交通運(yùn)輸安全知識(shí)：安全科科長(zhǎng)安全工作職責(zé)

安全科科長(zhǎng)安全工作職責(zé)認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、執(zhí)行國(guó)家、各級(jí)政府和上級(jí)行業(yè)管理部門各類安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。在公司第一、第二責(zé)任人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)開(kāi)展公司安全生產(chǎn)管理工作，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)的日常管理工作，全面掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，分析、研究、匯報(bào)和解決安全方面存在的問(wèn)題和隱患。負(fù)責(zé)實(shí)施本單位安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，具體落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促各崗位順利實(shí)施和完成安全生產(chǎn)管理目標(biāo)任務(wù)。負(fù)責(zé)協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)組織成立安全工作考核組，對(duì)下轄各單位和部門的安全生產(chǎn)工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督、評(píng)比和考核，及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)并提出獎(jiǎng)懲建議。負(fù)責(zé)對(duì)全司生產(chǎn)人員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行審查和考核，督促?gòu)臉I(yè)人員做好各類證照的審驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)具體組織和實(shí)施春運(yùn)、黃金周、安全月、百安、汛期等重大安全活動(dòng)以及各級(jí)政府部門組織的其它安全活動(dòng)，認(rèn)真開(kāi)展全司專項(xiàng)活動(dòng)的安全宣傳、培訓(xùn)、教育和監(jiān)督檢查工作。負(fù)責(zé)對(duì)活動(dòng)進(jìn)行評(píng)比、總結(jié)并提出獎(jiǎng)懲建議。負(fù)責(zé)公司內(nèi)部三級(jí)安全教育的督促落實(shí)，定期組織召開(kāi)公司各級(jí)各類安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和專題安全會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查找安全隱患，不斷提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)思想意識(shí)。負(fù)責(zé)三級(jí)安全檢查的督促落實(shí)，具體組織開(kāi)展對(duì)全司安全生產(chǎn)工作的動(dòng)、靜態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)責(zé)令相關(guān)部門整改，對(duì)生產(chǎn)單位的隱患整改過(guò)程實(shí)施全程監(jiān)督和跟蹤驗(yàn)證，對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行審查驗(yàn)收直至合格。各項(xiàng)檢查要有記錄。分析駕駛員的安全素質(zhì)，掌握駕駛員的心理狀況、身體狀況，駕駛技術(shù)及職業(yè)道德等情況，定期進(jìn)行鑒定，分類排隊(duì)，不合格的及時(shí)辭退或轉(zhuǎn)崗。督促駕駛員做好行車三檢查工作，按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，禁止車輛帶病運(yùn)行。發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故或安全意外事件時(shí)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，并積極組織參與事故救援和處理工作，收集整理事故資料，提交事故原因調(diào)查報(bào)告，并按照四不放過(guò)的原則辦理。督促做好車輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種保全、保足，及時(shí)與保險(xiǎn)公司銜接有關(guān)事宜。建立健全安全原始記錄、檔案、資料和臺(tái)帳，按照公司下達(dá)的任務(wù)和要求，擬報(bào)各類計(jì)劃、預(yù)防預(yù)案和總結(jié)，定期向上級(jí)主管部門報(bào)送安全報(bào)表。負(fù)責(zé)本部門相關(guān)業(yè)務(wù)計(jì)劃的編制、實(shí)施、檢查、改進(jìn)。加強(qiáng)對(duì)科室人員的管理，建立健全科室約束考評(píng)機(jī)制。定期或不定期開(kāi)展科務(wù)會(huì)、業(yè)務(wù)交流會(huì)和安全法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，不斷提高科室人員業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。完善、落實(shí)GPS各項(xiàng)規(guī)章制度、工作職責(zé)，健全GPRS道路運(yùn)輸監(jiān)控基礎(chǔ)臺(tái)帳，督促GPSS監(jiān)控人員做好資料的收集、整理、歸檔工作。所開(kāi)展的安全生產(chǎn)工作實(shí)行一票否決制。積極完成上級(jí)交辦的其它工作任務(wù)。施工船舶使用安全管理規(guī)定1、所有施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等）必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(shū)（適航證）和相關(guān)證書(shū)；船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書(shū)。2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話（VHF）和聯(lián)絡(luò)電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。4、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和實(shí)踐航行，定點(diǎn)靠泊。5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻，并捆綁牢靠。6、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴(yán)禁堆放任何物品，同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。7、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。8、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應(yīng)有書(shū)面記錄。9、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)?？瓦\(yùn)站站長(zhǎng)安全職責(zé)1、組織建立本客運(yùn)站安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度和操作規(guī)程；2、確保本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；3、建立與客運(yùn)站相符的安全管理組織機(jī)構(gòu)，且提供人力資源；4、每季度和每月至少組織一次安全專題會(huì)議，且解決有關(guān)安全生產(chǎn)問(wèn)題；5、對(duì)重大節(jié)假日有專題部署會(huì)議并強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題；6、認(rèn)真審核單位年度安全生產(chǎn)計(jì)劃和總結(jié)，并實(shí)施獎(jiǎng)懲。某運(yùn)輸公司從業(yè)人員安全管理制度1、機(jī)動(dòng)車駕駛員管理駕駛員應(yīng)是作風(fēng)正派，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康的從業(yè)人員。駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負(fù)責(zé)，定期培訓(xùn)由本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門，不準(zhǔn)隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。駕駛員應(yīng)服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準(zhǔn)超過(guò)4小時(shí)，杜絕各種違章行為。駕駛員要認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹(shù)立良好的職業(yè)道德。車輛正常出車前，應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。駕駛員必須遵守下列規(guī)定：①駕駛營(yíng)運(yùn)車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車輛交給沒(méi)有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過(guò)度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。⑩駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為。2、機(jī)動(dòng)車輛管理本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者所屬機(jī)動(dòng)車輛由其駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。機(jī)動(dòng)車輛的年檢審，由本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。認(rèn)真執(zhí)行春查和冬查的各項(xiàng)內(nèi)容要求，嚴(yán)格車輛檢查制度，確保車輛安全運(yùn)行。牢固樹(shù)立安全第一的思想，做好日常維護(hù)和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴(yán)格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗(yàn)的2名駕駛員出車，以保安全和處理應(yīng)急情況。。禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫(kù)后有檢查，嚴(yán)禁三違(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律)。船舶涂裝作業(yè)承包施工單位安全資質(zhì)審核規(guī)定1目的為明確集團(tuán)船舶及海工修造涂裝作業(yè)承包施工單位安全資質(zhì)審核的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范審核，選擇優(yōu)質(zhì)的涂裝作業(yè)承包工程單位，特制定本規(guī)定。2適用范圍本規(guī)定適用于集團(tuán)各船舶及海工修造企業(yè)。3管理要求3.1集團(tuán)下屬各企業(yè)，應(yīng)按本規(guī)定要求的基本條件對(duì)承接船舶及海工修造涂裝作業(yè)的施工單位的安全資質(zhì)條件進(jìn)行審核，符合條件方可發(fā)包。3.2租用集團(tuán)下屬各企業(yè)設(shè)備的勞務(wù)單位，應(yīng)符合除設(shè)備要求以外的其它條件。4審核條件4.1承包施工單位人員安全條件4.1.1法人、安全管理人員應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并持有相應(yīng)證書(shū)，如《廠長(zhǎng)經(jīng)理職業(yè)安全衛(wèi)生管理資格證書(shū)》，《注冊(cè)安全主任資格證書(shū)》等。4.1.2施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行職業(yè)健康檢查，有效的體檢證明需由當(dāng)?shù)厥〖?jí)以上人民政府衛(wèi)生行政部門批準(zhǔn)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)簽發(fā)。4.1.3施工人員應(yīng)年滿18周歲，應(yīng)進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)并有相關(guān)記錄4.1.4涂裝作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專門安全技術(shù)培訓(xùn)、考核并取得相應(yīng)操作證。4.1.5承包施工單位應(yīng)對(duì)所屬施工人員進(jìn)行人身意外保險(xiǎn)。4.1.6作業(yè)過(guò)程中的監(jiān)護(hù)人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專門的安全培訓(xùn)教育，通過(guò)相關(guān)考核。4.2承包施工單位安全管理要求承包施工單位應(yīng)建立較完善的安全管理體系，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度及安全操作規(guī)程，應(yīng)急處理預(yù)案，職業(yè)病防治管理辦法等。4.3承包施工單位勞保護(hù)具、工具、設(shè)備配備要求4.3.1配備必備的合格的勞保護(hù)具：噴砂服、打磨防護(hù)鏡、防毒面具；進(jìn)入密閉艙室噴漆作業(yè)人員應(yīng)佩備數(shù)量足夠的防靜電工作服或全棉工作服、送風(fēng)式風(fēng)帽、防靜電安全帶。4.3.2涂裝作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)配備防爆燈和防爆手電。4.3.3普涂施工單位應(yīng)有高壓水泵沖洗設(shè)備、沖砂機(jī)、空壓機(jī)、砂缸、高壓無(wú)氣噴涂機(jī)等，空壓機(jī)、砂缸應(yīng)定期進(jìn)行安全檢驗(yàn)，持有當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢驗(yàn)合格證書(shū)。4.3.4特涂施工承包單位除符合上述條件和普涂的設(shè)備外，還應(yīng)配備以下設(shè)備方可承攬?zhí)赝抗こ蹋篴?真空吸砂機(jī)：回收廢銅礦砂專用設(shè)備。b?后冷卻器：壓縮空氣冷卻凈化專用設(shè)備。c.除濕機(jī)：特涂艙室控制溫度和濕度的專用設(shè)備。d?加熱器：艙室升溫專用設(shè)備。發(fā)電機(jī)：特涂電氣設(shè)備動(dòng)能專用設(shè)備。防爆風(fēng)機(jī)：艙室通風(fēng)專用設(shè)備，其中加熱器、除濕機(jī)、防爆風(fēng)機(jī)應(yīng)具有整體防爆性能；高壓無(wú)氣噴涂機(jī)接地裝置應(yīng)完好。4.4安全資質(zhì)審核結(jié)束后，各企業(yè)應(yīng)與符合條件的船舶涂裝作業(yè)承包施工單位簽訂專門的承包工程安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全生產(chǎn)職責(zé)后，承包施工單位方可入廠。5本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。摩托車、電動(dòng)自行車港區(qū)路口通行安全要求第一條為教育引導(dǎo)員工進(jìn)一步增強(qiáng)港區(qū)路口通行安全意識(shí)，防范道路交通事故，特提出摩托車、電動(dòng)自行車港區(qū)路口通行安全要求。第二條摩托車、電動(dòng)自行車通過(guò)港區(qū)路口存在的主要危險(xiǎn)1、本條款中的車輛是指除摩托車之外的機(jī)動(dòng)車。2、由于摩托車、電動(dòng)自行車具有輕便靈活、穩(wěn)定性相對(duì)較差等特點(diǎn)，一旦車速過(guò)快，緊急情況下駕駛?cè)藛T處置不當(dāng)，極易發(fā)生駕乘人員傷亡事故。3、由于車輛自身構(gòu)造原因，客觀上存在視線盲區(qū)，車輛駕駛員在行駛中不能完全觀察到車輛兩側(cè)的情況。一旦摩托車、電動(dòng)自行車進(jìn)入視線盲區(qū)，可能會(huì)危及到摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T的人身安全。特別是在車輛倒車、借道、轉(zhuǎn)彎、并線以及通過(guò)路口時(shí)，這種危險(xiǎn)性更大。4、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)因前后輪的行進(jìn)軌跡不同，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)輪差。