《國(guó)際工程管理導(dǎo)論》復(fù)習(xí)資料

、合同結(jié)構(gòu)（筆記本）CM（美國(guó)）單位對(duì)各分包商的資格預(yù)審、招標(biāo)、議標(biāo)和簽約都對(duì)業(yè)主公開(kāi)并必須經(jīng)過(guò)業(yè)主的確認(rèn)削2、合同結(jié)構(gòu)（筆記本）CM（美國(guó)）單位對(duì)各分包商的資格預(yù)審、招標(biāo)、議標(biāo)和簽約都對(duì)業(yè)主公開(kāi)并必須經(jīng)過(guò)業(yè)主的確認(rèn)削F1\k4?n6.2國(guó)際工程合同分類3、按照國(guó)別劃分國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC）編制的各類合同條件英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)的“ICE土木工程施工合同條件”美國(guó)建筑師學(xué)會(huì)的“AIA合同條件”4、按照合同計(jì)價(jià)方式劃分固定總價(jià)合同、成本加酬金合同（ P222）、單價(jià)合同（P220）6.3國(guó)際工程合同管理5、合同文件的內(nèi)容和優(yōu)先次序合同協(xié)議書(shū)7中標(biāo)函7投標(biāo)函7專用條件7通用條件7規(guī)范7圖紙7清單及其他6、合同的訂立過(guò)程：合同訂立過(guò)程對(duì)條款的審查是合同管理中最關(guān)鍵和最核心的內(nèi)容。7、合同范圍的界定：合同中涵蓋的工作內(nèi)容以及標(biāo)準(zhǔn)，特別是與相鄰標(biāo)段的界面和交接;隱含工作；注意詞語(yǔ)的嚴(yán)謹(jǐn)定義和習(xí)慣成俗的說(shuō)法。&合同支付的管理（P242）:按月支付、按形象進(jìn)度支付、按約定支付；期中支付、最終

9、合同調(diào)價(jià)公式:Pn=a+bxA+M^+d+x專+% Eq M,Pn第n期完成工作量的價(jià)格調(diào)整系數(shù)a價(jià)格調(diào)整中不可變的部分bcd每個(gè)調(diào)整項(xiàng)的系數(shù)LnEnMn第n期可調(diào)整項(xiàng)目的現(xiàn)行費(fèi)用指數(shù)LoEoMo基期可調(diào)整項(xiàng)目的費(fèi)用指數(shù)a+b+c+d+=1a+b+c+d+=110、合同進(jìn)度管理11、合同質(zhì)量管理12、合同中不可抗力和不可預(yù)見(jiàn)的外界條件:12、合同中不可抗力和不可預(yù)見(jiàn)的外界條件:承包商在實(shí)施工程中遇見(jiàn)的外界自然條件及人為的條件和其他外界障礙和污染物，包括地表以下和水文條件，但不包括氣候條件。13、合同變更管理舍同變更的范?'對(duì)合同中任何工作的工程■的改變；*舍同變更的范?'對(duì)合同中任何工作的工程■的改變；*任何工作質(zhì)*或算馳特性上的變更,*工程任何?分標(biāo)高、位置和（或】尺寸上的改變［*省睛任何工作，除非它已被他人完成;*永久工程所必需的任何附加工作、未丸諛備、材料或服務(wù).包括任何聯(lián)合竣工橙驗(yàn)、鉆孔和冀他檢豔以及勘嶷?工程的實(shí)施和序或時(shí)間安拌的改變"承包商提出變更，工穆師認(rèn)可』拒絕工程師直按發(fā)出指令采用既有報(bào)價(jià)修正匪肓《詢（工程量變更±10誓，苔同析款+00*）I工*呈師決定的14、合同索賠管理（P245）向?qū)Ψ教岢龅乃髻r：業(yè)主或承包商因按照合同約定履行自己的責(zé)任時(shí)合法權(quán)益受到侵害時(shí),相應(yīng)補(bǔ)償要求。向?qū)Ψ教岢龅乃髻r的內(nèi)容：工期和費(fèi)用。索賠的程序:親包斛業(yè)主?15、竣工驗(yàn)收（P248）親包斛業(yè)主?15、竣工驗(yàn)收（P248）廉包商 已蜉隹備好JSK筈工稈師幫 *1S承包商擋交工程師1嘆16、合同解除（P250）17、工程保修（P252）:承包商在缺陷通知期內(nèi)對(duì)工程負(fù)有維修義務(wù)，并根據(jù)缺陷原因負(fù)擔(dān)合理的修復(fù)費(fèi)用。18、合同管理之人員合同管理信息系統(tǒng)、合同臺(tái)賬、合同文檔資料管理合同管理員從工程開(kāi)始到結(jié)束第七章國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)管理FIDIC合同中價(jià)格調(diào)整，工程【導(dǎo)入】波蘭A2高速公路（失敗案例）FIDIC合同中價(jià)格調(diào)整，工程③主體合量調(diào)整，預(yù)付款等條款均被刪除，甚至承包商在不支付工程款而停工的條款缺失;③主體合同采用波蘭語(yǔ)（無(wú)翻譯）：④未及時(shí)通過(guò)合同綁定處于經(jīng)濟(jì)谷底的原材料價(jià)格；⑤過(guò)度依賴于政府；⑥成本管理失控， 工程款結(jié)算與分包支付的時(shí)間差； ⑦嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)（雨蛙），過(guò)低的環(huán)保成本10%<25%;⑧冬季施工；⑨勞工工資支付與抗議，勞工用人限制

7.1國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)1、風(fēng)險(xiǎn)的定義（P255）:風(fēng)險(xiǎn)是指由于不確定性而導(dǎo)致的可能結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)發(fā)生多種偏離的綜合。2、國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)與管理:國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)：在國(guó)際工程承包活動(dòng)中，由于各種事先無(wú)法預(yù)料因素的影響，使工程項(xiàng)目的業(yè)主和承包商的實(shí)際收益與預(yù)期收益發(fā)生背離，蒙受經(jīng)濟(jì)損失或獲得額外收益的可能性。國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)管理：人們對(duì)國(guó)際工程實(shí)施期間潛在的可能影響預(yù)期收益的因素進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，從而減少意外損失或進(jìn)而使風(fēng)險(xiǎn)為己所用的全部活動(dòng)。3、風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容之一 PMI4、風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)態(tài)循環(huán)過(guò)程：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)決策、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)控制5、風(fēng)險(xiǎn)的特征（P258-259）6、風(fēng)險(xiǎn)的分類（P262-263）國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別7、風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指找出影響項(xiàng)目目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，并識(shí)別出這些風(fēng)險(xiǎn)究竟有哪些基本特征、可能會(huì)影響到項(xiàng)目的那些方面。【外部風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)】這些風(fēng)險(xiǎn)究竟有哪些基本特征、可能會(huì)影響到項(xiàng)目的那些方面?！就獠匡L(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)】&外部風(fēng)險(xiǎn)分類和構(gòu)成（經(jīng)濟(jì)政局”國(guó)麻％系.國(guó)有化.拒付.S怖*擊法律法制?全?變化.適用性社會(huì)法律法制?全?變化.適用性宜化.習(xí)惜.宗?.搟外，諂言，涪安+鳳J生St ,9、政治風(fēng)險(xiǎn)政治環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指因項(xiàng)目所在國(guó)的政局不穩(wěn)定、國(guó)際關(guān)系不佳、腐敗行為嚴(yán)重、政策制度不政治環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指因項(xiàng)目所在國(guó)的政局不穩(wěn)定、國(guó)際關(guān)系不佳、腐敗行為嚴(yán)重、政策制度不規(guī)范、政府效率低下等因素，導(dǎo)致項(xiàng)目無(wú)法正常實(shí)施或承包商利益受損的風(fēng)險(xiǎn)。案例】委內(nèi)瑞拉國(guó)有化、拒付債務(wù)；、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)所在國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生影響。匯率波動(dòng)和外匯匯出管制將會(huì)直接影響到項(xiàng)目的盈利性。案例】尼泊爾電站項(xiàng)目中，項(xiàng)目實(shí)施期間當(dāng)?shù)刎泿糯蠓H值，而合同規(guī)定支付承包商的盧比以不變價(jià)格支付結(jié)算，導(dǎo)致承包商遭受嚴(yán)重的匯兌損失、法律風(fēng)險(xiǎn)要求根據(jù)新法令將建好的實(shí)體法律法規(guī)的變化影響到合同權(quán)利和義務(wù)的實(shí)現(xiàn)。要求根據(jù)新法令將建好的實(shí)體案例】某承包商在合同執(zhí)行過(guò)程中接到當(dāng)?shù)匕踩块T通知，圍墻改換成通透圍墻等。、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)工程所在國(guó)的各個(gè)階層、各個(gè)行業(yè)存在的風(fēng)俗、習(xí)慣、宗教、文化、治安等社會(huì)中各類因素針對(duì)外國(guó)人財(cái)產(chǎn)搶劫的恐怖可能對(duì)項(xiàng)目的執(zhí)行帶來(lái)不利。針對(duì)外國(guó)人財(cái)產(chǎn)搶劫的恐怖案例】孟加拉某大橋項(xiàng)目所在國(guó)的各種黑勢(shì)力行為日趨猖獗，主義事件時(shí)有發(fā)生，項(xiàng)目工地曾遭遇過(guò)數(shù)次武裝搶劫。、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目所在地的自然環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件給工程帶來(lái)的不利影響。案例】沙特輕軌項(xiàng)目中，因當(dāng)?shù)匮谉帷⒏珊?、風(fēng)沙較大，對(duì)各類設(shè)備、材料提出更高的性能要求，加之淡水取用困難，嚴(yán)重影響項(xiàng)目的正常施工。

14、內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)主設(shè)計(jì)單位供魏?jiǎn)挝宦?lián)營(yíng)體設(shè)計(jì)不合理圖紙深度不密技術(shù)方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)理場(chǎng)管理組織舍岡?理資金籌措14、內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)主設(shè)計(jì)單位供魏?jiǎn)挝宦?lián)營(yíng)體設(shè)計(jì)不合理圖紙深度不密技術(shù)方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)理場(chǎng)管理組織舍岡?理資金籌措成忒超支*工期超期《質(zhì)fi下降*事故發(fā)生15、業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)業(yè)主的合作水平和管理水平、資金能力給項(xiàng)目順利進(jìn)行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)主未能將施工用地及時(shí)移交給承包商、業(yè)主推薦的分包商、業(yè)主支付工程款很不穩(wěn)定、業(yè)業(yè)主未能將施工用地及時(shí)移交給承包商、業(yè)主推薦的分包商、業(yè)主支付工程款很不穩(wěn)定、業(yè)主的資格存在極大的缺陷、業(yè)主提供的工程設(shè)計(jì)方案極不充分16、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指因承包商對(duì)技術(shù)文件理解錯(cuò)誤、技術(shù)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)熟悉程度不夠技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指因承包商對(duì)技術(shù)文件理解錯(cuò)誤、技術(shù)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)熟悉程度不夠等因素造成項(xiàng)目遭受無(wú)法預(yù)見(jiàn)損失的風(fēng)險(xiǎn)。17、管理風(fēng)險(xiǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)對(duì)工程的直接管控能力不足帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。18、風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法(1)系統(tǒng)分解法：利用系統(tǒng)分解和系統(tǒng)分析的原理，將一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目分解成一系列簡(jiǎn)單和容易認(rèn)識(shí)的子系統(tǒng)或系統(tǒng)元素， 從而識(shí)別項(xiàng)目子系統(tǒng)或系統(tǒng)要素和整個(gè)項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)的方法。(2)流程圖法：使一種使用包括系統(tǒng)流程、工作流程圖、因果關(guān)系圖等一系列的圖形去分析和識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的方法。(3)頭腦風(fēng)暴法：頭腦風(fēng)暴法是一種非結(jié)構(gòu)化的方法。它是運(yùn)用創(chuàng)造性思維、發(fā)散性思維

