物流信息系統(tǒng)概述物流信息技術(shù)物流信息系統(tǒng)在第三方物流課件

學(xué)習(xí)目的

通過本章的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解物流信息系統(tǒng)及第三方物流信息系統(tǒng)的含義和類型，了解條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、EOS/POS技術(shù)等基本內(nèi)容；掌握條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)等在物流管理中的具體應(yīng)用；掌握第三方物流對物流信息系統(tǒng)的功能要求和典型第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的功能模塊應(yīng)用。

關(guān)鍵詞匯

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)

管理信息系統(tǒng)(ManagementInformationSystem,MIS)

POS(PointOfSale)

電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange,EDI)

條形碼(BarCode)

射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,RFID)

電子訂貨系統(tǒng)(ElectronicOrderingSystem)8第三方物流信息系統(tǒng)學(xué)習(xí)目的8第三方物流信息系統(tǒng)18第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述8.2物流信息技術(shù)8.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應(yīng)用◎習(xí)題與思考題8第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述2

引導(dǎo)案例

UPS（美國聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨占鰲頭呢？這要歸功于它先進的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機構(gòu)，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務(wù)提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強大，反應(yīng)快捷，你可以隨時隨地查詢你的包裹相關(guān)情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運輸時間，查詢UPS在全球200多個國家和地區(qū)所有服務(wù)的遞送日期和時間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應(yīng)就快，提供的物流服務(wù)速度快、質(zhì)量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術(shù)為支撐是第三方物流的典型特點。對于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當(dāng)于失去了神經(jīng)系統(tǒng)，反應(yīng)遲鈍，就會失去未來發(fā)展的空間。引導(dǎo)案例3

引導(dǎo)案例

UPS（美國聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨占鰲頭呢？這要歸功于它先進的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機構(gòu)，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務(wù)提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強大，反應(yīng)快捷，你可以隨時隨地查詢你的包裹相關(guān)情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運輸時間，查詢UPS在全球200多個國家和地區(qū)所有服務(wù)的遞送日期和時間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應(yīng)就快，提供的物流服務(wù)速度快、質(zhì)量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術(shù)為支撐是第三方物流的典型特點。對于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當(dāng)于失去了神經(jīng)系統(tǒng)，反應(yīng)遲鈍，就會失去未來發(fā)展的空間。引導(dǎo)案例48.1物流信息系統(tǒng)概述

8.1.1物流信息系統(tǒng)概念

1.物流信息

整個物流過程是一個多環(huán)節(jié)(子系統(tǒng))的復(fù)雜系統(tǒng)。物流系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)通過物質(zhì)實體的運動聯(lián)系在一起，一個子系統(tǒng)的輸出就是另一個子系統(tǒng)的輸入。合理組織物流活動就是使各個環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標(biāo)的需要適時、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過信息的傳遞來實現(xiàn)的。

(1)物流信息的特征

●物流信息涉及多方面，而且絕對量多；

●高峰時與平時的信息量差別很大；

●每天發(fā)生信息的單位(每一件大小)，并不那么大；

●信息發(fā)生的來源、處理場所、轉(zhuǎn)達對象分布地區(qū)廣泛；

●要求與商品流通的時間相適應(yīng)；

●與商流、生產(chǎn)等本企業(yè)內(nèi)其他部門的關(guān)系密切；

●在貨主與物流業(yè)者及有關(guān)企業(yè)之間，物流信息相同，各鏈接點的信息重復(fù)輸入情況較多；

8.1物流信息系統(tǒng)概述8.1.1物流信息系統(tǒng)概念5

●有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時兼辦信息的中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)送，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程。

（2）物流信息的分類

物流信息采取兩種形式：一種是先于物流的產(chǎn)生，用于生產(chǎn)和配置存貨的計劃和協(xié)調(diào)活動，它控制著物流產(chǎn)生的時間、流動的大小和方向(即速度)，引發(fā)、控制、調(diào)整物流;另一種信息則與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)。前者是計劃信息流或協(xié)調(diào)信息，后者為作業(yè)信息流。

①計劃信息流。物流系統(tǒng)的計劃信息流形成了制造商和經(jīng)銷商的信息系統(tǒng)的支柱。這類信息主要是用來指導(dǎo)企業(yè)資源分配。如圖8-1所示，計劃信息流包括了企業(yè)內(nèi)部以及配送渠道成員之間的物料計劃活動。這類特定的信息包括：戰(zhàn)略目標(biāo)、能力限制、物流計劃、制造計劃、采購計劃。

②作業(yè)信息流。它包括接收、處理、裝運以及協(xié)調(diào)采購、訂貨、入庫所需的各種信息。作業(yè)組件包括：訂貨管理、訂貨處理、配送信息、運輸信息、采購信息等。●有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時兼辦信息的中6圖8-1物流信息系統(tǒng)圖8-1物流信息系統(tǒng)7

2.物流信息系統(tǒng)的含義

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)是一個以人為主導(dǎo)，利用計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦公設(shè)備，進行物流信息的收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護，以提高物流企業(yè)效益及效率為目的，支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運作的集成化的人機系統(tǒng)。

物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它利用信息技術(shù)對物流中的各種信息進行實時、集中、統(tǒng)一管理，使信息以及信息流在商流、物流、資金流中發(fā)揮作用，及時反饋市場、客戶和物品的動態(tài)信息，為客戶提供實時的信息服務(wù)。

物流管理信息系統(tǒng)按照現(xiàn)代化管理思想和理念的要求，為企業(yè)運作提供可靠的信息處理(包括收集、存儲、加工、傳輸、輸出)支撐環(huán)境，物流信息系統(tǒng)框架如圖8-2所示。系統(tǒng)的基本功能是進行物流信息處理，主要目標(biāo)是為企業(yè)物流系統(tǒng)的計劃和運作提供決策支持.

物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著核心作用，現(xiàn)代物流就是物的流動與信息的流動高度結(jié)合的產(chǎn)物。物流信息功能將物流各個環(huán)節(jié)有機結(jié)合起來，使之成為一個整體，通過對物流的系統(tǒng)化管理，獲得集成效果。隨著物流的高度一體化，物流信息功能在實現(xiàn)物流系統(tǒng)目的方面所發(fā)揮的作用越來越顯著。

物流信息系統(tǒng)的建立包括信息的收集、整理加工及傳送等，其系統(tǒng)一般具有以下幾個特點：遠程數(shù)據(jù)交換、企業(yè)間數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理實時、復(fù)雜數(shù)據(jù)處理與分析。2.物流信息系統(tǒng)的含義8圖8-2物流信息系統(tǒng)框架圖8-2物流信息系統(tǒng)框架9

3.物流信息系統(tǒng)的特點

(1)信息量大

物流信息隨著物流業(yè)務(wù)的增多及物流信息技術(shù)的發(fā)展而大量發(fā)生。

(2)信息動態(tài)性強

物流信息更新快，時效性強，信息價值衰減速度快。

(3)信息來源多

物流不僅在本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng))密切相關(guān)，因而還必須收集物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息。另外，企業(yè)競爭優(yōu)勢的獲取需要供應(yīng)鏈各個參與者之間相互協(xié)調(diào)合作，因此還要收集企業(yè)之間的物流信息。

(4)信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化

為了實現(xiàn)部門間和企業(yè)間信息的及時交換和共享，應(yīng)對物流信息進行標(biāo)準(zhǔn)化和格式化。企業(yè)內(nèi)部和外部的物流信息要擁有一定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。3.物流信息系統(tǒng)的特點10