如果摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T不警惕內(nèi)輪差的影響，往往容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T在行車中常常發(fā)生錯(cuò)覺(jué)，以為車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)該看到自己，而沒(méi)有警覺(jué)，一旦闖入車輛的內(nèi)輪差，極易發(fā)生人員傷亡事故。5、通過(guò)十字路口、T型路口、鐵路道口、貨場(chǎng)出入口時(shí)，摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T一旦觀察不周，盲目通行，極有可能發(fā)生碰撞事故。6、車輛駕駛?cè)藛T疲勞駕車、帶情緒駕車或在開(kāi)車過(guò)程中與人談聊、吃零食等違章行為，都會(huì)形成人為視線盲區(qū)，給摩托車、電動(dòng)車行車安全帶來(lái)很大危險(xiǎn)，特別是在車輛超車、轉(zhuǎn)彎時(shí)危險(xiǎn)性更大。7、受雨、雪、霧、大風(fēng)揚(yáng)塵天氣以及夜間視線不良等因素影響，必然會(huì)增加路口通行的危險(xiǎn)性。8、摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T通過(guò)路口時(shí)精力不集中，存在僥幸心理，不遵守交通規(guī)則，超速行駛、與其他車輛（包括摩托車、電動(dòng)自行車）爭(zhēng)道搶行等違章行為都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。9、風(fēng)雨天氣，摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T穿著的雨衣雨帽和佩戴的安全頭盔，在一定程度上也會(huì)影響到摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T的動(dòng)作、聽(tīng)力和視覺(jué)。第三條摩托車、電動(dòng)自行車港區(qū)路口通行安全要求1、摩托車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T要認(rèn)真遵守道路交通規(guī)則和港區(qū)限速規(guī)定，靠道路右側(cè)謹(jǐn)慎行車。要始終保持集中精力，按規(guī)定戴安全頭盔。2、駕駛摩托車應(yīng)持有有效的行駛證、駕駛證，杜絕酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證駕駛、超速行駛、不戴安全頭盔等違法違章駕駛行為。3、嚴(yán)禁路口超車，與同向行駛的車輛必須保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。4、過(guò)路口時(shí)，要提前減速觀察路口周邊方向的車輛，在確認(rèn)安全的前提下方可通行，必要時(shí)將車停在路口之外的安全位置觀察，確認(rèn)安全后再通行。特別在直行通過(guò)路口時(shí)，必須事先觀察確認(rèn)同向行駛的左側(cè)車輛是否會(huì)右拐彎，必要情況下先停車觀察后再通過(guò)。5、遇有路口停車觀察等候時(shí)，不得緊靠車輛后方停車，以防溜車或車輛駕駛員誤操作造成后方人員傷害。6、過(guò)鐵路道口時(shí)，必須服從道口看守人員的管理。通過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)，必須做到一慢、二看、三通過(guò)，確保通行安全。遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在欄桿以外；沒(méi)有設(shè)置欄桿的，停在距最外股鐵軌五米以外，不得穿越欄桿或強(qiáng)行通過(guò)；車輛放行時(shí)，摩托車、電動(dòng)自行車不得與其他車輛搶行。7、駕駛摩托車、電動(dòng)自行車不得接聽(tīng)手機(jī)和使用耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)；不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物；不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引；不準(zhǔn)扶身并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛；不準(zhǔn)帶人行駛、逆向行駛。8、摩托車、電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)彎前必須減速慢行，特別要注意后方車輛，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車道，不準(zhǔn)突然猛拐。9、右轉(zhuǎn)彎時(shí)，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，提前靠右行駛。10、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，并讓對(duì)向直行的車輛先行。11、橫過(guò)道路時(shí)，注意觀察道路周邊是否有過(guò)往車輛，須在確保安全的前提下通過(guò)。不得在直行車輛的前方強(qiáng)行橫過(guò)道路，不得在路口斜過(guò)道路。12、加強(qiáng)交通工具的日常檢查保養(yǎng)，保證車況性能良好，安全裝置齊全有效。第四條員工騎自行車和徒步過(guò)路口時(shí)，要充分認(rèn)識(shí)到路口存在的風(fēng)險(xiǎn)，仔細(xì)觀察，確保安全后通過(guò)。第五條各部門、各單位要強(qiáng)化員工道路交通安全教育，提高員工交通安全意識(shí)和自我防范能力。特別要教育引導(dǎo)員工時(shí)刻警惕港區(qū)路口通行存在的危險(xiǎn)因素，嚴(yán)格落實(shí)路口通行安全要求，自覺(jué)形成良好的路口安全通行習(xí)慣，杜絕違章，防范事故，確保港區(qū)路口通行安全。第六條本要求由安全生產(chǎn)處負(fù)責(zé)解釋。原《摩托車、電動(dòng)自行車港區(qū)路口通行安全要求MLSG/QG04-003-2011）同時(shí)廢止。“四超”車輛提升運(yùn)輸管理規(guī)定為進(jìn)一步抓好運(yùn)輸管理，確保提升、運(yùn)輸安全，特編制“四超”車輛提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施，望全體施工單位及施工人員認(rèn)真執(zhí)行。一、適用地點(diǎn)副井上下井口、井底車場(chǎng)及軌道大巷、301采區(qū)軌道巷、各軌道上下山二、“四超”內(nèi)容“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重”車輛提升運(yùn)輸超長(zhǎng)：物料長(zhǎng)度＞3800mm超寬：物料寬度〉1400mm超高：物料高度（包括平板車高度）＞2000mm超重：物料質(zhì)量（包括平板車質(zhì)量）＞6000kg^9800kg三、裝封車要求（一）裝車的要求1、裝車的要求：必須根據(jù)所運(yùn)物料的質(zhì)量選擇相應(yīng)的專用平板車裝運(yùn)，否則不得給與運(yùn)輸。長(zhǎng)材料必須采用專用材料車裝運(yùn)，錨桿、錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用花欄平板車裝運(yùn)。2、裝車質(zhì)量的要求：裝車質(zhì)量必須嚴(yán)格按照專用車輛標(biāo)定質(zhì)量裝載，不得超載裝車，超重設(shè)備用大平板車裝運(yùn)時(shí)，超重不得大于平板車標(biāo)定質(zhì)量的10%。根據(jù)我礦實(shí)際，質(zhì)量3000kg以下的物料用小平板車裝運(yùn)，質(zhì)量在3000kg（不包括平板車質(zhì)量）以上的物料用大平板車裝運(yùn)。嚴(yán)禁超載裝運(yùn)。3、裝車結(jié)構(gòu)尺寸的要求：裝車結(jié)構(gòu)尺寸不得超過(guò)專用車輛的外形尺寸。需要副井罐籠提升的物料裝車后外形尺寸必須符合下列尺寸：長(zhǎng)3800mm,寬^1400mm,高2000mm。當(dāng)需要提升長(zhǎng)度超過(guò)3800mm的鋼管、鋼軌等超長(zhǎng)物件時(shí)，需制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。4、裝車重心要求：裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致，嚴(yán)禁偏重心和重心超高裝載。5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運(yùn)應(yīng)采用“四角用螺栓固定平板車”的裝車方法，其他裝運(yùn)方法不得使用。