和專家經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)會(huì)議等形式去識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的一種方法。（4）情景分析法：情景分析法是通過(guò)對(duì)項(xiàng)目未來(lái)的某個(gè)狀態(tài)或某種情況的詳細(xì)描繪與分析,從而識(shí)別出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素的方法。（5）案例法：通過(guò)既有的工程事件的總結(jié)，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。19、合同文本與風(fēng)險(xiǎn)分配慣例設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)單析可調(diào)整條正業(yè)主韜溟固定總價(jià)承包商設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)單析可調(diào)整條正業(yè)主韜溟固定總價(jià)承包商國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量20、風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)量公式：20、風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)量公式：R（p,l)=pXI其中：P為風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率；I為風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響。21、風(fēng)險(xiǎn)概率的確定方法:21、風(fēng)險(xiǎn)概率的確定方法:通?？梢酝ㄟ^(guò)統(tǒng)計(jì)的方法確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率。22、風(fēng)險(xiǎn)概率的統(tǒng)計(jì)方法:22、風(fēng)險(xiǎn)概率的統(tǒng)計(jì)方法:故障樹(shù)對(duì)概率進(jìn)行計(jì)算23、風(fēng)險(xiǎn)后果的確定方法:23、風(fēng)險(xiǎn)后果的確定方法:通過(guò)統(tǒng)計(jì)、分析的方法確定風(fēng)險(xiǎn)后果。安全風(fēng)險(xiǎn)：人員生命損失。工程損失和工程修復(fù)費(fèi)用。工期風(fēng)險(xiǎn)：工期超期帶來(lái)的工程超支、罰款等。安全風(fēng)險(xiǎn)：人員生命損失。24、風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量的LEC方法：事故發(fā)生的可能性（L）、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）、發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）7.4 國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策25、風(fēng)險(xiǎn)管理決策

鳳Rise風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避通過(guò)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，改變行為方式主動(dòng)放棄或拒絕可能帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，以消除隱患。27、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移28、風(fēng)險(xiǎn)自留或利用：承包方自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)會(huì)好，風(fēng)險(xiǎn)可控，潛在損失小。需要進(jìn)行的項(xiàng)目。29、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防：風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防是減少和消除風(fēng)險(xiǎn)損失發(fā)生的機(jī)會(huì)。保函、保險(xiǎn)、合同條款。30、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控：項(xiàng)目外界數(shù)據(jù)/項(xiàng)目進(jìn)展：監(jiān)控已知風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)展和變化，評(píng)估對(duì)項(xiàng)目帶來(lái)的損害或收益/及時(shí)發(fā)現(xiàn)和度量新的風(fēng)險(xiǎn)因素31、風(fēng)險(xiǎn)控制：風(fēng)險(xiǎn)控制是在風(fēng)險(xiǎn)事件已經(jīng)發(fā)生的情況下，通過(guò)種種措施遏制風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)惡化或限制其擴(kuò)張范圍?！咀钄?、疏散、增強(qiáng)、隔離等?！康诎苏聡?guó)際工程保險(xiǎn)和擔(dān)保8.1 國(guó)際工程保險(xiǎn)1、工程保險(xiǎn)的發(fā)展史（P292）：英國(guó)也是最早制訂保險(xiǎn)法律的國(guó)家，在 1867年就制訂了FIDIC）將其列入施工《保險(xiǎn)契約法》。1929年，英國(guó)對(duì)在泰晤士河上興建的拉姆貝斯大橋提供了一切險(xiǎn)保險(xiǎn),創(chuàng)了工程保險(xiǎn)的先例。第二次世界大戰(zhàn)后，國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC）將其列入施工2、工程保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)（P292）:保險(xiǎn)，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的發(fā)生的事故及其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任。工程保險(xiǎn)是以承保土木建筑為主體的工程， 在整個(gè)建設(shè)期間，由于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)造

成保險(xiǎn)工程項(xiàng)目的物質(zhì)損失和列明費(fèi)用損失的保險(xiǎn)。再保險(xiǎn)（reinsuranee）也稱分保，是保險(xiǎn)人在原保險(xiǎn)合同的基礎(chǔ)上，通過(guò)簽訂分保合同,將其所承保的部分風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任向其他保險(xiǎn)人進(jìn)行保險(xiǎn)的行為。3、工程保險(xiǎn)的意義：減少風(fēng)險(xiǎn)、利益保護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?、工程保險(xiǎn)的權(quán)利主體（P293）:①投保人（簽訂合同，交付保費(fèi)；民事主體，與標(biāo)的存在利害關(guān)系。）；②承保人、保險(xiǎn)人（簽訂合同，收取保費(fèi)，承擔(dān)賠償責(zé)任；）；③被保險(xiǎn)人（損失主體，賠償請(qǐng)求主體。）；④受益人（獲得賠償金。）；⑤保險(xiǎn)代理（以承包保人名義開(kāi)展活動(dòng)。）；⑥保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（第三方中介服務(wù)。）5、工程保險(xiǎn)的險(xiǎn)種（P294-296）：(叫!直n制--A.,H1)廠信，自用愿-J承包商業(yè)主建單工程一切險(xiǎn)；安裝工程一切睦,機(jī)器損壞險(xiǎn)；雇主貴任瞼：合同風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)！利潤(rùn)損尖/■業(yè)翁中斷險(xiǎn)；開(kāi)業(yè)延誤瞼！完工風(fēng)1?和訐業(yè)一切險(xiǎn)：十年責(zé)任瞼/■兩年責(zé)任驗(yàn)潛在缺陷的風(fēng)險(xiǎn)菩」對(duì)于施工建造中，工程本身①建筑工程一切險(xiǎn)主要適用于土木工程和鋼筋混凝土建設(shè)工程,對(duì)于施工建造中，工程本身或建筑機(jī)械設(shè)備及材料的意外毀損或滅失、 以及對(duì)第三者人身傷害和財(cái)產(chǎn)損害所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任由保險(xiǎn)人承擔(dān)。②安裝工程一切險(xiǎn)以承保各種鋼結(jié)構(gòu)、各類機(jī)械設(shè)備在安裝過(guò)程中的意外毀損， 以及因施工致第三者傷亡或財(cái)物損害的法定責(zé)任為主要內(nèi)容。由于兩種保險(xiǎn)按順序相聯(lián)，國(guó)際上有些國(guó)致第三者傷亡或財(cái)物損害的法定責(zé)任為主要內(nèi)容。由于兩種保險(xiǎn)按順序相聯(lián)，國(guó)際上有些國(guó)家的保險(xiǎn)公司以同一張保單承保兩種險(xiǎn)。［家的保險(xiǎn)公司以同一張保單承保兩種險(xiǎn)。［第三者責(zé)任險(xiǎn)］③機(jī)器損壞保險(xiǎn)，承保的對(duì)象為各類機(jī)器設(shè)備，包括動(dòng)力機(jī)械、控制設(shè)備、生產(chǎn)機(jī)械、施工其責(zé)任范圍為被保（不包括戰(zhàn)爭(zhēng)）其責(zé)任范圍為被保（不包括戰(zhàn)爭(zhēng)）而導(dǎo)致的損失、搶修費(fèi)用，以及相關(guān)的財(cái)產(chǎn)、人身傷害賠償責(zé)任和法律費(fèi)用。其中人為過(guò)失包括設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、材料缺陷、鑄造工藝不良，或安裝欠妥、操作失誤、經(jīng)驗(yàn)不足、疏忽、以及非被保險(xiǎn)人的惡意行為。[施工機(jī)具險(xiǎn)]④雇主責(zé)任險(xiǎn)是雇主為其雇員辦理的保險(xiǎn)，以保障雇員在受雇期間因工作而遭受意外，導(dǎo)致傷亡或患有職業(yè)病后，將獲得醫(yī)療費(fèi)用、傷亡賠償、工傷假期工資、康復(fù)費(fèi)用以及必要的訴訟費(fèi)用等。雇主責(zé)任險(xiǎn)的特點(diǎn)是：傷害損失由雇主負(fù)擔(dān)，而不以雇主是否有過(guò)失為前提；賠付金額不基于實(shí)際損失，而是依據(jù)實(shí)際需要；對(duì)飭殘死亡的賠付以年金形式代替一次性撫恤金；法律強(qiáng)制雇主對(duì)雇員可能遭受的傷害投保，不因雇主破產(chǎn)或停業(yè)而受影響。[人身意外傷害險(xiǎn)]知識(shí)】人身險(xiǎn)賠付是可以疊加的，工程險(xiǎn)賠付不疊加。⑤職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)。在國(guó)外，建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、咨詢工程師等專業(yè)人士均要購(gòu)買職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)亦稱專業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)、職業(yè)賠償保險(xiǎn)或業(yè)務(wù)過(guò)失責(zé)任保險(xiǎn)），對(duì)因他們的失誤或疏忽而給業(yè)主或承包商造成的損失，將由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)可分普通職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)和個(gè)人職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)。前者由單位投保，以在投保單位工作的個(gè)人為保障對(duì)象；后者由個(gè)人投保，以保障投保人自己的職業(yè)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。 [產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)][環(huán)境責(zé)任險(xiǎn)]⑥機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)。該險(xiǎn)的標(biāo)的，除了機(jī)動(dòng)車本身外，還包括第三者責(zé)任險(xiǎn)。承包商必須為事故發(fā)生率高的運(yùn)輸車輛進(jìn)行保險(xiǎn)。6、國(guó)際工程保險(xiǎn)制度之美國(guó)：美國(guó)的工程保險(xiǎn)：主要涉及以下種類：承包商險(xiǎn)（涉及建筑工程方面一切保險(xiǎn)）；安裝工程險(xiǎn)；工人賠償險(xiǎn)；即工傷險(xiǎn)和意外的傷害險(xiǎn)；以及承包商設(shè)備險(xiǎn)；機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)；一般責(zé)任險(xiǎn)；職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)；產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)；環(huán)境污染責(zé)任險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)等等。綜合險(xiǎn)和傘險(xiǎn)：由業(yè)主將工程項(xiàng)目各方風(fēng)險(xiǎn)綜合起來(lái)， 統(tǒng)一向保險(xiǎn)公司投保的險(xiǎn)種， 即綜合險(xiǎn)。其主要優(yōu)點(diǎn)在于集中所有風(fēng)險(xiǎn)， 統(tǒng)一購(gòu)買一個(gè)險(xiǎn)種，以享受保費(fèi)優(yōu)惠，避免漏保或重保。傘險(xiǎn)是一個(gè)提供超出保險(xiǎn)單保險(xiǎn)限額的險(xiǎn)種， 通常包括一般責(zé)任險(xiǎn)、雇主責(zé)任險(xiǎn)、職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)、航運(yùn)險(xiǎn)、海運(yùn)險(xiǎn)等。美國(guó)保險(xiǎn)特點(diǎn)：保險(xiǎn)市場(chǎng)高度發(fā)達(dá)，保險(xiǎn)品種門類齊全；與保險(xiǎn)相配套的法律體系健全完善;保險(xiǎn)人積極協(xié)助投保人，成為化解工程風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑；保險(xiǎn)公司返賠率高。7、國(guó)際工程保險(xiǎn)制度之法國(guó)法國(guó)是典型的實(shí)行強(qiáng)制工程保險(xiǎn)制度的國(guó)家。法國(guó)實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)的最有特色的險(xiǎn)種是建筑工程質(zhì)量十年責(zé)任險(xiǎn)和兩年責(zé)任險(xiǎn)。分別在十年和兩年之內(nèi)十年責(zé)任險(xiǎn)和兩年責(zé)任險(xiǎn)要求承包商必須對(duì)于工程本身和建筑設(shè)備,承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量缺陷責(zé)任。工程交付使用后，若第一年內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，承包商負(fù)責(zé)維修并承擔(dān)維修費(fèi)用；若在其余九年內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，承包商負(fù)責(zé)進(jìn)行維修，而維修費(fèi)用則由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。基于這種情況，承包商必須向受理十年責(zé)任險(xiǎn)和兩年責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保。分別在十年和兩年之內(nèi)在這兩種保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，承包商是投保人，業(yè)主是被保險(xiǎn)人。&國(guó)際工程保險(xiǎn)制度之英國(guó)為了保護(hù)被保險(xiǎn)人的利益，英國(guó)建立了中央賠款基金，所有金融機(jī)構(gòu)必須參加中央賠款基金。則由全如果一家保險(xiǎn)公司倒閉，其保單業(yè)務(wù)可以移交其他公司， 沒(méi)有公司愿意接收的業(yè)務(wù),體保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。則由全大多數(shù)工程都是由業(yè)主統(tǒng)一購(gòu)買建筑工程一切險(xiǎn)，由業(yè)主控制保險(xiǎn)方案。9、工程保險(xiǎn)合同（一）保險(xiǎn)人的名稱和住所;（二）投保人、被保險(xiǎn)人的姓名或者名稱、住所，以及人身保險(xiǎn)的受益人的姓名或者名稱、