8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能

物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過信息流緊密地聯(lián)系在一起，因而在物流系統(tǒng)中，總存在著對物流信息進行采集、傳輸、存儲、處理、顯示和分析的功能。物流信息系統(tǒng)的基本功能可以歸納為以下幾個方面：

1.信息的收集和錄入

2.信息的存儲

3.信息的傳輸

4.信息的處理

5.信息的輸出8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能11

8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型

1.第三方物流信息系統(tǒng)的概念

依據(jù)前面對物流信息和物流信息系統(tǒng)內(nèi)容的闡述，可將第三方物流信息系統(tǒng)定義為：第三方物流企業(yè)為實現(xiàn)其經(jīng)營目標(biāo)，對與其物流服務(wù)相關(guān)信息的收集、加工、處理、儲存和傳遞過程進行有效控制和管理，并為企業(yè)提供服務(wù)信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。

2.第三方物流信息系統(tǒng)的類型

(1)按第三方物流企業(yè)的服務(wù)范圍分類

按第三方物流企業(yè)的服務(wù)范圍可分為:專項第三方物流信息系統(tǒng)和綜合第三方物流信息系。

(2)按物流環(huán)節(jié)分類

按物流環(huán)節(jié)分類可分為倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。

(3)按物流管理的要求分類

按物流管理的要求分類可分為貨物追蹤系統(tǒng)、車輛運行管理系統(tǒng)、求車求貨系統(tǒng)等。返回8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型返回128.2物流信息技術(shù)

物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化極為重要的領(lǐng)域之一，尤其是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達到新的水平。

8.2.1條形碼技術(shù)

1.條碼技術(shù)概述

(1)條碼常用的幾種碼制

條碼，又叫條形碼，是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號。條碼中的條、空分別由深淺不同且滿足一定光學(xué)對比度要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。條為深色，空呈淺色。這組條、空和相應(yīng)的字符代表相同的信息。前者用于機器識讀，后者供人直接識讀或通過鍵盤向計算機輸入數(shù)據(jù)。這種由條、空組成的數(shù)據(jù)編碼很容易譯成二進制和十進制數(shù)。這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符號，即各種符號體系，也稱碼制。

(2)條碼的使用特點

①制作簡單方便。②信息采集速度快、采集量大。

③信息、采集可靠性高。

④設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

⑤條碼識別裝置與條碼標(biāo)簽相對位置的自由度要比光學(xué)符號識別的大得多。8.2物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)是13

(3)條碼應(yīng)用的領(lǐng)域

①商業(yè)零售。②圖書館。③質(zhì)量跟蹤管理。④倉儲管理與物流跟蹤。

2.物流條碼

物流條碼是物流過程中用以識別具體實物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，可被識讀設(shè)備自動識別，并自動完成數(shù)據(jù)采集。運用物流條碼可使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，充分發(fā)揮物流系統(tǒng)的功能。

(1)物流條碼與商品條碼的區(qū)別

①標(biāo)志對象不同。②應(yīng)用領(lǐng)域不同。③采用碼制不同。④標(biāo)準(zhǔn)維護復(fù)雜程度不同。

(2)物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系

物流條碼的涉及面廣，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)很多，其標(biāo)準(zhǔn)體系的建立與應(yīng)用是一個長期探索實踐的過程。物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機構(gòu)批準(zhǔn)，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。國際公認(rèn)的物流條碼只有三種，即EAN13碼、交叉25碼和UCC／EAN128條碼，這三種碼制基本上可以滿足物流條碼體系的應(yīng)用要求。(3)條碼應(yīng)用的領(lǐng)域14

3.條碼技術(shù)在我國物流領(lǐng)域的應(yīng)用

20世紀(jì)70年代，我國開始條碼技術(shù)的研究，學(xué)習(xí)和跟蹤世界先進技術(shù)是當(dāng)時的主要工作。隨著計算機應(yīng)用技術(shù)的推廣，80年代末，條碼技術(shù)在我國的倉儲、郵電、生產(chǎn)自動化控制等領(lǐng)域得到了初步應(yīng)用。由于我國條碼工作起步較晚，人們對此還缺乏認(rèn)識，在一些方面的應(yīng)用還處于無序狀態(tài)。有些領(lǐng)域還采用非標(biāo)準(zhǔn)條碼，給掃描設(shè)備的配置造成困難，影響與外部的交流。

1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協(xié)會，為在我國開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件，中國商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量迅速增加。1991年，我國只有600多家企業(yè)申請了廠商代碼，到2002年已達到5萬多家。

國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章，明確規(guī)定了各項條碼實施的要求和細則，使中國條碼工作進入相對成熟、規(guī)范的階段，條碼的統(tǒng)一性、普及性進一步提高。目前商品條碼已納入了強制性國家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高條碼質(zhì)量并將條碼技術(shù)普遍應(yīng)用于物流管理的全過程已成為物流企業(yè)及其上下游企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

條碼技術(shù)可使企業(yè)隨時了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置，并及時做出反應(yīng)。當(dāng)今在歐美等發(fā)達國家興起的ECR、QR、自動連續(xù)補貨等供應(yīng)鏈管理策略，都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。條碼是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。我國地域廣闊，企業(yè)眾多，作為迄今為止最為經(jīng)濟、準(zhǔn)確、方便的數(shù)據(jù)輸入手段之一的條碼技術(shù)，有廣闊的發(fā)展前景。3.條碼技術(shù)在我國物流領(lǐng)域的應(yīng)用158.2.2射頻技術(shù)

1.射頻識別技術(shù)概述

射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點是不局限于視線,識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠,射頻識別標(biāo)簽具有可讀寫能力,可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造和有智能的特點等。

射頻識別技術(shù)適用的領(lǐng)域有：物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合。

射頻識別系統(tǒng)的傳送距離由許多因素決定,如傳送頻率、天線設(shè)計等。對于應(yīng)用射頻識別的特定情況應(yīng)考慮傳送距離、工作頻率、標(biāo)簽的數(shù)據(jù)容量、尺寸、重量、定位、響應(yīng)速度及選擇能力等。

射頻識別標(biāo)簽基本上是一種標(biāo)簽形式，將特殊的信息編碼進電子標(biāo)簽，標(biāo)簽被粘貼在需要識別或追蹤的物品上。

射頻識別標(biāo)簽要比條碼標(biāo)簽更具有放置方面的靈活性，而且?guī)缀醪恍枰魏伪ｐB(yǎng)工作。射頻識別標(biāo)簽?zāi)軌蛟谌梭w、地面、物品和動物上使用。

將射頻識別技術(shù)與便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)結(jié)合起來應(yīng)用，可以把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲起來或傳送至一個管理信息系統(tǒng)。8.2.2射頻技術(shù)1.射頻識別技術(shù)概述16

2.射頻識別系統(tǒng)的組成

射頻識別系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過程中，根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會有所不同，但從射頻識別系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線幾部分組成。

(1)信號發(fā)射機

在射頻識別系統(tǒng)中，信號發(fā)射機為了不同的應(yīng)用目的，會以不同的形式存在，典型的形式是標(biāo)簽(TAG)。

按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽有許多不同的分類。

①主動式標(biāo)簽與被動式標(biāo)簽。

②只讀標(biāo)簽與可讀可寫標(biāo)簽。

③標(biāo)識標(biāo)簽與便攜式數(shù)據(jù)文件。

(2)信號接收機

在射頻識別系統(tǒng)中，信號接收機一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標(biāo)簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復(fù)雜程度是顯著不同的。

