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鋼的正火華北機(jī)電學(xué)校李明庭、董連芳鋼的正火華鋼的正火正火概述1正火的應(yīng)用2正火與退火的選用原則3回火脆性4實(shí)訓(xùn)5鋼的正火正火概述1正火的應(yīng)用2正火與退火的選用原則3回火脆性鋼的正火AA1A3Acm一、概述1、概念
將鋼件加熱至單相奧氏體區(qū)(Ac3、Ac1或Accm以上30~50℃),保溫后出爐空冷的熱處理工藝。
鋼的正火AA1A3Acm一、概述1、概念2、目的鋼的正火細(xì)化組織,適當(dāng)提高硬度和強(qiáng)度。用于普通結(jié)構(gòu)件作為最終熱處理;亞共析鋼正火后細(xì)化晶粒,消除組織缺陷,獲得合適的硬度,改善切削加工性;過(guò)共析鋼正火的目的是抑制或消除網(wǎng)狀滲碳體,有利于球化退火的進(jìn)行。
風(fēng)冷、空冷、霧冷等冷卻方式
3、冷卻方式2、目的鋼的正火細(xì)化組織,適當(dāng)提高硬鋼的正火4、組織類(lèi)型亞共析鋼正火后組織為鐵素體+索氏體;過(guò)共析鋼正火后組織為偽共析的珠光體或索氏體。
鑄鋼正火組織
45#鋼正火組織鋼的正火4、組織類(lèi)型亞共析鋼正火后組鋼的正火二、正火的應(yīng)用
1、消除組織缺陷
消除魏氏組織、粗大晶粒等過(guò)熱缺陷和帶狀組織。
高碳鋼中的W中碳鋼中的W低碳鋼中的帶狀組織鋼的正火二、正火的應(yīng)用消除魏氏組織、粗大晶粒等過(guò)熱缺陷和帶狀鋼的正火3.消除過(guò)共析鋼的網(wǎng)狀碳化物。消除過(guò)共析鋼的網(wǎng)狀碳化物。高碳鋼退火組織Fe3CII鋼的正火3.消除過(guò)共析鋼的網(wǎng)狀碳化物。消除過(guò)共析鋼的網(wǎng)狀碳鋼的正火2、作為最終熱處理的正火工藝提高普通結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性能。避免淬火時(shí)的變形和開(kāi)裂(但不能充分發(fā)揮材料的性能潛力)。鋼的正火2、作為最終熱處理的正火工藝提高普通結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性鋼的正火45鋼和40Cr鋼退火與正火后力學(xué)性能比較見(jiàn)表:鋼的正火45鋼和40Cr鋼退火與正火后力學(xué)性能比較見(jiàn)表:鋼的正火3、改善加工性能:①用于低碳鋼,正火后硬度略高于退火,韌性也較好,可作為切削加工的預(yù)處理。②用于中碳鋼,可代替調(diào)質(zhì)處理作為最后熱處理,也可作為用感應(yīng)加熱方法進(jìn)行表面淬火前的預(yù)備處理。③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等,可以消降或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成,從而得到球化退火所需的良好組織。④用于鑄鋼件,可以細(xì)化鑄態(tài)組織,改善切削加工性能。⑤用于大型鍛件,可作為最后熱處理,從而避免淬火時(shí)較大的開(kāi)裂傾向。⑥用于球墨鑄鐵,使硬度、強(qiáng)度、耐磨性得到提高,如用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)的曲軸、連桿等重要零件。⑦過(guò)共析鋼球化退火前進(jìn)行一次正火,可消除網(wǎng)狀二次滲碳體,以保證球化退火時(shí)滲碳體全部球?;?/p>
鋼的正火3、改善加工性能:鋼的正火三、正火與退火的選用原則(一)
從切削加工性上考慮低、中碳鋼→正火中高碳鋼、合金工具鋼→完全退火(0.5~0.75%C),球化退火(>0.75%C)金屬最佳切削硬度170~230HBS鋼的正火三、正火與退火的選用原則(一)
從切削加工性上考慮低鋼的正火(二)從使用性能上考慮
1.對(duì)性能要求不太高的零件,選用正火作為最終熱處理。
2.