住所;（三）保險(xiǎn)標(biāo)的;（四）保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除； （免賠額：在規(guī)定數(shù)額內(nèi)不賠償）（五）保險(xiǎn)期間和保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始時(shí)間;（六）保險(xiǎn)金額;（七）保險(xiǎn)費(fèi)以及支付辦法;（八）保險(xiǎn)金賠償或者給付辦法;（九）違約責(zé)任和爭(zhēng)議處理;（十）訂立合同的年月日。保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)標(biāo)底X費(fèi)率10、工程保險(xiǎn)合同計(jì)劃竣工日期零vanfr宴際霞工日期保驗(yàn)結(jié)IP期嶺肚11、工程保險(xiǎn)的費(fèi)率住宅大樓為1.4%0-1.8 %。，商場(chǎng)辦公大樓為計(jì)劃竣工日期零vanfr宴際霞工日期保驗(yàn)結(jié)IP期嶺肚11、工程保險(xiǎn)的費(fèi)率住宅大樓為1.4%0-1.8 %。，商場(chǎng)辦公大樓為1.7 %0-2.2%0,綜合性大樓為1.6 %0-2.2 %o,旅館、醫(yī)院、學(xué)校大樓為2.1%-2.8%。，建筑性質(zhì)為倉(cāng)庫(kù)、普通廠房的，則費(fèi)率為2.4%0-2.8%。，道路工程為2.6%0-3.0%0,碼頭為3.0%0-5.5%o,水壩、隧道、橋梁、管道工程為3.2%0-4.5%0。12、國(guó)內(nèi)工程保險(xiǎn)的承保人【案例】杭州地鐵一期工程的1號(hào)線施工工地人保財(cái)險(xiǎn)作為項(xiàng)目首席承保人，領(lǐng)銜40%的份額；平安財(cái)險(xiǎn)與太平洋產(chǎn)險(xiǎn)各20%,大地保險(xiǎn)10%,永誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)與天安產(chǎn)險(xiǎn)各5%。發(fā)生事故路段的建筑安裝工程一切險(xiǎn)由人保財(cái)險(xiǎn)、安財(cái)險(xiǎn)、太平洋產(chǎn)險(xiǎn)等6家保險(xiǎn)公司共保，預(yù)計(jì)賠償總額將達(dá)到近 5000萬(wàn)元；而該標(biāo)段的建筑工人意外險(xiǎn)的承保方則是太平洋產(chǎn)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)賠償總額將近400萬(wàn)元。13400萬(wàn)元。保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的費(fèi)用由保險(xiǎn)公司在保費(fèi)中返還,客戶并不承擔(dān)費(fèi)用。由于經(jīng)紀(jì)公司是保險(xiǎn)公直接辦理或通過(guò)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。通過(guò)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司辦理保險(xiǎn)。保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司代表客戶利益設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案、選擇保險(xiǎn)公司、商定保險(xiǎn)費(fèi)率、保險(xiǎn)索賠，還可以幫助客戶加強(qiáng)工程風(fēng)險(xiǎn)管理。保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的費(fèi)用由保險(xiǎn)公司在保費(fèi)中返還,客戶并不承擔(dān)費(fèi)用。由于經(jīng)紀(jì)公司是保險(xiǎn)公司的大戶而且經(jīng)驗(yàn)豐富，所代理的保險(xiǎn)費(fèi)率并不高。中國(guó)最早成立的有長(zhǎng)城、江泰、華泰等保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。14、國(guó)際工程保險(xiǎn)的轉(zhuǎn)保由當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理名義保險(xiǎn)， 國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司實(shí)際承保。如果合同、業(yè)主或者法律規(guī)定需要在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保，而國(guó)際公司希望在國(guó)內(nèi)投保， 可以找當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司協(xié)商， 由所在國(guó)保險(xiǎn)公司辦理名義保險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司實(shí)際承保，當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司只得到少量的代理費(fèi)。由當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)。特別是機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)和當(dāng)?shù)貏诠さ墓椭髫?zé)任險(xiǎn)或者團(tuán)體意外傷害險(xiǎn)般在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理。建筑、安裝工程一切險(xiǎn)在當(dāng)?shù)剞k理。15、FIDIC合同的保險(xiǎn)條款FIDIC新紅皮書(shū)第四版第18章就工程保險(xiǎn)作出了詳細(xì)的規(guī)定。如合同要求承包商辦理工程保險(xiǎn)，在合同特殊條款和附件中會(huì)就具體險(xiǎn)種、保額、保期或其它要求進(jìn)一步明確。保險(xiǎn)方應(yīng)為工程、永久設(shè)備、材料以及承包商的文件投保，該保險(xiǎn)的最低限額應(yīng)不少于全部復(fù)原成本，包括補(bǔ)償拆除和移走廢棄物以及專業(yè)服務(wù)費(fèi)和利潤(rùn)。保險(xiǎn)方應(yīng)為承包商的設(shè)備投保，該保險(xiǎn)的最低限額應(yīng)不少于全部重置價(jià)值 （包括運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)）。16、保險(xiǎn)合同的免賠額免賠額，指由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人事先約定，損失額在規(guī)定數(shù)額之內(nèi)，被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)損失,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)念~度。

17、保險(xiǎn)合同的賠償范圍18、保險(xiǎn)合同的重大過(guò)失國(guó)內(nèi)的建筑（安裝）工程一切險(xiǎn)條款的總除外責(zé)任包括： “被保險(xiǎn)人及其代表的故意行為或重大過(guò)失引起的任何損失、費(fèi)用和責(zé)任”。除非國(guó)外的對(duì)應(yīng)條款是：“由被保險(xiǎn)人或其代表的蓄意行為或故意疏忽而引起的損失或損壞,除非防止被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)受損或保護(hù)被保是實(shí)施行為的目的是在發(fā)生實(shí)際損失或損失逼近的情況下,險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)”【案例】某地下降水工程導(dǎo)致周邊廠房損害保險(xiǎn)賠償防止被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)受損或保護(hù)被保19、保險(xiǎn)合同的賠付流程風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生7阻止事態(tài)擴(kuò)大、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、留下音像資料7通知保險(xiǎn)公司7受理案件7現(xiàn)場(chǎng)查勘7責(zé)任審核7（書(shū)證資料7）賠償計(jì)算7賠償支付8.2國(guó)際工程擔(dān)保1、工程擔(dān)保工程擔(dān)保最早起源于美國(guó)，首先出現(xiàn)的是以個(gè)人身份為其他人的責(zé)任、 義務(wù)或債務(wù)提供的個(gè)人擔(dān)保。為了解決個(gè)人擔(dān)保存在的局限性,1894人擔(dān)保。為了解決個(gè)人擔(dān)保存在的局限性,1894年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了“赫德法案”，要求所有的公共工程必須事先取得工程擔(dān)保， 并以專業(yè)擔(dān)保公司取代個(gè)人信用擔(dān)保。 這表明，公共工程擔(dān)保制度得到美國(guó)聯(lián)邦政府的正式確認(rèn)。 1935年,美國(guó)國(guó)會(huì)以米勒法案（MillerAct）取代了赫德法案，開(kāi)創(chuàng)了承包商付款保證擔(dān)保的歷史。 2002年，美國(guó)國(guó)會(huì)在公共法律107-217中廢除了米勒法案，并重建了一個(gè)工程擔(dān)保新法案。工程擔(dān)保（ConstructionGuarantee）是指擔(dān)保人（銀行、擔(dān)保公司、保險(xiǎn)公司、其他金融機(jī)構(gòu)、商業(yè)團(tuán)體、同業(yè)）應(yīng)工程合同一方（即被擔(dān)保人或稱委托人）的要求向另一方（即權(quán)利人或稱受益人）做出書(shū)面承諾，保證如果被擔(dān)保人無(wú)法完成其與權(quán)利人簽訂的合同中規(guī)定應(yīng)由被擔(dān)保人履行的義務(wù)，則由擔(dān)保人代為履約或做出其他形式的補(bǔ)償。

世界銀行貸款項(xiàng)目招標(biāo)文件范本》、FIDIC合同條件、英國(guó)ICE的《新工程合同條件（NEC）》、美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)AIA《建筑工程標(biāo)準(zhǔn)合同》都針對(duì)工程擔(dān)保進(jìn)行了具體規(guī)定。保障篩選：保證人（母公司，擔(dān)保公司，銀行等）、權(quán)利人（業(yè)主）、被保證人（承包商、分包商）2、按品種工程擔(dān)保分類投標(biāo)保證：是保證人保障投標(biāo)人正當(dāng)從事投標(biāo)活動(dòng)所做出的一種承諾，其有效期通常比投標(biāo)書(shū)的有效期長(zhǎng)28天。履約保證：是保證人保障承包商履行承包合同所做出的一種承諾，其有效期通常應(yīng)截止到承包商完成了工程施工和缺陷修復(fù)之日。業(yè)主支付擔(dān)保：是指業(yè)主通過(guò)保證人為其提供擔(dān)保，保證業(yè)主將按照合同規(guī)定的支付條件，如期將工程款支付給承包商。預(yù)付款擔(dān)保：為保證承包商將業(yè)主預(yù)先支付供承包商周轉(zhuǎn)使用的款項(xiàng)用于工程建設(shè)，防止承世界銀行貸款項(xiàng)目招標(biāo)文件范本》、FIDIC合同條件、英國(guó)ICE的《新工程合同條件（NEC）》、美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)AIA《建筑工程標(biāo)準(zhǔn)合同》都針對(duì)工程擔(dān)保進(jìn)行了具體規(guī)定。保障篩選：保證人（母公司，擔(dān)保公司，銀行等）、權(quán)利人（業(yè)主）、被保證人（承包商、分包商）2、按品種工程擔(dān)保分類投標(biāo)保證：是保證人保障投標(biāo)人正當(dāng)從事投標(biāo)活動(dòng)所做出的一種承諾，其有效期通常比投標(biāo)書(shū)的有效期長(zhǎng)28天。履約保證：是保證人保障承包商履行承包合同所做出的一種承諾，其有效期通常應(yīng)截止到承包商完成了工程施工和缺陷修復(fù)之日。業(yè)主支付擔(dān)保：是指業(yè)主通過(guò)保證人為其提供擔(dān)保，保證業(yè)主將按照合同規(guī)定的支付條件，如期將工程款支付給承包商。預(yù)付款擔(dān)保：為保證承包商將業(yè)主預(yù)先支付供承包商周轉(zhuǎn)使用的款項(xiàng)用于工程建設(shè)，防止承包商挪作他用、攜款潛逃或宣布破產(chǎn)，需要保證人為承包商提供同等數(shù)額的預(yù)付款保證，者提交預(yù)付款銀行保函。[預(yù)付款保函額度可以遞減]承包商付款保證：是保證承包商依照工程進(jìn)度按時(shí)支付工人工資、分包商及材料設(shè)備供應(yīng)商費(fèi)用的擔(dān)保形式。維修保證也稱質(zhì)量保證：是保證人為承包商提供的，保證工程保修期 （或稱缺陷責(zé)任期）內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，承包商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)維修的擔(dān)保形式。[保留金保函額度可以遞減]臨時(shí)進(jìn)口設(shè)備再出口擔(dān)保：按國(guó)際工程承包慣例，凡承包商為施工而臨時(shí)進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備可為保證承包商的免關(guān)稅，但完工以后，用于施工臨時(shí)進(jìn)口設(shè)備必須如數(shù)再運(yùn)出工程所在國(guó)。為保證承包商的設(shè)備再出口，避免其就地倒賣，業(yè)主要求承包商開(kāi)具設(shè)備出口保函。3、按開(kāi)設(shè)程序的工程擔(dān)保分類