(3)編程器

2.射頻識別系統(tǒng)的組成17

只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器；編程器是向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。

(4)天線

天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。

3.射頻識別系統(tǒng)的特點與應(yīng)用分類

根據(jù)射頻系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略地把射頻系統(tǒng)分成如下四種類型：

(1)EAS系統(tǒng)

(2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

(3)物流控制系統(tǒng)

(4)定位系統(tǒng)

我國射頻技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)開始了：一些高速公路的收費站口，使用射頻技術(shù)可以不停車收費；我國鐵路系統(tǒng)使用射頻技術(shù)記錄貨車車廂編號的試點已運行了一段時間；一些物流企業(yè)也正在準(zhǔn)備將射頻技術(shù)用于物流管理中。只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器；編18

8.2.3

EDI信息技術(shù)

1.EDI信息技術(shù)的概念

電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange，EDI）是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的，融合現(xiàn)代計算機和遠程通信技術(shù)為一體的信息交流技術(shù)。

EDI的含義包括：

●EDI的使用者是交易的雙方，是企業(yè)之間的而非同一組織內(nèi)不同部門間的文件傳遞。

●交易雙方傳遞的是符合報文標(biāo)準(zhǔn)的、有特定格式的文件。目前采用的報文標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)合國的UN/EDIFACT。

●雙方有各自的計算機或計算機管理信息系統(tǒng)。

●雙方的計算機或計算機系統(tǒng)能發(fā)送、接收并處理符合約定標(biāo)準(zhǔn)的交易電文的數(shù)據(jù)信息。

●雙方計算機之間有網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，信息傳輸是通過該網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)實現(xiàn)的。信息處理是由計算機自動進行的，無須人工干預(yù)和人為介入。這里所說的數(shù)據(jù)或信息是指交易雙方相互傳遞的具備法律效力的文件資料，可以是各種商業(yè)單證，如訂單、回執(zhí)、發(fā)貨通知、運單、裝箱單、收據(jù)發(fā)票、保險單、進出口申報單、報稅單、繳款單等，也可以是各種憑證，如進出口許可證、信用證、配額證、商檢證等。8.2.3EDI信息技術(shù)19

2.EDI的主要作用

EDI提供了一種現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)交換工具和方式，參與EDI交換的用戶按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式，通過EDI系統(tǒng)在不同用戶的信息處理系統(tǒng)之間交換有關(guān)業(yè)務(wù)文件，達到快速、準(zhǔn)確、方便、節(jié)約、規(guī)范的信息交換目的。

(1)簡化了工作流程和環(huán)節(jié)

(2)縮短了業(yè)務(wù)處理周期

(3)降低了人事成本

(4)減少單據(jù)差錯遺漏造成的經(jīng)濟損失

3.EDI標(biāo)準(zhǔn)與流程

EDI報文能被不同的貿(mào)易伙伴的計算機系統(tǒng)識別和處理，其關(guān)鍵就在于數(shù)據(jù)格式的標(biāo)準(zhǔn)化，即EDI標(biāo)準(zhǔn)。EDI標(biāo)準(zhǔn)主要提供語法規(guī)則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義、編輯規(guī)則和協(xié)定、已出版的公開文件。EDI標(biāo)準(zhǔn)是各企業(yè)共同的交流標(biāo)準(zhǔn)，是數(shù)據(jù)交換的翻譯，它使得遵循這一標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)與組織能進行電子數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程。EDI作業(yè)流程如圖8-3所示。2.EDI的主要作用20圖8-3

EDI作業(yè)流程圖8-3EDI作業(yè)流程21

4.EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

EDI用于電子技術(shù)，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述機構(gòu)之間傳輸信息的能力和實踐。通俗地講，EDI就是一類電子錢包，按一定規(guī)則進行加密和解密，并以特殊標(biāo)準(zhǔn)和形式進行傳輸。一般而言，企業(yè)間往來的單證都屬于EDI報文所能適用的范圍，包括零售商、批發(fā)商、制造商、運輸商、配送中心各環(huán)節(jié)中的一系列活動。EDI在物流中的應(yīng)用如圖8-4所示。

物流信息由相關(guān)物流活動的實時數(shù)據(jù)構(gòu)成，包括物料供應(yīng)流程、生產(chǎn)狀態(tài)、庫存控制、運輸裝卸以及新的訂貨等。在這樣的系統(tǒng)活動過程中，不僅需要物流企業(yè)與賣主（供應(yīng)商）、金融機構(gòu)、運輸承運人和顧客交流有關(guān)訂貨裝運和開單的大量信息溝通，還有物流企業(yè)內(nèi)部正常運行所需要的有關(guān)物流計劃的實施、控制等數(shù)據(jù)交換。通過EDI，可以快速獲得信息，提供更好的服務(wù)，減少紙面作業(yè)，更好地溝通和通信，提高效率，降低成本；還能改進顧客服務(wù)水平，縮短事務(wù)周期，減少訂貨周期中的不確定性，增強企業(yè)的競爭力等。因此，EDI是物流系統(tǒng)信息集成的一種重要工具。4.EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用22圖8-4

EDI技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用圖8-4EDI技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用23

8.2.4EOS與POS信息技術(shù)

1.電子訂貨系統(tǒng)（EOS）

EOS即電子自動訂貨系統(tǒng)（ElectronicOrderingSystem），是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線鏈接（Online）方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息系統(tǒng)交換的系統(tǒng)。

（1）EOS應(yīng)用的基本流程

EOS系統(tǒng)是由眾多零售企業(yè)和批發(fā)商組成的大系統(tǒng)整體運行。其基本流程大致如下：

①在零售企業(yè)的終端利用條碼只讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機上輸入訂貨信息，通過VAN傳到批發(fā)商的計算機中。

②批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時開出揀貨單，實施揀貨，然后依據(jù)送貨單進行商品發(fā)貨。

③送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。

④傳輸?shù)綉?yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。8.2.4EOS與POS信息技術(shù)24

⑤零售商對收到的貨物進行檢驗后，便可以陳列與銷售了。

(2)EOS應(yīng)用的條件

EOS可以幫助經(jīng)營者實現(xiàn)及時補貨、進貨，降低庫存的目的，但是EOS系統(tǒng)的應(yīng)用必須有一定的前提條件。

①訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。這是有效利用EOS系統(tǒng)的前提條件。

②商品代碼的設(shè)計，在零售行業(yè)的單品管理方式中，每一個商品品種對應(yīng)一個獨立的商品代碼，商品代碼一般采用國家統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定的商品則采用本企業(yè)自己規(guī)定的商品代碼。商品代碼的設(shè)計是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。

③訂貨商品目錄賬冊（OrderBook)的制作。更新訂貨商品目錄賬冊的設(shè)計和運用是EOS系統(tǒng)成功的重要保證。

④注意計算機以及訂貨信息輸入和輸出。終端設(shè)備的添置和EOS系統(tǒng)設(shè)計，這是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基本條件。應(yīng)制定EOS系統(tǒng)應(yīng)用手冊并協(xié)調(diào)部門間、企業(yè)間的經(jīng)營活動。

2.銷售時點信息技術(shù)（POS）

(1)POS技術(shù)的含義與作用⑤零售商對收到的貨物進行檢驗后，便25

POS（PointOfSale）即銷售時點信息系統(tǒng)，是指通過自動讀取設(shè)備（如收銀機），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售量、銷售時間、銷售企業(yè)、購買顧客等），并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進行分析加工，提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。