6、多部件需要裝同一車時(shí)，各部件之間要盡量放平、墊實(shí)，且各部件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。7、裝車的其他要求：當(dāng)支柱、管路、軌道等設(shè)備材料使用平盤車時(shí)，裝疊不得超過(guò)四層，且每層必須用木板等防滑材質(zhì)隔開(kāi)，超長(zhǎng)物料裝車，必須在底層墊加抬高物，以便斜巷車場(chǎng)變坡點(diǎn)順利通過(guò)，同時(shí)便于把鉤工摘掛鉤。（二）封車的要求：1、超重設(shè)備或材料可用020圓環(huán)鏈、M20螺栓或直徑不小于15.5mm的鋼絲繩加繩卡的方式固定，拉緊方式可采用叉車?yán)o鋼絲繩繩套，要求與平板車連為一體；用螺栓封車時(shí)，封車力矩不得小于50N?m。2、封車方式應(yīng)根據(jù)所裝物料特征進(jìn)行選擇，設(shè)備物料長(zhǎng)度不超過(guò)平板車長(zhǎng)度的應(yīng)采用正“八，，字封車法，設(shè)備物料長(zhǎng)度超過(guò)平板車長(zhǎng)度的應(yīng)采用倒“八”字封車法。平盤車裝載整體設(shè)備使用柔性連接件封車的，其裝載物必須至少有一個(gè)附著點(diǎn)與平盤車底盤剛性連接，防止上下山運(yùn)輸時(shí)發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車的，必須用木楔掩實(shí)，防止上下山運(yùn)輸時(shí)前后穿行。3、封車時(shí)，遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方，必須墊好適當(dāng)強(qiáng)度的木板或皮帶。4、對(duì)于物料、設(shè)備怕砸、怕碰及突出部位、各種結(jié)合面要用相應(yīng)的保護(hù)材料將其保護(hù)好。四、安全注意事項(xiàng)（一）一般規(guī)定1、施工前，物料使用單位要根據(jù)所運(yùn)送的物料、設(shè)備的具體情況制定專項(xiàng)運(yùn)送安全技術(shù)措施，并報(bào)相關(guān)部門審批。施工措施必須送各隊(duì)一份。各隊(duì)必須及時(shí)傳達(dá)貫徹，要求所有施工人員必須熟悉施工方法，要分工明確、準(zhǔn)備充分。2、施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人對(duì)“四超”車輛在提升運(yùn)輸中的施工方法、使用工具、操作設(shè)備認(rèn)真檢查核實(shí)，對(duì)巷道支護(hù)狀況徹底排查，消除事故隱患。3、參加施工的全體人員要有充足的精力，良好的精神狀態(tài)，按規(guī)定佩戴使用合格的勞保用品。4、施工人員作業(yè)時(shí)要協(xié)調(diào)一致，聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人指揮，相互配合。5、施工人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，取得合格證，并持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。6、各隊(duì)工作地點(diǎn)人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超，，車輛有權(quán)禁止車輛進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)的要就地停止運(yùn)輸，接料人員有權(quán)拒拉、拒運(yùn)，拒絕違章指揮、拒絕強(qiáng)行運(yùn)輸。7、各隊(duì)接料人員、跟班班長(zhǎng)認(rèn)真仔細(xì)檢查裝車單位的裝封車情況，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)裝車不合規(guī)定，封車不牢的車輛，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。各隊(duì)要及時(shí)通知礦調(diào)度室，由裝車單位立即整改。8、發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超'車輛，不得給予提升運(yùn)輸。9、運(yùn)送“四超”車輛嚴(yán)格執(zhí)行隨車掛牌制度，用料單位要標(biāo)明裝載尺寸、重量、驗(yàn)收人等內(nèi)容，否則不得給予運(yùn)輸。10、“四超”車輛運(yùn)輸過(guò)程中不得隨意停滯，如確需停滯，必須在列車兩端和兩側(cè)懸掛發(fā)光或反光紅色標(biāo)記，防止其他車輛與之發(fā)生撞車事故。五、主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施（一）平巷運(yùn)輸1、平巷運(yùn)輸液壓支架、鋼管、鋼軌等“四超”車輛時(shí)應(yīng)推車機(jī)或穩(wěn)車牽引。2、牽引“四超”車輛時(shí)要均勻平緩運(yùn)行，不得急加、減速度。3、當(dāng)牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點(diǎn)，必須安排有跟車工處于車輛3m以外的安全地點(diǎn)使用哨子或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮，牽引速度小于0.5米/秒。4、牽引超過(guò)6000kg質(zhì)量的車輛時(shí)，一次最多牽引一輛，嚴(yán)禁串車。綜采支架一次只準(zhǔn)牽引一輛，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。5、當(dāng)運(yùn)輸至井底車場(chǎng)時(shí)，必須有專人跟車，并時(shí)刻注意車輛運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)發(fā)送信號(hào)通知絞車司機(jī)停車，防止車輛發(fā)生掉道等事故。6、當(dāng)運(yùn)輸鋼軌、鋼管等超長(zhǎng)車輛時(shí)，必須直線運(yùn)輸，且速度不得大于1僦，嚴(yán)禁在井底車場(chǎng)等地點(diǎn)過(guò)渡線道岔牽引，以防碰及巷道幫造成掉道事故。7、當(dāng)在車場(chǎng)需頂車運(yùn)輸時(shí)，必須連車頂車，嚴(yán)禁前拉后頂。8、超寬車輛存放，必須存放于不影響運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)，嚴(yán)禁將超寬車輛存放于主運(yùn)輸巷道車場(chǎng)內(nèi)，防止影響其他運(yùn)輸。9、運(yùn)輸中嚴(yán)禁任何人員從車輛兩側(cè)以及車輛之間通過(guò)。嚴(yán)禁損壞沿途的電纜、風(fēng)水管路等設(shè)備設(shè)施。10、平巷人力推車，一人只準(zhǔn)擁一輛車，在軌道坡度小于或等于5%。時(shí)，兩輛車距不得小于10m；坡度大于5%。時(shí)，不得小于30m；坡度大于7%。時(shí)，禁止人力推車；嚴(yán)禁放飛車。11、人力推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，精力集中，在開(kāi)始推車、停車、掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)推車人都必須發(fā)出警報(bào)。12、人力推車時(shí)施工人員只能站在車輛的后方，嚴(yán)禁站在車輛的兩側(cè)。車輛運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁人員從車輛兩側(cè)通過(guò)和停留。（二）斜巷運(yùn)輸1、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須由專人負(fù)責(zé)檢查裝封車狀況，分提分運(yùn)，重心不偏，否則不得給予運(yùn)輸。2、斜巷運(yùn)輸前，信號(hào)把鉤工必須首先對(duì)斜巷安全設(shè)施、信號(hào)裝置、絞車鉤頭、保險(xiǎn)繩、軌道質(zhì)量及連接件進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理后方可進(jìn)行運(yùn)輸。3、斜巷運(yùn)輸時(shí)裝車高度要根據(jù)巷道高度而定，防止斜巷運(yùn)輸期間由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。4、運(yùn)輸前信號(hào)把鉤工必須通知絞車司機(jī)，做好一切準(zhǔn)備工作。運(yùn)送期間，絞車運(yùn)行速度不得超過(guò)1.5m/秒o5、斜巷提升“四超”車輛時(shí)必須一鉤一車提升，嚴(yán)禁超掛提升運(yùn)輸。同時(shí)正確使用好保險(xiǎn)繩。6、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。