直開(kāi)保函：指承包商委托承包商所在國(guó)的擔(dān)保銀行直接開(kāi)出的，以業(yè)主為受益人的保函。轉(zhuǎn)開(kāi)保函：業(yè)主一般都只接受當(dāng)?shù)劂y行或經(jīng)他認(rèn)可的銀行開(kāi)出的保函，此種情況下，承包商只有在我國(guó)的擔(dān)保銀行(須經(jīng)當(dāng)?shù)劂y行或業(yè)主指定銀行同意的我國(guó)銀行)首先開(kāi)出一份保函給當(dāng)?shù)劂y行或業(yè)主指定的銀行，然后該銀行再開(kāi)出一份以業(yè)主為受益人的保函，這種方式開(kāi)出的保函就叫轉(zhuǎn)開(kāi)保函。如果發(fā)生業(yè)主索償?shù)那闆r，當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)開(kāi)銀行要立刻辦理支付手續(xù)，事后再與原開(kāi)保函銀行進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。轉(zhuǎn)遞保函：由承包商所在國(guó)的擔(dān)保行開(kāi)出以業(yè)主為受益人的保函，再通過(guò)項(xiàng)目所在國(guó)的一家銀行或業(yè)主指定的銀行呈交給業(yè)主的保函稱為轉(zhuǎn)遞保函，但以這種方式開(kāi)出的保函必須是招標(biāo)文件允許的或者是經(jīng)承包商要求業(yè)主書(shū)面認(rèn)可的。轉(zhuǎn)遞”時(shí)，當(dāng)?shù)劂y行只是起到聯(lián)絡(luò)作用，直開(kāi)保函：指承包商委托承包商所在國(guó)的擔(dān)保銀行直接開(kāi)出的，以業(yè)主為受益人的保函。轉(zhuǎn)開(kāi)保函：業(yè)主一般都只接受當(dāng)?shù)劂y行或經(jīng)他認(rèn)可的銀行開(kāi)出的保函，此種情況下，承包商只有在我國(guó)的擔(dān)保銀行(須經(jīng)當(dāng)?shù)劂y行或業(yè)主指定銀行同意的我國(guó)銀行)首先開(kāi)出一份保函給當(dāng)?shù)劂y行或業(yè)主指定的銀行，然后該銀行再開(kāi)出一份以業(yè)主為受益人的保函，這種方式開(kāi)出的保函就叫轉(zhuǎn)開(kāi)保函。如果發(fā)生業(yè)主索償?shù)那闆r，當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)開(kāi)銀行要立刻辦理支付手續(xù)，事后再與原開(kāi)保函銀行進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。轉(zhuǎn)遞保函：由承包商所在國(guó)的擔(dān)保行開(kāi)出以業(yè)主為受益人的保函，再通過(guò)項(xiàng)目所在國(guó)的一家銀行或業(yè)主指定的銀行呈交給業(yè)主的保函稱為轉(zhuǎn)遞保函，但以這種方式開(kāi)出的保函必須是招標(biāo)文件允許的或者是經(jīng)承包商要求業(yè)主書(shū)面認(rèn)可的。轉(zhuǎn)遞”時(shí)，當(dāng)?shù)劂y行只是起到聯(lián)絡(luò)作用，承擔(dān)的是間接責(zé)任。如果發(fā)生業(yè)主索償?shù)那闆r，當(dāng)?shù)氐摹稗D(zhuǎn)遞”銀行只是負(fù)責(zé)傳遞信息給原開(kāi)證行，并且以其意見(jiàn)為準(zhǔn)。4、按類型的工程擔(dān)保分類國(guó)際建筑市場(chǎng)上，工程保證擔(dān)保采取的保函類型主要分為有條件保函和無(wú)條件保函。有條件保函則是現(xiàn)在比較流行的一種有條件保函，它鼓勵(lì)擔(dān)保公司采取積極行動(dòng)，來(lái)認(rèn)定被擔(dān)保人的違約責(zé)任。保證人在保函規(guī)定的擔(dān)保額度內(nèi)對(duì)承包商尚未履行的合同責(zé)任負(fù)責(zé)，時(shí)也繼承了承包商的合同權(quán)利。無(wú)條件保函即“見(jiàn)索即付(On-demand)”保函持有此類保函的業(yè)主在索賠時(shí) ，無(wú)須證明承包商是否違約，只需按照保函上的索賠程序和出示相關(guān)文件即可，保證人也必須無(wú)條件的付款。在美國(guó)和受美國(guó)擔(dān)保模式影響較大的美洲，有條件保函是最流行的擔(dān)保形式；在其它的地方如東南亞地區(qū)，無(wú)條件保函則是更為流行；在歐洲，雖然傳統(tǒng)上采用有條件保函，但是無(wú)條件保函的影響卻日益劇增；而在中東，無(wú)條件的銀行保函基本上是惟一被接受的擔(dān)保方式。

5、按照保額的工程擔(dān)保分類按照對(duì)保額的要求，通常分為高保額和低保額兩種。保額的高低一般和保函類型有關(guān)，低保額地區(qū)往往是無(wú)條件保函流行的地區(qū)，而高保額地區(qū)則流行有條件保函。美國(guó)實(shí)行的是高保額，比如履約擔(dān)保和付款擔(dān)保都是100%，投標(biāo)擔(dān)保20%美國(guó)實(shí)行的是高保額，比如履約擔(dān)保和付款擔(dān)保都是100%，投標(biāo)擔(dān)保20%；加拿大和墨西哥的擔(dān)保制度與美國(guó)的相似，加拿大的履約擔(dān)保達(dá)到50%，墨西哥的預(yù)付款擔(dān)保也達(dá)到了20-50%。歐洲國(guó)家則普遍采取低保額要求，法國(guó)和德國(guó)均采用5%的履約保函，英國(guó)、西班牙以及意大利等國(guó)家的投標(biāo)擔(dān)保和履約擔(dān)保一般也不超過(guò)歐洲國(guó)家則普遍采取低保額要求，法國(guó)和德國(guó)均采用5%的履約保函，英國(guó)、西班牙以及意大利等國(guó)家的投標(biāo)擔(dān)保和履約擔(dān)保一般也不超過(guò)5%(意大利的履約擔(dān)保為10%)。6、工程擔(dān)保的承擔(dān)主體通常情況下,國(guó)際工程保證擔(dān)保的承保人是銀行和擔(dān)保公司。由銀行作為保證人的，出具銀行保函(BankGuarantee)，但由于銀行不太善于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也不太喜歡卷入合同糾紛，因此銀行更加愿意承包無(wú)條件保函，這種保函在歐洲最為流行；由擔(dān)保公司充當(dāng)保證人的，要開(kāi)具擔(dān)保保證書(shū)(SuretyBond)，美國(guó)是采用這種承包主體的主要國(guó)家，承保主體主要是保險(xiǎn)公司。并且美國(guó)是世界上唯一具有成熟的注冊(cè)公司制保證擔(dān)保的國(guó)家，它的業(yè)務(wù)量占全球保證擔(dān)保市場(chǎng)的2/3保的國(guó)家，它的業(yè)務(wù)量占全球保證擔(dān)保市場(chǎng)的2/3。母公司充當(dāng)保證人，為子公司擔(dān)保。這種“母公司擔(dān)?！?ParentCompanyGuarantee)已經(jīng)得到NEC和新版FIDIC合同條件的確認(rèn)。7、工程擔(dān)保流程

支忖保費(fèi)1.551承包商誕查CipKityfitJ心ESI則ft；卩，Cortlnuriyf支忖保費(fèi)1.551承包商誕查CipKityfitJ心ESI則ft；卩，Cortlnuriyf坯帀種，憬函期曝，鬲財(cái)條件的成立,索脳時(shí)囘與支対時(shí)間，第三育菇移暹逵憬西8、風(fēng)險(xiǎn)事件后工程擔(dān)保對(duì)策保函*效性謹(jǐn)約Hi\擔(dān)蚤任出舷錮K.琨行K.9、業(yè)主殺手锏一沒(méi)收保函在國(guó)際工程項(xiàng)目中，一旦出現(xiàn)項(xiàng)目的業(yè)主無(wú)適當(dāng)理由索賠履約保函，或進(jìn)行惡意索賠時(shí)。按某些國(guó)家的法律，承包商可以向法院申請(qǐng)止付令阻止擔(dān)保人進(jìn)行賠付。與擔(dān)保銀行聯(lián)系，說(shuō)明情況，指出業(yè)主索賠函與實(shí)際情況不符之處指出。?與業(yè)主溝通聯(lián)系，表明工程合作的意愿，但又要表現(xiàn)出對(duì)于不懼怕沒(méi)收保函的膽量（仲裁）。10、國(guó)際工程擔(dān)保案例」*當(dāng)趣」*當(dāng)趣不螂銷EPC合同適用于線狀工程嗎?EPC（EngineeringProcurementConstruction ）是指公司受業(yè)主委托，按照合同約定對(duì)工通常公司在總價(jià)程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行等實(shí)行全過(guò)程或若干階段的承包。

通常公司在總價(jià)合同條件下，對(duì)其所承包工程的質(zhì)量、安全、費(fèi)用和進(jìn)度進(jìn)行負(fù)責(zé)。EPC合同不單純屬于建設(shè)工程施工合同，還包含工程設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)等，在性質(zhì)上應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為建設(shè)工程合同。EPC合同最大特點(diǎn)是固定總價(jià)，其模式起源于20世紀(jì)60年代，我國(guó)國(guó)內(nèi)從80年代中期開(kāi)始，在政府部門的干預(yù)下，業(yè)主委托承包商承包建設(shè)模式開(kāi)始起步，目前多適用于化工、冶金、電站、鐵路等大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，含有機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)和安裝的工程項(xiàng)目，涉及某些專業(yè)技術(shù)或技術(shù)專利的項(xiàng)目，承包商負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施、對(duì)業(yè)主人員的技術(shù)培訓(xùn)和操作指導(dǎo)的項(xiàng)目以及需要承包商墊資帶資的延期付款項(xiàng)目等。但是，現(xiàn)行法律并無(wú)有關(guān)EPC總承包合同的特別規(guī)定，關(guān)于EPC合同的性質(zhì)、合同效力認(rèn)定、各方主體權(quán)利義務(wù)等存在爭(zhēng)議。線性工程（LinearEngineering）是指鐵路、公路、石油與燃?xì)夤芫€、渠道、管道、城市綜合管網(wǎng)、輸電線及索道工程等。線性工程項(xiàng)目的特點(diǎn)是專業(yè)性強(qiáng)，戰(zhàn)線長(zhǎng)，自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境復(fù)雜，工期跟項(xiàng)目?jī)?nèi)容相關(guān)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，是社會(huì)型工程。環(huán)境復(fù)雜，工期跟項(xiàng)目?jī)?nèi)容相關(guān)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，是社會(huì)型工程。我國(guó)線性工程投資額巨大，動(dòng)輒幾億、上百億，工程周期長(zhǎng)，涉及的協(xié)作方多樣，對(duì)工程計(jì)我國(guó)線性工程投資額巨大，動(dòng)輒幾億、上百億，工程周期長(zhǎng)，涉及的協(xié)作方多樣，對(duì)工程計(jì)價(jià)計(jì)量等精度工作要求高。驗(yàn)收合格后，線性工程即可進(jìn)入運(yùn)維階段。線性工程項(xiàng)目建成開(kāi)通后，需要對(duì)其結(jié)構(gòu)與設(shè)施驗(yàn)收合格后，線性工程即可進(jìn)入運(yùn)維階段。線性工程項(xiàng)目建成開(kāi)通后，需要對(duì)其結(jié)構(gòu)與設(shè)施進(jìn)行周期性的養(yǎng)護(hù)維修工作。以地鐵為例進(jìn)行說(shuō)明，地鐵后期運(yùn)維主要包括工作人員的培訓(xùn)地鐵運(yùn)行、事件應(yīng)急處理、預(yù)備方案等）、設(shè)備的維修（地鐵車廂、軌道、機(jī)電等）以及信息化建設(shè)等。BOT更為合適。柬埔寨金邊—西港高速公路，柬政府為什么要采用BOT模式？BOT實(shí)質(zhì)上是基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的一種方式，以政府和私人機(jī)構(gòu)之間達(dá)成協(xié)議為