為最終熱處理提供良好的組織狀態(tài)。
工具鋼→正火+球化退火 結(jié)構(gòu)鋼→正火 返修件、尺寸較大及形狀復(fù)雜零件→退火(三)從經(jīng)濟(jì)成本上考慮在可能的條件下應(yīng)盡量選用正火。
鋼的正火(二)從使用性能上考慮
1.對(duì)性能要求不太高的零鋼的正火與退火相比具有以下特點(diǎn):
1)由于冷卻速度較退火快,所得組織比退火時(shí)要細(xì);
2)正火后的零件的強(qiáng)度和硬度比退火時(shí)高,且含碳量越高,差別越大;
3)低碳鋼經(jīng)正火處理后的強(qiáng)度與硬度,與退火處理的差別不多,但正火處理是在爐外進(jìn)行,不占用設(shè)備,生產(chǎn)率高,所以低碳鋼多采用正火代替退火處理。4)中碳鋼的正火可替代調(diào)質(zhì)處理,為高頻淬火作準(zhǔn)備。5)高碳鋼可消除網(wǎng)狀滲碳體,為球化退火做準(zhǔn)備。鋼的正火與退火相比具有以下特點(diǎn):1)由于冷卻速度較退鋼的正火
四、退火、正火在零件制造工藝路線中的位置鑄、鍛(或原材料)毛坯退火(正火)→→粗加工→淬火+回火精加工(磨削)→例1:20CrMnTi鋼汽車(chē)后橋螺旋被動(dòng)齒輪加工的主要工序有:下料→鍛造→預(yù)先熱處理(正火)→機(jī)加工(車(chē)、鉆、銑等)→滲碳→淬火+低溫回火→清洗→精加工(磨削、研磨等)。鋼的正火
四、退火、正火在零件制造工藝路線中的位置鑄、鍛(或鋼的正火例2:滾動(dòng)軸承的生產(chǎn)工藝路線:下料→鍛造→預(yù)先熱處理(球化退火)→機(jī)加工(車(chē)等)→淬火+低溫回火→清洗→磨削加工→成品。鋼的正火例2:滾動(dòng)軸承的生產(chǎn)工藝路線:下料→鍛造→鋼的正火
實(shí)訓(xùn)1、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與材料2、實(shí)訓(xùn)步驟和方法
確定正火工藝
制定完熱處理工藝規(guī)范
3、實(shí)訓(xùn)基本要求鋼的正火實(shí)訓(xùn)1、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與材料鋼的正火4、實(shí)訓(xùn)結(jié)果與分析5、考核評(píng)定鋼的正火4、實(shí)訓(xùn)結(jié)果與分析5、考核評(píng)定
鋼的正火華北機(jī)電學(xué)校李明庭、董連芳鋼的正火華鋼的正火正火概述1正火的應(yīng)用2正火與退火的選用原則3回火脆性4實(shí)訓(xùn)5鋼的正火正火概述1正火的應(yīng)用2正火與退火的選用原則3回火脆性鋼的正火AA1A3Acm一、概述1、概念
將鋼件加熱至單相奧氏體區(qū)(Ac3、Ac1或Accm以上30~50℃),保溫后出爐空冷的熱處理工藝。
鋼的正火AA1A3Acm一、概述1、概念2、目的鋼的正火細(xì)化組織,適當(dāng)提高硬度和強(qiáng)度。用于普通結(jié)構(gòu)件作為最終熱處理;亞共析鋼正火后細(xì)化晶粒,消除組織缺陷,獲得合適的硬度,改善切削加工性;過(guò)共析鋼正火的目的是抑制或消除網(wǎng)狀滲碳體,有利于球化退火的進(jìn)行。
風(fēng)冷、空冷、霧冷等冷卻方式
3、冷卻方式2、目的鋼的正火細(xì)化組織,適當(dāng)提高硬鋼的正火4、組織類(lèi)型亞共析鋼正火后組織為鐵素體+索氏體;過(guò)共析鋼正火后組織為偽共析的珠光體或索氏體。
鑄鋼正火組織
45#鋼正火組織鋼的正火4、組織類(lèi)型亞共析鋼正火后組鋼的正火二、正火的應(yīng)用
1、消除組織缺陷
消除魏氏組織、粗大晶粒等過(guò)熱缺陷和帶狀組織。