7、當(dāng)“四超”車輛提升至斜巷上車場(chǎng)后，應(yīng)防止慣性前沖。8、信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，不得離開(kāi)信號(hào)硐室，注意運(yùn)輸車輛的動(dòng)向，并隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)出停車信號(hào)。9、把鉤工要嚴(yán)格要求使用好一坡三擋等安全設(shè)施。10、運(yùn)輸完畢后必須及時(shí)將安全設(shè)施恢復(fù)。（三）副立井提升1、副井提升超重物料時(shí)，應(yīng)根據(jù)下放物料重量選擇合適的配重。配重的具體規(guī)定：1.1最大裝罐質(zhì)量為9800kg（最大件質(zhì)量與車輛質(zhì)量之和）。1.2允許最大靜張力差為4.8噸，下放超重物料時(shí)盡量減少靜張力差，防止出現(xiàn)大的偏載造成事故。1.3嚴(yán)格掌握罐籠的裝載情況。2、提升大料罐籠運(yùn)行速度不得超過(guò)3.5m/so3、提升超高設(shè)備、物料前，應(yīng)確認(rèn)物料高度，如超過(guò)1.7米應(yīng)將罐籠罐簾拆除，防止由于設(shè)備車過(guò)高卡刮罐籠罐簾。4、“四超”設(shè)備、材料進(jìn)出罐籠一律采用推車機(jī)推入推出，當(dāng)所提升的設(shè)備或材料推入罐籠時(shí)，把鉤工要詳細(xì)檢查到位情況，是否準(zhǔn)確，是否有伸出罐外現(xiàn)象等，作認(rèn)真詳細(xì)檢查后，要合上罐內(nèi)阻車器，使平板車在罐籠確認(rèn)的位置，前后不能移動(dòng)，罐籠到位后，待罐籠停穩(wěn)、打停點(diǎn)，打開(kāi)罐內(nèi)阻車器，然后按程序出罐。5、出罐時(shí)，出車側(cè)的線路必須暢通，道岔打嚴(yán)，軌道兩側(cè)不得有任何物料及任何閑雜人員。出罐時(shí)，只準(zhǔn)有把鉤工在把鉤位置把鉤，嚴(yán)禁人員跟隨，以防發(fā)生意外，為增加阻力降低運(yùn)行速度可在出車側(cè)的軌道上撒上適量的沙子。6、出罐的設(shè)備及時(shí)運(yùn)走，以免造成積壓，導(dǎo)致撞擊、下轍等情況，道路不暢通時(shí)，可先停止提升，先清理積壓車輛，再提升。7、副井把罐工必須與信號(hào)工相互配合好，只有罐籠到位停穩(wěn)、信號(hào)打停點(diǎn)，方可進(jìn)入罐籠打開(kāi)阻車器，詳細(xì)檢查無(wú)誤后，方準(zhǔn)向外拉車。8、井口上下把罐工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，檢查要仔細(xì)。為保證安全提升，物料提升期間上、下井口每班必須派跟班隊(duì)長(zhǎng)盯在現(xiàn)場(chǎng)親自指揮。9、副井提升“四超”車輛前，上、下井口信號(hào)工必須相互聯(lián)系，下井口信號(hào)工和絞車司機(jī)聯(lián)系，交代清提升設(shè)備的名稱、數(shù)量和重量。10、副井上、下井口設(shè)備車進(jìn)出罐籠，各要明確一名責(zé)任心強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮人員，信號(hào)工、把鉤工、小絞車司機(jī)等人要聽(tīng)從其指揮。11、進(jìn)入罐籠上部作業(yè)人員必須佩帶合格的安全帶，并生根牢固。12、遇到卡罐或車輛在罐內(nèi)掉道，把鉤工要及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系，可借助手拉葫蘆和千斤頂?shù)裙ぞ邚?fù)位，嚴(yán)禁生拉硬拽。13、副井上、下井口把鉤工對(duì)“四超”車輛入罐提升運(yùn)輸前，必須認(rèn)真檢查其裝封車情況，如裝封車不符合規(guī)定，不得給予提升運(yùn)輸。（四）掉道復(fù)軌的注意事項(xiàng)1、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生車輛掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須立即停止作業(yè)，及時(shí)通知礦調(diào)度室、隊(duì)值班人員，調(diào)度室接到匯報(bào)后，及時(shí)通知分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)隊(duì)、安全科。2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不匯報(bào)擅自復(fù)軌和隊(duì)長(zhǎng)接到匯報(bào)后未及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)的，按嚴(yán)重違章處理。3、班長(zhǎng)到達(dá)掉道現(xiàn)場(chǎng)后，必須周密檢查掉道現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)再次發(fā)生事故的隱患，特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須在保證安全的情況下，進(jìn)行處理。4、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全退路，并做好安全防護(hù)。5、進(jìn)行復(fù)軌前，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況，支護(hù)不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí)，必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。6、兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。7、車輛復(fù)軌時(shí)，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。8、礦井運(yùn)輸車輛掉道確需起吊復(fù)軌時(shí)，必須根據(jù)巷道支護(hù)方式，現(xiàn)場(chǎng)制定特殊復(fù)軌安全措施設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時(shí)，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定能力，人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。9、平巷運(yùn)輸車輛掉道后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后40m的地點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)志和車擋，防止其他車輛闖入作業(yè)區(qū)域。10、副井罐籠內(nèi)及上下井口車輛掉道，可以借助千斤頂和手拉葫蘆復(fù)軌，嚴(yán)禁生拉硬拽和使用機(jī)械復(fù)軌。11、罐籠內(nèi)復(fù)軌時(shí)，提升絞車司機(jī)必須謹(jǐn)慎操作，防止滑罐和人。信號(hào)把鉤工要精力集中，并啟用停罐閉鎖裝置。12、在井口安全門以里范圍復(fù)軌時(shí)，工作人員必須系好合格的安全帶，生根于牢固處，所用工具必須用繩索系好防止墜入井筒。13、副井罐籠內(nèi)及上下井口復(fù)軌時(shí)，上下井口必須設(shè)專人看管，抬起搖臺(tái)，關(guān)閉安全門。14、處理掉道車上道時(shí)，要在載車旁加防倒裝置，操作時(shí)專人觀察載車的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)處理。（五）其他注意事項(xiàng)1、運(yùn)輸“四超”車輛時(shí)，施工單位必須提前和調(diào)度室聯(lián)系，在調(diào)度室允許的前提下，方可運(yùn)送。沒(méi)有調(diào)度室允許，各隊(duì)作業(yè)人員不得擅自運(yùn)輸。2、把鉤工上崗必須做到“六不掛，，。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛、裝封車不符合標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。3、把鉤工摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：3.1摘掛鉤時(shí)，要等車輛停穩(wěn)，正常使用擋車器等安全措施，掩好車，嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。3.2必須站在軌道外側(cè)，距離軌道外側(cè)200mm以外的地點(diǎn)進(jìn)行摘掛鉤操作。3.3單道操作時(shí)，站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬的一側(cè)進(jìn)行作業(yè)。