電泵推力軸承燒毀事故分析

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總結和分析。

1.事故經過：

2022年12月30日，1號機組負荷500MW，運行人員檢查電泵啟動條件：電泵油站運行正常，潤滑油壓0.33MPa；電泵機封水投入正常，凝聚水壓力2.9MPa；工業(yè)冷卻水投入正常，冷卻水壓力0.42MPa；電泵入口電動門全開；電泵出口電動門全關；電泵再循環(huán)管路導通，再循環(huán)調閥及前后手動門均全開；除氧器液位正常2031mm，除氧器壓力0.55MPa，除氧器水溫160℃，電泵前置泵入口壓力0.79MPa，電泵入口壓力0.79MPa。

22：36：48運行人員啟動電泵，電泵啟動電流898A，運行電流360A，電泵入口壓力2.29MPa，電泵出口壓力18.27MPa，電泵流量308t/h，轉速、油壓、瓦溫、機封水溫度、軸向位移等其余參數(shù)均正常。22：40：36啟泵后約3分48秒，電泵軸向位移突變，由0.26mm變?yōu)?2.00mm。

22：41：39電泵推力瓦非驅動端、驅動端溫度同時快速上升。軸向位移再由-2.00mm變?yōu)?2.70mm。22：44：05啟泵后約7分17秒，運行人員遠方操作停電泵。此時電泵推力瓦非驅動端溫度254℃，驅動端溫度91℃。在電泵惰走的過程中，電泵推力瓦非驅動端溫度，照舊持續(xù)上漲，并于22：44：23至最高297℃。電泵啟動前、后隨時間變化的細致參數(shù)見表1：

電泵解體后，推力瓦非驅動端磨損嚴重，推力瓦和推力盤非驅動端圖片如下：

2.事故分析：此次電泵啟動前條件檢查，運行人員均按照規(guī)程說明和廠家說明書舉行打定操作，包括潤滑油壓，軸承回油，機封冷卻水，工業(yè)冷卻水，除氧器液位，電泵再循環(huán)管路等均檢查投入正常。此次啟泵后3分48秒之前，電泵運行平穩(wěn)，除流量和運行電流呈逐步減小趨勢，其余運行參數(shù)正常，就地未展現(xiàn)奇怪現(xiàn)象。啟泵3分48秒后，軸向位移突變，推力瓦非驅動端溫度開頭上漲。啟泵4分50秒后，推力瓦非驅動端、驅動端溫度開頭明顯、快速上漲，軸向位移再次突變，同時電泵運行電流開頭增大。該次啟泵工況與以往的識別：除氧器水溫與泵體腔室溫度相差較大。啟泵前，電泵上、下腔室溫度為11.6℃、10.9℃，除氧器水溫160℃。啟泵后，22：42：07，泵體上腔室溫度11.6℃，才開頭緩慢上升。22：44：07，上腔室溫度升至17.7℃。而泵下腔室溫度在停泵之前整個過程維持不變。該次事故發(fā)生可能理由是電泵沒有暖泵系統(tǒng)，未舉行暖泵操作。分析：首先，除氧器水溫與電泵本體有近150℃的溫差；該電泵設計為前置泵與主泵同軸，定速啟動，啟動后電泵瞬間達成滿出力，電泵轉速4813rpm，出口壓力18.27MPa，流量308t/h。那么，在泵啟動后，介質溫度與泵體溫差大，使得熱水對泵體本身有一個較大的熱沖擊，加上啟泵工況變化強烈，未有足夠的時間在低轉速下舉行暖泵，極易導致泵體本身各部件加熱程度相差較大，熱變形程度不一致；另外查閱廠家說明書，電泵各部件間隙較?。ā?.6mm），若各部件發(fā)生較大且不平勻熱變形，一方面會導致泵本體動靜間隙碰磨，輕易抱死；另一方面會導致平衡機構失靈，軸向推力均施加在推力瓦上，造成過載燒瓦。。

3.應對措施：1）該電泵設計為30%負荷啟動用電泵，在啟動初期使用。當汽泵代替電泵出力后，電泵中斷使用。除氧器熱態(tài)運行時，且未經過暖泵操作，不允許啟動電泵。

2）現(xiàn)有電泵運行系統(tǒng)，設計院未設計任何暖泵系統(tǒng)。考慮到電泵需要在熱態(tài)時啟動，應通知設計院根據(jù)現(xiàn)場條件設計一安好、穩(wěn)當、便當?shù)呐孟到y(tǒng)。（可以考慮正暖、倒暖兩套方案。）

3）查閱電泵使用說明書，沈泵廠家并未對該電泵的暖泵操作有任何特殊說明。因此為了運行人員的安好操作，要求廠家供給關于該電泵概括細致的暖泵說明。