前提，由政府向私人機(jī)構(gòu)頒布特許，允許其在一定時(shí)期內(nèi)籌集資金建設(shè)某一基礎(chǔ)設(shè)施并管理和經(jīng)營(yíng)該設(shè)施及其相應(yīng)的產(chǎn)品與服務(wù)。政府對(duì)該機(jī)構(gòu)提供的公共產(chǎn)品或服務(wù)的數(shù)量和價(jià)格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)。整個(gè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)由政府和私人機(jī)構(gòu)分擔(dān)。當(dāng)特許期限結(jié)束時(shí)，私人機(jī)構(gòu)按約定將該設(shè)施移交給政府部門，轉(zhuǎn)由政府指定部門經(jīng)營(yíng)和管理。一方面，BOT能夠保持市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮作用。BOT項(xiàng)目的大部分經(jīng)濟(jì)行為都在市場(chǎng)上進(jìn)行，政府以招標(biāo)方式確定項(xiàng)目公司的做法本身也包含了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。作為可靠的市場(chǎng)主體的私人機(jī)構(gòu)是BOT模式的行為主體，在特許期內(nèi)對(duì)所建工程項(xiàng)目具有完備的產(chǎn)權(quán)。這樣，承擔(dān)BOT項(xiàng)目的私人機(jī)構(gòu)在BOT項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中的行為完全符合經(jīng)濟(jì)人假設(shè)。另一方面，BOT為政府干預(yù)提供了有效的途徑， 這就是和私人機(jī)構(gòu)達(dá)成的有關(guān)BOT的協(xié)議。盡管前提，由政府向私人機(jī)構(gòu)頒布特許，允許其在一定時(shí)期內(nèi)籌集資金建設(shè)某一基礎(chǔ)設(shè)施并管理和經(jīng)營(yíng)該設(shè)施及其相應(yīng)的產(chǎn)品與服務(wù)。政府對(duì)該機(jī)構(gòu)提供的公共產(chǎn)品或服務(wù)的數(shù)量和價(jià)格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)。整個(gè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)由政府和私人機(jī)構(gòu)分擔(dān)。當(dāng)特許期限結(jié)束時(shí)，私人機(jī)構(gòu)按約定將該設(shè)施移交給政府部門，轉(zhuǎn)由政府指定部門經(jīng)營(yíng)和管理。一方面，BOT能夠保持市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮作用。BOT項(xiàng)目的大部分經(jīng)濟(jì)行為都在市場(chǎng)上進(jìn)行，政府以招標(biāo)方式確定項(xiàng)目公司的做法本身也包含了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。作為可靠的市場(chǎng)主體的私人機(jī)構(gòu)是BOT模式的行為主體，在特許期內(nèi)對(duì)所建工程項(xiàng)目具有完備的產(chǎn)權(quán)。這樣，承擔(dān)BOT項(xiàng)目的私人機(jī)構(gòu)在BOT項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中的行為完全符合經(jīng)濟(jì)人假設(shè)。另一方面，BOT為政府干預(yù)提供了有效的途徑， 這就是和私人機(jī)構(gòu)達(dá)成的有關(guān)BOT的協(xié)議。盡管BOT協(xié)議的執(zhí)行全部由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)，但政府自始至終都擁有對(duì)該項(xiàng)目的控制權(quán)。在立項(xiàng)、招標(biāo)、談判三個(gè)階段，政府的意愿起著決定性的作用。在履約階段，政府又具有監(jiān)督檢查的權(quán)力，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)中價(jià)格的制訂也受到政府的約束，政府還可以通過(guò)通用的BOT法來(lái)約束B(niǎo)OT項(xiàng)目公司的行為。BOT方式的優(yōu)點(diǎn)1)降低政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)。2)政府可以避免大量的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。組織機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，政府部門和私人企業(yè)協(xié)調(diào)容易。項(xiàng)目回報(bào)率明確，嚴(yán)格按照中標(biāo)價(jià)實(shí)施。政府和私人企業(yè)之間的利益糾紛少。有利于提高項(xiàng)目的運(yùn)作效率。6)BOT項(xiàng)目通常由外國(guó)的公司來(lái)承包，這樣會(huì)給項(xiàng)目所在國(guó)帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，即給本國(guó)的承包商帶來(lái)較多的發(fā)展機(jī)會(huì)，也會(huì)促進(jìn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)的融合。

BOT方式的缺點(diǎn)1）公共部門和私人企業(yè)往往都需要經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)期的調(diào)查了解，談判和磋商過(guò)程，以至項(xiàng)目前期過(guò)長(zhǎng)，使投標(biāo)費(fèi)用過(guò)高。投資方和貸款人風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大，沒(méi)有退路，使融資舉步維艱。參與項(xiàng)目各方存在某些利益沖突，對(duì)融資造成障礙。機(jī)制不靈活，降低私人企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)積極性。5）5）在特許期內(nèi)，政府對(duì)項(xiàng)目減弱甚至失去控制權(quán)。這條高速公路將以“建設(shè)－經(jīng)營(yíng)－轉(zhuǎn)讓”（BOT）的模式進(jìn)行建設(shè)，全長(zhǎng)190.63公里，寬24米，設(shè)有4車道，鋪成AC柏油路，完全在新路建設(shè)，途中設(shè)有轉(zhuǎn)向路口、休息站。金邊—西港高速公路是柬埔寨首條高速公路，因此受到社會(huì)各界的加倍關(guān)注，自今年年初以來(lái)，公共工程運(yùn)輸部及中國(guó)路橋一直在為高速公路的開(kāi)工做準(zhǔn)備，這條高速公路的建成后，不僅可以幫助柬埔寨實(shí)現(xiàn)“高速公路夢(mèng)”，還可以通過(guò)該高速公路將從金邊到西港的車程縮短為2個(gè)小時(shí)。同時(shí)，金邊—西港高速公路可以鏈接金邊和西港經(jīng)濟(jì)圈，加上西港計(jì)劃建物流園，對(duì)于提升柬埔寨經(jīng)濟(jì)有重要意義?，F(xiàn)某糧倉(cāng)項(xiàng)目報(bào)價(jià)2000元/t造價(jià)，試論證其合理性？糧食倉(cāng)庫(kù)建筑屬于單層，但一般是超高作業(yè)收取超高費(fèi)，按定額鋼筋綁扎計(jì)算單價(jià)?，F(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)存糧面較高，一般5到7米。小麥玉米8000噸倉(cāng)庫(kù)，大約建筑面積（7米糧面）1550平方米到（5米糧面）2130平方米。具體看圖紙鋼筋用量，平房倉(cāng)了，這樣的最多也就2000具體看圖紙鋼筋用量，平房倉(cāng)了，這樣的最多也就2000出頭，不含地基處理?；燹D(zhuǎn)的估計(jì)要1000多塊每平方米吧，鋼結(jié)構(gòu)的全部一般700左右每平方米最好設(shè)計(jì)下施工圖，方可預(yù)算報(bào)價(jià)確定造價(jià)9米高鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備糧庫(kù)造價(jià):1200~2000元/平米范圍太大，一層面積和局部的三層占多

造價(jià)差一倍屋面是什么作法也少面積不詳跨梁是鋼筋混凝土梁還是鋼梁還是桁架還是球架,造價(jià)差一倍屋面是什么作法也差50%地面圍護(hù)結(jié)構(gòu)不同相差約 10%河南昊科邦機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的 HKB裝配式鋼板倉(cāng)，配置國(guó)內(nèi)先進(jìn)螺旋咬合鋼板倉(cāng)、100噸小型糧倉(cāng)昊科邦小型無(wú)線數(shù)字測(cè)溫系統(tǒng)、原料清理除塵系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備等。本設(shè)備作為原料中轉(zhuǎn)100噸小型糧倉(cāng)昊科邦小型糧倉(cāng)價(jià)格85000,850元/t葵花籽專用鋼板倉(cāng)波紋糧食鋼板倉(cāng)錦邦金屬糧倉(cāng)價(jià)格弱.50萬(wàn)產(chǎn)品名稱：裝配式鋼板倉(cāng)品牌：錦邦容重：葵花籽專用鋼板倉(cāng)波紋糧食鋼板倉(cāng)錦邦金屬糧倉(cāng)價(jià)格弱.50萬(wàn)產(chǎn)品名稱：裝配式鋼板倉(cāng)品牌：錦邦容重：538噸材質(zhì)：鍍鋅鋼板用途：儲(chǔ)存物料加工定制：是產(chǎn)地/廠家：河南鄭州157.99/t東營(yíng)市豐圖智能倉(cāng)儲(chǔ)有限公司是專業(yè)為農(nóng)業(yè)、糧油、食品、飼料、釀酒、生物能源、港口物流等行業(yè)提供安全儲(chǔ)存、干燥、輸送等系統(tǒng)解決方案的提供商。大型鋼板倉(cāng)廠家直銷11000噸糧食鋼板倉(cāng)價(jià)格Y29.92萬(wàn)299.2/t解析2018年度ENR國(guó)際承包商250強(qiáng)■商務(wù)部研究院張哲周密近日，美國(guó)《工程新聞?dòng)涗洝?（ENR）公布了2018年度250家國(guó)際最大承包商榜單。本文根據(jù)上榜企業(yè)2017年的國(guó)際營(yíng)業(yè)額情況，從總體概況、區(qū)域格局調(diào)整、行業(yè)變動(dòng)、中國(guó)企業(yè)表現(xiàn)以及行業(yè)展望等幾個(gè)方面對(duì)上榜企業(yè)榜單進(jìn)行分析和總結(jié)。國(guó)際工程市場(chǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)暖過(guò)去一年，世界經(jīng)濟(jì)迎來(lái)逐步向好局面。全球經(jīng)濟(jì)增速和增長(zhǎng)預(yù)期提升， 發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增能源長(zhǎng)勢(shì)頭良好，新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增速企穩(wěn)回升。一年中，全球貿(mào)易和投資回暖,

能源250家上榜企業(yè)2017年250家上榜企業(yè)2017年暴跌和國(guó)際政治的不穩(wěn)定而產(chǎn)生的低迷期后，形勢(shì)漸漸開(kāi)始好轉(zhuǎn)。國(guó)際營(yíng)業(yè)總額4824.0億美元，較上年增長(zhǎng)3.1%。這是250強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際營(yíng)業(yè)額在連續(xù) 3年下降之后，首次逆轉(zhuǎn)下降態(tài)勢(shì)，止跌反增。這250年下降之后，首次逆轉(zhuǎn)下降態(tài)勢(shì)，止跌反增。這250家上榜企業(yè)新簽合同額 5357億美元,較上年增長(zhǎng)5.6%;在各自國(guó)內(nèi)收入總額為 10431億美元，較上年增長(zhǎng)12.4%。（圖1）按企業(yè)所屬國(guó)統(tǒng)計(jì)，上榜中國(guó)企業(yè)的業(yè)務(wù)量占比保持第一位， 達(dá)到23.7%，較上年提升2.6%。西班牙以1341.3億美元排第2位，占13.9%;法國(guó)以736.6億美元排第3位，占7.6%；美國(guó)以669.0億美元排第4位，占6.9%;德國(guó)以605.9億美元排第5位，占6.3%。區(qū)域市場(chǎng)格局穩(wěn)中有變2017年度國(guó)際承包商ENR將國(guó)際工程承包市場(chǎng)按照地域劃分為 102017年度國(guó)際承包商250強(qiáng)在這10個(gè)市場(chǎng)中的表現(xiàn)如表1所示。表12017年度國(guó)際承包商250強(qiáng)營(yíng)業(yè)額的市場(chǎng)分布國(guó)家/地區(qū)營(yíng)業(yè)額（億美元）同比增長(zhǎng)（%）所占比重（%）亞洲/澳洲12t0.8)歐洲1023.66.621.2t0.7)中東814.0-3.116.9J1.0)美國(guó)601.412.212.5t1.1)南非/中非3t0.1)拉丁美洲271.7-12.15.6J1.0)北非229.0-3.14.7J0.3)加拿大181.6-3.03.8J0.2)