POS系統(tǒng)能夠?qū)ι唐愤M行單品管理、員工管理和客戶管理，并能適時自動取得銷售時點信息和對信息進行集中管理。該系統(tǒng)緊密地連接著供應(yīng)鏈，是物流信息系統(tǒng)管理的站點。

采用POS系統(tǒng)可以幫助企業(yè)節(jié)約大量的人力、物力，同時實現(xiàn)相關(guān)信息的快速反饋，大大提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。企業(yè)在采用POS系統(tǒng)后，能夠比較準(zhǔn)確地進行銷售促進效果分析、針對性地制訂采購計劃、有效地進行空間管理等，從而促進經(jīng)營效益的增長。

(2)POS系統(tǒng)的基本內(nèi)容

POS系統(tǒng)包括前臺POS系統(tǒng)和后臺MIS系統(tǒng)兩大基本組成部分。

前臺POS系統(tǒng)是指通過自動讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，實現(xiàn)前臺銷售業(yè)務(wù)自動化，對商品交易進行實時服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳至后臺MIS系統(tǒng)的信息子系統(tǒng)。

后臺MIS系統(tǒng)（ManagementInformationSystem），又稱為管理信息系統(tǒng)。其負責(zé)整個商場進、銷、調(diào)、存系統(tǒng)的管理以及財務(wù)管理、考勤管理等，根據(jù)前臺POS系統(tǒng)傳輸?shù)男畔?、計算、分析與匯總商品銷售的各項信息，分析經(jīng)營成果，為企業(yè)的經(jīng)營決策、實施方案提供依據(jù)。POS（PointOfSale26

8.2.5GPS/GIS技術(shù)

1.全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS），結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r、全天候地為全球范圍的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)的三維定位、三維速度及精確時間信息。

(1)GPS系統(tǒng)組成

全球定位系統(tǒng)是美國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它是在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，采納了子午儀系統(tǒng)的成功經(jīng)驗。與子午儀系統(tǒng)一樣，全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和客戶接收機三大部分組成。

(2)利用GPS技術(shù)實現(xiàn)貨物跟蹤管理

貨物跟蹤是指物流運輸企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息，如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等，提高物流運輸服務(wù)的方法。

(3)GPS的物流功能

8.2.5GPS/GIS技術(shù)27

①實時監(jiān)控功能。

②雙向通訊功能。

③動態(tài)調(diào)度功能。

④數(shù)據(jù)存儲、分析功能。

(4)GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

①用于汽車自動定位、跟蹤調(diào)度。

②用于鐵路運輸管理。

③用于軍事物流。

2.地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS）

GIS（GeographicInformationSystem）即地理信息系統(tǒng)，是在20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是由地理學(xué)、計算機科學(xué)、測繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。

(1)GIS的作用

在具體的應(yīng)用領(lǐng)域中，GIS可以幫助分析解決下列問題：

①定位（Location）②條件（Condition）

③趨勢（Trends）④模式（Patterns）

⑤模擬（Modeling）①實時監(jiān)控功能。28

(2)GIS在物流中的應(yīng)用

GIS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)，合理調(diào)整物流路線和流量，合理設(shè)置倉儲設(shè)施，科學(xué)調(diào)配運力，提高物流業(yè)的效率。

目前，已開發(fā)出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。

①車輛路線模型。

②網(wǎng)絡(luò)物流模型。

③分配集合模型。

④設(shè)施定位模型。返回(2)GIS在物流中的應(yīng)用返回298.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應(yīng)用

8.3.1第三方物流對物流信息系統(tǒng)的功能要求

1.信息可得性

第三方物流信息系統(tǒng)必須具有容易而又始終如一的可得性。即在需要的時候能方便及時地獲得有關(guān)信息和數(shù)據(jù)，并且以數(shù)字化的形式獲得。

2.信息準(zhǔn)確性

物流信息必須準(zhǔn)確地反映當(dāng)前的狀況和定期活動狀態(tài)，以衡量客戶訂貨和存貨的水平。

3.信息及時性

物流信息必須及時。及時性就是指一種活動的發(fā)生與該活動在信息系統(tǒng)內(nèi)的反應(yīng)之間所存在的時間差盡量縮小。8.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應(yīng)用8.3.1第三方物流30

8.3.2第三方物流信息系統(tǒng)的基本特征

第三方物流信息系統(tǒng)的控制從貨主訂單開始到將貨物交付收貨人結(jié)束。同其他領(lǐng)域的信息相比，第三方物流信息具有其本身的特征，主要表現(xiàn)在：

第一，由于物流是一個大范圍的活動，物流的信息源分布在一個很大的范圍內(nèi)，信息源多，信息量大。

第二，物流信息的動態(tài)性強，信息的價值衰減速度很快。

第三，物流信息的種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同的信息種類，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間有密切的聯(lián)系，因此，還必須收集這些類別的信息。

第四，信息系統(tǒng)具備智能化決策功能?，F(xiàn)代物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)情形下物流發(fā)展的一個方向。

總之，第三方物流系統(tǒng)的信息化應(yīng)該是集服務(wù)化、智能化、柔性化、國際化于一體的高效率的信息系統(tǒng)，只有這樣才能真正將現(xiàn)代信息技術(shù)與物流配送有機結(jié)合起來，提高企業(yè)的市場競爭能力，為電子商務(wù)和物流配送企業(yè)更好地服務(wù)。8.3.2第三方物流信息系統(tǒng)的基本特征31

8.3.3第三方物流信息系統(tǒng)平臺的系統(tǒng)構(gòu)建

一個完整的第三方物流信息平臺系統(tǒng)，一般包括物流信息平臺和若干子系統(tǒng)及相關(guān)的數(shù)據(jù)庫。具體的功能模塊構(gòu)成關(guān)系如圖8－5所示。

從圖8－5可以看出，物流信息平臺的總體目標(biāo)，是從各相關(guān)子系統(tǒng)中提取一定共性和相關(guān)的信息，采用各種先進的數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計、挖掘和相關(guān)聯(lián)等技術(shù)，對信息進行綜合處理、存儲和利用，為各層次的用戶主體提供完善的信息服務(wù)和輔助決策。為了實現(xiàn)平臺的總體目標(biāo)，需要下列六大功能模塊予以系統(tǒng)支持。

1.信息接口模塊

2.信息初步處理模塊

3.各類信息存儲和顯示模塊

4.信息管理和分層調(diào)用模塊

5.用戶主體的服務(wù)響應(yīng)模塊

6.信息服務(wù)決策模塊8.3.3第三方物流信息系統(tǒng)平臺的系統(tǒng)構(gòu)建32圖8－5物流信息平臺與各系統(tǒng)鏈接示意圖圖8－5物流信息平臺與各系統(tǒng)鏈接示意圖33

8.3.4典型第三方物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用

對于典型的第三方物流企業(yè)而言，它的物流信息系統(tǒng)應(yīng)包含以下幾個部分：

1.貨物跟蹤系統(tǒng)

貨物跟蹤系統(tǒng)是指企業(yè)利用物流條形碼和EDI技術(shù)及時獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息（如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨時間、發(fā)貨地和到達地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等），提高物流運輸服務(wù)效率的信息系統(tǒng)。

(1)貨物跟蹤系統(tǒng)的功能

①查詢作業(yè)簡便迅速，信息技術(shù)準(zhǔn)確。

②便于事前事中控制，提高貨運的準(zhǔn)確性、及時性。

③作為競爭手段，提供差別化的物流服務(wù)。

④通過供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)上的有效信息共享，便于客戶接貨和安排后續(xù)工作。