3.4摘掛鉤操作完畢，不得從兩車之間穿過(guò)。3.5嚴(yán)禁蹬鉤作業(yè)。4、每次摘掛鉤完畢后，必須對(duì)車輛的各部位、連接位置、絞車鉤頭、鋼絲繩、連接牽引杠等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確無(wú)問(wèn)題后方可運(yùn)行。（六）其它事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。辦公用車管理制度為加強(qiáng)車輛管理，保障辦公用車，在安全第一的原則下，小車司機(jī)必須按下列規(guī)定執(zhí)行：1、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵章駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)交通法規(guī)；2、須執(zhí)行車輛三檢制度；3、掌握車速、安全行車，行車中不準(zhǔn)吸煙、打手機(jī)，不準(zhǔn)做與駕駛無(wú)關(guān)的事；4、按派車路線行駛，辦公事途中不準(zhǔn)脫線行駛、亂停亂放，如途中有事必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；5、不準(zhǔn)出私車（包括司機(jī)本人），非辦公用車應(yīng)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；6、嚴(yán)格執(zhí)行車輛回庫(kù)制度，如遇到特殊情況，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；保持車輛、車庫(kù)衛(wèi)生，負(fù)責(zé)到人。保衛(wèi)人員安全職責(zé)1、保衛(wèi)人員在主管站長(zhǎng)、保衛(wèi)科長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，執(zhí)行站長(zhǎng)指令，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家政策法令。著裝整齊，堅(jiān)守崗位，忠于職守，秉公辦事，廉政執(zhí)法，不謀私利，勇于負(fù)責(zé)，文明執(zhí)勤；2、負(fù)責(zé)維護(hù)旅客購(gòu)票、檢票秩序，及時(shí)疏導(dǎo)，不擠、不亂，確保站乘秩序良好；3、保證站區(qū)不亂停亂放車輛，不亂設(shè)攤點(diǎn)，治安秩序良好，力爭(zhēng)達(dá)到無(wú)盜案，無(wú)丟失物品；4、做好站區(qū)內(nèi)（白、晚）安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)對(duì)更夫管理，按時(shí)交接班上崗，嚴(yán)守職責(zé)，確保安全；5、負(fù)責(zé)安全防火工作，經(jīng)常檢查防火器材有效情況，明確滅火責(zé)任，做到有備無(wú)患；6、按三不進(jìn)站的要求，負(fù)責(zé)組織維護(hù)好車站公共秩序，保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。認(rèn)真負(fù)責(zé)做好“三品”安全檢查工作，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品和超限量物品進(jìn)站上車。及時(shí)協(xié)助處理并制止車站發(fā)生的治安案件，嚴(yán)厲打擊各種犯罪活動(dòng)；7、負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查侯車大廳旅客吸煙情況，堅(jiān)決制止旅客在候車大廳內(nèi)吸煙。8、積極執(zhí)行公安機(jī)關(guān)下達(dá)的任務(wù)和內(nèi)保各項(xiàng)工作，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各種臨時(shí)性工作。保證參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和各項(xiàng)活動(dòng)。9、及時(shí)解決班車、司乘人員同站務(wù)人員所發(fā)生的矛盾和問(wèn)題，協(xié)助駐站辦處理違章車輛，負(fù)責(zé)停車場(chǎng)區(qū)車輛擺放，嚴(yán)格管理下客區(qū)旅客乘降秩序，負(fù)責(zé)站臺(tái)發(fā)車區(qū)域乘車秩序，嚴(yán)禁旅客無(wú)票進(jìn)入發(fā)車區(qū)，嚴(yán)格管理司乘人員拉客、喊客、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等事宜。監(jiān)督車輛執(zhí)行進(jìn)站協(xié)議情況，協(xié)助駐站辦管理站外上下客，確保站區(qū)秩序井然；10、按“五不出站”的要求，保衛(wèi)人員在出口處嚴(yán)格按對(duì)賬單清點(diǎn)上車人數(shù)，發(fā)現(xiàn)超員乘車或無(wú)票乘車現(xiàn)象，以及營(yíng)運(yùn)車輛不具備營(yíng)運(yùn)條件的，對(duì)所屬車主按《進(jìn)站協(xié)議》作相應(yīng)處理。高速公路危險(xiǎn)源辨識(shí)和管理制度第一章總則第一條為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，加強(qiáng)安全管理事前控制，強(qiáng)化對(duì)****高速公路工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，提高工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平，杜絕重大生產(chǎn)事故發(fā)生，現(xiàn)就****高速公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)、管理和監(jiān)控以及風(fēng)險(xiǎn)控制，制定本辦法。第二條本辦法適用于****高速公路工程項(xiàng)目。第三條本辦法所稱危險(xiǎn)源是指有可能引發(fā)****高速公路施工人身傷害及設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失的各種危險(xiǎn)因素和安全生產(chǎn)事故隱患。第四條施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本標(biāo)段工程項(xiàng)目特點(diǎn)、地質(zhì)地貌、當(dāng)?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及承擔(dān)的施工范圍和工程進(jìn)展和開(kāi)工情況，在工程項(xiàng)目大面積施工前，辨識(shí)出施工安全危險(xiǎn)源，并對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。確定重大危險(xiǎn)源，從而使安全生產(chǎn)管理工作做到突出重點(diǎn)、有的放矢。第二章危險(xiǎn)源辨識(shí)第五條危險(xiǎn)源辨識(shí)工作方法采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、工作任務(wù)分析和工作任務(wù)危險(xiǎn)性研究結(jié)合的方法。第六條危險(xiǎn)源辨識(shí)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：1、施工單位管理者要高度重視，在人員、時(shí)間、和其他資源上給予支持和保證；2、必須由懂專業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)的人員組成辨識(shí)小組，如項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程或技術(shù)部長(zhǎng)、專職安全管理人員、施工隊(duì)長(zhǎng)、專業(yè)工程師、技術(shù)員、安全員、班組長(zhǎng)、材機(jī)部負(fù)責(zé)人、機(jī)械調(diào)度員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員和機(jī)械操作手等；3、危險(xiǎn)源辨識(shí)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和安全防護(hù)知識(shí)要全，要能基本覆蓋本項(xiàng)目的所有工程項(xiàng)目和施工工序以及機(jī)械設(shè)備（設(shè)施）、工作場(chǎng)所等知識(shí)；4、對(duì)參加辨識(shí)的員工進(jìn)行專門的危險(xiǎn)源辨識(shí)培訓(xùn)，使每個(gè)人能掌握辨識(shí)范圍和類別的基本情況，了解本項(xiàng)目安全生產(chǎn)具體要求；5、