加勒比地區(qū)28.0-1.60.6 70)南極/北極3.577.30.1t0.1)注：箭頭方向表示250家企業(yè)在各區(qū)域市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)收入占比較上一年度水平的增減變化，括26.5%;其次26.5%;其次從各市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，亞洲和大洋洲市場(chǎng)依然保持著最大的業(yè)務(wù)規(guī)模，占比達(dá)是歐洲市場(chǎng)，占21.2%;中東市場(chǎng)占16.9%;北美市場(chǎng)占16.3%;非洲市場(chǎng)占12.9%;拉美及加勒比地區(qū)占6.2%。從各市場(chǎng)增速來(lái)看，2017年美國(guó)作為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇良好，是承包工程增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)了 12.2%，達(dá)到601.4億美元；亞洲/澳洲是250強(qiáng)企業(yè)最大的市場(chǎng)區(qū)域，得益于亞洲經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)， 各國(guó)均制定了龐大的固定資本投資預(yù)算,加大對(duì)本國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的投資， 2017年該地區(qū)營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng) 6.1%。盡管英國(guó)脫歐、難民危機(jī)等問(wèn)題曾經(jīng)引發(fā)了國(guó)際承包商對(duì)歐洲市場(chǎng)的擔(dān)憂，但2017機(jī)等問(wèn)題曾經(jīng)引發(fā)了國(guó)際承包商對(duì)歐洲市場(chǎng)的擔(dān)憂，但2017年歐洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，也推動(dòng)6.6%。非洲大陸約有一但北非地區(qū)由于嚴(yán)重依賴資源性產(chǎn)品出口,6.6%。非洲大陸約有一但北非地區(qū)由于嚴(yán)重依賴資源性產(chǎn)品出口,因此遭受的打擊更大，營(yíng)業(yè)額有所下降。中東雖了建筑業(yè)的復(fù)蘇，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目保持增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)了半國(guó)家的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴油氣和礦產(chǎn)資源出口， 前些年大宗商品價(jià)格低迷對(duì)非洲經(jīng)濟(jì)造成了巨大的打擊，2017年以來(lái)大宗商品價(jià)格的溫和復(fù)蘇， 帶動(dòng)南非/中非市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額同比小幅上升,是250強(qiáng)企業(yè)的第三大市場(chǎng)，但 2017年度營(yíng)業(yè)額下降了3.1%，至814.0億美元。這主要縮減財(cái)政預(yù)算，石油化工項(xiàng)目投是由于近年來(lái)原油價(jià)格下滑使得海灣國(guó)家不得不相繼減產(chǎn),縮減財(cái)政預(yù)算，石油化工項(xiàng)目投資自然受到影響，雖然2017年下半年原油價(jià)格止跌回升，但仍未恢復(fù)到巔峰時(shí)期的水平。此外，部分海灣國(guó)家自 2016年起醞釀制定新的增值稅政策，還要求國(guó)際承包商提高本地雇2017年度營(yíng)業(yè)額2017年度營(yíng)業(yè)額觀望，營(yíng)業(yè)額有所下降。拉丁美洲市場(chǎng)受到經(jīng)濟(jì)和政治局勢(shì)動(dòng)蕩的影響,

下降12.1%，是所有市場(chǎng)中下降幅度最大的地區(qū)。加拿大市場(chǎng)由于受到油砂市場(chǎng)萎縮的沖擊，市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)萎縮，2017年度營(yíng)業(yè)額下降3.0%。行業(yè)波動(dòng)變化明顯沿用ENR對(duì)國(guó)際承包市場(chǎng)中的業(yè)務(wù)領(lǐng)域的傳統(tǒng)劃分， 在10大行業(yè)，250家企業(yè)的營(yíng)業(yè)額、增速和所占比重變化情況如表2增速和所占比重變化情況如表2所示。表22017年度國(guó)際承包商250強(qiáng)行業(yè)分布行業(yè)營(yíng)業(yè)額（億美元）同比增長(zhǎng)（%）所占比重（%）交通運(yùn)輸1534.36.331.8t1.0)房屋建筑1122.910.723.3t1.6)石油化工890.8-14.818.5J(3.8)電力501.010.010.4t0.7)工業(yè)192.531.04.0t0.9)水利 70)制造業(yè)97.5-3.62.0J0.2)排水/廢棄物t0.2)電信50.15.01.0 7 0)有害廢物處理9.0-24.40.2J0.1)其他231.5-0.54.8J0.2)注：箭頭方向表示250家企業(yè)在各區(qū)域市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)收入占比較上一年度水平的增減變化，括號(hào)內(nèi)為增減比重?cái)?shù)值。250強(qiáng)國(guó)際承包商在10大主要行業(yè)營(yíng)業(yè)額占比此消彼長(zhǎng)，傳統(tǒng)的 3大工程領(lǐng)域，即交通運(yùn)輸、房屋建筑和石油化工，營(yíng)業(yè)額合計(jì)占比達(dá)到 73.6%，接近海外市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入的 3/4，特

別是交通運(yùn)輸行業(yè)占總營(yíng)業(yè)額的比重已超過(guò) 30%，足見(jiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍是國(guó)際承包商們競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。但近年來(lái)由于原油價(jià)格長(zhǎng)期低位運(yùn)行， 使得國(guó)際工程承包市場(chǎng)中舉足輕重的石油化工行業(yè)處于低迷期，國(guó)際承包商 250強(qiáng)在石油化工行業(yè)實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)額占比持續(xù)下滑,（圖2）2017年度下降了3.8個(gè)百分點(diǎn)，至18.5%。電力、工業(yè)、排水（圖2）程度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，而制造業(yè)、有害廢物處理等行業(yè)營(yíng)業(yè)額有所下降。中國(guó)企業(yè)表現(xiàn)搶眼在全球經(jīng)濟(jì)逐步回暖、國(guó)際工程市場(chǎng)出現(xiàn)復(fù)蘇、“一帶一路”倡議逐步走深走實(shí)的大背景下,在全球經(jīng)濟(jì)逐步回暖、國(guó)際工程市場(chǎng)出現(xiàn)復(fù)蘇、“一帶一路”倡議逐步走深走實(shí)的大背景下,2017年度中國(guó)共有69家內(nèi)地企業(yè)進(jìn)入國(guó)際承包商 250強(qiáng)榜單，上榜企業(yè)數(shù)量較上年增加4家，繼續(xù)蟬聯(lián)各國(guó)榜首，國(guó)際營(yíng)業(yè)額達(dá) 1141.0億美元，較上年增長(zhǎng)15.6%，占所有上榜企業(yè)國(guó)際營(yíng)業(yè)總額的23.7%，較上年提升2.6個(gè)百分點(diǎn)，在多個(gè)行業(yè)和市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。（表3）表369家中國(guó)內(nèi)地企業(yè)入圍ENR國(guó)際承包商250強(qiáng)名次20182017企業(yè)名稱國(guó)際營(yíng)收（億美元）133中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司231.02811中國(guó)建筑股份有限公司139.731010中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司122.441423中國(guó)鐵建股份有限公司70.051721中國(guó)中鐵股份有限公司61.062127中國(guó)能源建設(shè)股份有限公司55.072531中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司45.183373中國(guó)石油集團(tuán)工程股份有限公司37.0