(2)跟蹤的內(nèi)容

①從供應(yīng)商到客戶的成品跟蹤。

8.3.4典型第三方物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用34

②庫存動態(tài)跟蹤

③運輸過程的實時跟蹤模塊。

2.倉庫管理系統(tǒng)

(1)倉庫模塊

①設(shè)置功能：主要是設(shè)置一些基本數(shù)據(jù)資料，例如貨物、客戶、位置、單位等。

②執(zhí)行功能：包括調(diào)整、移動、貨物控制三項功能。

③打印功能：用于打印有關(guān)倉庫模塊中產(chǎn)生的各類報表。

(2)收貨模塊

①設(shè)置功能：是為每一個客戶設(shè)置收貨號碼，一般只設(shè)置一次，以后都由系統(tǒng)自動跳號。在特殊情況下，可選擇手工方式輸入號碼，或者更改號碼以得到所需要的號碼。

②執(zhí)行功能：包括收到貨物和確定次收貨收據(jù)兩種功能。③打印功能：是打印有關(guān)收貨單據(jù)，例如收貨通知單、主收貨單、次收貨單等。②庫存動態(tài)跟蹤35

(3)發(fā)貨模塊

發(fā)貨模塊主要包括執(zhí)行功能、儲留功能、發(fā)貨功能和欠貨信息功能。

①執(zhí)行功能主要包括正確挑選貨物，將貨物合理地裝車準(zhǔn)備發(fā)送。

②儲留貨物用于滿足對重點客戶的發(fā)貨，經(jīng)儲留的貨物只能發(fā)給指定的客戶。

③發(fā)出貨物是對貨物提貨、出庫的信息的控制和反映。

④當(dāng)庫存貨物不足以發(fā)給客戶時，就會發(fā)生欠貨現(xiàn)象，需記錄欠貨信息，計算補貨量。

3.進貨管理系統(tǒng)

確定合理的訂貨量、選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商和保持最佳的安全儲備是進貨管理決策子系統(tǒng)的重點所在。本系統(tǒng)的目標(biāo)是隨時提供訂購、驗收信息，保證按要求訂貨、到貨，建立供應(yīng)商信息檔案，提供最新的成本信息等。

進貨可以分為定期和不定期兩種。定期進貨指的是根據(jù)年度計劃由本系統(tǒng)生成進貨計劃，管理人員按照系統(tǒng)生成的計劃進行決策；不定期進貨指的是各部門根據(jù)實際運營需要而產(chǎn)生的臨時性進貨計劃。在進貨操作中主要有以下環(huán)節(jié)：(3)發(fā)貨模塊36

(1)請購單

各部門根據(jù)實際需要將進貨計劃的品名、型號、數(shù)量等信息填好請購單，在系統(tǒng)中備案；經(jīng)審核后即可進行進貨處理，凡處理過的請購單均附有“已處理”的標(biāo)識，防止重復(fù)操作

(2)詢價

通過互聯(lián)網(wǎng)方式尋求適合的合作伙伴，向廠家咨詢最小批量價格、產(chǎn)品等級、有效期限，確定運輸方式、付款方式，同時及時更新基礎(chǔ)資料中的供應(yīng)商檔案信息。

(3)采購單

可以直接錄入采購明細單，或從請購單、詢價單中導(dǎo)出有關(guān)信息，生成采購單，并提交給收貨部門進行下一步處理。凡已提交的采購單，均在相應(yīng)的請購單上加注“已處理”標(biāo)識。

(4)進貨處理

根據(jù)現(xiàn)有的庫存信息以及供應(yīng)商的供貨時間、運輸方式的要求，開出進貨單；并提交庫存管理部門，監(jiān)督進貨情況；對供應(yīng)商的信譽信息進行更新，對已提交的進貨單做標(biāo)識。

(5)退貨處理

根據(jù)質(zhì)檢部門提出的退貨要求，與供應(yīng)商協(xié)商，確認(rèn)退貨。在退貨單中必須注明請購單號、采購單號和進貨單號，以進行相關(guān)操作。

(6)供應(yīng)商管理

供應(yīng)商信息庫中有供應(yīng)能力、信譽度等內(nèi)容，可以根據(jù)要求對供應(yīng)商信息進行更新，包括增加、刪除和修改。(1)請購單37習(xí)題與思考題8.1簡述物流信息的分類。8.2物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有哪些功能？8.3請簡述第三方物流信息系統(tǒng)的分類。8.4簡述條碼技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。8.5簡述RFID技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。8.6簡述GPS/GIS在物流管理中的應(yīng)用。8.7簡述第三方物流對物流信息系統(tǒng)的功能要求。8.8物流信息技術(shù)有哪些？可以解決哪些實際問題？8.9一個典型的第三方物流信息系統(tǒng)應(yīng)有哪些功能模塊？每個模塊有哪些功能？返回習(xí)題與思考題8.1簡述物流信息的分類。返回38

學(xué)習(xí)目的

通過本章的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解物流信息系統(tǒng)及第三方物流信息系統(tǒng)的含義和類型，了解條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、EOS/POS技術(shù)等基本內(nèi)容；掌握條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)等在物流管理中的具體應(yīng)用；掌握第三方物流對物流信息系統(tǒng)的功能要求和典型第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的功能模塊應(yīng)用。

關(guān)鍵詞匯

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)

管理信息系統(tǒng)(ManagementInformationSystem,MIS)

POS(PointOfSale)

電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange,EDI)

條形碼(BarCode)

射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,RFID)

電子訂貨系統(tǒng)(ElectronicOrderingSystem)8第三方物流信息系統(tǒng)學(xué)習(xí)目的8第三方物流信息系統(tǒng)398第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述8.2物流信息技術(shù)8.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應(yīng)用◎習(xí)題與思考題8第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述40

引導(dǎo)案例

UPS（美國聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨占鰲頭呢？這要歸功于它先進的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機構(gòu)，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務(wù)提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強大，反應(yīng)快捷，你可以隨時隨地查詢你的包裹相關(guān)情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運輸時間，查詢UPS在全球200多個國家和地區(qū)所有服務(wù)的遞送日期和時間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應(yīng)就快，提供的物流服務(wù)速度快、質(zhì)量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術(shù)為支撐是第三方物流的典型特點。對于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當(dāng)于失去了神經(jīng)系統(tǒng)，反應(yīng)遲鈍，就會失去未來發(fā)展的空間。引導(dǎo)案例41

引導(dǎo)案例

UPS（美國聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨占鰲頭呢？這要歸功于它先進的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機構(gòu)，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務(wù)提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強大，反應(yīng)快捷，你可以隨時隨地查詢你的包裹相關(guān)情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運輸時間，查詢UPS在全球200多個國家和地區(qū)所有服務(wù)的遞送日期和時間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應(yīng)就快，提供的物流服務(wù)速度快、質(zhì)量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術(shù)為支撐是第三方物流的典型特點。對于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當(dāng)于失去了神經(jīng)系統(tǒng)，反應(yīng)遲鈍，就會失去未來發(fā)展的空間。引導(dǎo)案例428.1物流信息系統(tǒng)概述

8.1.1物流信息系統(tǒng)概念

1.物流信息

整個物流過程是一個多環(huán)節(jié)(子系統(tǒng))的復(fù)雜系統(tǒng)。物流系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)通過物質(zhì)實體的運動聯(lián)系在一起，一個子系統(tǒng)的輸出就是另一個子系統(tǒng)的輸入。合理組織物流活動就是使各個環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標(biāo)的需要適時、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過信息的傳遞來實現(xiàn)的。