高碳鋼中的W中碳鋼中的W低碳鋼中的帶狀組織鋼的正火二、正火的應(yīng)用消除魏氏組織、粗大晶粒等過(guò)熱缺陷和帶狀鋼的正火3.消除過(guò)共析鋼的網(wǎng)狀碳化物。消除過(guò)共析鋼的網(wǎng)狀碳化物。高碳鋼退火組織Fe3CII鋼的正火3.消除過(guò)共析鋼的網(wǎng)狀碳化物。消除過(guò)共析鋼的網(wǎng)狀碳鋼的正火2、作為最終熱處理的正火工藝提高普通結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性能。避免淬火時(shí)的變形和開(kāi)裂(但不能充分發(fā)揮材料的性能潛力)。鋼的正火2、作為最終熱處理的正火工藝提高普通結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性鋼的正火45鋼和40Cr鋼退火與正火后力學(xué)性能比較見(jiàn)表:鋼的正火45鋼和40Cr鋼退火與正火后力學(xué)性能比較見(jiàn)表:鋼的正火3、改善加工性能:①用于低碳鋼,正火后硬度略高于退火,韌性也較好,可作為切削加工的預(yù)處理。②用于中碳鋼,可代替調(diào)質(zhì)處理作為最后熱處理,也可作為用感應(yīng)加熱方法進(jìn)行表面淬火前的預(yù)備處理。③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等,可以消降或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成,從而得到球化退火所需的良好組織。④用于鑄鋼件,可以細(xì)化鑄態(tài)組織,改善切削加工性能。⑤用于大型鍛件,可作為最后熱處理,從而避免淬火時(shí)較大的開(kāi)裂傾向。⑥用于球墨鑄鐵,使硬度、強(qiáng)度、耐磨性得到提高,如用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)的曲軸、連桿等重要零件。⑦過(guò)共析鋼球化退火前進(jìn)行一次正火,可消除網(wǎng)狀二次滲碳體,以保證球化退火時(shí)滲碳體全部球粒化。
鋼的正火3、改善加工性能:鋼的正火三、正火與退火的選用原則(一)
從切削加工性上考慮低、中碳鋼→正火中高碳鋼、合金工具鋼→完全退火(0.5~0.75%C),球化退火(>0.75%C)金屬最佳切削硬度170~230HBS鋼的正火三、正火與退火的選用原則(一)
從切削加工性上考慮低鋼的正火(二)從使用性能上考慮
1.對(duì)性能要求不太高的零件,選用正火作為最終熱處理。
2.
為最終熱處理提供良好的組織狀態(tài)。
工具鋼→正火+球化退火 結(jié)構(gòu)鋼→正火 返修件、尺寸較大及形狀復(fù)雜零件→退火(三)從經(jīng)濟(jì)成本上考慮在可能的條件下應(yīng)盡量選用正火。
鋼的正火(二)從使用性能上考慮
1.對(duì)性能要求不太高的零鋼的正火與退火相比具有以下特點(diǎn):
1)由于冷卻速度較退火快,所得組織比退火時(shí)要細(xì);
2)正火后的零件的強(qiáng)度和硬度比退火時(shí)高,且含碳量越高,差別越大;
3)低碳鋼經(jīng)正火處理后的強(qiáng)度與硬度,與退火處理的差別不多,但正火處理是在爐外進(jìn)行,不占用設(shè)備,生產(chǎn)率高,所以低碳鋼多采用正火代替退火處理。4)中碳鋼的正火可替代調(diào)質(zhì)處理,為高頻淬火作準(zhǔn)備。5)高碳鋼可消除網(wǎng)狀滲碳體,為球化退火做準(zhǔn)備。鋼的正火與退火相比具有以下特點(diǎn):1)由于冷卻速度較退鋼的正火
四、退火、正火在零件制造工藝路線中的位置鑄、鍛(或原材料)毛坯退火(正火)→→粗加工→淬火+回火精加工(磨削)→例1:20CrMnTi鋼汽車(chē)后橋螺旋被動(dòng)齒輪加工的主要工序有:下料→鍛造→預(yù)先熱處理(正火)→機(jī)加工(車(chē)、鉆、銑等)→滲碳→淬火+低溫回火→清洗→精加工(磨削、研磨等)。鋼的正火
四、退火、正火在零件制造工藝路線中的位置鑄、鍛(或鋼的正火例2:滾動(dòng)軸承的生產(chǎn)工藝路線:下料→鍛造→預(yù)先熱處理(球化退火
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