94448中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司28.6104650中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)公司27.33家中國(guó)企業(yè)挺進(jìn)10強(qiáng)7家均來(lái)自歐洲，榜單在前10名的企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù) 3席，較上年增加17家均來(lái)自歐洲，榜單公司、中國(guó)建筑股份有限公司和中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司。其余ACS集上的第一位是來(lái)自西班牙的ACS集團(tuán)，這也是這家企業(yè)連續(xù)第6年雄踞榜單第一位。ACS集集團(tuán)以其卓越的投資并購(gòu)能力聞名于世，其對(duì)于國(guó)際企業(yè)的大量頻繁兼并收購(gòu)也是團(tuán)在國(guó)際承包商榜單一直傲立群雄的重要原因之一。中國(guó)企業(yè)在國(guó)際承包商 250強(qiáng)排名中取得最佳排名位次的依舊是中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司，該公司以231.02億美元國(guó)際營(yíng)業(yè)額穩(wěn)居第 3名，僅次于西班牙ACS集團(tuán)和德國(guó)豪赫蒂夫公司（西班牙企業(yè)控股）。中國(guó)建筑股份有限公司國(guó)際營(yíng)業(yè)額 139.7億美元，較上年猛增34.9%，排名躍至第8位，較上年提升3位。中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司國(guó)際營(yíng)業(yè)額 122.4億美元，排名第10位，與去年持平。（圖3）ll-LHh1?魚(yú)億美元，排名第10位，與去年持平。（圖3）ll-LHh1?魚(yú)7時(shí)t-：u冷則中 中a.圖32017年度國(guó)際承包商250強(qiáng)前10名國(guó)際營(yíng)業(yè)額對(duì)比圖中國(guó)企業(yè)在重點(diǎn)行業(yè)表現(xiàn)不俗10強(qiáng)，中國(guó)企業(yè)在1010強(qiáng)，中國(guó)企業(yè)在10強(qiáng)榜單中的表現(xiàn)同樣不俗。在各重點(diǎn)行業(yè)排名前 10的企業(yè)榜單中，除電信行業(yè)外，中國(guó)企業(yè)在 8個(gè)領(lǐng)域榜上有名。在交通運(yùn)輸行業(yè)10強(qiáng)中，中交建集團(tuán)繼續(xù)保持首位，中國(guó)建筑和中國(guó)鐵建分列第7和第10位。在石油化工行業(yè)，中國(guó)石油集團(tuán)工程股份有限公司【中國(guó)石油管道局工程有限公司、中國(guó)石油建設(shè)有限公司、中國(guó)寰球工程有限公司等3家企業(yè)均由其母公司中國(guó)石油集團(tuán)工程股份有限公司(CEPC)整體參評(píng)】排名第6。在房屋建筑行業(yè)，中國(guó)建筑位列第三，與去年持平。在電力行業(yè)，中國(guó)企業(yè)占得3席，中國(guó)電建穩(wěn)居榜首，中國(guó)能建緊隨其后排名第二，國(guó)機(jī)集團(tuán)上升2位排名第7。在工業(yè)領(lǐng)域，3家中國(guó)企業(yè)上榜，中冶集團(tuán)排名第3位，中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)和國(guó)機(jī)集團(tuán)位列第5和第10位。在水利行業(yè)，中國(guó)電建排名第3位，國(guó)機(jī)集團(tuán)和中交建集團(tuán)分列第6和第7位。在制造行業(yè)中，中交建集團(tuán)繼續(xù)保持報(bào)名第一的優(yōu)勢(shì)。在排水/廢棄物處理行業(yè)中，中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)首次上榜，排名第9位。中國(guó)企業(yè)在傳統(tǒng)市場(chǎng)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)在ENR發(fā)布的區(qū)域10強(qiáng)榜單中，中國(guó)企業(yè)在亞洲、中東地區(qū)、拉丁美洲 /加勒比地區(qū)及非洲市場(chǎng)中都躋身10強(qiáng)。在亞洲市場(chǎng)，中交建集團(tuán)繼續(xù)保持冠軍位次，中國(guó)建筑排名第4位，與去年持平，中國(guó)電建上升2位排名第5。在中東市場(chǎng)，中國(guó)電建進(jìn)步較大，由上年的第10位躍至本年度的第6位，中國(guó)能建位列第10位。在拉丁美洲/加勒比地區(qū)市場(chǎng)，中交建集團(tuán)、國(guó)機(jī)集團(tuán)、中國(guó)電建和中國(guó)能建分列第6、7、8和10位。在非洲市場(chǎng)，10強(qiáng)榜中的前5名均由中國(guó)企業(yè)占據(jù)，中交建集團(tuán)、中國(guó)鐵建、中國(guó)建筑、中國(guó)電建和中鐵集團(tuán)分列前5位，國(guó)機(jī)集團(tuán)新進(jìn)榜單排名第10。而在歐洲、美加地區(qū)市場(chǎng)中，中國(guó)工程承包企業(yè)的影響力仍然較弱，未能有企業(yè)在本年度挺進(jìn)10強(qiáng)。全球工程市場(chǎng)展望全球經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇提供發(fā)展支撐伴隨去杠桿進(jìn)程的完成，全球經(jīng)濟(jì)逐步進(jìn)入上升通道，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)蘇對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)能源價(jià)格上升，增強(qiáng)，政府和社會(huì)資本參與相關(guān)活動(dòng)的意愿和能力也有所增強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)能源價(jià)格上升，促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域工程市場(chǎng)復(fù)蘇。貿(mào)易摩擦與沖突影響市場(chǎng)發(fā)展美國(guó)主動(dòng)挑起的貿(mào)易摩擦盡管直接涉及經(jīng)濟(jì)體不多,但連帶影響巨大，不僅損害了全球產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)和效率，而且嚴(yán)重影響了市場(chǎng)生產(chǎn)者和消費(fèi)者預(yù)期， 給經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來(lái)巨大的不確定性，影響了工程市場(chǎng)的發(fā)展。石油化工產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)復(fù)蘇全球經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張對(duì)石油產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇帶來(lái)利好， 美國(guó)對(duì)伊朗的制裁將導(dǎo)致全球石油供給端出現(xiàn)缺口，而雙方因此可能產(chǎn)生的沖突還將進(jìn)一步對(duì)中東石油供應(yīng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),為擴(kuò)大石油等能源供給，相關(guān)領(lǐng)域的投資動(dòng)力將有所增加。資本流動(dòng)短期性趨勢(shì)影響顯著面對(duì)不確定的外部環(huán)境， 全球資本流動(dòng)的短期性將更為明顯， 無(wú)論是政府還是企業(yè)，都對(duì)流動(dòng)性有更高的需求。美聯(lián)儲(chǔ)升息吸引全球資金流向美國(guó)， 造成市場(chǎng)資金供應(yīng)短缺，而美國(guó)的保護(hù)主義又妨礙外來(lái)者參與市場(chǎng)發(fā)展。帶資承包解決方案獲業(yè)主青睞美聯(lián)儲(chǔ)升息拉動(dòng)全球升息進(jìn)程， 業(yè)主更傾向于承包企業(yè)自行解決項(xiàng)目資金問(wèn)題。此類模式轉(zhuǎn)變將進(jìn)一步影響承包企業(yè)的現(xiàn)金流， 并對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力提出更高挑戰(zhàn)， 如何從承包商向項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商和管理者轉(zhuǎn)變需要做出更大調(diào)整。2017版系列合同修訂摘要：2017年12美國(guó)主動(dòng)挑起的貿(mào)易摩擦盡管直接涉及經(jīng)濟(jì)體不多,但連帶影響巨大，不僅損害了全球產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)和效率，而且嚴(yán)重影響了市場(chǎng)生產(chǎn)者和消費(fèi)者預(yù)期， 給經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來(lái)巨大的不確定性，影響了工程市場(chǎng)的發(fā)展。石油化工產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)復(fù)蘇全球經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張對(duì)石油產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇帶來(lái)利好， 美國(guó)對(duì)伊朗的制裁將導(dǎo)致全球石油供給端出現(xiàn)缺口，而雙方因此可能產(chǎn)生的沖突還將進(jìn)一步對(duì)中東石油供應(yīng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),為擴(kuò)大石油等能源供給，相關(guān)領(lǐng)域的投資動(dòng)力將有所增加。資本流動(dòng)短期性趨勢(shì)影響顯著面對(duì)不確定的外部環(huán)境， 全球資本流動(dòng)的短期性將更為明顯， 無(wú)論是政府還是企業(yè)，都對(duì)流動(dòng)性有更高的需求。美聯(lián)儲(chǔ)升息吸引全球資金流向美國(guó)， 造成市場(chǎng)資金供應(yīng)短缺，而美國(guó)的保護(hù)主義又妨礙外來(lái)者參與市場(chǎng)發(fā)展。帶資承包解決方案獲業(yè)主青睞美聯(lián)儲(chǔ)升息拉動(dòng)全球升息進(jìn)程， 業(yè)主更傾向于承包企業(yè)自行解決項(xiàng)目資金問(wèn)題。此類模式轉(zhuǎn)變將進(jìn)一步影響承包企業(yè)的現(xiàn)金流， 并對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力提出更高挑戰(zhàn)， 如何從承包商向項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商和管理者轉(zhuǎn)變需要做出更大調(diào)整。2017版系列合同修訂摘要：2017年12月FIDIC正式發(fā)布了與99版相對(duì)應(yīng)的三本新版合同條件。17版三本合同條件各自的應(yīng)用范圍、業(yè)主與承包商的職責(zé)和義務(wù)，尤其是風(fēng)險(xiǎn)分配原則與99版基本保持一致；合同條件的總體結(jié)構(gòu)基本不變，但通用條件將索賠與爭(zhēng)端區(qū)分開(kāi)，并增加了爭(zhēng)端預(yù)警機(jī)制。與99版相比，17版的通用條件在篇幅上大幅增加，融入了更多項(xiàng)目管理思維，相關(guān)規(guī)定更加詳細(xì)和明確，更具可操作性；17版加強(qiáng)和拓展了工程師的地位和作用，同時(shí)強(qiáng)調(diào)工程師的中立性；更加強(qiáng)調(diào)在風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任分配及各項(xiàng)處理程序上業(yè)主和承包商的對(duì)等關(guān)系。本文以17版黃皮書(shū)為主線對(duì)所做的修訂進(jìn)行了分析和討論，并介紹了FIDIC新推出的專用條件起草五項(xiàng)黃金原則。關(guān)鍵詞：FIDIC、合同條件、紅皮書(shū)、黃皮書(shū)、銀皮書(shū)2017年12月，國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)(Fe關(guān)規(guī)定更加詳細(xì)和明確，更具可操作性；17版加強(qiáng)和拓展了工程師的地位和作用，同時(shí)強(qiáng)調(diào)工程師的中立性；更加強(qiáng)調(diào)在風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任分配及各項(xiàng)處理程序上業(yè)主和承包商的對(duì)等關(guān)系。本文以17版黃皮書(shū)為主線對(duì)所做的修訂進(jìn)行了分析和討論，并介紹了FIDIC新推出的專用條件起草五項(xiàng)黃金原則。關(guān)鍵詞：FIDIC、合同條件、紅皮書(shū)、黃皮書(shū)、銀皮書(shū)2017年12月，國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)(FederationlnternationaledeslngeCOeueSls,FIDIC）在倫敦舉辦的國(guó)際用戶會(huì)議上，發(fā)布了99版三本合同條件的第二版，分別是：施工合同條件（ConditionsofContractforConstruction ）（紅皮書(shū)）、生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)計(jì)－建造合同條件（ConditionsofContractforPlantandDesign-Build ）（黃皮書(shū)）和設(shè)計(jì)－采購(gòu)－施工與交鑰匙項(xiàng)目合同條件（ConditionsofContractforEPC/TurnkeyProjects ）（銀皮書(shū)）。2017版系列合同條件的發(fā)布背景和修訂理念99版系列合同條件已經(jīng)使用了18年，隨著國(guó)際工程市場(chǎng)的發(fā)展和變化以及工程項(xiàng)目管理水平的提升，F(xiàn)IDIC認(rèn)為有必要針對(duì)99版合同條件在應(yīng)用過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行修訂，以使其能更好地反映國(guó)際工程實(shí)踐，更具代表性和普遍意義。此次修訂是從黃皮書(shū)開(kāi)始的，F(xiàn)IDIC早在2016年就推出了黃皮書(shū)的征求意見(jiàn)稿(2016pre-releaseversionoftheYellowBook），在黃皮書(shū)的基礎(chǔ)上刪減相關(guān)的設(shè)計(jì)義務(wù)形成紅皮書(shū)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分配進(jìn)行調(diào)整形成銀皮書(shū)。此次修訂過(guò)程中，F(xiàn)IDIC征求并吸納了國(guó)際工程業(yè)界各方用戶和相關(guān)組織 （包括CICA、EIC、ICAK和OCAJI等承包商協(xié)會(huì)）的意見(jiàn)和建議。

17版系列合同條件追求更加清晰、透明和確定（clarity,transparencyandcertainty），以減的運(yùn)用；進(jìn)一步平衡了合同雙方的風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任分配，更強(qiáng)調(diào)合同雙方的對(duì)等關(guān)系；力求反映當(dāng)今國(guó)際工程最佳實(shí)踐做法；解決99版使用過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題；借鑒FIDIC2008年出版少合同雙方爭(zhēng)端的發(fā)生，使項(xiàng)目更加成功。17少合同雙方爭(zhēng)端的發(fā)生，使項(xiàng)目更加成功。17版系列合同條件加強(qiáng)了項(xiàng)目管理工具和機(jī)制的生產(chǎn)設(shè)備與設(shè)計(jì)—建造—運(yùn)營(yíng)合同條件( ConditionsofContractforPlantandDesign-Build-Operation，DBO)(金皮書(shū))的編寫(xiě)理念和經(jīng)驗(yàn)。17版與99版相比，各本相對(duì)應(yīng)合同條件的應(yīng)用和適用范圍，業(yè)主和承包商的權(quán)利、職責(zé)和義務(wù)，業(yè)主與承包商之間的風(fēng)險(xiǎn)分配原則，合同價(jià)格類型和支付方式，合同條件的總體結(jié)構(gòu)都基本保持不變。本文將以17版黃皮書(shū)為主線進(jìn)行分析，只有當(dāng)紅皮書(shū)和銀皮書(shū)有特別不一樣的地方才會(huì)在討論時(shí)涉及。2017版系列合同條件的通用條件結(jié)構(gòu)略有調(diào)整17版系列合同條件的通用條件總體結(jié)構(gòu)和條款的排列順序基本不變，有些條款的名稱略有調(diào)整但所涵蓋的內(nèi)容范圍基本不變，如表1調(diào)整但所涵蓋的內(nèi)容范圍基本不變，如表1所示。17版三本合同條件都將99版的第11條“缺陷責(zé)任”改為了“接收后的缺陷”；將第17條“風(fēng)險(xiǎn)與職責(zé)”改為了“工程照管與保障”；第18條與第19條調(diào)換了順序，“不可抗力”被重新命名為例外事件”；將99版的第20條“索賠、爭(zhēng)端與仲裁”，拆分成了第20條“業(yè)主和承包商的索賠”和第21條“爭(zhēng)端和仲裁”。17版紅皮書(shū)的第1217版紅皮書(shū)的第5條由原來(lái)的“指定分包商”(17版紅皮書(shū)的第12Subcontracting)，改名后該條款內(nèi)容包括了指定分包和一般分包；條不變，仍為“計(jì)量與估價(jià)”(MeasurementandEvaluation)。17版銀皮書(shū)沒(méi)有工程師這個(gè)角色，第3條與99版一樣，仍為“業(yè)主的管理”(TheEmployer'sAdministration)，除第3條外，17版銀皮書(shū)其他一級(jí)條款的名稱及順序均與黃皮書(shū)一致。17版系列合同條件的二級(jí)子條款的順序有部分調(diào)整，內(nèi)容也有增刪。由于通用條件篇幅的增加，17版三本合同條件的通用條件均增加了很多三級(jí)子條款，具體變化請(qǐng)參見(jiàn)合同條件