(1)物流信息的特征

●物流信息涉及多方面，而且絕對量多；

●高峰時與平時的信息量差別很大；

●每天發(fā)生信息的單位(每一件大小)，并不那么大；

●信息發(fā)生的來源、處理場所、轉(zhuǎn)達對象分布地區(qū)廣泛；

●要求與商品流通的時間相適應(yīng)；

●與商流、生產(chǎn)等本企業(yè)內(nèi)其他部門的關(guān)系密切；

●在貨主與物流業(yè)者及有關(guān)企業(yè)之間，物流信息相同，各鏈接點的信息重復(fù)輸入情況較多；

8.1物流信息系統(tǒng)概述8.1.1物流信息系統(tǒng)概念43

●有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時兼辦信息的中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)送，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程。

（2）物流信息的分類

物流信息采取兩種形式：一種是先于物流的產(chǎn)生，用于生產(chǎn)和配置存貨的計劃和協(xié)調(diào)活動，它控制著物流產(chǎn)生的時間、流動的大小和方向(即速度)，引發(fā)、控制、調(diào)整物流;另一種信息則與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)。前者是計劃信息流或協(xié)調(diào)信息，后者為作業(yè)信息流。

①計劃信息流。物流系統(tǒng)的計劃信息流形成了制造商和經(jīng)銷商的信息系統(tǒng)的支柱。這類信息主要是用來指導(dǎo)企業(yè)資源分配。如圖8-1所示，計劃信息流包括了企業(yè)內(nèi)部以及配送渠道成員之間的物料計劃活動。這類特定的信息包括：戰(zhàn)略目標(biāo)、能力限制、物流計劃、制造計劃、采購計劃。

②作業(yè)信息流。它包括接收、處理、裝運以及協(xié)調(diào)采購、訂貨、入庫所需的各種信息。作業(yè)組件包括：訂貨管理、訂貨處理、配送信息、運輸信息、采購信息等。●有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時兼辦信息的中44圖8-1物流信息系統(tǒng)圖8-1物流信息系統(tǒng)45

2.物流信息系統(tǒng)的含義

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)是一個以人為主導(dǎo)，利用計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦公設(shè)備，進行物流信息的收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護，以提高物流企業(yè)效益及效率為目的，支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運作的集成化的人機系統(tǒng)。

物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它利用信息技術(shù)對物流中的各種信息進行實時、集中、統(tǒng)一管理，使信息以及信息流在商流、物流、資金流中發(fā)揮作用，及時反饋市場、客戶和物品的動態(tài)信息，為客戶提供實時的信息服務(wù)。

物流管理信息系統(tǒng)按照現(xiàn)代化管理思想和理念的要求，為企業(yè)運作提供可靠的信息處理(包括收集、存儲、加工、傳輸、輸出)支撐環(huán)境，物流信息系統(tǒng)框架如圖8-2所示。系統(tǒng)的基本功能是進行物流信息處理，主要目標(biāo)是為企業(yè)物流系統(tǒng)的計劃和運作提供決策支持.

物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著核心作用，現(xiàn)代物流就是物的流動與信息的流動高度結(jié)合的產(chǎn)物。物流信息功能將物流各個環(huán)節(jié)有機結(jié)合起來，使之成為一個整體，通過對物流的系統(tǒng)化管理，獲得集成效果。隨著物流的高度一體化，物流信息功能在實現(xiàn)物流系統(tǒng)目的方面所發(fā)揮的作用越來越顯著。

物流信息系統(tǒng)的建立包括信息的收集、整理加工及傳送等，其系統(tǒng)一般具有以下幾個特點：遠程數(shù)據(jù)交換、企業(yè)間數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理實時、復(fù)雜數(shù)據(jù)處理與分析。2.物流信息系統(tǒng)的含義46圖8-2物流信息系統(tǒng)框架圖8-2物流信息系統(tǒng)框架47

3.物流信息系統(tǒng)的特點

(1)信息量大

物流信息隨著物流業(yè)務(wù)的增多及物流信息技術(shù)的發(fā)展而大量發(fā)生。

(2)信息動態(tài)性強

物流信息更新快，時效性強，信息價值衰減速度快。

(3)信息來源多

物流不僅在本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng))密切相關(guān)，因而還必須收集物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息。另外，企業(yè)競爭優(yōu)勢的獲取需要供應(yīng)鏈各個參與者之間相互協(xié)調(diào)合作，因此還要收集企業(yè)之間的物流信息。

(4)信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化

為了實現(xiàn)部門間和企業(yè)間信息的及時交換和共享，應(yīng)對物流信息進行標(biāo)準(zhǔn)化和格式化。企業(yè)內(nèi)部和外部的物流信息要擁有一定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。3.物流信息系統(tǒng)的特點48

8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能

物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過信息流緊密地聯(lián)系在一起，因而在物流系統(tǒng)中，總存在著對物流信息進行采集、傳輸、存儲、處理、顯示和分析的功能。物流信息系統(tǒng)的基本功能可以歸納為以下幾個方面：

1.信息的收集和錄入

2.信息的存儲

3.信息的傳輸

4.信息的處理

5.信息的輸出8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能49

8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型

1.第三方物流信息系統(tǒng)的概念

依據(jù)前面對物流信息和物流信息系統(tǒng)內(nèi)容的闡述，可將第三方物流信息系統(tǒng)定義為：第三方物流企業(yè)為實現(xiàn)其經(jīng)營目標(biāo)，對與其物流服務(wù)相關(guān)信息的收集、加工、處理、儲存和傳遞過程進行有效控制和管理，并為企業(yè)提供服務(wù)信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。

2.第三方物流信息系統(tǒng)的類型

(1)按第三方物流企業(yè)的服務(wù)范圍分類

按第三方物流企業(yè)的服務(wù)范圍可分為:專項第三方物流信息系統(tǒng)和綜合第三方物流信息系。

(2)按物流環(huán)節(jié)分類

按物流環(huán)節(jié)分類可分為倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。

(3)按物流管理的要求分類

按物流管理的要求分類可分為貨物追蹤系統(tǒng)、車輛運行管理系統(tǒng)、求車求貨系統(tǒng)等。返回8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型返回508.2物流信息技術(shù)

物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化極為重要的領(lǐng)域之一，尤其是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達到新的水平。

8.2.1條形碼技術(shù)

1.條碼技術(shù)概述

(1)條碼常用的幾種碼制

條碼，又叫條形碼，是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號。條碼中的條、空分別由深淺不同且滿足一定光學(xué)對比度要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。條為深色，空呈淺色。這組條、空和相應(yīng)的字符代表相同的信息。前者用于機器識讀，后者供人直接識讀或通過鍵盤向計算機輸入數(shù)據(jù)。這種由條、空組成的數(shù)據(jù)編碼很容易譯成二進制和十進制數(shù)。這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符號，即各種符號體系，也稱碼制。

(2)條碼的使用特點

①制作簡單方便。②信息采集速度快、采集量大。

③信息、采集可靠性高。

④設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

⑤條碼識別裝置與條碼標(biāo)簽相對位置的自由度要比光學(xué)符號識別的大得多。8.2物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)是51

(3)條碼應(yīng)用的領(lǐng)域

①商業(yè)零售。②圖書館。③質(zhì)量跟蹤管理。④倉儲管理與物流跟蹤。

2.物流條碼

物流條碼是物流過程中用以識別具體實物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，可被識讀設(shè)備自動識別，并自動完成數(shù)據(jù)采集。運用物流條碼可使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，充分發(fā)揮物流系統(tǒng)的功能。

