮煌ㄊ鹿使尸F場報警警，事后請請求公安機機關交通管管理部門處處理的，當當事人應當當在提出請請求后十日日內向公安安機關交通通管理部門門提供交通通事故證據據。交通管管理部門自自接到當事事人提