原文，不再2017版系列合同條件的通用條件篇幅均大幅增加17版與99版相比，合同條件各部分內(nèi)容均有所增加，最大的變化則是通用條件的篇幅大幅度增加，如：黃皮書(shū)的通用條件由63頁(yè)增加到了109頁(yè)，字?jǐn)?shù)由31,263個(gè)單詞，增加到49,441個(gè)單詞。17版與99版紅皮書(shū)、黃皮書(shū)和銀皮書(shū)通用條件單詞數(shù)對(duì)比詳見(jiàn)圖 1（右側(cè)的IV、原文，不再2017版系列合同條件的通用條件篇幅均大幅增加17版與99版相比，合同條件各部分內(nèi)容均有所增加，最大的變化則是通用條件的篇幅大幅度增加，如：黃皮書(shū)的通用條件由63頁(yè)增加到了109頁(yè)，字?jǐn)?shù)由31,263個(gè)單詞，增加到49,441個(gè)單詞。17版與99版紅皮書(shū)、黃皮書(shū)和銀皮書(shū)通用條件單詞數(shù)對(duì)比詳見(jiàn)圖 1（右側(cè)的IV、V、VI）。為了展示FIDIC系列合同條件的通用條件篇幅的變化趨勢(shì)， 圖1左側(cè)I、II、III分別是FIDIC1987年土木工程施工合同條件（第四版）、電氣與機(jī)械工程合同條件（第三版），1995年設(shè)計(jì)—建造與交鑰匙工程合同條件三本早期合同版本的通用條件的大致單詞數(shù)。由圖1可以看出，F(xiàn)IDIC合同通用條件的篇幅有逐漸增加的趨勢(shì)，這樣做的好處是將更多的內(nèi)容和細(xì)節(jié)納入通用條件，即使用戶不用，刪掉總比用戶自己增加相應(yīng)的規(guī)定更容易，但這樣做的同時(shí)也會(huì)使通用條件變得復(fù)雜，除非是大型復(fù)雜工程項(xiàng)目，用戶可能并不愿意使用個(gè)非常復(fù)雜的通用條件。理想的狀況是通用條件更加詳實(shí)了，很多操作性的內(nèi)容已經(jīng)納入其中，在未來(lái)的使用過(guò)程中專用條件的篇幅應(yīng)該會(huì)適當(dāng)減少。四、2017版系列合同條件融入了更多項(xiàng)目管理思維FIDIC認(rèn)識(shí)到工程合同雖然是法律文件，但工程合同不僅僅是給律師看的，更是給項(xiàng)目管理人員用的，所以17版系列合同條件中融入了更多項(xiàng)目管理的思維，借鑒國(guó)際工程界有關(guān)項(xiàng)目管理的最佳實(shí)踐做法，在通用條件各條款中增加了很多更加詳細(xì)明確的項(xiàng)目管理方面的相關(guān)規(guī)定，這也是17版通用條件篇幅增加的主要原因。天津大學(xué)國(guó)際工程管理研究團(tuán)隊(duì)的相關(guān)研究結(jié)果表明詳見(jiàn)參考文獻(xiàn)11），工程合同可以實(shí)現(xiàn)控制、協(xié)調(diào)和適應(yīng)三種功能，分別應(yīng)對(duì)合同雙方的機(jī)會(huì)主義行為、合同雙方溝通協(xié)作以及未來(lái)不可預(yù)見(jiàn)的事件。我們對(duì)17版通用條件的初步分析認(rèn)為，其增加的篇幅絕大部分用于項(xiàng)目管理的協(xié)調(diào)功能上，即主要增加在了合同各方如何進(jìn)行有效的溝通與合作的內(nèi)容上，符合FIDIC合同編制由單純的法律思維向項(xiàng)目管理思維轉(zhuǎn)變的理念。17版對(duì)進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度報(bào)告等的要求更加明確，內(nèi)容大幅增加，如：要求每項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃必須包含邏輯關(guān)系、浮時(shí)和關(guān)鍵路徑，對(duì)使用什么版本的進(jìn)度計(jì)劃軟件等細(xì)節(jié)都要求在合同中詳細(xì)規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中如何進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的修改和調(diào)整做出了更加具體的規(guī)定；還要求承包商在竣工試驗(yàn)開(kāi)始前42天單獨(dú)提交一份詳細(xì)的關(guān)于竣工試驗(yàn)的進(jìn)度計(jì)劃；17版借鑒了NEC(NewEngineeringContract)合同中關(guān)于項(xiàng)目管理方面的一些成熟理念，在工期的延長(zhǎng)”條款中增加了一段旨在解決“共同延誤”問(wèn)題的規(guī)定。17版規(guī)定承包商需要準(zhǔn)備和執(zhí)行質(zhì)量管理體系( QualityManagementSystem,QMS)和合規(guī)性驗(yàn)證系統(tǒng)(ComplianceVerificationSystem,CVS )。此外，還要求承包商對(duì)項(xiàng)目管理的協(xié)調(diào)功能上，即主要增加在了合同各方如何進(jìn)行有效的溝通與合作的內(nèi)容上，符合FIDIC合同編制由單純的法律思維向項(xiàng)目管理思維轉(zhuǎn)變的理念。17版對(duì)進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度報(bào)告等的要求更加明確，內(nèi)容大幅增加，如：要求每項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃必須包含邏輯關(guān)系、浮時(shí)和關(guān)鍵路徑，對(duì)使用什么版本的進(jìn)度計(jì)劃軟件等細(xì)節(jié)都要求在合同中詳細(xì)規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中如何進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的修改和調(diào)整做出了更加具體的規(guī)定；還要求承包商在竣工試驗(yàn)開(kāi)始前42天單獨(dú)提交一份詳細(xì)的關(guān)于竣工試驗(yàn)的進(jìn)度計(jì)劃；17版借鑒了NEC(NewEngineeringContract)合同中關(guān)于項(xiàng)目管理方面的一些成熟理念，在工期的延長(zhǎng)”條款中增加了一段旨在解決“共同延誤”問(wèn)題的規(guī)定。17版規(guī)定承包商需要準(zhǔn)備和執(zhí)行質(zhì)量管理體系( QualityManagementSystem,QMS)和合規(guī)性驗(yàn)證系統(tǒng)(ComplianceVerificationSystem,CVS )。此外，還要求承包商對(duì)QMS進(jìn)行內(nèi)部審核，并向工程師報(bào)告審核結(jié)果且按工程師要求提交一套完整的CVS記錄。17版更加重視健康、安全和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，明確規(guī)定承包商應(yīng)按合同要求在開(kāi)工日期之后21天內(nèi)，向工程師提交健康和安全手冊(cè)，并對(duì)手冊(cè)的內(nèi)容提出了具體要求。17版引入了2008年FIDIC金皮書(shū)所使用的“提前通知”(AdvanceWarning)預(yù)警機(jī)制，要求合同各方對(duì)于自己意識(shí)到的嚴(yán)重影響承包商人員工作的、嚴(yán)重影響未來(lái)工程性能的、使合同價(jià)格上升的或會(huì)使工程工期延誤的已知的或者可能發(fā)生的事件或情況，提前告知各方，以使損失降到最小。這項(xiàng)規(guī)定旨在使合同各方提前有效地進(jìn)行溝通，在問(wèn)題萌芽狀態(tài)將其解決，以減少爭(zhēng)端的產(chǎn)生。17版還體現(xiàn)了對(duì)各方項(xiàng)目管理人員的重視，如：新增了關(guān)于承包商關(guān)鍵人員資質(zhì)要求的條款，并將承包商代表的任命作為所有支付的前提條件；銀皮書(shū)規(guī)定除非業(yè)主同意，承包商代表要常駐現(xiàn)場(chǎng)(99版銀皮書(shū)沒(méi)有此項(xiàng)要求)，且在“業(yè)主要求”文件中有對(duì)關(guān)鍵人員的要求；黃皮書(shū)和銀皮書(shū)中對(duì)設(shè)計(jì)人員的資質(zhì)提出了更加具體、嚴(yán)格的要求；對(duì)工程師(銀皮書(shū)為業(yè)主代表）人員的資質(zhì)同樣提出了更加具體的要求。五、2017版系列合同條件加強(qiáng)和拓展了工程師的地位和作用早期的FIDIC合同范本延續(xù)了英國(guó)ICE（InstitutionofCivilEngineers）合同的理念，在1987年FIDIC土木工程施工合同條件（第四版）及之前FIDIC的其他合同范本中工程師均處于核心地位（第三版在描述工程師時(shí)使用了術(shù)語(yǔ)“獨(dú)立的”），工程師是公平和公正的（fairandimpartial）第三方，是業(yè)主和承包商之間溝通的橋梁和中樞。但因?yàn)楣こ處熞蜆I(yè)主簽訂合同，工程師和業(yè)主有利益關(guān)系，因此業(yè)界一直對(duì)工程師能否真正做到公平和公正有很大的質(zhì)疑，這種質(zhì)疑主要來(lái)自承包商。1995年世界銀行在其招標(biāo)文件中采用了1992年FIDIC土木工程施工合同條件（第四版）的修訂版本，但世界銀行引入了“爭(zhēng)端審議委員會(huì)”（DisputeReviewBoard，DRB）取代了工程師以準(zhǔn)仲裁員身份處理合同爭(zhēng)端的功能。99版FIDIC紅皮書(shū)和黃皮書(shū)對(duì)工程師角色的定位做出了非常大的調(diào)整，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)工程師就是為業(yè)主服務(wù)的（99版銀皮書(shū)甚至取消了工程師這個(gè)角色用業(yè)主代表來(lái)替代）?？赡苁强紤]到業(yè)界仍有很大的呼聲，希望工程師能在處理合同事務(wù)中發(fā)揮更大的作用，17版紅皮書(shū)和黃皮書(shū)（銀皮書(shū)仍然沒(méi)有工程師）嘗試著在99版的基礎(chǔ)上加強(qiáng)和拓展工程師的地位和作用。在17版紅皮書(shū)和黃皮書(shū)的通用條件中關(guān)于工程師的條款篇幅大幅增加由2頁(yè)增加到了5.5頁(yè)），在說(shuō)明工程師仍代表業(yè)主行事的同時(shí)，要求工程師做出決定時(shí)保持中立（neutral），但這里的中立不能被理解成獨(dú)立（independent）或公正（impartial），理解成無(wú)派別non-partisan）似乎更為合適?？梢灶A(yù)見(jiàn)，關(guān)于工程師的中立性，仍將是一個(gè)被質(zhì)疑和爭(zhēng)論的問(wèn)題。17版對(duì)工程師人員的資質(zhì)提出了更高、更詳細(xì)的要求，也只有高水平、權(quán)威、專業(yè)且敬業(yè)的工程師才有可能做到中立。同時(shí)，增加了工程師代表這個(gè)角色，并要求工程師代表常駐現(xiàn)場(chǎng)，且工程師不能隨意更換其代表。17版對(duì)工程師做出回復(fù)的時(shí)間給予了很多限制，促使其在合同管理過(guò)程中不能隨意拖延回復(fù)承包商發(fā)出的通知或請(qǐng)求，主要體現(xiàn)在“視為”規(guī)定(deem/deemedprovisions)上，如：承包商提交的初始進(jìn)度計(jì)劃如果工程師沒(méi)有在21天內(nèi)(修訂的進(jìn)度計(jì)劃為14天)回復(fù)，則視為其同意了此計(jì)劃。17版工程師無(wú)需經(jīng)業(yè)主同意即可根據(jù)“商定或決定”條款做出決定。與99版不同，17版要求工程師在處理合同事務(wù)時(shí)使用“商定或決定”條款，尤其是處理索賠問(wèn)題時(shí)要保持中立，并強(qiáng)調(diào)此時(shí)工程師不應(yīng)被視為代表業(yè)主行事。17版關(guān)于“商定或決定”一個(gè)二級(jí)子條款有近3頁(yè)，規(guī)定非常詳細(xì)，具有較強(qiáng)的可操作性。六、2017六、2017版系列合同條件將索賠與爭(zhēng)端區(qū)別對(duì)待以盡索賠與爭(zhēng)端是工程項(xiàng)目合同執(zhí)行過(guò)程中的主要“摩擦力”。因此，F(xiàn)IDIC在17版系列合同條件的修訂過(guò)程中，將索賠與爭(zhēng)端作為重要議題來(lái)考慮，期望合理、及時(shí)的處理索賠問(wèn)題，量避免索賠升級(jí)為爭(zhēng)端。以盡不一定必然上升為爭(zhēng)FIDIC認(rèn)為索賠僅僅是某一方依據(jù)合同對(duì)自己的權(quán)利提出的一種要求，不一定必然上升為爭(zhēng)端，只有索賠部分或全部被拒絕時(shí)才可能會(huì)形成爭(zhēng)端。17端，只有索賠部分或全部被拒絕時(shí)才可能會(huì)形成爭(zhēng)端。17版對(duì)99版的“索賠、爭(zhēng)端與仲裁”條款進(jìn)行了重組和擴(kuò)展，拆分成了兩個(gè)條款：第20條款進(jìn)行了重組和擴(kuò)展，拆分成了兩個(gè)條款：第20條“業(yè)主和承包商的索賠”和第21條“爭(zhēng)端和仲裁”。99版中，第2.5款和第20.1款分別規(guī)定了業(yè)主的索賠和承包商的索賠，但這兩個(gè)條款對(duì)業(yè)主索賠和承包商索賠的權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定是不對(duì)等的，對(duì)承包商索賠的規(guī)定更加詳細(xì)和嚴(yán)格。主索賠和承包商索賠的權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定是不對(duì)等的，對(duì)承包商索賠的規(guī)定更加詳細(xì)和嚴(yán)格。17版將這兩個(gè)二級(jí)子條款合并為第20條“業(yè)主和承包商的索賠”，要求業(yè)主和承包商遵守相同的索賠處理程序。第20條的規(guī)定更加詳細(xì)和明確，由99版第20.1款“承包商的索賠”的2頁(yè)，增加到了17版的4.5頁(yè)。17版通用條件其他地方篇幅的增加很多也和索賠與爭(zhēng)端的解決有關(guān)。17版對(duì)索賠的處理有兩個(gè)時(shí)間限制規(guī)定：第一，要求索賠方在意識(shí)到（或本應(yīng)意識(shí)到）索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi)盡快發(fā)出索賠通知；第二，要求索賠方在84天內(nèi)（與第一條同一起點(diǎn)）提交完整詳細(xì)的索賠支持資料和最終索賠報(bào)告。超過(guò)上述任何一個(gè)時(shí)間限制，索賠方都將失去索賠的權(quán)利。17版還引入了第三類索賠：“其