(1)物流條碼與商品條碼的區(qū)別

①標(biāo)志對象不同。②應(yīng)用領(lǐng)域不同。③采用碼制不同。④標(biāo)準(zhǔn)維護復(fù)雜程度不同。

(2)物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系

物流條碼的涉及面廣，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)很多，其標(biāo)準(zhǔn)體系的建立與應(yīng)用是一個長期探索實踐的過程。物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機構(gòu)批準(zhǔn)，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。國際公認(rèn)的物流條碼只有三種，即EAN13碼、交叉25碼和UCC／EAN128條碼，這三種碼制基本上可以滿足物流條碼體系的應(yīng)用要求。(3)條碼應(yīng)用的領(lǐng)域52

3.條碼技術(shù)在我國物流領(lǐng)域的應(yīng)用

20世紀(jì)70年代，我國開始條碼技術(shù)的研究，學(xué)習(xí)和跟蹤世界先進技術(shù)是當(dāng)時的主要工作。隨著計算機應(yīng)用技術(shù)的推廣，80年代末，條碼技術(shù)在我國的倉儲、郵電、生產(chǎn)自動化控制等領(lǐng)域得到了初步應(yīng)用。由于我國條碼工作起步較晚，人們對此還缺乏認(rèn)識，在一些方面的應(yīng)用還處于無序狀態(tài)。有些領(lǐng)域還采用非標(biāo)準(zhǔn)條碼，給掃描設(shè)備的配置造成困難，影響與外部的交流。

1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協(xié)會，為在我國開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件，中國商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量迅速增加。1991年，我國只有600多家企業(yè)申請了廠商代碼，到2002年已達到5萬多家。

國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章，明確規(guī)定了各項條碼實施的要求和細則，使中國條碼工作進入相對成熟、規(guī)范的階段，條碼的統(tǒng)一性、普及性進一步提高。目前商品條碼已納入了強制性國家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高條碼質(zhì)量并將條碼技術(shù)普遍應(yīng)用于物流管理的全過程已成為物流企業(yè)及其上下游企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

條碼技術(shù)可使企業(yè)隨時了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置，并及時做出反應(yīng)。當(dāng)今在歐美等發(fā)達國家興起的ECR、QR、自動連續(xù)補貨等供應(yīng)鏈管理策略，都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。條碼是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。我國地域廣闊，企業(yè)眾多，作為迄今為止最為經(jīng)濟、準(zhǔn)確、方便的數(shù)據(jù)輸入手段之一的條碼技術(shù)，有廣闊的發(fā)展前景。3.條碼技術(shù)在我國物流領(lǐng)域的應(yīng)用538.2.2射頻技術(shù)

1.射頻識別技術(shù)概述

射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點是不局限于視線,識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠,射頻識別標(biāo)簽具有可讀寫能力,可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造和有智能的特點等。

射頻識別技術(shù)適用的領(lǐng)域有：物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合。

射頻識別系統(tǒng)的傳送距離由許多因素決定,如傳送頻率、天線設(shè)計等。對于應(yīng)用射頻識別的特定情況應(yīng)考慮傳送距離、工作頻率、標(biāo)簽的數(shù)據(jù)容量、尺寸、重量、定位、響應(yīng)速度及選擇能力等。

射頻識別標(biāo)簽基本上是一種標(biāo)簽形式，將特殊的信息編碼進電子標(biāo)簽，標(biāo)簽被粘貼在需要識別或追蹤的物品上。

射頻識別標(biāo)簽要比條碼標(biāo)簽更具有放置方面的靈活性，而且?guī)缀醪恍枰魏伪ｐB(yǎng)工作。射頻識別標(biāo)簽?zāi)軌蛟谌梭w、地面、物品和動物上使用。

將射頻識別技術(shù)與便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)結(jié)合起來應(yīng)用，可以把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲起來或傳送至一個管理信息系統(tǒng)。8.2.2射頻技術(shù)1.射頻識別技術(shù)概述54

2.射頻識別系統(tǒng)的組成

射頻識別系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過程中，根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會有所不同，但從射頻識別系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線幾部分組成。

(1)信號發(fā)射機

在射頻識別系統(tǒng)中，信號發(fā)射機為了不同的應(yīng)用目的，會以不同的形式存在，典型的形式是標(biāo)簽(TAG)。

按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽有許多不同的分類。

①主動式標(biāo)簽與被動式標(biāo)簽。

②只讀標(biāo)簽與可讀可寫標(biāo)簽。

③標(biāo)識標(biāo)簽與便攜式數(shù)據(jù)文件。

(2)信號接收機

在射頻識別系統(tǒng)中，信號接收機一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標(biāo)簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復(fù)雜程度是顯著不同的。

(3)編程器

2.射頻識別系統(tǒng)的組成55

只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器；編程器是向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。

(4)天線

天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。

3.射頻識別系統(tǒng)的特點與應(yīng)用分類

根據(jù)射頻系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略地把射頻系統(tǒng)分成如下四種類型：

(1)EAS系統(tǒng)

(2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

(3)物流控制系統(tǒng)

(4)定位系統(tǒng)

我國射頻技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)開始了：一些高速公路的收費站口，使用射頻技術(shù)可以不停車收費；我國鐵路系統(tǒng)使用射頻技術(shù)記錄貨車車廂編號的試點已運行了一段時間；一些物流企業(yè)也正在準(zhǔn)備將射頻技術(shù)用于物流管理中。只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器；編56

8.2.3

EDI信息技術(shù)

1.EDI信息技術(shù)的概念

電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange，EDI）是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的，融合現(xiàn)代計算機和遠程通信技術(shù)為一體的信息交流技術(shù)。

EDI的含義包括：

●EDI的使用者是交易的雙方，是企業(yè)之間的而非同一組織內(nèi)不同部門間的文件傳遞。

●交易雙方傳遞的是符合報文標(biāo)準(zhǔn)的、有特定格式的文件。目前采用的報文標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)合國的UN/EDIFACT。

●雙方有各自的計算機或計算機管理信息系統(tǒng)。

●雙方的計算機或計算機系統(tǒng)能發(fā)送、接收并處理符合約定標(biāo)準(zhǔn)的交易電文的數(shù)據(jù)信息。

●雙方計算機之間有網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，信息傳輸是通過該網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)實現(xiàn)的。信息處理是由計算機自動進行的，無須人工干預(yù)和人為介入。這里所說的數(shù)據(jù)或信息是指交易雙方相互傳遞的具備法律效力的文件資料，可以是各種商業(yè)單證，如訂單、回執(zhí)、發(fā)貨通知、運單、裝箱單、收據(jù)發(fā)票、保險單、進出口申報單、報稅單、繳款單等，也可以是各種憑證，如進出口許可證、信用證、配額證、商檢證等。8.2.3EDI信息技術(shù)57

2.EDI的主要作用

EDI提供了一種現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)交換工具和方式，參與EDI交換的用戶按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式，通過EDI系統(tǒng)在不同用戶的信息處理系統(tǒng)之間交換有關(guān)業(yè)務(wù)文件，達到快速、準(zhǔn)確、方便、節(jié)約、規(guī)范的信息交換目的。

(1)簡化了工作流程和環(huán)節(jié)