基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備齊全，包括圖紙、清單、施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)、技術(shù)規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)程等；第七條危險(xiǎn)源辨識(shí)工作具體操作步驟：1、按照工程量清單章節(jié)，列出各清單細(xì)目包括的所有分項(xiàng)工程內(nèi)容；2、根據(jù)定額以及施工經(jīng)驗(yàn)，列出每一分項(xiàng)工程中包含的所有施工工序及每工序內(nèi)的施工活動(dòng)內(nèi)容及活動(dòng)場(chǎng)所；3、對(duì)每個(gè)施工活動(dòng)內(nèi)容及活動(dòng)場(chǎng)所存在的危害危險(xiǎn)因素（包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、安全管理缺陷）進(jìn)行詳盡的列舉；3、將危害危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故和傷害對(duì)應(yīng)于危險(xiǎn)因素列出；4、危險(xiǎn)源辨識(shí)小組在完成上述工作后，按照清單章節(jié)；清單細(xì)目；分項(xiàng)工程；施工工序；施工活動(dòng)內(nèi)容及活動(dòng)場(chǎng)所；危險(xiǎn)和危害因素；可能導(dǎo)致的傷害或事故等內(nèi)容，對(duì)已經(jīng)辨識(shí)的危險(xiǎn)源及其潛在風(fēng)險(xiǎn)，編制詳細(xì)的《危險(xiǎn)源辨識(shí)清單》。格式詳見(jiàn)附件一。第八條本項(xiàng)目公路施工中可能發(fā)生的的危險(xiǎn)因素造成的事故、傷害類別大致有以下：1、物體打擊，是指失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、砸傷和造成的傷害，不包括機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌、爆炸引發(fā)的物體打擊；2、車輛傷害，是指本企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛引起的機(jī)械傷害事故。如機(jī)動(dòng)車在行駛中的擠、壓、撞車或傾覆等事故，在行駛中上下車、搭乘自卸車或放飛車引起的事故，以及車輛掛鉤、跑車事故；3、機(jī)械傷害，是指機(jī)械設(shè)備與工具引起的絞、碾、碰、割、戳、切等傷害。如工具或刀具飛出傷人，切削傷人，手或身體被卷入，手或其他部位被刀具碰傷，被轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)具纏壓住等。不包括車輛、起重機(jī)械引起的傷害；4、起重傷害，是指從事各種起重作業(yè)時(shí)引起的機(jī)械傷害事故。不包括觸電、檢修時(shí)制動(dòng)失靈引起的傷害，上下駕駛室時(shí)引起的墜落；5、觸電，指電流流經(jīng)人身，造成生理傷害的事故，包括雷擊傷亡事故；6、淹溺，包括高處墜落淹溺，不包括井下、隧道、洞室透水淹溺；7、灼燙，是指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷（酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷），不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷；8、火災(zāi)；指造成人員傷亡的企業(yè)火災(zāi)事故，不包括非施工單位原因造成的火災(zāi)；9、高處墜落：是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，包括腳手架、平臺(tái)、陡壁施工等高于地面和墜落，也包括由地面墜入坑、洞、溝、升降口、漏斗等情況，不包括觸電墜落事故；10、坍塌：是建筑物、構(gòu)筑物、堆置物等倒塌以及土石塌方引起的事故。適用于因設(shè)計(jì)或施工不合理而造成的倒塌，以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。如建筑物倒塌、腳手架倒塌，挖掘溝、坑、洞時(shí)土石塌方等情況，不適用于礦山冒頂片幫和爆炸、爆破引起的坍塌；11、冒頂片幫：指隧道、洞室礦井工作面、巷道側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)、壓力過(guò)大造成的坍塌，稱為片幫；拱部、頂板垮落為冒頂。二者常同時(shí)發(fā)生，簡(jiǎn)稱冒頂片幫。12、放炮；是指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故；13、火藥爆炸：是指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故；14、容器爆炸：容器（壓力容器、汽瓶的簡(jiǎn)稱）是指比較容易發(fā)生事故，且事故危害性較大的承受壓力載荷的密閉裝置。容器爆炸是指壓力容器破裂引起的氣體爆炸即物理性爆炸。包括容器內(nèi)盛裝的可燃性液化氣在容器破裂后，立即蒸發(fā)，與周圍的空氣形成爆炸性氣體混合物，遇到火源時(shí)形成的化學(xué)爆炸，也稱容器的二次爆炸；15、中毒和窒息：指人體接觸有毒物質(zhì)，如在誤吃有毒食物或呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故，或在廢棄的坑道、橫通道、暗井、涵洞、地下管道等不通風(fēng)的地方工作，因?yàn)檠鯕馊狈τ袝r(shí)會(huì)發(fā)生突然暈到，甚至死亡的事故稱為窒息。不適用于病理變化導(dǎo)致的中毒和窒息事故，也不適用于慢性中毒和職業(yè)病導(dǎo)致的死亡；16、其他傷害：凡不屬于上述傷害的事故均稱為其他傷害。如扭傷、跌傷、野獸咬傷、釘子扎傷等。第九條危險(xiǎn)源辨識(shí)工作過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：1、在范圍上應(yīng)包括施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)受到影響的全部人員、活動(dòng)場(chǎng)所，以及受到影響的周圍環(huán)境、排水系統(tǒng)等，也包括勞務(wù)分包人、供應(yīng)商等相關(guān)方的人員、活動(dòng)與場(chǎng)所可施加的影響。2、危害和危險(xiǎn)因素確定要防止遺漏，不僅要分析正常施工、操作時(shí)的危險(xiǎn)因素，更重要的是要充分考慮施工生產(chǎn)組織活動(dòng)的3種時(shí)態(tài)（過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)）和3種狀態(tài)（正常、異常、緊急）下潛在的各種危險(xiǎn)，分析支護(hù)失效，設(shè)備、裝置破壞及操作失誤可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)因素。3、對(duì)同一分項(xiàng)工程中不同施工工序中存在的相同的危害危險(xiǎn)因素，按照危險(xiǎn)性最大的原則，進(jìn)行歸納合并。4、要充分發(fā)動(dòng)全員參與危險(xiǎn)源識(shí)別工作，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)和建議。第三章危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)第十條在完成危險(xiǎn)源辨識(shí)工作后，施工單位應(yīng)由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、主要技術(shù)、管理人員、施工隊(duì)長(zhǎng)等成立危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)小組采用5?7人組成，討論通過(guò)，必要時(shí)可邀請(qǐng)監(jiān)理單位參加討論。