(2)縮短了業(yè)務(wù)處理周期

(3)降低了人事成本

(4)減少單據(jù)差錯遺漏造成的經(jīng)濟損失

3.EDI標(biāo)準(zhǔn)與流程

EDI報文能被不同的貿(mào)易伙伴的計算機系統(tǒng)識別和處理，其關(guān)鍵就在于數(shù)據(jù)格式的標(biāo)準(zhǔn)化，即EDI標(biāo)準(zhǔn)。EDI標(biāo)準(zhǔn)主要提供語法規(guī)則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義、編輯規(guī)則和協(xié)定、已出版的公開文件。EDI標(biāo)準(zhǔn)是各企業(yè)共同的交流標(biāo)準(zhǔn)，是數(shù)據(jù)交換的翻譯，它使得遵循這一標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)與組織能進行電子數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程。EDI作業(yè)流程如圖8-3所示。2.EDI的主要作用58圖8-3

EDI作業(yè)流程圖8-3EDI作業(yè)流程59

4.EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

EDI用于電子技術(shù)，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述機構(gòu)之間傳輸信息的能力和實踐。通俗地講，EDI就是一類電子錢包，按一定規(guī)則進行加密和解密，并以特殊標(biāo)準(zhǔn)和形式進行傳輸。一般而言，企業(yè)間往來的單證都屬于EDI報文所能適用的范圍，包括零售商、批發(fā)商、制造商、運輸商、配送中心各環(huán)節(jié)中的一系列活動。EDI在物流中的應(yīng)用如圖8-4所示。

物流信息由相關(guān)物流活動的實時數(shù)據(jù)構(gòu)成，包括物料供應(yīng)流程、生產(chǎn)狀態(tài)、庫存控制、運輸裝卸以及新的訂貨等。在這樣的系統(tǒng)活動過程中，不僅需要物流企業(yè)與賣主（供應(yīng)商）、金融機構(gòu)、運輸承運人和顧客交流有關(guān)訂貨裝運和開單的大量信息溝通，還有物流企業(yè)內(nèi)部正常運行所需要的有關(guān)物流計劃的實施、控制等數(shù)據(jù)交換。通過EDI，可以快速獲得信息，提供更好的服務(wù)，減少紙面作業(yè)，更好地溝通和通信，提高效率，降低成本；還能改進顧客服務(wù)水平，縮短事務(wù)周期，減少訂貨周期中的不確定性，增強企業(yè)的競爭力等。因此，EDI是物流系統(tǒng)信息集成的一種重要工具。4.EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用60圖8-4

EDI技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用圖8-4EDI技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用61

8.2.4EOS與POS信息技術(shù)

1.電子訂貨系統(tǒng)（EOS）

EOS即電子自動訂貨系統(tǒng)（ElectronicOrderingSystem），是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線鏈接（Online）方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息系統(tǒng)交換的系統(tǒng)。

（1）EOS應(yīng)用的基本流程

EOS系統(tǒng)是由眾多零售企業(yè)和批發(fā)商組成的大系統(tǒng)整體運行。其基本流程大致如下：

①在零售企業(yè)的終端利用條碼只讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機上輸入訂貨信息，通過VAN傳到批發(fā)商的計算機中。

②批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時開出揀貨單，實施揀貨，然后依據(jù)送貨單進行商品發(fā)貨。

③送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。

④傳輸?shù)綉?yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。8.2.4EOS與POS信息技術(shù)62

⑤零售商對收到的貨物進行檢驗后，便可以陳列與銷售了。

(2)EOS應(yīng)用的條件

EOS可以幫助經(jīng)營者實現(xiàn)及時補貨、進貨，降低庫存的目的，但是EOS系統(tǒng)的應(yīng)用必須有一定的前提條件。

①訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。這是有效利用EOS系統(tǒng)的前提條件。

②商品代碼的設(shè)計，在零售行業(yè)的單品管理方式中，每一個商品品種對應(yīng)一個獨立的商品代碼，商品代碼一般采用國家統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定的商品則采用本企業(yè)自己規(guī)定的商品代碼。商品代碼的設(shè)計是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。

③訂貨商品目錄賬冊（OrderBook)的制作。更新訂貨商品目錄賬冊的設(shè)計和運用是EOS系統(tǒng)成功的重要保證。

④注意計算機以及訂貨信息輸入和輸出。終端設(shè)備的添置和EOS系統(tǒng)設(shè)計，這是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基本條件。應(yīng)制定EOS系統(tǒng)應(yīng)用手冊并協(xié)調(diào)部門間、企業(yè)間的經(jīng)營活動。

2.銷售時點信息技術(shù)（POS）

(1)POS技術(shù)的含義與作用⑤零售商對收到的貨物進行檢驗后，便63

POS（PointOfSale）即銷售時點信息系統(tǒng)，是指通過自動讀取設(shè)備（如收銀機），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售量、銷售時間、銷售企業(yè)、購買顧客等），并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進行分析加工，提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。

POS系統(tǒng)能夠?qū)ι唐愤M行單品管理、員工管理和客戶管理，并能適時自動取得銷售時點信息和對信息進行集中管理。該系統(tǒng)緊密地連接著供應(yīng)鏈，是物流信息系統(tǒng)管理的站點。

采用POS系統(tǒng)可以幫助企業(yè)節(jié)約大量的人力、物力，同時實現(xiàn)相關(guān)信息的快速反饋，大大提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。企業(yè)在采用POS系統(tǒng)后，能夠比較準(zhǔn)確地進行銷售促進效果分析、針對性地制訂采購計劃、有效地進行空間管理等，從而促進經(jīng)營效益的增長。

(2)POS系統(tǒng)的基本內(nèi)容

POS系統(tǒng)包括前臺POS系統(tǒng)和后臺MIS系統(tǒng)兩大基本組成部分。

前臺POS系統(tǒng)是指通過自動讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，實現(xiàn)前臺銷售業(yè)務(wù)自動化，對商品交易進行實時服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳至后臺MIS系統(tǒng)的信息子系統(tǒng)。

后臺MIS系統(tǒng)（ManagementInformationSystem），又稱為管理信息系統(tǒng)。其負責(zé)整個商場進、銷、調(diào)、存系統(tǒng)的管理以及財務(wù)管理、考勤管理等，根據(jù)前臺POS系統(tǒng)傳輸?shù)男畔?、計算、分析與匯總商品銷售的各項信息，分析經(jīng)營成果，為企業(yè)的經(jīng)營決策、實施方案提供依據(jù)。POS（PointOfSale64

8.2.5GPS/GIS技術(shù)

1.全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS），結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r、全天候地為全球范圍的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)的三維定位、三維速度及精確時間信息。

(1)GPS系統(tǒng)組成

全球定位系統(tǒng)是美國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它是在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，采納了子午儀系統(tǒng)的成功經(jīng)驗。與子午儀系統(tǒng)一樣，全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和客戶接收機三大部分組成。

(2)利用GPS技術(shù)實現(xiàn)貨物跟蹤管理

貨物跟蹤是指物流運輸企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息，如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等，提高物流運輸服務(wù)的方法。

(3)GPS的物流功能

8.2.5GPS/GIS技術(shù)65

①實時監(jiān)控功能。

②雙向通訊功能。

③動態(tài)調(diào)度功能。

④數(shù)據(jù)存儲、分析功能。

(4)GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

①用于汽車自動定位、跟蹤調(diào)度。

②用于鐵路運輸管理。

③用于軍事物流。

2.地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS）

GIS（GeographicInformationSystem）即地理信息系統(tǒng)，是在20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是由地理學(xué)、計算機