第十一條危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)采用LEC評(píng)價(jià)法：1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)公式為：D=LxExC2、事故發(fā)生的可能性作為L(zhǎng)，按照施工經(jīng)驗(yàn)和本單位管理特點(diǎn)，根據(jù)危險(xiǎn)和危害發(fā)生的可能性賦予不同分值，如下表：分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可能發(fā)生6相當(dāng)可能發(fā)生3可能發(fā)生，但不經(jīng)常1可能性小，意外時(shí)發(fā)生0.5很不可能0.2極不可能0.1實(shí)際不可能3、按照作業(yè)工人出現(xiàn)于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度作為E，根據(jù)不同的時(shí)間頻率，賦予不同的分值，如下表：分?jǐn)?shù)值工人出現(xiàn)于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)出現(xiàn)6每天工作時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)3每周一次，或偶爾出現(xiàn)2每月一次出現(xiàn)1每年幾次出現(xiàn)0.5非常罕見(jiàn)地出現(xiàn)4、把發(fā)生事故產(chǎn)生的后果作為C,并賦予不同分值，如下表：分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡或直接經(jīng)濟(jì)損失100?300萬(wàn)元403?9人死亡或直接經(jīng)濟(jì)損失30?100萬(wàn)元151?2人死亡或直接經(jīng)濟(jì)損失10?30萬(wàn)元7人員重傷或經(jīng)濟(jì)損失1?10萬(wàn)元3人員重傷或經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元以下1輕傷，可能需要救護(hù)5、把危險(xiǎn)性作為D,其值為L(zhǎng)、E、C三者乘積，其等級(jí)劃分如下表：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分?jǐn)?shù)值危險(xiǎn)程度A級(jí)〉320極其危險(xiǎn)，堅(jiān)決不能作業(yè)B級(jí)320?160高度危險(xiǎn)，需要立即整改C級(jí)160?70顯著危險(xiǎn)，需要整改D級(jí)70?20一般危險(xiǎn)，需要注意E級(jí)V20稍有危險(xiǎn)，可以接受第十二條風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果填入《危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表》，對(duì)是否為重大危險(xiǎn)源進(jìn)行確定。格式詳見(jiàn)附件二。第四章危險(xiǎn)源的管理與控制第十三條凡具備以下條件之一的危險(xiǎn)源均可判定為重大風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源：1、采用LEC評(píng)價(jià)法，D160分，即A、B類危險(xiǎn)源；2、明顯不符合法律、法規(guī)要求的；3、曾發(fā)生過(guò)事故，仍未采取有效防范控制措施的；4、直接觀察到可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生，且無(wú)適當(dāng)控制措施的。第十四條施工單位根據(jù)《危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表》和第十三條的規(guī)定，應(yīng)該把本單位存在的重大危險(xiǎn)源匯總，同時(shí)提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施，填寫(xiě)《重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)清單》。第十五條施工單位編制的《危險(xiǎn)源辨識(shí)清單》、《危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表》和《重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)清單》經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和專職安全生產(chǎn)管理人員審核合格后，報(bào)監(jiān)理單位審核確認(rèn)。經(jīng)監(jiān)理審核通過(guò)的危險(xiǎn)源資料必須報(bào)****公司安全部備案。第十六條施工方案因施工圖設(shè)計(jì)變更或施工條件影響發(fā)生變動(dòng)的，施工單位應(yīng)將施工方案變動(dòng)后增加的危險(xiǎn)源及時(shí)補(bǔ)充和完善，并經(jīng)自審和工程監(jiān)理單位審查確認(rèn)后報(bào)****公司安全部備案。第十七條施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場(chǎng)人員集中的顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重大危險(xiǎn)源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項(xiàng)及保障措施。在每一施工安全重大危險(xiǎn)源處醒目位置應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志。第十八條對(duì)危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期的監(jiān)控，確認(rèn)是否存在安全隱患，是否進(jìn)行了整改，具體檢查方法參照《****安全生產(chǎn)事故隱患排查治理辦法》執(zhí)行。各從業(yè)單位及部門應(yīng)按照不同的重大危險(xiǎn)源監(jiān)控檢查周期進(jìn)行檢查，落實(shí)安全技術(shù)措施，確保安全生產(chǎn)。危險(xiǎn)源類別檢查單位及檢查周期班組項(xiàng)目部駐地監(jiān)理安全監(jiān)理工程師****公司工程部A級(jí)每班每天每天每3天每7天B級(jí)每班每天每2天每5天每10天C級(jí)每班每天每3天每10天每15天第十九條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，由****公司安全部負(fù)責(zé)解釋。停車場(chǎng)管理制度停車場(chǎng)、車位，如果沒(méi)有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的車輛停放保管規(guī)定十分必要。一、車輛管理員職責(zé)依法循章對(duì)車輛停放進(jìn)行管理。熟悉掌握住車輛流通情況，車位情況，合理布署安排。負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫(xiě)《車輛管理日檢表》。負(fù)責(zé)處理車輛管理方面的問(wèn)題。二、車輛管理員的紀(jì)律值班時(shí)禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準(zhǔn)嘻笑、打鬧，不準(zhǔn)在值班時(shí)會(huì)客、看書(shū)報(bào)、聽(tīng)廣播，及做其他與值班職責(zé)無(wú)關(guān)的事。愛(ài)護(hù)各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。三、車輛管理員交接班制度按時(shí)交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)崗位，在接班人員未到達(dá)前，當(dāng)班人員不能離崗。接班時(shí)，要詳細(xì)了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應(yīng)注意事項(xiàng)。向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。交接班時(shí)應(yīng)將上一班移交的值班物品如對(duì)講機(jī)等及其他設(shè)備清點(diǎn)清楚，并在值班記錄上簽名。四、停車場(chǎng)管理規(guī)定：車輛停放后，司機(jī)須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，保管好車上物品。進(jìn)場(chǎng)車輛、司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定。車輛和司機(jī)要保持場(chǎng)內(nèi)清潔，禁止在場(chǎng)內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場(chǎng)內(nèi)吸煙。4、車輛不準(zhǔn)在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機(jī)動(dòng)車輛只能在停車場(chǎng)劃線停車位內(nèi)停放，非機(jī)動(dòng)車必須停放在自行車棚。運(yùn)灰車輛安全管理制度為了確保運(yùn)灰的順利進(jìn)行，駕駛?cè)巳松戆踩瓦\(yùn)灰行車的安全，避免事故發(fā)生，降低使用成本，根據(jù)灰?guī)臁⒒覉?chǎng)、運(yùn)灰道路和灰車的具體情況，制定以下制度：一、每班上班前、下班